P****R
发帖数: 22479 | 1 炮口制动器或者后座辅助器, 炮（枪）口制退器（muzzle brake；recoil compensator
）是轻兵器的枪管上或者火炮炮管上的装置的一种，俗称“防火帽”（但是这个称谓有
误，详见下文）。这种装置的设置目的在于将弹药中所燃烧推动弹头的气体重新定向排
放，如此可以减轻枪支或火炮的后座作用（降低后座力），减少枪/炮管射击时的上扬
，大幅增加射击的可控性和舒适性，尤其需要快速射击的时候。并且能使较小的载具装
载更大口径的火炮。
和任何枪/炮口装置一样，制动器对武器精度都会产生影响。制动器在制造时的精度误
差会影响射击准确性（许多顶级竞赛/狙击步枪为了保证精度就不装任何枪口装置）。
由于制动器直接处于弹药产生的气体的冲击之下，如果存在制造缺陷，会导致风险（曾
经就有苏联高级军官差点被坦克原型车上碎裂的炮口制退器杀死的事故）。在脱壳弹药
（比如APFSDS）使用越来越频繁的今天（尤其是大口径武器），有时制动器会对“脱壳
”过程产生干扰，这也可以在一定程度上解释为什么当代战车炮威力越来越大却越来越
少使用炮口制动器。
所以，综上所述，制动器如非必须，则装上往往会弊大于利。 |
P****R
发帖数: 22479 | 2 如果军舰吨位小，而不得不靠制退器来减少后座力，就证明这种军舰的适航力差。 |
P****R
发帖数: 22479 | 3 制退器在炮弹出口一刹那，旁泄气体可以影响弹丸尾部的膛压造成弹丸位置变动，影响
发射精度。 |
P****R
发帖数: 22479 | 4 甲午海战中，旗舰定远号开炮，由于305毫米口径大炮没有制退器，后座震动大，把丁
汝昌的舰桥都震塌了，造成丁汝昌受伤，无法指挥战斗，最后导致北洋水师指挥失灵，
最后战斗失败，中国的国运也一蹶不振。
看来制退器决定了中国的命运。
也许中国海军吸取了教训，给130毫米的舰炮安装了制退器。
但是130毫米舰炮的后坐力不应该这么大吧？052D的结构看来实在是太单薄了。
052D的雷达和发动机分别比美国伯克级的雷达和发动机重2倍和4倍，壳体结构可能要减
重才能满足最低限度的吃水和稳定，这导致052D舰体强度薄弱。
所以为了维稳，中国在130毫米舰炮也安装了制退器，防止甲午海战的悲剧再次发生。 |
P****R
发帖数: 22479 | 5 各国海军舰艇上的中大口径舰炮一般不安装制退器，主要是怕影响射击精度。
在海洋上，军舰本身就会波动，再加一个制退器，舰炮射击精度会更差。 |
P****R
发帖数: 22479 | |
P****R
发帖数: 22479 | |
P****R
发帖数: 22479 | 8 052C的76毫米舰炮没有制退器，发射时口焰分布均匀： |
P****R
发帖数: 22479 | 9 毛子的AK-130 130毫米舰炮没有制退器，发射时口焰分布均匀： |
P****R
发帖数: 22479 | 10 052D的130毫米舰炮使用制退器，口焰分布明显不均匀：可以看出制退效果 |
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P****R
发帖数: 22479 | 11 陆炮是无法可靠的固定在地面上的，只能采用驻锄进行相对的固定，所以某些火炮需要
制退器减少后座来协助减少火炮的后移，以缩短重新定位瞄准的时间。
而海炮可以通过机械结构与舰身结合为一个整体，军舰本身质量由非常大，火炮的后座
最终表现为军舰的轻微位移，这种位移相比海浪对军舰的摇晃来说要小得多，所以不需
要制退器。 |
P****R
发帖数: 22479 | 12 炮口制退器主要是降低火炮后座力，不过同时影响炮口初速和射击精度，还会导致炮管
变形增大，工作时产生强大后向和侧向冲击波，噪声也大，因此在后坐力不是主要问题
时，一般不装这玩意。不仅舰炮一般不装，就是坦克炮也不装，那些小车装大炮的火力
支援车除外。 |
P****R
发帖数: 22479 | 13 炮口制退器向后喷射火药来减少后坐力，但这个向后喷的火药容易对舰上设备造成很大
影响，甚至破坏，并且军舰的强度一般完全能够经受住舰炮的后座力，所以，舰炮很少
装炮口制退器。 |
P****R
发帖数: 22479 | |
P****R
发帖数: 22479 | 15 炮口安装制退器的是为了减小一部分后座力，牺牲了一部分火药能量，舰炮体积庞大就
不需要了保持威力。
而052D沉重的雷达和主机的重量超载，迫使舰炮炮塔要减重，不得不安装制退器。看来
052D的所有部件都在做减重的工作。
结果是为了攒一艘驱逐舰，上面的设备都没有优化，拉出去其实是废料。
怪不得052一直在进行验证，看着美国人的神盾级的升级而不停追赶，结果弄出一个四
不像。 |
P****R
发帖数: 22479 | 16 制退器是为了克服火炮射击后的位移，军舰最小的也有几百吨，舰体本身就是最好的制
退器，再用制退器就画蛇添足了。 |
P****R
发帖数: 22479 | 17 本身海战射击精度就不高 所以任何有损精度的装置都被淘汰了 |
P****R
发帖数: 22479 | 18 关键在于有无必要安装制退器这东西，而不是可不可以安装，苏联早期的巡洋舰上主炮
就曾经安装过，后来发现成事不足败事有余，侧射时制退器的火焰和冲击波会伤到副炮
位的水兵。 |
P****R
发帖数: 22479 | 19 虽然后来的大舰甲板上都没有人，但是为了炮的气流不影响其他炮，也是没有装的，总
的来说，这个东西能不装就不装。
【在 P****R 的大作中提到】
: 关键在于有无必要安装制退器这东西，而不是可不可以安装，苏联早期的巡洋舰上主炮
: 就曾经安装过，后来发现成事不足败事有余，侧射时制退器的火焰和冲击波会伤到副炮
: 位的水兵。
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P****R
发帖数: 22479 | 20 官方是这样说的：
是减重和火炮设计紧凑化的需要。俄制AK-130型双管130毫米舰炮系统全重94吨，
座圈开口直径比较大，适装性比较差，只能装备7000～8000吨级以上军舰。而新型单管
130毫米舰炮为了实现减重的目的，提高适装性，把全重降到50吨左右，以实现在5000
吨级以上水面舰艇装备的目标，不但大量采用铝合金，炮塔外壳材料改为玻璃钢，还取
消一路供弹链，减少弹仓容量。这样就带来的一个矛盾：70倍口径的身管带来了后坐力
则相应增加了，舰炮全重却比原来减少了将近一半。在这种情况下，怎么能保证舰炮炮
架和甲板有足够的结构强度去承受后坐力呢？要知道，舰炮的后坐动能主要是由舰炮的
反后坐力装置和自身的质量所缓冲的，而不是直接传递到甲板上，否则陆地发射试验时
，强大的后坐动能就能直接让舰炮发生解体。因此，在舰炮的反后坐力装置不发生大的
改变的情况下，要达到减重要求，并且保证驻退机、耳轴、上架、座圈、甲板等有足够
强度，减小后坐动能就成了唯一出路。只有减小射击时的后坐力，才能减小炮架尺寸，
减小火炮质量的同时保证有足够的结构强度，炮口制退器的采用也就成了必然。同理，
要使火炮设计得更加紧凑，缩短后坐行程也是紧凑化设计的关键之一。
舰炮加装炮口制退器对保持船舶的稳性及提高射击精度也有积极意义。我们知道，052D
级驱逐舰是从052C级驱逐舰升级发展起来的，基本上继承了后者的船体结构，排水量增
加不大。换句话说，就是其船舶稳性基本变化不大。所谓的船舶稳性指的是受外力作用
发生倾斜，当外力消失后能够自行回复到原来平衡位置的能力。当舰炮射击时，必然对
会对船舶施加一个倾斜的力矩，破坏船舶的平衡状态。而使船舶回复到原来平衡位置的
是复原力矩，它与舰船的排水量、重心和浮心有密切联系。因此，舰炮重量的大小和射
击时后坐力的大小对于船舶的稳性有重要影响。通俗来说，舰炮重量过大，会引起舰船
的排水量、重心的变化，影响船舶稳性。舰炮射击时产生的后坐力则会造成舰船的摇摆
。当后坐力过大造成船体摇摆过大时，不但严重影响射击精度，甚至会造成船体的倾覆
。加装炮口制退器后，舰炮射击时产生的后坐力减少，舰船的摇摆幅度随之减少，射击
精度也随之提高。 |
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P****R
发帖数: 22479 | 21 可见052D是个怪胎，冗余空间极小，稳定性极差，连常规130毫米舰炮发射都可以造成
军舰倾覆。 |
P****R
发帖数: 22479 | 22 中国的设计师居然这样来解释安装了制退器后的130毫米舰炮射击精确度会提高。
不是有人说一次打一炮就是精确度的来源吗？
有制退器打一次的精确度不如没有制退器打一次的精确度。 |
P****R
发帖数: 22479 | 23 052C使用76毫米舰炮，052D舰炮口径翻一番，用130毫米舰炮，这种舰体怎么承受得了？
小车抗大炮，非要翻车不可。 |
m**********a
发帖数: 10817 | 24 总师看来基础知识没有你好。 你最牛
【在 P****R 的大作中提到】
: 中国的设计师居然这样来解释安装了制退器后的130毫米舰炮射击精确度会提高。
: 不是有人说一次打一炮就是精确度的来源吗？
: 有制退器打一次的精确度不如没有制退器打一次的精确度。
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P****R
发帖数: 22479 | 25 总师没有办法把垃圾组装起来，只好将就着点。
【在 m**********a 的大作中提到】
: 总师看来基础知识没有你好。 你最牛
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P****R
发帖数: 22479 | 26 从舰炮一个例子就可以看出中国的武器系统全部是没有系统性的拼凑。关键零部件能够
走私多少就用多少，能够使用许可证生产就使用，但是无法同其它系统配套，结果就搞
出怪胎。
武装直升机是另外一个例子。
J-系列战斗机没有一个国产配套匹配的发动机心脏。
一个没有工业基础的国家，却要去耀武扬威。 |
P****R
发帖数: 22479 | |
P****R
发帖数: 22479 | 28 美国的127毫米mk-45舰炮的重量在22吨（mode2，身管比54）至28吨（mode4，身管比62
）之间。
052D的130毫米炮重量是50吨，毛子的AK-130重量是94吨。
看来中国和毛子的总师们设计制造不出来好的舰炮。 |
a***e
发帖数: 27968 | 29 身管比？
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【在 P****R 的大作中提到】
: 美国的127毫米mk-45舰炮的重量在22吨（mode2，身管比54）至28吨（mode4，身管比62
: ）之间。
: 052D的130毫米炮重量是50吨，毛子的AK-130重量是94吨。
: 看来中国和毛子的总师们设计制造不出来好的舰炮。
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