s********n
发帖数: 26222 | 1 中国是自行车大国， 在很多中国大中小城市， 农村， 自行车依然是主要的交通工具
之一， 全国共有自行车约两亿辆。当然随着电动自行车的兴起， 很多人又用起了电动
自行车， 电动自行车约有二千万辆。 能开小轿车当然是很多中国人的理想， 但是自
行车确实多数中国人的现实。 在全国人民普遍收入水平不高， 能源紧缺的情况下，
中国的现代化不能一味追求和西方同样的道路。 在此情况下， 自行车的事业在中国仍
然大有可为。 上海搞了一个市民自行车计划， 没想到得到的反映空前热烈， 导致自
行车卡一卡难求。既然如此地受民众欢迎， 说明市场潜力巨大， 我觉得可以采取会员
制的方法， 收取适当的低廉费用， 扩大自行车租赁行业并提升这个行业的质量。 不
久的将来， 可以同时发展自行车租赁和电动自行车租赁， 数百万辆到千万辆自行车的
租赁市场规模是可以预期的。 假设一千万辆， 均价400元自行车， 光自行车就是40亿
元， 一个会员卡以20元计算， 收费约两亿元，总计42亿元的自行车租赁产业， 已经
不是一个小行当了。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 2 交通安全隐患突出 四部委发文整改电动自行车
2011年05月29日 01:40 来源：中国新闻网 参与互动(88) 【字体：↑大 ↓小】
中新网无锡5月28日电(孙文荆) 近日，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行
政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改当下电动自行车
产业，限期淘汰在用“超标”车，大量车企及行业协会表示压力巨大。
继09年电动自行车新国标暂缓执行后，上月，四部委联合发文指出，近年来，电动
自行车不按规定生产、销售问题严重，大量“超标”电动自行车上路行驶，道路交通安
全隐患突出，要求各省按现有法规及GB 17761标准制定整改规范。
消息披露后，中国最大的“草根产业”陡陷窘境，28日在无锡举行的第六届中国南
方电动车及零部件展会上，国内300余车企和多个省市电动车协会召开应对会，认为目
前电动自行车产业变幻莫测难以应对。
截止去年，国内电动自行车保有量超1.2亿量，成为除自行车之外的最大民生交通
工具。按整改要求，时速达30km/h以上的电动自行车将被划为电动摩托车范围，意味着
将大幅度提高产业准入门槛。
国家电动自行车质检中心副主任黄晓东介... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 3 美国人骑自行车少， 我认为主要因为不懂自行车， 近年来雪城的洋人骑自行车的人数
大涨， 主要是环保组织， 民间自行车协会， 和政府鼓励的结果。 雪城市内的自行车
道几年前就有了， 当时我经常是走遍全城， 几乎遇不到第二个骑车的人， 现在我在
雪城骑车， 虽然我仍然经常是街上唯一的自行车者， 但零星见到的其他骑车人多了起
来。
中国留学生骑自行车少， 主要是他们脑子里有种反自行车的意识， 认为骑车是穷的标
志， 为了证明自己不穷， 坚决不骑自行车。
中国留学生大多住在离校园走路十几分钟以内的地方， 洋人学生在这种距离上一般不
骑自行车也不买车， 而是走路或乘公共汽车。 其实对雪城大学的学生来说， 骑自行
车上下学是最方便的， 在校园里从这栋楼去那栋楼上课， 开汽车几乎不可行， 而骑
自行车很方便。
洋人不骑车是因为笨， 因为自小不懂自行车， 而中国留学生本来在中国已经很熟悉自
行车， 来到美国后， 在自行车成为短途交通唯一利器时， 认为骑自行车影响自己作
为成功人士的身份， 拒绝骑自行车，是因为愚昧。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 4 从这个帖子也能看出来为什么中国人没有发明自行车， 没有改进自行车意向的人，
也就不会发明自行车，自行车从无到有出现，并且不断被改进。
美国人虽然绝大多数不懂自行车， 但有个别人在后院自己动手对自行车做了各种改型
， 就像新闻报道的个别中国农民自己动手造飞机潜艇一样。
我对自行车的改进主要是为了适应运瓶子，我做的也比较出色， 也有些美国人试图改
装自行车用来运瓶子，但水平不如我，比如他们在车后面牵引一个专用于装瓶子的拖斗
。
目前在市场上流行的自行车，也就是中国人常骑那类，在技术上是比较落后的自行车，
之所以技术差还能流行， 是因为它的样子近似于体育比赛用的自行车， 大众受了
商业体育比赛广告的影响， 只愿意掏钱买大众传媒广告画面上的运动员骑的那种款式
的自行车。
体育比赛用的自行车在技术上比较差， 是因为体育竞赛的规则规定它必须技术落后，
不得改进，如果允许运动员使用随意改装的自行车，体育比赛就成了自行车设计比赛，
而不是运动员之间的体力竞赛。
只知道疯狂抢购天价同性恋爱疯六的中国人，看不懂我写的是什么。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 我的上一拨室友，曾有两个人一开始试图骑自行车，但很快就放弃了，他们买的自行车
也呈闲置状态，实际上基本没骑。 其实自行车很适合他们的交通需求，住在这里典型
的一天需要去学校两次，每周去超市买一次菜，日均骑五六公里。 但他们一是显得无
力保养自行车，二是害怕在雨雪天骑自行车。 其实他们住在这里相对来说比较容易保
养自行车，因为我这里有各种修房子的工具，他们都可以轻易借用。
上一拨室友到夏天都毕业搬走了。我现在的室友都是新来的，大部分是新生。他们刚来
，就有三个人试图骑自行车。 一开始使我有点惊奇，难道他们真的能骑自行车？ 不过
我现在怀疑他们能坚持多久，估计过两个月天冷了开始下雪了，他们可能就会放弃，像
其他人一样，宁可步行也不再骑自行车了。
留学生不骑自行车并不是网上的傻叉们声称的不骑自行车是因为已经买了小汽车，而买
小汽车又是为了找性伴。不是这么回事。
实际情况是至少相当一部分留学生试图骑自行车，而且实际购买了自行车，并且也就是
平均每天骑五公里这么大点的量，而且美国大马路的路况也不算太差。 最终他们因为
能力有限，应付不了自行车，比如车子出了点小毛病不会修，不敢不能在雨雪天里骑。
... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 6 这大多是不了解情况自己乱想出来的。
我本人是个流浪汉， 住在避难所， 而一些美国流浪汉偷过车。 这个避难所里住着８
０－１００个男流浪汉， 其中大约１０个人骑自行车， 而且骑的里程并不大。 这十
个骑车人中， 可能有两三人偷过车。 从只有约１０％的流浪汉骑自行车这个比例来看
， 流浪汉对自行车并不太感兴趣。 实际上每年都有机会领到免费的自行车， 但很少
人感兴趣。
在美国， 旧自行车市场非常弱。 你有机会可以常试向美国人卖二手自行车， 或者只
卖一个轮子， 你会发现极难卖掉。
在美国想要靠卖二手自行车牟利是极其困难的。 美国人对旧自行车一般是扔掉或捐掉
（大部分所谓的旧自行车， 其实从出厂到报废， 总共只骑过几百英里， 基本上是新
车）。
雪城每年有个免费发放自行车的活动， 发放的车都是捐的。 上次活动是约三千辆自行
车。 雪城是个１７万人口的城市， 我估计这１７万人里， 在各种情况下骑过自行车
的人可能只有一万人。我认为雪城这个地方， 真正日常骑自行车的人， 只有一个，
就是我。
美国拆别人的自行车， 偷个前轮或后论啥的， 应该认为主要是和用石头砸别家窗户类
似的反社会行为，... 阅读全帖 |
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p*e
发帖数: 6785 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标 题: 中国人来美国后不骑自行车，是一大怪
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 31 20:22:05 2015, 美东)
按我的观察，在美国骑自行车的人，绝大多数是白人，华人骑车的极少。
我推测可能是因为中国人来美国后都入乡随俗了，中国人误以为白主子都不骑自行车，
为了和主子保持一致，所以自己也不应该骑。 然而其实白主子们是骑自行车的。
据我观察，美国的白人，５０％的人家里有自行车，偶尔会拿出来骑骑。 而中国留学
生以及本地化了的华人，拥有自行车的可能只占１０％。 而据一个德国青年告诉我，
在德国所有的人都有自行车，德国的自行车数量比德国的人口多。
美国的白人不经常骑自行车，但既然至少一半的人家里有自行车，至少偶尔会骑。 即
使绝大部分美国的白人平时不骑自行车，他们也不会看不起自行车，他们如果得知你骑
自行车，他们一般不会表示鄙视：“你怎么这么穷，还骑自行车？” 反而他们会表示
有兴趣，你告诉他们你骑自行车，他们的反应，和你告诉他们你喜欢滑板是差不多... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 8 骑自行车交通肇事，还把人撞死了。你信不信？
原来，骑车人是个1000多度的近视眼，骑车时没戴眼镜，自行车又刹车失灵，碰巧撞到的又是一个78岁的老人……
昨日，重庆晚报记者从垫江县检察院获悉，由该院起诉的黄某涉嫌交通肇事一案，近日一审判决，黄某因犯交通肇事罪，被垫江县法院判处有期徒刑1年。
今年8月的一天早上6时，天已大亮，垫江县新民镇78岁村民刘某到村级公路上散步。
在一个下坡路段，老人正在横过公路，一辆自行车突然疾驰而来，撞上了他。老人向后仰倒，顺着惯性滚出老远，人事不省。
骑自行车的是村民黄某，今年33岁。当时，她骑车准备去附近一所小学做清洁。见老人摔倒，她忙把老人送到医院抢救。
经诊断，老人颅脑损伤严重。当晚，老人因抢救无效死亡。
为了逃避责任，黄某逃到外地，警方将她上网追逃。今年10月，黄某被捉获。
据调查，黄某高度近视（1000多度），案发时她没戴眼镜，没看清在路上行走的刘某。同时，那辆自行车刹车失灵，对这一点，她也清楚。
黄某家穷，丈夫有病，还带着一个小孩，出事后她赔了死者家属3000元。庭审中，黄某如实供述了自己的罪行。黄某因犯交通肇事罪，被法院一审判处有期徒刑1年。
本... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 空中自行车效果图。
星战迷们，好消息来了。据美国科技网站报道，《星球大战》系列电影中的梦想交通工具—空中自行车—将在2017年正式上市。你们敢骑着这样的自行车在4米的高空奔驰吗？
2011 年，总部位于美国加利福尼亚的一家科技公司称，他们将设计研发星战中的超速摩托车—空中自行车。消息一出来，该公司的电话和邮箱马上就被星战爱好者抢占。如今，经过三年研发，这家公司终于正式宣布，消费者可以在2017年买到属于自己的Aero-X空中自行车，开着空中自行车去超市买水果的日子不远了。
价格高达53万元
从技术层面讲，Aero-X空中自行车是一个类似摩托车的气垫船，可以在离地3.66米处盘旋，驾驶的最高时速达到70公里/小时。这家公司的科学家解释，比起陆地摩托车，这辆空中自行车的速度慢一些，这主要是为了防止驾驶员在高速驾驶中跌落到地面。
这辆自行车像传统自行车一样，最多能坐两个人，即驾驶者和一名乘客。由于行驶过程车辆都悬浮在空中，所以不需要任何固态路面支持。目前，它的定价为8.5万美元（约合人民币53万元）。如果迫不及待想把它收入车库，你还可以支付5000美元定金预约购买。
左右两把手控制方向
在这... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 10 按我的观察，在美国骑自行车的人，绝大多数是白人，华人骑车的极少。
我推测可能是因为中国人来美国后都入乡随俗了，中国人误以为白主子都不骑自行车，
为了和主子保持一致，所以自己也不应该骑。 然而其实白主子们是骑自行车的。
据我观察，美国的白人，５０％的人家里有自行车，偶尔会拿出来骑骑。 而中国留学
生以及本地化了的华人，拥有自行车的可能只占１０％。 而据一个德国青年告诉我，
在德国所有的人都有自行车，德国的自行车数量比德国的人口多。
美国的白人不经常骑自行车，但既然至少一半的人家里有自行车，至少偶尔会骑。 即
使绝大部分美国的白人平时不骑自行车，他们也不会看不起自行车，他们如果得知你骑
自行车，他们一般不会表示鄙视：“你怎么这么穷，还骑自行车？” 反而他们会表示
有兴趣，你告诉他们你骑自行车，他们的反应，和你告诉他们你喜欢滑板是差不多的。 |
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h******n
发帖数: 50 | 11 两条lane,汽车A在右lane,绿灯亮了，左lane的汽车已经直行过去了，汽车A刚启动，对
面一个左拐的自行车B突然蹿至车头，人和自行车都倒下，但马上起来，说人和自行车
都没问题，推着自行车要走，被目击者拦下，提示留下汽车A车主的信息，后来骑车走
了，没有叫警察。6个小时之后打电话说自行车坏了，要赔。后来给了修自行车的收据
，将近100，没有联系保险公司，直接就赔了。但是总觉得有些憋屈。
自行车要么是闯红灯，要么是闯黄灯，然后来不及过去，等到右lane汽车A启动时绿灯
已经亮很久了。后来察看了自行车过来的路，三条汽车lane，最左边的左转only lane
，右边两条直行lane,然后再右边是自行车lane.所以说自行车B 应该是越过了两条直行
lane,左转，然后汽车A左lane的车直行时堵住了视线，没注意到自行车，虽然说汽车有
避让自行车的责任，但这个实在有些冤。而且汽车A刚启动，与其说汽车撞了自行车，
还不如说是自行车撞了汽车。
对，我就是那个汽车A的车主，可能有人会骂我开车不小心，大家轻拍吧。我就想知道
这种情况到底算是谁的责任，应不应该赔，当时应不应该叫警察。开车六年了，第... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 12 美国的自行车事故率比中国高几倍， 主要原因是美国人开汽车对路面上的自行车不熟
悉， 同时美国人骑自行车的技术水平低经验少， 美国设计的道路大多也没考虑自行
车。
在自行车事故中， 汽车从后面撞击路边的自行车， 是一种常见情形， 按我分析，
９０％是司机操作失误， １０％是司机故意的， 是伪装成事故的谋杀。
在美国骑自行车预防汽车从后撞击， 可以采取几种措施:
１， 戴头盔， 我是这样做的， 在撞击事故中， 减轻头部的损伤。
２， 穿有防撞功能的背心，比如充气救生衣， 我买了几件， 但嫌麻烦从来没穿过
， 尤其夏天穿会很热。
３， 戴护颈装置， 穿的防撞背心的后背应该是刚性的， 从后背护板向颈部延伸半
尺到一尺， 使人被汽车从后面撞击时，头和躯干成为一个受力体， 而不是头和躯干
分离， 脖子的强度类似于一根麻绳， 在撞击时， 这根麻绳可能断开， 导致头和
躯干分离， 护颈装置的作用是使头和躯干在被撞击时保持为一个整体。 从后背护板
向上延伸的护颈板如果长度超过头顶更好， 这样还可以预防头颈被压缩， 预防人头
向前撞墙， 或头向下栽在地面时头颈的压缩。 这个我也嫌麻烦没做。
４， 自行车后... 阅读全帖 |
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y*e
发帖数: 9799 | 13 【 以下文字转载自 Prose 讨论区 】
发信人: qingshuiyi (清水一杯), 信区: Prose
标 题: 自行车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 25 20:53:03 2011, 美东)
那应该是六十年代末的一个夏天，我正在院子里玩，父亲乐呵呵地推回了一辆新自行车
。这是我最初的记忆之一，虽然已模模糊糊，但还能依稀记起当时的场景。直到哥哥们
工作，这辆车一直是家里的唯一的一辆自行车。我还记得，一次，父亲用这辆车带着我
去很远的郊区看他朋友。我就是用这辆自行车学的骑车。先学的掏裆，然后是上大梁，
最后才是真正的骑车，我们当时叫上座。我还记得，那个车是东方红牌的。
从小到大，最可怕的经历之一，就和自行车有关。在我刚上初中的时候，我大嫂骑车带
我去看电影。看完电影出来，大嫂的崭新的凤凰牌自行车就不见了。在七十年代中期，
对大多数人来讲，一辆车要几个月的工资才能买来，更何况是当时很难买到的凤凰牌。
我记得，我当时吓得腿都哆嗦，我们当晚都没敢说，我也一宿没睡好觉，第二天早上，
我们才心惊胆颤地告诉了全家人。为此，我也好长时间闷闷不乐，一看到同样的自行车
，都... 阅读全帖 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 14 【 以下文字转载自 Literature 讨论区 】
发信人: qingshuiyi (清水一杯), 信区: Literature
标 题: 自行车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 25 20:16:16 2011, 美东)
那应该是六十年代末的一个夏天，我正在院子里玩，父亲乐呵呵地推回了一辆新自行车
。这是我最初的记忆之一，虽然已模模糊糊，但还能依稀记起当时的场景。直到哥哥们
工作，这辆车一直是家里的唯一的一辆自行车。我还记得，一次，父亲用这辆车带着我
去很远的郊区看他朋友。我就是用这辆自行车学的骑车。先学的掏裆，然后是上大梁，
最后才是真正的骑车，我们当时叫上座。我还记得，那个车是东方红牌的。
从小到大，最可怕的经历之一，就和自行车有关。在我刚上初中的时候，我大嫂骑车带
我去看电影。看完电影出来，大嫂的崭新的凤凰牌自行车就不见了。在七十年代中期，
对大多数人来讲，一辆车要几个月的工资才能买来，更何况是当时很难买到的凤凰牌。
我记得，我当时吓得腿都哆嗦，我们当晚都没敢说，我也一宿没睡好觉，第二天早上，
我们才心惊胆颤地告诉了全家人。为此，我也好长时间闷闷不乐，一看... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 15 美国的自行车事故率比中国高几倍， 主要原因是美国人开汽车对路面上的自行车不熟
悉， 同时美国人骑自行车的技术水平低经验少， 美国设计的道路大多也没考虑自行
车。
在自行车事故中， 汽车从后面撞击路边的自行车， 是一种常见情形， 按我分析，
９０％是司机操作失误， １０％是司机故意的， 是伪装成事故的谋杀。
在美国骑自行车预防汽车从后撞击， 可以采取几种措施:
１， 戴头盔， 我是这样做的， 在撞击事故中， 减轻头部的损伤。
２， 穿有防撞功能的背心，比如充气救生衣， 我买了几件， 但嫌麻烦从来没穿过
， 尤其夏天穿会很热。
３， 戴护颈装置， 穿的防撞背心的后背应该是刚性的， 从后背护板向颈部延伸半
尺到一尺， 使人被汽车从后面撞击时，头和躯干成为一个受力体， 而不是头和躯干
分离， 脖子的强度类似于一根麻绳， 在撞击时， 这根麻绳可能断开， 导致头和
躯干分离， 护颈装置的作用是使头和躯干在被撞击时保持为一个整体。 从后背护板
向上延伸的护颈板如果长度超过头顶更好， 这样还可以预防头颈被压缩， 预防人头
向前撞墙， 或头向下栽在地面时头颈的压缩。 这个我也嫌麻烦没做。
４， 自行车后... 阅读全帖 |
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P*******i
发帖数: 10965 | 16 俺上大学时，老丢自行车。。。
那应该是六十年代末的一个夏天，我正在院子里玩，父亲乐呵呵地推回了一辆新自行车
。这是我最初的记忆之一，虽然已模模糊糊，但还能依稀记起当时的场景。直到哥哥们
工作，这辆车一直是家里的唯一的一辆自行车。我还记得，一次，父亲用这辆车带着我
去很远的郊区看他朋友。我就是用这辆自行车学的骑车。先学的掏裆，然后是上大梁，
最后才是真正的骑车，我们当时叫上座。我还记得，那个车是东方红牌的。
从小到大，最可怕的经历之一，就和自行车有关。在我刚上初中的时候，我大嫂骑车带
我去看电影。看完电影出来，大嫂的崭新的凤凰牌自行车就不见了。在七十年代中期，
对大多数人来讲，一辆车要几个月的工资才能买来，更何况是当时很难买到的凤凰牌。
我记得，我当时吓得腿都哆嗦，我们当晚都没敢说，我也一宿没睡好觉，第二天早上，
我们才心惊胆颤地告诉了全家人。为此，我也好长时间闷闷不乐，一看到同样的自行车
，都要仔细打量，辨别是不是我们丢的那辆。
十多年后，新婚不久，把太太的金狮牌新自行车丢了时，心情就平静得多了，因为那时
自行车已不那么金贵了。我晚上给学生补课，把车就停在了教学楼下。下了课，车就... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 硝烟促内需之六:自行车租赁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 8 11:01:04 2010, 美东)
中国是自行车大国， 在很多中国大中小城市， 农村， 自行车依然是主要的交通工具
之一， 全国共有自行车约两亿辆。当然随着电动自行车的兴起， 很多人又用起了电动
自行车， 电动自行车约有二千万辆。 能开小轿车当然是很多中国人的理想， 但是自
行车确实多数中国人的现实。 在全国人民普遍收入水平不高， 能源紧缺的情况下，
中国的现代化不能一味追求和西方同样的道路。 在此情况下， 自行车的事业在中国仍
然大有可为。 上海搞了一个市民自行车计划， 没想到得到的反映空前热烈， 导致自
行车卡一卡难求。既然如此地受民众欢迎， 说明市场潜力巨大， 我觉得可以采取会员
制的方法， 收取适当的低廉费用， 扩大自行车租赁行业并提升这个行业的质量。 不
久的将来， 可以同时发展自行车租赁和电动自行车租赁， 数百万辆到千万辆自行车的
租赁市场规模是可以预期的。 假 |
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o**1
发帖数: 6383 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
Saob (Saob) 于 (Mon Jan 17 19:43:50 2011, 美东) 提到:
我年轻的时候从城市往农村倒卖过自行车，农民的取向很让我吃惊，那些农民消费者就
认为永久好，实惠，贵点也买。我带过去的新款漂亮的自行车农民都不爱要，特别是那
些外国品牌，勉强有人买了也卖不上价钱。我还记得曾经从城里收购过一辆日本产的自
行车，还带车筐，带摩电灯的女车，结果农民们都不认，他们就认“永久”牌，永久卖
得反而比一些花花绿绿的城里俏货贵。主要是因为用途不同，农民的自行车不但要装人
，而且经常要装货，好多都是加重的。这就要求车的内胎、外胎、骨架等等都要结实。
中国共产党就像永久自行车一样，首先是土，从红军哪会儿就被人骂做“泥腿子”；然
后是爱走泥泞路，什么长征啊，大跃进呀，文革呀，历史坑坑洼洼，总有地方被人骂，
但是百折不挠；还有是就是外观不漂亮，没什么花花绿绿的大选，也没什么电视辩论，
共产党的领导从来不是选美选出来的；还有呢就是实惠，能干活，日本人也跑了，蒋介
石也跑了，司徒雷登也跑了，新疆收... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 昨日，2012亚洲户外用品展在南京博览中心开幕，展会上除了可以看到目前户外运动的最新产品，还有各种自行车。展厅中有一辆自行车则直接标上了这个令人咋舌的价格——28万。这辆专业定制级自行车是名副其实的“贵族自行车”，工作人员介绍说，这辆车之所以贵，就在于它的纯手工打造和高速性能。目前全球只有展厅里唯一的一辆，如果有顾客想买必须先定制。去年的南京博览中心上展出了75万元的天价自行车，下面的图集盘点那些天价自行车。
图为价值28万元的天价自行车。
昨日，2012亚洲户外用品展在南京博览中心开幕，4.8万平米的展览面积，570家参展商，成为亚洲目前最大规模的户外用品展览会。展会上除了可以看到目前户外运动的最新产品，还有各种自行车，攀岩等项目的体验，很多平时大多数人不敢挑战的项目都让市民来一试身手。记者还发现，展会也正好让最近开始广泛宣传的车内逃生装置格外吸引眼球。
全球唯一自行车28万一辆
28万元在国内可以买到一款中高档小汽车，而昨日展厅中有一辆自行车则直接标上了这个令人咋舌的价格。这辆专业定制级自行车是名副其实的“贵族自行车”，工作人员介绍说，这辆车之所以贵，就在于它的纯手工打造和高速性能... 阅读全帖 |
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t**m
发帖数: 2262 | 20 我国电动自行车2009年总产量2369万辆
2010年03月26日 17:00:42 来源：新华网
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新华网天津３月２６日电（记者张泽伟）正在天津举行的第十届中国北方国际自行
车展览会上，中国自行车行业协会理事长马中超说，在２００９年我国自行车总产量大
幅下滑的情况下，电动自行车产量继续保持增长。
根据马中超公布的全国自行车行业最新统计数据，２００９年全国自行车总产量为
７６０６万辆，比上年下降１３．２％，降幅为１９９６年以来最大。而全国电动自行
车总产量为２３６９万辆，同比增长８．２％。
在出口方面，自行车、电动自行车出口均下降。２００９年，我国自行车出口４６
１１．５万辆，同比下降１８．２％；电动自行车出口４０．４万辆，同比下降３１．
１％。
但从去年１２月开始，自行车产业出口回暖。据统计，今年１月份，自行车出口量
达到４０７．５万辆，同比增长了２１．４％；电动自行车出口３．９万辆，增长２．
８％。
马中超说，随着低碳经济、绿色经济深入人心，环保电动自 |
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s********n
发帖数: 26222 | 21 深圳就等着物价飙升， 一片混乱吧
深圳禁行电动自行车 电商称配送成本提高40%
2011年05月31日01:38每日经济新闻我要评论(0)
字号：T|T
每经记者 李卓 韩海龙发自北京、深圳
昨日 （5月30日），《每日经济新闻(微博)》记者从深圳市交通运输委员会官网获
悉，6月6日起至12月5日，在深圳大部分地区将禁止电动自行车上路。深圳一纸地方“
禁电令”，掀起了全国对于快递配送“最后一公里”的热烈讨论。
快递咨询网首席分析师徐勇对《每日经济新闻》记者表示，电动自行车是目前快递
公司“最后一公里”配送最主要的交通工具，目前深圳共有60多个快递品牌，一旦 “
禁电令”一刀切执行，不针对快递行业采取其他通融办法，将直接导致深圳快递货物大
量积压，对全国的快递网络将产生重大负面影响。
同时，自建物流的电子商务企业也纷纷表示压力巨大，京东商城首席执行官刘强东
(微博) 昨日在微博上直言，京东商城为此不得不租赁更多站点，缩小配送范围。由于
租金大幅提升、配送效率下降，成本一下子提高了40%。
对此，广东省邮政管理局相关负责人昨日对记者表示，目前正在密切关注此事。
“最后一公里”首当其冲
5月... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 22 写这个贴子时， 我并没有查过资料， 纯外行评论。
＂自行车＂这个名字真的不一般。 它对应的英文应该是automobile。 在清末世界上
还没有机动车时， 有个中国人在试骑过自行车后， 决定把自行车的英文bicycle（两
轮车）， 翻译成自行车 －＂会自己行走的车＂， 这个人对自行车的性能把握得极为
准确。
自行车确实是自己会行走的车， 只有对机械原理极为敏感的人才能悟到这一点， 一般
的人， 即使骑了十年自行车， 也会一直以为是自己在骑车， 而不是自行车自己会走
。
是车载人，而不是人骑车， 这一点在冰雪上骑自行车时比较容易体会到。 在冰雪上骑
自行车， 必须尽可能发挥车自动保持平衡的能力， 骑车人只是保持车行进的大方向，
不过度干预车的自动工作， 如果骑车人觉得自己才是老大， 自行车只是被自己操作
的工具，结果就是摔跟头的可能性大增。
自行车如果有了自备的动力，就成了摩托车， 骑摩托车的人比较容易理解到摩托车是
＂会自己行走的车＂。
摩托车的翻译来自音译motorcycle, 毫无新意，如同把自行车音译成＂百司科＂， 把
飞机音译成＂普兰＂一般可笑。 把自行车翻译成单车... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 23 美国人能开小汽车是因为有商业化的修车铺，但在欧美以前和现在一直都没有商业化的
自行车修车铺。
在欧美，修一辆汽车的收费和修一辆自行车的收费是大致一样的，现在是这样，八十一
百年前也是这样。
自行车的结构那么简单，造价那么便宜，修车师傅帮你拧拧螺丝调试一下，就要收你一
百美元，顾客肯定觉得不爽，而修车师傅也会觉得不爽，既然大家都觉得不爽，那就别
修了。
你的自行车如果在美国坏了，最好还是你自己动手修吧。 你如果去找修车铺修，即使
是小毛病，修车师傅也肯定会向你开价上百美元，这样必然弄得双方都很不愉快。 你
花一百美元修一次自行车必然会义愤填膺，问题是修车师傅也很不愿意做你这单生意，
不收你的钱不行，收了你的钱又弄得双方都不愉快。
欧美的社会无法为你提供廉价方便的修理服务，不仅仅是修车，欧美社会无法提供任何
其它方面的廉价方便的服务。
在欧美修汽车可以商业化，是因为汽车的造价比较高，你的汽车如果坏了，修车铺帮你
查看一下，调一下螺帽，然后收你一百美元，你不觉得亏，修车铺也不觉得亏，所以这
笔生意可以做成。
说白了就是因为你作为顾客认宰。 你把汽车开进修车铺之前，就已经做好了被宰一百
美元以... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 硝烟促内需之六:自行车租赁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 8 11:01:04 2010, 美东)
中国是自行车大国， 在很多中国大中小城市， 农村， 自行车依然是主要的交通工具
之一， 全国共有自行车约两亿辆。当然随着电动自行车的兴起， 很多人又用起了电动
自行车， 电动自行车约有二千万辆。 能开小轿车当然是很多中国人的理想， 但是自
行车确实多数中国人的现实。 在全国人民普遍收入水平不高， 能源紧缺的情况下，
中国的现代化不能一味追求和西方同样的道路。 在此情况下， 自行车的事业在中国仍
然大有可为。 上海搞了一个市民自行车计划， 没想到得到的反映空前热烈， 导致自
行车卡一卡难求。既然如此地受民众欢迎， 说明市场潜力巨大， 我觉得可以采取会员
制的方法， 收取适当的低廉费用， 扩大自行车租赁行业并提升这个行业的质量。 不
久的将来， 可以同时发展自行车租赁和电动自行车租赁， 数百万辆到千万辆自行车的
租赁市场规模是可以预期的。 假 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 25 写这个贴子时， 我并没有查过资料， 纯外行评论。
＂自行车＂这个名字真的不一般。 它对应的英文应该是automobile。 在清末世界上
还没有机动车时， 有个中国人在试骑过自行车后， 决定把自行车的英文bicycle（两
轮车）， 翻译成自行车 －＂会自己行走的车＂， 这个人对自行车的性能把握得极为
准确。
自行车确实是自己会行走的车， 只有对机械原理极为敏感的人才能悟到这一点， 一般
的人， 即使骑了十年自行车， 也会一直以为是自己在骑车， 而不是自行车自己会走
。
是车载人，而不是人骑车， 这一点在冰雪上骑自行车时比较容易体会到。 在冰雪上骑
自行车， 必须尽可能发挥车自动保持平衡的能力， 骑车人只是保持车行进的大方向，
不过度干预车的自动工作， 如果骑车人觉得自己才是老大， 自行车只是被自己操作
的工具，结果就是摔跟头的可能性大增。
自行车如果有了自备的动力，就成了摩托车， 骑摩托车的人比较容易理解到摩托车是
＂会自己行走的车＂。
摩托车的翻译来自音译motorcycle, 毫无新意，如同把自行车音译成＂百司科＂， 把
飞机音译成＂普兰＂一般可笑。 把自行车翻译成单车... 阅读全帖 |
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q********i
发帖数: 4290 | 26 那应该是六十年代末的一个夏天，我正在院子里玩，父亲乐呵呵地推回了一辆新自行车
。这是我最初的记忆之一，虽然已模模糊糊，但还能依稀记起当时的场景。直到哥哥们
工作，这辆车一直是家里的唯一的一辆自行车。我还记得，一次，父亲用这辆车带着我
去很远的郊区看他朋友。我就是用这辆自行车学的骑车。先学的掏裆，然后是上大梁，
最后才是真正的骑车，我们当时叫上座。我还记得，那个车是东方红牌的。
从小到大，最可怕的经历之一，就和自行车有关。在我刚上初中的时候，我大嫂骑车带
我去看电影。看完电影出来，大嫂的崭新的凤凰牌自行车就不见了。在七十年代中期，
对大多数人来讲，一辆车要几个月的工资才能买来，更何况是当时很难买到的凤凰牌。
我记得，我当时吓得腿都哆嗦，我们当晚都没敢说，我也一宿没睡好觉，第二天早上，
我们才心惊胆颤地告诉了全家人。为此，我也好长时间闷闷不乐，一看到同样的自行车
，都要仔细打量，辨别是不是我们丢的那辆。
十多年后，新婚不久，把太太的金狮牌新自行车丢了时，心情就平静得多了，因为那时
自行车已不那么金贵了。我晚上给学生补课，把车就停在了教学楼下。下了课，车就飞
了。我猜到是学生偷的，我也猜... 阅读全帖 |
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发帖数: 26222 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 硝烟促内需之六:自行车租赁
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 8 11:01:04 2010, 美东)
中国是自行车大国， 在很多中国大中小城市， 农村， 自行车依然是主要的交通工具
之一， 全国共有自行车约两亿辆。当然随着电动自行车的兴起， 很多人又用起了电动
自行车， 电动自行车约有二千万辆。 能开小轿车当然是很多中国人的理想， 但是自
行车确实多数中国人的现实。 在全国人民普遍收入水平不高， 能源紧缺的情况下，
中国的现代化不能一味追求和西方同样的道路。 在此情况下， 自行车的事业在中国仍
然大有可为。 上海搞了一个市民自行车计划， 没想到得到的反映空前热烈， 导致自
行车卡一卡难求。既然如此地受民众欢迎， 说明市场潜力巨大， 我觉得可以采取会员
制的方法， 收取适当的低廉费用， 扩大自行车租赁行业并提升这个行业的质量。 不
久的将来， 可以同时发展自行车租赁和电动自行车租赁， 数百万辆到千万辆自行车的
租赁市场规模是可以预期的。 假 |
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发帖数: 1 | 28 电动自行车让美国纽约市的外卖小哥轻松许多。然而，他们依赖的交通工具面临市政“
封杀”。
电动自行车在纽约面临冰火两重天。环保主义者、低收入阶层和外来打工族对它颇为依
赖，但开车一族和步行一族却向它频抛白眼。
纽约市法律允许拥有和出售电动自行车。然而，骑电动自行车上街却可导致至多５００
美元罚款。
纽约市长白思豪今年秋季宣布，自２０１８年起，企业若有员工使用电动自行车，同样
将面临首次１００美元、接下来每次各２００美元罚款。
电动自行车上街属于非法行为。那些位于这条食物链顶端的人需要被问责。除问责骑车
人外，我们将追查那些明知故犯、让员工承担罚金的企业。
对于那些经常抱怨险些被电动自行车撞倒的人而言，这项政策无疑是好事。然而，对于
专业送外卖的人而言，新政可谓糟糕透顶。
马丁内斯来自墨西哥普埃布拉，现年４４岁，１５年前来到美国。他一直以送外卖为生
，３年前购买电动自行车，“它是我们工作的工具，支撑我们的家庭”。
一些电动自行车的支持者要求市政府拿出数据，说明电动自行车与其他交通工具相比，
能否构成任何不同寻常的风险。
然而，警察针对电动自行车的执法行为正呈上升趋势。２０１７年，纽约警方没... 阅读全帖 |
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q********i
发帖数: 4290 | 29 那应该是六十年代末的一个夏天，我正在院子里玩，父亲乐呵呵地推回了一辆新自行车
。这是我最初的记忆之一，虽然已模模糊糊，但还能依稀记起当时的场景。直到哥哥们
工作，这辆车一直是家里的唯一的一辆自行车。我还记得，一次，父亲用这辆车带着我
去很远的郊区看他朋友。我就是用这辆自行车学的骑车。先学的掏裆，然后是上大梁，
最后才是真正的骑车，我们当时叫上座。我还记得，那个车是东方红牌的。
从小到大，最可怕的经历之一，就和自行车有关。在我刚上初中的时候，我大嫂骑车带
我去看电影。看完电影出来，大嫂的崭新的凤凰牌自行车就不见了。在七十年代中期，
对大多数人来讲，一辆车要几个月的工资才能买来，更何况是当时很难买到的凤凰牌。
我记得，我当时吓得腿都哆嗦，我们当晚都没敢说，我也一宿没睡好觉，第二天早上，
我们才心惊胆颤地告诉了全家人。为此，我也好长时间闷闷不乐，一看到同样的自行车
，都要仔细打量，辨别是不是我们丢的那辆。
十多年后，新婚不久，把太太的金狮牌新自行车丢了时，心情就平静得多了，因为那时
自行车已不那么金贵了。我晚上给学生补课，把车就停在了教学楼下。下了课，车就飞
了。我猜到是学生偷的，我也猜... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 30 骑车摔通常是因为速度快，如果骑得慢， 比步行安全的多， 怕摔也可以骑尺寸小的女
式车。
美国的行动不便的老人喜欢扶着WALER走，作用和推着自行车走是差不多的， 手中扶着
支撑物， 如果摔倒， 不会摔的太重。 步行摔倒，头磕在地上满脸是血。
我认识一个白老头， 腿脚不好，坚持骑自行车，步行消耗体力太大， 并且也容易摔倒
， 两条腿弱且配合不好， 影响走路， 但不影响骑车， 如果骑电动自行车， 则效果
类似乘坐电动轮椅。
认为骑自行车比步行容易摔倒， 是很不了解自行车。如果你腿脚不好， 推着自行车走
路，你会发现推自行车比拄双拐方便多了。
我以前骑长途，很累， 然后又碰到大上坡，下车推着走， 筋疲力竭， 我就把身体侧
靠在车上，上身伏在车把上走， 让车承担部分体重。骑自行车特别适合体弱着，如果
你长跑后累得浑身瘫软， 你会发现如果不是自行车搀扶着你， 你自己几乎走不了路。
自行车会自动保持平衡， 它在一定程度上像一条毛驴， 骑在上面它能自动保持平衡，
下车步行可以把身体斜靠在车上，让它搀扶着自己走。
使用一个工具， 就要了解一个工具， 不了解自行车能够＂自行＂， 就是不了解自行... 阅读全帖 |
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x***n
发帖数: 10764 | 31 自行车在我的童年属于挺稀罕的物件。那个时候我熟悉的交通工具除了十一路公交车（
两条腿），就是大卡车了 – 满身泥灰，从外婆家门口的小小街道呼啸而过，动静非常
大，我记得自己会吓得躲进房间里去；还有公共汽车，从小镇到乡村，从小镇到另一个
小镇，从小镇进城，吱吱嘎嘎的，挤满了乡下人以及他们的扁担箩筐。我从小就是无可
救药地悲观主义者，痛恨坐公共汽车，一上车就开始发愁，车里这么热会烧起来吧，人
这么多会把我从窗户挤下去吧，这么乱糟糟的会有人把我从外婆身边掳走吧 – 一面自
己吓自己，一面盼着汽车到站。除此之外还有最有趣最安全的交通工具，那就是叔伯们
的箩筐，我还记得自己蜷在箩筐里，叔伯们挑着我下乡，晃晃悠悠地，非常舒服。
对自行车慢慢熟悉起来是被妈妈接到她身边一起住进她们学校的教师宿舍以后。教师宿
舍是排红砖房子，长长的一排，一门一户，门口还有个小院子，妈妈一个人带着两个孩
子居然还有时间在小院子里种菜种花，我只记得有木耳菜，我们那里叫染浆子，大概因
为果实是紫色汁水饱满的浆果。外公来看我们，养了几只鸡，就更热闹了。外公早上带
我出门散步，母鸡们也随意到处遛弯，我们每天记得准时回家打开小院的... 阅读全帖 |
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发帖数: 4290 | 32 那应该是六十年代末的一个夏天，我正在院子里玩，父亲乐呵呵地推回了一辆新自行车
。这是我最初的记忆之一，虽然已模模糊糊，但还能依稀记起当时的场景。直到哥哥们
工作，这辆车一直是家里的唯一的一辆自行车。我还记得，一次，父亲用这辆车带着我
去很远的郊区看他朋友。我就是用这辆自行车学的骑车。先学的掏裆，然后是上大梁，
最后才是真正的骑车，我们当时叫上座。我还记得，那个车是东方红牌的。
从小到大，最可怕的经历之一，就和自行车有关。在我刚上初中的时候，我大嫂骑车带
我去看电影。看完电影出来，大嫂的崭新的凤凰牌自行车就不见了。在七十年代中期，
对大多数人来讲，一辆车要几个月的工资才能买来，更何况是当时很难买到的凤凰牌。
我记得，我当时吓得腿都哆嗦，我们当晚都没敢说，我也一宿没睡好觉，第二天早上，
我们才心惊胆颤地告诉了全家人。为此，我也好长时间闷闷不乐，一看到同样的自行车
，都要仔细打量，辨别是不是我们丢的那辆。
十多年后，新婚不久，把太太的金狮牌新自行车丢了时，心情就平静得多了，因为那时
自行车已不那么金贵了。我晚上给学生补课，把车就停在了教学楼下。下了课，车就飞
了。我猜到是学生偷的，我也猜... 阅读全帖 |
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发帖数: 4290 | 33 那应该是六十年代末的一个夏天，我正在院子里玩，父亲乐呵呵地推回了一辆新自行车
。这是我最初的记忆之一，虽然已模模糊糊，但还能依稀记起当时的场景。直到哥哥们
工作，这辆车一直是家里的唯一的一辆自行车。我还记得，一次，父亲用这辆车带着我
去很远的郊区看他朋友。我就是用这辆自行车学的骑车。先学的掏裆，然后是上大梁，
最后才是真正的骑车，我们当时叫上座。我还记得，那个车是东方红牌的。
从小到大，最可怕的经历之一，就和自行车有关。在我刚上初中的时候，我大嫂骑车带
我去看电影。看完电影出来，大嫂的崭新的凤凰牌自行车就不见了。在七十年代中期，
对大多数人来讲，一辆车要几个月的工资才能买来，更何况是当时很难买到的凤凰牌。
我记得，我当时吓得腿都哆嗦，我们当晚都没敢说，我也一宿没睡好觉，第二天早上，
我们才心惊胆颤地告诉了全家人。为此，我也好长时间闷闷不乐，一看到同样的自行车
，都要仔细打量，辨别是不是我们丢的那辆。
十多年后，新婚不久，把太太的金狮牌新自行车丢了时，心情就平静得多了，因为那时
自行车已不那么金贵了。我晚上给学生补课，把车就停在了教学楼下。下了课，车就飞
了。我猜到是学生偷的，我也猜... 阅读全帖 |
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发帖数: 4290 | 34 那应该是六十年代末的一个夏天，我正在院子里玩，父亲乐呵呵地推回了一辆新自行车
。这是我最初的记忆之一，虽然已模模糊糊，但还能依稀记起当时的场景。直到哥哥们
工作，这辆车一直是家里的唯一的一辆自行车。我还记得，一次，父亲用这辆车带着我
去很远的郊区看他朋友。我就是用这辆自行车学的骑车。先学的掏裆，然后是上大梁，
最后才是真正的骑车，我们当时叫上座。我还记得，那个车是东方红牌的。
从小到大，最可怕的经历之一，就和自行车有关。在我刚上初中的时候，我大嫂骑车带
我去看电影。看完电影出来，大嫂的崭新的凤凰牌自行车就不见了。在七十年代中期，
对大多数人来讲，一辆车要几个月的工资才能买来，更何况是当时很难买到的凤凰牌。
我记得，我当时吓得腿都哆嗦，我们当晚都没敢说，我也一宿没睡好觉，第二天早上，
我们才心惊胆颤地告诉了全家人。为此，我也好长时间闷闷不乐，一看到同样的自行车
，都要仔细打量，辨别是不是我们丢的那辆。
十多年后，新婚不久，把太太的金狮牌新自行车丢了时，心情就平静得多了，因为那时
自行车已不那么金贵了。我晚上给学生补课，把车就停在了教学楼下。下了课，车就飞
了。我猜到是学生偷的，我也猜... 阅读全帖 |
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发帖数: 4290 | 35 那应该是六十年代末的一个夏天，我正在院子里玩，父亲乐呵呵地推回了一辆新自行车
。这是我最初的记忆之一，虽然已模模糊糊，但还能依稀记起当时的场景。直到哥哥们
工作，这辆车一直是家里的唯一的一辆自行车。我还记得，一次，父亲用这辆车带着我
去很远的郊区看他朋友。我就是用这辆自行车学的骑车。先学的掏裆，然后是上大梁，
最后才是真正的骑车，我们当时叫上座。我还记得，那个车是东方红牌的。
从小到大，最可怕的经历之一，就和自行车有关。在我刚上初中的时候，我大嫂骑车带
我去看电影。看完电影出来，大嫂的崭新的凤凰牌自行车就不见了。在七十年代中期，
对大多数人来讲，一辆车要几个月的工资才能买来，更何况是当时很难买到的凤凰牌。
我记得，我当时吓得腿都哆嗦，我们当晚都没敢说，我也一宿没睡好觉，第二天早上，
我们才心惊胆颤地告诉了全家人。为此，我也好长时间闷闷不乐，一看到同样的自行车
，都要仔细打量，辨别是不是我们丢的那辆。
十多年后，新婚不久，把太太的金狮牌新自行车丢了时，心情就平静得多了，因为那时
自行车已不那么金贵了。我晚上给学生补课，把车就停在了教学楼下。下了课，车就飞
了。我猜到是学生偷的，我也猜... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 36 张亚力在调试他的巨型自行车 苍雁 摄
吉林省吉林市男子张亚力用了3个月的时间，用废旧材料制成一辆重达1吨的超大自行车。张亚力称，他决定骑着这辆巨型自行车去几千公里外的深圳，将其送给儿子。
12月25日，张亚力第一天上路试骑。“这辆自行车身高3.2米，长5.5米，车轮的直径1.5米，全车的总重量在1吨左右。”张亚力说，制作自行车的原料都是他从拆车市场和旧物市场上买回来的。
记者看到，这辆巨型自行车的车轮是采用了铲车的车轮，车架是用钢板焊出来的，动力系统就是用平常自行车的脚蹬、车链和齿轮完成的，车座则是用废旧的沙发制作的。远远望去，自行车就象电影中的“变形金刚”，显得十分强悍。
说起造这辆车的初衷，张亚力笑着说，儿子毕业于中国美术学院，现在深圳一家网络公司。为了让儿子有灵感创作漫画，他便产生了制作独一无二自行车的想法，帮儿子“找灵感”。
曾是一名机修工人的张亚力在15年前，就自制过一辆多功能自行车。张亚力表示，这辆自行车仍需调试，调试成功后，他准备骑到深圳，给儿子一个惊喜。
目前，张亚力正在征集一些漫画爱好者一同去深圳。他说，因自行车的体积太大，一个人骑不了这么长的路程，所以准备征集六、七... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 37 太空自行车。京华时报制图杨佳宁谢瑶
去年夏天，女航天员刘洋身穿蓝色运动服在天宫一号蹬“自行车”的场景犹在眼前。如今天宫迎来新一批航天员，用以锻炼下肢肌肉的太空自行车也将再次启用。不同的是，这次它还有一个新角色女航天员王亚平“太空第一课”的新鲜教具。神九女航天员刘洋13日透露，她为王亚平准备的“惊喜”是一份亲手制作的手工制品。
太空授课
自行车将成讲课工具
锻炼身体，是航天员在太空的重要任务。去年神九航天员花10分钟将天宫里的一辆“自行车”组装好。一身蓝色“运动短打”的刘洋，在景海鹏和刘旺的帮助下率先体验了一番在太空骑自行车的滋味。
刘洋两脚蹬车，一手扶墙，一手对着镜头挥手，笑脸洋溢，这是我国航天员首次在太空使用自行车功量计。而据央视消息，这辆太空自行车，即将成为神十女航天员王亚平太空第一课的教具。
相比地面上人们骑的自行车，这辆“自行车”要小巧得多，而且只能在原地运动，并不能骑着它绕天宫一号满处跑。骑车时为防止飘走，航天员还要通过束缚带把自己固定在车座上，也没有把手，他们骑车时需要一手扶墙。
航天员在失重环境下长期飞行将引起肌肉萎缩，自行车功量计就是用来锻炼下肢肌肉的，它由中国航天员科... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 祁钊和他自制的竹子自行车
如果你路过苏州工业园区，就有机会看到一名小伙子，蹬着奇特的竹子自行车。昨天，现代快报记者联系上这名小伙子，他叫祁钊，24岁，是名IT男。小伙子最爱的不是键盘，而是木工。他骑的这辆竹子自行车就是自制的，成了他半年来最主要的交通工具。
一次偶然的机会，祁钊看到“骑友”发的有关美国人制作竹子自行车的信息，“竹子自行车，超有个性。”他萌生了动手做竹子自行车的念头。用竹子做车架，再加上两个轮子，虽说过程简单，做起来却很复杂。祁钊将朋友的一辆废旧自行车作为“原型”，动起手来。他查遍网站资料，摸索出独特的“祁式组装模式”。
机械专业毕业的他，先绘出图纸。然后进入工装打磨程序，祁钊修修改改，常忙到深夜。车架部分用竹子，竹子衔接的地方用的是麻纤维，后来又加了一层玻璃纤维使它更加坚固。他又在淘宝上买了零部件，再给车身重新喷漆画上图案。2015年1月，他的第一辆DIY竹子自行车诞生了，共花费2000元。只要天气允许，祁钊就骑着它上下班，一个来回16公里。每遇红灯停下时，都会有路人投来惊讶的目光，还有汽车司机摇下窗户询问。
今年3月，祁钊成立了“BBS工作室”，“BBS”是bambo... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 39 大力发展电动自行车：中国个人交通的提速
硝烟扩内需之五
中国曾经是自行车的国度。自行车一度是中国个人的第一交通工具， 据统计中国约有
六亿辆自行车。那么在中国经济发展，生活水平提高，科技提升的今天， 中国个人交
通工具应该有什么样的发展规划和策略， 是大家需要思考的问题。 汽车是很多中国人
的梦想， 但是让大多数中国家庭都拥有汽车， 在经济上， 能源上， 环境上， 可能
一时都难以实现。 但是， 据我观察和了解， 让大多数中国家庭甚至个人都拥有电动
自行车或者电动摩托， 却是一个即刻就可以实现的现实。
中国电动自行车的发展开始于1998年，当时全国年产量约为5.8万辆，生产企业16家。
1998年之前，我国电动自行车社会保有量不到10万辆，但自此以后，电动自行车行业发
展迅猛，以年均87%的速度大跨步前进。2004年全国的电动自行车的产量达到675万辆，
产值达到 140亿元人民币，2005年电动自行车的产量达到700万辆，比1998年提高了130
倍。国内市场年产销量将维持在800万辆左右，2010年全社会电动自行车保有量将突破
3000万辆。
大力发展中国电动自行车个人载具有很多好 |
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l**m
发帖数: 5113 | 40 一个是国人觉得骑自行车很没面子
另一个是北京好多道路根本没留什么自行车道
现在骑自行车在北京是个很危险的事情
http://xueyongblog.blog.163.com/blog/static/1325214242010111492
纽约如何治堵：自行车比北京多
默认分类 2010-12-14 21:21:00
北京不甘于“首堵”，大力整顿交通、限制机动车，是一个很好的开始。作为一个国际
大都市，在这方面的举措，自然应该参考些其他现代国际大都市的作法。
许多人可能自然会想到纽约。毕竟纽约有“世界中心”之誉，其人口的数量和密度和北
京也相当。另外，纽约其实并不是一个好的范本，在交通问题上远不如欧洲一些城市解
决得好。但是，这么一个“中等生”，并没有北京那么严重的交通问题。让北京现在就
追随哥本哈根等这方面的“优等生”恐怕要求太高，“不符合中国国情”。但追上纽约
，应该是个很现实的目标。
我去纽约仅仅是短暂旅行或路过而已，印象都不太好。太大，太乱，公共交通特别是地
铁显得十分破旧。住久的朋友告诉我，别看地铁 这么破破烂烂，不好看但很好用。确
实，在纽约坐地铁，从来没有不便之处。
虽然... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 41 美国为什么不需要那么多公务出行？都兴电话解决问题，不兴当面谈？
山东平阴力推自行车公务 倡议5公里内尽量骑车
2011年04月09日15:58 来源：中国广播网
平阴300辆统一编号的自行车配备给32个企事业单位 （记者潘炳 摄）
5公里内公务活动倡议骑车前往
据中国之声《央广新闻》报道，山东平阴县力推“自行车公务”，建议机关单位短
途公务骑自行车出行，这一举动经媒体报道之后在网络上引起了广泛的关注。
300辆自行车配给32个单位
据山东商报报道，山东省平阴县推行“自行车公务”，采购了300辆统一编号的自
行车配备给32个企事业单位。县委、县政府对机关事业单位发出倡议，公务外出在5公
里以内的，尽量骑公共自行车。据了解，此举在山东省尚属首创。平阴县的做法也吸引
了很多网友的关注，在新华网、网易的论坛中，有数千网友跟帖讨论这项做法。据了解
，目前这300辆自行车实行“网络布点、定点存取”的管理办法，上面提到的这32个网
点主要就是全县的机关单位，而且自行车的颜色统一采用玫瑰红，老百姓一看颜色就知
道，骑车的是公务人员。
省钱、节能、健身 一举多得
平阴县机关事务局局长告诉记者，最近... 阅读全帖 |
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p**********n
发帖数: 750 | 42 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Automobile
标 题: 在美国为什么不可能普及自行车？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 7 15:59:17 2013, 美东)
１， 主要难在保养， 自行车是要经常保养的。 在普及自行车的初级阶段， 专业维修
店很少， 必需以自己动手保养为主。 而美国人智商低动手能力差， 认为自己动手修
自行车是很困难的事。
中国在普及自行车初期， 应该也是以自己动手保养为主， 中国人动手能力强， 在几
乎没有修车店的情况下， 通过自己动手修车， 也能在民间初步普及自行车。
在美国普及自行车， 卡在了第一步： 类似于美国人缺乏自己动手洗衣做饭的能力，
美国人也普遍缺乏自己动手修自行车的能力。
２， 在美国不可能出现众多的便捷的修车店。 中国的修车网点， 大多是一个修车老
头， 在街边摆上几件工具就营业， 中国人在城市里， 自行车坏了， 推两百米， 就
能在路边找到这么个修车老头， 像内胎爆了， 花两元人民币， 不到十分钟就修好了
可以继续骑。 而这样的情景， 在美... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 43 城市公用自行车项目显然是以鼓励骑自行车代步健身和减少开汽车形成的尾气为借口，
大笔地耗费公用资金。
中国的城市，连骑电动车都被禁止或被限制， 却装模作样搞公用自行车。
在中国购买一辆普通的交通用自行车要130-150元， 维修保养由路边修车摊店承担，例
如把链条缩短一节，也就收费2元。如果想鼓励中国人骑自行车，只要在此基础上提供
更多的优惠和便利就可以了。 而在中国限制电动车则是无稽之谈， 电动车的体积和
自行车相似，又没尾气，市民骑电动车出行，和骑自行车出行， 是几乎一样环保的，
市民应该可以在电动车和自行车两者之间自由选择。
而公用自行车，用途不大却耗费昂贵。 一辆公用自行车造价两三千元， 锁车设施和刷
卡设备昂贵， 设备的日常维护费用昂贵。 从使用者的角度看， 公用自行车较笨重，
骑不快，没有后货架，不便载货， 要及时到特定的停车处借车还车往返步行耗时费力
麻烦。知情人可以帮我查查各城市的公用自行车项目的建设维护费用数据。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 44 我看雪城的中国留学生，10个人中只有两个人有自行车，而且很少骑，天气好时偶尔骑
一下，天气不好则不骑，算下来一个有自行车的人全年只骑了十几次或几十次，里程合
计大约一百公里。
从宿舍到教学楼单程1500米，他们主要靠走路。 既没自行车，也没汽车的人，主要走
路。 有自行车的人，主要靠走路，自行车放在宿舍落灰。有汽车的人也经常走路去学
校，因为没有校园的停车证。
总的来说中国留学生在美国极少骑自行车，经常每天走五公里，也不骑自行车。表现出
对自行车很陌生，不敢骑，不愿意骑，坏了也不会修。
这个版上大部分是留学生，所以我就觉得奇怪了，这些人在美国留学，宁可每天步行5
公里以上，也不骑自行车，怎么会去吹嘘中国的所谓共享单车？
这些人20%已经买了自行车，但是不骑。其余80%的人没有自行车，即使你把自行车免费
赠送给他们，他们也不会要。 大都每天走路5公里。然后你听他们吹嘘中国的共享单车
如何方便。 这是逻辑混乱，还是精神错乱？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 45 有了电动车，基本上没谁愿意骑自行车。
我在美国骑自行车，是美国的特殊环境，和我自己的特殊处境造成的，否则我也会在美
国骑电动车，而不是自行车。 当然，这是我作为一个正常人的看法，广大的混滋傻们
并不正常，也就不这么认为。
我为什么在美国骑自行车，而不骑电动车？
首先因为在美国没有可用的电动车的维修服务。 今年７月４号我去看国庆焰火的时候
遇到一个骑电动车的白老头，和他闲谈，证实了在美国骑电动车的困难。他平均每天骑
５英里，骑了两年，他的电动车就坏了几次，至少三四次需要换零件，需要从电动车的
制造商那里网购零件自己修。十分麻烦。
其次是我的生活十分动荡，我每年都要去中国旅行，然后我的留在美国的个人物品的寄
存，就十分麻烦。 因为寄存困难，所以我不敢购买任何价格昂贵的物品，这就包括电
动车。我回国时我的旧自行车留在美国，万一丢失了也损失不大，如果我有辆电动车或
汽车就麻烦了，丢失了损失就大。
其三是美国的旧自行车十分便宜，一般２０美元可以买到一辆，由于经常可以捡到被人
丢弃的自行车，可以从一辆车上拆零件去修另一辆自行车，所以维修保养也不算困难。
在电动车难以保养和寄存的情况下，我当然就骑便... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 293 | 46 纽约自行车共享系统(Citi bike)开启运行三个多月后，至少目前看来是个成功的城市
公共项目。纽约居民和上班族使用的不少，有的午间休息时间段还去骑车锻炼一会；一
些游客也在大街上骑，天蓝色的自行车很显眼。维护系统和工作也很好，也许跟目前
都是新自行车有关。
系统设计有一个漏洞：停放车的架子(前轮上面)控制板上有个指头大小的扳手图标按钮
，按一下就小红指示灯亮，表明此自行车有问题，中央计算机系统会知道并安 排人维
修。但漏洞是任何人都可以去按一下，这样一些反对城市自行车的人由于这那的原因，
或有些人就是为了破坏或恶作剧，站点上的几十辆自行车都按一遍，人家就没法用了。
其网站： citibikenyc.com
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纽约自行车共享系统(Citi bike)开启运行
5月27日开始，纽约市增添一种新的公共交通工具 – 自行车共享系统(Citi Bike)。这
个项目筹划已经两三年了，经过几百次社区会议和多方讨论，并吸纳上万条网上建议，
也因去年十月底的桑迪飓风因素... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 从中国进口的电动自行车面临21.8%至83.6%的反倾销税。监管机构称，中国企业的倾销
使欧盟同行遭受“实质性伤害”。
更新于2018年7月19日 06:13 英国《金融时报》 迈克尔•普勒 伦敦 , 吉姆&#
8226;布伦斯登 布鲁塞尔报道
欧盟对从中国进口的电动自行车加征关税，试图以此在全球贸易紧张日益加剧的背景下
保护欧盟制造商免受倾销冲击。
布鲁塞尔决定对从中国进口的电动自行车临时征收税率在21.8%至83.6%之间的反倾销税
。欧盟表示，若不征收此项关税，该产业的经济和财务形势“很有可能”进一步恶化。
监管机构发现了倾销的证据——以低于国内市场的价格销售产品——导致欧盟电动自行
车生产商遭受“实质性伤害”。
此举是欧盟针对中国出口商品采取的最新措施——中国出口商品被认为不公平地以低价
排挤该地区从钢铁和太阳能电池板到陶瓷等各个行业。此举正值美中卷入全面贸易战之
际，两国对彼此总值数百亿的商品征收了惩罚性关税。
欧洲自行车制造商协会(EBMA)秘书长莫雷诺•菲奥拉万蒂(Moreno Fioravanti)表
示，中国电动自行车“以惊人的速度和人为压低的... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 293 | 48 纽约自行车共享系统(Citi bike)开启运行三个多月后，至少目前看来是个成功的城市
公共项目。纽约居民和上班族使用的不少，有的午间休息时间段还去骑车锻炼一会；一
些游客也在大街上骑，天蓝色的自行车很显眼。维护系统和工作也很好，也许跟目前
都是新自行车有关。
系统设计有一个漏洞：停放车的架子(前轮上面)控制板上有个指头大小的扳手图标按钮
，按一下就小红指示灯亮，表明此自行车有问题，中央计算机系统会知道并安 排人维
修。但漏洞是任何人都可以去按一下，这样一些反对城市自行车的人由于这那的原因，
或有些人就是为了破坏或恶作剧，站点上的几十辆自行车都按一遍，人家就没法用了。
其网站： citibikenyc.com
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纽约自行车共享系统(Citi bike)开启运行
5月27日开始，纽约市增添一种新的公共交通工具 – 自行车共享系统(Citi Bike)。这
个项目筹划已经两三年了，经过几百次社区会议和多方讨论，并吸纳上万条网上建议，
也因去年十月底的桑迪飓风因素... 阅读全帖 |
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x****w
发帖数: 432 | 49 寄信人: seminar (楠楠)
标 题: 如果骑自行车该注意什么？
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Mon Apr 5 03:23:23 2004)
来 源: 24.18.
谢律师,您好，
我刚到美国，因为没有汽车，而实验室距离较远，想买一辆自行车
请问：我需要注意什么，有相关法律规定么？
我只知道需要戴头盔，非常感谢您的信息，也希望您能整理相关消息，发表在版面，
谢谢 ！
谢律师答：
有关自行车运行规则属於州法律管辖范围。因此应该咨询当地的专业律师。下面的概要主
要来自乔治亚州法的有关规定。
1。必须戴合适的并有可以系在脖子上的带子的头盔。
2。一辆自行车上只能有一个人在骑，除非那辆自行车为多人骑而设计。
3。除在自行车专用道之外， 两人同时骑两辆自行车时，不能并行。
4。骑自行车不能带人，尤其不能带小孩，不能让他人坐在前面的横杠上。
5。不能骑在自行车上把自行车连在机动车后面(让机动车带着跑)。
6。骑自行车过人行道马路交叉路口时必须下车推着自行车走过马路。
美国司机一般没有躲让骑自行车的人的经验。美国的公路上很少有自行车专用道。换句话
说，在美国 |
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c****s
发帖数: 5892 | 50 多伦多市议会的工务委员会26日建议，加强禁止在人行道上骑自行车，并统一对违规者的罚款标准。但有关人士指出，这麼做还是留下一个很大法律漏洞。
由于目前的多伦多市是原来的六个小市合并而成，各地区仍适用不同的市政法规，例如在多伦多市中心人行道上违法骑自行车罚款额为90元，但到了东部的士嘉堡、北部的北约克，同样的违规行为，罚款额仅3.75元。
但是多伦多警察局交通处的史密斯认为，市议会工务委员会的建议仍未与时俱进，没有在法规中为越来越多的电动自行车制定相应的条款。
安省政府两年前确定，应将电动自行车视为普通自行车管制。这项规定给执法人员带来了困扰，因为根据法规，凡是车轮直径大于61公分的自行车均禁止在人行道上骑行，可是电动自行车车轮普通较小，但速度很快，对行人的潜在危险比大轮子的自行车更大，但依法却可以在人行道上骑行。
史密斯担忧地说：“所以还是有人以时速32公里的速度，在人行道上骑电动自行车，这种电动车加上骑车者，重量可达数百磅，这就是我们感到忧虑之处。”
他指出，现行法规允许车轮直径小于61公分的自行车在人行道上行驶，那是为了照顾初学骑车的儿童，因此完全有必要改写法律，以骑车者的年龄取代车... 阅读全帖 |
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