N**E
发帖数: 596 | 1 看昨天的3000m接力，在最后结果没出来前，中国队员好像有些沮丧。第三名的加拿大
队开心的不得了，拿着旗子舞。这种竞技体育，每个队之间的差距以毫秒记。能拿到奖
牌就是胜利了，也对得起祖国了。 |
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m******8
发帖数: 2153 | 2 爱白网
2010-06-23
位于加拿大多伦多的约克大学6月22日发布消息说，该校学者的一项研究显示男同
性恋者与男异性恋者相比具有更强的记忆识别脸部形象的能力。
有关研究的报告已在《侧面：身体、大脑与识别的非对称》杂志上发表，由约克大
学心理学系副教授珍妮弗-史迪佛斯（Jennifer Steeves）主持的该研究主要关注性别
、性倾向和左右手与脸部识别能力之间的联系。研究发现，在记忆和分辨不同脸部形象
的过程中，男同性恋者通常同时使用大脑左右两部分的功能，而男异性恋者则倾向于使
用大脑右半球。
在研究中，参与者们首先观看并记住以照片形式出示的10张人脸，这 10张照片随
后被混杂在其它50个人脸的照片中，并由参与者在几毫秒时间内识别哪些脸部形象曾经
看过。为避免某些明显的脸部特征成为识别线索，所有的脸部照片被处理为黑白色，照
片中的耳朵、头发和皮肤斑点也都被消隐处理。
研究结果显示，在记忆、识别脸部形象的过程中，男同性恋者与女异性恋者都同时
使用了大脑左、右两个部分，而男异性恋者在这一过程中通常只使用大脑右半球的功能
，这意味着男同性恋者与女异性恋者在检索大脑所存贮的信息方面具有更 |
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发帖数: 1 | 3 科学家们观察到一个伽马爆(Gamma Ray Burst,GRB)刚刚发生后的情景，见证了一个巨
大星体的毁灭和一个据信是旋转黑洞的诞生。这次观测是到目前为止对伽马爆的最详细
的记录。
https://youtu.be/7uN1AjMui5k
伽马爆是目前宇宙中已知威力最大的爆炸，一次伽马爆所释放的能量是超新星爆发的数
百倍，亮度最高时达到太阳亮度的一百亿亿倍。科学家们对伽马爆的观测表明伽马爆发
生非常频繁，均匀且随机地分布在宇宙中，所以科学家认为伽马爆发生在离我们相当遥
远的天体。
0907
科学家们对伽马爆感兴趣的一个主要原因是想知道这些威力巨大的爆炸的起源，现在认
为伽马爆可能由两个黑洞或中子星相互碰撞，或者是大质量星体在死亡时坍缩成黑洞所
引起。伽马爆虽然非常频繁，可是要即时观测到一个伽马爆却非常不易，因为它发生的
地点和方位都无法预测，而且持续的时间很短，一般伽马爆大规模喷发伽马射线历时只
有几秒甚至短达几毫秒。这次的成功观测得益于美国航空航天局(NASA)的瞬时高能射线
探索者(High-Energy Transient Explorer，HETE)，设在地面的机械手望远镜... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 4 中共将会被迫扩充五毛部队，新一轮网络军备竞赛开始了
美国将新增40支网络部队 其中13支用来进攻2013年03月15日02:35 环球时报 我有话
说
【环球时报综合报道】 美国网络战司令部司令亚历山大12日在国会宣布，将新增
40支网络部队，这样一个数字让世界吃惊，因为除了美国之外，其他国家甚至都还没有
网络部队建制。更让人吃惊的是，这40支部队中，13支确定是用来进攻的，而此前，美
国官方和军方论及该国网络政策时，基本都是宣称要保护美国免遭外国黑客攻击，而不
是主动去攻击谁。美国这种变化让人想起它备受争议的“先发制人”，增加了国际社会
的不安全感。今年初开始，从美国几大媒体自爆遭“外国黑客攻击”，到美国互联网公
司出台网络安全报告，“网络威胁论”席卷美国。同在3月12日，美国国家情报总监克
拉珀在国会宣称，网络威胁已取代恐怖主义成美国最大威胁，奥巴马也公开警告外国黑
客。“图穷匕见”，中国现代国际关系研究院学者李伟14日对《环球时报》说，“美国
精心一步步设局，公开寻求互联网霸权，这可能引发互联网军备竞赛”。
“我希望说明，这支队伍，这支保卫国家的部队，并不是一支防御性的队伍。这是... 阅读全帖 |
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a*******1
发帖数: 1554 | 5 它一直在长岛，人家一直好好的，最近Paulson的基金巨亏rentenc依旧赚钱，因为他们
是市场中性的，不像传统基金波动这么大。。。。。。
高频交易之所以成功，因为手动交易有严重的天然劣势；即使面对同样的交易信号，计
算机自动交易只用10毫秒，但人要几秒，没法比啊。。。。。。 |
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l****z
发帖数: 29846 | 6 负责抵御网络攻击美国军方高层周四（7月27日）表示，在2009至2011年间﹐美国基础
设施遭到网络攻击较之前增加了17倍，这些网络攻击由犯罪团伙、黑客和其他国家发起。
《纽约时报》报导﹐美国国家安全局和新成立的美国网络司令部负责人基思．亚历山大
（Keith B. Alexander）将军周四的评定﹐似乎是美国官方首次认可收到攻击﹐攻击涵
盖美国电网、供水，电脑和手机网络和其他基础设施。这些攻击的破坏性﹐被认为可能
远远超过计算机间谍活动或金融犯罪。
亚历山大将军很少公开讲话，也没有说在这期间美国收到了多少个攻击。但他说，这些
网络攻击与两年前美国向伊朗纳坦兹的铀浓缩工厂释放的电脑蠕虫Stuxnet无关。
后来﹐蠕虫在不经意间被公开，引起许多美国官员和外部专家的关注。他们认为﹐蠕虫
可能被利用来反向攻击美国。亚历山大说，没有任何证据显示这一点。
亚历山大将军在一个安全会议上被NBC电视台质疑时，他婉拒证实Stuxnet起源于美国，
奥巴马政府也从来没有承认使用过网络武器。
亚历山大说，他担心美国收到国外的网络攻击越来越多的指向“关键基础设施”，美国
仍没做好抵御重大攻击的准备。他说，... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 2318 | 8 半吨炸药 28个开关 一场震天动地的炸弹勒索案
新闻来源: 英国那些事儿 于 2018-04-17 7:56:28
38年前的一个炸弹勒索案的故事...
当年这颗炸弹做的如此的精细，机关如此的复杂，
以致于到38年后的今天，让现在的拆弹小组用最新的科技手段，都很难在不引爆的
情况下成功拆掉这颗炸弹...
我们就来说说它....
1980年8月26日，早上6:30, 美国内华达州。
一个赌场酒店夜班经理Bob，突然在酒店二楼电话室门口的一个角落里，
发现了一个不知从哪里来的、铁箱子一样的东西。
这个和桌子一样大的灰色金属立方体上，还有一个小一点的金属盒子。
小盒子上有一个控制面板，有28个金属开关。
每个开关上都有一个编号，并且除了23号都是关着的状态。
箱子没有任何电源线，不像是什么办公机器。
整个东西看上去非常重，地毯都被深深地压了进去。
“这里怎么会有这么一个东西？”
一脸迷茫的Bob回想了一下昨晚，自己根本没有听到外面有任何动静。
一个小时前他视察这一圈的时候，也根本还没有这个东西。
更奇怪的是，Bob发现这个角落周围好几扇门的钥匙孔，都被人用牙签和胶水堵上
了。
在这个机器旁边... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 不知道你怎么定义"真的好使"
zf出的一系列自动变速箱换挡速度都要好过普通人用手挡的换档速度
335i上用的应该是6hp26,这个变速箱换挡本身用时在90毫秒左右
你可以对比一下你可以换多快 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 10 可以发明一种闪光灯，安在车牌的照明灯的位置。 在照相机闪光时，这个闪光灯同时
闪光。 车牌过暴，一片白色。 闪光灯同步的技术很成熟。 在摄影棚里广泛使用。
就是一个主灯闪光，其它副灯同时闪。 中间没有任何连接。同步时间延迟只有0.1毫秒
。 只靠主灯的闪光来触发。 |
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T*******I
发帖数: 5138 | 11 本人分别在美国的Maryland和Ohio领受过4张罚单，每张都有警察的亲笔签字或ID。除
一次警察没有出庭法官判我胜诉外，其它三次我都老老实实地交钱了事。
另外，Maryland最近几年大肆建设路边超速摄像机。我被拍发了两次罚单，每次40刀，
罚单都是邮寄到家，上面详细地列出了被拍地点、日期、时间（精确到毫秒）、车牌号
、车主、注册地址等信息。不会有错。
你声称来美国13年遇到这样的事情，却竟然不提出核对警号和姓名？我看你是糊涂虫吧
？美国是个非常保护个人权益的地方，你“明知”自己的权益受到了侵犯，却只是跑到
这里来发牢骚，还使用了极度吸引人眼球的标题。太可笑了。 |
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t*****0
发帖数: 264 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
jiezhou71 (jkk) 于 (Wed Jan 19 19:25:41 2011, 美东) 提到:
刚从法庭回来，是关于超速罚款的事情。其实金额也不大，就200刀出头。主要是那个
警察冤枉我了，超速的是另外一辆车。我想上法庭和法官讲讲，真是判我输了，就交钱
了。而且这张罚单是去年4月开的，那警察都申请了很多次延期，按规定双方只能个有
一次申请延期的机会。反正这是我第四次请假去法庭了。就是想开开眼，看看美国司法
是什么样的。
到法庭后左右看看，就是找不到那个给我开罚单的警察，心里想他不会又不来吧。开始
庭讯后，竟然来了一个不是给我开罚单的一个警察，并且他发誓是他给我开的罚单。我
向法官两次提出质疑。开罚单的和现在在庭上作证的不是同一个人。那个警察对法官说
，他去年掉了很多头发，体重降了45磅，所以外貌不太一样了。笑话，给我开罚单的是
一个20多岁的年轻人，高高帅帅的，一头密密的棕色头发。这位是个40多岁秃顶警察，
就剩几根黄色发红的毛，外貌完全不一样，就不是一个人。妈的，光天化日下说谎。其
它... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 77 | 13 发生事故的时候气囊会在几十毫秒内爆开到完整形状，想象一下那个冲击力吧
如果你的手挡在气囊前面，冲击力要么会把手弹向你的脸，然后就被打脸了
要么会往外别，弄伤手臂
看看碰撞测试的时候假人是怎么放的，按那个姿势坐就好了
车厂会根据这个姿势来优化NHTSA的成绩的
北京的驾驶员手册，编写的时候气囊可能都还没普及呢 |
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n**y
发帖数: 11447 | 14 一直想不通dsg比普通变速箱好在哪里，少那几十个毫秒的换档时间？ |
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qp
发帖数: 281 | 15 论省油，被烤肉啦毫秒杀吧
2840马力，峰值扭矩3494牛·米搭载了4涡轮8转子发动机的超级跑车。
其最高时速更是超过450km/h，如其将顺利量产发售，其也将轻松干掉布加迪·威龙
Super Sport从而创造新的全球量产车最快时速记录表。
曾发不过一款名为Predator GT 的超级跑车，只不过其搭载了来自马自达的13B MSP四
转子发动机，最大输出功率1200马力。预计我们将于明年在摩纳哥举办的全球顶级奢侈
品博览会上一展其风采。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 16 这方面toyota有技术文档可以参考 电控系统的实际反应时间一般是几十毫秒 对于雪
地低速commute足够了 有了你就能磕磕绊绊往前开 没有就转圈了 这种情况你速度不可
能很快
想越野你可以上toyota suv，相当于quattro + differential lock |
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P*B
发帖数: 2876 | 17 "在短短60毫秒内，福克斯的时速从零加速到120英里，撞击力从零迅速增至400g。" |
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t****0
发帖数: 439 | 18 我也在想“Torsen的强项还是在防滑反应速度”。这个论点有对的可能，即使对的话也
仅限于右上角的区域。但讨论这么久了，没见到确凿的说法。反正xDrive的表现是毫不
迟疑，开车的人根本察觉不到，普遍的说法是几十毫秒。
粉色区域我认为是个很大的问题。奥迪一再强调雪地，雪地.....，从不敢说结冰的路
面，或者被踩实的雪地，就是因为雪地可以提供不低于奥迪15%扭力的摩擦力。在这种
情况下，奥迪是不会出丑的，比起那些前驱来，有显摆一下的资本。一旦地面提供的摩
擦力小于奥迪15%的扭力，Quattro四驱系统就废了。这种情况在生活中并不少见，比如
结冰路面，坑坑洼洼的路面，还有即便是雪地，那种被踩实的光溜溜的雪地，和被车压
得沟沟槽槽的雪地... 这些奥迪根本搞不定。
xDrive根本就没有粉色区域，奥迪扇子说有，但为什么有，到底多大，没人说得清，这
捆扇子就怕较真儿，一较真儿，就跟你玩儿模糊的。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 19 这个几乎没有防滑能力，vlsd的反应时间可是上千毫秒的级别，最便宜是有原因的... |
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t****0
发帖数: 439 | 20 我也在想“Torsen的强项还是在防滑反应速度”。这个论点有对的可能，即使对的话也
仅限于右上角的区域。但讨论这么久了，没见到确凿的说法。反正xDrive的表现是毫不
迟疑，开车的人根本察觉不到，普遍的说法是几十毫秒。
粉色区域我认为是个很大的问题。奥迪一再强调雪地，雪地.....，从不敢说结冰的路
面，或者被踩实的雪地，就是因为雪地可以提供不低于奥迪15%扭力的摩擦力。在这种
情况下，奥迪是不会出丑的，比起那些前驱来，有显摆一下的资本。一旦地面提供的摩
擦力小于奥迪15%的扭力，Quattro四驱系统就废了。这种情况在生活中并不少见，比如
结冰路面，坑坑洼洼的路面，还有即便是雪地，那种被踩实的光溜溜的雪地，和被车压
得沟沟槽槽的雪地... 这些奥迪根本搞不定。
xDrive根本就没有粉色区域，奥迪扇子说有，但为什么有，到底多大，没人说得清，这
捆扇子就怕较真儿，一较真儿，就跟你玩儿模糊的。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 21 这个几乎没有防滑能力，vlsd的反应时间可是上千毫秒的级别，最便宜是有原因的... |
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n**y
发帖数: 11447 | 22 11k是太贵了
6k肯定被毫秒，根本轮不上你犹豫 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 23 youtube上搜ESP，会出来很多结果
但是都是电脑动画，或者在试验场里测试
看不出来惊险与刺激，但都是很好的科普材料
有兴趣的可以自己找几个看
所以我找了几个视频
车祸视频合集
里面有2个片段是ESP实际表现
也有一个片段是没有ESP会造成什么后果，用于对比
非常真实，远非电脑3D动画以及试验场地的录像能比
视频太长，我们挑需要的看
主题是ESP
如果不熟悉ESP是什么
可以看看有关ESP的科普贴
http://www.mitbbs.com/article_t/Recommend/31349735.html
总结就是ESP是帮助调整车身动态的，ESP可以单独制动一个轮子，或左边的前后两
个轮子，或者在单独制动左后轮后的20毫秒立刻制动右前轮，这是人为永远做不到的，
技术再好，再会运用任何load transfer的高级或赛车驾驶技术都做不到的。
===========有关视频以及讨论==========
6:36-6:39，明显ESP被启动了，然后化险为夷
注意地上扬起的烟雾，应该是轮胎剧烈摩擦地面造成的
视频有色差，看起来像是尘土。实际应该是淡蓝色的烟并伴有橡胶烧焦的气味
相信爱... 阅读全帖 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 24 紧急情况下是要猛打方向盘还是要踩死刹车？有关ESP的case study
分析以及讨论
youtube上搜ESP，会出来很多结果
但是都是电脑动画，或者在试验场里测试
看不出来惊险与刺激，但都是很好的科普材料
有兴趣的可以自己找几个看
所以我找了几个视频
车祸视频合集
里面有2个片段是ESP实际表现
也有一个片段是没有ESP会造成什么后果，用于对比
非常真实，远非电脑3D动画以及试验场地的录像能比
视频太长，我们挑需要的看
主题是ESP
如果不熟悉ESP是什么
可以看看有关ESP的科普贴
http://www.mitbbs.com/article_t/Recommend/31349735.html
总结就是ESP是帮助调整车身动态的，ESP可以单独制动一个轮子，或左边的前后两
个轮子，或者在单独制动左后轮后的20毫秒立刻制动右前轮，这是人为永远做不到的，
技术再好，再会运用任何load transfer的高级或赛车驾驶技术都做不到的。
===========有关视频以及讨论==========
6:36-6:39，明显ESP被启动了，然后化险为夷
注意地上扬起的烟雾，应该是轮胎剧烈摩擦... 阅读全帖 |
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v*******n
发帖数: 8995 | 25 作为一个ford老车的忠实用户。
从当年的tampl 到金牛的马甲 mercury sable，再到现在的07版fusion，所有的车都是
ford的。窃以为现在开的2007 fusion就是used car里面的战斗机。本来第一辆新车想
换个牌子的，还是被2013 fusion牛逼无比的气场给镇住了。
昨天去试驾 fusion se 2.5 L一个白色（居然要加600）appearance package (就是给
了个大轮子，加
了个spoiler，加了1000），dealer 号称26000 msrp，要22000+ttl（南加大约10% ）
，降不下来。没有选turbo，好像比较少，ford的技术不是很稳定 （今年召回过了）
然后试驾的时候，十分失望。
首先引擎噪音大，比cruze大很多，比jetta 的柴油机也大。当然这些车也比较小，不
知道和malibu比怎样。没有进过日车dealer的门，没有比较。其实它就比我的10万老
fusion，轻点。
其次加速有点肉，上到60以上得恨恨地搞地板油，也就比我老fusion好一点，比试过的
curze 的turbo，jetti tdi... 阅读全帖 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 26 大老板事多会多 对时间要求精确吧
比如他算好了 从固定车位到办公室的步伐时间。
每天整点开到停车场。
然后迈着稳健的步伐，以毫秒不差的时间到达公司。
然后衣冠楚楚风度翩翩的 在女同事面前飘过
给下属一种感觉：每天这个时间会有风一样的男子出没。 |
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d********r
发帖数: 9331 | 27 你这个图A柱都断了， 多大空间也就是晚死几十毫秒的差别， 没有多大意义。 如果A
柱不断， 笼子就能保持， 空间就不是很重要了， 又不是密闭的没有空气。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 28 甄四驱这个概念最大的问题，是它并不会增加安全性，因为甄四驱的限滑能力一般还不
如贾四驱。
考虑最简单的甄四驱，一个用开放中差的皮卡，正常情况下50/50的torque split。当
皮卡前轮压上黑冰，后轮还在干地上时，前轮立即会开始打滑，并且无法补偿（假设没
有稳定系统），车子很有可能spin。它和前驱车没有什么不同。其原因，是这种甄四驱
没有限滑能力。
同样的情况，考虑一个用湿片离合的on-demand贾四驱，正常情况下100/0的torque
split。在前轮压上黑冰几个毫秒后，湿片离合开始锁定，形成类似于4WD的前后轮硬锁
定，前轮打滑就停止了，车子spin的可能性比甄四驱要小得多。
就算是用torsen中差的甄四驱，对付这种黑冰情况也基本无用，因为前后轮的traction
差异太大了。
50/50的全时甄四驱并不是没用，如果四个轮子和路面的traction都很低，并且均衡，
那么甄四驱的轮子就不会打滑。而贾四驱，因为用两个轮子驱动，有可能打滑，并且要
等检测到打滑后才开始锁定。但这种情况，并不那么危险。
说到底，真假四驱是个伪概念，因为强调它对安全性没有什么好处。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 29 在湿滑路面上，有驱动力的车轮更不容易发生侧滑。所以 50/50 torque split 的甄四
驱还是有好处的。不能说没用。
至于你举的第一个例子，如果是通常的速度行驶中前轮压上黑冰，那么零点零几秒之后
后轮也压上黑冰了。湿片离合的on-demand贾四驱的反应还达不到毫秒级。所以你设想
的情况基本上不会发生，除非是前轮压黑冰上，后轮在干地上起步。行驶中压上黑冰最
可怕的后果是侧滑。
即使起步时前轮立即会开始打滑，也不会无法补偿。如果是三个开放式差速器的真四驱
车，必定配备限滑装置。没有任何限滑装置的话这车是不可能销售的。限滑装置现在大
多是TCS/ESP电子限滑（汉兰达、乞丐版大切WK/WK2、奔驰G-class等），早期没有电子
限滑的一般都有手动差速锁（配备selec-trac的小切XJ、Liberty KJ、大切ZJ、大切WJ
、一代Sequoia、LC等），或者上Torsen。
traction |
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a********f
发帖数: 444 | 30 现在haldex的反应速度是毫秒级的，机械差速器的反应速度优势说实话已经不大了。
haldex的不同主要是常态都是前驱（或者大于90%的动力在前轮），导致操控感受和
xdrive，4matic还有torsen的quattro不一样。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 31 比亚迪大型双模SUV明，内部代号S9，轴距3米，全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米，由
王传福亲自主持研发，要求秒杀全部豪车。由于搭载了众多革命性技术，为测试其可靠
性，明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售，预售价格分别为
旗舰版50万元和防弹版100万元。
旗舰版主要技术：
1、六擎动力：第3代DM技术， 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机，总动力1300KW，
超过重型坦克99A3，可以拉动飞机，百公里加速3.9秒；
2、轮边电机：独一无二的“四轮独立驱动”，四轮扭矩独立可调，可以轻松实现原地
转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能；
3、刚性直驱：彻底取消变速箱，速度60公里以下纯电驾驶，速度60公里或以上时，由2
.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶（简称“刚性直驱”），由于发动机一直最佳转速，
多余动力将给电池充电；
4、电传驾控：电子传感驾驶控制，简称“电传驾控”，是战斗机“电传飞控”的民用
化，采用毫秒级控制，达到“5防”效果：防高速爆胎、防雪地侧滑、防过弯侧翻、防
刹车失灵、防转向失灵，彻底取消备胎和千斤顶；
5、超低油耗：明全重... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 32 那个911死掉的司机是个highway patrol
你家L车换挡也是ECU管的，ECU一旦锁死尼玛怎么换档？自动挡位不是硬连接
丰田这个代码最大的问题是用狗程序干一堆活，一旦这堆活里出点问题狗就没空看门了
，非常的奇葩
ECU其实很常挂，但是基本靠硬件狗快速重启恢复，丫重启时间是毫秒级别的
也不 |
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a***e
发帖数: 27968 | 33 那个911死掉的司机是个highway patrol
你家L车换挡也是ECU管的，ECU一旦锁死尼玛怎么换档？自动挡位不是硬连接
丰田这个代码最大的问题是用狗程序干一堆活，一旦这堆活里出点问题狗就没空看门了
，非常的奇葩
ECU其实很常挂，但是基本靠硬件狗快速重启恢复，丫重启时间是毫秒级别的
也不 |
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d***a
发帖数: 13752 | 34 这个是valid point。但现在的电子稳定系统，反应很快，延迟是毫秒级的。具体说，
车轮打滑几分之一圈，电子稳定系统就介入了。
现在四驱在安全上的主要作用，就是减少电子稳定系统介入的次数。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 35 你的思路很有意思，但我有几点疑惑：
1. 为什么“扭矩分配方案要通过一系列传动箱...造成了Lag”？shawd中，当clutch锁
紧时，Engine到后轮就是硬连接（相当于），动力传输是不应该有lag的。延迟主要来
自于锁紧clutch。
2. “还带有换挡过程”：为什么呢？Engine/transmission输出的动力和扭矩没有变化
，不需要换档吧。
shawd不是纯机械系统，是机电系统。锁紧clutch是电控的，反应时间非常快，看资料
是毫秒级。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 36 ECU自检和屏幕不是一条路子，屏幕是另外一个控制器。ECU上电几毫秒就完事了，直接
插钥匙打火就成
Ford |
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d***a
发帖数: 13752 | 38 想多了。现在的车，防止打滑失控，主要靠的是ESC（包括ABS和TC）。ESC的反应时间
快得多，我以前看到的数据是几个毫秒。
有四驱，或有好的四驱，可以减少ESC介入的概率，这样可以在雪上开得更快。ESC会把
速度降下来。如果想在雪地里赛车，四驱是必须的，有好的四驱更佳。 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 39 超过700就不good了，Model S那个323的HIC-15相当于碰撞时头部承受最大加速度那15
毫秒中平均承受的加速度是大约54g。如果HIC-15是100，则平均加速度大约为34g；700
大约为74g。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 40 fiveheart (threeheart+2)发于 Tue Jun 13 13:08:57 2017, 美东, 信区:
Military标 题: UIUC女学生生存的希望几乎是零
这是典型的白人变态作案的手法，先搭讪得手后快而狠。仅仅以常识从警察公布的以下
录像看,
https://www.youtube.com/v/tdNWJQpspaU
凶手必定是白人。依据有两条，第一，下图是放大两倍的汽车和凶手照片， 亚裔绝对
不会有这种侧面轮廓，这是典型的欧洲白人侧面特征，甚至杂种白人都不可能 有这种
侧面轮廓。第二，亚裔几乎不可能开已经停产十年的Saturn Astra。录像中可以 清楚
地看出，章颖莹在上车后5秒种内已经被放到。章上车的位置虽然离镜头很远，但 仍然
可以根据她脸部的颜色清楚地判断出她上车后的动作。在录像中，章46秒关上车门 ，
也就是自行车刚好经过STOP牌子的立柱时，关上车门时她的脸是看向司机的，47秒低
头看包，48秒再次扭头看向司机，49秒受到攻击，向她的左前方dashboard方向倒下。
依据是，章的脸在看向司机和低头时，速度较慢停留时间较长（毫秒级），49秒脸部... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 41 outback的四驱早就缩水了
据说现在有三款不同的配置，只有一套高配车型上用的是以前的
而且本版以前有两个outback车主在这发过贴，雨雪天下到高速草地上被困，根本出不来
xc90那个四驱好象是和explorer上一样的，Haldex 的一套系统
按照ford说法响应时间是毫秒级别的，而且号称能把traction 调整到任意一个轮子
表现非常好
你在youtube上能搜到edge，xc60，xc90跟着专业越野车陆巡，帕拉丁之类的走专业越
野路线的，没有趴窝 |
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M*******2
发帖数: 692 | 42
瞎扯，双离合的换档时间只有几十毫秒，不注意根本感觉不到，就算急加速也只能感觉
到动力暂停而已 |
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x*******e
发帖数: 7 | 43 误报很正常，一是弯道，如果我的道畅通但是其他道拥堵，弯越大越容易误报，city
safety认为车都是堵在你的道里面的，或者前方有障碍。二是刹车踩的不够狠，也有道
理，他只能根据现在的速度，踩刹车的强度和前车的距离预判能不能撞上，谁知道下一
个毫秒你是不是继续踩刹车，是不是踩的更狠还是干脆不踩了，他只能根据现在的状态
预测未来。总之我宁可他误报也不要漏报，而且volvo的误报基本很快就会消除，即使
刹车也不会特别狠，有时候只是警报触发一下而已，速度都没有减，可能持续计算就解
除了 |
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a***e
发帖数: 27968 | 44 刹车都起火了还没换N挡得是傻叉
俺的印象当时是拨到N挡但是不起作用，甚至低档位都换不过去，
低档位换不进去听说是个lexus保护功能
range sensor里面电路非常简单，就是定位开关，外加
starter继电器启动回路供电只通过P/N两个挡位，其他挡位断路
P/N的启动互锁，保护飞轮启动机和行进间重新发动的，是非常简单粗暴的物理连接
和机械上挡位切换不相干，机械挡位切换得靠CPU驱动动作筏完成
CPU要是卡某个位置了真是傻叉了
ECU据说经常重启的，几十毫秒的事，因为多数ECU设计带硬件狗，不喂狗就reset
丰田当年事闹大的时候有分析说丫狗程序和那一堆东西都在著名的taskX里面一锅
好像还不是严格的硬件狗
据说可以卡死还不重启。这个就大傻叉了
不过重启也不见得能解决啥问题，
因为经常重启的话，设计上就得保持某些历史好状态好接着服务
你不能正巡航呢一重启（比如O2回路除了啥毛病)丫给脱了
所以要是啥东西被认死理就完蛋了
你的那个例子，丰田的技术员到了发现啥了？估计当时该关过车了吧
电控油门是个很2B的设计，电控power steering也是
ECU
P |
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m*******5
发帖数: 973 | 45 http://news.ifeng.com/mainland/special/2013chunyun/content-3/de
莫氏兄弟应该来美国混的，不会被抓，最多只会qla...
12306瞬间无票真相：“加密狗”软件几分钟圈走整车票
为什么订票网站“瞬间无票”为什么又有大量退票警方侦破案件揭真相“加密狗”软件
捣鬼—— 几分钟能圈走一列车的票
本报讯（记者池海波）几分钟内能圈走一列旅客列车的所有车票。“加密狗”倒票软件
，让不少票贩子获得了抢票和高价贩票的非法途径。今天上午警方披露，破获了一起贩
卖并使用抢票软件“加密狗”大量套购车票高价倒卖的犯罪团伙，抓获涉案人员25名。
连日来网上出现的大量退票，最高一日达22.4万张，引起社会广泛关注。经过有关部门
调查，这一异常现象与不法人员利用抢票软件大肆套购车票、退票有关。铁道部公安局
部署全国铁路警方开展集中打击。
警方从侦破的两起网络倒票案件中发现，多个倒票团伙都是从网上购买一个名为“加密
狗”的抢票软件抢票后，再加价倒卖。
随后，警方在杭州、佛山两地将贩卖软件的莫氏兄弟抓获。两人交代，他们开发了初级
、中级、高级三个版本的“加密... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 今天的双十一虽然被大家吐槽很烧脑，但是11月11日零点到达后，天猫双十一销售额以
毫秒计数，在3分钟100亿的时刻，沸腾了，要知道，去年实现这一数字用了6分钟。
相信熬夜的剁手党都会遇到这个问题，前几分钟很难支付成功，但是今年破百亿明显比
去年少了三分钟，这觉得是阿里的进步。
这个成绩与阿里的团队还有商家以及合作伙伴的一年时间备战分不开，对于我们看到这
么大金额的成交额是震撼，心想，马云这次又赚了！
但是对于阿里团队来说，也许很淡定，毕竟他们付出了百倍的努力，从底层系统、云计
算资源到所有与消费者的互动玩法，增加了很多创新的东西。
即使被吐槽繁琐，但是也抵挡不住剁手党消费的热情。
想想09年的时候，那个时候我还在读大学，当时的双十一还只是光棍节的代名词，那时
还有天猫，只有淘宝商城，那年愿意参加双十一的品牌几乎只有几十个，直到12年的时
候，双十一正式被命名为双“11购物狂欢节”。
再后来，双十一变成了所有商业的节日，线上线下都在过双十一，百货商城，购物中心
，都挂出了双十一的海报，就连我妈都说，马上就快双十一了，在一个老年人的心理，
双十一都成为了一个节日。可见，阿里真的改变的不只是... 阅读全帖 |
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c****u
发帖数: 584 | 47 换个算法。
我解过积分方程，时域的算法是local的，可以用非等分grid. Matlab 1分钟就能算到1
毫秒，精度到皮妙量级。蘋域FFT的算法是global 的，要用等分的grid. 我们用了640
个CPU, 两天才能算出同样结果。而且FFT 对round off errors非常敏感，还要用
infinity precision package 来算。 |
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c********g
发帖数: 15629 | 48 我比较笨，玩股票也许几毫秒就死翘翘了。玩GC六年还活得好好的，就是变肥了点。 |
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z*****n
发帖数: 7639 | 49 就是说，哪怕是perfect的1kHz正弦波你用cd采样率
去采样，回放出来的正弦波的周期已经不是1毫秒了。 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 50 正反馈只要相移就可以治愈，mixer的延迟有时候是必须的，不管什么方法只要打破反
馈链就行了，asio和reverb影响latency都在毫秒级别，没有和自激不沾边一说。
reverb |
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