T******g
发帖数: 21328 | 1 跑公路对发动机要求低多了。越野要torque，2.1L turbo还差不多。 |
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K****o
发帖数: 2183 | 2 3/4 ton 2000lb payload不难吧，f250 fx4应该就满足你的要求。至于越野能力，看你
到底要干啥了，很难说，我也不了解 |
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p*****d
发帖数: 237 | 3 是呀，Power Wagon也不比rubicon贵多少。用来拖东西也不错，就是不能拖fifth
wheel。如果打猎的话应该很好用，越野装货都是一把好手。 |
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m*****s
发帖数: 3375 | 4 --出处不知道，看着就转过来了。
2012年11月的某个夜晚，美国洛杉矶一个小酒馆老板睡眼惺忪的从酒馆里打开门，虽然
是清晨，美国西部那象征性的太阳高照，阳光刺的他双眼睁不开，他不由得下意识的低
下头，忽然他发现自己的脚下倒着一个人，这个人是脸向下倒在地上的，手边是一瓶还
没喝干的酒，看头发的颜色应该是亚洲人，老板用力的回想昨夜，好像是有个亚洲人最
后离开自己的酒馆，自己还和他喝了好一阵子，这个亚洲人，一直在跟他聊篮球的事…
…老板俯下身：“喂，喂，客人，醒醒？” 那人没有动静，老板将他翻过身来，掠过他
很久没有梳理的长发，只见一张消瘦如柴的脸庞，老板告诉自己： 没错，这人已经死了
一夜。 事情不大，几乎每天都有在小酒馆郁郁不得志猝死的人，但立刻惊动了媒体，老
板无奈的接受各路媒体的采访，采访内容被当做“国际新闻”出现在了日本电视台转播
中……
“大叔，像往常一样，一碗拉面！”一个上班族打扮的日本中年男子坐下，百无聊赖的
看着窗外走路的人群，“看！那个大叔，真没用的样子！”几个女高中生从窗前走过，
中年男子微微一笑。这个时候能看到高中生，好怀念啊，她们应该是逃课吧，现在的孩
子……他最... 阅读全帖 |
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s*****o
发帖数: 22187 | 5 【 以下文字转载自 Basketball 讨论区 】
发信人: monksgs (胖和尚), 信区: Basketball
标 题: zz 灌篮高手： 22年后
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 18 21:40:44 2013, 美东)
--出处不知道，看着就转过来了。
2012年11月的某个夜晚，美国洛杉矶一个小酒馆老板睡眼惺忪的从酒馆里打开门，虽然
是清晨，美国西部那象征性的太阳高照，阳光刺的他双眼睁不开，他不由得下意识的低
下头，忽然他发现自己的脚下倒着一个人，这个人是脸向下倒在地上的，手边是一瓶还
没喝干的酒，看头发的颜色应该是亚洲人，老板用力的回想昨夜，好像是有个亚洲人最
后离开自己的酒馆，自己还和他喝了好一阵子，这个亚洲人，一直在跟他聊篮球的事…
…老板俯下身：“喂，喂，客人，醒醒？” 那人没有动静，老板将他翻过身来，掠过他
很久没有梳理的长发，只见一张消瘦如柴的脸庞，老板告诉自己： 没错，这人已经死了
一夜。 事情不大，几乎每天都有在小酒馆郁郁不得志猝死的人，但立刻惊动了媒体，老
板无奈的接受各路媒体的采访，采访内容被当做“国际新闻”出现在了日本电视台转... 阅读全帖 |
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n******r
发帖数: 13312 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 8 新浪体育讯 北京时间10月25日，昨日刚刚以15-0战胜地坛小学的俄罗斯伊尔库茨克州
少年迪纳摩足球队便遭遇了来自中国更强对手的挑战。今日下午，南湖东园小学越野队
(微博)将与伊尔库茨克州少年迪纳摩足球队进行一张对抗赛。最终越野队3-7不敌对手
。但小球员在比赛中体现出的拼搏精神依然值得肯定。
比赛在今日16：30开始，南湖东园越野队和国安有合作关系，因此这场比赛也是由
国安青少部联系的。南湖东园小学越野队在北京取得了不少的成绩，据越野队的教练介
绍曾经在一场比赛中赢了地坛小学30多个球。这支球队是北京小学比赛的冠军。而伊尔
库茨克州少年迪纳摩足球队也曾获2011年西伯利亚联邦区冠军。
视频-北京小学冠军队3-7负俄少年队 中方两战皆败
媒体来源：新浪体育
应该说与相对没有接受过足球系统训练的地坛小学球队相比，越野队与少年迪纳摩
之间的较量应该是两支处在同一级别球队之间的较量。但最终由于中俄两国整体足球水
平的差距，加之青少年足球的特点，比赛还是踢出了一个大比分。对手开场后便先入两
球，并在半场4-0领先越野队，而下半时尽管南湖东园越野队也打入三球，但对手也打
入三个入球。最终南湖东园... 阅读全帖 |
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R**********t
发帖数: 1795 | 9 玩越野的车辆牛
玩越野的装备全
玩越野的经验多
玩越野的心眼好
玩越野的技术精
玩越野的心肠热
谨以此贴献给昨夜奋战在救援第一线的英雄们！-------毒枭救援趣事分享
http://bbs.fblife.com/thread_2290562_1.html
轶事第一季：时间；2012年7月21日21点**分，地点；西四环五路居桥下，水最深处约2
米，浅处齐腰。
被救车型；宝马745，车已熄火，不能着车。车内一年龄40左右的大哥。印象中这是我
今晚救援的第3辆车。我问，要救援吗？答曰；要！我说那快找前杠拖车钩我给你托出
来。40岁大哥；多少钱？我；免费。40岁大哥；。。。？拖车钩后备箱里，自己找！
我；。。。？好吧，我找！开后备箱，垫子底下，备胎上面，通常有一工具包，摸着了
（后备箱已进水，只能水里摸）工具包里，俩拖车钩，通常一个开口，一个闭口的。用
闭口的，会牢靠些。车前，保险杠右前方，应该会有个小活盖儿，抠开，固定拖车钩，
挂绳子，走起，车被拖出深水区至路边高处，开后备箱，瞩40岁大哥后备箱应该有个放
水孔，能把后备箱积水放干净。。。瞩完走人，准备施救下一个。下一个车是个捷达，
车主... 阅读全帖 |
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D***e
发帖数: 48486 | 10 新浪体育讯 北京时间10月25日，昨日刚刚以15-0战胜体坛小学的俄罗斯伊尔库茨克州
少年迪纳摩足球队便遭遇了来自中国更强对手的挑战。今日下午，南湖东园小学越野队
(微博)将与伊尔库茨克州少年迪纳摩足球队进行一张对抗赛。最终越野队3-7不敌对手
。但小球员在比赛中体现出的拼搏精神依然值得肯定。
比赛在今日16时开始，南湖东园越野队和国安有合作关系，因此这场比赛也是由国
安青少部联系的。南湖东园小学越野队在北京取得了不少的成绩，据越野队的教练介绍
曾经在一场比赛中赢了地坛小学30多个球。这支球队是北京小学比赛的冠军。而伊尔库
茨克州少年迪纳摩足球队也曾获2011年西伯利亚联邦区冠军。
应该说与相对没有接受过足球系统训练的地坛小学球队相比，越野队与少年迪纳摩
之间的较量应该是两支处在同一级别球队之间的较量。但最终由于中俄两国整体足球水
平的差距，加之青少年足球的特点，比赛还是踢出了一个大比分。对手开场后便先入两
球，并在半场4-0领先越野队，而下半时尽管南湖东园越野队也打入三球，但对手也打
入三个入球。最终南湖东园越野队3-7负于来访的伊尔库茨克州少年迪纳摩足球队。
前国脚郝海东(微博)也... 阅读全帖 |
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l*******s
发帖数: 7316 | 11 好像不光是排水作用吧，干地面有花纹的胎也比光胎磨擦力大。
下面是google来的：
简言之，轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与
鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如
驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加
，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打
滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎
和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正
常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面
间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌一新微切削作用等，但是
，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。 回答人的补充 2009-04-21 09:091.花纹型式
的影响 轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合
花纹。 (1)普通花纹 普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和
纵横兼有花纹。 a)纵向花纹纵... 阅读全帖 |
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b******e
发帖数: 214 | 12 本田CR-V
它只在前轴和后轴之间，安装了一个液力耦合器，属于最初级、最简单的四驱车，平时
，只相当于两驱车，只有在前轮或者后轮有打滑时，在液力耦合器的干涉下，瞬时结合
四驱，帮助走出困难。因此，我们称之为适时四驱，节油性很好，基本上没什么越野能
力可言。
丰田RAV4、三菱欧蓝德、福特翼虎
与CR-V相比，前后轴之间加多了一个中央差速器，再与液力耦合器并联，我们称之为全
时四驱。碰到某个车轮打滑时，液力耦合器会瞬间锁止中央差速器，把动力分配到不打
滑的车轮。由于液力耦合器反应不够快，尤其是遇到前后两个车轮同时打滑时也无能为
力。两方面原因注定了它们属于初级四驱。新的RAV4和欧蓝德增加了电控按钮，可对中
央差速器完全锁止，按下按钮，车辆通过性得到一定加强。
VOLVO XC90、宝马X5、斯巴鲁B9、丰田普拉多、现代维拉克斯、三菱帕杰罗V73
可以说，它们也是属于注重公路行驶的SUV，其越野性能，相比欧蓝德它们，也强不了
太多。不同的是，它们整合了更多电子装备，对不良路面的通过能力多少有辅助作用。
结构上，它们带有中央差速器，并且有一个中央差速锁，或液力耦合式，或电液摩擦片
式，或机... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 13 既然说中文，就按中文的分类，否则您还是说英文吧。
越野车，起源于战场，是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是
良好的通过性及爬坡能力，并不过多注重公路行驶和舒适。越野车有个最基本的条件就
是必须可以在需要的时候四驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。越野驾驶时一般不会高
速行驶。主要都在低速中越野爬行，扭距比功率显得更为重要。因此，越野车一般都是
功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险，必须有更坚固的车身来保
护驾乘人员。
SUV，Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”，可以理解为轿车的升级版。
设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，四轮驱动车或者两轮驱动。最吸引人之
处，除了要具备不错的舒适性外，还要有更好的通过性和更大的空间，便于日常生活、
外出旅行和野外休闲。
现在很多厂商都会在宣传中混淆SUV和越野车的概念，突出SUV的越野能力，很多车主也
容易被误导，甚至在使用中造成一些损失和危险。是越野车还是SUV，只要从以下几个
方面来衡量就可以分清楚。
车身结构：
越野车采用和卡车类似的非承载车身，SUV采用和轿车相同的承载式车... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 14 作者：大小白
链接：https://www.zhihu.com/question/27081430/answer/47649432
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
越野车，起源于战场，是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是
良好的通过性及爬坡能力，并不过多注重公路行驶和舒适。越野车有个最基本的条件就
是必须可以在需要的时候四驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。越野驾驶时一般不会高
速行驶。主要都在低速中越野爬行，扭距比功率显得更为重要。因此，越野车一般都是
功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险，必须有更坚固的车身来保
护驾乘人员。SUV，Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”，可以理解为轿
车的升级版。设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，四轮驱动车或者两轮驱动
。最吸引人之处，除了要具备不错的舒适性外，还要有更好的通过性和更大的空间，便
于日常生活、外出旅行和野外休闲。现在很多厂商都会在宣传中混淆SUV和越野车的概
念，突出SUV的越野能力，很多车主也容易被误导，甚至在使用... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 15 沃尔沃XC90对决奥迪Q7和路虎发现 谁胜？
手机看新闻 扫描后手机阅读
| 打印 15-08-24 16:02来源：盖世汽车网作者：石劼
沃尔沃XC90对决奥迪Q7和路虎发现 谁胜？
盖世汽车讯 英国著名汽车节目《Top Gear》旗下杂志与网站发表了横评文章，Top
Gear日前在威尔士对三款大型豪华SUV进行了试驾对比：全新沃尔沃XC90、新一代奥迪
Q7和路虎发现，并以“沃尔沃挑战英国和德国最佳越野车”为题，对三者长短进行了全
面比对。
SUV的真谛何在？
在Top Gear看来，SUV虽然侧重越野性能，但其买家往往并非纯粹是为了越野而购车；
通常只有摄影师、拉力赛爱好者、探险家等特殊人群才会追求纯越野。即便是三款车中
最偏向于越野的路虎发现，车主也很少启动全地形反馈Terrain Response模式。如果真
的只是为了越野，则路虎发现无疑是三者中最重视这一领域的车型。不过对于爱好户外
运动的使用者而言，则三款车各有拥趸。
那么SUV买家的用意何在？Top Gear一针见血，“他们所喜欢的只是SUV带来的厚重质感
和坐高。他们想要一辆宽大、安全的车，原因是他们... 阅读全帖 |
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b******e
发帖数: 214 | 16 为什么要开发四驱系统？
两驱车，一旦某一个驱动轮打滑，这意味着麻烦开始了，即使另外一边的驱动轮不打滑
，但因为差速器的缘故，动力只往打滑车轮流淌，这时候，徒踩油门也无济于事，不打
滑的车轮得不到动力分配，打滑车轮却因过多动力而高速空转。
如果是四驱车，那情形就好多了，后轮打滑，前轮还可以使上力气，左侧车轮打滑，那
右侧车轮或许能帮上忙，这就是四驱车的最大好处，可以帮助你通过各种复杂路面。
四驱车的通过能力决定于配用的差速器锁止装置的数目和类型，也就是说，在有车轮打
滑时，车辆能不能把打滑车轮完全死锁，不让动力流失，再把动力有选择地分配给不打
滑的车轮的能力，这决定了它通过能力的高下。
先说说差速锁的数目。如果有一个车轮打滑，这时候，汽车上至少有一个差速锁，才能
把车轮锁止；如果碰到前后两个车轮打滑，这时候，至少配备两个差速锁才能锁止；如
果是三个车轮同时打滑，那就得需要三个差速锁了。因此，我们从差速锁的数目，基本
上就可以判定车子的越野能力强弱。如吉普牧马人、奔驰G系、路虎卫士、日产Petrol
等，都使用了前、中、后三个差速锁，即使在极端情况下，只要还有一个车轮有附着力
，它们就有靠... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 17 东风31B追平与美俄技术差距 (ZT)
来源: 大前两米 于 2014-10-24 12:10:51 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：400 次 (28896 bytes)
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东风31B追平与美俄技术差距
资料图：东风31A洲际导弹发射
美国"自由灯塔"网站10月2日发表了著名爆料大王Bill Gertz的文章，称9月25日我国进
行了东风31B洲际导弹的首次试射，这是东风31B这个编号首次出现在公众视野。
对于最新战略武器，中国国防部当然是无可奉告，美国国防部发言人辛西娅-史密斯在
回答记者提问时也语焉不详，只是说"我们一直在监视中国包括导弹试验在内的军事现
代化"。不过外界普遍认为，这次试射的东风31B洲际导弹是从山西五寨发射基地发射的
，为东风31系列洲际导弹的分导式多弹头版本，至少可以携带3枚核弹头。
东风31的由来
近年来人们普遍更关注海基的巨浪2潜射弹道导弹和神秘的东风41洲际导弹导弹，而9月
25日东风31B导弹的试射，让东风31洲际导弹家族再次成为... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 553 | 18 网上考古学习了一下Jeep的四驱技术：
Jeep吉普经典四轮驱动技术详解：
四驱技术是越野车型必须具备的功能，有了它越野车才能跋山涉水，走遍无人之境。
JEEP品牌是老牌的越野品牌，拥有几十年的历史，如今，Jeep已经成为了越野的代名词
，而jeep的四轮驱动技术更是精华所在。今天，我们就从JEPP最常用的几种四轮驱动模
式开篇，浏览一下这个越野鼻祖的经典四驱技术。
分时四驱是最常见的基本的四驱模式，由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接
通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，
其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，需要驾驶者自行判定
路况，手动操纵驱动模式。使用效果也最强最可靠，四驱模式下，两个后轮空转时，两
个前轮依然有驱动力使车前进，反之亦然，在前轮空转时，后轮可以驱动车辆。分时四
驱在展装路面只能使用后驱模式，由于分时四驱在分动器内没有中心差速器，在四驱模
式下无法把前后轴的转速调整，前后传动轴以相同速度运转，前后轮受同样大的动力驱
动，这可以进步附着力，但造成弯道上不能顺利转弯，两驱使用反而轻易甩尾。只能在
湿滑... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
mgy (马啃菠萝) 于 (Thu Nov 14 12:55:46 2013, 美东) 提到:
不得不说本版subaru 车主是众车主中有passion,个性张扬的一群，钦佩
与其整天纸上谈兵，看别人视频，不如实地练练。俺想在车版搞个轻度offroad trip还
是很有趣的， 友谊第一，have fun 第二，切磋为辅。
时间地点可议，从NY，NJ， PA 到DC， VA 一带吧。
场地：土地，泥地，沙地 和雪地。不以豁车为目的，所以石头地算了。俺可以提供一
些NJ，PA和VA的场地信息
其他车主当然欢迎
Trip Plan：
日期: 12/21 （Sat.)
集合时间：10:00AM
场地：Wharton state forest， NJ
集合地点：Atsion Ranger Station: (on NJ 206)
https://plus.google.com/112666877641902703420/about?gl=us&hl=en#
112666877641902703420/ab... 阅读全帖 |
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s**l
发帖数: 11983 | 20 http://sports.sohu.com/20111025/n323393851.shtml
搜狐观察：被夸大的0-15 揭开中俄对抗惨败真相
（搜狐体育 徐江 10月25日 北京报道）北京时间10月25日，以15-0大胜地坛小学足球
队的俄罗斯少年代表队，再次以7-3的大比分战胜望京南湖东园小学足球队，以4胜1平
的成绩结束了这次中国之行。俄罗斯少年队将在明天凌晨返回祖国，也许他们将很快忘
记这次中国之行，但0比15的比分，却留给中国足球人一连串的惊叹号和问号！
高清：东园小学3-7俄少年队 对抗激烈屡失良机
一：0-15，中国校园足球的惨案
如果没有足球，望京南湖东园小学也许永远都不会被全国球迷知道。当然，用略带
调侃的口吻来说，北京地坛小学已经先于他们闻名了，在刚刚结束的一场足球比赛中，
仅仅20分钟时间，地坛小学足球队就被来访的俄罗斯少年代表队狂灌了15个球。现场的
图片显示，地坛小学足球队的孩子们在身材上高出俄罗斯少年们许多，但这并不能帮助
他们在足球场占有任何的优势。
最叫人悲哀的是，地坛小学的校长表示：“本来俄罗斯学校方面打算比赛时间长些
，我知道我们的孩子根本就跑不... 阅读全帖 |
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q*c
发帖数: 17993 | 21 “雪”、“滑”是滑雪运动的关键要素。
目录
滑雪运动
运动分类
滑雪技巧
滑雪项目
运动历史
注意事项
挑选器材
雪板选择
准备常识
防进雪技巧
现代滑雪
中国之最
产业发展
滑头鬼之孙-奴良滑瓢X雪丽
贴吧相册
展开
编辑本段滑雪运动
滑雪运动(特别是现代竞技滑雪)发展到当今，项目不断
[滑雪场]
滑雪场
在增多，领域不断在扩展，目前世界比赛正规的大项目分为：高山滑雪、北欧滑雪(越野滑雪、跳台滑雪)、自由式滑雪、冬季两项滑雪、雪上滑板滑雪等。每大项又分众多小项，全国比赛、冬奥会中几十枚耀眼的金牌激励人们去拼搏、去分享。纯竞技滑雪具有鲜明的竞争性、专项性，相关条件要求严格，非一般人所能具备和适应。旅游滑雪是出于娱乐、健身的目的，受人为因素制约程度很轻，男女老幼均可在雪场上轻松、愉快地滑行，饱享滑雪运动的无穷乐趣。由于高山滑雪具有惊险、优美、自如、动感强、魅力大、可参与面广的特点，故高山滑雪被人们视为滑雪运动... 阅读全帖 |
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n**********a
发帖数: 357 | 22 你说GX的offroad能胜过GC和LR4就不客观了。越野不是只有skidpad和底盘的，而
skidpad偏偏是最容易改装的。底盘也不是唯一的，举2个简单的例子，MB的M-class要
跟GC公用一个底盘，M能越野吗？再一个rubicon是越野之王，相同底盘的rwd的
wrangler能越野吗？
GX你那两个少的还有可锁死的后差速器，当然更容易被stuck。还有hill descent
control在4x4的皮卡基本都是标配，GX居然没有，当然了，只要降档加上死踩刹车，还
是可以有一样的效果的。
GX虽然是豪华车，但是评其越野能力的很多。比它还要豪华的比如LR4, range rover,
LX, MB G-series也都具有超常的越野能力，而且常常被评。
最后比较一下作为越野车的一些硬指标，所有参数皆数值越大越好。哪个越野能力更突
出，一目了然。
GC GX 4runner Rubicon
Approach Angle 35.9 28 31 44.3
Departure Angle... 阅读全帖 |
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y*z
发帖数: 3244 | 23 http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-07-05/doc-ifxtsatn8128460.shtml
2016年07月05日 12:01 新浪军事 微博
新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求
，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新
闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
中国和巴基斯坦之间的紧密关系不用赘述，不过对这种关系最为眼红的恐怕就是印
度了。最近印度再度发觉，中国又给了巴基斯坦一件利器。这种利器虽然没有核武器那
么大的破坏力，但把核武器和它结合在一起，威力何止陡增数倍，一下让巴基斯坦的核
武打击能力领先印度，它就是中国生产的重型导弹越野发射车，正式名称越野型TEL发
射车（运载起竖发射一体车）。
根据英国《简氏防务周刊》的报道称，印度经过多方渠道管道的得以证实：巴基斯
坦在自己阅兵式上展示的新版的沙欣-III中程弹道导弹（MRBM）的发射车是来自中国的
WS-21200型16轮发射车。目前这种多轮长轴距的越野型导弹发射车，只有俄... 阅读全帖 |
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R*****n
发帖数: 526 | 24 不谢，呵呵。
没错大切的离地间隙和跨越角是可以和牧马人相比，
但是接近角和离去角要差不少，而且别忘了很多牧
马人也是经过升高和换过大胎之后才去耍的。
另外越野的时候需要硬轴这样跨越障碍的时候可以
抬高车身，提高通过性，这一点独立悬挂也是不太
适合的。
牧马人Rubicon还有一个也很重要的功能是断开稳
定杆，这样可以增加越野时的悬挂行程，一般的牧
马人（还有小切和早期的大切）做这样的改装也不
难，但是在新款的大切上恐怕是另一回事了。
不错，你提到了驱动桥减速比，怎么增加大切的这
个减速比呢？你得把差速器齿轮换过，限滑差速也
得重新装。为什么减速比设计得低呢？还是为了提
高公路性能。
还有轴的规格，越野的强度越高对轴的要求越高，
不然稍微重一点的撞击就能让半轴折断。
至于在F-150上装差速锁，我觉得有意义，因为
F-150的底盘和悬挂就比较适合高强度的越野，
11款的大切就不好说了。
我想说的是，如果真的要追求越野性能的话，这很
多方面你都要考虑，抛开这些单独强调前差速锁的
意义并不大。想想Jeep为什么在除了牧马人Rubicon
以外其他车型都没有把差速锁作为标配，是因为厂
家偷懒，... 阅读全帖 |
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m*******o
发帖数: 4236 | 25 资料来源：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6094175&extra=&page=1
翼虎就是美国FORD的ESCAPE，由于本人开ESCAPE V6 4WD，所以找来了相关资料，在了
解ESCAPE的同时顺便也让大家多了解一点4WD和AWD的相关知识。全文转帖如下：
详论翼虎四驱系统
翼虎用的瑞典Haldex电控适时四驱，由瑞典Haldex提供,CR-V用的纯机械粘性耦合式适
时四驱,老RAV4用的中央差速器全时四驱，新RAV4用的与Haldex性能相同的电控适时四
驱，但由日本JTEKT供应商提供。
传统的适时四驱确实性能有限，无法和中央差速器式的全四四驱抗衡。本田的CRV就是
典型的例子，它是基于CIVIC的横置前驱平台的小型城市SUV。在这种横置发动机平台上
配备全时四驱很困难，但是CRV的粘性联轴节很好的解决了这个问题，在前轮出现打滑
的时候，动力会传递至后桥，以保证车辆的相对于前驱车更高的循迹性和通过性，而在
正常行驶时，前驱的传动效率更高，保证了行驶经济性。在越野、湿滑路面以及极限过
弯的时候，前轮都有可能出现打... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 26 做销售的一定要说自己的产品好，但一定不要说对手的缺点，这是原则。
其实大众有和BMW相近的AWD，电控 4MOTION系统(非机械quattro)
途锐底盘的最大变化在于四驱系统，它标配的4MOTION系统，由上代的电控多片离合中
央差速器改用机械的托森差速器，也就是新途锐上的4MOTION是如假包换的奥迪quattro
系统。
为什么会改用托森差速器？虽然电控多片离合差速器可以完全将动力分给前轴或后轴，
而托森只能一定范围内分配前后动力，但对公路操控来说，相比电控多片离合差速器的
前后动力分配范围大，机械限滑的托森差速器带来的动力分配响应快、可靠，这些优点
更实用。
但途锐对于越野能力还是无法割舍，所以在主攻越野的3.0TDI车型上，可选装另一套
4XMOTION四驱系统。它的中央差速器据说与保时捷的 PTM系统颇有渊源，是一套高级复
杂的电控多片离合中央差速器，需要征服比较恶劣的环境时，可以100%锁止中央差速器
，4XMOTION的后轴差速器也可完全锁止，相当于有“两把锁”，其越野能力直逼路虎的
水平。如此在一款车上同时提供两套构造不同的四驱系统，也是很少见的，足见大众对
满足不... 阅读全帖 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 27 [上集回顾：比较两款廉价的Full-time 4WD: Liberty vs FJ]
http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/32824527_0_1.html
首先再次复习AWD和4WD概念：具体详细分类可以参考
http://sites.google.com/site/awdand4wd/
这次我们提高预算到四万美刀，进入经典的MID-SIZE SUV市场，比较两款最经典最热门
的Full-Time 4WD：
(1) 2011 TOYOTA 4Runner Limited 4x4，以下简称4R
(2) 2011 JEEP Grand Cherokee Overland 4x4，以下简称GC
基本车型介绍：
4R是基于Toyota 120传统卡车平台上最大的车型之一。120这个平台本身被丰田定位属
于轻量级小卡车，4R之下有同平台但是越野能力更强的Tacoma, FJ Cruiser，在4R之上
还有full-size的tundra, land cruiser平台，而且现产的4R只有V6，没有V8了。所以
现在4R定位很明确，就是一台"... 阅读全帖 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 28 http://blog.renren.com/share/245193400/14026251027
一个喜欢研究交通规则的80后开车人，根据自己开车感受总结的各种经验教训
来源： 顾玉芝的日志
1. 白色车，安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白
天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白
色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节
约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑
外，还有一个原因：白色车便宜。
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，
五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直
接飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排
还是后排，我父母... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 29 FJ在这个版上推“真假四驱”的概念已经很多年了。他其实是把"公路vs越野"
和"全时vs非全时"这两对概念搞混在一起。
xDrive是实打实的全时四驱设计，但不是为越野设计的。用Torsen的
Audi Quattro，FJ把它算成“真四驱”，但其实和xDrive一样，是为公路
驾驶设计的，越野能力好不到哪去。
越野能力最强的类型，是2WD/4WD型的truck，但其公路四驱性能为０。
FJCruiser那样的车，公路和越野时的四驱性能都非常不错，这大概就是
FJ说的“真四驱”了。但实际上，这也是一个trade-off，在公路上它不
如最好的公路型四驱车，在越野和负重上不如truck...
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d***a
发帖数: 13752 | 30 你说的基本是对的，细节处可以修正一下。一般的AWD车设计，有前差，中差和后差。
MDX的前差是开放的，没有中差，没有传统意义上的后差（也就没有差速锁）。它的两
个后轮，各通过一个湿片离合器加行星齿轮组，与相应的后轴相联。湿片离合器的锁定
力度决定了一个后轮能拿到多大的torque。
因为没有中差和后差，一个后轮拿到的torque不受两个前轮和另一个后轮的影响。两个
湿片离合器同时起到差速的作用，消化掉两个后轮之前的差速，以及两个前轮与后轮的
差速。换个角度看，正是因为湿片离合器起到了差速的作用，MDX可以不用中差和后差
，也就没有了中差和后差带来的问题。别的Acura的车也是这样。
MDX的SH-AWD还有一个overdrive机制：如果四轮悬空，后轮的转动会比前轮快1.7%。这
是为什么MDX可以做到给任意一个后轮分配70%的扭矩。用Torsen的AWD，扭矩的分配是
反应式的，电脑无法控制。
MDX只有轻度的越野能力。如果搞强力越野，它那个变速箱首先就要崩溃掉（我用MDX在
沙滩上开过，变速箱很容易过热）。其实对所有的车来说，AWD系统只是越野能力的一
部分，有好的AWD并不意味着... 阅读全帖 |
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L********2
发帖数: 304 | 31 汉兰达事件 - 汉兰达爬坡门事件
近日，汉兰达爬坡门事件在网上各大汽车论坛闹得沸沸扬扬的。小编对汽车不了解，所
以上网查了一下，汉兰达爬坡门事件起因：
温州某哥们拉了一家七口和其他车一起去耍……其他车，小货车，QQ，都上去了，唯独
他上不去。
在爱卡发帖，爱卡就发起了综合测试，所有HLD车主一起爬那个26度的坡，结果都上不
去。
路过的一辆POLO，好奇，加入测试，轻松上去，严重BS了所有HLD车主
前几天，南方一家电视台也以“汉兰达上不去30度的坡”为题播出节目。
汉兰达爬坡门事件跟进：
为了了解事情真相，经过车会决定，一致认定进行实地测试！
车会将组织温州分会车队，多种方法测试！
届时我们会发布照片和视频
请大家拭目以待！
此次活动一律不接待丰田公司的工作人员，完全是个人行为，我们只发表实际测试结果
，不负任何法律责任！
最新进展：温州电视台和夏先生将随队前往，温州电视台会做一个后续报道！
最新进展：重试爬坡门，已经安排好温州分会明天前往，早上9点在温州广电中心门口
集合
最新进展：目前已经组织汉兰达2.7和3.5，日产，大众等等20多辆汽车前往测试
最新进展：浙江电视台汽车版也有... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 8704 | 32 好奇为啥叫爬坡王，百度了一下，挺好玩的。。。
http://www.baike.com/wiki/%E6%B1%89%E5%85%B0%E8%BE%BE%E4%BA%8B%
汉兰达事件 - 汉兰达爬坡门事件
近日，汉兰达爬坡门事件在网上各大汽车论坛闹得沸沸扬扬的。小编对汽车不了解，所
以上网查了一下，汉兰达爬坡门事件起因：
温州某哥们拉了一家七口和其他车一起去耍……其他车，小货车，QQ，都上去了，唯独
他上不去。
在爱卡发帖，爱卡就发起了综合测试，所有HLD车主一起爬那个26度的坡，结果都上不
去。
路过的一辆POLO，好奇，加入测试，轻松上去，严重BS了所有HLD车主
前几天，南方一家电视台也以“汉兰达上不去30度的坡”为题播出节目。
汉兰达爬坡门事件跟进：
为了了解事情真相，经过车会决定，一致认定进行实地测试！
车会将组织温州分会车队，多种方法测试！
届时我们会发布照片和视频
请大家拭目以待！
此次活动一律不接待丰田公司的工作人员，完全是个人行为，我们只发表实际测试结果
，不负任何法律责任！
最新进展：温州电视台和夏先生将随队前往，温州电视台会做一个后续报道！
最新进展：重试爬坡门... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 33 北美给车用的off-road trail还蛮多的，比如最著名的Rubicon. 但是美国人越野的目
的是recreation, 不像世界其他地方比如澳洲很多地方，中国西藏地区啥的是生活需要
。因为生活需要而越野的对越野车最看重的未必是多强的越野能力，比如能爬多少度的
坡啥的，二是恶劣环境下的车子的reliability, 因为关系到自己的性命. 这也是为啥
LC而不是Wrangler在这些地方常见
[在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到：]
：新丰田都往菜车发展，这是市场驱动的没办法。越野的话，应该是结构越简单越好，
最好是手动，连ABS都不用。美国没什么地方真越野。现在量产车，我觉得适合越野的还
：是丰田的两款卡车，Tundra和Tacoma的四驱版不错。Tundra基本是简略版的LC
：........... |
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p***r
发帖数: 4859 | 34 对， 参阅破猫的大作， 23min 5K 武装越野只是及格。
上路，轻装的话，每个都能SUB20吧。
http://www.mitbbs.com/article/Military/34048023_3.html
土共在80年代开始裁军，进行陆军合成化机械化转型。在此之前，步兵规模大，编制多
，团属武器基本以骡马和吉普能运输为限。营连级就可以分解后人扛了。土共的徒步步
兵战术要求乘车至距离作战地域5公里下车，然后以连为单位徒步行进至作战地域400米
处，再分为班队列以战斗行进动作运动至前线，进攻或者防御。所以土共步兵的基本训
练有5000米武装越野和400或500米越障。5000米越野要求全连在23分钟内完成为及格，
21分优秀，以全连最后一名为全连成绩，不计个人成绩。个人的5000米越野只在类似竞
技的比武中统计。所以在5000米武装越野训练和测试中经常有体力好的战士替体力差的
携带装备以及用背包带拉着体力差的跑。下图是喀什军分区进行5000米越野的场景：
ID |
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V*******4
发帖数: 641 | 35 时光飞飞逝，一年又过去了。
# 跑步
2013年全年2540公里，比2012年略低。
2007年(五六月开始跑步)，累计路程829公里。
2008年，计划1400公里，实际完成1276公里。
2009年，计划2000公里，实际完成2205公里。
2010年，计划2000公里，实际完成2330公里。
2011年，计划2000公里，实际完成约2300公里。
2012年，计划2500公里，实际完成约2600公里。
2013年，计划2800公里，实际完成约2540公里。
2013年全年共参加18次比赛，其中2次全马，4次半马，7次10公里，1次20公里越野1次
30公里越野一次57公里越野，一次百公里。
2013年在开始跑步六年之后，再次全面刷新了10公里、半马和全马的个人记录。
2013年两次大幅度刷新全马记录，并于秋季的柏林马拉松比赛上达标波士顿马拉松报名
标准，达到跑马道路上的一个重大里程碑。
2013年参加了首个百公里，完美实现自我升华，实现人生道路上另一个重大突破。
7月底回国三星期，减了不少老校友老朋友老网友，顿顿喝得天花乱坠，真是乐不思蜀
，盼着赶紧退休。。。
2013年一直身体... 阅读全帖 |
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V*******4
发帖数: 641 | 36 时光飞飞逝，一年又过去了。
# 跑步
2013年全年2540公里，比2012年略低。
2007年(五六月开始跑步)，累计路程829公里。
2008年，计划1400公里，实际完成1276公里。
2009年，计划2000公里，实际完成2205公里。
2010年，计划2000公里，实际完成2330公里。
2011年，计划2000公里，实际完成约2300公里。
2012年，计划2500公里，实际完成约2600公里。
2013年，计划2800公里，实际完成约2540公里。
2013年全年共参加18次比赛，其中2次全马，4次半马，7次10公里，1次20公里越野1次
30公里越野一次57公里越野，一次百公里。
2013年在开始跑步六年之后，再次全面刷新了10公里、半马和全马的个人记录。
2013年两次大幅度刷新全马记录，并于秋季的柏林马拉松比赛上达标波士顿马拉松报名
标准，达到跑马道路上的一个重大里程碑。
2013年参加了首个百公里，完美实现自我升华，实现人生道路上另一个重大突破。
7月底回国三星期，减了不少老校友老朋友老网友，顿顿喝得天花乱坠，真是乐不思蜀
，盼着赶紧退休。。。
2013年一直身体... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
ibd (我也控制体重。) 于 (Tue Jul 14 23:53:44 2009, 美东) 提到:
特别是上次车陷沙里的那兄弟。
20K大概能买什么样的？只开公路，不越野。这个车和touareg比，各自优劣？
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crystalcock (晓鸡 | 赶紧的) 于 (Wed Jul 15 00:31:49 2009, 美东) 提到:
LOL
刚看到的
2009年5月25日，广汽丰田的首款SUV车型汉兰达正式下线，并宣布其正式上市。国产汉
兰达
车型分为2.7和3.5两个排量，共计10款车型，售价为24.88万元-42.98万元。汉兰达在
外型
设计上突破了传统的SUV设计风格的束缚，注重内在的力量而非粗放的外表，在坚韧的
躯壳
之上更追求智能化,同时它也是丰田在中国地区投产的首款中级城市SUV车型。那么它的
市场
竞争力究竟如何？和市场上其它中级城市SUV车型相比究竟有那些优势呢？为了能让您
可以
更加清楚地了解... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 38 土共在80年代开始裁军，进行陆军合成化机械化转型。在此之前，步兵规模大，编制多
，团属武器基本以骡马和吉普能运输为限。营连级就可以分解后人扛了。土共的徒步步
兵战术要求乘车至距离作战地域5公里下车，然后以连为单位徒步行进至作战地域400米
处，再分为班队列以战斗行进动作运动至前线，进攻或者防御。所以土共步兵的基本训
练有5000米武装越野和400或500米越障。5000米越野要求全连在23分钟内完成为及格，
21分优秀，以全连最后一名为全连成绩，不计个人成绩。个人的5000米越野只在类似竞
技的比武中统计。所以在5000米武装越野训练和测试中经常有体力好的战士替体力差的
携带装备以及用背包带拉着体力差的跑。下图是喀什军分区进行5000米越野的场景：
中间这位跑得龇牙咧嘴，皮肤比别人都白一点的老弟的装备都不在身上了，想必已经别
人替他背了。武装带也解下来那在手里了。旁边那位身背三枚火箭弹和一具火箭筒，样
子还挺轻松。
因此土共的连级武器都相当轻，营级武器按土共的体制除迫击炮外都用于加强到连，只
是平时训练管理在营内单独设相应连队，因此也比较轻，与连级武器类型重合，比连级
稍重，但人员编制 |
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s**d
发帖数: 18498 | 39 提醒：点右键看大图
轮式装甲车辆相比履带式车辆具有耗油少，部件磨损轻，使用维护成本低，后勤压力小
的特点，而且可以借用商用卡车的技术。土共一直很重视这类车辆的发展，50，60，70
，80年代都立项开发，但由于重型越野卡车技术太差，始终没有合适的型号装备部队。
关于土共轮式装甲车辆的发展，可搜索“铁甲飞骑踏燕来”一文。
1984年阅兵时展出了一种，生产型号为WZ523。
该车利用中型通用卡车底盘开发，发动机功率小，越野能力不足，最终没有装备部队。
不过实际上70年代有多个国家列装了同一类的车辆，中国从本国实际出发对越野能力要
求更高一些。84年和99年阅兵都有零星没有达到部队需求但体现了技术进步的武器展示
，09年阅兵则没有，都是已经装备现役部队的武器。
后来该车开发了防暴型号，定型为ZFB91，少量装备了武警和驻澳门部队，以及包括后
勤类的变形车装备维和部队。
驻澳门部队的ZFB91
越野卡车就好像军队的双腿，尤其是越野载重5吨以上，公路载重10吨以上，公路拖带
20吨（我国民间运输力量稍加改造即拖带6，70吨甚至上百吨）这个级别的，实际某些
拖带百吨的超载车还没有到这个级别。这类车 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 40 国产“枭龙”越野车将量产 性能或超悍马(图)
2012年02月03日04:08武汉晚报高星 李少文
枭龙威武的外观
记者了解到，枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产
权，零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米
的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去，该车还能边行驶边
给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。其越野性能公认已经超越了“悍马”，综合
性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。
狂野：现实版的“变形金刚”
记者了解到，“枭龙”并不是一款单一车型，在采用相同零部件条件下还可“变形”，
可组装成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的30多种车型。
原国务院发展研究中心党组书记陈清泰在视察枭龙厂时就十分高兴地赞扬：“枭龙汽车
的问世，再一次打破了所谓中国人不具备汽车开发自主能力的一种观点。”
狂野：加装反跟踪设备
“枭龙”已准备进军民用越野车市场，目前已生产出样车。今年上半年将向市场投放，
与军用枭龙相比，民用车将增加卫星定位、反跟踪系统以及夜视仪等设备。还可根据客
户需求进行舒... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 【军事科普】3。土共步兵连营武器及低档团属火炮（一）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 20 00:59:14 2010, 美东)
土共在80年代开始裁军，进行陆军合成化机械化转型。在此之前，步兵规模大，编制多
，团属武器基本以骡马和吉普能运输为限。营连级就可以分解后人扛了。土共的徒步步
兵战术要求乘车至距离作战地域5公里下车，然后以连为单位徒步行进至作战地域400米
处，再分为班队列以战斗行进动作运动至前线，进攻或者防御。所以土共步兵的基本训
练有5000米武装越野和400或500米越障。5000米越野要求全连在23分钟内完成为及格，
21分优秀，以全连最后一名为全连成绩，不计个人成绩。个人的5000米越野只在类似竞
技的比武中统计。所以在5000米武装越野训练和测试中经常有体力好的战士替体力差的
携带装备以及用背包带拉着体力差的跑。下图是喀什军分区进行5000米越野的场景：
中间这位跑得龇牙咧嘴，皮肤比别人都白一点的老弟的装备都不在身上了，想必已经 |
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发帖数: 1 | 42 1766年，一群修士在修复达芬奇在1490年作的手稿的时候，发现最早的自行车雏型，但
并没有实际的制造出来，只停在想像的阶段。
法国人西夫拉克（Comte de Sivrac）在一个下雨天，在街头被经过的四轮马车溅了一
身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变
成前后两个车轮……。于是在1791年，第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车
有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。这辆“木马
轮”虽然既没有传动链条，又无转向装置，但一般被认为是人类最早的自行车。[1]
1817年，德国卡尔德莱斯（Karl Drais）也制做了一辆两轮车，他在前轮上加上了一个
控制方向的车把，可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚蹬地，才能推动车
子向前滚动。1840年，苏格兰的铁匠麦克米伦（Kirkpatrick Macmillan），在德莱斯
发明的木轮车的基础上进行改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面
的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制，前轮大，后轮小。这样人的双脚终于真正离开
地面，由双脚的交替踩动带动轮子滚动车... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 43 呵呵，看来你还不知道Jeep这个牌子值多少钱，不玩越野的这么说倒也无可厚非。
确实，无梁结构的肯定不如LC之类有梁的越野性能好，GC是给大部分在公路上，偶尔去
越野的人设计的。他要比一般城市SUV越野能力强，但要说能爬的坡，或者能过的地方
之类，GC不一并比不上LC，只是承载式车身先天就是没有有梁的结实，所以LC可能可以
在野外不停的跑好几个月，GC如果那么跑估计车身就变形了，但并不能说GC越野就不好
，毕竟没人天天跑rubicon小道
offroad |
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t*****0
发帖数: 264 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
fjcruiser (FJ) 于 (Fri Jan 21 01:47:10 2011, 美东) 提到:
四驱是一个很复杂的概念，广大不明真相的群众很容易看一些无良厂商制作的
youtube录像受骗上当。一个四驱车到底怎么样，*至少*要从以下八个方面看：
公路驾驶指标(AWD)
AWD类型: 适时(on-demand) / 全时 (full-time)
中差: 无/ 开放 / 限滑
后差: 开放 / 限滑 / 其它(SH-AWD)
前差: 开放 / 限滑
越野驾驶指标(4WD, 4x4)
低速档: 无/有
中差锁(分动箱锁): 无/有
后差锁: 无/有
前差锁: 无/有
下面，我们以一些本版常讨论的车型为例，分析一下这些四驱车到底都是什么货。
（待续）
☆─────────────────────────────────────☆
fjcruiser (FJ) 于 (Fri Jan 21 01:57:46 2011, 美东) 提到:
四驱系统案例：Gra... 阅读全帖 |
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r**m
发帖数: 1825 | 45 http://www.cchere.com/article/3592022
试车记 [ ★晨枫 ] 于:2011-10-22 19:55:14 主题帖
现在的这辆车开了10年20万公里了，想换换，周末去车行试车。我这里冬天冰雪覆盖，
想换一辆冬天驾车安全一点的车。虽然我一直认为冬胎比全驱有用，全驱不增加刹车和
转弯时的traction，但全驱不是没有用的。全驱帮助起步，这不用说。在冰雪不均匀覆
盖的路面，全驱可以使traction均匀分布，避免进入打滑。不过这只有全时全驱才做得
到，假全驱是没有帮助的。
Honda最近，先试。第一辆是CR-V。这其实是Civic的机械，加高而已。不过内部意外地
宽敞，后座放下来，可以放的东西更多。坐得高也很得LP的赞赏，感觉安全一点似的。
内饰设计水平见仁见智，但做工就价格来说是很赞的。据说Honda近些年来质量有所下
降，但这可能要开个几年才能开出来了。全皮，加热座椅，还有眼花缭乱的电子玩意，
但一开动，就现真形了。号称180马力，肯定都是些懒马，不知道躲到哪里磨洋工去了
，大呼小叫就是不动弹。这倒算了，可能车重增加，不能要求太高。但这底盘软得像豆
... 阅读全帖 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 46 4Runner没有第三排。
4Runner是真正的卡车底盘越野的身板，但是新款的只有limited有越野配置，其他的就
是一个后轮驱动的卡车加个蓬，比tacoma好点而已，没准tacoma加强型的悬挂还比
4runner好呢。
如果要舒适，就highlander。但是别越野，那玩意不是干这个的。
再上就是LC和sequia，对应Luxes的460和570，都是越野悍将+舒适的结合体。就是7，
8w的售价，估计她也不舍得越野。
这些车都够低调。没事的。
老美也2，2手bmw都认为你有钱。开个LC估计丫不觉得。
所以，没钱上HL，有钱LC，对应luxes的460和570.
话说，尾毛上suv，开着可真不爽。我喜欢sedan。 |
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f*u
发帖数: 5576 | 47 还是回答LZ的问题，要论四驱哪个好，还要看你的用途是什么？ 公路还是越野。
这是这个版上经常混淆的问题。
四驱也不是什么神奇的技术，第一个有记录的四驱是1900年Porsche的4wd。在1926年，
BMW和MB就已经有非常成熟的四驱技术了，军方大量采用。
像这个1937 BMW 325，已经是Fulltime 4WD, 3 differentials, three differential
locks, for wheel steering, independent suspension on all four wheels，这撩在
今天，也是很牛的四驱。
越野四驱虽然功能更强大，但对于不越野的更在乎公路通过性和安全性的soccer大叔大
妈来说，并不适合。
四驱技术，随着电子技术的发展，也从当初的纯机械，逐渐发展到机械和电子的融合，
传感器加电脑来提供更加稳定可靠安全的四驱。Audi quattro是不错的四驱，非常稳定
可靠，但也有机械四驱天生的缺点，在网上优缺点有很多评论，近几代的quattro也在
大量引用电子技术完善。大家都在朝这个方向发展。
在这个版上，当谈到四驱，往往... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
Tavacska (Tava) 于 (Thu May 23 18:27:06 2013, 美东) 提到:
4x4 xlt,turbo 3.5L的supercrew
开着的感觉真厚实，加减速感觉很快，但是很安静，方向盘非常平滑
视野极为开阔，左右后镜非常大，并道很方便,路噪很小
曾经开过tahoe 和 suburban
f150感觉和suburban类似，但是方向盘灵活
感觉不足的是，方向盘基座的塑料有点太粗糙了，抬头的观后镜被自己屁股挡住了，基
本看不到后面的小车了
价格基本上11k-12k off msrp,下辆车肯定f150了
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kiz (泥偶) 于 (Thu May 23 18:28:57 2013, 美东) 提到:
没去看看RAM 1500? 现在Ford的finance rate怎么样？》
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dayouzi (day... 阅读全帖 |
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u**u
发帖数: 252 | 49 用路虎越野的确实不多，就像大部分G wagon用户根本不知道怎么lock differentials
，但并不一定是不舍得，beverly hills大部分G63的用户都是blonde milf housewife
，根本不会越野，所以G63干脆把排气管放在了很容易蹭伤的地方。NY upstate有一个
range rover club，都是越野fan，我见过一次他们活动，基本都是supercharged起的，
我爱好越野，但我也不会用路虎，因为我崇尚原汁原味的，简单粗狂的，重改的
wrangler, defender, 老LC之类的，羡慕你朋友这样的生活。越野确实费车，但勤保养
就行了，买了好车就要很操，毕竟不是collectable，没必要供起来，就像取了女神不
能指望婚礼花个几百万就行了，以后珠宝服饰皮包消费多着呢，没多久就超过婚礼费用
了，如果想要不赔，那该用的时候就要狠用
的。 |
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d*******r
发帖数: 516 | 50 越说漏洞越多了 不是跟你争啊 说清一下事实
1. Wrangler论越野通过性的话，还真是安全，地盘高，车身窄，外加额外的防滚架设
计，要不怎么成为家庭越野第一神车的
2. 几乎所有车改改还真都是street legal，换悬挂，换轮，这些都是合法的，改发动
机可能牵涉到法律问题，不过越野车改发动机的远没有改悬挂的多
3. 军队正宗用的压根就没hummer，军用最相近的词叫HMMWV，是个长名字的缩写，就跟
SUV是缩写类似，改民用才取了个Hummer的名字，生产了好多年，后来这个品牌20世纪
末期被通用买了，生产了H2，才把最初的hummer改名叫H1的。所以军用的hummer这种叫
法其实有点错误，还有它也根本不是SUV
4. 初代Hummer几乎沿用了HMMWV绝大多数设计，说H1只是外形像就更无厘头了，H1的车
架和悬挂几乎都是沿用了原版的HMMWV的设计，发动机好像改了，车外壳当然没有军车
那种装甲设计，轮胎和内饰当然也换做更平民的版本，但是其越野能力还是很不错的，
说他不适合家庭车越野主要是他有点overkill |
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