S******u
发帖数: 1164 | 1 再过十几天春节长假马上就要来临，而春节之前往往是送礼的高峰时期：对于“会来
事儿”的中国人来说，春节不仅要给亲戚朋友送礼，更重要的是给领导、老师、客户等
关系到自己前途、命运的人送礼。这时候送礼就有很大的讲究，要考虑对方的兴趣爱好
、身份地位等等，同时也不能太在乎花了多少钱——送礼就要讲究送面子。
如果您想送笔记本电脑的话，那么刚刚推出不久的超极本是不错的选择：它将轻薄
机身、高性能、长续航有效地统一起来。虽然说目前的超极本还并不完美，存在接口不
足、发热量较大等缺点，但是凭借其轻薄、奢华的风格一定会给送礼者挣足面子。
联想U300s-ISE
参考价格：14999元
联想U300(参数 图片 文章 评论)s-ISE(日光橙)笔记本采用铝镁合金机身，橙色的
外壳采用精细喷砂，纳米级阳极着色工艺，永不褪色；内置的镁铝合金防滚支架，确保
整体内外坚固；整机一体成形，无接缝、无螺丝；顶盖上的Lenovo LOGO采用高品质精
细钻石铣；触摸板采用高强度钢化玻璃选型，手感温润丝滑；机身厚度仅为14.9毫米，
形状像一本杂志，重量仅有1.3
配置上，联想U300s-ISE(日光橙)笔记本采用酷睿i... 阅读全帖 |
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w***t
发帖数: 4 | 2 带上一个移动电源，手机的电池很够用啊
即使不带移动电源，我的手机撑6个小时应该问题不大
GPS轨迹是个很耗电的功能。如果一直实时开着的话，bike computer的续航恐怕不会比
手机更好？我的微软Band2手环，如果开了GPS实时记录，2小时就没电了；如果GPS 10秒
一记录，理论上倒是可以撑一白天。bike computer不外挂电源的话，我想续航不会比手
环高一个数量级。
所以我个人觉得，手机App相对于bike computer还是有一点优势的。
手机App的优势：GPS常开的时候续航更给力，大多免费
bike computer的优势：防水，对车轮转速的计量比GPS更准确
腕带和手表的优势：防水，计量心率的时候不需要带心率带
综上：
如果希望准确实时记录GPS轨迹，手机加移动电源的方案是不错的
计量心率的话，手环准确度不如心率带但是更舒服
只需要超长续航和速度距离计量，当然bike computer是最好的 |
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l******y
发帖数: 3 | 3 一个国产音频厂商的忧伤
2014-05-15 07:23 新浪科技
1358
新浪科技 张楠
一则苹果计划32亿美元收购音频设备厂商Beats的消息，让音频设备——这个极少
被人们重视又时刻离不开的产品重新引发了关注。
国产数码品牌通常都被自然的贴上低端、低质的标签。然而难能可贵的是，国产音
频设备厂商不但是在中国，甚至全球中高端音频设备上都占据重要地位，诞生了惠威、
Hifiman、达音科、FiiO、七彩虹、iBasso等在美国市场都有一定知名度的品牌。
是什么土壤让国产音频设备厂商有了生存的空间，是什么力量让他们不断向高端奋
进？带着对国产高端音频厂商的好奇和疑问，新浪科技专访了国内高端音频产品制造商
Hifiman创始人边仿，从他6年的创立经历中，讲述国产音频厂商的现实和忧伤。
Walkman的启蒙
pic
浏览原图
国内音频产品制造商Hifiman创始人边仿
一提到随身听，边仿的兴趣立刻就被调动起来。“我是从90年代开始玩个人音频产
品的，从高中玩到大学，当时爱听音乐，有几千张磁带和CD盘。后来研究生在天津的南
开大学读，天津塘沽有个洋货市场，卖水货和二手随身听，我就特别着迷，... 阅读全帖 |
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l******y
发帖数: 3 | 4 一个国产音频厂商的忧伤
2014-05-15 07:23 新浪科技
1358
新浪科技 张楠
一则苹果计划32亿美元收购音频设备厂商Beats的消息，让音频设备——这个极少
被人们重视又时刻离不开的产品重新引发了关注。
国产数码品牌通常都被自然的贴上低端、低质的标签。然而难能可贵的是，国产音
频设备厂商不但是在中国，甚至全球中高端音频设备上都占据重要地位，诞生了惠威、
Hifiman、达音科、FiiO、七彩虹、iBasso等在美国市场都有一定知名度的品牌。
是什么土壤让国产音频设备厂商有了生存的空间，是什么力量让他们不断向高端奋
进？带着对国产高端音频厂商的好奇和疑问，新浪科技专访了国内高端音频产品制造商
Hifiman创始人边仿，从他6年的创立经历中，讲述国产音频厂商的现实和忧伤。
Walkman的启蒙
pic
浏览原图
国内音频产品制造商Hifiman创始人边仿
一提到随身听，边仿的兴趣立刻就被调动起来。“我是从90年代开始玩个人音频产
品的，从高中玩到大学，当时爱听音乐，有几千张磁带和CD盘。后来研究生在天津的南
开大学读，天津塘沽有个洋货市场，卖水货和二手随身听，我就特别着迷，... 阅读全帖 |
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x*********h
发帖数: 2223 | 5 吉祥航一班机陷“不避让风波” 卡航班机确认有5吨油 可续航半小时
8月23日，一条网传消息称，22日，一架吉祥航空的航班，在上海虹桥国际机场降
落中，无视卡塔尔航班发出“MAYDAY”请求先降的呼叫，拒不听从空管指挥，没有为卡
塔尔航班避让，而是自行降落。“飞机上天一百年来，至今还没有发生过飞行员听到‘
MAYDAY’后不肯让路的情况。”网帖中称，当卡塔尔航班落地时，只有5分钟油料，所
幸最后没有发生事故。发帖人说：“吉祥航空创造了民航史有史以来第一次有飞机喊‘
五月天’不避让的历史。”
中国民用航空华东地区管理局对两家航空公司开展调查。昨天事件有新进展：卡塔
尔航空确认，事发航班落地后还有5吨油，可续航半个小时；而吉祥航空方面表示，涉
事机组已停飞。
卡航：能续航半个小时可请求紧急降落
民航资源网向本报发来的消息称，经与卡塔尔航空方面确认，当时该航班安全降落
虹桥机场后，飞机油箱里还存有5吨油，可续航半个小时，并非网上流传的仅有5分钟飞
行时间。但卡塔尔航空方面强调，根据该公司规定，飞机油箱只剩5吨油的情况下，机
长可以呼叫“MAYDAY”请求紧急降落，这主要是出于对乘客的生命安全考... 阅读全帖 |
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S***a
发帖数: 257 | 6 我很认同楼主的观点。我觉得toshiba portege才是符合我心目中标准的超级本。
ultrabook最重要的两条，一个是轻，一个是电池续航能力强。
这个本重2.4lbs,续航达到约8小时，这两个就够了。
别的本不是太重（3.5磅以上），就是续航还比不过一般的本（4-5小时）。
这个本拿来比较的对象，一般是MBA, asus ux31a series, samsung series 9, acer
s3,还有lenovo的 ideapad u300s.
本来我是lenovo的拥趸，结果这个ideapad不光重，电池还烂，键盘也不是传统的
thinkpad了，还不如我的 x200s,实在没办法再买lenovo.
acer s3,价格确实便宜，但是电池也很一般，而且键盘有一点点不适应（个人偏见），
没有背光，硬盘还不是ssd, 样子一般。放弃。
samsung series 9, 各方面都确实不错，但是价格太高，而且可能太薄有点不好抓的感
觉（个人偏见），放弃。
toshiba portege 接口全，电池续航还行，价格我是买的deal 699,键盘布局和
thinkpad或者老一代的... 阅读全帖 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 7 入手了东芝z930的高配版 配置如下：
i7-3667U(2.0GHz, turbo 3.2G), 6GB RAM, 128GB SSD, 电池47wh，大约1350刀
其实买了两个月了 用了一个月win 7，一个月win 8，现在来简单写点评测
0，优点和缺点
优点：
1）非常非常轻
2）性能强，且电池供电时也能达到硬件的最大性能
3）接口齐全
缺点：
屏幕不给力 分辨率仅有1366*768
和前作z830对比：
SSD速度大大提高，顶盖增加强度，改良了风扇的高频噪音，当然还有ivb平台的升级
1，外型、设计
如图一图二 图一手机拍的 外壳其实是拉丝的 拍的不好看不出来
外观比较阳刚，有商务的感觉，和大多数超极本不太一样
厚度:
最厚处16毫米，超级本中属于中游，比它薄的有三星series 9（2012版）和Acer S7，
其他的都半斤八两或者更厚
重量：
非常轻，实测1.08kg，是能买到的最轻的13寸本 （世界最轻是NEC LaVie Z，但只在日
本上市），加上电源1.36kg左右，加上电源后的重量和其他超级本裸机差不多
接口：
接口极其齐全，而且都是标准口，不用转接... 阅读全帖 |
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S***a
发帖数: 257 | 8 我很认同楼主的观点。我觉得toshiba portege才是符合我心目中标准的超级本。
ultrabook最重要的两条，一个是轻，一个是电池续航能力强。
这个本重2.4lbs,续航达到约8小时，这两个就够了。
别的本不是太重（3.5磅以上），就是续航还比不过一般的本（4-5小时）。
这个本拿来比较的对象，一般是MBA, asus ux31a series, samsung series 9, acer
s3,还有lenovo的 ideapad u300s.
本来我是lenovo的拥趸，结果这个ideapad不光重，电池还烂，键盘也不是传统的
thinkpad了，还不如我的 x200s,实在没办法再买lenovo.
acer s3,价格确实便宜，但是电池也很一般，而且键盘有一点点不适应（个人偏见），
没有背光，硬盘还不是ssd, 样子一般。放弃。
samsung series 9, 各方面都确实不错，但是价格太高，而且可能太薄有点不好抓的感
觉（个人偏见），放弃。
toshiba portege 接口全，电池续航还行，价格我是买的deal 699,键盘布局和
thinkpad或者老一代的... 阅读全帖 |
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r*********5
发帖数: 2838 | 9 这个比的有问题，我用过apple air/yoga还有rmbp
yoga应该跟13寸的rmbp来比，尤其马上要出的高分yoga
air就是便携好，无论是重量还是厚度yoga都赶不上，你要是拿x1c来比air还凑合，
yoga比起这俩来砖头太多了
用yoga跟ipad比就更是俩东西了，首先yoga的重量来说就注定你没法用拿用pad的方式
用它。再说win8跟ios和android比起来也是差太多，毕竟不是专门为了pad而生。大部
分干活的事情还得老实把键盘翻出来。
还有作为ultrabook来说yoga的续航差劲好多了，这个没办法，比续航是windows的弱项
。win8的续航都要比标称短一些，比如标称8小时的能用到5小时就很不错了。新平台的
标称10小时左右的我估计实际能到7个小时就算及格分了。
apple续航好很多，标多少基本差不太远，用过标8小时的老air，用过7小时没问题，新
air说是12小时没试过，估计实际用10小时问题不大 |
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k*h
发帖数: 3668 | 10 纯笔记本：
dell xps 13已经开卖，无边框（体积和11寸本一样大），2.6磅，1080P或QHD，续航11
-15个小时。但是内存硬盘不能自己加，所以你得上8g/256g版本，那就是1300了。
新的T450s，X1 carbon也不错，回归经典键盘和touchpad。散热减小，续航提高，屏幕
也比以前的好（看报道说的，实际评测还要等月底上市）。
还有联想和NEC一起搞得1.7磅的13寸本，看着也挺不错。
convertable：
Thinkpad yoga系列和普通的yoga系列都不错。
如果不介意core M的处理器和略小的屏幕，helix 2不错（我在用1，除了续航差点，散
热大点，没啥其他抱怨）。toshiba新出那个2合1也不错，不过要等实物评测出来再说。
总得说来broadwell的笔记本，基本不存在续航和散热问题了。就看喜欢什么form
factor和心理价位。 |
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m*****n
发帖数: 3644 | 11 可以过了这一波买，如果不是急着用的话。
因为x carbon, x yoga都是用的上一代cpu。竞争对手dell的高端系列，超薄系列，都
出来7500U的cpu了，就联想x系列还是用6200u-6600u。甚至联想自己的一些低端笔记本
都用新一代u了，高端的没道理不升级，否则市场被抢光光。现在就是在清仓之前尽量
多捞一点，黑五降45%，过后再过1,2月可能直接降到800以下了，然后上新货。
7500u还是比老u强。
1，功耗好那么一点点。联想的XC和Xyoga本来电池续航就算中下，人家本来续航就多2
小时，再换好u更节能，续航再长那么0.5小时，,联想超薄本续航根本没法看了。
2，联想超薄本X carbon有温度墙，温度上去了2.6g直接降频2g以下，睿频3.xg更是别
想。所以实际计算性能很差。X yoga不知道。而新u发热量要低不少，网上有评测。
3，新u计算性能本来也要强5%左右。看着不多，但这里强那里强，感觉就不是一个级别
的产品了。
所以联想必定赶快换u，然后老本价格雪崩 |
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y***g
发帖数: 10422 | 12 Tesla真正成功的地方在于：高端定位，有钱人的玩具。
其他电车，比如Leaf，Fit EV等，都是中低端定位。但由于电池成本下不来，结果价格
不低，续航里程还短。比如Leaf电池容量24kwh，续航里程只有75迈，after tax
credit还要2W出头。严重制约其实用性。
而Tesla由于高价格，可以上足够的电池组。Tesla就有85kwh。续航里程260迈。而且电
动车还有个特点：电池组越多，不光续航里程大，而且能够提供的最大电流也越大，电
机可以达到的功率也越大。大电池组给Tesla提供了接近超跑的动力，但价格也就是法
拉利，蓝博的一半。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 Tesla真正成功的地方在于：高端定位，有钱人的玩具。
其他电车，比如Leaf，Fit EV等，都是中低端定位。但由于电池成本下不来，结果价格
不低，续航里程还短。比如Leaf电池容量24kwh，续航里程只有75迈，after tax
credit还要2W出头。严重制约其实用性。
而Tesla由于高价格，可以上足够的电池组。Tesla就有85kwh。续航里程260迈。而且电
动车还有个特点：电池组越多，不光续航里程大，而且能够提供的最大电流也越大，电
机可以达到的功率也越大。大电池组给Tesla提供了接近超跑的动力，但价格也就是法
拉利，蓝博的一半。 |
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f***o
发帖数: 883 | 14 中广网北京7月13日消息(实习记者 田钰滢) 据中国之声《央广新闻》报道，记者从北
京市经济和信息化委员会了解到，北京即将出台个人购买电动汽车配套政策，本年度的
目标是实现5000辆电动车投入运行。
北京为了发展电动企业，首先在财政上会有一定的补贴。据北京市经济和信息化委
员会汽车与交通产业处处长杨军透露，北京是全国参加新能源汽车项目的两个示范试点
城市之一，这其中会有中央财政的专项补贴，比如乘用车最高能补贴到6万元。
同时，北京市在中央补贴的基础上，市属财政也会补贴6万元。这两项加起来12万
元的补贴能降低购买电动汽车的成本。其次，目前北京市场上购买传统汽油燃料的私家
车都是需要摇号的。
那么，北京市政府已讨论决定拿出一个号段，作为电动车试运行阶段的特殊号段，
换言之，未来购买电动汽车将不受北京限购的限制。再有，北京为了推广新能源汽车，
目前正在全市的交通节点，比如二环的西直门桥、积水潭桥、三环的航天桥、四环的四
元桥等地规划建设充电站，来集结电动汽车充电续航的问题。
目前，北京已在公交、环卫、出租等公共领域使用了近1700辆新能源汽车，其中公
交车920辆、环卫车206辆、出租车1... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 15 ▲马来西亚官方在吉隆坡召开发布会。
昨天下午5点半，马来西亚政府召开记者会，称澳大利亚发布的可疑物卫星图系“可信的线索”。
此外，接下来的行动将考虑采用深海搜救，包括使用声呐等技术。
□发布
卫星图系“可信线索”
针对昨天澳大利亚发布的可疑物卫星图，马来西亚交通部长希沙姆丁在记者会上称其“是个可信的线索”，但在未最终确认前，马方会谨慎对待，因此北线走廊搜索仍在进行。
希沙姆丁称，澳大利亚海事安全局协调搜寻，澳大利亚国防部、新西兰空军及美国海军参与搜寻，同时多国向疑似物发现区、珀斯西南约2500公里处派出4架侦察飞机。
考虑采用“深海搜救”
希沙姆丁强调指出，国际组织和机构正在帮助马来西亚进行分析，目前马方在和法国的营救队进行接触，当年法航447航班坠海，这家营救队帮助法航找到了坠海的飞机。对此，过去经验告诉他要谨慎，2009年法航447飞机失踪后，花了两年时间才找到黑匣子，对此，搜寻行动将会考虑采用深海搜寻，包括使用声呐技术。
走廊搜救“仍将持续”
“北部走廊国家会在自己领域搜寻航路和航空领域，他们通过国际联络组织机构取得联系”，希沙姆丁称，目前中国动用了一切可能手段，包括21颗卫星，... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 16 双十一已经过去一周了，包裹收齐了吗？有没有觉得快递费用更贵了？
越来越大的物流需求，需要企业在车辆和人力上支出更多，而这消耗的每一分钱，最终都需要你我这样的消费者买单。想要省下这一大笔钱，与其盼着学会控制自己不去剁手，不如盼着新的科技革新。
美国加州 16 日下午（北京 17 日上午），特斯拉正式揭开了自己电动卡车的面纱，爱范儿旗下董车会作为现场唯一的国内汽车媒体，为各位 0 距离解密这台卡车背后的生财之道。
P.S. 发布会最后，埃隆马斯克突然拿出了把全世界碾压在脚下的火红怪兽，你赚了钱干啥他都给你想好了。
外星来客，用开战斗机的方式开卡车
特斯拉卡车发布不知是不是有意安排在霍桑市政机场旁边，这里紧挨着马斯克的另一个大宝贝 SpaceX 的总部，步行来此的过程中，随眼一瞥就能看到猎鹰 9 号、Hyperloop 超级高铁等未来产品的超大模型，恍惚之间有点星际穿越的味道。
而这一切都在见到 4 米高的卡车时变得不足为道，特斯拉在现场布置了两台不同时期的卡车现车，那种超级大块头猛地占满你视野的感觉很像《变形金刚》中外星来客突然造访的瞬间。
整车采用了 6X4 的驱动形式，从外观看起来共有... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 17 (ZZ)所有难题都解决了吗？
F3DM有着便捷的充电方式，能够直接采用家庭220V电源充电，把续航里程为60公里
的铁电池充满，需要7个小时。还可通过燃油补给的过程给电池充电，在发动机有油的
情况下，即可为电池快速充电。只要天气晴好，车顶太阳能电池充电系统也可给电池充
电。
变革从来都是困难重重的，只靠电已经可以达到超越普通汽油车的性能表现，既节能又
环保，看上去一切都很好，但前提必须是我们能够随心所欲地运用电能。首先是电池，
F3DM采用比亚迪自主研发的铁电池，一块单体电池的体积跟我们常见的纸盒装牛奶差不
多大，电压3.3V，整台车由100块铁电池串联形成330V电压，总容量45Ah，综合路况纯
电力可以续航60公里。但需要注意电池已经几乎把F3DM的全部底盘空间占据了，另外还
要考虑重量。要达到更远的续航里程的话，必须提高单体电池的容量。
当然铁电池的出现已经极大推进了电动车的发展，首先铁的成本远低于传统镍氢电
池和锂离子电池，同时其耐热性、抗压性都已经通过国家测试严格，在极端高低温和碰
撞实验中表现出极高安全性。此外铁电池的寿命长，循环2000次后容量还有80%以上，
使用寿命超 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 18 您应该仔细读一下
prius跟plugin hybrid最大的区别是后者有长得多的全电续航能力
而全电续航意味着电池持续放电,电池容量跟航程直接相关
prius可以只用20%,你plugin能么?放那么多电池在就是为了续航远,
现在您只用20%? |
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a****1
发帖数: 654 | 19 深圳市发改委新能源推进办公室陆向真：e6电动出租车累计续航里程超过300万公里，
最长单车超过10万公里，得到一致好评。
"另外一个，我们首先推出了全球第一个纯电动出租车，这个出租车我们推出5年免费，
免出租牌照的新模式。目前这50辆纯电动出租车已经经过近一年示范运行，累计续航里
程超过300万公里，最长单车超过10万公里，得到一致好评。"
陆向真：深圳将打造国家级新能源产业基地
2011国际电动汽车示范城市及产业发展论坛在上海开幕，邀请政府高级官员和
企业高层出席，就当前热点的汽车以及新能源话题进行探讨。
深圳市发改委新能源推进办公室陆向真先生在论坛上介绍了深圳新能源汽车产
业发展及示范推广情况。
陆向真：大家下午好，我把深圳市在新能源汽车产业和示范推广向各位来宾和
各位领导汇报一下。深圳市是中国建立的第一个经济特区，经过30年的发展，已从一个
不足5万人的边陲渔村发展成拥有1000万人口以上的现代大都市。同样，也培育了一批
新兴产业，新能源汽车就是这个新型产业显著的代表。我们这个新能源汽车产业应该说
比较产业链完整，不仅有整车，有电池... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 20
比掐指头算强点，但是也强不了多少。油料的数量有传感器和电脑控制仪表给出，虽然
也并不是很准。但是能用多长时间是飞行员根据飞行手册上的图表和预计飞行的状况
估算的，这个误差比较大。不能依靠飞机的电脑直接算续航时间，因为耗油量和实际
飞行状况有很大的关系，比如飞行高度、速度、空气的温度、密度、风力、飞机重量、
飞机翼面的情况、副翼、起落架等等都有关系，电脑不可能预知飞行员打算怎么飞，
所以只能靠飞行员根据自己的意图估算。
这个飞机落地后检查油料所得到的48分钟续航时间也是指在按重量算的油料数量准确
的情况下，估测在飞机着陆前一定的标准高度标准速度下的理论续航时间，并不是飞
机在实际情况下一定能在油料耗尽时准确地飞那么长时间。
剩30分钟油的时候到底真的还能飞多久，这个谁也没办法精确预知，所以民航飞机要求
落地时必须有至少30分钟的剩余油料，否则就是严重事故征候。 |
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w*******g
发帖数: 797 | 22 对，我复制了B29得战斗续航能力数据和成都距离日本几个城市的数据。
就距离来说，成都轰炸日本本土达不到最好效果。因为太远，需要以补充燃料为主
。B29轰炸机你给的链接数据性能
最高速度:每小时357英里(574公里/小时)
巡航速度:每小时220英里(350公里/小时)
作战续航距离:3,250英里(5,230公里)
看到没有作战续航距离只有5230公里，成都到东京距离要3300多公里，你的意思按照正
常武器装载量，你要把B29飞过去轰炸完一架扔一架在日本？还是回中国的时候找个中
国日本敌占区迫降？
塞班岛到日本东京2300多公里，到长崎2500多公里，名古屋2400多公里，大阪
2300多公里。仅以衡阳为例，衡阳距离东京2700公里，距离大阪2300公里，距离长崎
1700多公里，距离2400多公里。其他离日本更近的机场我就不说了。
以上是回复另外的人的内容。看看塞班岛的距离，和当时陈纳德计划的可行性（当然我
是把陈纳德当做正常人智商判断的。如果他不识数，连返航燃料都算不过来，那么我是
错误的。）。现实的事实也是，美国B29轰炸机在豫湘桂之后集体从中国撤退了。那么
塞班岛的优势显然就... 阅读全帖 |
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y****u
发帖数: 4511 | 24 嗯，这个提供的好
先不争论汽车广告中的续航时间，就像我们不会争论笔记本广告里续航时间一样
但你说的是“Byd续航水分很大，在美国权威测试也就200公里，屁都不敢放，更不敢做
碰撞测试了”
请问权威测试在哪里？
碰撞测试在哪里？ |
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q*p
发帖数: 963 | 25 【 以下文字转载自 Hardware 讨论区 】
发信人: qsp (清水泊), 信区: Hardware
标 题: 中国禁止出口高性能计算机、无人机
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 31 11:17:20 2015, 美东)
今天，中国商务部、海关总署发布联合公告，为维护国家安全，自8月15日起，对部分
无人驾驶航空飞行器和高性能计算机实施出口管制。
【部分无人驾驶航空飞行器和高性能计算机出口管制技术指标】
1.无人驾驶航空飞行器和无人驾驶飞艇
1.1 在操作人员自然视距以外，能够可控飞行，并具有下述任一特性的无人驾驶航空
飞行器或无人驾驶飞艇（海关商品编号:8802200011、8801009010）：
1.1.1 最大续航时间大于等于30分钟小于1小时，以及在大于等于46.3千米/小时（
25节）的阵风条件下，具有起飞能力和稳定可控飞行能力；
1.1.2 最大续航时间大于等于1小时。
技术说明：
“操作人员”指操控无人驾驶航空飞行器、无人驾驶飞艇飞行的人员；
“续航时间”指换算到国际标准大气环境条件（ISO2533：1... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 26 石墨烯电池示意图
随着中国国家主席习近平抵达英国开启为期4天的国事访问，华为也将和英国曼彻
斯特大学国家石墨烯研究所签署石墨烯研究项目。虽然英国科学家最早成功制备石墨烯
，曼切斯特大学可说是石墨烯的故乡，但中国石墨烯制造已处于世界领先地位，那为何
华为还要去和英国人合作呢？
这要从华为在英国已经取得的成功说起。
华为在英国
自2001年华为在英国设立了第一个办事机构以来，华为就与英国公司和研究机构开
展了广泛的合作：与沃达丰集团成为合作伙伴，并于唐宁街10号签署战略合作伙伴关系
的协议；与英国移动通信运营商EE成为战略合作伙伴；与英国情报机关“政府通信总部
”合作，在牛津郡设立了网络安全设施，确保华为在英国出售的电子设备安全可靠；与
英国萨里大学达成第五代移动通信系统技术科研合作，在萨里大学创建5G创新中心。
在投资方面华为也堪称大手笔——华为在雷丁绿园橡树南路300号设立英国分公司
总部，在布里斯托尔开设新的科研中心，先后收购了集成光子中心、Neil等科技公司，
并加大对这些公司的资金输入力度，扩大公司的规模，进而使华为在英国的科研投入从
2012年的3060万英镑扩大至2014年的... 阅读全帖 |
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O********0
发帖数: 994 | 27 http://toutiao.com/a6303238047949390338/
【环球时报记者 张妮】7月2日，汉能在北京总部正式发布Solar（太阳光）系列全太阳
能动力汽车，4000余名嘉宾出席发布会。李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车Solar
R跑车在聚光灯下绕场一周。
据了解，汉能全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动汽车“续航
里程”的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途 “不插电无限行
驶”成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业
化的薄膜发电全太阳能动力汽车。这是对新能源汽车的一次重 新定义。在发言中，李
河君介绍，薄膜电池像纸一样轻薄、柔软，可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装
等载体上，今天推出的汉能Solar系列全太阳能动力汽车，是汉能移动能源战略的最新
成果。
汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍，此次发布的
汉能Solar系列全太阳能动力汽车车身分别集成约3.5— 7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电
池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶8... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 28 热闹了一周的珠海航展终于在6日落下帷幕。在这次航展上，中国推出的各型先进装备
瞄准海外市场。据《环球时报》记者了解，中国航天空气动力技术研究院的“彩虹”系
列无人机已销往全球十多个国家，甚至力压美国“捕食者”成功装备伊拉克等国军队。
“彩虹”无人机的魅力何在？该系列无人机总师石文近日接受《环球时报》专访时道出
其中奥秘。
“彩虹-5”“翼龙”“捕食者”为什么长得像？
尽管中国无人机产业取得的成就有目共睹，但依然有部分西方媒体酸溜溜地说，“
中国航展的无人机外形都是在抄袭美国‘捕食者’”。石文在采访中直面了这种质疑。
他告诉《环球时报》记者，从外形上看，无论是“彩虹-4”“彩虹-5”，还是“翼龙-1
”“翼龙-2”，或者是美国“捕食者”“死神”无人机，它们的外形的确有类似之处，
但这是由其“察打一体”的特性决定的。
石文掰着手指一项项地对《环球时报》记者介绍了这类无人机的外形是如何设计的
。首先，“察打一体”无人机必须有较长的滞空时间。飞机想要飞的时间长、带的燃料
多，就得选用高升阻比的平直机翼。其次，如果发动机的位置放在机头，排出的废气容
易污染机身中部的雷达或光电探测设备，因此平直机... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 三星版的A9比台积电A9的用电续航能力差异明显。
用Geekbench对两种不同处理器的iPhone 6s进行电池续航测试，发现当两台手机电量消
耗到50％，台积电A9花了2小时34分钟44秒，机身温度只有30摄氏度，而三星版只用了1
小时44分18秒，机身温度达到了33摄氏度。这意味着后者的续航时间可能比前者要少很
多。
这些是消费者可以明显感受到的差异。而你说的差距，消费者感受得到吗？
不要把消费者当弱智。 |
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发帖数: 1 | 30 丹姐威武。这两种方案总体来说做了优化，消费者基本感觉不到差异。
而你美爹的苹果，在处理器上鱼龙混杂，厉害多了。三星版的A9比台积电A9的用电续航
能力差异明显。
用Geekbench对两种不同处理器的iPhone 6s进行电池续航测试，发现当两台手机电量消
耗到50％，台积电A9花了2小时34分钟44秒，机身温度只有30摄氏度，而三星版只用了1
小时44分18秒，机身温度达到了33摄氏度。这意味着后者的续航时间可能比前者要少很
多。
丹姐OK！ |
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w********2
发帖数: 632 | 31 发展道路浅析
由上述歼-7 的设计特点可知，该机始终没有能解决最早设计作为昼间防空截击机
所带来的局限，航程短、火力弱、电子设备差、缺乏超视距作战能力是歼-7 和米格-21
系列一直难以摆脱的梦魇。为了解决（其实是在一定程度上改良）这四个致命缺点，
歼-7 和米格-21 走出了不同的发展道路。
米格-21 自中期型开始即开始进行下列改进：将进气口直径由 690㎜ 增大到 870
㎜，扩大的激波锥为装备较大的火控雷达留出了空间，并配备与之配套的拦截-导航-攻
击系统；增大垂尾面积以保证方向稳定性；换装大推力发动机，增大背脊以容纳更多的
燃油，以适应气动外形修改带来的阻力增大和燃油消耗增加。这个改进途径是米格-21
系列一路走下来的，直到 90 年代的两种米格-21 现代化改进方案仍然是基于这个基础
——主要是机头进气限制了雷达天线尺寸，使得这种改进方案只能适用于米格-21 中、
后期型。这种改进相对简单，但由此带来飞行性能下降的代价也是相当大的（由上文仿
制米格-21MF 和 F-7M 的性能对比即可看出）。
越改越粗壮的 MiG-21，机动性反而越来越下降，图为 MiG-21BIS
中... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 中国同时在研4款隐身无人机 美媒懵了找不着爹
2018年02月25日 10:26:33
来源：环球网
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54人参与 11评论
美国汽车网站The Drive下的战争频道War Zone在2月23日刊文称，中国正迅速推进先进
隐身无人战机研发。文章用略带悲情与焦虑的语气论述说，过去十年来，中国一直悄然
发展“穿透型”无人机的能力，而近几周来进度看似在加速并更趋公开化，无人战斗机
(UCAV)具有重大的战略意义，美国在这方面的研发(进展)已完全从大众视野中消失。
实际上，该文开篇提及的所谓“近期中国迅速推进先进隐身战机的研发”，主要是基于
本月初新加坡航展上一家中国民企展示的“星影”飞翼式隐身无人机模型，这是中国隐
身无人机首次亮相国际航展。美媒认为，其造型与美国洛克希德-马丁公司的P-175技术
验证机、诺斯罗普-格鲁曼公司X-47B舰载无人战机以及波音公司的“远程打击轰炸机”
方案都有些类似。同时，该文也对西方媒体动辄给中国武器在西方“找爹”的现象予以
否定，作者承认，外形类似并不意味着“星影”无人战机就是直接复制或剽窃美方成果。
中国版的RQ-17... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 ldy是手机盲
苹果三星是先来者，华为是后来者，华为在抢商务人士旗舰这块市场，是苹果三星抢剩
下的
竞争者100%跟随到最后被搞死，当然要有一点差异化优势，傻比的不是苹果三星，而是你
哦对了，还有谷歌pixel这个臭傻逼指不定项目那天就停了
赚的钱都不够给质量缺陷退换货的
Mate 10 pro续航比iPhone 8 Plus好20%
20%的差距不需要有致命缺陷，只是GPU性能稍差
荣耀V10、华为P10这种续航跟iphone 7差不多
真正续航好的是sd625的max 2，这是有很大缺陷，但也不致命，除非整天玩游戏，这个
也够用
到了致命的程度得是韩国LG X Charge这种，SoC也不行，单仗着4500mAh大电池，这是
三天一充，但是干什么都卡，有致命缺陷
你就是有精神病，话多，敢说，其实狗屁不通 |
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l*y
发帖数: 21010 | 34 我用的就是pixel 2
: ldy是手机盲
: 苹果三星是先来者，华为是后来者，华为在抢商务人士旗舰这块市场，是苹果三
星抢剩
: 下的
: 竞争者100%跟随到最后被搞死，当然要有一点差异化优势，傻比的不是苹果三星
，而是你
: 哦对了，还有谷歌pixel这个臭傻逼指不定项目那天就停了
: 赚的钱都不够给质量缺陷退换货的
: Mate 10 pro续航比iPhone 8 Plus好20%
: 20%的差距不需要有致命缺陷，只是GPU性能稍差
: 荣耀V10、华为P10这种续航跟iphone 7差不多
: 真正续航好的是sd625的max 2，这是有很大缺陷，但也不致命，除非整天玩游戏
，这个
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发帖数: 1 | 35 随着现在各个国家的战斗力和空中作战用飞机的不断增加，一种新兴空中预警机的需要
也在逐渐扩大，我国对这种预警机的需求和实际能力，我国先后有了几架预警机，这对
我过空中战斗能力也是的到了极大的补充，国家防控能力得到了极大的提升。
现在我国的预警机得到了满额满量的配置，一种空警500空中预警机的配置和服役实现
了国家空间战斗力的突破，据报道这款空警500预警机有一个突出的优点就是它多了一
个空中加油装置，这个装置的出现具有非常重大意义的，这款空警500预警机能够实现
对这款预警机空中加油，极大的提高了预警机的续航能力，提高了预警机的空中持续雷
达探测和范围扫描。
空警500预警机空中加油的实现，它能够实现预警机空中长时间预警，也能够远距离实
现预警任务。这是对于预警机的战斗能力和性能的突破和加强，是对国家空中战机的性
能发挥的保障，空警500预警机空中加油性能的突破，也是对国家战斗机的提升。
空警500预警机是以运9运输机为基础研发的，它配备了四个涡桨-6C发动机，它的飞行
速度能够达到550公里每小时，续航能力为7800公里，实现空中二次加油续航能够延长
5700公里。作为一款大型多功能的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 昨天刚发布的，很想入一个...
Watch GT基于华为的专有平台（而非Google的Wear OS），围绕Cortex-M4芯片组构建，
具有低功耗和高功率处理器。这可以延长华为Watch GT的电池续航时间：如果只收通知
（无心率跟踪或GPS），则续航可达30天；如果使用心率跟踪和每周1:30小时锻炼，连
续22小时GPS，心率感应，屏幕常显，则续航2周。
Watch GT采用双表冠经典外观，采用316L不锈钢和陶瓷表圈，有运动版和时尚经典版。
两者的防水等级均为5ATM，并采用分辨率为454x454px的1.39英寸AMOLED显示屏。
华为Watch GT底部有一个可选的光学心率传感器，使用6个LED，并且得到了华为的
TruSeen 3.0技术的支持，该技术可以更有效地读取心率并随着时间的推移学习，还内
置高度计和步进、睡眠跟踪。
华为Watch GT Sport和Watch GT Classic版将分别售价199欧元和249欧元 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 37 如果你问一个汽车行业投资人：今年截止目前最幸福的事情是什么？那么80%的人
会异口同声：买入TSLA。的确，Tesla今年在股票上创造了很多奇迹。不仅股价一路飙
升至129美元高位，市值超越菲亚特、马自达，而且在7月15日正式被纳入纳斯达克100
指数和纳斯达克100平均加权指数。当然，有唱多自然有唱衰，比如高盛。在最近的一
份报告中，高盛给出的Tesla估值只有80美元。那么，在业界的质疑与看空中，Tesla的
业务是否具有持续增长价值？
最近，美国独立汽车分析师SalDemir给出了自己的观点，文章一出，Elon Musk亲
自回复称赞。雪球网友狼狼枪枪翻译了这篇文章。不少网友看完之后觉得Tesla电动车
很牛，此文简直就是一篇专家级别的“软文”。也有网友认为Tesla可能还能领跑一两
年，但看不到“护城河”，看到它的成功后，本田/丰田/通用/大众/宝马还有中国众多
“山寨”公司们已重金杀入电动车市场，分解和研究Model S，预计两年后遍地都是
Model S。
你的观点如何？原文1万5千字，车云君简要概括如下，希望进一步阅读的朋友请点
此查阅原文。
1：电动车技术以及其主要优点... 阅读全帖 |
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l*********1
发帖数: 720 | 38 过冷过热都影响电池寿命的 最后影响的就是续航 而电车最关键的就是续航
什么时候用相同的成本 续航能做到1000迈的话 那估计超过一半的人都开电车了 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 39 丰田本周宣布，最新的Mirai氢燃料电池轿车已成为全球续航里程最长的零排放车型。
根据美国环保署的标准，这款车型在加满一次燃料之后续航里程为312英里（约合502公
里）。作为对比，特斯拉Model S的一次充电续航里程为270英里（约合435公里）。
从根本上来看，Mirai和Model S都是电动汽车，仅仅只是获取电力的方式不同。Mirai
将成为普锐斯的后续车型，而普锐斯是目前美国最受大众市场欢迎的混合动力汽车之一
。Mirai的燃料电池通过氢燃料产生电力，进而给汽车电池充电。
丰田北美业务CEO吉姆·伦兹（Jim Lenz）表示：“Mirai引领了一个高效、氢能源交通
的新时代。”
特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）对于燃料电池并不是很有兴趣。2013年时，他曾
经将燃料电池称作“傻瓜电池”，而这一技术非常“狗屎”。丰田今年早些时候发布了
一条广告，对燃料电池的质疑者做出回击。
随着电动汽车的发展，Model S已经大获成功。特斯拉今年已售出了超过2万辆Model S
。Model S通过电网来充电，而电网的电力可能来自多种来源，例如火力发电和太阳能
发电。
业内人... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 40 未来(Mirai)氢燃料电池车在日本上市后持续供不应求，在产能吃紧的情况下，丰田汽
车公司仍按原计划让Mirai 10月去美国上市，并于7月20日展开预定，在开放接单10天
后，Mirai就收到了600张订单，跟日本市场一样火爆。
新金蛋？丰田Mirai氢燃料电池车在美国10天接单600张新金蛋？丰田Mirai氢燃料电池
车在美国10天接单600张
Mirai氢燃料电池车抵美
经过美国环保署(EPA)测试，在行驶中完全不会产生污染物的Mirai，续航里程达到约
502公里(312英里)，由于使用燃料不同，换算成高速及市区油耗当量为28.3km/l(67mpg
)。因此，丰田宣称Mirai是美国市场能买到的零排放汽车产品中，续航最长的车型，并
且超过了同类型动力的现代Tuscon氢燃料电池车(续航为426公里)。
随着美国上市脚步临近，丰田也针对Mirai的补贴有了更详细的方案。车主将拥有3年或
价值1.5万美元的免费加氢服务，以及免费使用可协助寻找加氢站的Entune系统，另外
在3年或3.5万英里以内的保养完全免费，以及8年或10万英里的保修。
Mirai将在2015年10月在加州率... 阅读全帖 |
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p**f
发帖数: 3549 | 41 日产透露新一代聆风Leaf电动车型续航可达200英里
近日日产公布了旗下新一代电动车型聆风Leaf的规格，并透露其外观将会与展出的日产
IDS电动概念车接近。据日产电动汽车 部门主管Kazuo Yajima向外媒AutoblogGreen确
认：新一代聆风Leaf采用超大容量60-kWh电池组，相比现款车型电池容量增加1倍。使
其续航里程能 达到惊人的200英里（322公里），这将使其与特斯拉Model 3和通用新一
代雪佛兰Bolt的竞争中占据上风。
日产IDS电动概念车的外观的确非常吸引人，如果新一代聆风Leaf继承这样的设计，并
拥有322公里的超长续航，无疑会在量产电动车型的竞争中吸引足够的消费者。如果日
产能够在Model 3量产之前推出车型，并继续以聆风Leaf一代那么亲民的售价出售，相
信竞争力巨大。 |
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r**m
发帖数: 1825 | 42 发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: Model 3说是要交第一批车了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 7 11:16:56 2017, 美东)
今年上半年租了model s 90d几天，在hertz
我觉得电车最大问题还是续航
90d标称续航三百三左右，但我用我日常的比较运动的习惯性开法
最后开到10%，总共就开了一百五十多。
当时出差事情很多，因为里程最后差点耽误事。
说真的，tesla长途驾驶不用太担心续航的问题这个只是理论上的
就是说你提前恰当计划，然后一切又都不出问题，那么可能实现
但想做到用汽油车那么自在的没有顾虑或不担心，那还差的远的很
我之前租90d还是在南加，这算是比较发达的地方了，最后还是被郁闷的不行 |
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发帖数: 1 | 43 近日，从网上看到一张法拉第未来91和特斯拉model x并排停车的照片，说实话，这张
照片是立马就吸引到我，以前虽然也是详细的了解过这辆车，但要说对比，尤其是和同
级别最为强劲的对手比较确实也是没有过，而现在，两辆车并排停在一起，且不说其他
方面的比较，至少在外观方面，FF91在大鹏展翅的model x旁边毫不逊色。
提到法拉第未来，我想应该还是不少读者吐槽的对象，毕竟其创始人贾跃亭为了造这车
现在也是有那么一点身败名裂的意思，基本也是为这辆车付出了自己的身家，
但咱们今天就暂且不说贾跃亭的处境，单单来看看这辆车，到底怎么样。
如果实在去年，应该还有不少消费者会认为法拉第还处于PPT造车的时代，但在今年年
初的时候，这车已经正式上市发布，也正式为消费者揭开了这辆电动超跑的神秘面纱，
售价104-139万也是直接向大众宣告这可并不是普通的电动车，而是一辆电动超跑。
其实对于近来如雨后春笋般冒出的各种国产电动超跑品牌，小编我真的是不太看好，总
感觉随便一家科技公司靠一张PPT都可以来造车，并且还都是百公里加速三四秒的超跑
，且不说造出来的车能不能卖出去，能不能造出来我认为都是... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 44 应该是移动电话 4G 信号。卫星直接通信太贵了吧。
车里内置了移动通信SIM卡，车厂和移动通信公司有协议，厂家售后可以利用移动4G网
络和车辆联系（只要车在服务区内）。
另外还可以提供一些服务。比如近几年的新款奔驰，GPS导航可以显示实时路况（类似
Google map traffic）。这应该是厂家和地图网站（Google map，Bing Map等，具体哪
家我不知道）有协议，允许车辆通过4G网络从地图网站获得这些 traffic 数据。但地
图数据还是自带的。
Tesla的车型根据续航里程（电池容量）不同有几个trim，比如70, 85, 90, 100。据说
不同的trim实际电池容量是一样的，Tesla通过软件使中低配置车型只有部分电池工作
，达到限制续航里程的目的。去年Irma飓风在佛罗里达登陆前，Tesla通过远程软件升
级给部分佛州用户免费升到高容量，让他们有足够的续航里程逃命。 |
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