p*****d
发帖数: 237 | 1 希望既能有不错的越野能力，又可以拖一个8000 lb 以上的fifth wheel， 所以想要一
个3/4 ton 的皮卡。本来是看中了power wagon的越野能力，后来发现payload不行，还
不到2000 lb。所以又在考虑F250 或者 silverado HD， 但是对ford 和 gm 的 off
road package 搞不太清楚，因为不同的offroad package 会影响载重能力。任何品牌
，1/2吨或者3/4吨都可以，要求就两点：
1. 能拖fifth wheel，payload 2000 lb 以上吧。
2. 有一定越野能力，倒不用像 power wagon 那么强，不过越强越好。
谁能推荐一下？先行谢过。 |
K****o
发帖数: 2183 | 2 3/4 ton 2000lb payload不难吧，f250 fx4应该就满足你的要求。至于越野能力，看你
到底要干啥了，很难说，我也不了解
【在 p*****d 的大作中提到】
: 希望既能有不错的越野能力，又可以拖一个8000 lb 以上的fifth wheel， 所以想要一
: 个3/4 ton 的皮卡。本来是看中了power wagon的越野能力，后来发现payload不行，还
: 不到2000 lb。所以又在考虑F250 或者 silverado HD， 但是对ford 和 gm 的 off
: road package 搞不太清楚，因为不同的offroad package 会影响载重能力。任何品牌
: ，1/2吨或者3/4吨都可以，要求就两点：
: 1. 能拖fifth wheel，payload 2000 lb 以上吧。
: 2. 有一定越野能力，倒不用像 power wagon 那么强，不过越强越好。
: 谁能推荐一下？先行谢过。
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f****t
发帖数: 15913 | 3 2017 F250已经是铝合金cab和bed，payload和tow capacity都是同级别最好的。 |
f****t
发帖数: 15913 | 4 2017 F250已经是铝合金cab和bed，payload和tow capacity都是同级别最好的。 |
p*****d
发帖数: 237 | 5 3/4 ton 的payload是没什么问题，我就是搞不清楚这个FX4 和 Z71 效果怎么样，因为
才几百块钱。
【在 K****o 的大作中提到】
: 3/4 ton 2000lb payload不难吧，f250 fx4应该就满足你的要求。至于越野能力，看你
: 到底要干啥了，很难说，我也不了解
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K****o
发帖数: 2183 | 6 应该不怎么样。fx4也就是在4x4的基础上换了shock加个skid plate之类，几百刀能干
啥，一分钱一分货啊。
【在 p*****d 的大作中提到】
: 3/4 ton 的payload是没什么问题，我就是搞不清楚这个FX4 和 Z71 效果怎么样，因为
: 才几百块钱。
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f********r
发帖数: 3155 | 7 越野改装肯定影响payload，Raptor的payload不到一千磅
我也感觉powerwagon拿来越野不错，而且可以买FCA的终身保修
【在 p*****d 的大作中提到】
: 希望既能有不错的越野能力，又可以拖一个8000 lb 以上的fifth wheel， 所以想要一
: 个3/4 ton 的皮卡。本来是看中了power wagon的越野能力，后来发现payload不行，还
: 不到2000 lb。所以又在考虑F250 或者 silverado HD， 但是对ford 和 gm 的 off
: road package 搞不太清楚，因为不同的offroad package 会影响载重能力。任何品牌
: ，1/2吨或者3/4吨都可以，要求就两点：
: 1. 能拖fifth wheel，payload 2000 lb 以上吧。
: 2. 有一定越野能力，倒不用像 power wagon 那么强，不过越强越好。
: 谁能推荐一下？先行谢过。
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p*****d
发帖数: 237 | 8 是呀，Power Wagon也不比rubicon贵多少。用来拖东西也不错，就是不能拖fifth
wheel。如果打猎的话应该很好用，越野装货都是一把好手。
【在 f********r 的大作中提到】
: 越野改装肯定影响payload，Raptor的payload不到一千磅
: 我也感觉powerwagon拿来越野不错，而且可以买FCA的终身保修
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f********r
发帖数: 3155 | 9 Power Wagon我也研究过一段时间了，其实就是个HD wrangler，前后硬轴加锁，sway
bar disconnect，但是车桥车架比wrangler结实太多，一般玩玩不大可能造坏了。。。
比较担心的就是克莱斯勒的质量，买了终身保修要是野外坏了还是比较糟心，另外很多
东西就不能自己改了
所以看你越野穿越为主还是拖车为主了，经常越野打猎就power wagon。经常拖大
trailer就2500级别的柴油皮卡，F250 diesel/Silverado diesel都是3000以上的
payload，13000 lb以上的拖车能力。不过这些HD柴油发动机都不轻，一千磅往上的胖
子，装车子前面影响越野能力
【在 p*****d 的大作中提到】
: 是呀，Power Wagon也不比rubicon贵多少。用来拖东西也不错，就是不能拖fifth
: wheel。如果打猎的话应该很好用，越野装货都是一把好手。
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p*****d
发帖数: 237 | 10 那RAM的6.7柴油机怎么样？想买RAM 2500，因为他家比较便宜。
【在 f********r 的大作中提到】
: Power Wagon我也研究过一段时间了，其实就是个HD wrangler，前后硬轴加锁，sway
: bar disconnect，但是车桥车架比wrangler结实太多，一般玩玩不大可能造坏了。。。
: 比较担心的就是克莱斯勒的质量，买了终身保修要是野外坏了还是比较糟心，另外很多
: 东西就不能自己改了
: 所以看你越野穿越为主还是拖车为主了，经常越野打猎就power wagon。经常拖大
: trailer就2500级别的柴油皮卡，F250 diesel/Silverado diesel都是3000以上的
: payload，13000 lb以上的拖车能力。不过这些HD柴油发动机都不轻，一千磅往上的胖
: 子，装车子前面影响越野能力
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f********r
发帖数: 3155 | 11 Ram用的cummins i6是三大里最老也是最可靠的diesel，ford和gm的v8都是跟别人联合
研发的，cummins搞diesel有七八十年了。这个i6问题是比较吵，18轮一样。ford 和gm
的v8都更新过。新的f250改成box frame了，900 ft lb扭矩，可以看看
你确定要搞5th wheel？那玩意很占bed space。如果刚开始玩不如搞个trailer，现在
有些hitch可以减少trailer sway
: 那RAM的6.7柴油机怎么样？想买RAM 2500，因为他家比较便宜。
【在 p*****d 的大作中提到】
: 那RAM的6.7柴油机怎么样？想买RAM 2500，因为他家比较便宜。
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p*****d
发帖数: 237 | 12 快给说说什么hitch？我就是怕sway才考虑fifth wheel的，尤其是长途的话，我ld也
需要和我换着开的，所以安全很重要。要是trailer 也可以的话，那就简单多了，可能
1/2吨也能凑合了。
gm
【在 f********r 的大作中提到】
: Ram用的cummins i6是三大里最老也是最可靠的diesel，ford和gm的v8都是跟别人联合
: 研发的，cummins搞diesel有七八十年了。这个i6问题是比较吵，18轮一样。ford 和gm
: 的v8都更新过。新的f250改成box frame了，900 ft lb扭矩，可以看看
: 你确定要搞5th wheel？那玩意很占bed space。如果刚开始玩不如搞个trailer，现在
: 有些hitch可以减少trailer sway
:
:
: 那RAM的6.7柴油机怎么样？想买RAM 2500，因为他家比较便宜。
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f********r
发帖数: 3155 | 13 Hensley hitch，Pullrite travel trailer hitch
先进个travel trailer玩玩，利用率高在搞5th wheel不迟，呵呵
【在 p*****d 的大作中提到】
: 快给说说什么hitch？我就是怕sway才考虑fifth wheel的，尤其是长途的话，我ld也
: 需要和我换着开的，所以安全很重要。要是trailer 也可以的话，那就简单多了，可能
: 1/2吨也能凑合了。
:
: gm
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p*****d
发帖数: 237 | 14 多谢
【在 f********r 的大作中提到】
: Hensley hitch，Pullrite travel trailer hitch
: 先进个travel trailer玩玩，利用率高在搞5th wheel不迟，呵呵
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