T*********s 发帖数: 124 | 1 c-max 根本没法跟 普锐斯比
c-max为了跟prius竞争虚标MPG让人告了
普锐斯的mpg可是很棒的
而且c-max连solar roof都没有,寒酸的很
225 |
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r***i 发帖数: 9780 | 2 大嘴一张就没法比了
销量确实没法比,除此之外,prius只有被虐的份
我列了那么多条,你说说哪个是prius能比cmax更好的?
cmax油耗所谓虚标就是无厘头,你要按照prius的开法,油耗比prius还高,你要开赛车
的开法,那可不达不到油耗标准,ford也是,就应该给那些人改改软件,调整下加速曲
线,没法开的那么猛,油耗肯定就达标了 |
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T*********s 发帖数: 20444 | 3 消费者报告一刊登福特漏汽油
福特就得乖乖的召回四十五万量fusion给大伙修车
上次消费者报告曝光福特虚标油耗,福特立刻乖乖的下调宣称MPG,给车主赔钱。
rihei是恨死消费者报告了
据美国《底特律新闻》12月5日消息,因油箱存在破裂和漏油起火隐患,福特将在北美
召回45.19万辆汽车,其中有41.12万召回车辆在美国。
据美国高速公路安全管理局网站在周六发出的通知中称,福特将召回2010至2011年
款Fusion和水星米兰(Mercury Milan),并免费为消费者更换零部件。位于迪尔伯恩市
的福特总部称这些问题车辆生产于2008年至2011年间,还未发现因此问题导致的车辆事
故、起火或乘员受伤的报告。
福特称此次召回源于在7月份的消费者报告中指出,能闻到2010款Fusion车的汽油
味并出现漏油问题。这些车辆产于墨西哥 |
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h******k 发帖数: 15372 | 4 那种电动impact虚标严重,能达到120就不错了。
我的车轮胎店给装上的螺丝用电动的impact都弄不下来,他们显然是用air impact
wrench拧得太紧了。 |
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e*i 发帖数: 10288 | 5 粗粗看了一下视频,这个 reviewer 没有基本概念,而且眼瘸
我本人没有试图用这个东西 jump start 过,manual 也不知道扔到哪里去了。
1 他居然没有给这个东西先充好电就试图去 jump start the car。Manual 上说
至少应该有一个蓝色 LED 亮才可以试图 jump start,他居然在没有一个蓝灯
亮,只有四个红灯亮的情况下去试。所有这些便携的 jump starter,不管内置
式铅酸电池还是锂电都是需要先充好电再用的。
2 Home charger 的输出是 15V,1A,而不是 5V.或许他的 charger 上印字质量
不好,或许是他眼瘸。不过如果有点科学素养的话,他应该知道用 5V 给一个
12 V 的设备充电需要更多的麻烦,而且得到15 V 输出对于一个家用 charger
而言是那么容易。
不过我很欣赏他断开原车电池再测试的办法。如果原车电池真的坏得厉害(比如
某个 cell 短路了)或者过放电厉害,并联 jump starter 后相当于给 jump
starter 增加了额外的负载,不利启动。
嗯,好像里面还提到 Chingl... 阅读全帖 |
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f****l 发帖数: 5514 | 6 现在enclave stop sale买不了了。MPG虚标(GM号称是失误,呵呵) |
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t********i 发帖数: 7856 | 7 http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35261583.html
钓鱼版版主是个2015 XLT Supercab V6 3.5NA,连2.7EB双涡轮都不是。
这个V6 3.5NA和Taurus/Explorer的机头是同一个。是F150系列中最低配置了。2015
XLT Supercab V6 3.5NA的curb weight只有4420/4640(RWD/AWD)磅,和Explorer(4432
/4610)差不多。比日本车爬坡王(4392 AWD)也重不了多少。
这代F150之所以可以做到这么轻,应该归功于采用铝合金车身减重。所以才能上Taurus
的轿车鸡头。我记得上一代的最低配是V8 5.0,而且我开过觉得动力也就一般。
钓鱼版版主说“平时开实际耗油率19里一加仑,拖船大概13-14里一加仑”。而福特公
布的highway gas mileage是26/23(RWD/AWD)。可见福特严重虚标gas mileage。而且减
重并没有起到省油的效果。 |
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T*********s 发帖数: 20444 | 8 福特降得最恨
24/36 变成了 21/32
福特以前就因为油耗虚标让消费者报告和EPA打过脸,还赔了不少钱 |
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a****g 发帖数: 3027 | 9 Mitsubishi Galant 2003值得花1千多继续继续修下去吗?
修车的大多数都是靠换不必要换的赚钱,另外靠虚标零件价格赚钱。原材料成本能有,
对于小零件(不便宜),能有1/4就不错了。
不过说句良心话,如果不这么做,也赚不了啥钱,可能要亏本。我原来找自带车铺换过
valve cover gasket,看着technician晃晃悠悠的搞了半个多小时啊(比自己修慢多了
),收费$45. 老板要这么修亏死了。
基本上我时去dealer哪里换同样的东西估计个价,然后小车铺1/2价算是好deal就修了
。当地比较好的不乱换东西的,比较贵,是dealer的2/3价格,生意都很好。
具体到这个修理,三个零件同时坏的概率接近0. 另一方面,如果真的是三个零件坏了
,用的是OEM,价格还算合理(除了inspection fee高了点)。价格合理的意思是OEM零
件上至少能赚个一百多,修车铺能拿到的OEM价格和你从dealer拿到的OEM价格有不小的
差别。
对于这么老的车,如果自己不会修,还是换新车算了。因为近修车铺一年很容易送上1
千刀,和新车相比不省钱还浪费时间。。。
比如“换了电池,... 阅读全帖 |
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a****g 发帖数: 3027 | 10 有一家开始quote $800 第二次打电话问自带零件人工费要$600差点把电话甩他脸上
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看什么元件,你要换个timing belt啥的,主要大头就是人工费。不过对于大多数元件
,这个是比较黑。
对于dealer,估计还嫌手工比利少了。对外卖的OEM原价$60(仍然虚标),换一下320+税
,实际公式估计10分钟的那种。我都见到过。 |
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Y****a 发帖数: 17170 | 11
你既然知道intelligent 4WD = 前驱, 还想不开吗?
就是太公四驱,而且是最低级的太公四驱,和RAV4, CRV,escape这些一个水平的,就
是用来骗人的。
另外他的Sport trim也不值得上,悬挂不refine,操控又笨拙,没有任何意义,完全是
浪费钱。
你路上见过一辆sport trim的explorer吗?
另外ford的ecoboost,积碳无法清理干净,油耗也是虚标的,去fuelly.com一查便知。 |
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f****t 发帖数: 15913 | 13 白天日光的色温大约是5500K,不要再高了;
亮度如果不虚标,2500流氓就足够亮了;
你的车如果用的是HID大灯,就别用LED灯了,LED灯里有DC-DC转换电路,野鸡厂作的
LED灯过流保护、过压保护、过热保护都没有保障,到时候烧起来都可能。
建议用大牌厂的产品,silvynia osram都行 |
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e*i 发帖数: 10288 | 14 我有一个,号称 jump start 电流可以达到 400A, Walmart clearance 买的,不到10
块。
原价好像$40 左右。
内部估计标称4000mah 的动力锂电三节,因为那东西标称 12000mah。
没有试过 jump start,当充电宝用了。:P
容量肯定是严重虚标的。 |
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p**u 发帖数: 89 | 15 最近看版上流行讨论LED head light. 说两句自己的心得。
1. 我劝大家尽量不要装led head light ,如果可以尽量装hid的
2 .led 灯很容易照到对面的司机,尤其是大家自己买的after market的。最近toyota
和lexus前面换cheap led ,每次看到都亮瞎眼了,很招人骂。
3. HID 配合透镜效果很好。建议买35瓦的。55瓦据说会烧。
4. 我自己装过hid和led,最后退了led的。因为以上的原因。 另外after market灯泡
都虚标,买过40瓦的led自己测只有30瓦,实际效果不如同瓦数的hid灯。
5.网上有1万多流明的led,会招cop
以上几点自己的使用安装心得,如有不同的意见和看法勿喷。谢谢。祝大家开车注意自
己和他人的安全。 |
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T*********s 发帖数: 20444 | 16 怪儿子,我替你丰田爹和福特哥查了一下
focus st city/hwy 22/30
camry v6 city/hwy 21/30
念在福特有虚标MPG的习惯,你这turbo不如直接扔垃圾箱算了
turbo |
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T*********s 发帖数: 20444 | 18 Ford C-Max Energi is done, C-Max Hybrid’s days are numbered
(插电C-MAX已死,混动C-MAX时日不多)
福特发言人周五无奈的宣布:C-MAX插电版已经停产,C-MAX混动版还能苟延残喘到2018
年年中,C-MAX用的是福特花重金引进的老款普锐斯技术,可惜从未达到预期的与普锐
斯的竞争
效果,今年头十个月,C-MAX共售出8000辆,同期普锐斯售出9万辆,福特气得直跺脚。
毕竟消费者也不傻呀。
而且福特山寨水平有限,却大胆得虚标MPG,被EPA勒令两次下调MPG。
两次下调MPG啊,前无古人后无来者。
喜欢收集破产车的要抓紧买了。
同时也要恭喜老色狼再次把车托破产。 |
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发帖数: 1 | 19 新能源汽车一直以来的销售量都不能反应真实的情况。政府补贴,限制燃油车上牌,新
能源车更容易获得牌照,城市不受尾号限行,这一系列鼓励的政策其实是让不少消费者
很无奈的选择使用新能源汽车,明知电动汽车充电技术仍然不成熟,远不能像燃油车补
充燃料那样快捷方便,但是不少人迫于摇不到号或者没有资格摇号的无奈才只得选择电
动汽车。
新能源只在自己的辖区是新能源,换言之,在另外一个城市你的新能源车就未必享受新
能源的优待了,进口、混动、插电混动根据不同地区也有不同的标准对待,所以买到也
只是在你上下班的行程内可以享受到新能源的一些便捷。但便捷不了冬暖夏凉,要知道
纯电动汽车的冷暖风都是要消耗大量电能与车辆巡航里程抢夺资源的,所以当我看到夏
天开电动车降下车窗、冬天开车裹的像个粽子一样的车主我深感新能源的不易。
对于不少国内的汽车生产行业,快速上马纯电动汽车瞅准的更多是赚取政府补贴,所以
也没有太大的动力去做好产品,控制成本、获取补贴作为利润,这样一来电池虚标,车
子质量装配工艺都没法恭维,也更加剧了消费者的顾虑。
刚才说了不少人明知电动车是个坑,但无奈需要用车也只能往里跳,但随着大城市机动
车保有量... 阅读全帖 |
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T*********s 发帖数: 20444 | 20 专家说CMAX混动最多也就开个33MPG,CMAX插电版也就能开20迈,跟没有一样。
专家说开这破玩意还不如开个普通小车。
尼玛rihei一张嘴就说cmax mpg能上55,真是笑死人了。福特油耗虚标的历史由来已久
,cmax也不例外,要不然落个停产的命运。
the C-Max’s high EPA-estimated fuel-economy numbers are basically fantasy.
A 2.0-liter four, an AC electric motor, and a CVT combine for 188 hp; in our
testing, the C-Max hybrid and the plug-in C-Max Energi each got only 33
MPGe on the highway. If a hybrid can’t top a gas-powered opponent’s fuel
economy, then why bother? The Energi’s EV-only range of 20 miles is
inade... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 原来福特的电机是虚标的,实际只有四十几匹
明白了 |
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发帖数: 1 | 23 本人上下班单程各15mile,上班是海拔下降,下班海拔上升。这几天湾区出门温度都在
10-12摄氏度,上班15mile里程实际只掉11-12mile,下班15mile里程掉16-17mile。基
本全程autopilot,看着路听着歌轻松的一笔。我的还是双电机版,要是单电机的能更
省里程。
这下model 3在国内肯定要大卖,对手大多都是些虚标里程的。
PS:进来随地大小便的特黑死全家 |
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l****g 发帖数: 5080 | 24 没那么差吧,在ebay上买的LED小灯泡,功率不足,基本卖家都是主动全额退款的。有
不服帖的,稍微一dispute,也能拿到退款。只是90%+的卖家都是虚标功率的,包括美
国的卖家,我现在都不买了,如果要买,也是按1/3的功率买。 |
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d***e 发帖数: 1533 | 25 需要1500个.价格合理可以长期合作.
给我发站内信 |
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a******s 发帖数: 4052 | 26 玩音响只看指标没有用,匹配不匹配要亲自试。这一方面是因为指标被普遍大规模虚标
,已经没有实际意义了。二来声音素质是没办法量化的。
一般建议:
二声道功放比影院功放好,功能越简单越好,重量越大越好。
参考正经HiFi论坛(audiokarma,audioasylum之类的),忽略amazon之流。
钻研有关的知识。这算是一个系统工程。有追求就别偷懒。
没啥追求的就随便买个便宜的好了。我有个不到100刀的DVD/5.1 receiver一体机,平
时看电影,听听音乐,已经足够好了。 |
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L*****k 发帖数: 13042 | 30 我正好也搜了下。这个会不会虚标?我翻了下手头的sony CD随身听D808K(
很沉了)也只有9mw x 2 @16ohm. |
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j*********r 发帖数: 24733 | 31 安桥不好再哪啊,这些厂家论虚标功率的话安桥是最老实的一个了吧。 |
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j*********r 发帖数: 24733 | 32 安桥不好再哪啊,这些厂家论虚标功率的话安桥是最老实的一个了吧。 |
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j*********r 发帖数: 24733 | 33 安桥虚标功率的问题好像稍微好点,这个天龙的总功率才430W,不过实际使用的确应该
差不多。 |
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j*********r 发帖数: 24733 | 34 我觉得买这些功放不如淘个90年代口碑好的旗舰或者次旗舰。那时候虚标的问题没这么
严重。唯一可能的问题是HDMI,其实把BD直接连电视就好了。 |
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K*******n 发帖数: 607 | 35 我的HK1710也是虚标严重,而且没发加后级,也在想升级,马兰士7008咋样,好像也是
Audyssey. 你说的音量调节是雅马哈独家吗? |
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j*********r 发帖数: 24733 | 36 90年代的功放的虚标功率的问题比现在这些功放好太多了。 |
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t*******y 发帖数: 21396 | 37 看你家客厅多大了,要2000尺的话50W per channel确实不够用。如果1000尺甚至更小
的话,50W Per Channel够用了。当然虚标功率的不算。 |
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a9 发帖数: 21638 | 38 我一开始觉得他是要把信号源放大一下再送到receiver。
现在看来他是要把receiver出来的信号放大一下送到speaker。
现在看来他是要把receiver当解码器用,然后每个speaker跟Powered Subwoofer一样。
这也是条路子,不过一般receiver除了低音都没有line level的输出,信号会被干扰的
乱七八糟。 另外我觉得这个板子虚标的比recevier要厉害,而且D类功放的“参数”貌
似不一样的? |
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t*******y 发帖数: 21396 | 39 看你家客厅多大了,要2000尺的话50W per channel确实不够用。如果1000尺甚至更小
的话,50W Per Channel够用了。当然虚标功率的不算。 |
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a9 发帖数: 21638 | 40 我一开始觉得他是要把信号源放大一下再送到receiver。
现在看来他是要把receiver出来的信号放大一下送到speaker。
现在看来他是要把receiver当解码器用,然后每个speaker跟Powered Subwoofer一样。
这也是条路子,不过一般receiver除了低音都没有line level的输出,信号会被干扰的
乱七八糟。 另外我觉得这个板子虚标的比recevier要厉害,而且D类功放的“参数”貌
似不一样的? |
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x***1 发帖数: 312 | 41 吸不起来,870CFM 虚标。也可能有效功率被缩管和弯管折减太多,或者锅盖太沉。估
计上伪神二也不行,功率大30%而已。 |
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b*****e 发帖数: 1032 | 42 赞楼主的简易版选择和安装!Cavaliere-Euro 和 Golden Vantage 的基本上是7和8的
圆通,找到这个6.25的很适合自己屋子的通风口大小。900CFM也许可能有点虚标,但肯
定没问题! |
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m*****3 发帖数: 13701 | 43 1. 标题党,这算啥“远远”,屁大个事儿,你随便查查,这种虚标的遍地都是;
2. 真正问题是,如果按1800算,价钱咋样?
3. 既然已经做了appraisal了,估计房检也做了?拿钱回来很容易,看合同,随便挑一
个好用的。不过房检和估计的那好几百啃腚是打了水漂了。
想起来查county tax record,发现少了150。。。总共才1800+的房子。。。 |
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h********o 发帖数: 3320 | 44 没有差别,20伏特和18伏特都是一回事,都是18伏特。20伏特是虚标。 |
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b*****g 发帖数: 2727 | 46 虽然买的时候不知道,整体用起来还是很不错的。当然我是8寸管,总共12尺长转了两
个弯其中一个还是向上的。
正牌神二的金工其实不行,还不知道CFM是不是也是虚标。 |
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d**t 发帖数: 1681 | 47 这个正牌神器二代也是国内厂家生产的吧,确实担心会不会也是虚标啊 |
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L*****i 发帖数: 237 | 48 不奇怪,人体是很复杂的。中医实践中常见到多种证候交集的患者,例如上热下寒、本
虚标实等错综复杂的证候。很多中药有双向调节作用,例如田七既可止血,又可活血。
建议转到中医院进行中西医结合治疗。利用中药双向调节的特性进行整体调理。 |
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b******e 发帖数: 5547 | 49 进门那个coupon就是假货
价格虚标,不对折谁买他?! |
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G********r 发帖数: 3161 | 50 它家价格一直都比别人高,跟Kohls是一路的,才发现啊,买东西要货比三家啊 |
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