d********2
发帖数: 1042 | 1
0.
这个司机有极大的问题。不考虑车子电子锁死等不知道的情况，单单考虑水压，还是有
机会逃生的。就算是500斤的重量，人只要后背靠死，用脚使劲蹬车门边，注意是门边
啊，这个力矩还是很大的，一定能打开一条缝，只要水能进来，平衡压强就行了，就有
机会把门打开逃出去，关键要冷静并且在水充满车厢前能把们打开。如果慌乱就不行了 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 2 我觉得越过中轴线其实也是平衡的问题，爬泳是双手交替
划水，手 out sweep 的时候一定会产生侧向扭矩。如果
像蛙泳一样肚子严格朝下的时候划就会比较悲催，因为
这个侧向扭矩主要在水平方向的，没啥东西可以平衡掉它，
不由自主会过中线。另外在垂直方向，由于肚子朝下，
如果要平衡，那个导致的身体位置改变也会引起不必要
的阻力。
所以爬泳是要求侧身划水，这样侧向扭矩相当一部分
垂直方向的，可以被身体的重力（取决于位置稍微改变）
平衡掉。另外这个侧向扭矩同时提供横滚的力矩，
out sweep - in sweep 动作的稍稍改变也可以用来改变
横滚的速度和大小，减少腿的负担，能量都不浪费。
爬泳的设计总体上来说，我觉得是最符合人体工程学的。 |
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l*x
发帖数: 891 | 3 谢谢好文！他们都是中国的脊梁！
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我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷达，雷达会把搜索
、攻击等信息都显示在平显上。当时我国的飞... 阅读全帖 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 4 根据现场拍摄图片分析：桥结构为三跨连续梁结构，桥上部结构完好整体侧向塌落，桥
基础中间支撑墩和两侧墩台结构完好，说明基础应该没问题，如果基础发生侧向倾覆导
致桥面垮塌的话，那么就不会只塌了一跨，而周边跨没有坍塌。垮塌的那一跨桥的桥面
整体完好，说明桥上部结构整体纵向和横向结构设计施工都是没有问题的；因此桥梁破
坏原因只有一个：货车荷载偏心过大，导致上部桥面绕桥墩外侧边缘发生整体倾覆，桥
梁墩台上面的抗震挡块因局部压力过大导致被压碎，桥面整体翻落。因此结论如下，破
坏原因最可能为：设计方安全系数偏小和货车超载导致偏心力矩过大，与施工单位的关
系应该不大。个人意见。请多拍砖。 |
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m**d
发帖数: 21441 | 5 一个支点就可以撬动地球
四辆卡车当然可以压倒大桥
只要力矩够大
的T |
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h***i
发帖数: 89031 | 6 用轮盘转速的机械能来储存能量，没有问题
释放能量做工，力臂短的时候，力量就要强大，材料要求高
飞机几吨重，加速距离几十米， 下面哪里搞这么大的力矩 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 7 自製護衛艦的嘗試
江南級護衛艦
在1958年，中國海軍曾提出過一個代號為022的新型護衛艦研發計劃；由於受到當時「
大躍進」的風氣的影響，022列出了許多不切實際的技術指標，要求排水量800ton以內
，使用當時就連先進國家都才剛開始嘗試的燃氣渦輪作為動力，航速需高達45節（至少
爲40節），並配備包括2門100mm艦砲、3門57mm快砲、4座八聯裝反潛火箭發射器在內的
強大武裝。毫無意外地，在燃氣渦輪等一系列關鍵設備完全無從落實的情況下，022很
快便草草結束。這次的教訓讓 中國海軍在下一階段護衛艦研製工作上採取務實穩健的
作法，也就是採用成熟技術與現有裝備，以保證能迅速完成，滿足迫在眉睫的戰備需求。
進入1960年代，中國陷入「三面紅旗」政策失敗、嚴重的自然災害、中蘇交惡等一連串
內憂外患天災人禍，位於台灣的國民黨政府便趁機展開「反攻大陸」的行動，因而屢屢
在 中國東南沿海發起小規模騷擾與突擊；在南海地區，南越企圖趁虛而入，奪取南海
諸島礁的主權，並砲擊中國商船、擄走漁民。 當時南海艦隊實力薄弱，根本不足以勝
任維護南海主權的任務，陣中最大的艦艇是滿載排水量不到1000ton的南寧... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 歼-31型隐身歼击机公开亮相 对地攻击能力不强
来源: ccvip_usa 于 2012-09-27 07:13:21 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：369次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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在美国国防部长帕内塔访华之际，我国沈阳飞机公司研制的歼-31型隐身歼击机公开亮
相，让人不禁想起美国前任防长盖茨访华，我国歼-20型隐身歼击机试飞。
从现在的图片来看，歼-31采用的常规气动布局，尺寸和重量也要小于歼-20，因此美国
航空周刊称其为世界上第二种JSF，似乎也说明了它在我国作战飞机发展序列中的地位
。实际上根据相关消息，歼-31似乎是中航集团自筹资金推进的项目。
许多人可能要问题，为什么歼-31是一种常规气动布局战斗机，而不是一种单发、类似
于歼-20的鸭式布局战斗机，笔者觉得这可能和飞机公司技术传统有关，众所周知，飞
机气动布局多种多样，但是飞机公司可能是术有专攻，在某一种布局最有心得，例如法
国达索公司对于无尾大三角翼布局最为熟悉，所以我们看到的幻影战斗机和阵风战斗... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 9
大厦啊，你再仔细想想？如果master cylinder相同，刹车鼓的piston变小的话，
刹车鼓上的力是变大还是变小？如果刹车鼓上的力一样的话，刹车鼓的直径减小，
力臂减小，刹车力矩是增大还是缩小？ |
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c****o
发帖数: 2071 | 10 文科生本人. 感觉带柄的力矩较长,用同样的力应该扔得更远. |
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d**********i
发帖数: 4877 | 12 中国直-7直升机
我们直－7研制人员按当时的编制，被称为”直－7连”。研制初期各种条件都比较差，
全连大约70多位男同志，就住在一个很大的房子里，一个大通铺，人挨着人，设计室则
设在试飞院大礼堂里。
我主管的是直－7航向操纵系统的设计。航向操纵，用行话说就是脚操纵。蹬左脚，机
体向左转弯，蹬右脚，机体则转向右方。由于长时间转向，飞行员会很疲劳，于是，我
们就用电动助力机构代替飞行员蹬脚操作。后来，我们选择了耗电量小、尺寸小、重量
轻的DG－25F型电动机构。
无论是固定翼飞机还是直升机，操纵面所需的操纵力矩均很大，单靠人力是难以实现的
，这时就要用到液压助力器。操纵线从脚蹬出发，通过多个支架、摇臂和拉杆的联接，
最后系接到助力器上，只要轻轻地推－下操纵杆或蹬一下脚蹬，助力器就会产生1000千
克左右的力，灵活地控制整个直升机的飞行。操纵直升机时，各个拉杆、摇臂都在空间
运动着。当然，这种规律性的运动，可以通过计算机精确地计算出来，但结果并不直观
，很难进行整体协调，稍有疏忽，拉杆或摇臂就会碰到机体其他部分，甚至被卡死，这
样造成的后果不堪设想。于是，设计中的首要技术问题，就是精确测量各... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 13 中国直-7直升机
我们直－7研制人员按当时的编制，被称为”直－7连”。研制初期各种条件都比较差，
全连大约70多位男同志，就住在一个很大的房子里，一个大通铺，人挨着人，设计室则
设在试飞院大礼堂里。
我主管的是直－7航向操纵系统的设计。航向操纵，用行话说就是脚操纵。蹬左脚，机
体向左转弯，蹬右脚，机体则转向右方。由于长时间转向，飞行员会很疲劳，于是，我
们就用电动助力机构代替飞行员蹬脚操作。后来，我们选择了耗电量小、尺寸小、重量
轻的DG－25F型电动机构。
无论是固定翼飞机还是直升机，操纵面所需的操纵力矩均很大，单靠人力是难以实现的
，这时就要用到液压助力器。操纵线从脚蹬出发，通过多个支架、摇臂和拉杆的联接，
最后系接到助力器上，只要轻轻地推－下操纵杆或蹬一下脚蹬，助力器就会产生1000千
克左右的力，灵活地控制整个直升机的飞行。操纵直升机时，各个拉杆、摇臂都在空间
运动着。当然，这种规律性的运动，可以通过计算机精确地计算出来，但结果并不直观
，很难进行整体协调，稍有疏忽，拉杆或摇臂就会碰到机体其他部分，甚至被卡死，这
样造成的后果不堪设想。于是，设计中的首要技术问题，就是精确测量各... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5144 | 14 简单地说，就像没有力就不会改变物体的速度一样；没有力矩就不会改变物体的角动量 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 15 早有了。
其实就是个力臂问题，你把力矩增大就不费力气了
现在都是电磁炉，煤气炉，拿有锅台让你去压河捞啊。 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 16 飞机失事前的一些预兆
1、机身颠簸；
2、飞机急剧下降；
3、舱内出现烟雾；
4、舱外出现黑烟；
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
靠门座位逃生率65%
过道座位逃生率64%
靠窗座位逃生率58%
后排座位逃生率53%
此次事故已有两名中国乘客遇难，而两人在机舱内所坐的位置，已被确定是在飞机尾部
——也就是折断的部分。那么，是否机尾真的是最不安全的位置呢？而坐飞机，最安全
的位置又在哪里呢？请看看专家的分析。
一般来说
头等舱和商务舱安全系数高点
此前，一些诸如“飞机座舱安全系数”的示意图在网络上非常流行，但这些示意图说法
不一，有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。有研究表明，坐在飞机前面的乘客，
从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘
务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部
又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。“整个飞机的重心是稳定在机翼与
机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室... 阅读全帖 |
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s***v
发帖数: 4924 | 17 掰甘蔗是哪里断的？不是中间么？求解释。
机尾的情况就不同了：这个部分相当于飞机的末梢，如果把整个飞机看成一个力矩模型
，那么对端点施力，力的作用效果最明显。“我们吃甘蔗，要先掰成两断，不也是抓住
两边用力嘛。”该人士还向扬子晚报记者透露，在飞机迫降时，机上有系统，会自动控
制飞机调整姿态，稍稍抬头，避免头部先与地面接触，而这往往导致机尾首当其冲 |
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a*********x
发帖数: 709 | 18 原帖地址：http://www.guancha.cn/Science/2013_08_01_162710.shtml
昨天上午11点，大连科德数控有限公司在新建的15000平方米面积，全国最大的地藏式
工厂内，举行了VGW400-U高速高精度五轴立式加工中心出口德国启运仪式。简单的仪式
后，一部高精度五轴立式机床开始启运。据悉，这部机床的购买方是德国克努特机械与
工具公司。这是中国首次向德国出口此类设备。工信部装备司副司长王卫明表示：“这
一高档数控机床销往西方发达国家，是中国机床制造行业的重要里程碑。”
大连科德数控有限公司是一家民营企业，成立于2008年，为大连光洋科技工程有限公司
的全资子公司，拥有70余人的技术研发团队，是专业配套国产高档数控系统和关键功能
部件的全国产高档数控机床制造商。该机床的出口，开创了国产高档五轴数控机床出口
发达国家的先河；随机出口的国产高档五轴数控系统、伺服驱动及电机同样开创了我国
高档五轴数控系统等关键功能部件销往发达国家的先河；标志着我国高端五轴数控机床
产品打破国外垄断和技术壁垒，具备了参与国际高端数控机床市场竞争的能力。
机床启运仪式现场
公... 阅读全帖 |
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P**6
发帖数: 4699 | 19 你不会不知道力的方向和力矩的概念吧？你的例子来说明哪个费力哪个不费力，简直弱
爆了。
吧。 |
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g******n
发帖数: 53185 | 20 人抗重物时要算力矩 M=L×F。L越小重心越接近脊柱越省力。挑扁担就是要让重心尽量
靠近脊柱附近。背东西的人也是要让重心靠近脊柱，虽然没有扁担那么有效，但肯定不
会比扁担少一半分量。
如果抗的太重对脊柱造成伤害，腰就断了。
我一个同学是农村长大的，他跟我说从小看见村里的老头都是弯腰走路，都快到90度了
，就以为老头都是弯腰走路的。直到他去城市才发现城市老头都是直起腰板走路的。这
些农村老头都是年轻时把脊柱弄伤了，要是直着腰走路，就会压迫神经导致腿脚发麻走
不远，所以只能弯腰走路。 |
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m********a
发帖数: 12601 | 21 你搞错了
你指着腰，后面背个东西，你身体就会有一个向后顺时针的力矩 |
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l*****e
发帖数: 1633 | 22 重量一样，但所需要转动力矩完全不一样，五十磅的水转得动 五十磅的猪肉就转不动 |
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y*h
发帖数: 25423 | 23 这个需要计算或实验，我无法直接判断350瓦洗衣机电机在甩干档的扭矩和小孩与洗衣桶
摩擦力力矩的大小关系，从而推断小孩和洗衣桶之间是否会有相对运动。
呼救
部分
的小
量，
了完 |
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l********e
发帖数: 413 | 24 中国五轴联动机床首次出口 德国机床将由“中国母机”制造
字号:小中大
2013-08-01 11:50:26
更多
339
关键字 >> 机床五轴联动中国母机德国机床五轴联动机床首次出口中国五轴联动制造头
条观察者头条
昨天上午11点，大连科德数控有限公司在新建的15000平方米面积，全国最大的地藏式
工厂内，举行了VGW400-U高速高精度五轴立式加工中心出口德国启运仪式。简单的仪式
后，一部高精度五轴立式机床开始启运。据悉，这部机床的购买方是德国克努特机械与
工具公司。这是中国首次向德国出口此类设备。工信部装备司副司长王卫明表示：“这
一高档数控机床销往西方发达国家，是中国机床制造行业的重要里程碑。”
大连科德数控有限公司是一家民营企业，成立于2008年，为大连光洋科技工程有限公司
的全资子公司，拥有70余人的技术研发团队，是专业配套国产高档数控系统和关键功能
部件的全国产高档数控机床制造商。该机床的出口，开创了国产高档五轴数控机床出口
发达国家的先河；随机出口的国产高档五轴数控系统、伺服驱动及电机同样开创了我国
高档五轴数控系统等关键功能部件销往发达国家的先河；标志着我... 阅读全帖 |
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y*******w
发帖数: 5917 | 25 小子，说你读死书真是抬举你了，死记硬背实际生活中是不行的。看来你的智商平平，
说的这么清楚你还不明白，我就讲解慢动作给你。假设桌角在0座标，假设蚂蚁在跳跃
前进（或者你可以说蚂蚁的一条腿在跳跃前进），假设蚂蚁重量是桌子的1/100。
时间0：蚂蚁重心在0位置，棍子重心在0位置
时间1：蚂蚁重心在桌内1毫米，高度升高0.1毫米，棍子重心在桌外0.01毫米，
时间0-2：棍子在力矩下翻转（蚂蚁在腾空），因为翻转棍子重心向外额外运动了x毫米。
时间2：蚂蚁落下，重心在桌内2毫米，棍子重心桌外0.02毫米+x毫米，棍子继续翻转。
时间N：棍子落地。
你怎么就能自然修正呢？如果要想算出X毫米和N时间，你可以用FEM（微积分），或者
做实验，一般来说，对于蚂蚁这种超级复杂的系统，做试验会比有限元容易。
你对气球的理解简直再次体现了你完全脱离实际的头脑，稍微观察过气球运动的人，就
会知道最大影响因素是气球的形状，你去给我找一个能够简谐振动的气球，我服了你， |
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t****n
发帖数: 10724 | 26 动平衡，不仅要力平衡，还要力矩平衡
自行车能骑不能站立 一样的原理
只不过三维的更复杂一点 |
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l****o
发帖数: 2909 | 27 2013年12月19日21:07:44 [军事新闻]
编者按：歼-20是中国独立研发的、没有任何直接原型参照的隐形重型超音速战斗机。
早在20世纪80年代，中国就开始了新型隐形飞机的设计。进入90年代后，中国第四代战
机歼-20项目正式启动。Mitbbs.com
随着我国在隐形技术、雷达、发动机、数字电控系统等诸多方面取得关键性突破，部分
技术已经通过歼-10等新型战机得到验证，歼-20的研制速度也明显加快。在此期间，随
着美国F-22的研制成功，我国进一步加大了歼-20的研发力度。Mitbbs.com
尽管歼-20的技术并没有超出世界现有的技术范围，但它却把它们很好地结合起来。正
是有了这种集成，歼-20第一架原型机很快由成都飞机工业公司研制成功。Mitbbs.com
2011年1月11日，歼-20在成都实现首飞，标志着中国航空工业的巨大成功和跨越。
Mitbbs.com
歼-20具备五种优良性能Mitbbs.com
歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的隐形重型战斗机。从总体上
看，歼-20具有以下五个明显特点。Mitbbs.com
第一，隐身效果好。隐形能力是第四... 阅读全帖 |
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y**********g
发帖数: 2285 | 28 理工科力学，建筑学搞得更好，挥手的雕像力臂力矩掌握得当，文科的不会这个。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 中国新型1.95万吨锻造油压机下线：可一体锻造航母甲板
字号:小中大2014-04-17 15:54:15
更多
162
关键字 >> 超级工程中国精造压机19500吨油压机液压机锻造油压机锻件最大油压机大
国重器
据《无锡日报》报道，无锡机械装备产业再传捷报，具有世界上最大吨位的油压机日前
在江阴临港开发区下线投用。该“巨无霸”由江苏国光重型机械有限公司自主制造完成
，达到19500吨，一举超过了此前中信重工18500吨的记录，参与研发设计的中国重型机
械研究院股份公司研究员成先彪告诉记者，航母甲板、大型球阀、核电设施等设备所需
的重型锻件都能靠这台大压机来一体锻造成型。
江苏国光重机1.95万吨油压机项目位于江阴临港经济开发区，总投资达19.8亿元。
在国光重机生产车间内，这台“巨无霸”油压机正在锻造90吨的船用舵杆，这也是其投
用后生产的第一个产品，巨大的钢柱在压机上仿佛被“揉面团”一样被轻松地反复锻造
。董事长张国方介绍，此前企业做过的最大工件是88吨的钢锭锻造，而新下线的这台油
压机的最大锻造能力是450吨，生产能力足足提高了5倍多，其技术水平更有明显提升，
对国内核电、水电... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 30 （一）事故概况
2007年4月18日7时53分，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司炼钢车间一台60吨钢水包在
吊运过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡、6人重伤，直
接经济损失866.2万元。
（二）事故原因
1、直接原因：清河特殊钢有限公司炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在开始下降作业
时，由于下降接触器控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开，
下降接触器不能被接通，致使驱动电动机失电；由于电气系统设计缺陷，制动器未能自
动抱闸，导致钢水包失控下坠；主令控制器回零后，制动器制动力矩严重不足，未能有
效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地倾覆，钢水涌向被错误选定为
班前会地点的工具间，是造成此次事故的直接原因。
2、间接原因：①清河特殊钢有限公司炼钢车间无正规工艺设计，未按要求选用冶金铸
造专用起重机，违规在真空炉平台下方修建工具间并用于召开班前会，起重机安全管理
混乱，起重机司机无特种作业人员证，车间作业现场混乱，制定的应急预案操作性不强
。②辽宁省开原市起重机器修造厂不具备生产80吨通用桥式起重机的资质，超许可范围
制造。③铁岭市特种设备监督检验所在... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 31 澳大利亚是彻底公制，比中国还彻底。
重量kilogram
体积liter 或kiloliter
面积square meter
食品热量kilojoule
汽车发动机功率 kilowatt
发动机力矩 newton－meter
他们的低热量饮料不是low calari drink, 而是low joule drink |
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b*****d
发帖数: 61690 | 32 机器人产业国退洋进 外企占据70%以上份额
2015年01月19日 01:05 经济参考报 我有话说(1,440人参与) 收藏本文
核心技术久攻不克 机器人(39.390, -0.66, -1.65%)产业“国退洋进”
外企占据70%以上市场份额
我国目前已成为全球第一大机器人市场，但本土机器人研发制造水平在国际竞争中
仍处于劣势。其中，核心零部件关键技术久攻不克，严重阻滞我国机器人产业良性发展
，并加剧产业“国退洋进”风险。
国际机器人联合会统计显示，2013年外资企业在华销售工业机器人总量超过27000
台，较上年增长20%，占据中国市场70%以上的份额。
核心零部件短板
减速器、控制器和伺服电机被称为机器人的三大核心零部件，这三大核心零部件再
加上本体，就可以成为一台完整的工业机器人。虽然当下我国本土机器人企业众多，但
RV减速机、谐波减速器、伺服电机与驱动、控制器等工业机器人核心零部件技术仍跟国
外品牌有相当差距，不少企业依赖进口。
比如，中国企业制造工业机器人所需的减速器很大部分向日本减速器生产商购买，
有代表性的是日本的纳博特斯克和哈默雷科，这两家的减速器在市场... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 33 一把centi-newton-meter的力矩扳手1500多刀，世界上只有一家公司能做
你做把试试？ |
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d*b
发帖数: 21830 | 34 钣金车间，翻沙车间，都是上万人的，不要说汽车厂，就是一般的拖拉机厂都这规模，
你说说你一身子骨拿得动汽车大梁么？
中国汽车工业从50年代到90年代基本是完全没什么出色的事，真正的飞越是00年后的事
了。别的不说，土鳖厂子里都没力矩扳手，torque check需要凭经验，你一坐office的
白眼书生估计厂子是啥样的都没见过吧。 |
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P**6
发帖数: 4699 | 35 唯快不破,没错。
但是这种腿法，上面被击倒的都是看对手起脚时往后退，结果刚好在最大受力点被击中。
相反，一龙比较灵活，很多次是取主动向前，这样因为作用距离和力矩较短的原因，反
而打击力没有那么厉害。一龙还借机打反击。当然一龙也是一个快字。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 36 2015-05-05
出鞘军事微信号cqjs123
F-35战斗机是目前世界上最先进的第五代战斗机之一，由于采用了一系列世界领先的最
新航空技术，F-35成为当今战斗机技术的领导者。
除去F-135大推力发动机之外，DSI进气道设计、以“宝石台”为代表的先进综合航
电构架、先进综合射频和先进电子战系统、机载有源相控阵火控雷达、EODAS和EOTS光
电系统和轴对称矢量喷管AVEN等六大技术成为成就F-35战斗机强大性能的支柱。
我国自上世纪90年代开始，对以上六大技术进行了技术跟踪研究，为了配套正在方
案研制的第五代战斗机研究，并于本世纪初开始立项研制，目前，我国已经完全掌握以
上六大关键技术，成为继美国之后完全掌握以上先进技术的国家。
目前，随着歼202013号和2015号原型机赴西北某地进行测试，我们得以证明中国在
航空先进技术上的巨大进步，这是中国航空人引以为傲的底气，一些分析人士指出，作
为后来者，歼20继承和发展了F-22、F-35以及T-50等美俄五代机的先进技术成果，成为
当今世界五代机的集大成者。
一、DSI进气道技术
DSI进气道，即无附面层隔道超音速进气道。这种进气... 阅读全帖 |
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h*****n
发帖数: 2415 | 37 什么叫不是体系性的，杠杆原理，力矩，无穷大，几何原理，光学，已经很有系统。而
且已说过，只要建立起这种思维方式，迟早会有很多成就。正是极毒教延缓了这个过程。 |
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v****g
发帖数: 11080 | 38 在没有预兆和预报的情况下如何躲避龙卷风，人类基本上还没有效对策。譬如在陆地、
在长江中，当龙卷风过境时根本躲闪不及，形成天灾。
对于比较广阔的洋面或者海面，瞬时出现的龙卷风在移动中需要时间，船长和驾驶
员判断后可以根据现场情况给予躲避。船长本人曾经在马六甲海峡与印度洋的维岛附近
就成功躲避了非常强烈的龙卷风。好在我驾驶的超级巨轮，在瞬间波涛汹涌中，还能维
持屹然不动。
‘东方之星’在船舶航行区域和尺度上并不是属于大型船舶长度76.5米，型宽11米
，而她的型深吃水只有3.1米。根据主甲板上方三层空间，从外观上推测，显然有点头
重脚轻。但可以肯定该船满足船舶开航的稳性要求。也可以肯定船舶在遭遇龙卷风时失
去了稳性。
看得见和可以分析的稳性变化如下：
1. 稳性在船舶航行过程中会发生变化，如在舱底油舱油量因为主机运行而消耗减
少，油舱会有自由液面，如果不加以保险系数控制或者风险防范，将导致稳性减少。
2. 船舶在遭遇风浪摇摆、客船人员无序行走时，也会对航行中的船舶稳性产生变
化，这是动稳性变化。但其影响不至于翻船，但在遭遇外界不可预测的外力影响下，船
舶也会失去稳性。譬如人员在一侧集中，加... 阅读全帖 |
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v****g
发帖数: 11080 | 39 这个有专业级的解释，你懂的没有你以为的那么多。
3. ‘东方之星’在遭遇强对流的龙卷风时，由于长江水域的局限性，她躲避不了
龙卷风。龙卷风内在的真空的性质以及巨大的吸引力，导致水面产生“龙吸水”现象，
水面运动紊乱了，会出现三角浪的现象，致船体向上抬升，吃水减少，而吃水变化致船
舶支撑不了上层建筑的庞大体积，更加头重脚轻，稳性完全被破坏了，再有极高的风速
直接作用在上层建筑上，船舶瞬间产生倾覆力矩，不可避免的灾难产生了。 |
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a*********i
发帖数: 294 | 40 在任何纬度地区出现龙卷风，特别是在旷阔、高低平缓的地面极易产生对物体的危害。
2015年5月31日17时35分，吉林省白城市通榆县北城郊龙卷风突然降临。媒体称龙卷风
所到之处地面建筑设施几乎被夷为平地，造成了很大损失。
在海洋或者江中会致船舶侧翻沉没。
当我撰写本篇文字的时候，听到了又是龙卷风导致重庆东方轮船公司所属‘东方之星’
客船瞬间翻沉，侧翻倒扣。目前获救人数很少，可能造成重大人员伤亡。
人类活动的增多，地球环境的恶化导致了很多灾难的发生。个别地区的环境遭遇破坏后
，极易形成局部的恶劣天气。人类已经知晓地球大气环流的分布情况，也能根据气象卫
星监测地球气象的变化，并能提供比较准确的天气预报。但对局部或者突发的气象情况
和灾害还无能为力。
发生“东方之星”突遇恶劣天气情况而侧翻沉没后，很多网民在微博上问我:“为什么
国家气象局不及时发布龙卷风预报，以便防范龙卷风的危害，躲避灾难。”
作为船长对航海气象知识略知一二，我告知网友，龙卷风是强对流天气下常见的天气现
象，它形成的时间短促，范围尺度很小，直径小的60米左右，至多几百米，移动的路径
受局部环流引导影响而致沿途物体受损。
因此预... 阅读全帖 |
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t****f
发帖数: 376 | 41 响尾蛇导弹是一种热寻的、短程空对空导弹，被广泛运用于各种军用作战飞机和部分武装直升机上。五十年来，响尾蛇的各种变形和改进型被各国航空兵使用。北约规定，当空战中发射热寻的空空导弹的时候，北约飞行员必须在无线电广播中使用暗语：“Fox Two”来提示友军导弹发射。
响尾蛇是迄今西方阵营使用最广泛的导弹——超过 110,000 枚导弹被美国和其他盟国生产出来，而其中可能有百分之一在空战中被使用。响尾蛇是迄今使用最古老、价格最低廉、设计最成功的一型空空导弹，估计迄今至少击落 270 个空中目标。
响尾蛇的设计中一大亮点就是结构简单、方便升级。据说最初响尾蛇设计的目标就是：生产一种性能可靠、效果良好的导弹，它的电子系统复杂度只相当于一台收音机;而它的机械系统复杂度只相当于一台洗衣机。这个目标在早期生产的导弹中被很好地实现了。2002 年，美国海军专门举行了一场纪念仪式，纪念响尾蛇诞生 50 周年。
响尾蛇导弹的英文名称是：Sidewinder，取自一种蛇类的名称，这种蛇体积很小，平时使用红外线感知器官来捕捉温血猎物。
响尾蛇于 1946 年在海军军械测试站开始研制，该站位于加州 Inyokern... 阅读全帖 |
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w*****s
发帖数: 387 | 42 2015年7月，中国军民融合技术装备博览会在北京召开。本次博览会的顺利召开，预示着民营资本成功融入中国军工领域，将进一步推动军民融合的深度发展。在此次展会上，一家名为“中陆航星科技有限公司”的展位尤其引人瞩目，该公司展出了小型涡喷发动机、力矩电机、航拍吊舱、光电吊舱及雷达吊舱等多项产品，应用市场更是覆盖了军用、警用及民用等多个领域。
该公司产品具有极高的科技含量，其产品性能处于国际领先水平，部分产品达到一流水平。该公司产品种类多元、梯次合理，其中以EOTS-86光电搜索瞄准系统、EORD-31红外搜索系统为代表的系列产品处于第一梯队，该类产品性能处于国际领先水平，主要针对四代战机作战需求设计生产，同时也兼顾考虑了现役二、三代战机升级改造的市场需要，对F-22、B-2飞机的探测距离分别达到110千米、150千米。
中陆航星的第二梯队产品包括AUEODS联合光电探测制导系统及FS系列吊舱，其中AUEODS对空中目标探测距离高达200千米，FS系列吊舱对F-22、B-2飞机的探测距离分别为70千米、120千米。同时，吊舱具有优越的威胁告警能力，例如，对战斧巡航导弹锁定告警距离为18千米。 |
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f***y
发帖数: 4447 | 43 http://www.wandu.cc/news/show-40539.html
面对劳动力成本的高企和机器人独有的精确、高效，中国在2013年就成为了全球最大的
机器人市场，在制造业领域拥有规模优势的苏州乃至江苏也正在跑步进入“机器人新时
代”。
守着最庞大的机器人市场，国产机器人并没能近水楼台先得月，国产机器人只占到
国内市场份额的5%左右。困扰我国机器人行业健康发展的瓶颈在于减速器、交直流伺服
电机和控制器这三大核心零部件无法自给自足。
如今这种情况得到了改善。在咱们苏州有这样一家民营企业，历时5年，终于攻克
了机器人用精密减速器的生产技术，凭借高性能、寿命久、交期短的优势打破了日本对
该技术的垄断。
这台机器人六个关节用的都是绿的谐波减速器，组装一台数码相机只要十几秒
日本人说跪全球机器人没几个能站着
这家叫做苏州绿的谐波传动科技有限公司的民营企业位于吴中区木渎镇。在该公司
的产品展厅，有一款拥有6个“关节”的机器人。记者注意到，这台机器人根据预先设
定好的程序，循环做出“挥臂”、“握手”、“投篮”等一系列有难度的动作，且看上
去比人体的手臂更灵活有力。工作人员说，如果把该机器... 阅读全帖 |
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h***i
发帖数: 89031 | 44 是右派
首先柴油车力矩大，总马力需求小
其次柴油机工作温度搞，内燃机效率高 |
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P**5
发帖数: 7467 | 46 为什么还要转换？就是因为想转换才觉着不方便。
车轮子的lug nut需要力矩一般是 100 ft-l，容易记住。你转换自己就糊涂了。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 47 呵呵，绝大部分冰箱电机是没有电容的，不需要用电容分相，因为冰箱电机是单绕组运
行电机，启动靠的是电阻分相的启动绕组，启动绕组也不需要电容。空调也是单绕组运
行电机，运行也不需要电容，空调启动绕组需要电容是因为它的功率太大，启动阻力大
，电容是使相位差更大些增大启动力矩帮助容易启动而已，只工作不到一秒钟。 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 48 如果需要大力矩启动，还是电容分相的最好。 当然，单相异步感应电动机在正常运行
时是不需要电容的。其原理太复杂，就不多谈了。 |
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h**********o
发帖数: 154 | 49 电动汽车加速都很快，几百伏的电压可以在电机上瞬间产生很大力矩，如果电池能变得
更便宜，更轻便就好了，现在的特斯拉都非常重，加速快，轮胎磨损非常快。 |
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q****5
发帖数: 1660 | 50 《参考消息》一篇转载自中国军网的“中国成功研发反隐身米波雷达：隐身飞机无处遁
形”的专题报道中，重点报道了中国电子科技集团首席科学家、雷达专家吴剑旗带领团
队从事雷达研究二十余年，研制出了世界上首个反隐身先进米波雷达，以小的代价解决
了国防安全大问题。
在该文的延伸阅读中，特意提到在美媒不久前的报道中，美国的F-22为了锤炼近距
格斗能力，专门与美军的古董教练机T-38进行格斗训练，有2架T-38战机共击落了24架F
-22和3架F-16C/D，此外还击伤了一架F-22，由此说明了F-22目前正在积极苦练近距格
斗战术。
从近期中国媒体的报道中，我们知道中国已经掌握了可以发现并跟踪隐身飞机的技
术，包括陆基的JY-26型雷达和DWL-002型雷达以及空基的空警-500预警机均具备这种能
力，而且DWL-002型雷达还曾在美韩军演中紧急赶赴山东半岛验证发现和识别F-22的能
力，由此说明中国已具有多种探测隐身飞机的能力。但是发现是一回事，精确跟踪是一
回事，而能够击落隐身飞机又是一回事。就目前的技术来看，拦截和打击敌方隐身飞机
的最好手段，应该是以隐身对付隐身，也就是中国目前最好的对付F... 阅读全帖 |
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