f**e
发帖数: 3343 | 1 记者从海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室获悉，由交通运输部、铁
道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》目前已完成
，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥
，作为琼州海峡跨海工程的首选方案，大桥跨海部分长度将达26.3公里，其长度仅次于
新建成的杭州湾大桥。
近几天，中国推进海南岛建设的消息接踵而来，先有《国务院关于推进海南国际旅游岛
建设发展的若干意见》的正式出台，以及粤海铁路公司签约新造三、四号铁路渡轮，最
振奋人心的，要算“中国将在琼州海峡兴建第一座公铁两用跨海大桥”。
广东湛江交通部门有关官员9日表示，拟建设的琼州海峡跨海大桥北起湛江徐闻县
。跨海大桥分上下两层，其中铁路桥为四线，设计客车时速160公里，货运列车时速120
公里，公路桥设计时速为100公里，工程总投资约1400多亿元人民币。
被誉为“黄金水道”的琼州海峡属中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南
北平均宽度近30公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，亦是广东至海南
岛和越南等地的海上交通捷径。早在八百多年前，宋朝贬官李光就... 阅读全帖 |
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发帖数: 1453 | 2 关键字: 耗资8亿渡轮长期闲置琼州海峡(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 28 18:34:58 2011, 美东)
发表时间： 2011-10-28 09:58 发表评论
核心提示：国家斥资8亿元打造的粤海铁3号、铁4号不能投入客货车运输而长期闲置，
其中粤海铁4号停在岸边晒了半年太阳。海南交通运输厅运输处副处长冯绍裘表示，以
运列车为名申请建造粤海铁3、铁4号不能说是浪费，因为申请时写的就是运火车。
尽管恶劣天气时抗8级风的渡船紧缺，但目前琼州海峡最大、最先进的渡轮却一直停在
港口晒太阳。国家斥资8亿打造的粤海铁3号、铁4号不能投入客货车运输，其中粤海铁4
号停在岸边晒了半年太阳。
台风来袭过海车拥堵
43岁的王明是一名大货车司机，他跑了20多年运输，无数次连人带车渡过琼州海峡。10
月9日下午，他驾车来到粤海铁位于海口的南港码头，准备渡海从海南到广东。但由于
10月9日台风再次来袭，他在停车场呆了一夜。第二天上午，他才将车开上粤海铁1号。
每当台风来袭，过海的大货车司机都会抓狂，长时间排队是家常便饭。强台风“纳沙”
和“尼格”相继来袭海南，更是给海南岛带来... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 横渡的泳士们集训时的留影
5月7日，2012年曾成功横渡琼州海峡的顾明，带领队伍搭乘大巴抵达海口市。明天，13名来自南通的泳士将组团横渡琼州海峡，游程共计29公里，用时在8至10小时。现代快报 (微博)记者获悉，这次横渡将创造横渡琼州海峡的多项纪录，包括年纪最大挑战者、母子同渡。昨日早晨，13名泳士首度试水。顾明表示，目前一切情况良好，他们已经为明天的横渡做好了准备。
明天：“包场”横渡琼州海峡
昨日中午，现代快报记者联系到了正在准备给队伍培训的顾明。据他介绍，他们这次的队伍中有三拨人，除了横渡者以外，还包括1名南通市第三人民医院的医生，和10余名后勤人员。“预计后天只有我们这一支队伍横渡，等于是南通‘包场’了。”这次横渡琼州海峡，顾明将充当引航员，为13名泳士“护航”。
据悉，早在去年年底，南通市崇川区游泳协会就开始组织泳士们进行各项训练，训练包括体能、技术、动作等多方面内容。除了每周两次的日常训练，集训大队每月还会组织一次长距离训练，游程在1万米至1.5万米之间。
顾明告诉现代快报记者，从昨日上午的“试水”来看，泳士们的状态都不错。为了确保横渡顺利，他们邀请了海南当地最富横渡经验的... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 4 琼州海峡跨海通道建设启动 总投资逾1400亿
2009-10-16 中国新闻网 徐金波 吏林山
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日透露，连接广东雷州半岛与海南岛之间的
琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目
投资将超过1400亿元人民币。
琼州海峡跨海通道效果图
中新社武汉10月15日电 中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国
际桥梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设
已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿
元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公里
，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了海
南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在
眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道
进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东 |
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j***h
发帖数: 4412 | 5 琼州海峡建跨海通道 项目投资超1400亿 2009年10月17日 新快报
琼州海峡
项目投资将超1400亿，建设工期为8年
新快报讯（钟欣）中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日在出席武汉国际桥
梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经
启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过1400亿元人民币。
海峡阻碍交通影响经济
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约80公
里，南北平均宽度为29.5公里，最窄处直线距离约为18公里。琼州海峡阻碍了海南岛与
大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在眉睫。
自上世纪90年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。2008年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中国
中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
初步拟定两个比较桥位
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火
山与 |
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发帖数: 4412 | 6 琼州海峡跨海通道建设启动 总投资逾1400亿
2009-10-16 中国新闻网 徐金波 吏林山
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日透露，连接广东雷州半岛与海南岛之间的
琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目
投资将超过1400亿元人民币。
琼州海峡跨海通道效果图
中新社武汉10月15日电 中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国
际桥梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设
已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿
元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公里
，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了海
南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在
眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道
进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与 |
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发帖数: 4412 | 7 琼州海峡建跨海通道 项目投资超1400亿 2009年10月17日 新快报
琼州海峡
项目投资将超1400亿，建设工期为8年
新快报讯（钟欣）中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日在出席武汉国际桥
梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经
启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过1400亿元人民币。
海峡阻碍交通影响经济
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约80公
里，南北平均宽度为29.5公里，最窄处直线距离约为18公里。琼州海峡阻碍了海南岛与
大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在眉睫。
自上世纪90年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。2008年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中国
中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
初步拟定两个比较桥位
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火
山与 |
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发帖数: 4412 | 8 琼州海峡跨海通道建设启动 总投资逾1400亿
2009-10-16 中国新闻网 徐金波 吏林山
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日透露，连接广东雷州半岛与海南岛之间的
琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目
投资将超过1400亿元人民币。
琼州海峡跨海通道效果图
中新社武汉10月15日电 中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国
际桥梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设
已经启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿
元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公里
，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了海
南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在
眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道
进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东 |
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发帖数: 4412 | 9 琼州海峡建跨海通道 项目投资超1400亿 2009年10月17日 新快报
琼州海峡
项目投资将超1400亿，建设工期为8年
新快报讯（钟欣）中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余15日在出席武汉国际桥
梁科技论坛时透露，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经
启动，目前已完成了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过1400亿元人民币。
海峡阻碍交通影响经济
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约80公
里，南北平均宽度为29.5公里，最窄处直线距离约为18公里。琼州海峡阻碍了海南岛与
大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫在眉睫。
自上世纪90年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。2008年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部、
广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中国
中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
初步拟定两个比较桥位
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火
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发帖数: 4412 | 10 逾1400亿湛江海南跨海通道项目启动
2009年10月16日 深圳新闻网 徐金波 吏林山
高空俯瞰琼州海峡。（资料图片）
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国际桥梁科技论坛时透露
，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成
了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公
里，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了
海南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫
在眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部
、广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中
国中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火山
与地震活动、通航要求高、环境敏感等不利因素。但基于中国多年深 |
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j***h
发帖数: 4412 | 11 琼州海峡拟建公路铁路双层大桥 驾车跨海20分钟
2008-12-23 南方都市报
* 核心提示：由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州
海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海
南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，作为琼州海峡跨海工程的首选方案。
琼州海峡跨海大桥(模拟图)南到：海南澄迈县道伦角北起：广东徐闻县灯楼角制图/李勇
南方都市报12月23日报道
●跨海大桥规划
将分上下两层铁路桥设计时速160公里公路桥设计时速100公里跨海部分长度将达26.3公
里在世界上仅次于新建成的杭州湾大桥争取在2012年开工2020年建成通车
经过长达14年的研究论证，日前琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定，跨海大桥争
取在2012年开工建设，2020年建成通车。有关部门将联合投资建设琼州海峡公路、铁路
两用跨海大桥，以实现环北部湾陆路通道的无缝对接。
拟建大桥分上下两层
记者从海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室获悉，由交通运输部、铁
道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，
报告 |
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发帖数: 4412 | 12 逾1400亿湛江海南跨海通道项目启动
2009年10月16日 深圳新闻网 徐金波 吏林山
高空俯瞰琼州海峡。（资料图片）
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国际桥梁科技论坛时透露
，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成
了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公
里，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了
海南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫
在眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部
、广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中
国中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火山
与地震活动、通航要求高、环境敏感等不利因素。但基于中国多年深 |
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发帖数: 4412 | 13 琼州海峡拟建公路铁路双层大桥 驾车跨海20分钟
2008-12-23 南方都市报
* 核心提示：由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州
海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海
南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，作为琼州海峡跨海工程的首选方案。
琼州海峡跨海大桥(模拟图)南到：海南澄迈县道伦角北起：广东徐闻县灯楼角制图/李勇
南方都市报12月23日报道
●跨海大桥规划
将分上下两层铁路桥设计时速160公里公路桥设计时速100公里跨海部分长度将达26.3公
里在世界上仅次于新建成的杭州湾大桥争取在2012年开工2020年建成通车
经过长达14年的研究论证，日前琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定，跨海大桥争
取在2012年开工建设，2020年建成通车。有关部门将联合投资建设琼州海峡公路、铁路
两用跨海大桥，以实现环北部湾陆路通道的无缝对接。
拟建大桥分上下两层
记者从海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室获悉，由交通运输部、铁
道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，
报告 |
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发帖数: 4412 | 14 逾1400亿湛江海南跨海通道项目启动
2009年10月16日 深圳新闻网 徐金波 吏林山
高空俯瞰琼州海峡。（资料图片）
中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余十五日在出席武汉国际桥梁科技论坛时透露
，作为连接广东雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡跨海通道建设已经启动，目前已完成
了项目规划研究并通过了评审，预计项目投资将超过一千四百亿元人民币。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡，是中国的三大海峡之一，其东西长约八十公
里，南北平均宽度为二十九点五公里，最窄处直线距离约为十八公里。琼州海峡阻碍了
海南岛与大陆之间的陆路交通，直接影响了海南经济的发展，建设琼州海峡跨海通道迫
在眉睫。
自上世纪九十年代开始到现在，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通
道进行了项目研究。二00八年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、交通运输部
、广东省、海南省共同筹划该项目。曾参与东海大桥、杭州湾大桥等跨海工程设计的中
国中铁大桥勘测设计院，负责该项目前期研究。
高宗余说，琼州海峡跨海工程区域具有水深、风大、浪高、地质构造复杂、存在火山
与地震活动、通航要求高、环境敏感等不利因素。但基于中国多年深 |
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发帖数: 4412 | 15 琼州海峡拟建公路铁路双层大桥 驾车跨海20分钟
2008-12-23 南方都市报
* 核心提示：由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州
海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海
南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，作为琼州海峡跨海工程的首选方案。
琼州海峡跨海大桥(模拟图)南到：海南澄迈县道伦角北起：广东徐闻县灯楼角制图/李勇
南方都市报12月23日报道
●跨海大桥规划
将分上下两层铁路桥设计时速160公里公路桥设计时速100公里跨海部分长度将达26.3公
里在世界上仅次于新建成的杭州湾大桥争取在2012年开工2020年建成通车
经过长达14年的研究论证，日前琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定，跨海大桥争
取在2012年开工建设，2020年建成通车。有关部门将联合投资建设琼州海峡公路、铁路
两用跨海大桥，以实现环北部湾陆路通道的无缝对接。
拟建大桥分上下两层
记者从海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室获悉，由交通运输部、铁
道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，
报告 |
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发帖数: 429 | 16 新华网武汉１０月２５日电（记者熊金超）中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗
余日前向出席“２００９武汉国际桥梁科技高层论坛”的海内外桥梁专家透露，中国将
在琼州海峡兴建第一座公铁两用跨海大桥，建成后，驾车跨越琼州海峡只需２０分钟，
列车通行也将压缩在１０分钟以内。
中国中铁大桥勘测设计院前期主导设计这一连接雷州半岛与海南岛跨海通道，已全
面完成项目的规划研究并通过了评审。目前，有关专家正在就两个桥位选址方案进行比
较研究。
按照初步设计，大桥分上下两层，铁路桥为四线，客运列车设计时速为１６０公里
，货运列车时速１２０公里，公路桥设计时速为１００公里，预计项目总投资约１４２
１亿元人民币。
琼州海峡是中国三大海峡之一，东西长８０公里，南北平均宽度约２９．５公里，
最窄处１９．４公里，水深４０—１６０米。跨越琼州海峡一直依靠轮渡，开通的跨海
列车也是需要用专门的铁路轮船摆渡，需开行３个小时。
上个世纪９０年代以来，中国交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道进
行长达１４年的研究、论证。２００８年，在国家发改委的指导和协调下，由铁道部、
交通部、广 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 17 中新社湛江一月九日电 题：千年征服琼州海峡梦 跨海工程投资逾一千四百亿
中新社记者 梁盛
近几天，中国推进海南岛建设的消息接踵而来，先有《国务院关于推进海南国际旅
游岛建设发展的若干意见》的正式出台，以及粤海铁路公司签约新造三、四号铁路渡轮
，最振奋人心的，要算“中国将在琼州海峡兴建第一座公铁两用跨海大桥”。
广东湛江交通部门有关官员九日表示，拟建设的琼州海峡跨海大桥北起湛江徐闻县
。跨海大桥分上下两层，其中铁路桥为四线，设计客车时速一百六十公里，货运列车时
速一百二十公里，公路桥设计时速为一百公里，工程总投资约一千四百多亿元人民币。
被誉为“黄金水道”的琼州海峡属中国的三大海峡之一，东西长度约八十公里，南
北平均宽度近三十公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，亦是广东至海
南岛和越南等地的海上交通捷径。早在八百多年前，宋朝贬官李光就有过连接海峡两岸
的想法，晚清洋务大臣张之洞也提出“由大陆筑铁路穿越海峡至海南腹地”的设想。而
在上世纪七十年代，周恩来总理曾指示时任国务院副总理的万里组织研究修建跨越琼州
海峡的通道问题。
琼州海峡的天险也是阻断两岸交往的天堑，从远古的把树干掏 |
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s**d
发帖数: 18498 | 18 日前,国家全面展开对琼州海峡跨海通道工程进行可行性研究,这一工程将使海南直接
连通广东!但该建大桥还是建隧道呢?十几年来,学界一直存在“桥隧之争”,目前这一
争论已逼近结局。
背景:2000年“差点开工”
早在晚清,洋务大臣张之洞就提出“由大陆筑铁路穿越海峡至海南腹地”的设想;上世
纪70年代,国务院总理周恩来曾指示研究琼州海峡的通道问题。但由于种种原因,这些
方略均被搁置,海南长期以来只能用航空、轮渡往返大陆。
“桥隧之争大概从1998年开始。”中国工程院院士王梦恕说。他于1979年加入铁道部
隧道工程局时,着手研究工程可行性。1998年,国家开始重视这项工程,当时就出现大
桥、隧道两个“派系”。
王梦恕回忆,2000年秦岭隧道竣工,刚好闲置两台昂贵的硬岩掘进机,他马上带领几位
专家研究琼州海峡的地质构造——倘若海水下面都是岩石,刚好可以用掘进机打通隧
道。钻探结果显示,琼州海峡土层极厚,“打了300多米没见到较厚岩层”。原来,琼州
海峡刚好位于大陆板块的接缝处,称“雷琼裂谷”。
“如果是土层,不能用掘进机,必须用盾构机。一边打隧道,一边在四周进行衬砌,最后
等于是用一根大钢管连通两 |
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t**********g
发帖数: 3388 | 21 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: vonstone (Von), 信区: Joke
标 题: sina新闻 渔民在琼州海峡捞起无齿无尾怪鱼(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 01:23:39 2010, 美东)
http://news.sina.com.cn/s/2010-04-04/081520005399.shtml
J点: 这条怪鱼到底是什么鱼？记者询问了几位省内专家学者，专家均称需进一步鉴定
才确定是何种鱼类。
本报海口4月3日讯(见习记者王家照摄影报道)身长40厘米，宽25厘长，身形扁长，
没有尾巴，嘴巴里没有牙齿。今天上午，海口秀英区新海村村民童齐丰在3日晚上出海
捕鱼时抓到这样的一条怪鱼。由于不知这是否为保护动物，童齐丰不敢轻易妄动，纳闷
之下，他拨打南国都市报的热线咨询。
中午12时，记者来到了新海村童齐丰的家里。50岁的童齐丰是一位老渔民了。据他
介绍，该条怪鱼是他昨晚在琼州海峡捕鱼时抓到的。“鱼抓上船后，让我感到很惊讶，
因为我捕鱼这么多年，从来没见到这么怪的鱼。”
童齐丰说，该怪鱼有30斤重。记者看到，怪鱼被放到一个泡 |
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s**d
发帖数: 18498 | 22 海经讯（记者 陈文剑）3月12日上午，琼州海峡跨海工程和新建海南西环铁路项目建议
书评估会在海口举行。这标志着备受关注的海南两个重大交通基础设施工程进入实质性
阶段，体现了国家部委及相关单位对海南国际旅游岛建设和我省经济社会发展的高度重
视和大力支持。省委副书记于迅出席会议并讲话。副省长符跃兰代表省委、省政府在会
上致辞。国家发改委、铁道部、交通运输部、中国国际工程咨询公司、中铁二院等单位
的领导、专家以及各相关单位代表参加。
交通发展关系到国家安全、民生福祉，也是衡量一个地区经济社会发展的重要标志
。特别是对于海南这样一个岛屿省份，改善对外交通对于我省经济社会发展尤为重要。
当前，海南经济处于发展上升期，特别是国际旅游岛建设上升为国家战略后，与外界的
联系日益紧密，岛内外交流更加频繁，仅依靠现有的水运、航空、公路、铁路轮渡等方
式难以适应交通运输业务发展需求，交通瓶颈问题将日益突出，急需构建安全、便捷、
快速的综合交通运输大通道。
因此，新建海南西环铁路和建设琼州海峡跨海工程，使海南东环铁路、西环铁路形
成环岛高速铁路网，实现陆岛连接，把海南快速铁路网、高速公路网与全国铁路网、高
速 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 23 我国建辐射琼州海峡和北部湾海域海事监管基地
http://www.sina.com.cn 2010年11月13日00:44 中国新闻网
中新网海口11月12日电(记者 付美斌) 12日上午，能有效辐射琼州海峡和北部湾海
域的洋浦海事监管基地在洋浦正式动工建设。据悉，该基地作为交通部“十一五”重点
建设项目之一，建成后，将形成海南海事立体监管新格局。
洋浦海事监管基地占地面积18660平方米，总投资4000万元。建设内容包括海事公
务船码头、搜救快速反应中心、航标保养基地、溢油应急设备库、DGPS站等海事监管设
施。
海南海事局局长李国平介绍，洋浦海事监管基地是集海事巡航、搜救、执法三位一
体的多功能综合基地，基地建成后能填补洋浦海事监管、搜寻救助、防止船舶污染海洋
等方面的多项空白，将有力地促进海南海上生命救助和快速应急反应能力的大幅提升。
李国平说，洋浦是海南省石化工业和水运经济发展的重心，海事监管和防止船舶污
染的任务十分艰巨，在洋浦建设一个海上立体监管、海难搜寻救助和防污染快速反应基
地，将为洋浦海洋经济发展起到保驾护航的重要作用。
据了解，为提升海南辖区海上救助和快速应急反... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 24 造琼州跨海大桥，表面上高大上，但应该计算成本的， 设计制造维护这条大桥的费用
是多少， 每天能有多少客货经过这条大桥，算一下成本，如果把费用摊到每个过桥的
旅客头上收取过桥费，每个人过一次桥的费用可能要高到１０００元。
轮渡在海上往返，航速在３０-６０公里／小时， 在时间上并不怎么耽误过海的车辆
和旅客。 目前旅客的船票价可能是５０元左右吧，这么贵是因为轮渡被垄断，我看票
价１０元就可以了。
而且每天需要经过琼州海峡的客货总流量并不大，海南岛７００万人口，实际上是一个
大一点的地级市的规模，而且它的工农业都落后， 需要往返琼州海峡的，主要是观光
旅客，并不太多的农产品，和少许工业品，即使造出跨海大桥，桥上日常也会是空荡荡
的。
本来完全可以开设海口直达湛江广州深圳珠海的轮船，客货运输成本都低，速度也不见
得比坐大巴或火车慢，广东海南两省出于奇怪的想法故意不发展。 |
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d******d
发帖数: 2210 | 25 楼主莫激动，这桥或者隧道数十年内都建不起来
我是湛江人，琼州海峡跨海隧道十几年前就有提案了
路线和技术方案选择也讨论过不少
不过都是纸上谈兵，根本不可能有钱建这么大的工程
这么大的投资肯定得靠政府
但湛江政府是穷光蛋
海南方面当然不会傻呼呼得单方面投钱
而且越海通道能给海南带来多少利益还是未知数
一是湛江和海南都没什么工业，两地交通现在的车渡足够，不需要桥或者隧道
二是湛江人对海南不大敢兴趣(旅游方面)，不会拉动海南旅游
三是其他地方经湛江去海南实在是费时费力，不如现在飞机方便
总之我们这儿大多数人有生之年还是来得及去琼州海峡听听潮，吹吹风的，但越海
通道估计是看不到了 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 26 东海大桥和杭州湾跨海大桥都能造，一个琼州海峡大桥算啥啊，关键是钱哪里来。 |
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m********6
发帖数: 1283 | 29 琼州海峡跨海通道工程被列入国家十二五继续规划，并获批深化项目前期工作。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 33 琼州海峡有轮渡就够了，不过现有的轮渡， 一直被垄断经营，效率不高，票价却很高
。 如果把跨海轮渡放开给私人自由竞争，我估计旅客过海，船票会降到１０元／人。
深圳珠海之间的轮渡也是被垄断了，船少票价奇高，官方的意思显然是拒绝发展轮渡，
把人们都驱赶去乘坐绕行虎门大桥的大巴。
广东省拒绝发展铁路的做饭也很奇葩，故意把铁路弄的很少，票价很贵。
总的印象是官僚资本主义，有人把交通市场都垄断起来，以便于宰人。 广东借口改善
治安禁摩禁电， 应该也是这个意思。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 34 狂赞紧迫感和准确地预测自己吹起来的房地产泡沫：
海南省委省政府一定要提高效率,拿出时不我待的紧迫感,要赶在房地产泡沫破灭前 ,让
海南财政能拿出足够的钱,与国家财政、广东财政凑份子,开工琼州海峡跨海大桥项 目. |
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s*****r
发帖数: 43070 | 35 是桥还是隧道，这个问题几年前就讨论过
架桥的好处是可以建成公铁两用大桥，双向六车道，通行能力强。而隧道只能是双向四
车道，或者是双线铁路，造公铁公用隧道的技术难度极高。
另外隧道被破坏后，极难修复，里面出来重大事故，人员救治疏散困难。桥梁可以用直
升机救人，被破坏后相对容易修复。
琼州海峡有大地震的可能，一旦把隧道震毁，损失极大。至于台风的影响，当时的考虑
是在台风期间，关闭大桥，这点不如隧道结实。 |
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d****i
发帖数: 4809 | 36 国人怎么老是喜欢搞这种把天然海岛人为的和大陆用桥连起来的蠢行呢，海南岛在我们
心目中一直就是一个很自然，很遥远的海岛，用桥一连就成了半岛了，琼州海峡水天相
连的景色也被人工建起来的大桥所破坏，海南岛也少了本生作为中国第二大岛的乐趣。
感觉现在国家就是到处造跨海大桥，这边一个杭州湾跨海大桥，那边一个洋山港跨海大
桥，那边一个珠江口虎门跨海大桥，那边又一个崇明岛跨海大桥，全然不顾保护大自然
地球本身天然形成的地貌和海景，中国的第三大岛－上海的崇明岛已经跟大陆用桥连了
起来，现在人工建跨海大桥的恶俗风又伸向了我国的第二大天然海岛－海南岛，听说国
家还要把辽东半岛和山东半岛用跨海大桥的愚蠢方式连起来，中国以后还有天然未经人
工建筑物破坏的海岛和海峡吗？这种感觉就像以前建三峡工程，完全没有考虑环境美学
和自然美学，某人说了一句“高峡初平湖”，下面就奉为圣旨，这样下去，我们可爱祖
国的自然山水必将在几代以内荡然无存。强烈反对乱建跨海大桥的破坏自然的行为。 |
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g********d
发帖数: 2022 | 37 本帖亮点。从陆地到keywest那一串海岛如果不是连起来，肯定是富人的天下了。一般
人只能从小道消息里听说海岛上富人的周末生活。。
琼州海峡跨海大桥好像是最先提出的，关键是海南没钱。任何坐过过海轮渡的人都会支
持这个大桥，车行二三十分钟的事一定让你花个5小时。
they |
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t**o
发帖数: 338 | 38 对啊。琼州海峡非常小，真没啥景色可看的，很荒，除了乱哄哄的码头除外。那里的海
水也不漂亮。不过我想楼主想强调的是大陆和岛联系多了，海岛开发多了，会破坏原始
的自然面貌，这个我同意。但是海南人咋办，他们还是想要发展经济的。大家工资普遍
还是很低，教育文化也比较落后，我的同学基本上到了内地读书就不愿意回来了。家里
很多人是做养殖的，也有的种热带果树，东西来不及运出去就基本上坏了，运出去了也
因为运输成本太高，本地产品的价格弄得很低。总之，海南人愿意建跨海大桥，但是经
济发展往往是要以破坏环境和消耗资源做代价的，有时候看见毁坏原始林该种热带作物
我也很难过。以前上中学的时候，在学校里从来没有老师没有人教我们如何爱护海岛如
何做好环境保护，不知道这么多年过去了，学生们受的教育有没有改进。 |
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y******e
发帖数: 148 | 39 5年前我去过海南，过琼州海峡坐轮船花了好几个小时，从海口到三亚的高速很快。这
么显然的瓶颈，早该修桥了。 |
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v******e
发帖数: 1715 | 40 http://news.sina.com.cn/s/2010-04-04/081520005399.shtml
J点: 这条怪鱼到底是什么鱼？记者询问了几位省内专家学者，专家均称需进一步鉴定
才确定是何种鱼类。
本报海口4月3日讯(见习记者王家照摄影报道)身长40厘米，宽25厘长，身形扁长，
没有尾巴，嘴巴里没有牙齿。今天上午，海口秀英区新海村村民童齐丰在3日晚上出海
捕鱼时抓到这样的一条怪鱼。由于不知这是否为保护动物，童齐丰不敢轻易妄动，纳闷
之下，他拨打南国都市报的热线咨询。
中午12时，记者来到了新海村童齐丰的家里。50岁的童齐丰是一位老渔民了。据他
介绍，该条怪鱼是他昨晚在琼州海峡捕鱼时抓到的。“鱼抓上船后，让我感到很惊讶，
因为我捕鱼这么多年，从来没见到这么怪的鱼。”
童齐丰说，该怪鱼有30斤重。记者看到，怪鱼被放到一个泡沫塑料箱里，怪鱼身长
有40厘米，宽25厘长，身形扁长，张开的嘴巴里居然没有牙齿。在其腹部和背部，分别
有两条又长又宽的鳍。
最让感到奇怪的是，该怪鱼没有鱼尾巴，尾部扁平。整条鱼的颜色，背部为灰黑色
，鱼鳍为银白色。
该村的老渔民听说童齐丰抓到了一条怪鱼，纷 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 在动画片《熊出没》中，熊大和熊二坐在热气球里，躲避光头强的追击。2岁的男孩指着电视画面说：“爸爸，我要开热气球，飞起来。”儿时，很多人有过飞翔的梦。如今想起，淡然一笑，因为那不可能。昨天，金陵晚报记者探访了南京一家拥有热气球运动队的航空装备公司，原来，驾驶热气球也需要“驾照”，但获取并不复杂：学费3.5万元，一般培训一个月就能拿到“驾照”。如今，你是否有些心动？
46岁考“驾照”已飞了10年
56岁的钟静静，这有点像女孩的名字，其实是一个壮汉。他是南京宏光通用航空装备技术有限公司热气球运动队的队员，多次驾驶热气球飞越琼州海峡。
今年6月中旬，H1中国热气球挑战赛在海口举行，比赛最后一站便是飞越琼州海峡。遗憾的是，由于天气不佳，飞越琼州海峡的比赛项目被迫取消。该运动队10次参加比赛，有2次因天气原因取消比赛外，另外8次都成功飞越了琼州海峡。从海口起飞，穿越琼州海峡，目的地为广东省徐闻县境内，全程38公里。谈起这样的飞行经历，钟静静依然很兴奋。
“驾驶热气球一定很难吧？”记者好奇地问。钟静静笑着摆摆手，他说自己是半路出家，10年前因公司生产热气球，他便报考了热气球运动员证书（即热气球飞行“... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 我中毒深了？
下面是产党自己官方网站上贴出来的。
别人都不如你知道的多？
都不知你的这些演绎是哪里来的。
你干脆就说所有官网出来的东西都是垃圾。
http://dangshi.people.com.cn/GB/170835/180027/180028/11047894.html
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1949年12月中旬，广西战役结束。我第4野战军12兵团40军、15兵团43军进入广东雷州
半岛，隔琼州海峡与海南岛相望。当时，海南岛有国民党防御总司令薛岳10万兵力和大
量飞机、舰船，构成了所谓海陆空立体防御的“伯陵防线”。
4野大多数是东北人，从白山黑水一直打到琼州海峡，包括12兵团副司令兼40军军
长韩先楚在内许多人都是第一次见到大海。有的战士捧起海水就喝，咂咂嘴才知道海水
是咸的。激动过后，面对茫茫的大海，所有人都明白，这回真是最后一战了。
韩先楚认定既然没有翻不过的山，就没有过不去的海。他走到渔民中去找出路，渔
民们告诉他:每年正月到清明，琼州海峡都是北风或东北风，渡海最为有利，帆船顺风
顺浪，一夜可达对岸。过了谷雨(... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 1061 | 43 海南岛战役，是继“郑成功收复台湾之战”以来，我国历史上规模最大的渡海登陆进攻
战。这次战役的胜利，是在毛泽东主席的再三督促、密切关注和指导下，依靠四野官兵
的共同努力取得的。1950年5月1日，海南岛获得解放。6月25日，美帝国主义便发动了
侵朝战争，并派海军第七舰队侵入台湾海峡。如果海南战役推迟发起一个多月，美国海
军侵入琼州海峡，海南岛就很有可能成为“第二个台湾”。那样，不仅我南部边疆将会
受到极大威胁，而且势必牵制、分散我军力量，对于取得“抗美援朝”和“援越抗美”
斗争的胜利，彻底粉碎美帝国主义对新中国的封锁、扼杀图谋等，都将产生不利影响。
（一）
新中国成立后仅半个多月，运筹帷幄的毛泽东便将目光投向海南岛。1949年10月17日，
人民解放军第四野战军第15兵团解放广州后第三天，毛泽东即致电林彪：“……使十五
兵团易于攻取海南岛，消灭残敌，平定全粤”。
当时，从广东溃败下来的国民党军残部已逃到海南，连同岛上原有部队，共计10余万人
，经重新整编，并依靠岛上50余艘舰艇、40余架飞机等，在国民党“海南防卫总司令”
薛岳(字伯陵)的组织指挥下，组成所谓海陆空立体防御体系——“伯陵防... 阅读全帖 |
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d**y
发帖数: 18174 | 44 ZT
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张健——一个响当当的名字，一经提起，人们自然会想到“铁人”、“超人”、“勇士
等称谓。然而这些称谓也正源于张健一次次的成功横渡，一次次的极限挑战。至今张健
仍是“男子横渡海峡最长距离“（123.58公里）的世界纪录保持者。
张健，北京人，生于1964年6月，毕业于著名的北京体育大学，运动训练学博士。
现任北京体育大学户外运动中心主任、社会体育教研室主任。
张健坚强的意志品格，敢于挑战人类自身极限的勇气令世人交口称赞。自幼随父练
习游泳，毕生精力都致力于推广横渡运动，极大程度推动了中国公开水域游泳运动的进
程。
自1988年3月，张健经过9小时12分横渡了29.5公里的琼州海峡以来，张健在此后的
20余年里，以坚韧的毅力，先后进行了横渡渤海海峡、横渡英吉利海峡、横渡伶仃洋等
海峡和国内数十次具有较大影响力的横渡，他以坚持不懈、亲和自然、挑战自我的精神
屡创横渡运动新纪录。
2010年8月，作为其横渡生涯的收官之作，46岁的张健教授在经历36小时30分钟的
顽强拼搏后，在黑龙江兴凯湖起水点登岸，再次成功创造了人类横渡最长距离淡水湖的
新纪录。
张健表示... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 雾锁琼州。大雾起起散散，欲走还留，已连续七天在琼州海峡“搞事情”。气象部门称
，春节期间的这场雾，67年未遇。
它偏偏赶上了春运。今年春节黄金周前半段涌入海南的自驾游车辆比往年增加了20%以
上。两重因素叠加，从初四开始，造成了每天上万辆车滞留海口。一时间，举世关注。
视觉冲击强烈的港区航拍图不但在中国社交媒体上广为传播，还引来了国外媒体争相报
道。
连续大雾是60多年未遇，应对春运期间过海车辆滞留海口却有了经验和教训。前次类似
事件，就发生在四年前的同一时期。
吃一堑，长一智。从2月19日起，海口启动港口滞港应急一级预案，设立了一级应急处
置指挥中心，交通、气象、公安、环卫、市政、港航、海事、民政、旅游等职能部门纷
纷组织人力放弃休假，与港区市民，热心企业、志愿者、新闻媒体等投入到为返程旅客
的服务与保障之中。
一座文明城市成功经受了突发事件的文明大考。一度发生的滞留车辆集体鸣笛事件，在
常态化的志愿服务和全覆盖的过海信息推送下，逐渐消弭。
但再暖心的堵车，仍然是堵车。问题的根本还在如何安全且尽可能快速地消化滞留的车
流和人流。
进出海南只有海空两途。对于自驾游客来说，琼州海峡过海通... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 46 哈尔滨至海口火车线路即将开通 列车全程65小时
近日，铁路行业报主编发微博称“哈尔滨至海口火车将开通，下个月开始，海口和哈尔
滨之间将会互相对开一趟火车。”该微博称，这趟对开的火车行程将会是我国历史上真
正跨越南北的旅客列车，全程65个小时，从松花江畔到琼州海峡，从大东北到海南岛，
可以一路体验祖国南北大好河山。但是目前由于一些技术设备原因(车底要加装集便器)
，该微博博主称，暂时还未正式开通。消息一传出，就引发众多市民、网友的关注。记
者在致电采访粤海铁时，对方对此不置可否。但“中国铁路客户服务中心”的网站上已
经可以查询到海口至哈尔滨K1122次列车7月1日开通，硬座约458元，硬卧771—801元。
6月11日，记者就南北省会城市即将开通直达火车这一消息走访了海口部分市民，绝大
多数市民对此看好，表示这将给民众出行提供更多的选择，旅游、探亲的人将更为便利
；但也有部分市民和网友表示，这一直达列车的开通，过长的旅途时间对旅客来说会是
一种新的挑战和“煎熬”。
哈尔滨至海口火车即将开通
期待 海口至哈尔滨列车7月1日开通
2012年，当海口开通了直达成都的多趟列车后，就有消息称因为粤... 阅读全帖 |
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i***l
发帖数: 9994 | 47 没有老韩，不敢说一定不能解放海南，但是很大可能海南会成为第二个台湾，因为几个
月之后朝鲜战争爆发，第七舰队封锁了台湾海峡。如果海南没有提前几个月得到解放，
很可能琼州海峡也一并被封锁。那样的话，今天东海，南海两个主要出海口就全丧失了
。中间只差了几个月时间。所以说，要不是当时老韩坚持谷雨前进攻，今天中国有没有
海南省都难说。就凭这一役，老韩位列上将当之无愧。
国民党这边薛岳可是抗日英雄：是不被共产党骂的国军名将，号称“战神”，非常狡猾
。能解放海南岛确实不易。
感谢楼主提及韩先楚，才发现他是解放海南岛的大英雄。
一九五○年四月十五日夜南方某地四十军司令部。
当侦察科长郑需凡走进司令部后，他发现广州军区第一副司令邓华和十二兵团
副司令兼四十军军长韩先楚这两位四野名将一起铁青着脸恶狠狠地瞪着他。
邓华劈头就是一句：“你敢保证谷雨前有北风、东北风？错了杀你头！”
郑需凡“喀嚓”一个立正：“我敢保证谷雨前没有南风，这个错了杀我头！”
郑需凡知道他的保证的分量，他若错了，解放军一个王牌军就要血染琼州海峡
，他就算长了一百个脑袋也不够军事法庭砍的！
邓华，军政双全的名将，建国初期中国军界最明亮的一... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 48 知道妳們不查網:
大橋不蓋
預計今年蓋海底隧道
https://baike.baidu.com/item/%E7%90%BC%E5%B7%9E%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E8%B7%A8%
E6%B5%B7%E9%9A%A7%E9%81%93
[曾考虑大桥方案：琼州海峡跨海通道预备方案里的大桥方式，为我国公铁两用跨海大
桥。工程已正式向国家发改委申请立项。大桥跨海部分长度约26.3公里，总投资约1400
多亿元。预计2017年开工建设，2025年建成通车。目前暂未开工建设。
隧道方案胜出：“琼州海峡跨海隧道方案初定”报道：琼州海峡跨海通道大桥方式早被
否定，将采用隧道方式。中国工程院院士王梦恕说，高速公路的建设方案早已被否，琼
州海峡敲定的是隧道方案，全长28公里，投资额至多1500亿元人民币。]
1500億元
乘以三 |
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发帖数: 1 | 49 改革开放后，随着经济的发展，社会的进步。中国的国家建设日新月异，越来越好。那
些铺桥修路盖高楼的“小打小闹”就不说了。像三峡大坝、珠港澳大桥、西电东送等这
样的世纪超级工程才值得一说。那么，接下来的岁月里，中国还有哪些超级工程呢？
1、中欧高铁
如果这个项目真的实现，那么毋庸置疑它将成为世界历史上最大的铁路项目。这条铁路
计划是东起北京，西终柏林。沿途经过许多国家，总线路大概在9500公里。修建这样的
铁路肯定不会是一下子完成，而是一段一段来。据说莫斯科到喀山的线路已经在修建中。
2、北京新机场
前段时间，北京新机场几乎是“日经”话题。因为它离我们越来越近了。北京新机场将
是世界上最大的机场，被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首。整个机场将耗
资800亿元，同时在寸土寸金的北京占地4万多亩。
3、中国空间站
这个也是个“月经”话题了。众所周知，目前由美国建设的美国空间站即将退役，而接
替它的就是中国空间站。这个时间准确的应该在2022年左右，并计划运营10年以上。中
国空间站分为一个核心舱和两个实验舱，用于人类的太空探索。
4、藏水入疆
与“西电东送”、“西气东输”一样，“藏水入... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 2018年春节，进岛游客返程受天气影响，自驾游车辆和供岛物资的大货车和大客车滞留
港口，造成交通瘫痪，严重影响了当地居民的生活和出行安全，让游客对海南旅游市场
的管理系统提出了严厉的批评。这次教训，不仅让海南职能部门终生铭记，也给全国其
他旅游市场也提出了新的课题，也敲了一次响亮的警钟！
这次海口市的车辆拥堵问题在世界范围内恐怕也是前所未有的。其拥堵之状用恐怖来形
容也毫不为过。因堵时间较长，愤怒的司机们万车齐鸣，让海口市民惊恐万分。无论是
被堵还是被惊扰，其惨状令人无法接受。假如过海通道不受轮渡的约束，那么一切问题
都会迎刃而解。
琼州海峡广东徐闻到海南海口之间一共20多公里，修建跨海大桥的话本身在技术上并不
存在太大的问题，特别是现在中国在世界桥梁建设领域已经处于很领先的地位，而且也
有了建设港珠澳跨海大桥的成功先例，所以从技术上来讲，琼州海峡跨海大桥并不存在
任何问题。
根据之前海南省与广东省联合进行的项目规划，整个琼州海峡跨海大桥项目预算为1600
亿，这笔钱谁来出？这才是问题的关键。
对于广东而言，虽然有钱，但是这样一座跨海大桥，对于广东的经济拉动作用其实并不
明显，让广东出... 阅读全帖 |
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