u***t
发帖数: 5899 | 1 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
配又超出了预算。
驾驶过后的感受是：
森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
森林人该档配置有power seats, CRV没有。
森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
森林人的地盘比CRV高5厘米。
CRV外观比较年轻、现代，森林人外观比较传统。
CRV车体看着比较大一些，森林人外观感觉较小、矮。其实实际尺寸差不多，可能是设
计的因素。
CRV中控设计优于森林人，内饰略强于森林人。
CRV内部横向空间要好于森林人，尤其是后排比较明显。
CRV cargo 空间要大于森林人。
CRV报价比森林人低大约2500元。
据说CRV耗油量低于森林人。
总体感觉是，森林人强的方面多是干货，比如操控，稳定性，动力，天窗；CRV强的地
方多是外观、内饰。但可惜森林人外观的确显得小气。。。大家给点意见？ |
o********t
发帖数: 1655 | |
f****t
发帖数: 15913 | |
s*******8
发帖数: 12734 | 4 crv, forester都不是SUV. 建议要么买sedan
要么买SUV
forester乘客很不舒服,crv也是小的一屁,后面很不舒服
Auto
【在 u***t 的大作中提到】
: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。
|
z********n
发帖数: 332 | |
o******a
发帖数: 854 | 6 有explorer的预算买不起非1.6升的escape？
而且我记得你好像是说不买日本车的， 砸最后俩都是日车
Auto
【在 u***t 的大作中提到】
: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。
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r*****a
发帖数: 27155 | 7 森林人不如CRV猥琐，选森林人
Auto
【在 u***t 的大作中提到】
: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。
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s*******8
发帖数: 12734 | 8 这个比CRV还小,后排坐孩子可能还行, 大人 很难受
而且又轻, 不安全
【在 r*****a 的大作中提到】
: 森林人不如CRV猥琐，选森林人
:
: Auto
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u***t
发帖数: 5899 | 9 项目变了预算也就变了。
本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。
【在 o******a 的大作中提到】
: 有explorer的预算买不起非1.6升的escape？
: 而且我记得你好像是说不买日本车的， 砸最后俩都是日车
:
: Auto
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r*****a
发帖数: 27155 | 10 passat太商务？
【在 u***t 的大作中提到】
: 项目变了预算也就变了。
: 本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
: passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
: eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。
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d********r
发帖数: 9331 | 11 forester, 必须的。
还有forester后排比crv空间大，虽然左右宽度没有crv宽。我买forester就是外观cute
，里面宽敞，坐4个人非常舒服。
Auto
【在 u***t 的大作中提到】
: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。
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l*******g
发帖数: 27064 | 12 edge啊
绝对不会让你失望的
基本上5、6k off msrp otd
【在 u***t 的大作中提到】
: 项目变了预算也就变了。
: 本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
: passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
: eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。
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u***t
发帖数: 5899 | 13 2000前后是国内厅级干部和普通民营企业家标准配车啊，满大街都是。
【在 r*****a 的大作中提到】
: passat太商务？
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s*******8
发帖数: 12734 | 14 现在都2014了,就一买菜车,至于么
【在 u***t 的大作中提到】
: 2000前后是国内厅级干部和普通民营企业家标准配车啊，满大街都是。
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u***t
发帖数: 5899 | 15 edge就只能搞低配了。
【在 l*******g 的大作中提到】
: edge啊
: 绝对不会让你失望的
: 基本上5、6k off msrp otd
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u***t
发帖数: 5899 | 16 再说我首选也不是轿车。
【在 s*******8 的大作中提到】
: 现在都2014了,就一买菜车,至于么
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s*******8
发帖数: 12734 | 17 3万edge不至于低配,当然你错过年底的促销了
【在 u***t 的大作中提到】
: edge就只能搞低配了。
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s*******8
发帖数: 12734 | 18 forester不就一个轿车?算是加了hatch back而已
【在 u***t 的大作中提到】
: 再说我首选也不是轿车。
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u***t
发帖数: 5899 | 19 那是可惜了。
【在 s*******8 的大作中提到】
: 3万edge不至于低配,当然你错过年底的促销了
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u***t
发帖数: 5899 | 20 底盘多少还是要高些吧？而且轿车上awd就很贵了。
【在 s*******8 的大作中提到】
: forester不就一个轿车?算是加了hatch back而已
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g***t
发帖数: 210 | 21 escape从后面看底盘是由两根斜着的铁杆支撑的，感觉很难看。
CRV和RAV4是畅销车型更新快。可能旧车价值高。 |
a*******a
发帖数: 4233 | 22 关于口碑，有carcomplaint的数据
CRV 13,12,11,10，09年的complaint分别有23,51,51,34,30个
点开细看12年主要问题是electronic的STARTING PROBLEM 11个
11年主要问题是UNWANTED ACCELERATION WHEN BRAKING， 16个
http://www.carcomplaints.com/Honda/CR-V/
equinox13,12,11,10,09年complaint分别是5,9，45,27,4个
11年主要问题是CLATTERING NOISE WHEN STARTING CAR， 11个
http://www.carcomplaints.com/Chevrolet/Equinox/
equinox的马甲gmc terrain 13,12,11,09年complaint分别是1,12,9,8个。
12年没什么主要问题，11年主要问题是CLATTERING NOISE WHEN STARTING CAR，
http://www.carcomplaints.com/GMC/Terrain/
CRV 13年销量303940，12年281652 equinox销量238192,12年218621
terrain13年销量99525,12年销量97786
【在 u***t 的大作中提到】
: 项目变了预算也就变了。
: 本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
: passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
: eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 se awd的话也就25、6k吧
确实是低配，但是高一个级别的低配也比很多低级别的高配好
【在 u***t 的大作中提到】
: edge就只能搞低配了。
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I*D
发帖数: 40035 | 24 30K can buy a cherokee...
【在 u***t 的大作中提到】
: 项目变了预算也就变了。
: 本来是不打算买日本车的，福特试了fusion和escape都觉得一般般。tiguan太小，
: passat太商务，其他德车买不起。chevy的dealer态度太差，搞得我老很恶心，而且
: eqnouix 的口碑也不好。在2.5-3万之间，实在是没有其他选择了。
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s*******8
发帖数: 12734 | 25 楼主说了3万啊
【在 l*******g 的大作中提到】
: se awd的话也就25、6k吧
: 确实是低配，但是高一个级别的低配也比很多低级别的高配好
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u***t
发帖数: 5899 | 26 多谢。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 关于口碑，有carcomplaint的数据
: CRV 13,12,11,10，09年的complaint分别有23,51,51,34,30个
: 点开细看12年主要问题是electronic的STARTING PROBLEM 11个
: 11年主要问题是UNWANTED ACCELERATION WHEN BRAKING， 16个
: http://www.carcomplaints.com/Honda/CR-V/
: equinox13,12,11,10,09年complaint分别是5,9，45,27,4个
: 11年主要问题是CLATTERING NOISE WHEN STARTING CAR， 11个
: http://www.carcomplaints.com/Chevrolet/Equinox/
: equinox的马甲gmc terrain 13,12,11,09年complaint分别是1,12,9,8个。
: 12年没什么主要问题，11年主要问题是CLATTERING NOISE WHEN STARTING CAR，
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Y****a
发帖数: 17170 | 27
forester已经封神了。
拭目以待，看你花多长时间吧才能edge捧成神车。
【在 l*******g 的大作中提到】
: se awd的话也就25、6k吧
: 确实是低配，但是高一个级别的低配也比很多低级别的高配好
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l*******g
发帖数: 27064 | 28 去年销量榜 小suv crv销量第一，escape第二，
rav4好像没上榜
【在 g***t 的大作中提到】
: escape从后面看底盘是由两根斜着的铁杆支撑的，感觉很难看。
: CRV和RAV4是畅销车型更新快。可能旧车价值高。
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u***t
发帖数: 5899 | 29 其实我是很喜欢的，前一辆车就是，只是老婆觉得还是选养车便宜点的为佳。
【在 I*D 的大作中提到】
: 30K can buy a cherokee...
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s*******8
发帖数: 12734 | 30 crv, escape, rav都不能算SUV, 严格说来explorer都不算
【在 l*******g 的大作中提到】
: 去年销量榜 小suv crv销量第一，escape第二，
: rav4好像没上榜
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u***t
发帖数: 5899 | 31 我说的是所有费用一共三万，包括税费。
【在 s*******8 的大作中提到】
: 楼主说了3万啊
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i**e
发帖数: 6810 | 32 列了这么多条只字没提安全性，可见安全性对LZ有多不重要 :D
其实你看看两个车的small overlap crash test就很容易选了
Auto
【在 u***t 的大作中提到】
: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。
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c*******l
发帖数: 2083 | |
s******t
发帖数: 3572 | 34 forester 的前后排的 head room 和 leg room 都比 CRV 好。hip room 和 shoulder
room 略差，但是只坐四个人的话还是绰绰有余的。 |
s******t
发帖数: 3572 | 35 escape 的 small overlap 结果也很惨。
买 CRV 的话就是省钱。 |
u***t
发帖数: 5899 | 36 我看msn auto 说crv各项都是good，刚才仔细看了一下下面有一行小字说是2012版。
【在 i**e 的大作中提到】
: 列了这么多条只字没提安全性，可见安全性对LZ有多不重要 :D
: 其实你看看两个车的small overlap crash test就很容易选了
:
: Auto
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a*******a
发帖数: 4233 | 37 small overlap绝对是大车比小车好
大车中控后退20cm根本不算个事，头也撞不到A柱
小车就悬了
你看highlander smalloverlap都能拿A
【在 s******t 的大作中提到】
: escape 的 small overlap 结果也很惨。
: 买 CRV 的话就是省钱。
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s******t
发帖数: 3572 | 38 都什么年代了，还在纠缠这个。
【在 s*******8 的大作中提到】
: crv, escape, rav都不能算SUV, 严格说来explorer都不算
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s*******8
发帖数: 12734 | 39 说道安全一个是长度,一个是重量, 这个森林人都差不少比起 edge
【在 a*******a 的大作中提到】
: small overlap绝对是大车比小车好
: 大车中控后退20cm根本不算个事，头也撞不到A柱
: 小车就悬了
: 你看highlander smalloverlap都能拿A
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s******t
发帖数: 3572 | 40 你看测试录象就知道了。escape 和 crv 的左A柱变形了，导致方向盘有移位，方向盘
的气囊没有托住司机的头。
highlander 如果A柱也折了，这项一样会差，中控后退倒还是其次。
【在 a*******a 的大作中提到】
: small overlap绝对是大车比小车好
: 大车中控后退20cm根本不算个事，头也撞不到A柱
: 小车就悬了
: 你看highlander smalloverlap都能拿A
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a*******a
发帖数: 4233 | 41 不是A柱变形导致方向盘有移位
而是左前轮受到碰撞以后导致方向盘的转向柱发生右转。
highlander的右转幅度是很大的，导致无法束缚假人头部
但是由于中型车空间比较大，这个缺陷并不是非常严重，躺着开车头想撞到A柱没那么
容易。
小型车另一个容易被忽略的问题是中控溃缩，中控台及脚踏板区向驾驶员压缩20多厘米
是很危险的，就像这个，对驾驶员的伤害非常大，腿被夹住还妨碍救援。
尽管录像上highlander的眼珠都飞出来了，看着挺夸张，但是毕竟中型车空间足，驾驶
员不那么容易被车子压住
如果上了路有重量优势，比crv，escape更安全。
【在 s******t 的大作中提到】
: 你看测试录象就知道了。escape 和 crv 的左A柱变形了，导致方向盘有移位，方向盘
: 的气囊没有托住司机的头。
: highlander 如果A柱也折了，这项一样会差，中控后退倒还是其次。
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d********r
发帖数: 9331 | 42 你这个图A柱都断了， 多大空间也就是晚死几十毫秒的差别， 没有多大意义。 如果A
柱不断， 笼子就能保持， 空间就不是很重要了， 又不是密闭的没有空气。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 不是A柱变形导致方向盘有移位
: 而是左前轮受到碰撞以后导致方向盘的转向柱发生右转。
: highlander的右转幅度是很大的，导致无法束缚假人头部
: 但是由于中型车空间比较大，这个缺陷并不是非常严重，躺着开车头想撞到A柱没那么
: 容易。
: 小型车另一个容易被忽略的问题是中控溃缩，中控台及脚踏板区向驾驶员压缩20多厘米
: 是很危险的，就像这个，对驾驶员的伤害非常大，腿被夹住还妨碍救援。
: 尽管录像上highlander的眼珠都飞出来了，看着挺夸张，但是毕竟中型车空间足，驾驶
: 员不那么容易被车子压住
: 如果上了路有重量优势，比crv，escape更安全。
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s******t
发帖数: 3572 | 43 方向盘的转向柱右转的原因就是安全笼的左角被废了。转向柱受到较大冲击了嘛。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 不是A柱变形导致方向盘有移位
: 而是左前轮受到碰撞以后导致方向盘的转向柱发生右转。
: highlander的右转幅度是很大的，导致无法束缚假人头部
: 但是由于中型车空间比较大，这个缺陷并不是非常严重，躺着开车头想撞到A柱没那么
: 容易。
: 小型车另一个容易被忽略的问题是中控溃缩，中控台及脚踏板区向驾驶员压缩20多厘米
: 是很危险的，就像这个，对驾驶员的伤害非常大，腿被夹住还妨碍救援。
: 尽管录像上highlander的眼珠都飞出来了，看着挺夸张，但是毕竟中型车空间足，驾驶
: 员不那么容易被车子压住
: 如果上了路有重量优势，比crv，escape更安全。
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a*******a
发帖数: 4233 | 44 不是，是左轮轴受到撞击或者被轮毂挤压。
有的车可能自己做过实验，small overlap撞击以后轮子会向外飞出来，不给车构成压
力，设计不好的比方说丰田的几款，那么大一金属圈被直接压进驾驶舱，司机就惨了。
再加上以丰田丧心病狂的压缩成本属性，也不知道转向柱有没有吸能设计。。
【在 s******t 的大作中提到】
: 方向盘的转向柱右转的原因就是安全笼的左角被废了。转向柱受到较大冲击了嘛。
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s******t
发帖数: 3572 | 45 转向柱那里是有溃缩机制的。剪切力下，你图中万向节那地方应该早断掉了。
你图中也显示了方向盘的固定是和安全笼连在一起的。
我的理解是，如果轮子没设计好，撞击时对A柱的压力很大。A柱如果崩溃，轮子继续挤
，就会把方向盘的固定往右推。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 不是，是左轮轴受到撞击或者被轮毂挤压。
: 有的车可能自己做过实验，small overlap撞击以后轮子会向外飞出来，不给车构成压
: 力，设计不好的比方说丰田的几款，那么大一金属圈被直接压进驾驶舱，司机就惨了。
: 再加上以丰田丧心病狂的压缩成本属性，也不知道转向柱有没有吸能设计。。
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a*******a
发帖数: 4233 | 46 你再去看看车架图。
【在 s******t 的大作中提到】
: 转向柱那里是有溃缩机制的。剪切力下，你图中万向节那地方应该早断掉了。
: 你图中也显示了方向盘的固定是和安全笼连在一起的。
: 我的理解是，如果轮子没设计好，撞击时对A柱的压力很大。A柱如果崩溃，轮子继续挤
: ，就会把方向盘的固定往右推。
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b***a
发帖数: 6422 | 47 选错了！
RAV4, 必须的！
Auto
【在 u***t 的大作中提到】
: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。
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s******t
发帖数: 3572 | 48 so??? 你认为方向盘的固定装置应该在哪里？
anyway，方向盘的溃缩机制是所有车都有的。一般是二级溃缩。这个是肯定要考虑进去
的。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 你再去看看车架图。
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d*******s
发帖数: 15155 | 49 买CRV就是买了civic，forester的wheelbase好歹比civic大一号吧 |
d*******s
发帖数: 15155 | 50 Kia sorento开起来不错，可以看看
Auto
【在 u***t 的大作中提到】
: 自从explorer被领导否定之后，转向中小型suv，最后确定为森林人2.5 touring Auto
: 和CRV EX AWD二选一。escape被淘汰是因为中档配置用的是臭名昭著的1.6升引擎，高
: 配又超出了预算。
: 驾驶过后的感受是：
: 森林人感觉动力要好于CRV，70迈左右操控性优于CRV。城市驾驶感受差不多。
: 森林人AWD是全天候，而CRV则是速度低于30的时候才有用。
: 森林人驾驶员座椅舒适程度优于CRV。
: 森林人该档配置有power seats, CRV没有。
: 森林人天窗很漂亮，驾驶员视野稍强于CRV。
: 森林人的地盘比CRV高5厘米。
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i******t
发帖数: 22541 | 51 passat 样子 还是很不错的
【在 u***t 的大作中提到】
: 2000前后是国内厅级干部和普通民营企业家标准配车啊，满大街都是。
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