y*****7
发帖数: 2869 | 1 我的车引擎有INTERNAL ISSUE，所以属于硬伤，然后车虽然我是第二个OWNER，也没有
任何ACCIDENT和不好的记录，但是属于HIGH MILEAGE, OVER 185K。不知道这样的车怎
么卖比较好？几个选择
1. 在CRAIGLIST 上面卖。（但我们这MARKET 小，不知道能否卖出去）
2. 去TRADE IN，但如果我不在LOCAL 车行买的话，估计很难TRADE IN，而且也不知道
能卖多少。
3. 找路边的那些WE BUY JUNK CARS? 虽然我不想把自己的CAR划为JUNK CAR，但不知道
他们的OFFER是不是都给的跟JUNK CAR一样。
我没有卖过车，没有什么经验，唯一能想到的就是这些了。肯定不会卖给LOCAL的中国
人，因为修这个引擎大家都说花费不会小，所以就不要卖给自己的同胞们了。
不知道哪种方法合适，想尽快卖掉，所以没有那么多时间TRY很多，希望大家给点主意
，谢谢！ |
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c*****d
发帖数: 656 | 2 保险公司会派adjuster去定存，你可以约了一起去
最后赔你的价格=现在你这个车的新车价格（含税）-折旧（本次事故以前车已有的其他
损伤）
不用担心，一般对新车的估价都比较合理 |
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b***e
发帖数: 1419 | 3 第一，我没有企图比较任何东西。我只是说了我开烤肉的感受并不好。仅此，而已。我
没有任何企图说明美车或徳车或日车好或不好。我说了，我对这个不感兴趣。我也没有
举什么例子，遑论什么说服力。如果硬要说我做了什么比较的话，我只是说了
Expedition比烤肉大。仅此，而已。
第二，我没有任何企图把我的价值观强加到任何人身上，我也没有任何企图在这个
mitbbs车版上让任何人接受我的观点然后追随我。我也不姓李。我甚至没有任何意向表
达我使用了任何一种方式爱国。我不过是陈述了一个简单的事实，就是我看完了南京大
屠杀的纪录片以后，没有办法面对自己购买日货的愧疚。仅此，而已。而且我说了，如
果你能做到，我orz。仅此，而已。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 4 从机械角度？
全开放差速器意味着一个轮子打滑，所有动力全都跑这个轮子上去了。再辅助能有多大
改善？
所以我一直说highlander四驱是太监四驱，没有小jj，关键时刻连硬的机会都没有
rav4，escape之类的廉价限滑差速器的只能说是阳痿早泄四驱，小jj还是有的，偶尔还
能硬一硬，脱困能力比highlander高得多 |
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r********y
发帖数: 2540 | 5 记得之前有人发高论：车软，车报废人没事；车硬，车没事人有事。
据说理由是因为车不吸能的话撞击能量很大一部分作用在人身上。
大家怎么看？ |
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k*******q
发帖数: 5493 | 6 两车对撞和单车撞树是完全不同的情况
凡是撞树的多半都是车毁人亡，树太猛了
两车对撞，车软的一方吃大亏，替双方吸能，往往车硬的一边没什么事，另一边车软的
都快挂了 |
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T**N
发帖数: 129 | 7 第一个尚可, 直接跳一条线,如果你觉得你后面没有太多风险.
1:22是一个典型风险上路. 你前面的车在你进入主路以后,他们已经走到ramp的尽头了.
如果那车是大卡车,硬上,吃亏的肯定是你. 典型的他赔钱,你倒霉.
这个情节相当于你一直在主路走,并且看到ramp上有两个车要上来,你故意加油跟上前面
车流,不给他们空间. 法律上出事算他们的, 但是道义上, 这种行为很让人鄙视.
我通常不会这么从ramp上高速. 明明知道前面30米有慢车,自己就别立刻加速跟太近(
那样你自己加速的空间都没有了),先给自己留一点加速余地, 然后根据高速上的车,选
择一个合适的切入点. 并且尽可能立刻再往里面换一下. |
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q**j
发帖数: 10612 | 8 日本车不是也是一大票运动车么？感觉德国车solid估计是心理因素。
硬。 |
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S*****3
发帖数: 720 | 9 http://www.6park.com/news/messages/39166.html
鼓励年轻人是好事，不过太过信任也有危险。布朗斯维尔（Brownsville）一名14岁少
女没胆开车，一名阿伯鼓励她大胆上路，没想到她竟误踩油门，把车直接开进海中，把
阿伯和自己的妈妈弟妹全淹死。
少女幸运获救，成为唯一生还者。不过她也很不幸，必须一辈子活在内疚之中。当
警方初步讯问她时，她震惊到说不出话来。这件悲剧发生在7月11日，警方一直到7月29
日才公布令人目瞪口呆的详情。
据调查，56岁的捕虾船长莫拉里斯（Juan Pablo Morales ）知道少女有驾车恐惧
症，出事当天好说歹说，劝少女坐上驾驶座。他告诉少女，只有勇敢面对才能克服障碍
。愈怕开车，就愈要开，才能永远向恐惧说拜拜。
莫拉里斯的捕虾船停在布朗斯维尔港俗称「虾盆地」（Shrimp Basin）的码头，他
提议由少女驾车送他去码头上船。少女的29岁母亲华娜（Juana Edith Alvarez）也举
双手赞成，还带著少女的三个弟妹：十岁的洁西（Jesse Lee Alvarez）、七岁的艾蜜
莉（Emily R. Es... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 10 俺先来抛砖，欢迎各位的玉。PA的不要。谢谢先。
首先声明俺是理科生，文采不好。没做过试验，所以没有啥数据，只是说说俺对车的认
识，混点伪币。给发个包子吧。
先来几句废话：
1•买车就象找对象，各花入各眼，如果每个人的标准都一样，那全世界都是光棍
，男女都有。
2•俺的皮大衣理论：轿车是棉袄，实用，方便。minivan是羽绒服，暖和，土。
SUV是皮大衣，暖和，有面子。卡车是军大衣，要的是那个派儿。跑车是比基尼，就是
要show给你看，敞篷车应该就是丁字裤了，你懂的。
3•买车的标准很多，有人要操控，有人要省油，有人要安全，有人要便宜还有人
就是要买那贵的，要的是那个派儿。
咱们只聊安全。
1•安全大体可以分两部分，主动安全跟被动安全。
1）主动安全是指那些可以防止或减少事故发生的设备或措施。
如操控性，小车操控性比大车好，就更容易规避风险。还有可靠性，如自动加速，刹车
失灵等低可靠性都会导致事
故。再有新技术的应用如盲点检测，防侧倾等。还有就是人为因素，如危险驾驶，酒后
驾驶，或者对车性能不了解误操作等。
总的来说，小车的主动安全性比大车... 阅读全帖 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 11 我上次带着刚来的学妹去买菜
学妹看见我10年新的爱车稍稍皱了一下眉头，出于家教好有涵养，学妹没有说什么
但是学妹皱眉的那一瞬间深深的刺痛了我作为一个理工科学长的自尊
于是乎下定决心要在学妹面前表现一把
开车路过壳牌加油站时我毅然决然的转了进去，直奔绿色油枪
然后跟学妹一顿乱侃，说这是绿色环保油，所以是绿色的油枪
是最高级的油，所以价钱最贵；又因为贵，很少有人加这种油，所以有这种油的加油站
很少。 就好比不是每个mall里都有LV，Gucci，Chanel的专卖店…… 但是你学长我
每次都是非这种油不加！
我一面跟学妹讲话，一面偷偷的背着学妹加了2块钱的环保油
连收据我都没要怕露馅，不然没准哪天碰见系里有活，浑水摸鱼就能给报销了呢
开出加油站，没多远，那效果真是立竿见影
引擎爆发出了强烈的振动与噪音，车还一窜一窜的
我跟学妹说别担心，这是马力增加的表现。
就像喝烈酒会被呛到一个道理，过一会就有
飘的感觉了……
学妹开始半信半疑，最后不得不相信了我所说的话
其实我一直都在偷偷的狠踩油门，给我心疼完了，爱车从来没艹过这么狠啊
这得浪费多少刹车多少油啊……
但是一想到男人的自尊，脚下的油门... 阅读全帖 |
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E*****1
发帖数: 1468 | 12 话说Irvine在walnut那家大华的5号高速其实还好吧，就是往南方向的入口有些不寻常
在walnut上而不是通常交汇的Jeffrey。
其实坑爹的是5号往北方向入口绕一圈270度ramp下立交桥上高速，底下有个红绿灯刚好
被ramp中间的树遮住了，第一次从那回去没看到，发现是红灯已经来不及刹车只好硬着
头皮踩油门硬冲过去。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 --首先感官。很吵，很吵。不适合长时间commute （2个小时以上那种），也不适合带着
孩子走远路。大人小孩都会被吵疯的。比以吵出名的MDX吵多了。
这就是为什么要试驾，有的体验看车评是不够的。brz吵是著名的，比s2000还糟糕，
s2000至少发动机转速没起来的时候还没有什么声音。
--其次很颠，very bumpy。看review说Subaru专门为了乘客舒服设置的suspension，没想
到还是这么颠。以前还打过sti/wrx的主意，以后不想了。这个就是我的极限了。
颠簸应该跟s2000差不多，算市面上最硬的一批车了。过一段习惯了就会好些，反而觉
得那种跟着路面起伏的路感很爽。
--然后是很低。路上看见一个Jetta，我是真的抬起头看到Jetta driver的肩膀的。
Subaru讲driver屁股和地面只有40cm。看见一个QX56感觉就像一座大山。我想这个是不
可能很安全的，惜命的可以绕道了。
这是brz最大的优势，boxer发动机很低很平，所以不遮挡视野，可以坐很低。brz应该
跟mx5座位高度差不多，比s2000要低不少，s2000其实座位蛮高的，因为发动机太高了... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 14 --首先感官。很吵，很吵。不适合长时间commute （2个小时以上那种），也不适合带着
孩子走远路。大人小孩都会被吵疯的。比以吵出名的MDX吵多了。
这就是为什么要试驾，有的体验看车评是不够的。brz吵是著名的，比s2000还糟糕，
s2000至少发动机转速没起来的时候还没有什么声音。
--其次很颠，very bumpy。看review说Subaru专门为了乘客舒服设置的suspension，没想
到还是这么颠。以前还打过sti/wrx的主意，以后不想了。这个就是我的极限了。
颠簸应该跟s2000差不多，算市面上最硬的一批车了。过一段习惯了就会好些，反而觉
得那种跟着路面起伏的路感很爽。
--然后是很低。路上看见一个Jetta，我是真的抬起头看到Jetta driver的肩膀的。
Subaru讲driver屁股和地面只有40cm。看见一个QX56感觉就像一座大山。我想这个是不
可能很安全的，惜命的可以绕道了。
这是brz最大的优势，boxer发动机很低很平，所以不遮挡视野，可以坐很低。brz应该
跟mx5座位高度差不多，比s2000要低不少，s2000其实座位蛮高的，因为发动机太高了... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
标 题: 三俗的入门级性能车的个人比较。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 12 23:23:31 2013, 美东)
最近两周分别抽空试驾的
(1) 335带Sport Suspension，不是dynamic handling package那个。
(2) C350 Sport
(3) S5带Sport Differential
335的MSRP是接近60k，S5是62k出头，C350是50k，所以C350表现差一些也是理所应当的
，毕竟便宜。
动力：S5和335无论是初段中段，动力都很足，335木有感觉到明显的涡轮时滞，至少比
X1
的2.0T和MINI的1.6T要好很多。C350个人感觉全程动力都跟不上。S5和BMW的
Transmission都很迅速，升档比较合理，S5的降档貌似有点乱。C350的Transmission感
觉全程都不给力。
声音：驾驶舱里的声音，我最喜欢S5，相对低沉一些，335高转时候声音有点哒哒的响
，感觉不如S5浑... 阅读全帖 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 16 版上日车托最多
明知道日车不好
硬给别人洗脑
为的就是那点酬劳和自己车的resale |
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i****x
发帖数: 17565 | 17 你说的没错，ford算是把mustang这种有硬伤的底盘玩到极致了，特别是boss302。说肌
肉车只能跑直线的确是不准确的。
反过来，你也必须看到mustang的局限。就拿你信任的牛北为例，gt500有660匹马力，
钮北时间7粉39秒，那为什么只有545马力的2014 GT-R做到了7分18秒？这就是底盘的差
距，说明mustang在马力方面有余，而底盘方面还不足。
给你打个比方吧：就算一个国际级足球运动员短跑比一个省级短跑运动员还快，前者也
是足球运动员，后者也是短跑运动员。车子的定位在于它最擅长什么，而不在于它比其
他某种车哪方面强。这就是为什么我纠正你的那句话：muscle car is BEST on drag
strip。所以，虽然不是说美国肌肉车只能跑直线，但它们最擅长的还是跑直线，比跑
赛道要更擅长，所以它们还是肌肉车，而非跑车。而miata跑赛道虽然不快，但比它跑
直线、或者拉人拉货都要强得多，说明它的设计诉求是操控，所以说它是个纯正的跑车。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 18 又瞎喷，智商是硬伤啊。
NSX是为数不多我喜欢的日本车之一，其他绝大部分我看得上的都是欧美品牌的。我个
人无所谓哪个阵营，虽然德国车总体不错，但也有烂的，日本车中也有好的。现在这边
的年轻人都是一边倒的黑xx，或者捧xx，按国籍分类，真是可笑 |
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y**********p
发帖数: 306 | 19 标题应该是这么念出来的: Pu-o4 che1...
今天刚上路就发现有异常。下面好像有螺丝之类不知道什么掉下来的声音，然后就是那
种以前出现过的刹车不利索的摩擦声。然后持续了十来分钟的样子，猛然发现水箱温度
表很接近红色H处了，以前从未到过这么高。于是赶紧停路边，把风扇打到最大，把另
一个旋钮相应调到最右边红色的位置。过了一会儿，温度计降下来了。心里嘀咕着，继
续上路。然后开了不到十分钟，温度计又到了高位，前面还有很多烟冒出来。打开车前
盖，发现到处都是防冻液，不明白为什么会这样。所幸附近正好有个卖车件的小店，请
人帮忙检查了下，发现是water pump 和timing belt出了问题。说是只要后者断了就会
影响到发动机。。。很无语。这还不是最糟糕的。回家路上，走一会儿温度就高了，然
后不得不走走停停，停停走走。最后，终于到了家门前的街上，准备倒车趴下时，对面
来了辆车，伊正等我倒车呢，结果这个pu--o4 che1就那么趴在路中间不动了，不动了(
⊙ o ⊙ )啊！赶紧打警示灯，结果对面的车很有经验似的，掉头就走了，一分钟都木
有耽搁哪~~~我的小破车，给我带来过无数麻烦的小... 阅读全帖 |
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f********N
发帖数: 996 | 20 infiniti车还是过于硬朗了，LZ以前开的是Lexus。说实话，熊猫前面推荐的MB家的车
是最适合LZ的情况；BMW也比较硬，好在有几款车也是朝着菜车的方向进军的。 |
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H*******o
发帖数: 1637 | 21 买日车，或者卖日车，都是个人自由
但是托日车就是另外一回事了，就像某些ID，硬要把日车说成高大上，掩盖不安全的事
实 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 22 我昨天开了一下，超过期望值。底盘做的很好，轴距比Golf大但是紧凑感超过GTI，而
且不是那种BMW和GTI的直硬，典型的奔驰那种flexibility，该硬的时候硬该软的时候
软，奔驰底盘的却不是盖的。 |
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s***v
发帖数: 4924 | 23 保险公司就是软的欺硬的怕，楼主根本不需要什么没有第三辆车的证据。
谁主张谁举证，这么简单的道理，你怕什么啊。
楼主只告特斯拉就行，证据就是发生了追尾事故，至于第三辆车的存在那是特斯拉的车
主需要证明的，如果他证明不了有第三辆车存在，那就是他来赔。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 24 R-Design的座椅是没有对手的，普通的沃尔沃车座椅都在同价位都没有对手
先说外观：V60的外观很北欧，R-Design又融合运动元素，各种角度都是品味
动力：2.0T Drive-E输出相比宝马和奥迪的2.0T没有更好也没有更差，声音比BBA的好
听一些，变速箱是爱信的8AT，总体powertrain的搭配不如宝马配ZF变速箱的敏捷
操控：转向稍微artificial一些，相比后驱的BB车，和奥迪感觉很像但是又有些说不清
的不同，总体打分7/10
悬挂：普通版的bodyroll有点重，R-Design好很多，接近BMW的solid感
刹车：比奔驰和奥迪好，但是不如BMW
总结：性价比极高，内饰材料环保程度超过BBA，做工很细只有开了才有客观的体验，
比日本车的硬塑料内饰驾车体验好太多太多了，沃尔沃车就是实在，钱都花在该花的地
方，最后不禁再感叹座椅的舒适程度。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 25 马自达的操控性很差。开起来不如尼桑，和丰田差不多但是比丰田感觉硬。但又不是运
动感的硬，而是硬生生的硬。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 26 刚来美国的时候买了辆2008 Jeep Patriot，车挺烂，内饰都是硬塑料，加速也肉，就
是巨便宜，20k OTD。
开了5年多，七万迈。游历了美东，大西部，去了黄石，南下过Key West。买菜，搬家
，通勤，都是靠这辆车。
不过实在是毛病太多了，CVT Transmission跳，Control Arm不耐腐蚀，球头损坏，
Feul Gauge失灵，轴承寿命也断，前年年底Trade-in了。
现在在街上看到Patriot的时候，还是挺感动的，挺怀念的。毕竟是自己来美国买的第
一辆车，也是第一辆Title是自己名字的车。不知道现在在谁家被狠劲操呢... ... |
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F******e
发帖数: 125 | 27 本来很喜欢森林人，试驾之后个人觉得悬挂太硬了
虽然一直知道硬，但没有想到这么硬
lz可以试试看自己喜不喜欢 |
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g***0
发帖数: 98 | 28 这两天试驾了RAV4 crv forester rogue 。
感觉crv 一切都好但是就是等红灯的时候座椅抖的厉害，有点接受不了抖。
forester 开起来一般，感觉悬挂比较硬。开起来比较颠。
rogue 开到红灯准备U trun 旁边有辆车50mile速度通过，风使整个车都在抖。不懂为
啥，
感觉不结实直接排除。
rav4 不好不坏，没啥特别的。
又试了outback 感觉不错。不过加eyesign 天窗 gps outdoor 32000。这个价格怎样？
另外问一下美国车容易坏吗？同事的ford前几天开着开着引擎灯亮了。3年的车。
人在Md 以后可能搬到Va 地区现在有一娃。求高人指点。 |
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b*******c
发帖数: 20683 | 29 路上看到各种各样的车，很多挺新的，但一看就觉得铁定很裸。最难受的是看到新新的
车，窗户是透明白玻璃的，这车主不难受么？
大家怎么看入门级豪车四面透明白玻璃？好奇这是根本没upgrade的选项，还是车主硬
是要裸着？觉得好歹买了以后贴个膜也成啊...不过lease的车是不是不让贴？ |
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R*********r
发帖数: 1214 | 30 关键是有没有现车。别家的车在电脑上也能显示出来。注意将里程明确写下来。
他们没有具体的车就别跟他们扯了。拿了你的定金，就算找不到车，也把你给吃定了。
到时候把你不想要的一大堆升级硬塞给你，让你不得不从 |
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E****a
发帖数: 3088 | 31 什么好的性能丰田没有技术没有能力做出来的？这是市场细分的结果，丰田拿了大头，
德车商分到了点掉残羹剩饭。
最大的市场是广大菜车，以烤肉佳美为代表。这些人买车不懂得考虑所谓的性能，对车
的要求就是可靠。有时候所谓的性能反而适得其反。比如悬挂太硬，反向盘过重，都会
被菜车车主认为是不好的特征。
德车难道不想抢菜车市场？这可是最大的一块蛋糕。非不欲也，是不能也。只好在丰田
的夹缝中找点残羹剩饭吃。
早的汽车，最全的产品线，从家用小车到商务豪华轿车到超跑越野，还有客车货车，基
本你想的到，奔驰基本都有。要代表德国汽车，怎么看都应该是奔驰。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 32 穿越阿拉斯加和重度越野没啥关系吧，车可靠点就行了。
越野分好几种，国内玩的像西藏穿越啥的其实在美国类似于overlanding，说白了是很
长的road trip，有些烂路，一路欣赏风景。越野性能要求不高，但车要非常可靠，我
觉得算轻度越野。国内舍得用车爬石头使劲操的很少，车也不用大改
另外一种一般叫wheeling，像rubicon rail， Moab 各种off road park之类，纯为越
野而越野，玩的是惊险刺激，需要爆改车，车在路上坏了也理所当然，很多都是准备路
上修车的。论越野难度，这才是重度越野。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 33 穿越阿拉斯加和重度越野没啥关系吧，车可靠点就行了。
越野分好几种，国内玩的像西藏穿越啥的其实在美国类似于overlanding，说白了是很
长的road trip，有些烂路，一路欣赏风景。越野性能要求不高，但车要非常可靠，我
觉得算轻度越野。国内舍得用车爬石头使劲操的很少，车也不用大改
另外一种一般叫wheeling，像rubicon rail， Moab 各种off road park之类，纯为越
野而越野，玩的是惊险刺激，需要爆改车，车在路上坏了也理所当然，很多都是准备路
上修车的。论越野难度，这才是重度越野。 |
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b*****n
发帖数: 17570 | 34 如果日车是纸糊的，美车韩车就是废纸糊的了
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:米国的日车也是纸糊的
:根本别指望合资能有办法把它们变硬
:要怪就得怪央视，几十年的媚外宣传，影响三代人 |
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发帖数: 1 | 35 老款GTI，已经是4年的车了，大概形式了将近十万公里，晃过四条轮胎，发动机没修
过，一般7000公里到一万公里保养一次，承认保养的周期有点长。但基本可以说没有什
么毛病，打算再开一年就买了，换R!
上个月大保后开始出现怪病，第一种是点火后油门自己忽高忽低，一脚大油门轰下去
后，情况会好转。但情况不稳定，有时候一天没事，有时候在行驶中油门自己会自己猛
飙！行驶中这种情况了解后，倒是可以控制。但等红灯的时候，自己网上窜油门就有点
大傻逼的感觉了，所有人都看着你的车在那嗷嗷的轰鸣！你还要装作一脸无辜的对能看
到的人解释抱歉。初步怀疑是怠速马达的问题。
前天开始，又有一个更要命的情况发生，行驶中会突然熄火。这种情况我两天内遇到
几次次，第一次是在低速转弯时，忽然觉得方向盘很重，油门无反应，刹车很硬，我当
时有点蒙，但随着车速的消失，我意识到这是熄火。下车里里外外转了几圈，看不出因
为所以，启动打火干净麻利！继续行驶。后来有了心理准备，在高速行驶中又出现一次
，如果没有方向的动作几乎觉察不到，赶紧趁着惯性打火，继续行驶，有惊无险。知道
这毛病后这车就集合了自己飙油门和无故熄火的情况。... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 36 迷一样的人民车。
[在 wocahaha (nainaigetui) 的大作中提到：]
: 老款GTI，已经是4年的车了，大概形式了将近十万公里，晃过四条轮胎，发动机没
修过，一般7000公里到一万公里保养一次，承认保养的周期有点长。但基本可以说没有
什么毛病，打算再开一年就买了，换R!
: 上个月大保后开始出现怪病，第一种是点火后油门自己忽高忽低，一脚大油门轰下
去后，情况会好转。但情况不稳定，有时候一天没事，有时候在行驶中油门自己会自己
猛飙！行驶中这种情况了解后，倒是可以控制。但等红灯的时候，自己网上窜油门就有
点大傻逼的感觉了，所有人都看着你的车在那嗷嗷的轰鸣！你还要装作一脸无辜的对能
看到的人解释抱歉。初步怀疑是怠速马达的问题。
: 前天开始，又有一个更要命的情况发生，行驶中会突然熄火。这种情况我两天内遇
到几次次，第一次是在低速转弯时，忽然觉得方向盘很重，油门无反应，刹车很硬，我
当时有点蒙，但随着车速的消失，我意识到这是熄火。下车里里外外转了几圈，看不出
因为所以，启动打火干净麻利！继续行驶。后来有了心理准备，在高速行驶中又出现一
次，如果没有方向的动作几乎觉察不... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 车特别硬，不知道是季节的问题还是啥底下的轮胎还打滑。昨天下午去的练了一下午，
那同车的姑娘都哭了。还是每次上坡她就溜车，也不知道是怎么的，让教练损的是没话
可说了。下车点根烟我说安慰一下这姑娘，每次跑的远远的打电话去了。相比是有男朋
友不需要我的安慰了。
驾校这种车型都太老。整个车都发出一种濒临要死的声音。尤其是上坡的时候那个声音
真的是没谁了。是不是没钱换教具啊，还是买的时候都是这种二手车啊，我严重怀疑要
不是教练一直在车上，我敢肯定这个车肯定不打一会儿火是启动不了的。
其实昨天下午没事的时候还在学校里转了转，看那边还有养兔子和鸟的。小卖部还有卖
给他们吃的食物的。感觉驾校这是要转型做大型野生动物开车逃命乐园了是怎么的？ |
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g***l
发帖数: 102 | 38 我的16 xl denali正好开了一年
这车你就别谈什么操控了但至少我觉得不像lz说的那么差
ls的各车主说的都很中肯 悬挂还是软 但符合这车的家庭定位 唯一觉得不理想的就是
v4 v8转换时候噪音太大 冷车噪音太大
mrc是可以电子调节的 这么贵的车也不给个驾驶模式调节 比如运动模式 mrc变硬 持续
使用v8等等 |
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f****3
发帖数: 163 | 39 资金有限，看了十几个房子，看来要面对现实，接受有硬伤的房子，怎么排序？大家觉
得哪些硬伤更重要？哪些更能接受？
1. 小学 8分
2。 初中 7分
3. 没有车库
4. Driveway 太短， 只能停1辆车
5. 走路到地铁站太远， 大约14 分钟
6. 房子在一个很短，但是很陡的坡上 （30-40度），担心冬天下雪，冰冻时危险
7。 8分钟到地铁站，但是慢车，还要再转Express， 比直接坐Express大概多花10分钟
8. 房间太小， 有一个Bedroom勉强才能放下床
9. 一楼没有Bathroom， 客人必须到2楼或Basement上
10. 没有Backyard， 只有Sideyard。 房子在两条路转弯处
11. Condition太差， 需要花很多钱，时间装修 |
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c***y
发帖数: 1064 | 40 最近给18个月的女儿买了一辆玩具车（Step2 Push Around Buggy）。她对这辆车迷恋
极了，每天早上起来就叫：妈妈，抱抱，我要骑车车！晚上睡觉前肯定是不愿意离开车
座的，每天都得硬把她从车里捞出来，然后她很伤心的大哭，嘴里喊：我要骑车车，呜
呜。。。当然，一放到床上，她就很快睡着了。
有经验的父母有没有遇到类似小朋友对某个玩具非常迷恋的，以至于影响到正常的睡觉
？有什么好方法既不伤她的心，又让她听话按时睡觉？
非常感谢！ |
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a*****b
发帖数: 2789 | 41 千万别买Lexus IS系列，作为一个已经上了贼船的可怜人上来痛诉：
1.这车一点不省油。A4高速上能开37MPG，328xi也能上29MPG，250最多能上个28撑死了
。local更是惨不忍睹，我老现在老太太开车法基本上是在15以下。
2.这车过弯那是一个甩！作为一个习惯了audi过弯表现的老同志我不得不说这车过弯那
是一个甩，一个飘，进弯不刹车就等死吧。可以说连ld的甲壳虫都在这上面能甩250好
几条街。
3.这车悬挂太硬，过坑感觉太明显，ld说开这车上jersey的坡路能把脑子颠出来。
4.后排空间太小，聊胜于无，trunk绝对放不下2个158箱子。
唯一的优点就是皮椅质感不错，车子跑起来还算安静。
如果让我再选一次我肯定不会再考虑250了。 |
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f****3
发帖数: 163 | 42 资金有限，看了十几个房子，看来要面对现实，接受有硬伤的房子，怎么排序？大家觉
得哪些硬伤更重要？哪些更能接受？
1. 小学 8分
2。 初中 7分
3. 没有车库
4. Driveway 太短， 只能停1辆车
5. 走路到地铁站太远， 大约14 分钟
6. 房子在一个很短，但是很陡的坡上 （30-40度），担心冬天下雪，冰冻时危险
7。 8分钟到地铁站，但是慢车，还要再转Express， 比直接坐Express大概多花10分钟
8. 房间太小， 有一个Bedroom勉强才能放下床
9. 一楼没有Bathroom， 客人必须到2楼或Basement上
10. 没有Backyard， 只有Sideyard。 房子在两条路转弯处
11. Condition太差， 需要花很多钱，时间装修 |
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z****8
发帖数: 678 | 43 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: zz1188 (好利农场), 信区: Automobile
标 题: 开了10几年车第一次车祸......
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 19 12:44:11 2011, 美东)
他从高速上下来，我在辅路上，他没打转向就直接并到最外侧车道，是我躲闪不急。还
以为是个老美，没想到还是个广东人。可气的是他说没看到我的车......唉，不想多说
，上图。还有更可气的是，本来我的车碰的没那么厉害，因为拖车硬把两辆车分开才造
成了现在的伤，新车啊，心疼啊。幸好是对方全责，还可以好好的修。 |
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d*i
发帖数: 9453 | 44 【 以下文字转载自 Fitness 讨论区 】
发信人: sisinobubble (sisi), 信区: Fitness
标 题: 又试了一款车: Scott Contessa CR1
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 2 10:12:46 2007)
又试了一款车: Scott Contessa CR1
不知道是什么原因,从坐上去的一刻就觉的不舒服. 感觉硬的很,按说女式车都是特别的
女式Saddle. 我周五是穿的新的RidingShorts, Pearl Izumi的,但是应该和我以前的
SheBeest感觉差不多,所以我不认为是新Shorts的原因. 因为这个原因,剩下的两个多
小时就艰难的度过了,边骑边不停的变换姿势,真是受罪,所有对整个车也没有什么好印
象. 周五晚上还特别冷,室外温度大概30到40之间,两个半小时下来冻的我脚指头都快掉
了. 好在和两个高手朋友去骑的,我一路上没少Draft,也省了自己不少力气.好在天气是
越来越好了. 决定就买Specialized Ruby了,还是我试的车里最便宜的,因为是06款,还
能省点银子.
骑完了和两个朋友 |
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y*****y
发帖数: 3433 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
dai (人生不外悲欢离合爱恨情仇) 于 (Thu Oct 11 05:42:56 2007) 提到:
发信人: sisinobubble (sisi), 信区: Fitness
标 题: 又试了一款车: Scott Contessa CR1
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 2 10:12:46 2007)
又试了一款车: Scott Contessa CR1
不知道是什么原因,从坐上去的一刻就觉的不舒服. 感觉硬的很,按说女式车都是特别的
女式Saddle. 我周五是穿的新的RidingShorts, Pearl Izumi的,但是应该和我以前的
SheBeest感觉差不多,所以我不认为是新Shorts的原因. 因为这个原因,剩下的两个多
小时就艰难的度过了,边骑边不停的变换姿势,真是受罪,所有对整个车也没有什么好印
象. 周五晚上还特别冷,室外温度大概30到40之间,两个半小时下来冻的我脚指头都快掉
了. 好在和两个高手朋友去骑的,我一路上没少Draft,也省了自己不少力气 |
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n***s
发帖数: 551 | 46 犹豫了好一阵子，今天咬牙了。
闹钟设到5：00AM，居然没听到。还好，5：35醒了，赶紧刷牙穿衣，把冰箱里预先准备
好的意面加清水煮鱼块放微波炉加热，同时把两瓶GATORADE，两香蕉，两能量条，一包
无花果干，一袋GATORADE PRE-GAME FUEL放到车里。
6：00，吃完，出门。路上再买了杯咖啡，加了双份奶，很多糖。再吃了好几颗无花果。
7：00到集合地，赶紧把GATORADE PRE-GAME FUEL咽了。整装，签到，拿联络图。
7：30，出发，开始了俺的第一个METRIC CENTURY。
为啥这么硬吃？俺从小就恨早起，没耐力。开始想着这百公里的时候，试了一次早起骑
车，结果平时下班后骑的同一条路，骑了不到10英里，全身发热，虚汗滚滚，差点挂了
。到网上电线杆寻老军医，军医的秘方是碳水化合物，适量蛋白质加大量运动饮料。
刚开始，憫然 ，莫相知，想慢慢来，摸着石头过河。可是，边上的青壮就不说了，白
婶白叔白爷白奶，也风嗖嗖地超俺，咱东土泱泱大国的荣誉，匹夫有责啊。于是，管它
的，也蹬到时速20英里，俺从没长距离试过的。
脚在蹬，心里在打鼓，别挂了，别挂了。不好，口开始... 阅读全帖 |
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h******1
发帖数: 16295 | 47 俺总结几点供参考:
1.无论多大的SUV,第三排座位都是joke. 一家老小想要都舒服,就上minivan.你要真想
off-road,就买真的越野车,象鹰飞泥地这种"没有困难创造困难也要上"的假硬派,还是
躲远点好.
2.minivan说得过去的车就两种:Toyota Sienna 和Honda Odyssey. 两种车(yes, both)
的自动门不是容易坏,是非常容易坏.有时候门卡在半截,车都动不了,需要把传动皮带切
断. 修自动门要1000块.修车铺里这种事见得太多太多了. 别的minivan 坏的就不只是
自动门了.无论座椅安排得多么fancy,车出了毛病,你时间赔不起.
3. minivan 的动力并不差,包括加速性能,Sienna还有四驱的选择,但minivan绝对不是
用来体会驾驶乐趣或越野的. |
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q*******n
发帖数: 20306 | 48 我经常骑车卖瓶子， 但从来不打算久做， 得过且过， 总是再过几天就不干了的心
态， 也就不改进。 如果我诚心长期卖瓶子， 会把自行车做改造， 提高它的运载
能力， 使它能一次运输２０－２５元的瓶子， 目前是１２－１５元／车的水平。
但即使这个运载水平， 美国人已经不能复制。
我的自行车后面被我加了个塑料桶， 最初设计仅用于运载一个１０斤的背包， 而且
防水可以在暴雨中骑车背包不湿。
运瓶子是我临时在塑料桶的口沿加了四个可挂塑料袋的铁丝钩子， 然后再在后轮挡泥
板和车架上连了些铁丝， 防止挂着的东西碰到旋转的车轮。 塑料桶很结实， 桶沿
五个地方可以挂塑料袋， 共可装载６０－８０斤瓶子。 我现在这个充当货箱的塑料
桶已经很旧了， 有时担心挂着重物时它会突然裂开， 虽然还没发生过。
塑料桶是用硬铁丝垫木条固定在自行车后货架和车架上的， 连接很坚固， 可以在塑
料桶的一侧挂三四十斤东西而另一侧不挂东西时， 也不会损坏。
在塑料桶沿加了４个铁丝钩子后， 除了能运瓶子， 还能运输一些工具， 比如可以
一次运三四把铁锹铁镐， 小的电钻砂轮机， 以及一部手提式的割草机。 这使我成
为美国罕见的能骑自... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 49 标题必须有代表性
注：英国网站 Sickipedia可以译为“没品笑话百科”。其风格百无禁忌，有冷有热，
有健康有恶心，有重口味有老少皆宜，有个人经历有文字游戏，不过最受欢迎的还是各
种种族/疾病/状况歧视与各种冷漠、无同情心、人性缺失的恶毒笑话们。相关新浪微博
点此。
照旧有新有旧。部分笑话有修改。
本期量略大。在ISIS影响下，伊斯兰教相关内容再次成为主流。
点署名栏可以link到原笑话
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☆ 黄赌毒之类我一样不碰，在过去的两年时间里，我滴酒未沾、不曾赌博、甚至都没
有看过女人，不过下个礼拜我就出狱了。
——thedarkman
☆ 我把手指伸进这枚吉百利奶油蛋的夹心里的时候，不由得想起了自己曾在一次轮奸
中排到第12个上时的美好回忆……
——Adolfus Hitlerus
☆ 昨晚喝得酩酊大醉回到家中，我就决定掀开笔记本看点AV。
结果半个多小时之后我才发现自己在对着一个打开的披萨盒子撸... 阅读全帖 |
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