p**q
发帖数: 1130 | 1 湖北日报讯昨日，央视《每周质量报告》曝光：武汉1.3万余新爱丽舍出租车，竟是被
强制以高价购买、无ABS、刹车盘小于正常尺寸的“缩水版”车，刹车制动存在隐患，
且已运行一年多，严重威胁城市交通安全。
“缩水版”的士刹不住车
一名武汉出租车师傅向央视投诉：新换的大概一万多台新爱丽舍出租车，刹车不好
使，经常追尾，尤其是在下雨天。
这批车，是武汉出租车2011年4月起开始陆续更新换代的，大部分是2011年9月至今
年3月更换的。总共15000余辆出租车中，近1.3万辆被换成了新爱丽舍轿车。
一位武汉刘姓的哥说，使用减配车后，一年内就发生5起离奇追尾事故，鉴定显示
其出租车整车制动系不合格。
央视从一家承保出租车的保险公司获得一份内部数据，从2011年4月至今年9月，该
公司承保出租车出险率由每月90%左右，逐步上升到了约130%。
为找到新更换的出租车事故高发原因，央视邀请国家质检总局汽车召回中心专家阚
有波参与调查。调查发现，这批“出租车版”爱丽舍，不但少装了ABS自动防抱死系统
和EBD电子制动力分配系统，轮毂的铝合金钢圈被换成了铁钢圈，就连后轮的刹车鼓和
压力泵也比公开发售版小了一大圈。
专家还进行了多组对比实验，发现出租车版的制动距离是22.2米，而公开发售版的
爱丽舍制动距离却只有14.5米。在制动时间上，出租车版用了2.92秒，公开发售版只用
了1.88秒。从平均制动减速度来看，出租车版也要比公开发售版慢了近一倍。
减配车，价格反高出4万元
而更令人意想不到的是，缺少了诸多安全配置的出租车，其售价反而远高于公开发
售版的新爱丽舍。公开发售最低配置的新爱丽舍，标价是7.38万元，某车主刚买的成交
价仅为6.2万元，而“出租车版”属低配，价格应该更低。
在武汉，多数出租车司机是承包出租车公司的车辆，他们要么缴纳2万元押金，并
每月缴纳5000元到7000元不等的“份子钱”，要么花12万到15万元“买断”车辆，但每
月仍需缴一定数额的份子钱。出租车公司以每辆10万元左右的价格，将车款交到武汉市
客运出租汽车管理处，由客管处统一购车。
武汉某出租车公司老板表示，在车型选择和价格方面公司基本没有自主权，“武汉
市出租车是由市政府指定的，政府说我现在就给你用这个车，要么你就不开，就这么简
单。”
个体司机上“黑名单”，禁止自行购车
通过出租车公司只能高价买减配车，那么持有营运牌照的个体出租车司机呢？
个体司机武师傅去年10月换车前，去4S店买了一辆公开发售版的新爱丽舍，却无法
上牌。最终，他只得退掉去买减配版的出租车，结果1年来连出两回事故。
央视记者暗访发现，多家4S店销售人员均表示，公司规定不得将正常版车型卖给出
租车用户。他们手中，甚至还有一份来自武汉市客管处的个体出租车车主花名册。
武汉客管处虽然不直接否定个体司机可以自行买车，却在买车的环节上设下了障碍
，禁止4S店向司机售车。而司机无法购得公开发售版车型，只能耽误出租车营运牌照有
限的使用时间，“最终不得不购买指定车型”。
央视质疑背后利益关系
目前，武汉超过七成出租车“油改气”，后备箱里都放着一个规格约为80到100升
的天然气罐。而同时，更新的出租车刹车性能可能有问题，这无疑是一个巨大的安全隐
患。据测算，武汉每天约有95万人乘坐了这种可能存在刹车安全隐患的“缩水版”出租
车。
央视发问：客管处买车时是什么价格？为什么减配版的车型反而价高？4万元左右
的价差去哪里了？客管处为何向4S店提供个体出租车主的名单？盘根错节的局面背后到
底又隐藏着怎样的利益关系？
这些出租车的刹车系统到底合不合格、到底安不安全，在采购过程中到底有没有幕
后交易，是否违反了相关法律法规？央视称，将持续关注此事。 (记者吴汉整理) |
k**o
发帖数: 15334 | 2 在所有国内的城市，出租车都是被压榨的对象。出租车管理处就是安置低级
官二代的最流行的部门，每年几百万轻松到手。 |
p**q
发帖数: 1130 | 3 你说这话我信
出租车长年累月在街上跑，要军车的质量标准要求都不过分，尼玛居然敢把刹车盘都缩
小一号，可见管理处和厂家是多么的大胆加脑残
这种事情，纸是包得住火的么
【在 k**o 的大作中提到】
: 在所有国内的城市，出租车都是被压榨的对象。出租车管理处就是安置低级
: 官二代的最流行的部门，每年几百万轻松到手。
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l********g
发帖数: 6760 | |
v**o
发帖数: 4956 | 5 要是都搞白了，政府就该倒台了，来一百个“有些外国人吃饱了”都没用 |
c******k
发帖数: 8998 | 6 这种垃圾公司就是欠操的主，最好是罚破产。
【在 p**q 的大作中提到】
: 湖北日报讯昨日，央视《每周质量报告》曝光：武汉1.3万余新爱丽舍出租车，竟是被
: 强制以高价购买、无ABS、刹车盘小于正常尺寸的“缩水版”车，刹车制动存在隐患，
: 且已运行一年多，严重威胁城市交通安全。
: “缩水版”的士刹不住车
: 一名武汉出租车师傅向央视投诉：新换的大概一万多台新爱丽舍出租车，刹车不好
: 使，经常追尾，尤其是在下雨天。
: 这批车，是武汉出租车2011年4月起开始陆续更新换代的，大部分是2011年9月至今
: 年3月更换的。总共15000余辆出租车中，近1.3万辆被换成了新爱丽舍轿车。
: 一位武汉刘姓的哥说，使用减配车后，一年内就发生5起离奇追尾事故，鉴定显示
: 其出租车整车制动系不合格。
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d*b
发帖数: 21830 | 7 这他妈的是专家写的？中学都没毕业吧？
后轮piston直径减少，master booster直径不变，piston对刹车盘压力应该增大才对。
怎么会变成刹车距离变长？
drum的大小一般只影响散热，跟制动力没多少关系，而且后轮鼓刹主要是parking
brake, 对刹车制动的影响也很小。
【在 p**q 的大作中提到】
: 湖北日报讯昨日，央视《每周质量报告》曝光：武汉1.3万余新爱丽舍出租车，竟是被
: 强制以高价购买、无ABS、刹车盘小于正常尺寸的“缩水版”车，刹车制动存在隐患，
: 且已运行一年多，严重威胁城市交通安全。
: “缩水版”的士刹不住车
: 一名武汉出租车师傅向央视投诉：新换的大概一万多台新爱丽舍出租车，刹车不好
: 使，经常追尾，尤其是在下雨天。
: 这批车，是武汉出租车2011年4月起开始陆续更新换代的，大部分是2011年9月至今
: 年3月更换的。总共15000余辆出租车中，近1.3万辆被换成了新爱丽舍轿车。
: 一位武汉刘姓的哥说，使用减配车后，一年内就发生5起离奇追尾事故，鉴定显示
: 其出租车整车制动系不合格。
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e*****s
发帖数: 7359 | 8 既然要政府的管理部门管这些车,还他妈的要出租公司干嘛.坐地收钱么.中国哈多事情
都是这样,消费者受官商双层盘剥.商还是靠权力维护垄断的商. |
c*****n
发帖数: 1877 | 9 你这个得假设刹车踩下同等的距离。但是推动主活塞的力是相同的(这个力主要来至与
booster两边的压力差，其次是脚的力量)，所以产生的压强也是相同。如果刹车
caliper上的活塞面积小了，刹车力量也会小。
【在 d*b 的大作中提到】
: 这他妈的是专家写的？中学都没毕业吧？
: 后轮piston直径减少，master booster直径不变，piston对刹车盘压力应该增大才对。
: 怎么会变成刹车距离变长？
: drum的大小一般只影响散热，跟制动力没多少关系，而且后轮鼓刹主要是parking
: brake, 对刹车制动的影响也很小。
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d*b
发帖数: 21830 | 10 你他妈的连Bernoulli原理都不懂，我跟你说什么好呢？
【在 c*****n 的大作中提到】
: 你这个得假设刹车踩下同等的距离。但是推动主活塞的力是相同的(这个力主要来至与
: booster两边的压力差，其次是脚的力量)，所以产生的压强也是相同。如果刹车
: caliper上的活塞面积小了，刹车力量也会小。
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y*h
发帖数: 25423 | 11 尼玛为了省钱连个破铸铁的刹车鼓都小了，几块钱都看到眼里，还有什么不能缩水的？
【在 d*b 的大作中提到】
: 这他妈的是专家写的？中学都没毕业吧？
: 后轮piston直径减少，master booster直径不变，piston对刹车盘压力应该增大才对。
: 怎么会变成刹车距离变长？
: drum的大小一般只影响散热，跟制动力没多少关系，而且后轮鼓刹主要是parking
: brake, 对刹车制动的影响也很小。
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d*b
发帖数: 21830 | 12 早说了，鼓的大小只影响散热，对制动关系不大，商家赚钱是一会事，但这个专家也太
脑残了，基本的力学都不懂还他妈的专家。
【在 y*h 的大作中提到】
: 尼玛为了省钱连个破铸铁的刹车鼓都小了，几块钱都看到眼里，还有什么不能缩水的？
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y*h
发帖数: 25423 | 13
大厦啊，你再仔细想想？如果master cylinder相同，刹车鼓的piston变小的话，
刹车鼓上的力是变大还是变小？如果刹车鼓上的力一样的话，刹车鼓的直径减小，
力臂减小，刹车力矩是增大还是缩小？
【在 d*b 的大作中提到】
: 早说了，鼓的大小只影响散热，对制动关系不大，商家赚钱是一会事，但这个专家也太
: 脑残了，基本的力学都不懂还他妈的专家。
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p**q
发帖数: 1130 | 14 文中说压力泵也小一号
我脚着大傻的帐号被他老婆盗用了
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 大厦啊，你再仔细想想？如果master cylinder相同，刹车鼓的piston变小的话，
: 刹车鼓上的力是变大还是变小？如果刹车鼓上的力一样的话，刹车鼓的直径减小，
: 力臂减小，刹车力矩是增大还是缩小？
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p**q
发帖数: 1130 | 15 后面的刹车鼓小一号关系不大，刹车主要是靠前轮，文中说刹车泵也小一号，估计是压
强也不够
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 大厦啊，你再仔细想想？如果master cylinder相同，刹车鼓的piston变小的话，
: 刹车鼓上的力是变大还是变小？如果刹车鼓上的力一样的话，刹车鼓的直径减小，
: 力臂减小，刹车力矩是增大还是缩小？
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c*****n
发帖数: 1877 | 16 你妈的老子好歹也混过物理集训队，这种高中物理的东西还要什么伯努力。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你他妈的连Bernoulli原理都不懂，我跟你说什么好呢？
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p**q
发帖数: 1130 | 17 估计大傻是想说帕斯卡原理......
【在 c*****n 的大作中提到】
: 你妈的老子好歹也混过物理集训队，这种高中物理的东西还要什么伯努力。
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c*****n
发帖数: 1877 | 18 呵呵，等着大傻逼出来喷你吧。
【在 p**q 的大作中提到】
: 估计大傻是想说帕斯卡原理......
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v**o
发帖数: 4956 | 19 泥马，帕斯卡和贝努里，没一个字能对上的
【在 p**q 的大作中提到】
: 估计大傻是想说帕斯卡原理......
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c****3
发帖数: 6038 | 20 但是没了ABS是板上钉钉啊
【在 d*b 的大作中提到】
: 这他妈的是专家写的？中学都没毕业吧？
: 后轮piston直径减少，master booster直径不变，piston对刹车盘压力应该增大才对。
: 怎么会变成刹车距离变长？
: drum的大小一般只影响散热，跟制动力没多少关系，而且后轮鼓刹主要是parking
: brake, 对刹车制动的影响也很小。
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M******8
发帖数: 10589 | 21 你们看到了吧？
其实中国现在还是计划经济。
否则怎么可能出现政府不许4S店把标准配置的汽车卖给出租车经营者的事情呢？ |
p**q
发帖数: 1130 | 22 我只是打酱油的
【在 c*****n 的大作中提到】
: 呵呵，等着大傻逼出来喷你吧。
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B********4
发帖数: 7156 | 23 你中学没毕业，居然没有一个说对了。难得呀！
【在 d*b 的大作中提到】
: 这他妈的是专家写的？中学都没毕业吧？
: 后轮piston直径减少，master booster直径不变，piston对刹车盘压力应该增大才对。
: 怎么会变成刹车距离变长？
: drum的大小一般只影响散热，跟制动力没多少关系，而且后轮鼓刹主要是parking
: brake, 对刹车制动的影响也很小。
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l******t
发帖数: 55733 | 24
美国也不是标配啊。都是简装版。有的连空调都没有。
【在 M******8 的大作中提到】
: 你们看到了吧？
: 其实中国现在还是计划经济。
: 否则怎么可能出现政府不许4S店把标准配置的汽车卖给出租车经营者的事情呢？
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