v*****a
发帖数: 1332 | 1 自己随便搞个（像碳纤维的）样子货，不是原厂配套的那种。
一套总共3样东西（不含螺栓）
一个扰流板，两个固定底座。
问题是~~~~底座和车链接，除了螺栓，
我觉得最好要用双面胶和后备箱黏上。
大家有什么双面胶推荐么？或者类似热熔胶的东西？
拜谢 |
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b****a
发帖数: 4465 | 2 C919大型客机是一款完全按照最新国际适航标准研制的单通道涡扇喷气客机，设计总长
38米，翼展33米，最多可容纳180名乘客。
8月24日，中国商飞有限责任公司(下称“中国商飞”)终于在上海浦东接收了中航洪都
所产的首个C919前机身。这是C919首个交付的大部段，标志着大飞机的总装准备工作启
动。其余各部段将陆续完工。各主要部段的生产厂家如下
济南637所----机头雷达罩
成飞----机头
洪都----中前机身大部段
西飞----中机身（含中央翼）、外翼翼盒（含固定前、后缘）、副翼、后缘襟翼、前缘
缝翼和扰流板
洪都----中后机身大部段
沈飞----尾段(主要包括安装件、垂尾、系统件)大部件、发动机吊挂、后机身、垂直尾翼
上飞----平尾
奥地利FACC----扰流板和翼梢小翼
航天科工三院----翼梢小翼/副翼/扰流板/后机身尾椎
杭州西子联合----非气密舱门
哈飞----机体复合材料
昌飞----机翼扰流片 |
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v**e
发帖数: 8422 | 3 米格-29K 的小胡子
晨枫
原载西西河
米格-29K 是米格-29的舰载型。现在的米格-29K 实际上是米格-29K 的第二版，除了例
行的机体加强、发动机推力加大、电子设备更新外，在气动设计上最引人注目的是翼根
前缘边条两侧可以放下的扰流片，像一对小胡子一样。俄罗斯方面对这一对扰流片的作
用没有说明，外界对此的作用也是争论不休。
新版米格-29K 在起飞的时候，可以看到边条两侧有扰流板放下
但在不用的时候，扰流板和边条表面齐平
下垂的边条扰流板的后掠角极大，作为襟翼十分低效，作为“翼梢小翼”，似乎也不大
合理，这是干什么用的呢？
由于这一对扰流片在边条外侧，和前进方向的夹角很大，作为襟翼使用的效果很糟
糕，由于边条的升力机制和机翼不同，不是通过气流的平稳加速流动产生升力，而是通
过激发涡流产生涡升力，这一对扰流片作为翼尖小翼的作用也十分有限。那这一对扰流
片是干什么用的呢？
边条在翼根前伸，激发出一个涡流。设计合理的话，这个涡流应该贴着翼根上表面向后
运动。涡流产生低压区河流中的旋涡会把落水的人吸进去，就是这个道理。贴着翼根上
表面向后运动的涡流在翼根上方产生的低压区意味着额外的升 |
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X***9
发帖数: 7385 | 4 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 5 第五代CR-V的外观提供动感和创新的造型以匹配其舒适，宽敞的内部空间，同时也为广
大用户提供了最大的实用价值。稍微更长，更宽，比上一代CR-V更高，新的模式是理想
的大小引领紧凑型SUV细分。
定义设计元素，增加了强度和活力，以2017年的CR-V是运动的轮拱，长发动机罩与激进
的空气动力学前端细节，短后悬，并增加了离地间隙。该设计还具有可提高后座广阔和
乘坐品质1.6英寸的加长轴距。
虽然新车的轮廓让人想起以前的CR-V，它的细节清楚地界定它的下一代。这些措施包括
海风吹拂新的前端外观，包括签名本田LED头灯（旅行车修剪），即降低了空气阻力，
大功率的铝合金轮毂尺寸，窄的A柱，以提高知名度本田先主动快门式格栅系统，和双
排气口。添加方便是本田第一个可用免提访问电动尾门（旅行车），它允许开通过位于
后保险杠下脚踏激活运动传感器关闭尾门。可用的镀铬装饰件，雨量感应雨刷，车顶行
李架和许多真正的本田配件也拓展美容，便利性和功能性。
关键外观特点升级
2016年CR-V 2017年CR-V
日间行车灯（DRL）
卤素（LX）;
LED（EX及以上）
LED... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 6 法航客机在华维修后少约30颗螺丝钉
http://www.sina.com.cn 2011年11月29日07:34 大洋网-广州日报
本报讯 有媒体报道称，法国航空公司一架空客A340客机本月初在厦门太古飞机工
程有限公司进行维修保养，飞行数天后才发现飞机的一块保护板上竟然少了约30颗螺丝
钉。
这架法航客机在厦门太古飞机工程有限公司进行维修保养后，本月10号启程飞往巴
黎，停留三天后再飞往波士顿，抵达后才发现，机翼上的保护板原本应有90颗螺丝钉，
但其中30颗不见了。法航在11月中旬下令这架飞机停飞，补回螺丝钉、确保安全后再重
新投入运营。
太古(中国)有限公司公共事务经理许颖婷昨日证实，“有这个事”，“会有一个媒
体声明发出来的。”
一位不愿意透露姓名的业内人士告诉记者，漏装的30颗螺丝钉可能来自机翼扰流板
，以前从未听说过此种问题出现，也许是飞机维修管理过程出现了漏洞。
事发后，法国航空公司表示，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关
，也不属于客舱部分，不会构成太大影响。但是这位业内人士说：“这肯定是有隐患的
，扰流板也是机翼的一部分，掉了以后就有问题。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 7 http://news.sina.com.cn/c/2011-11-29/073423541765.shtml
本报讯 有媒体报道称，法国航空公司一架空客A340客机本月初在厦门太古飞机工程有限公司进行维修保养，飞行数天后才发现飞机的一块保护板上竟然少了约30颗螺丝钉。
这架法航客机在厦门太古飞机工程有限公司进行维修保养后，本月10号启程飞往巴黎，停留三天后再飞往波士顿，抵达后才发现，机翼上的保护板原本应有90颗螺丝钉，但其中30颗不见了。法航在11月中旬下令这架飞机停飞，补回螺丝钉、确保安全后再重新投入运营。
太古(中国)有限公司公共事务经理许颖婷昨日证实，“有这个事”，“会有一个媒体声明发出来的。”
一位不愿意透露姓名的业内人士告诉记者，漏装的30颗螺丝钉可能来自机翼扰流板，以前从未听说过此种问题出现，也许是飞机维修管理过程出现了漏洞。
事发后，法国航空公司表示，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关，也不属于客舱部分，不会构成太大影响。但是这位业内人士说：“这肯定是有隐患的，扰流板也是机翼的一部分，掉了以后就有问题。” (中广) |
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发帖数: 1 | 8 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 10 3） 底部扰流板
AUDI为减少风阻，加装了底部扰流板，保护底盘，减少风阻一举两得，风阻系数达到极
低的0.26。
我觉的这个不是新技术就没列出来， 还有3.0 TDI （with the more-powerful engine
churning out 245 horses, its 369 lb-ft peaking at 1400 rpm），虽然出色但必
定不是新技术。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 11 那叫扰流板,不是水平舵
拜托去google下什么叫扰流板再来发言 |
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X***9
发帖数: 7385 | 12 概观
本田开发出了一系列的本田原厂配件同时与模型，进一步提高便利性和保护，自定义功
能的内容，并为2016年的思域轿车的个性化机会。像所有真正的本田配件，它们在原车
购买时获得并安装在覆盖思域的3年期，3.6万英里的有限保修。并非适用于所有辅料列
出的所有配件。
可用配件
整个赛季脚垫
照明控制台照明
整个赛季脚垫，高墙
下车门装饰件，镀铬
环境照明
天窗遮阳板
烟灰缸
鼻罩
自动昼/夜镜
后保险杠保护
车身侧面造型
后行李箱扰流板
车罩
后排座套
货钩
尾翼
网货
远程发动机启动，LX
车门边后卫
挡泥板
门槛装饰，照明
中继托盘
门遮阳板
车底扰流板，FR，RR，侧
发动机缸体加热器
车轮锁
急救箱
无线充电器
雾灯
17英寸合金轮毂 |
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l******z
发帖数: 804 | 13 春节后，一段似是民航内部制作的航空安全视频突然出现在多家网站上，对“2008年厦
门航空公司一波音737飞机在大连周水子机场因误入跑道、险和南方航空公司一空客319
相撞”进行了关于防止“跑道侵入”的专业分析，但遗憾的是，该视频分析略了另一个
严重的事故征兆―空地通话。
一架航班从撤桥到推出至滑行和起飞及最后安全落地，飞行员除了掌控飞机外，更要实
时根据空管频道中其他飞机的地空对话掌控空域航情以及天气情报，此间要和地面指挥
系统有大量联络沟通，整个飞行过程中，空地通话是保障飞行安全的重要环节。
按国际飞行惯例，所有空地通话，使用飞行通用英语已是国际惯例，作为世界民航组织
成员国的中国民航更不应例外。但直至目前，行通用英语并没在中国民航普及，给飞行
安全造成了极大隐患。
近日，时代周报记者从相关渠道独家获取了“厦航事件”的前后细节，并由此还原此事
件。
两机几乎相撞
2008年4月30日晚，大连机场，地面风向130度、风速3米/秒、能见度4级、轻雾、气温
15度、露点温度14度，修正海平面气压1004百帕，用飞行员的术语来讲，这是一个气象
一般的夜晚，再平常不过。
廊桥旁，中国南方航空公... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 14 要是机翼能控制翻转就好了，当汽车开的时候就是扰流板 |
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d*****u
发帖数: 738 | 15 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: foxzeng (fox), 信区: PhotoGear
标 题: 回国三星期记录(暴多照片,京沪高铁,吃喝神游) (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 19 19:35:00 2011, 美东)
发信人: chooyu (卓奥友), 信区: Texas
标 题: 回国三星期记录(暴多照片,京沪高铁,吃喝神游)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 19 14:48:43 2011, 美东)
回去3星期, 折腾来折腾去. 不多说了上照片.
凌晨4点到了机场, 第一个通过安检,5点左右吃过早点后,第一个到达登机门.发现停着
一架CRJ700,登时紧张起来,如果真是这架,连手里的皮包都塞不进行李架. 好在20分钟
后这架走了,一架737-8如约而至.起飞时拍了这一张,就睡着了.
一觉醒来整两个半小时以后了,估摸着都快降落了. 果不其然,前面云海下就是三藩了.
就要降落了.从德洲35摄氏度突然到了15摄氏度.
出机场买了张BART的票,直奔Westfield. 出了地铁站,哇,一步迈入秋天.
叮叮... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 16 http://business.sohu.com/20120223/n335586464.shtml
本报记者 刘小童 发自厦门
春节后，一段似是民航内部制作的航空安全视频突然出现在多家网站上，对“2008年厦门航空公司一波音737飞机在大连周水子机场因误入跑道、险和南方航空公司一空客319相撞”进行了关于防止“跑道侵入”的专业分析，但遗憾的是，该视频分析忽略了另一个严重的事故征兆—空地通话。
一架航班从撤桥到推出至滑行和起飞及最后安全落地，飞行员除了掌控飞机外，更要实时根据空管频道中其他飞机的地空对话掌控空域航情以及天气情报，此间要和地面指挥系统有大量联络沟通，整个飞行过程中，空地通话是保障飞行安全的重要环节。
按国际飞行惯例，所有空地通话，使用飞行通用英语已是国际惯例，作为世界民航组织成员国的中国民航更不应例外。但直至目前，行通用英语并没在中国民航普及，给飞行安全造成了极大隐患。
近日，时代周报记者从相关渠道独家获取了“厦航事件”的前后细节，并由此还原此事件。
两机几乎相撞
2008年4月30日晚，大连机场，地面风向130度、风速3米/秒、能见度4级、轻雾、气温15度、露点温度14... 阅读全帖 |
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h****7
发帖数: 2350 | 17 93 年 4 月 6 日, 中国东航 583 航班, 麦道-11飞机上海虹桥飞洛杉矶. 在太平洋上
空飞行员错误操作, 打开了机翼前扰流板. 飞机严重振荡. 在阿拉斯加阿留申群岛最西
端的 Shemya Island 美国空军基地紧急迫降.
事故造成 96 人轻伤, 53 人重伤, 60 人送医, 其中 2 人死亡. |
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s**********e
发帖数: 33562 | 18 发信人: louneng (紫电), 信区: Aero
标 题: 韩亚航空777错误操作详解
发信站: 水木社区 (Sun Jul 7 20:32:06 2013), 站内
根据目前获得的资料，个人判断这起事故完全是飞行员的错误操作导致，以下是个人的
推测：
1、飞行员采用短五边目视进近，进近距离短，直至跑到入口都还未能建立稳定进近（
建议ICAO禁止所有棒子飞行员短五边进近）。
2、进近过程中，开始应该是偏高了，此时棒子过度刹车（扰流板），导致空速降低，
下降率增大；
3、棒子并没有适度加大引擎推力，空速进一步降低，下降率变大，航迹和下滑道交叉；
4、飞机继续下沉，低于下滑道之后，棒子意识到下降率太大，开始猛拉机头，并加大
引擎推力；
5、飞机以过大姿态提前平飘，棒子飞行员丧失目视参考（跑道末端）。
6、棒子没有采取复飞措施，在丢失目视参考的情况下仍盲目接地，导致机尾擦防波堤
，机尾断裂。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 19 但是这块残骸(扰流板?)目前还不能确定是777的. |
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c*********d
发帖数: 9770 | 20 中国大陆国产大型客机C919日前首次亮相，被官方渲染的“具有完全自主知识产权”的
这款客机，除了“机壳”等部件为国产，飞机引擎等关键系统均由美国等国外供应商提
供，网民讥讽官媒“吹牛皮”。
11月2日，中国大陆首架国产大型客机C919在上海浦东商飞公司的基地厂房内正式下线
。中共官方媒体称这款大型客机是标志性工程，“具有完全自主知识产权”。
C919客机是一款168-174座级窄体干线民用客机，于2008年开始研制，标准航程4075公
里。
中共央视等官方媒体称，C919客机是“举全国之力，聚全球之智”，这让“中国成为世
界少数几个掌握研发制造大型客机的国家”。
不过，据陆媒报导，由于该机的子系统，包括最重要的发动机以及各种飞控、导航、通
讯等电子设备，绝大多数从美国等进口，再加上进度的延迟，使其在国内遭到一些诟病。
据报导，首架C919飞机安装的发动机，是由CFM国际公司研发的CFMLEAP－1C型号发动机
，先后于今年7月和8月交付给上海浦东商飞公司。
CFM国际（CFM International）是由美国航空发动机制造商通用电气航空（GE
Aviation）和其法国合作伙伴斯奈... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 21 2.9秒便“破百” 比亚迪汉相关信息曝光
2015年12月24日 11:52 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：陈浩
收藏文章 分享 评论(3800条)纠错
[汽车之家 新闻] 日前，我们获取到了比亚迪全新车型——汉的相关信息(感谢说
客作者GeekCar分享的图片)，新车可能定位于一款中大型车，其0-100km/h加速时间仅
为2.9秒。
汽车之家
目前，比亚迪汉的具体造型尚未曝光，不过根据我们获得的信息来看，比亚迪汉的
车身长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，很有可能定位于一款中大型车。
也就是说，其推出后或将是比亚迪的旗舰车型。
特斯拉 MODEL S 2015款 MODEL S P90D
『特斯拉MODEL S P90D』
比车型定位更值得关注的是这款车搭载了更强的插电式混动系统，这套系统由2.0T
发动机和150马力的电动机组成，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。在这
样的动力总成加持之下，比亚迪汉的0-100km/h加速时间最短仅为2.9秒，超过了特斯拉
最快的MODEL S P90D和P85D（两者0-100km/h加速时间最短... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 22 米格的天空：米格-25
早在 50 年代后期，苏联情报部门就获悉美国正在秘密研究双三（三倍音速、三万
米升限）飞机，包括截击机、侦察机和轰炸机，这就是后来的 YF-108、SR-71 和 B-70
计划。苏联的各飞机设计局也开动起来，力求尽早推出对等的飞机，避免陷苏联于被
动之中。对于米格来说，这就是 61 年 3 月 10 日启动的 Ye-155 计划。在技术上刚
刚突破双二的时候，人们对突破双三十分乐观，但双三在技术上是一个坎，有很多意想
不到的困难。除了发动机外，最大的问题是材料。在气动加热严重的环境下，除了基本
的机体结构材料外，如何保证座舱透明材料、机身上的橡胶密封材料和连接件等具有足
够的耐热性，这些都是大大的问号。就连大功率的空调系统都是一个问题。面对巨大的
技术风险，米格设计局内部也有很大的争议。原来安排的总师布鲁诺夫拒绝受命，老当
益壮的格列维奇只好亲自披挂上阵领军。64 年格列维奇以 74 岁高龄退休后，另一个
米格总师马丘克接任。双三的技术方向还是由米高扬拍板，Ye-155 是米高扬亲自过问
的最后一架战斗机，这就是日后大名鼎鼎的米格-25 的前身。
由于双三需要... 阅读全帖 |
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g***x
发帖数: 1587 | 23 也不知道你翻的是哪年的老黄历。中航总公司的下属企业早就是波音、空客和庞巴迪公
司的一级供应商了。许多重要部件零件上还是唯一的供应商。产品涵盖了机身、机翼、
复合材料、方向舵、副翼、扰流板、整流罩、平尾、垂尾、舱门、发动机的轴、叶片等
重要零件，庞巴迪的机身都是在沈飞组装的，这些大航空制造企业的飞机一半零部件中
国制造，许多高科技部件中航是他们的唯一制造商。离了中航总公司，波音、空客和庞
巴迪分分钟钟都得停产，就是下一个中兴，还分分钟钟让其他国家厂商代替中航呢，做
你的大头梦去吧。 |
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发帖数: 1 | 24 波音公布737 MAX设计决策
安装新型发动机的737将从2017年起为客户带来显著的油耗降低
自2006年起，波音已经开始讨论用一种延续波音787的简洁设计(内部称为"波音Y1"
) 的飞机来取代737。但最终决策被推迟至2011年。
在2010年，空客开始了改造空客A320的装配有新发动机的空客A320neo，新发动机
能够提高燃油效率和运营效率。空客预计新飞机于2016年投入服务。来自航空公司追求
燃油效率的压力迫使波音升级737：装配新发动机（而非波音Y1设计）。2011年8月30日
，公司董事会批准了737 MAX项目。波音声明737 MAX将会比现有的空客A320省油16%，
比A320neo省油4%。 波音预计737 MAX的航程将会赶上或超越A320neo。
2012年4月11日，西雅图——波音做出了针对737 MAX的一系列设计改进决策，以进
一步优化这种安装新型发动机的737的性能。
737项目副总裁兼总经理贝弗利•怀斯（Beverly Wyse）表示：“737 MAX正
在按计划顺利发展，将于2017年投入运营并为客户提供显著的油耗降低... 阅读全帖 |
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T**J
发帖数: 3340 | 26 1999 Ford Taurus SE
99年Taurus SE/COMFORT/SPORT（VIN：1FAFP53S5XG******），46K。
标配：电动窗；电动门锁；助力转向；助力刹车；电动后视镜；可倾斜方向盘；巡航
控制；后窗除雾；双前气囊；主/被动安全带；儿童锁。
车体的造型十分圆滑，看起来显得不大，但实际上比佳美和雅格要大一圈，车重1500kg以
上。侧面看起来比较漂亮，尤其加装尾扰流板（选配件）以后使车尾没有了塌下的感觉，
再加上合金车轮（选配件）看起来更不错了；后面看还过得去，不过前面看就明显不如20
00年以后改过的看着舒服了。
从后转向灯可以分出96、97/98、99，96、97的后转向灯是黄色的，98、99的是红色
的。
车标的字体不知是出自何名人之手，我不认为好看，不过风格倒是和Taurus圆滑的车
体比较匹配。
前排和后排座位，看起来扁扁的车体实际内部空间很大，行李箱的空间也比较充足，
我1.74m的身高还是够不到最里面，而且后座的靠背全部可以向前折叠，装个2米多长的东
西也足够。欧曾经装过4把高靠 |
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T**J
发帖数: 3340 | 27 空气动力学
空气动力学在科学的范畴里是一门艰深的度量科学，一辆汽车在行使时，会对
相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流
便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一
辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和
引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。
另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车
高速行使时，一部分动力也会被用做克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车
设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。
对付浮升力的方法
对付浮升力的方法，其一可以在车底使用扰流板。不过，今天已经很少有量产
型汽车使用这项装置了，其主要原因是因为研发和制造的费用实在太过高昂。在近
期的量产车中只有FERRARI 360M 、LOTUS ESPRIT 、NISSAN SKYLINE GT－R还使用
这样的装置。
另一个主流的做法是在车头下方加装一个坚固而比车头略长的阻流器。它可以
将气流引导至引擎盖上，或者穿越水箱格栅和流过车身。 |
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r*******e
发帖数: 971 | 28 我感觉是这么回事：
1 抓地力差，这个比较显然，车轻，太小，没有尾翼没有扰流板抓地力确实不咋样。
2 方向盘太灵敏；其实这个是1的推论，抓地力差自然方向盘转起来容易，然后动一下
车就开始晃啊晃啊……不过这招用好了很牛，civic可以跟着bmw过弯。
3 估计很多小旧车速度到了一定程度方向盘就开始抖了。 |
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T********0
发帖数: 726 | 29 挟汽油引擎，油耗数据却能与Hybrid相抗衡的CHEVROLET Cruze Eco 是什么科技让其在
不变的动力型式下
车辆的心脏─引擎所扮演的角色自然举足轻重，Cruze Eco所搭规格为一具1.4L Ecotec
涡轮引擎，在可变汽门正时辅助与六速手排变速箱设定连用，其高速测试有著16.9km/L
的亮眼成绩，
除了引擎，其它细微环节对油耗的抑制同样功不可没，诸如∶前水箱罩下部的导风栅栏
在车速攀升时叶板将会闭阖因应，让气流由车外通过降低引擎室撞风所生的阻力，上部
水箱罩的设计也以更流线的排列改善空气力学；车头下缘与车尾处更分别以延伸的下巴
及扰流板将风阻降到最低。
外观部分的调整无异是继引擎后的相当重要的设计环节，毕竟车只要一上路就避不了风
的阻抗，而降低车高也是其所采纳的方法之一，如此〝风〞这个影响参数的加成比例已
渐趋和缓；另一方面，Cruze Eco铝圈虽然是17寸的大尺码，但轻量化选材也为其减去
不少簧下质量，又援以GOODYEAR的低滚动阻力车胎，难怪低趴的车身与标配的大脚非但
兼顾视觉上的美感，对耗油的影响还能有正面效益。
变速箱齿比的调配，就有如心脏输出端的血管分 |
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m**s
发帖数: 221 | 30 这个我先承认外行。但我随便问问你：
灯罩，保险杠，扰流板之类不算，你说说10年内， Boxster，Cayman，911加起来外形
一共大改过几次? |
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h*******g
发帖数: 236 | 31 只有金属漆面能打蜡吗？塑料的bumper，塑料扰流板能打蜡吗？不打的话，上面的漆要
遭了吧？。。。可是又说蜡不能抹到非金属上？
还有，比如打开车前门，被门挡住的B柱的部分用打蜡吗？那里洗车不好洗到，不干净
的吧？而且那里也不见太阳，似乎不用打蜡？
新手，谢谢耐心解答！ |
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a********2
发帖数: 2561 | 32 野马在dealer手里的存货一直不多，大dealer能有个10辆左右，一半dealer也就有4、5
辆存货。但是野马跟其他买菜车和皮卡比起来销量也很小，所以总是可以买到现车的。
只有当dealer手里的现车不符合你的要求，而且他还没办法从其他dealer那里搞到符合
要求的现车的时候，你才需要专门订购。所以，是否得订购端看你想要的配置。
官网上说optional都会有价钱的呀，即使是免费的也会标个0。optional就是选装件了
。base版基本上就没有什么选装件提供，有钱也不卖。所以有时候为了某个optional，
也不得不上premium。比如sync，只有premium才有；再比如shaker1000的音响，是只供
应给premium选装的；皮椅也是只有premium才有等等。
免费的optional都属于可有可无的，比如车身两侧的装饰条，默认是有的，但是要是想
去掉是free的；再比如GT premium的后扰流板，如果要去掉也是free的。不过这些都得
订车的时候决定好，要是车来了让dealer给去掉，可是要钱的。
官网上说standard，那就是相应级别的标配，包含在车价里... 阅读全帖 |
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M***s
发帖数: 8769 | 33 日产将要推出一款比保时捷911还要快的Juke车型。这款一次性的跨界车搭载的是与日
产GTR相同的520马力3.8升双涡轮增压V6发动机。
款四轮驱动的Juke车型将能够在4秒内从0提速至62英里/小时，最高时速接近170英里/
小时。相对比，1.6升的DiG-T车型（目前最快的Juke车型）从0至62英里/小时的提速过
程需耗时8秒，最高时速为134英里/小时。
这款速度极快的新款Juke车型还将拥有极具侵略感的外形，包括降低的行驶高度、分裂
式的后扰流板以及引擎罩上的通风孔。在内饰设计上，这款Juke的驾驶座舱将采用极简
而朴素的设计，以减轻重量。
据日产的一名发言人证实，该车（其内部名称为“Super Juke”）目前只是一款设计作
品，更多的细节信息将会在不久后透露出来。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 34 人类已经不能阻挡了，lol
[汽车之家 新闻] 或许是为了完成一次深度的跨界，日产方面近日将GT-R身上的那台3
.8L 双涡轮增压发动机平移到了Juke身上，使Juke在拥有个性的同时还获得了爆炸性的
力量。
520匹马力/双增压 日产研发超级Juke 汽车之家
据悉，这款超级Juke搭载的是来自日产GT-R的那台3.8L 双涡轮增压发动机，其拥
有520匹的最大输出功率，最高时速超过270Km/h，在四驱模式下0-100km/h的加速时间
为4秒，这样的成绩甚至快过了保时捷911 Carrera。
除了拥有充沛的动力之外，超级Juke在车身高度和重量上也有所降低，同时其还拥
有前发动机盖散热口、后扰流板以及高性能的制动系统等。
http://www.autohome.com.cn/news/201109/247334.html |
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s********a
发帖数: 1680 | 35 配置：1：M3所有配置全部都加了 全部PAKAGES 全部加了（运动，舒适，天气，印象，
内饰皮）原价买下来加完税大概8W
2：内饰：全红色+中控台和两侧门都是碳纤维皮质（买车时这些要额外
加钱的）
3：外部漆：黑色金属漆(刚买回来大概不到半年就贴了亚光膜，所以现
在车漆应该是全新的)亚光膜在MANHATTAN一家公司贴的，总共下来$4500 德国3M的膜
，WARRANTY 5年
二：附加配件，因为本人比较极爱车，所以对车的部分PARTS加以升级，
全是德国，欧洲等级配件。
先说碳纤维carbonfiber部分：
1：前唇和后BUMPER换的MANSORY的碳纤维扰流板（瑞士进口加运费大概$1600+1500）
2：倒车镜CARBONFIBER 日本DX1原装（$400一对，大概是忘记多少钱了）
3：车头机顶盖两个碳纤维进气CASE（$170）
4： 车身两侧进气碳纤维进气CASE（200多，好像是）
5：轮毂原厂配黑的（四个一共500+含税）
6： 外部德国原装3M亚光膜 曼哈顿贴的一共4500保修期5年... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 36 大哥你不是开带后扰流板的烤肉s？
nissan虽然质量不行，但是开10年问题不大，infinity就更好些。
但是开起了感觉比E90差很多。
新的Q50不知道怎样，用了奔驰的发动机。 |
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t******k
发帖数: 5617 | 37 这个例子举得可不咋地，下面是对LFA的描述：
‘凌志LFA的车体框架大量采用了一种名为碳纤维增强复合型聚合物(Carbon Fiber
Reinforced Polymer)的材料，全车的65%均使用这种达到航空器材标准的材料，而剩下
的35%则使用铝合金为主要材料。据丰田汽车内部的开发数据显示，这种材料可以大幅
减轻整车重量，可以比全部使用铝合金为材料减重大约100公斤，而且刚性极佳。这也
使得在凌志LFA在搭载不少豪华设备的情况下，净重也不会超过1480公斤。
车体组件则以耐用而轻巧的玻璃纤维制造，造价比碳纤维增强复合型聚合物低廉，其车
体也十分重视空气力学效应，平整化的底盘工程，加上后扩散扰流板的作用与电控自动
调节的尾翼，风阻系数仅为0.31。’
这种为了performance连金属都尽量不用的赛道专用跑车和家用车肯定是没法比的。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 38 奔驰CLA45 AMG Edition 1采用了与普通版本不同的外观造型，新车增加了包括前中网
进气格栅红色与黑色装饰、黑色网状后扰流板、车身侧面的条纹拉花以及磨砂黑的19英
寸多辐条式轮圈。此外，CLA45 AMG Edition 1的后视镜也增加了红色运动元素。
动力系统部分，奔驰CLA45 AMG Edition 1将依旧搭载一台2.0升涡轮增压发动机，其最
大输出功率为360马力，峰值扭矩是450牛·米，传动部分，与发动机匹配的是一台7速
双离合变速箱。此外，在四驱系统的帮助下，该车从0-100km/h加速时间仅需4.6秒。（
汽车之家) |
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g********d
发帖数: 19244 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
nhe261 (MIT第二才子) 于 (Mon Dec 9 23:05:36 2013, 美东) 提到:
其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
车都... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 怎么完全不明白你在说些什么。。。
如果你是想说本田没有高科技的话，我至少可以告诉你，89年nsx推出的时候可以说是
轰动世界的高科技车。世界第一款全铝车，第一款电动转向助力车，装载的DOHC VTEC
在当时也是很先进的技术，钛连杆，车身融合尾扰流板的设计，逼得法拉利重新设计
355，而且直接影响到了一代神车mclaren F1的设计（总设计师gordon murray亲口所述）
现在的本田没有很高端的车，所以也没有什么高科技。但新一代nsx的设计看来是极具
技术含量的，当然还未发布，说具体技术为时过早。这个技术也用在新acura rlx上。 |
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D***1
发帖数: 200 | 42 中文叫做扰流板，仿车飞起来
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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X***9
发帖数: 7385 | 43 工程 LX EX EX-T EX-L 旅游
发动机型号 在-直列4缸 在-直列4缸 在直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压
和内部排气泄压阀 在直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压和内部排气泄压阀 在
直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压和内部排气泄压阀
增压压力 16.5磅 16.5磅 16.5磅
发动机缸体/缸盖 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
移位 1996年CC 1996年CC 1496立方厘米 1496立方厘米 1496立
方厘米
马力（SAE网） 158 @ 6500转 158 @ 6500转 174 @ 6000转 174 @
6000转 174 @ 6000转
扭矩（SAE网） 138磅 - 英尺@ 4200转 138磅 - 英尺@ 4200转 162磅 -
英尺@ 1700-5500转 ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 购买二手车是许多刚到美国、或短期在美国求学交朋友的不二之选。至于究竟是买二手
车还是买新车问题，我问过很多人，答案均是：
当你的经济基础还处于社会主义初级阶段时，建议你买二手车。
当你还没有熟悉美国的驾驶情况及汽车维护、保养的一些基础知识时，二手车是你最好
的选择。
在美国购买二手车到底有多划算？
相信大家都听过这样一个传言：有的人购买二手车并使用多年之后以购买时的价格卖出
，一分钱不花的白开了一两年的车，甚至有人还有的赚！当然，即使你运气没那么好，
碰不上这么大的便宜，花1000-2000刀开一年的车也是要比购买新车划算很多的。今天
，本人就给大家普及一下在美国选购二手车的流程，帮助大家买到高性价比的、心仪的
二手车。
一、确定预算、车型、品牌
购买二手车首先需要确定预算。这个因人而异，根据自己的经济情况来，但本人友情提
醒：不要买太便宜、车型太老的二手车，否则后面您会花一大笔钱时间精力，并成为修
车厂的老主顾。
车型和品牌也是看个人喜好,同时也要结合买车的目的和自身的驾驶技术水平。从质量
和价格这两种因素上考虑，本人还是首推日系车。相信很多人都听过“北美四大神车”
（如下图）这种说... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 45 型号修剪水平摘要
LX
2.4L直喷我 -VTEC直列4柱面。发动机
17“铝合金轮毂
LED日间行车灯，尾灯，转向灯及刹车灯
自动A / C
电子驻车制动器（EPB）与制动保持
有源噪声控制
后行李箱盖扰流板
一动潜水后排座椅
无盖加油口
巡航控制
160瓦，4喇叭音响系统
潘多拉兼容性
蓝牙HandsFreeLink®
多角度后视摄像头
EX（增加了LX）
1.5L涡轮增压发动机
18“铝合金轮圈
8向电动驾驶员座椅
前排座椅加热
汽车大灯
自动远光灯
雾灯
侧后视镜转向信号
可变间歇雨刷
步行离开门锁
车身同色的门把手和侧后视镜
按钮启动
智能进入系统
远程发动机启动
彩色TFT仪表
7英寸显示屏，音响系统，带前置高音扬声器（六扬声器）
Android的自动™
苹果CarPlay™
电动天窗
双区自动A / C
两个后置USB端口充电
HondaLink®
盲点信息
驾驶员注意力监控
后平交路口交通监控
自动向上/向下前端的Windows
货物封面
本田传感™
碰撞减轻制动系统™
以低速跟踪自适应... 阅读全帖 |
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M******e
发帖数: 4179 | 47 不仅仅是扰流板。老款屁股的玻璃是弯曲而凸出的，新款的玻璃平直了许多。
我对老款完全不能忍。 |
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l*****a
发帖数: 300 | 48 或许你曾被保时捷Panamera一闪而过的靓影惊艳，其圆润却不失动感的车身线条，让你
赞叹，到底是豪车，真漂亮。
可你却从未知道这个世界也曾有一辆美丽的汽车比Panamera售价便宜一半，比Panamera
更早来到中国，也拥有Panamera那般柔美的身段，可惜它却从未中国人接纳。
它就是第一代雪铁龙C6，2007年1月正式登陆中国，售价63.98万。
或许你会问，它跟保时捷Panamera又有什么关系呢？大家不妨看看这下面这张图片的对
比，有没有感觉Panamera的身形和雪铁龙C6极为相似？
两款车都有前悬较长，后悬较短，线条流畅、前卫的外观；两款车都有圆润性感的掀背
小屁股；并且都是无框车门的拉风设计，也都有轿跑车型必备的自动扰流板。
雪铁龙C6于2005年底问世，保时捷Panamera于2009年问世。笔者倒不是想说保时捷
Panamera在外观上有抄袭雪铁龙C6的嫌疑，而是想表明，Panamera如今为人称赞的轿跑
姿态其实早有“前车之鉴”，只是当时我们并未能欣赏到它的美。
雪铁龙C6是雪铁龙品牌旗下生产过的最高端轿车，优雅的气质与现代感，开创性的掀背
车身，让雪铁龙C6一... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 49 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: taigonghei (太公), 信区: Auto_Fans
标 题: 第二代爬坡王XU40四万迈感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 4 11:26:15 2015, 美东)
2011年年中入手的，一转眼就开了快四年了。总体来说还行，特别是前两年那种高油价
的环境，开V6 mid size SUV 简直太不爽了。
先说缺点。
1. 驾驶感觉很boring。新车买回来第一天就没有那种想好好享受一把的感觉。操控基
本就是一坨屎。虽然知道操控不是这个大妈车设计的考虑，但这种驾驶感觉还是让人觉
得很不爽。
2. 助力转向似乎没有根据速度调节的功能，高速时方向盘仍然比较轻，没有那种大车
的厚重感，很不爽。
3. 虽然是SUV，但坐得不高，看得不远，开起来没有种高高在上的感觉。
4. 音响比较垃圾。效果很cheap。
5. 倒车摄像头的显示屏太小，而且没有划线功能。这是因为没有配GPS的原因。后来查
过很多德国SUV配置（途锐，GLK等），GPS和倒车摄像头都是捆绑的，没GPS也没倒车摄
像头。想想丰田能给倒车摄像... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 254 | 50 最近，有媒体曝光全新沃尔沃S60的假想图之后，独立设计师Kleber Silva又为我
们带来了两张沃尔沃S60的渲染图以进一步揭示该款新车的设计语言。据悉，全新沃尔
沃S60将于今年夏天首发，随后将在位于美国南卡罗来纳州的新工厂投产。
造型方面，通过渲染图可以看出全新沃尔沃S60前脸设计风格与之前发布的全新V60保持
高度一致，代表沃尔沃家族最新设计风格的雷神之锤大灯以及竖条型前进气格栅毫无意
外的出现在了全新S60车型上。车尾方面则采用一组C形尾灯，与我们之前看到的概念车
有极高的相似度。而后备箱盖上设置的扰流板搭配底部双边共四出的尾喉布局则令新车
动感十足。
内饰方面，预计全新S60也将采用与全新V60相同的设计风格。动力方面，新车或将提供
T5、T6、T8(汽油发动机)以及D3、D4(柴油发动机)五种动力版本可供选择，而引入国内
后，除了柴油发动机动力版本几乎不会引入外，T8动力版本也很可能不会引入。另外，
新车将会有四驱版本车型可供选择。 |
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