l**q
发帖数: 335 | 1 又一项应用于桑塔纳轿车上的配套产品
----制动器的测试系统在我校诞生
制动器是停止汽车运行的控制装置，是汽车零部件中最
重要的部件之一，其质量的优劣直接关系到人身安全。上海汽车
制动器公司生产的桑塔纳轿车制动系统已被上海大众汽车有限公
司确定为该类品种唯一专业配套产品。公司原有的制动器测试系
统以单片机作为主控制器，其采集单元及传感器的精度和稳定性
均不能满足更高性能产品的测试要求。
由我校自动化研究所青年教师和研究生承担的上海市科学
技术发展基金项目"桑塔纳轿车制动器自动测试系统相关技术研
究"，针对高性能的制动器测试要求，基于FLUKE公司的高速数据
采集仪NetDAQ2645A和高效灵活的客户--服务器模式，建立了一
套汽车制动器网络自动测试系统，可同时采集20个制动器参数，
扫描速度为45-200通道/秒，在完成高精度系统测试的同时，为
公司生产管理系统提供完整的产品数据平台。
用户可应用图形交互界面灵 |
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X***9
发帖数: 7385 | 2 概述
2016思域轿车采用了最先进的底盘设计，模型的历史，提供更快，更精确的转向，反应
更迅速的处理，和出色的乘坐质量超过了主流紧凑级轿车，挑战甚至豪华C级产品。
主要悬架升级包括一个复杂的新的多连杆后悬架和刚性后副车架; 充满液体的悬挂衬套
，大大提升驾乘品质，同时提供从路面震动强大的隔离; 稳定杆与保税套坐骑，以提高
身体控制能力; 双小齿轮，可变比电动助力转向（EPS），该增强转向感，性能和舒适
感; 与直线驾驶辅助功能，在倾斜或加冕的道路上行驶时降低了转向力。另外新思域的
底盘特性包括灵活操控辅助系统和电动驻车制动器（EPB），具有自动制动保持。
主要特点机箱
麦弗逊式前悬架
多连杆后悬挂
双小齿轮，变比电动助力转向（EPS）* ^
车辆稳定性辅助™（VSA®）1与牵引力控制系统
4通道防抱死制动系统（ABS）2与制动辅助
电子制动力分配（EBD）
前，后稳定杆
充满液体的悬架衬套合规*
直驾驶辅助
敏捷的操控辅助*
电子驻车制动器（EPB），具有自动制动保持*
*首先... 阅读全帖 |
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d*****1
发帖数: 228 | 3 第九幕 生死过山车
1.中庭之蛇
“一份薄荷味的雪珠冰激凌，一份加草莓酱的。”昂热把一张十美元的钞票拍在冰
柜上，“不用找了。”
几分钟后，昂热吃着他的薄荷味冰激凌，夏弥挽着他的胳膊，吃着那份加草莓酱的。
“和明非去出席了一个活动，反正最近铁路罢丅工，返校也不太容易，不如在芝加
哥多逗留两天，下午没事，就来游乐园看看，明非说他没有去过六旗游乐园，对我们交
给他的任务不是给漂亮学妹做培训而是出席活动表示不满，就带他来看看。”昂热拍打
着臂弯里夏弥细软的手。
“还以为校长都是那种古板的老头，居然会吃薄荷味的冰激凌？薄荷味很潮诶！是
他们新推的。”夏弥舔着嘴唇，眯眯眼笑，一蹦一跳。
“其实我比较喜欢柠檬味的，但是人年纪大了，常常遗憾在自己所剩下不多的人生
里新鲜事太少，所以要选最潮的尝一尝。”昂热微笑。
如果不考虑发色和瞳色，他们就像一对祖孙，在熙熙攘攘的人群里亮眼而和谐。
与之相比，跟在后面的两个人就像是司机、管家、跟班、一类的角色，一个目光咄
咄，一个满不自在。
“师兄！监守自盗嘿！路明非满脸羡慕嫉妒恨，拿肩膀拱了楚子航一下... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 4 新的2017年CR-V的底盘已经发展提供更加灵活和自信操控，更高的细化，更多的离地间
隙，以及优越的综合多功能性。前后轮距的宽度增加了与前麦弗逊式和后多连杆悬架与
特别调校的低摩擦阻尼器和管状前部和稳固的后方稳定杆联合推动响应上缴和平坦的弯
道。一个新的双小齿轮，可变齿轮比电动助力转向（EPS）系统还有助于CR-V的直接的
和令人满意的转向感觉。
所有修剪包括用于从道路噪音，振动和粗糙度（NVH）改善的乘坐品质和隔离填充流体
的悬架轴衬。车辆稳定性辅助™（VSA®）与牵引力控制系统和一个4通道防
抱死制动系统（ABS），带制动辅助系统，以及新的电子制动助力器（EBB）添加到CR-V
的能力。直驾驶辅助上倾斜或加冕的道路上行驶时降低转向力，而敏捷的操控辅助使用
刹车同时提高转向反应和过弯能力。电动驻车制动器（EPB），自动刹车保持和坡起辅
助系统在交通或在山上的便利服务。
所有CR-V微调配备铝合金轮毂作为标准配置，直径由在LX17英寸修剪的EX，EX-L和旅行
车修剪18英寸。在这两个前驱和四驱版本，全季节轮胎保证了在各种路面和天气条件下
脚踏实地的性能，同时间接... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 5 非说没有也是对的，学名，扭力转换器。泡在油里面。所以传递的扭矩有损失。
权威评审
自动变速箱
开放分类： 汽车构件
编辑词条 分享
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽
车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变
速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。自动变速箱(加上扭矩转换器
TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不
同的方法做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速
箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上.自动变速
箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上
离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。
编辑摘要
目录
1 简介
2 汽车自动波的分类
3 液力自动波
4 机械无级自动波
5 电控机械自动波
自动变速箱 - 简介
自动变速箱自动变速箱
动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 炮口制动器或者后座辅助器, 炮（枪）口制退器（muzzle brake；recoil compensator
）是轻兵器的枪管上或者火炮炮管上的装置的一种，俗称“防火帽”（但是这个称谓有
误，详见下文）。这种装置的设置目的在于将弹药中所燃烧推动弹头的气体重新定向排
放，如此可以减轻枪支或火炮的后座作用（降低后座力），减少枪/炮管射击时的上扬
，大幅增加射击的可控性和舒适性，尤其需要快速射击的时候。并且能使较小的载具装
载更大口径的火炮。
和任何枪/炮口装置一样，制动器对武器精度都会产生影响。制动器在制造时的精度误
差会影响射击准确性（许多顶级竞赛/狙击步枪为了保证精度就不装任何枪口装置）。
由于制动器直接处于弹药产生的气体的冲击之下，如果存在制造缺陷，会导致风险（曾
经就有苏联高级军官差点被坦克原型车上碎裂的炮口制退器杀死的事故）。在脱壳弹药
（比如APFSDS）使用越来越频繁的今天（尤其是大口径武器），有时制动器会对“脱壳
”过程产生干扰，这也可以在一定程度上解释为什么当代战车炮威力越来越大却越来越
少使用炮口制动器。
所以，综上所述，制动器如非必须，则装上往往会弊大于利。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 7 当时吴斌驾驶的就是这辆车。 徐建国 摄
鼓式制动器示意图
英雄已逝，吴斌用1分16秒的生命之火点亮了其他24名乘客的生命之灯。他为这个社会留下的力量，像一颗向善的石子击落水面，在人心间泛起涟漪，层层传播。
但我们还欠英雄一个答案：那呼啸而来、导致吴斌早逝的肇事铁片到底来自哪里？无锡高速交警如何解开这个疑团，有没有取得实质性的进展？这样的悲剧，会不会再发生，我们该如何“补牢”？
一个个问号，萦绕在每个人的心头。昨天，记者驱车赶到无锡进行了实地的采访和了解，获得的最新消息是，这块铁片极有可能来自货车轮毂，而车型也基本锁定，目前警方正兵分多路，逐一排查导致吴斌死亡的嫌疑车辆。
昨天下午4点多钟，记者几经周折，在无锡乡郊的一个不起眼的停车场里，亲眼见到了那辆事故大客车。大客车挡风玻璃和驾驶座位置“伤痕累累”，事发时那致命的一击以一种最直观的方式，展现在眼前。
大客车的挡风玻璃上，安放着两块牌子，一是“杭锡平安文明线”，一是“省际班车，杭州-无锡”。被飞来铁片击中的部位处于“杭州-无锡”牌子的正上角，刚好对准的是方向盘。一条狭长的小洞，破损向外扩散成蜘蛛网状的“伤疤”。
车门是关着的，听说记者来... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 对不起，这个是我错了，又仔细看了下SH-AWD的齿轮设计，半轴不是接离合器输出端的
，而是接行星架，这样的话这个系统和我原来的印象完全不一样了。离合器不能算是一
般意义上的耦合器，而是一个制动器，而行星排相当于一个特殊的差速器，其中一个输
出端接这个制动器。制动器完全放开，行星排相当于一个一侧输出端失去负载的开式差
速器，也就是完全失效了，输出到半轴上的动力为0，如果制动器工作，差速器另一端
，也就是半轴，就能够获得相应的扭矩，但因为是行星齿轮差速器，两端的扭矩是不对
称的，因为制动器接的太阳轮，半轴得到的扭矩相对制动器上施加的扭矩确实有个放大
作用，这样离合器的负载比直接作为耦合器驱动半轴要小一些，很聪明的设计！
这样看和Focus RS的系统差别可能就明显了，RS那个虽然没有详细资料，从press
release和示意图看，是我之前说的耦合器直接驱动半轴的设计，如果真是那样，也就
是解释了之前大家关于专利的疑问了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 对不起，这个是我错了，又仔细看了下SH-AWD的齿轮设计，半轴不是接离合器输出端的
，而是接行星架，这样的话这个系统和我原来的印象完全不一样了。离合器不能算是一
般意义上的耦合器，而是一个制动器，而行星排相当于一个特殊的差速器，其中一个输
出端接这个制动器。制动器完全放开，行星排相当于一个一侧输出端失去负载的开式差
速器，也就是完全失效了，输出到半轴上的动力为0，如果制动器工作，差速器另一端
，也就是半轴，就能够获得相应的扭矩，但因为是行星齿轮差速器，两端的扭矩是不对
称的，因为制动器接的太阳轮，半轴得到的扭矩相对制动器上施加的扭矩确实有个放大
作用，这样离合器的负载比直接作为耦合器驱动半轴要小一些，很聪明的设计！
这样看和Focus RS的系统差别可能就明显了，RS那个虽然没有详细资料，从press
release和示意图看，是我之前说的耦合器直接驱动半轴的设计，如果真是那样，也就
是解释了之前大家关于专利的疑问了…… |
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l*****e
发帖数: 89 | 10 1、高速、精密、重载轴承
目前我国必须进口的轴承：
2MW以上的风力发电机组轴承：工作寿命20年、可靠度>99%的増速器轴承和主轴轴承；
长寿命、髙可靠性轿车轴承和重载卡车轴承：使用寿命25万公里以上，可靠度>99%的轿
车轴承和使用寿命50万公里以上，可靠度>99%的重载卡车轴承；
高速动车组轴承：时速200--300km,使用寿命200万公里，可靠度>99%的高速动车组轴承；
大型薄板冷热连轧及涂镀层生产线轴承：精度P4级、P5级，工作寿命轧钢120万吨，可
靠度99%轧机轴承；
高速、高精数控机床轴承及电主轴：d n值2.5*l0^6mm. r/min,精度P4、P2级，轴承
16000小时精度稳定使用，电主轴 2000小时精度稳定使用)等等。
此外大型运输机轴承，重载直升机轴承，长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元，高速铁
路列车轴承，重载铁路货车轴承，新型城市轨道交通轴承，大型施工机械轴承，高速度
长寿命纺织设备轴承，超精密级医疗器械主轴轴承等等都需要进口。
2、 超大型、高参数齿轮及传动装置
2MW以上风力发电机组増速器：功率>2MW、噪声<95db、机械效率>97%、寿命>2... 阅读全帖 |
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d*******3
发帖数: 8598 | 11 忙总在豆瓣的文章：制造业基础器件包括液压件、轴承、齿轮、密封件等等，基础件是
制造业大厦的砖头水泥，钢筋混凝土，是制造业大拼盘的肉蛋奶，蔬果调味料，是最基
础的原材料，我国制造业最落后的环节之一，就是基础件。
我把近几年主要需要进口的基础件类型罗列一下。详细清单没法罗列，因为需要写一本
几百页厚的书。
下述进口基础件类型清单，有的类型产品我国企业能够生产，但是因为寿命不足进口货
一半，产品质量一致性差（也即同一个厂，同一种规格型号，同一批次零配件，有的竟
然不能完全互换）和可靠性差（一般稳定工作时间只有进口货30%），所以一般情况下
，大型企业能够进口，尽量不用国产货。因为国产货采购价格虽然低，但是使用维护成
本高昂，尤其是基础件质量问题导致的全线停产损失巨大，得不偿失。
基础件国产货质量差的问题很复杂，简单来说就是：材料、制造工艺、制造装备、设计
、油脂及润滑、检测与试验等环节缺乏基础研究（包括接触力学、润滑理论、摩擦学、
疲劳与破坏、热处理、材料组织等等）和工艺储备（包括生产工艺，后处理工艺，测试
检验工艺等等）。制造企业又急功近利，部分民营企业简直就是粗制滥造，草菅人命，
有的民... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 前面说了，行星排实际上可以看作一个特殊的开式差速器，其中一个输出端是个制动器
根据差速器的性质，另一个输出端，也就是半轴，得到的扭矩和制动器一侧是成固定比
例的
所以制动器放开，半轴就完全没有动力，而制动器结合越紧，半轴就能得到更多的动力 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 前面说了，行星排实际上可以看作一个特殊的开式差速器，其中一个输出端是个制动器
根据差速器的性质，另一个输出端，也就是半轴，得到的扭矩和制动器一侧是成固定比
例的
所以制动器放开，半轴就完全没有动力，而制动器结合越紧，半轴就能得到更多的动力 |
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k********u
发帖数: 69 | 14 毫无疑问，刹车系统是汽车最重要的部件，因为它影响的不仅是汽
车的行驶性能，还直接关系到人类的生命安全。但是，除了行车中使
用的行驶刹车系统外，人们往往忽视了驻车制动系统，也就是我们常
说的“手刹”。其实，对于汽车安全来说，手刹和行驶刹车系统同样
的重要，因为手刹发生故障或使用不当而引起的事故屡见不鲜。所以
，在此为大家介绍一下手刹的保养。
手刹系统的构造
目前，绝大多数轿车和轻型汽车，它们的手刹系统都是作用在后轮上
。鼓式制动器本身可以兼作驻车制动器，驻车时，刹车鼓内的蹄片和
摩擦片就会接合，从而产生制动力。如果后轮是碟刹，则在刹车碟的
中心部位装有驻车刹车鼓。大部分汽车的手刹都是通过手柄来操作，
较老式的汽车则使用从仪表台伸出的手提拉杆，但这种设计已渐被淘
汰，近年在一些高档车上则流行用脚踏板来操作。
不过，无论是哪种操作方式，它们的操纵机构都是通过钢索或连杆拉
紧制动器。手刹机构的内部装有棘轮和棘爪，将手刹拉紧后，棘爪就
会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，如要松开就必须按下释放按钮。
检查手刹的工作状况
手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，因此
车主应该定期检查手刹 |
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f*l
发帖数: 742 | 15 日本人有句话，说“一流的日本车在日本，二流日本车在欧美，三流日本车在中国，压
仓的，高价卖给中国！！！！”
看到这里我是很愤怒的，日本人不会把好车卖给中国，因为他们根本瞧不起中国人！！
！许多人都会发现，在欧美的同样日本车和中国的，完全两个质量。下面是日本车为什
么比欧美差的原因。
日系车的普遍特点是：看到见的东东应有尽有，模样精致；看不见的东东能省就省，省
不了就换上垃圾凑数。前段时间，有位DX说日系车就好比暗媢，外表光鲜，方便实惠,
开（用）起来很爽，但内质肮脏，总让人有不安的感觉，一不小心，就会小命不保。--
--我完全赞同这一说法，据笔者多年查考研究：在中国，日系车车祸率最高，特别是车
祸死亡率极高。------这些现象的出现，归根结底源于日系车卑鄙阴险的成本核算，也
就是偷工减料。根据本人的了解，其成本运作一般有六大伎俩。
第一招，在发动机上偷梁换柱，更换劣质或过旧的发动机。如威驰: 日本原装威驰使用
VVTI发动机,一汽丰田威驰使用夏利2000发动机；又如雨燕:作为雨燕精髓的1.3升 91马
力 DOHC VVT 发动机没有引进，而是采用国内羚羊使用的1.3升 63马力 S... 阅读全帖 |
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E****1
发帖数: 22 | 16 很多车主开车已经有一段时间了，还是不太懂各种不同驾驶模式到底有什么区别？甚至
有不少车主不管是在任何道路情况下都是永远的D档开到底，这样不仅耗油还对汽车有
损伤，也会带来一些安全隐患。网上看了一下关于开车注意事项的文章不少，就是鲜见
有普及驾驶模式如何合理应用的文章。在此，笔者根据曾经试驾过的各种不同的车型，
总结出各种不同模式的驾驶感受提醒大家：注意安全，小心驾驶。
在这个号称世界第一汽车产销大国里，仍然有很多人每天都坚持开自动档汽车时，
挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，“没什么大不了的！自动档嘛，就是应该全自动
”。要真是这样认为，那自动档汽车的其他行驶档位是不是都应该取消了？
一般说来，带有两者模式（运动＋舒适）的汽车，多为运动轿车或轿跑车。简单的
说，舒适就是指大家日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗节能的一种运行模式，这时候汽
车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是坐车的人，不会有几下油门刹
车就有想吐的感觉。运动模式（sport模式），传说中的“推背感”，快起快停。切换
到运动模式时整个车的性能完全凸显出来，当变速箱换挡点转速至3000以上，悬挂变硬
，支撑力大，... 阅读全帖 |
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T*******y
发帖数: 560 | 17 全新的2014年丰田卡罗拉绝不是全新的。这是一辆汽车，是已经八岁，与石器时代的悬
挂设计，低功率和相对低MPG发动机，过时的鼓式制动器，以及传输熟悉的20世纪80
年代的任何购车者的更新版本。那很糟。
丰田飞到我出去阳光明媚的圣地亚哥上周带动新的2014年花冠。所有驾驶印象和定价信
息是严格禁运由丰田汽车公司到明天。预计今晚午夜后进行全面审查。但现在，我仍然
可以解释为什么这辆车从根本上打破了一个传统，取得了成功的花冠摆在首位，以及它
如何落入相同的现金储蓄的错误，注定了它的竞争对手。
卡罗拉是一个巨大的交易为丰田，在几十个世界各地的市场，至少在16个地方生产销售
，并出售数以百万计的买家。犯错将是一个巨大的打击，该公司与丰田汽车如此，即使
在最极端的情况，只能走这么远。
卡罗拉的总工程师，真一安井，非常坦率地说明了问题，他当前一代的设计，告诉在车
辆的启动记者的人告诉他，“卡罗拉[A]好车，但[有A]缺乏兴奋。”他接着解释
;说，2014年的主要目标是更新的造型，在驾驶感觉，并在汽车保有量的骄傲。
他们最终制造汽车上似乎是同一平台的旧模式是什么最终发生了。... 阅读全帖 |
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q***2
发帖数: 412 | 18 来自主题: SciFiction版 - 艾比斯之梦 第7章 爱的故事
该从哪裡说起才好呢？从一九三七年，爱荷华州立大学的约翰．文森特．阿塔纳索夫想
到了世界首创的数位电脑概念说起吗？或者从一九八四年，ＭＣＣ公司的道格拉斯．雷
纳托使推论引擎Cyc问世的日子？从二Ｏ一九年，哥伦比亚大学的苏珊．雷能伯格和野
中．安德鲁完成ＳＬＡＮ核心的日子？还是从二Ｏ三四年「菲比斯宣言」在网路上流传
的日子说起呢？
不，这是我的故事。所以就从我的体验说起吧。从二Ｏ四一年五月十八日，在冥王星打
赢午夜乌鸦，主人激动地翻桌哭喊那一天说起。
我穿过召唤门的七彩漩涡，抵达位於距离冥王星地面十公尺的高度。
我一面缓缓下降，一面确认周围的状况。放眼望去是一整片雪原，天空是接近黑色的深
蓝色，一颗小太阳几乎在天顶，光度负十八点八等，比从地球看到的太阳暗上许多。儘
管如此，还是有满月的三百倍亮度，即使切换成夜视摄影机也不会妨碍活动。陡峭的山
脉屹立在地平线上，白色的巨大穹窿朦朧地浮现在山脉另一头的天际。
冰雪形成的希腊风格神殿矗立眼前。柱上矫龙攀腾，破风上匍匐著可鲁贝洛斯（注﹕「
破风」為日式建筑中，山形墙上的人形板。「可鲁贝洛斯」是冥王哈帝斯的看门犬。）
，高达八公尺的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 各异的救生器材与工具，大致可分为以下几种：
滑梯或滑道：日本研制了一种用不锈钢制作的螺旋形室外楼梯，每层有两个回转，设计有安全下滑的坡度，下降十分平稳。英国研制了一种在5分钟内完成充气的尼龙膜充气袋，充气后的尼龙膜袋立刻成形为槽型倾斜滑道，人员可在柔软的滑道内迅速脱离危险。
滑梯
逃生系统装置：类似于轮船上的逃生艇。逃生系统装置较之救生道更为复杂，这是一种组装起来的机械装置。德国研制的是一种由运载器、载人舱和齿轨三部分组成的救生系统，齿轨安装在高层建筑的外墙上，对一幢 35层的楼房来说，救生速度可达每小时250人。阿根廷的类似装置是由嵌齿轮和单轨道两部分组成，轨道上附有若干乘人小箱，每个小箱负重200公斤，这种装置疏散人员比较快，试验结果表明，在一幢30层的高楼上，疏散速度达到了每小时1200人。
逃生艇失意图
绳、带、索、网：绳、带、索、网都是十分轻便、经常看得见的物品，只是略加改造成了人们高层逃生的必备救生工具。有的绳子一头系上了制动器，一头吊挂钩，使用时将挂钩吊在窗台或暖气管上，用制动器调节下滑速度。
美国研制了一种袖珍降落伞背带，附一副弹簧锁扣。使用时，将锁扣固定在物体... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 20 不错
计有安全下滑的坡度，下降十分平稳。英国研制了一种在5分钟内完成充气的尼龙膜充
气袋，充气后的尼龙膜袋立刻成形为槽型倾斜滑道，人员可在柔软的滑道内迅速脱离危
险。
种组装起来的机械装置。德国研制的是一种由运载器、载人舱和齿轨三部分组成的救生
系统，齿轨安装在高层建筑的外墙上，对一幢 35层的楼房来说，救生速度可达每小时
250人。阿根廷的类似装置是
成了人们高层逃生的必备救生工具。有的绳子一头系上了制动器，一头吊挂钩，使用时
将挂钩吊在窗台或暖气管上，用制动器调节下滑速度。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 21 北京通报地铁扶梯故障事件:事故电梯存设计缺陷
http://www.sina.com.cn 2011年07月07日23:07 千龙网
千龙网北京7月7日讯 今晚7时30分，北京市人民政府新闻办联合北京市交通委、北
京市质量技术监督局、北京市卫生局、京港地铁、北京市轨道交通建设管理公司等召开
发布会，通报北京地铁四号线电扶梯事故处理进展。市相关部门表示，本市所有轨道交
通使用的均为公共交通重载型自动扶梯，而奥的斯事故批次电梯存在安全隐患。
事故电梯存在设计缺陷 6月下旬刚刚完成维护保养
市质量技术监督局新闻发言人张巨明在发布会上透露，此次事故电梯具体批次为奥
的斯品牌513MPE型，事故的直接原因是由于固定零件损害，驱动主机发生偏移，驱动链
条脱落，造成扶梯下滑。
“两个固定螺栓无故折断，造成工作制动器没有启动，而附加制动器没有启动的原
因等正委托国家电梯质量监督检验中心进行质量检验。”张巨明说，可初步认定此次事
故是因奥的斯此款电梯存在设计缺陷，同时维护保养不到位造成。
据了解，本次事故的电梯型号跟深圳2010年12月14日电梯出事故的电梯品牌型号完
全一致。对此，张巨明介绍说：“... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 22 （一）事故概况
2007年4月18日7时53分，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司炼钢车间一台60吨钢水包在
吊运过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡、6人重伤，直
接经济损失866.2万元。
（二）事故原因
1、直接原因：清河特殊钢有限公司炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在开始下降作业
时，由于下降接触器控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开，
下降接触器不能被接通，致使驱动电动机失电；由于电气系统设计缺陷，制动器未能自
动抱闸，导致钢水包失控下坠；主令控制器回零后，制动器制动力矩严重不足，未能有
效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地倾覆，钢水涌向被错误选定为
班前会地点的工具间，是造成此次事故的直接原因。
2、间接原因：①清河特殊钢有限公司炼钢车间无正规工艺设计，未按要求选用冶金铸
造专用起重机，违规在真空炉平台下方修建工具间并用于召开班前会，起重机安全管理
混乱，起重机司机无特种作业人员证，车间作业现场混乱，制定的应急预案操作性不强
。②辽宁省开原市起重机器修造厂不具备生产80吨通用桥式起重机的资质，超许可范围
制造。③铁岭市特种设备监督检验所在... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 23 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 北京通报地铁扶梯故障事件:事故电梯存设计缺陷
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 7 12:22:07 2011, 美东)
北京通报地铁扶梯故障事件:事故电梯存设计缺陷
http://www.sina.com.cn
千龙网北京7月7日讯 今晚7时30分，北京市人民政府新闻办联合北京市交通委、北
京市质量技术监督局、北京市卫生局、京港地铁、北京市轨道交通建设管理公司等召开
发布会，通报北京地铁四号线电扶梯事故处理进展。市相关部门表示，本市所有轨道交
通使用的均为公共交通重载型自动扶梯，而奥的斯事故批次电梯存在安全隐患。
事故电梯存在设计缺陷 6月下旬刚刚完成维护保养
市质量技术监督局新闻发言人张巨明在发布会上透露，此次事故电梯具体批次为奥
的斯品牌513MPE型，事故的直接原因是由于固定零件损害，驱动主机发生偏移，驱动链
条脱落，造成扶梯下滑。
“两个固定螺栓无故折断，造成工作制动器没有启动，而附加制动器没有启动的原
因等正委托国家电梯质量监督检验中心进行质量检验。”张巨明说，可初步认定此次事... 阅读全帖 |
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a***n
发帖数: 404 | 24 由于ABS(防抱死刹车系统)能够防止因为刹车过猛而导致的车轮抱死和车轮打滑，从而
大大减少或避免了车祸，因而在国产车上应用越来越普及。
然而，很多驾驶员朋友由于对ABS的工作原理不是特别了解，或对ABS盲目自信却没能掌
握ABS的正确使用方法，结果依然制造了不少悲剧。我们经常可以在公路路面上发现两
条拖得老长的黑色痕迹，这是一些没有装备ABS的车辆在紧急刹车时留下的痕迹，轮胎
由于紧急制动而抱死后不再转动，但高速行驶的车辆由于巨大的惯性依然要向前行驶，
抱死的轮胎便会在路面上向前擦行，摩擦后便会有很多橡胶颗粒附着在路面形成两条刺
眼的黑色刹车痕。此时如果强行转向，则往往导致车辆甩尾、侧滑或跑偏。而装有ABS
的车辆，在车轮将要抱死打滑时，ABS就开始发挥作用。此时，制动器中的压力是根据
车轮打滑的程度而由电脑通过一套液压控制系统自动控制的，其制动器中的压力增减调
节频率极快，能达到1～10次／秒，从而使车轮一直保持滚动状态而不至于抱死，使车
辆在紧急制动状态下仍然保持较良好的转向能力，从而能避开前方的障碍物或其他紧急
情况。实际上，一套优良的ABS防抱死系统，能保证在正常路面上有效地缩 |
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T*U
发帖数: 22634 | 25 自动档轿车空档滑行不能省油
空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往
利用熄火并空
挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用
，而熄火并空
挡滑行更是不能采用。
空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，当然可以肯定的是，发动机在怠速状态下
运转一般要比
在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能
，对于这些电
喷发动机来说，将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行，反而是“画
蛇添足”，“省
油”变成了“费油”。
其实，一直以来提倡大家不要空挡滑行，最主要的原因是为了行车安全。
一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之
间将失去动力
联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部
的制动力将只
能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统
所提供的制动
力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。
如果采取带挡滑行，也就是通常所说的利用发动机制动，此时发动机与驱 |
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g*****p
发帖数: 790 | 26 1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。
2、适量踩下制动踏板。
3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转
方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板
减缓刹车惯性，平稳停车。
6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。
7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。
8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线
或者人行道边缘不得大于30厘米。
9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
10、停车后，要拉紧驻车制动器。
11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
12、下车后要关好车门。
13、下车前要将发动机熄火。
14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾
天时，须开示宽灯和尾灯。
转载 |
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X***9
发帖数: 7385 | 27 工程 LX EX EX-T EX-L 旅游
发动机型号 在-直列4缸 在-直列4缸 在直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压
和内部排气泄压阀 在直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压和内部排气泄压阀 在
直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压和内部排气泄压阀
增压压力 16.5磅 16.5磅 16.5磅
发动机缸体/缸盖 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
移位 1996年CC 1996年CC 1496立方厘米 1496立方厘米 1496立
方厘米
马力（SAE网） 158 @ 6500转 158 @ 6500转 174 @ 6000转 174 @
6000转 174 @ 6000转
扭矩（SAE网） 138磅 - 英尺@ 4200转 138磅 - 英尺@ 4200转 162磅 -
英尺@ 1700-5500转 ... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 28 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 其实发动机舱里并没有想象中那么复杂，尤其需要车主自己动手检查的事项，就那么几
项基本的东西，但如果我们时常留意查看，就可以在日后的保养中省去许多麻烦。让我
们来看看哪些是需要知道的常识和能够自己动手解决的。
检查机油
机油是保证发动机运转顺畅的关键，虽然厂家建议每5000或1万公里更换，但勤检
查也能随时了解发动机状况，防患于未然。检查机油需把车辆停在水平地面上，关闭发
动机并等待5分钟以上，使机油充分流回油底壳。拔出机油尺擦净油迹后，再插回机油
尺导孔，稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻线之间合适，如果超出上面的刻线，容易
引起烧机油，应放出多余的机油；低于下刻线会加剧发动机磨损，应从加油口处添加与
上次保养相同的机油，所以建议在4S店保养时剩下的多余新机油不要丢弃，以备不时之
需。补充机油后等几分钟再次检查油位。检查油位的同时，也要注意检查机油的污染程
度，必要时缩短换油周期。
检查冷却液
冷却液的多少很容易查看，但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后（用手触
摸散热器顶部不烫手）。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易看准
确。正常情况下，冷却液的高度应在标尺的最高点... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 常见故障一：轮胎被异物扎破。
轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁
钉扎破轮胎，不少车主为了省事，到路边的维修小店修补一下就继续赶路了，其实这种
方法只能临时补救，在高速行车时会留有很大的安全隐患。建议车主事后找专业的修补
店进行内补，因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具，并且用专用的硫化机加热
后修补会更安全。
常见故障二：油耗增加幅度很大。
在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对
此表示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗
增加的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发
动机的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。
常见故障三：制动系统失灵。
制动系统失灵包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧
失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高
且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 1、工作状况突变
所谓工作状况突变，系指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故
障症状。例如：发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动;发动机在行驶中动力突
然降低，行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，
故容易察觉。
2、异常响声
汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的"报警器"。在行驶中突然发出
异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆"带病作业"。
3、排气烟色不正常
发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽
。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳
和大量的水蒸汽。此外，还有氮氧化合物等，这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白，
也就是说排气烟色不正常。对于汽油机，正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸
时，尾气呈蓝色;燃烧不完全时，尾气呈黑色，油中掺水时，尾气呈白色。
4、过热高温
通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如，
发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热，多为
缺润... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 常见故障一：轮胎被异物扎破。
轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎
破轮胎，不少车主为了省事，到路边的维修小店修补一下就继续赶路了，其实这种方法
只能临时补救，在高速行车时会留有很大的安全隐患。建议车主事后找专业的修补店进
行内补，因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具，并且用专用的硫化机加热后修
补会更安全。
常见故障二：油耗增加幅度很大。
在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表
示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加
的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机
的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。
常见故障三：制动系统失灵。
制动系统失灵包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，
制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有
弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动
系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 33 在CR-V长期以来一直以其包容和灵活的内部。全新的CR-V基础上有更宽敞的空间高效的
内部的遗产 - 最宽敞的CR-V舱尚未 - 拥有一流的车内空间，最好的一流的后座腿部空
间，更大量的货物区和新的一次运动下潜60/40的易效用分裂后座。
在典型的本田时尚，2017年CR-V是建立在巧妙的设计，佩戴舒适和直观的控制奠定了基
础。高档的设施，优质的口音和可用的真皮座椅在EX-L和Touring车型帮助给CR-V更豪
华的感觉比以往任何时候。随着105.9立方英尺客舱容积，在CR-V提供了令人印象深刻
的空间和舒适性，尤其是宽敞的后排座位区，这已经获得了额外的腿部空间超过两英寸。
在CR-V具有一个扩大39.2立方英尺的后排座椅的后面载货空间和75.8立方英尺的体积。
与后座下来创建平面负载地板，它比以前的模型更长9.8英寸。地板下面的储物可用只
是后排座椅的后面; 最大的货运能力，这两个位置移动后货舱地板可以在较低的位置，
开拓更大的空间高大笨重物品进行设置。
在CR-V提供了最新的车载连接性和音频性能与新一代的先进技术。提供的功能包括一个
7英寸的电容式触摸屏显示器音频接口，以及本田... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 常见故障一：轮胎被异物扎破。
轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎
破轮胎，不少车主为了省事，到路边的维修小店修补一下就继续赶路了，其实这种方法
只能临时补救，在高速行车时会留有很大的安全隐患。建议车主事后找专业的修补店进
行内补，因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具，并且用专用的硫化机加热后修
补会更安全。
常见故障二：油耗增加幅度很大。
在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表
示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加
的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机
的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。
常见故障三：制动系统失灵。
制动系统失灵包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，
制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有
弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动
系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为... 阅读全帖 |
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W***n
发帖数: 11530 | 35 刹车竟失灵 丰田全球召回34万辆Prius汽车
www.bcbay.com | 2016-10-12 22:41:44 约克论坛 | 0条评论 | 查看/发表评论
因驻车制动器(parking brake)存在缺陷，丰田(Toyota)汽车公司日前宣布召回旗
下34万辆Prius系列油电混合动力汽车，其中日本本土共有21.2万辆在召回行列，北美
市场共计9.4万辆。
10月12日丰田公司对外宣称，已接到多起因汽车刹车器存在漏洞而引发的车祸及伤
亡事故。不过该公司并未透露过多细节，称将对伤亡事故报告进行深入调查。
丰田公司称，这一批被召回汽车的驻车制动器闸线在用户使用过程中会出现松动，
导致无法正常刹车，尤其是司机们如果使用驻车档位之外的任一档，车子就会开始偏离
跑道，极易引发车祸。
另外，丰田表示，此次召回的汽车中，除了日本北美市场，还有1.7万辆Prius汽车
销往欧洲，剩余部分都在澳洲和其他国家地区。出问题的车辆型号都是2015年8月至今
年10月之间生产的车子，产地都是日本。 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 36 45呎全省最高 设31不同难度路径
速滑馆攀岩墙本月特价试玩
【明报专讯】列治文冬奥速滑馆(Richmond Olympic Oval)昨日正式开放佔地6400平方
尺、卑诗最高的室内攀岩墙，墙面不仅设计了共31种针对不同水平攀岩者的攀爬路径，
还有专供坐轮椅者使用的坐降平台。
列治文市长马保定(Malcohm Brodie)表示，在2004年為速滑馆构思设施方案之初，攀岩
墙并不在计划中，但后因市民频频要求，再加上整座场馆设计及材料的高应变性，最终
令这一「心血来潮」的点子得以付诸实现，最高达45呎(45 feet)的「山岩」就此拔地
而起。
马保定表示，墙面分三种高度：分别是25呎、38呎及45呎，选手可以先租用攀岩鞋、粉
袋(Chalk Bags)、安全吊带(Harness)和下降制动器(Belay Device)等必要辅助工具，
无论是职业选手或业餘爱好者都可根据攀爬难度高低，选择「技术要求高」或「入门者
等级」不同攀爬路径。
加拿大职业攀岩队前任主教练威尔逊(Andrew Wilson)大讚岩面的「高仿真」，称其触
感几乎与真实山峰相同；并同时强调，攀岩具有一定的危险性，切不... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 37 你还是缺乏对机械基本的把握……
这么说吧，xDrive在良好的附着情况下为什么最多向前轴输出大约50%的动力？因为你
假定它输出高于50％的动力，比方说，60%，而车的重量分布按50:50算，忽略前后轮胎
抓地的区别，那么前轴得到更多的动力意味着它的滑移率应该高于后轮，也就是说，耦
合器输出端转速还比输入端略高，这时耦合器的扭矩传递方向是反向的，也就是说，它
此时是一个前轴制动器。当然，实际上xDrive的耦合器可以做到不允许这种打滑出现，
但如果你假设前轴得到60%的动力，那耦合器摩擦片间的相对运动趋势也还是反向的，
它同样还是一个前轴制动器。所以这是不可能的……只有后轮丧失部分附着力，导致滑
移率上升，耦合器才能向前轴分配更多的动力……
回到SH-AWD，每侧后轮由一个单独的耦合器驱动，但问题的本质没有变，其前身VTM-4
也是如此，为什么没有能力在两个后轮之间做torque vectoring？因为弯道中如果两个
后轮都保持正常的附着力，外侧车轮，也就是外侧的耦合器输出端转速会高于其输入端
，这时耦合器接合，其效果就是制动外侧后轮，而不是驱动它……只有到侧倾大到一定
程度，内侧车... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 你还是缺乏对机械基本的把握……
这么说吧，xDrive在良好的附着情况下为什么最多向前轴输出大约50%的动力？因为你
假定它输出高于50％的动力，比方说，60%，而车的重量分布按50:50算，忽略前后轮胎
抓地的区别，那么前轴得到更多的动力意味着它的滑移率应该高于后轮，也就是说，耦
合器输出端转速还比输入端略高，这时耦合器的扭矩传递方向是反向的，也就是说，它
此时是一个前轴制动器。当然，实际上xDrive的耦合器可以做到不允许这种打滑出现，
但如果你假设前轴得到60%的动力，那耦合器摩擦片间的相对运动趋势也还是反向的，
它同样还是一个前轴制动器。所以这是不可能的……只有后轮丧失部分附着力，导致滑
移率上升，耦合器才能向前轴分配更多的动力……
回到SH-AWD，每侧后轮由一个单独的耦合器驱动，但问题的本质没有变，其前身VTM-4
也是如此，为什么没有能力在两个后轮之间做torque vectoring？因为弯道中如果两个
后轮都保持正常的附着力，外侧车轮，也就是外侧的耦合器输出端转速会高于其输入端
，这时耦合器接合，其效果就是制动外侧后轮，而不是驱动它……只有到侧倾大到一定
程度，内侧车... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 39 说它是制动器是说有些类似AT中的制动器，而且传递最大扭矩时实际上就是制动的效果啊 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 颐景园曲水苑地下车库车祸现场
昨天16:55，一先生来电：省立同德医院送来一对父子，他们的车子在地下车库撞墙了，撞得很严重。现在小孩头上在流血，伤得比较重，爸爸还好一点。
记者赵洁、见习记者舒俊核实报道：事发地下车库位于三墩颐景园曲水苑。
昨天下午5点多，两三个保安守在地下车库，一辆沃尔沃越野车停在车库尽头，车头死死顶在墙上。
撞墙的是一辆沃尔沃XC60，香槟色(市场价40多万元)，引擎盖翘起，挡风玻璃开裂，满地机油。
打开车门，车里的空调风扇还开着，“嘀嘀嘀”的报警声响个不停。
车里前座的两个安全气囊都打开了，副驾驶座气囊上有血迹，座位上放着一袋空心菜和一只南瓜，南瓜已经碎成四五瓣了。
沃尔沃的方向盘已经变形，跟仪表盘卡在一起，死死的，怎么也转不动……
保安听到地下车库一声闷响
发现有两个男人躺在地上
小区的谢保安事发后第一个赶到现场。
他是从对讲机里得知消息的。“当时我在巡逻，门岗的同事突然呼叫我，说地下车库有声音，可能有车撞墙了，让我赶快过去。”
谢保安赶到车库，看到一个40多岁的中年男子瘫坐在地上，吃力地朝他挥手。中年男子边上还躺着一个十六七岁的男孩，头上不停在冒血。谢保安马上... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 地铁久等不来，上班族只有做“低头族”了
南京
8：11南京地铁二号线在大行宫站发生车门故障，处理无效后“清客”
北京
8：30左右，北京地铁5号线因天坛东门站信号故障，大批旅客滞留
天津
9点左右，天津地铁三号线营口道站出现突发情况，列车上的乘客被要求全部下车
新加坡
新加坡地铁在早高峰8点多的时候发生故障，部分区段停运
昨天上午8：11，南京地铁二号线一趟列车在停靠大行宫站的时候，车门发生故障，司机处理无效后“清客”，然后空车下线。据介绍，故障现场排除及清客耽误了数分钟时间，受此连锁反应，该线直至8：49才完全恢复正常。不过，搞笑的是，昨天地球上的地铁好像约好似的，集体“犯病”，北京、天津、新加坡地铁纷纷出现故障。对此，网友表示，难道地铁有“周一综合征”？ 现代快报记者 毛丽萍
早高峰，南京二号线出故障清客
“一大早二号线出故障，待了一段时间让大家全部下车，真悲催。”昨天，8点多，微博上就不断有网友“吐槽”抱怨。8：49，南京地铁官方微博发布“故障信息”：今早8:11，二号线2303次在大行宫发生车门故障，司机处理无效，为了安全起见总调中心启动应急预案，发布清客命令，列车空车运行至油... 阅读全帖 |
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h***i
发帖数: 24 | 42 ：研发史
1970年底，我国第二代主力坦克122中型坦克在经历3年多的发展后，因无法突破技术瓶颈
的制约宣告失败。直至文革结束前的数年间，我国主力坦克的发展步伐处于停滞不前的状
态。与此同时，西方国家的装甲部队正对其第二代主力坦克进行不断改进，并在苏联t-64
和t-72坦克的刺激下，纷纷加快了第三代主力坦克的研发步伐。此时，受多种因素的制约
，我国的坦克工业还仅徘徊在修修补补上，逐步拉大了与世界水平的差距。
1977年2月，在抖落了文革重负后，看着手中已经落后于北约和苏军近15年的装甲力量，
陆军首次向军委科技装备委员会呈报了新型主力坦克的战术、技术指标要求。在上级的要
求下，军工部门随即展开了新型坦克的研发工作。1978年4月，国防科工委和五机部在山
西大同召开了“784”会议，讨论第二代（以后改称第三代）主力坦克的研发方案，重新
提出了新型第二代主力坦克的研发目标，并对战技指标进行了论证。会议决定，第二代坦
克以德国的“豹”2坦克为起点，主要作战目标是苏军的t-72坦克。会后，五机部成立了
会战指挥部，任命了总设计师和副总设计师，掀开了我国坦克工业自文革后的首次发展高
潮。
经过... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 43 8月19日下午3时15分，从西安开往昆明的K165次列车经过石亭江大桥时遭遇险情。由于
司机曹继敏刹车及时，组织疏散快速，1300余名乘客仅有3人受轻伤。
昨日，记者专访曹继敏，揭开坠河列车背后的故事——
1分钟
前冲382米后车停了
当列车以88公里/小时的速度驶近石亭江大桥时，前方一切正常。曹继敏虽然看不
到奔腾的洪水和几个已经受损的桥墩，但列车头刚上桥，他立即感觉到异常——平时上
桥时都很平稳，但这次车身有些轻微摇晃。“不对劲。”几乎没有犹豫，他下意识迅速
转动闸把，将制动器从运转状态直接拉至紧急位置。当时，曹继敏左手抓闸把，右手持
牵引手柄（相当于汽车的油门），双眼紧盯着前方，观察线路变化情况，同时身体也在
感觉着车厢摆幅。驾驶室里，空气似凝固一般，令人窒息。
这时，虽然前方看不到任何异常情况，但列车左右摇晃得更厉害，开始有颠簸感，
“情况肯定有些糟糕，如果脱轨，列车就会掉进河里……”此刻曹继敏只想一件事：赶
紧停。他的心已经悬到嗓子眼。“吱……”伴随着刺耳的摩擦声，列车往前冲了382米
后终于停了下来，整个过程不足一分钟。
6分钟
完成了组织、防滑、通 |
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r********n
发帖数: 7441 | 44 发信人: i3721pp (第五次马拉松), 信区: MilitaryView
标 题: 美刊称中国新研发十种稀土合金 大幅提升战机性能
发信站: 水木社区 (Fri Oct 15 15:23:41 2010), 站内
东方网10月15日消息：美军联合力量季刊10月号刊发文章分析了中国稀土对世界可能产
生的影响。文章称中国已具备了较强的开发稀土的能力，并将之应用在军事领域。文章
还透露，中国可能已研发了十种稀土合金用于战斗机和轰炸机，大幅提高了中国战机的
作战性能。
稀土垄断将赋予中国强大军事优势
文章介绍说，稀土对于数百个高科技领域而言异常重要，包括关键的军事科技，例如精
密武器系统与夜视镜。对稀土工业的垄断，终有一日会赋予中国强大的技术优势，提高
其军事优势，并称中国的研发项目加之其丰富的稀土储量，有可能使其最终成为一个世
界性的主导力量。
美国矿业公司Molycorp Minerals旗下加利福尼亚的Mountain Pass稀土矿曾是世界上最
大的稀土供应者。然而，在上世纪90年代，中国稀土出口量猛增，导致全球稀土产品价
格暴跌。这使美国Molycorp公司及全球其他稀土生产... 阅读全帖 |
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发帖数: 21396 | 45 上海汽车业永恒骄傲：“上海牌”轿车
每一个经历过上世纪[综述 图片 论坛]八十年代的人都会知道“上海”牌轿车。但无论
哪个年代，无论今后是否还有“上海”牌，她都永远是上海汽车工业乃至于上海的骄傲
。铭记在每一个上海人的心中。
上海没有像其他城市那样追风，而是把力量用在了普通型轿车的开发上。这也是为什么
“上海”牌的轿车对于普通民众的影响甚至超过了“红旗”轿车。上海牌轿车从投产到
20世纪80年代初是国内惟一普通型公务用车，成为机关、企事业单位和接待外宾的主力
车型。
任务瓜分后完成的结果是：上海汽车底盘配件厂用7个月完成了悬架、转向器、前减振
器、传动轴、制动器等18个总成。1959年9月28日，上海内燃机配件厂试制出发动机；
上海郑兴泰汽车机件制造厂试制出变速器和螺旋齿轮，上海汽车装配厂用5个月完成了
车身制造和整车组装。然而，三年自然灾害的到来却推迟了上海牌的出生。
1963年，上海的轿车工业重新启动，老的技术员被重新请回了工厂，江南造船产厂和上
海重型机械厂等大型企业在技术上伸出了援助之手。在当时上海机电局长的支持下，上
海工人硬是搞出了自己的六缸发动机。很快，第一辆车诞生了。重... 阅读全帖 |
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B****l
发帖数: 388 | 46 新华网杭州11月27日电(“新华视点”记者 方列 周竟)杭州市萧山区一电梯维修工
在维修一台电梯时发生意外死亡，而事故调查发现，这部电梯竟然是用报废电梯的部件
违法拼装的。
令人吃惊的是，新华社“新华视点”记者进一步调查发现，萧山区有一个报废电梯
回收、翻新、贩卖的利益链，或者说有一批人在非法“拼装电梯”并将其投入运行。
死亡事故调查，暴露安全隐患
2011年4月25日，萧山恒丰电梯有限公司电梯维修工祖江，在维修杭州天鹭工艺品
有限公司的一台电梯时发生意外，被电梯夹住后死亡。
杭州市质监局调查显示：违规单人、冒险作业是导致祖江死亡的主要原因。但进一
步调查发现，发生事故的电梯竟然是一台拼装电梯，其控制系统、制动器、门系统都存
在安全隐患。
记者调查发现，这部电梯是一台老旧的报废电梯，由西子电梯厂1996年生产，原安
装在杭州之江五金建材市场，设备注册代码为30113301022002100004，型号为THJ2000
／0.5－6／6。有关记录显示，这部电梯已于2006年报废。
按照法律规定，有安全隐患的报废电梯不允许再重入市场。然而该电梯经过拼装后
，由恒达富士电梯有限公司杭州分公司... 阅读全帖 |
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w*p
发帖数: 16484 | 47 深圳女护士被夹死事件电梯违规使用润滑油
2013年05月19日00:00 北京青年报
视频：曝实习护士因电梯门突然关闭被夹致死监控 play
视频：曝实习护士因电梯门突然关闭被夹致死监控
近期，深圳市罗湖区连续发生“4·17”东门迪可可儿童乐园自动扶梯伤害事件、
“4·24”人民南天桥自动扶梯伤害事故和“5·15”桂园街道长虹大厦电梯死人事故等
3起电梯安全事故。深圳市市场监督管理局前天公布事故原因，表示将在15天内对全市
10万台电梯开展安全隐患全面大排查。
据悉，“5·15”桂园街道长虹大厦事故电梯于1992年出厂，1994年便登记使用，
为SP-VF型号的三菱品牌电梯。深圳市市场监督管理局相关负责人向记者透露，“5·15
”事故电梯已使用近19年，属老旧电梯，在事故电梯技术勘验中发现，电梯制动器制动
臂上销轴使用了润滑油进行润滑，这些润滑油容易进入制动鼓及制动闸瓦之间，这是一
种极为危险的状态。
相关部门将会在近期对四类电梯进行重点抽查：一是三菱SP-VF型号电梯；二是伟
达公司或深安公司所维保的电梯；三是使用年限超过10年的电梯；四是车站、学校、体
育场馆等人员密集场所使用的... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 48 有机械专家能来说说电梯用的润滑油和机油的区别吗？汽车上好像是一回事啊。
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女护士遭电梯夹头身亡后续：涉事电梯用润滑油取代机油酿祸
女护士遭电梯夹头身亡后续，涉事电梯用润滑油取代机油酿祸，事故电梯已使用近19年
，为SP-VF型号的三菱品牌电梯，维修单位为伟达电梯（深圳）有限公司。在事故电梯
技术勘验中发现，电梯制动器制动臂上销轴使用了润滑油进行润滑，这些润滑油容易进
入制动鼓及制动闸瓦之间，这是一种极为危险的状态。
此次事故遇难者王芳，此前在位于长虹大厦内的一医疗机构实习，据证实，她此前为山
西大同医学院学生，并且已经考上今年南方医科大学的研究生。据悉，王芳和同校4个
同学一起实习，出事当天正是实习的最后一天，5人已订好第二天的回程车票，却没想
到遭遇意外:事发电梯下行至三楼与二楼之间。王芳正在低头玩手机，电梯门突然开了
。 |
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C***J
发帖数: 7594 | 49 通缩压力，房价疲软，增长缓慢，僵尸企业。这说的是日本吗？不，这说的是中国。
多年以来，北京的政策制定者们一直将20世纪90年代以后的日本视为值得警惕的例子。
如今，2015年的中国经济在许多方面跟1995年的日本经济都很相像。这是个问题，对中
共来说尤其如此。过去20年，日本实际人均收入的年均增速为1%。如果中国领导人在未
来20年只能实现这样的业绩，那么他们很可能会被扫进历史的垃圾桶。
日中两国的最大不同一目了然。日本在20世纪90年代初开始陷入多年的停滞时，已然是
一个富国。它的人均收入达到美国的80%至90%。尽管中国的增长一直堪称奇迹，但其人
均收入仍远未达到这样的水平。以购买力平价(PPP)衡量，中国人均收入仅略高于美国
的20%。这一点很重要，因为较穷的国家更容易缩小差距。尽管存在这样那样的问题和
效率低下——事实上，恰恰是由于这些问题和效率低下——中国却有相对容易的办法来
维持良好的经济表现。
我们最好是像习近平最近所做的那样谈谈中国的“新常态”，而不是拿它去与日本比较
。这位中国国家主席去年表示，中国必须“从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适
应新常态”。那么，新常态... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5144 | 50 中国部分城市降低落户门槛
参考消息网10月4日报道 作为湖北省一个小山城的年轻女子，袁泉在人生路上曾克服重
重困难。她赢得了北京一所知名大学为数不多的几个非本地生录取名额之一，在首都生
活了14年。
英国《经济学家》周刊网站9月25日报道称，但是，袁泉将来领取的养老金与家乡
的较低生活成本关联，所以她的薪酬比在北京出生的同事要低得多。她不能得到相同的
便宜医疗。如果她有了孩子，她将不得不支付远远超过本地人的教育费用。
报道称，低技能国内流动人口经常遭受的歧视在中国引发诸多争论。但像袁泉这种
受过良好教育人士的处境鲜有人关注。最近的户籍制度改革旨在帮助高技能人士摆脱困
境，但只有少数幸运儿能受益。
报道称，中国的每个人都有一份户口，登记着他们在哪里出生，给予他们权利在出
生地以补贴价格享受教育和医疗服务。政府长期以来利用这套制度来控制人口流动，尤
其是农村人进城打工。由于城镇低价医疗和教育只提供给那些有本地户口的人，该制度
充当了人口流动的制动器。渴望进城赚取较高收入的年轻劳动力没有被吓倒，但他们通
常会把孩子和老人留在家乡。政府乐得如此：它担心制造出有可能会难以管控的贫民窟。
不过，地... 阅读全帖 |
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