d***w
发帖数: 1209 | 1 为什么要换喷油嘴呀？听着挺奇怪的。刹车片是磨损件需要更换，喷油嘴不磨损呀。
刹车片好点儿的百十刀一对，喷油嘴也就1、2百刀一套。自己干吧，挺容易的。 |
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a********f
发帖数: 444 | 2
。。。这才不到一万迈啊。DI的发动机是不是喷油嘴更容易坏点。
我刚开始开的时候因为把手动挡的技术忘了所以stall过不少次，难道和这个有关系？ |
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f*u
发帖数: 5576 | 3 杀猪了。
Parts就大概：
Pad：50 pair
Rotor:100 pair
你说的喷油嘴英文是啥？是fuel injector吗，这个就几十一个。
这个一般不会坏，clean下就行
都可以DIY，我都干过 |
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z****y
发帖数: 6864 | 4 可能是喷油嘴堵了，可以清理一下，有时候没必要换新的 |
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A*****s
发帖数: 13748 | 5 为什么我的维护手册上从来不提这个，而且service也没有清洗这些东西的服务？
难道是这些东西没必要洗？
我的车启动怠速高降速慢，问了国内好几个朋友都说要洗这三个东西。大家觉得这个有
道理么？
另外确认一下中英文对照没有错：
喷油嘴-Fuel Injector
怠速阀-Idle Control Valve (ICV)
节气门-Throttle
谢谢指点 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
Andreas (绿坝坍塌～庶民的胜利！) 于 (Tue Jul 21 18:21:40 2009, 美东) 提到:
为什么我的维护手册上从来不提这个，而且service也没有清洗这些东西的服务？
难道是这些东西没必要洗？
我的车启动怠速高降速慢，问了国内好几个朋友都说要洗这三个东西。大家觉得这个有
道理么？
另外确认一下中英文对照没有错：
喷油嘴-Fuel Injector
怠速阀-Idle Control Valve (ICV)
节气门-Throttle
谢谢指点
☆─────────────────────────────────────☆
TTBJ (涛涛不觉) 于 (Wed Jul 22 00:15:04 2009, 美东) 提到:
啥车？ 没道理
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Wed Jul 22 02:15:59 2009, 美东) 提到:
理论上，我觉得洗肯定比不洗强，我看到... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 7 不要听楼上一堆三脚猫的瞎叫唤,你这个是喷油嘴滴漏,主要症状是冷车可以启动,
但是停了十几分钟到半小时左右的时间就没发发动了.
这个是关机后喷油嘴滴漏造成的,关机后喷油嘴不应该漏汽油,你的喷油嘴脏了,
或者垫圈老了,产生滴漏,十多分钟后滴油的汽油造成淹缸,使得不能发动.
当然关机后滴漏只能维持几分钟,时间再长汽油压力降低就不滴漏了,几小时后滴漏的
汽油也就自然挥发,所以早上冷车都能启动.
彻底解决方案是超声波清理喷油嘴,更换喷油嘴垫圈,当然老车就没必要这么折腾了,
廉价的解决方案是买一瓶fuel injector cleaner,清洗一下.
最后专家忠告:千万别听楼上几只三脚猫瞎叫唤,听了只能做赔本生意. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 8
这个引擎怪异的是，节气门在哪里？
通常的多点电喷引擎，每缸的喷油嘴大致也是在各自的进气孔口处
引擎总共一个或两个节气门控制，对每缸来说，喷油嘴是在节气门之后的
即使独立节气门的引擎，喷油嘴也是在每缸的节气门之后
除非类似Valvetronic和VVEL这样的引擎，根本没有节气门
但F1引擎是明确禁止可变气门升程技术的，所以还是必须有节气门
而从视频看，F1引擎的节气门只能是紧靠进气孔处，然后接每缸独立的进气滑管
也就是视频上看到的喷油嘴正对着的那个竖直的管道
这应该是变形了的独立节气门设计，所以是没有共用的进气道的
完成后的引擎，在滑管上方会有一个罩子构成一个共振腔，腔口处有空滤
回到前面的问题，就是说，F1引擎的喷油嘴是在节气门之前的，为什么呢？
查过规则后，我是这么估计的：
规则明确规定，除了喷油外不得使用任何进气降温技术
那么要想提高填充效率，只有靠喷油本身来降温了
而如果像传统引擎那样在进气孔、节气门后喷油，即便温度降低了（压强也就降低了）
那还会因为节气门的存在而产生阻力（pumping loss）
所以喷油嘴必须放在滑管上方才真正能起到效果
联想一下普通的民用引擎，如果不 |
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b*y
发帖数: 946 | 9 可以那些清洁剂自己倒进去吗?还是要到店里做? thanks
燃油系统保养方法
(1)定期加入高品质燃油系统清洁剂(20000公里使用一次)。它可以在车辆行驶过程有效
的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统
各部位清洁。它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。尤其在
加入劣质燃油后应随时使用。
(2)定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴(20000公里清洗一次)。可
清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合
比更精确。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无
伤害。(3)定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统(20000公里清洗一
次)。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 10 主要是喷油嘴滴漏,是喷油嘴针阀污染不能关闭造成的,另外这跟水温传感器也有点关系.
喷油嘴滴漏从关机开始滴,如果漏得快的话得几分钟后汽缸才能被汽油淹缸打不着.所
以关机后立即启动没事,去买个菜回来就发不起来了.这周状况得等油路压力消失,汽缸
内汽油彻底蒸发才能恢复,这个时间大概是2小时.所以2小时后就又能发动了.
冬天因为气温低,所以发动机需要在富油状况下点火,所以油多了在冬天低温情况下影响
不大,夏天的话油太多超过高温下油气比许可上限,就完蛋了.
暂时解决方案是买一个fuel injector cleaner,放油箱里,慢慢会得到改善,如果还不行,
得拆喷油嘴用超声波清洗.
另外这跟你水温传感器也有关系,你说水温偏低,所以ECU自动以富油处理,造成点火的时候
喷射更多的汽油,所以水温传感器也得换,反正水温传感器也就10块钱.
80000 |
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a****1
发帖数: 654 | 11 清华张抗抗：对话比亚迪高管罗院长，谈谈对比亚迪的印象 ：---
http://zhangkangkang09.blog.sohu.com/162473337.html
对话比亚迪高管罗院长，谈谈对比亚迪的印象
前些天，业界的朋友们的目光都聚集到正在举行EVS25盛会的深圳。而几乎与
此同时，11月8号到10号，笔者有幸成为搜狐组织的“博士团走进车企”的活动的一员
，也来到了深圳。与来自祖国各地的博士们一起走进了比亚迪，参观了深圳比亚迪总部
，试驾了F3DM与E6。当然，收获最大、印象最深的还是与比亚迪电力科学院长罗红斌的
会谈交流。
一般来说，与企业高管的会谈，话题一般会是企业发展蓝图、企业管理理念
或者人才成长之类的比较虚的话题，而这次会谈却大不一样。罗院长是搞技术出身，即
使是现在还是工作在技术研发的第一线，所以讨论的多数话题都是直接相关到具体的技
术。这种话题令不懂技术的主持人相当郁闷，在听完两个小时的“学术研讨会” 之后
，她叹道，罗院长好久没这么能说了。
下面笔者将沿着几条主线，简略地谈一谈对比亚迪的印象。
中国的“摩托罗... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 12 这是今年最犀利的演讲：国家命运与个人命运
智谷趋势 微信号 zgtrend
功能介绍
决策者的首席情报顾问。胡润中国最具影响力财经自媒体50强。
智谷君语：
这是今年最犀利的演讲，也是对中美贸易战较系统、透彻的解读。字里行间，展现的是
学者敢于说真话的风骨、是运用理性和良知思考的美。在中美的大国博弈中，中国无疑
已经走到了十字路口，个人、民族、国家都该重新审视，当下的位置以及未来的路。
◎作者 | 李晓
◎来源 | 吉林大学经济学院
本文为吉林大学经济学院、金融学院院长李晓教授在2018年毕业典礼上的讲话
亲爱的经济学院、金融学院的全体毕业生同学，尊敬的毕业生家长，经济学院的各位领
导和老师，大家下午好！
大家可能注意到，与以往不同，今天我准备了个讲话提纲，因为我认真地做了一些准备
，权当是我给各位同学们上的最后一堂课，也包含着对各位同学的嘱托。
今天我想讲三个方面的问题：
第一是中美贸易战对我们意味着什么？
第二是我们应当从中吸取什么样的教训？
第三是想借此机会谈几点对同学们未来工作、生活的嘱托和希望。
01
第一个问题：中美贸易战对我们意味着什么？
从今年三月份一直到今天，世界上... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 国内汽车配件公司总经理说，外国生产的喷油嘴可以控制在关键时刻不给解放军汽车喷
油？难道在喷油嘴上装微型控制器，卫星通讯装置？
人家为了让解放军买他家生产的喷油嘴，居然编造出这种故事 |
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发帖数: 1 | 14 亲爱的经济学院、金融学院的全体毕业生同学，尊敬的毕业生家长，经济学院的各位领
导和老师，大家下午好！
大家可能注意到，与以往不同，今天我准备了个讲话提纲，因为我认真地做了一些准备
，权当是我给各位同学们上的最后一堂课，也包含着对各位同学的嘱托。
今天我想讲三个方面的问题：第一是中美贸易战对我们意味着什么？第二是我们应当从
中吸取什么样的教训？第三是想借此机会谈几点对同学们未来工作、生活的嘱托和希望。
第一个问题：中美贸易战对我们意味着什么？
从今年三月份一直到今天，世界上最为吸引眼球的事件不再是叙利亚，不再是北朝鲜，
不再是俄罗斯世界杯，而是中美关系。具体说，就是中美贸易战真的要打响了。这是我
们最不情愿看到的，也是力图避免的事情。但问题是主动权不在我们手里。对于这场贸
易战，我的关注点不在贸易领域，它使我有着更为深重的忧虑和危机感。
首先，从贸易角度来看，既然是美国发动的贸易战，那么权且按照美国方面的统计来看
下面一组数据。去年，中国从美国的进口额为1300亿美元。前不久中国自卫性地反击了
美国，征收美国500亿美元商品的25%的关税以后，特朗普又下令加征了我们2000亿美元
，然后... 阅读全帖 |
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s*****8
发帖数: 606 | 15 发动机打不着有很多原因，如果按你朋友说的，有可能是fuel pump或喷油嘴堵塞。因
为在打火的时候，喷油嘴会向intake中喷入汽油，汽油和空气混合后进去气缸，由打火
启动电机带动活塞运动，配合火花塞的点火，发动机就带动起来 也就是启动发动机。
但如果喷油嘴或者fuel pump有问题，汽油进入intake的量会减少，air/fuel的混合比
应该在14.7/1，如果fuel少了，混合气体进入气缸后火花塞不能够点燃混合气体。
建议再有这个问题，打火时大脚轰油门 |
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n****1
发帖数: 2895 | 16
系.
行,
时候
高人呀，可找着高手了，能不能告诉俺怎么发包子。俺先给你发两个。
还有，您说的喷油嘴滴漏是不是喷油嘴的问题，是不是换一个喷油嘴就好了，能自己换
吗，俺自认为有很强的
DIY能力和各种工具。
还有水温我问题您觉得是水温传感器的问题还是thermostate的问题？俺去年换过
thermistate，好了一阵，后来又
出问题了。不行俺就把传感器也换了，倒不贵，不过很麻烦，搞得到处是冷却液。
再次感谢。 |
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s*********1
发帖数: 1005 | 17 昨天抱怨过点不着火了...今天去mechanic查了，人家看了看，觉得是main relay有问
题了，我在精华版里学习了一下，知道大概是个什么原理了，可是精华帖里头说91年前
的honda有...我的是honda accord,2000年的车，难道这个设计的bug 这么多年了都没
解决过？我两次打不着火都是下午五六点车温最高的时候，不知道版上其他童鞋有没有
类似的症状？
会不会是火花塞或者喷油嘴堵了之类更严重的问题？还有，火花塞老化喷油嘴堵塞有什
么表面症状么？是不是一定要拆下来看？还有喷油嘴堵塞咋知道呢？
mechanic拿的一个小仪表，两个接头往方向盘下面的电线那一接，看各种读数的，那个
能查到什么？看起来很神奇的样子~ |
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t*******e
发帖数: 1760 | 18 这个code真不好说，不一定是maf，能闻到油味，查查喷油嘴附近有无漏油，查查油压
。pcv和o2也可能。优先查喷油嘴附近，包括fuel press reglator，如果看到某个喷油
嘴很新，恭喜你，喷油嘴垫圈换个吧，总之这附近如果看到很潮或是很新，肯定是油喷
出来了。 |
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b**********7
发帖数: 814 | 19 所谓的“积碳”，确切的定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中，由小分子日积月
累所形成。我们将内窥镜伸进发动机缸体内观察，就能看见那些黑乎乎的积碳。由于积
碳是在高压高温环境下形成的，所以较为坚硬。而积碳的胶质，一般指的是汽油残留在
进气歧管、进气门背面和喷油嘴等部位，因为有机溶剂在高温下挥发后所残留的物质。
我们知道，发动机内部结构是相当复杂的，其包含大大小小各种零件。而积碳积聚的位
置就在发动机内部，因此其对发动机往往造成深层次的严重危害。
积碳在发动机内大量累积后，会造成发动机容积效率及燃烧效率降低，长期则会磨损汽
缸造成烧机油的后果。
此外，积碳还会对喷油嘴、进气阀背面、进气歧管等发动机关键部位造成严重的影响，
如使喷油嘴的雾化效果变差，使燃油的燃烧效率降低，燃烧不完全，增加尾气排放污染
；导致进气量与进气效率降低等。
若车主放任积碳在发动机内累积，长期不清除，那么爱车就如人患上呼吸道疾病一样，
变得有气无力，并且会加剧发动机部件的磨损，造成发动机出现不可逆的损坏。
既然发动机积碳的危害这么严重，那么我们就要弄明白到底这些积碳是从哪里来的。遗
憾的是，这些积碳往往都是车主自己“... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 谢谢各位的回复！我已换了火花塞，空气滤清器，也加了一瓶喷油嘴清洁剂，开几天试
试看。同时我也去修车店问了问，换一个喷油嘴人工费约$120，零件$128, 我说网上约
$40左右，若我自己买喷油嘴，你们能给换吗？店主说可以。給各位一个参考 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 以前讲过啊
应该都是Yamaha帮助研发的。
D4是标准的汽油直喷：
使用较传统的螺线管喷油嘴，喷油嘴斜置在进气孔方向，火花塞还在传统的正上方位置
两个进气孔之一带有扰流阀，调节此阀两进气门引入的气流就不对称，从而产生所需的
涡流。
这些特点，基本上都和FSI非常接近（听人讲过说Toyota和VAG在直喷技术上合作过，不
过我没有证实过这个问题）。
而D4-S则是D4的改进版，属于你说的混合喷射技术，这是Toyota少有的独门功夫
（Toyota过去在技术上很少创新，不过从发布这一代Lexus起，开始发力了……
D4-S、8AT、大功率Full Hybrid……层出不穷啊……跑题了）：
D4-S如果没记错，是不设扰流阀的，因为要装常规的喷油嘴在那里，其它方面和D4差不多
那么为什么要搞两套喷油装置呢？
其实D4-S在高负荷时和D4是一样的，纯直喷。以前说过，直喷的好处之一
是提高填充效率，因为在进气孔喷油的话，汽油要挥发和空气混合吧？
所以你此时吸入的混合汽内汽油本身就占了一部分分压，换句话说，单以空气算
你的填充效率肯定受影响了。
直喷就没有这个负担了，无论吸多少都是纯空气，单就这一 |
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o***s
发帖数: 42149 | 22 近日，有网友针对“超标40倍事件”评价说：“国内加油站在油里加水是普遍现象。只是量多量少的问题，车主们都见怪不怪。”
2013年12月20日，央视网记者来到中石油尚志销售分公司调查，但对方拒绝了采访要求。
“柴油中水分超标40倍，这样的油你敢加吗？”近日，黑龙江省法学会消法研究会常务副会长王绪坤在微博上举报哈尔滨市尚志市苇河镇中石油加油站，称其油质严重不合格。惊人的超标数字引起热议。有网友说：“国内加油站在油里加水是普遍现象。只是量多量少的问题，车主们都见怪不怪。”
现象
加完油没跑多远坏两次
哈尔滨尚志市市民高占军有一台挂车，去年10月在苇河镇中石油加油站加了1900元的0号柴油。谁知跑了130公里，车坏了。他按维修人员要求，到哈尔滨市买6个喷油嘴换上，可跑了100公里又坏了。高占军又买了6个喷油嘴换上，来回花去了2.58万元，可货车还是问题不断，维修人员开始怀疑是油质问题。
“维修人员从油水分离器中放出约四五公斤的水。”高占军说他认识车主朋友中，有5位也在这个加油站加了柴油后出现同样的情况。
抽检
0号柴油突然没了
高占军到尚志市工商局请求维权帮助。尚志市工商局工作人员来到苇河镇中... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 23 “柴油中水分超标40倍，这样的油你敢加吗？”近日，黑龙江省法学会消法研究会常务
副会长王绪坤在微博上举报哈尔滨市尚志市苇河镇中石油加油站，称其油质严重不合格
。惊人的超标数字引起热议。有网友说：“国内加油站在油里加水是普遍现象。只是量
多量少的问题，车主们都见怪不怪。”Mitbbs.com
现象Mitbbs.com
加完油没跑多远坏两次Mitbbs.com
哈尔滨尚志市市民高占军有一台挂车，去年10月在苇河镇中石油加油站加了1900元的0
号柴油。谁知跑了130公里，车坏了。他按维修人员要求，到哈尔滨市买6个喷油嘴换上
，可跑了100公里又坏了。高占军又买了6个喷油嘴换上，来回花去了2.58万元，可货车
还是问题不断，维修人员开始怀疑是油质问题。Mitbbs.com
“维修人员从油水分离器中放出约四五公斤的水。”高占军说他认识车主朋友中，有5
位也在这个加油站加了柴油后出现同样的情况。Mitbbs.com
抽检Mitbbs.com
0号柴油突然没了Mitbbs.com
高占军到尚志市工商局请求维权帮助。尚志市工商局工作人员来到苇河镇中石油加油站
时，发现高占军所加的0号柴油突然都没有了... 阅读全帖 |
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s*****8
发帖数: 606 | 24 没太看明白你说的什么意思
fuel pump:在fuel tank里，用来加压输油从输油管到fuel injector（喷油嘴）老款的
车喷油嘴都插在intake里，新款的使用直喷技术的直接将油喷到气缸内。
fuel filter是清理汽油中的杂质，作用跟oil filter/air filter一样。 |
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s**l
发帖数: 869 | 25 最近几个月MPG local只有12~13。
让附近的ford dealer做了检查，说车本身没什么大问题。推荐做一个tune up，包括换
火花塞喷油嘴，change oil/filter, tune power master control 电子系统。另外还
有tire alignment。total $600+ 加税，好贵。看了精华区，火花塞应该可以自己换，
这个是和喷油嘴在一起的吧？change oil/filter也可以自己来。tire alignment似乎
没办法只能让他们做。电子系统之前有过亮break灯，但是检查后发现是因为电池接触
不良，从新连接好后就没有亮过了。这次他也没说出电子系统具体的问题，感觉不是很
有必要做tuneup。大家帮忙看看还有什么需要注意的。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 26
这种情况一般不可能。空燃比主要由MAP sensor和O2 sensor调节，除非sensor出错误
信号或者喷油嘴堵，否则不可能出错的，而传感器错误一般电脑会知道这样Check
Engine灯会亮，而喷油嘴堵只会造成空燃比过稀，排气管积碳肯定是过浓造成的。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 27
我从来没听过电脑需要reprogram的（改装除外），除非厂家公布说之前的程序有bug，
而且很多时候reprogram不但没解决问题反而把问题加大了。
进气歧管漏真空的话一般都是因为某个衬垫、橡胶管老化的问题，进气歧管一般是不需
要换的。
你的是V6发动机，你从发动机前方（不是车前方，是发动机前方，就是由皮带轮那一侧
）看的话是左边3个缸右边3个缸，一般左边3个缸组成bank2，右边3个缸组成bank1（也
有厂家反着的），一般这2组bank share一套进气，包括进气歧管、MAF sensor（空气
流量计）、MAP sensor（进气歧管压力传感器），但是是2个排气歧管，每个排气歧管
上各有个O2 sensor。多数车这两组排气管会汇合为1根管子然后是三元催化，在三元催
化后面还有另一个O2 sensor来监控三元催化状态（这个一般不用管），当然也有用2个
三元催化的那样就是每个三元催化后面各有一个O2 sensor。电脑主要靠MAP和MAF
sensor来计算进气量，然后通过进气量计算需要的喷油量，控制喷油嘴的脉宽，然后用
O2 sensor信号来修正喷油。一般如果电脑发现... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 28 http://www.6699fa.cn/shenghuo/shjq/kaiche120104.html
自动挡车空挡滑行易损变速箱
自动挡车挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低
润滑效果，同时还会加快自动变速箱内部摩擦片的磨损。
手动挡车空挡滑行也费油
目前，很多车都已经采用电喷式设计，而不是以前采用化油器发动机的车。电喷即电子
控制燃油喷射，其可以控制燃油喷射的时间和多少，以满足各种工况的要求。对于采用
电喷设计的车，空挡滑行有时候就不会起到降低油耗的作用，相反还有可能会更耗油。
电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，比如车辆在高速行驶的时候，司机
突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减
速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于让车带着发
动机转动，当车速降到一定程度时，喷油恢复正常。
如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一
段时间的，这段时间实际上是比较省油的。但是如果突然在高速时挂到空挡，此时发动
机会被行车电脑视为怠速状态，行车电脑会... 阅读全帖 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 29 low compression有这么严重吗？再查查是不是火花塞、喷油嘴电线没接好。
实在不行，把喷油嘴的电线拔了，省点油。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 30 建议你去autozone找一本你车型的Haynes Manual, 里面能找到coil阻值的spec.不要用
猜的.
misfire不一定是ignition system引起的.像你这种abandon的车,最可能出现的问题是
喷油嘴和油路堵.建议清洗节气门喷油嘴,测量燃油压力,不足的话更换fuel filter. |
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g********b
发帖数: 8461 | 31
跟你说吧，我原来有个VW Beetle，症状跟你这个一模一样，结果是喷油嘴漏油，换了4
个喷油嘴就好了。实际上这种毛病可能的原因超级多，找个靠谱的人给你好好查查吧。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 32 我原来那个Beetle，症状跟你这个很像，最后是喷油嘴漏油，更换喷油嘴解决。你想办
法找个Fuel Pressure Gauge，量一下看看。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 33 作为在华销量最大的豪车品牌,丰田计划将在中国的产能提高到70万辆。但业内人士一
针见血地指出,在提高产能之前,丰田公司应先将频遭中国消费者诟病的“烧机油”等问
题真正重视起来,并从根本上解决。
发动机换了又换消费者质疑丰田品牌
家住无锡的仲先生于2010年9月18日在无锡德尔丰田经销店购买了一台1.8T丰田A 4L。
该车原本有7000-10000公里的机油量,但他开了不到4000公里机油灯便亮了。因为是新
车,仲先生感觉不太正常,于是特意前往4S店进行咨询。4S店维修人员告知仲先生,新车
机油消耗量大正常,于是仲先生听其意见加了1公升机油。但没想到车还没开到5000公里
,机油灯又亮了,仲先生又找到4S店,4S店维修人员又帮其加满机油,并让其继续开,说只
要车子开满10000公里机油消耗量就会正常。但在此之后问题不但未解决,反而更加严重
,开车过程中机油灯亮成为常态。后经4S店检测,仲先生被告知:车子的发动机存在缺陷,
需要更换发动机。无奈之下,仲先生于2011年11月30日第一次更换了发动机。
“原以为问题终于解决了,没想到噩梦才刚刚开始。”仲先生告诉记者,在更换发动机后
机油灯亮... 阅读全帖 |
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a******2
发帖数: 18 | 34
因为油耗统计一般是记录喷油嘴的喷油脉冲，再乘以单位喷油量，算出实际喷油量，可
是同一个型号的每一辆车的喷油嘴每个喷油脉冲的喷油量存在误差，随着老化、积碳等
原因，也会变化，因此出厂时设置的单位喷油量的转换值很可能不准。 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 35 闪灯一般就是缺缸了，楼上说了几点，我把所有可能都给你，你自己去排除去，想医好
不难。先读code，看哪缸misfire，之后拆掉火花塞和coil，换到隔壁缸，看看code是
否变化，如果火花塞无异常，尝试换掉coil，如果code无变化，检查喷油嘴和油压。
misfire最大的可能要么是没火要么是没油，先查喷油嘴，再查油路，一路往油箱方向
查。 |
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q********n
发帖数: 308 | 36 我这是缺缸才开始发动机灯亮。你说的这个柴油的例子还挺像的。喷油嘴，ECU都在怀
疑。但是喷油嘴和发动机过热都应该随温度逐渐冒烟吧，不会是到了90度突然就开始冒
？怎么都像是一个trigger信号触发了什么东西，导致了一个大的变化。所以我怀疑是
ECU，不知道还有其他的没有，BMW上是有一个传感器90度触发，有人的BMW有类似症状
把保险拆了就好了，查了Audi没这个。
现在不敢直接去修理厂，情况不明朗，要是交给他们，试来试去，换这个换那个，最后
比车都贵了还不一定修的好，所以先自己研究一下。 |
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s******a
发帖数: 407 | 37 提到自己心爱的汽车，大家都有说不完的话，但是一提起修车，一部分人却是有苦难言
。随着汽车一步步进入人们的生活，车辆的保养和维修也进入人们的视野，可是为什么
我们在网上查询汽车日常小保养只要二三百元，但是到了4儿子那保养费用却提高了很
多呢？车辆的保养维修是有很大学问的，一般车主不知道4儿子和修理厂保养维修的猫
腻。保养和维修是4s点非常重要的收入来源，这里面有很多行业黑幕。
1.汽车保养周期
这要看具体状况，许多不良4s店会忽悠客户，存心让你缩短汽车保养周期，假如你的爱
车是8000公里保养一次，4s店可能让你6000公里就保养。可能用一些借口说中国的空气
质量和油品太差忽悠客户，说你保养次数太少车辆容易出现故障这些都是扯淡，和医院
医生吓唬病人是一样的。这些都是套路，厂家在造车的时候已经考虑过这些因素了，没
必要听销售忽悠你。你的车辆保养得次数越多，他们就赚得越多。不需要浪费那闲钱，
留下来的钱够加满几次油箱了。汽车保养周期
谁都不要信，你就看你提车时候给的车辆保养手册就行了，保养手册上厂家规定的保养
周期和注意事项是最科学的。这样是不会花冤枉钱滴！
2.三滤多久换一次
机油滤清器汽... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 小窍门1： 如何消除雨刮器片的震动和噪声
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
小窍门2： 如何延长灯泡的使用寿命
买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后
这样做了，至今一个灯泡没坏。
小窍门3：如何降低轮胎噪声
将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。有条件的可以拆下翼子板在塑料
衬板里面沾上一层软塑料泡沫板。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大
，因为内侧防护板上有泥吸噪)
小窍门4： 如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音
四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就
不响了。
小窍门5： 如何延长消声器的使用寿命
将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
小窍门6：如何起步提速快
在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一
档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000
转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四
档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 39 发信人： dear(亲爱的), 信区： Automobile
标题： 4S积碳清理太贵了，还能抢救么？
发信站： BBS未名空间站(Mon Aug 28 10:03:15 2017,GMT)
面对油路清洗，打吊瓶，拆洗节气门等连环攻势，你是不是心烦了？哈哈，就别嘴硬了
，我知道你还是在4S做了他们口中的“积碳清洗”。面对这种500起步上不封顶的“清
理”。
要说积碳这个东西，就像抽烟时吸在肺里的焦油一样，时间长了会危害身体健康，车也
一样，不完全燃烧产生的胶状物和碳状物会堆积在发动机的各个角落，因此积碳只是一
个统称，如果细分还有很多种情况，因此不同地方的积碳形成原因和清除的方法也不一
样，并没有“万金油”式的存在。
你的车保不齐就是这幅光景，能产生积碳的位置有很多，原因也不一样，上边给大家找
了4种最常见也是最容易积碳的重灾区，其中大篇幅的原理和过程我就不和大家阐述了
，有兴趣的话可以自行百度。童鞋们需要记住的就是气门背面积碳一般直喷发动机才有
，但也不是绝对。而喷油嘴，节气门和活塞顶则是“通病”。对于它的清洗方式也是多
种多样，效果不一，因此放在文章后边说。积碳虽然无法根治，但我们... 阅读全帖 |
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y****9
发帖数: 767 | 40
你好，fuel injector一般不会坏但会堵塞，请问你是什么车？那一年的？多少英里？
不知道你的车具体是什么症状，很多时候修车铺会给你更换一些不需要更换的零件，如
果是堵塞，有很
多方式可以处理，使用清洁剂以及seaform， 不是特别严重的话，喷油嘴（fuel
injector）是不需
要换的。
carx有很多分店，有的店很不错，有的就不怎么好，这个还是看工作在那里的人，请问
是建议更喷油嘴
还是说拆下来清洗？
我喜欢自己摆弄车，我的两部车都是自己保养，对车的维护算是略知一二，描述一下你
的车的症状，或
许我可以给你一些建议。 |
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r***u
发帖数: 1272 | 41 第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种
行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，
而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后
，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放
正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强
大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油
耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具
体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表
开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，
浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：
冬季为了让... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 42 Porsche和Audi的一样
美国这边用压电喷油嘴的只有BMW一家，因为MB的只在欧洲卖
JLR虽然也是spray-guided DI，但是还是用螺线管喷油嘴实现的
如果说喷油压强，也的确是BMW最高，200bar
另外达到200bar就是458 Italia了
但是这不应该是理由，如果真是压强造成的问题，也只能说是BMW设计上cost压得太狠了
200bar相对柴油机的直喷系统根本不值一提啊 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 43 技术是不断进步的，说道90年代初的跑车，现在回头看，大多是真的挺土的
拿C4 Corvette来说，当时的ZR-1是当年还在GM旗下的Lotus设计的DOHC 4V缸盖，5.7L
进气系统相当复杂，每缸有两根独立的进气滑管，各有一个喷油嘴，其中一条滑管还有
一个阀门
低负荷时能把该滑管连带喷油嘴都关闭
这么复杂的设计换来得是输出到93年以后达到405hp，522nm，在当时算不错的，现在看
来就寒碜了……
而大约10年后的02年的C5 Corvette Z06，还是5.7L，但回到了简单OHV 2V缸盖，少了
16个气门、3根凸轮轴
进气系统也简单得多，但就能达到405hp，542nm的输出，而且1/4英里成绩比C4 ZR-1强
了差不多半秒 |
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k******k
发帖数: 6800 | 44 发信人: hairi (搞一个女机器人当情妇), 信区: History
标 题: Re: 洋务运动中民族资本发展起来了吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 16 22:12:49 2012, 美东)
也就几个纺纱厂
狗屁发展
华丰机器厂发展史
1918年滕虎忱在东关豆腐巷路南召集约十几个股东，开了一个华丰号营业铺，修理
自行车、一般的小机器、卖零件等。设备主要有两部小机床、一台钻床。
民国九年（1920年），以滕虎忱为首联合丁执庸、尹炳文等股东集资3000元，在潍
县东关大街魁星庙租房数间即行开业。当时职工不多，机器设备非常简陋，多系手工操
作。开始制作木桥用铁扒子、电线卡子以及零星修理等。从下半年开始，从天津搞来木
框织布机样品开始仿造人力织布机、浇地用水车，销售对象多系本地产棉区及农田灌溉
。后因销路渐广，买卖很是兴隆，职工增至十四人、设备七台，但仍不能满足要求，同
时又感到资金不敷应用，遂于当年继续增资7000 元，连此前共10000元，于民国十年（
1921年）在东关东门外购置土地6000平方米，开始建厂（一厂）。50元为一股，十股为
一大... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 45 2011年，榆林市民张先生与贺先生各自购买了一辆奔驰e260双门轿跑车。不料，新车购买不久，就出现了发动机爆震和油门不受控制的问题，车主多次去榆林庞大乐业奔驰4S店寻求解决，技术人员对车辆进行数次维修，汽车出现的问题仍然未得到解决。
新车购进刚两月
问题不断惹人忧
2011年9月，张先生在榆林庞大乐业奔驰4S店购买了一辆奔驰e260双门轿跑车，花费61.8万元。新车刚开了两个月，他就发现车辆有发动机爆震以及油门不受控制的问题出现。“爆震对于发动机来说是非常有害的现象，会使发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化，最严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏。”张先生对记者讲述了车辆的严重问题，“另一方面，油门不受控制。很多时候，我在并没有踩油门的情况下，汽车会猛然加速向前冲，对路人和司机都有很大的危险性。”
另一位车主贺先生，于2011年3月在天津购买了同款车辆，同年12月发现汽车有发动机爆震和油门不受控制的现象。“这辆车太危险了。有一次在开发区一所幼儿园附近，车辆突然就向前冲，差点撞上路上的一个小孩子，幸亏我当时注意力比较集中，迅速踩了刹车才避免了惨剧... 阅读全帖 |
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m******s
发帖数: 665 | 46 2011年，榆林市民张先生与贺先生各自购买了一辆奔驰e260双门轿跑车。不料，新车购买不久，就出现了发动机爆震和油门不受控制的问题，车主多次去榆林庞大乐业奔驰4S店寻求解决，技术人员对车辆进行数次维修，汽车出现的问题仍然未得到解决。
新车购进刚两月
问题不断惹人忧
2011年9月，张先生在榆林庞大乐业奔驰4S店购买了一辆奔驰e260双门轿跑车，花费61.8万元。新车刚开了两个月，他就发现车辆有发动机爆震以及油门不受控制的问题出现。“爆震对于发动机来说是非常有害的现象，会使发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化，最严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏。”张先生对记者讲述了车辆的严重问题，“另一方面，油门不受控制。很多时候，我在并没有踩油门的情况下，汽车会猛然加速向前冲，对路人和司机都有很大的危险性。”
另一位车主贺先生，于2011年3月在天津购买了同款车辆，同年12月发现汽车有发动机爆震和油门不受控制的现象。“这辆车太危险了。有一次在开发区一所幼儿园附近，车辆突然就向前冲，差点撞上路上的一个小孩子，幸亏我当时注意力比较集中，迅速踩了刹车才避免了惨剧... 阅读全帖 |
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k******k
发帖数: 6800 | 47 发信人: hairi (搞一个女机器人当情妇), 信区: History
标 题: Re: 洋务运动中民族资本发展起来了吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 16 22:12:49 2012, 美东)
也就几个纺纱厂
狗屁发展
华丰机器厂发展史
1918年滕虎忱在东关豆腐巷路南召集约十几个股东，开了一个华丰号营业铺，修理
自行车、一般的小机器、卖零件等。设备主要有两部小机床、一台钻床。
民国九年（1920年），以滕虎忱为首联合丁执庸、尹炳文等股东集资3000元，在潍
县东关大街魁星庙租房数间即行开业。当时职工不多，机器设备非常简陋，多系手工操
作。开始制作木桥用铁扒子、电线卡子以及零星修理等。从下半年开始，从天津搞来木
框织布机样品开始仿造人力织布机、浇地用水车，销售对象多系本地产棉区及农田灌溉
。后因销路渐广，买卖很是兴隆，职工增至十四人、设备七台，但仍不能满足要求，同
时又感到资金不敷应用，遂于当年继续增资7000 元，连此前共10000元，于民国十年（
1921年）在东关东门外购置土地6000平方米，开始建厂（一厂）。50元为一股，十股为
一大... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 48 ５９特射
1976年底69坦克搞出来了，准备先搞10几辆（记得好象也就10几辆，有人回忆说是20多
辆，不一定准了），到部队，通过在部队边实验，边征求意见改进，同时也就让部队掌
握了。地方就定在我师，由师教导队主管，我团5连保障。第1期是1976年底到1977年2
月，全是我师的干部。第2期是1977年 3月到6月，我是第2期的，这一期的人员就从全
沈阳军区抽调了。情况就比较复杂了，既有以前接触过69前身121的我师兄弟团的，也
有还装备老特甚至苏 100自行火炮的部队。
我们分两部分，即射击和驾驶两个队，因通信方面没什么大的变化就没单分，由射击兼
了。
来的时候大家都对69抱有很大的期望。来后看到也确有进步，比如，发动机比59高了60
马力，别小看这60马力，那是净增加的，在开的时候明显感觉大不一样。过去59挂5挡
的时候很少，即便挂上了，大部分时间也跑不到理论上的最高速度，69 就可以。对坦
克机动性能的提高是很大的。而这只是改变了燃烧事上部的形状，另外，改了喷油嘴，
由单个改为集束，就获得了。
再一个就是100mm滑膛炮，用上了超速脱壳穿甲弹，穿甲能力大幅提高。过去，大家最 |
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t******t
发帖数: 15246 | 49 2010年国家科技进步二等奖获奖项目：
大功率中速船用柴油机关键技术研究及产业化
重大贡献：
以国家船舶产业战略发展目标为引导，突破整机及关键零部件先进设计与制造、高效节
能减排、安全运行与监控等关键技术，填补了国内自主研发2500kW以上中速柴油机产品
空白，打破了国外技术垄断。
这一项目研究发明了基于轴颈分段锻造、电渣熔铸由柄臂的大型钢曲轴制造新方法，实
现了规模化自主生产。自主建立了基于数值分析方法的关键零部件耐久性设计与评价体
系。创新设计了可适应多种燃油的可调式燃油供给系统。应用多传感器信息融合技术，
实现了故障在线诊断和安全防护。
获奖感言（宁波中策动力机电集团总经理吴杰）：
早日突破我国大功率柴油机行业基本由国外技术“一统天下”的局面，是全体宁波中策
人的强烈愿望和重大使命。她一直支撑我们主动迎接挑战、奋进创新。长期艰辛的努力
，终于成功了。我们将沿着自主创新、增强“宁动”品牌国际竞争力的科学发展道路开
拓更大天地！
现场采访：
中策动力机电：给中国船舶安上一颗“中国心”
柴油机是船舶的“心”。2500kW以上中速柴油机之前依赖于进口。
宁波中策动力机电集团自主研发的“大... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 50 汽油车火烧车基本都是喷油嘴o-ring漏油，汽油车fuel rail上的输油管子都是钢管，
他说的原因根本烧不起来，丫的还“资深汽车工程师”。 |
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