m******9
发帖数: 968 | 1 听说LA, san diego交通流量很大，经常堵车，加州人开车也比较猛，如果你开城市高
速的经验还不丰富的话，还是等以后再去吧。 |
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c*****n
发帖数: 1347 | 2
我一直都在车比较少的地方练习，结果发现这样的话虽然比较安全，但是换道还是练不
上去。换道看来非得在交通流量大的地方才行，但这样的话又担心撞车。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 3 1.观察并预判，因为很多路口信号时根据交通流量变换的。
2.不超速，保证足够的刹车反应时间把车停下来。
3.记忆，常走的路口都能记住红灯转换的pattern。 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 4 北京没有很多吧
特别是市区
不读秒有个说法是，实时根据交通流量控制相位时长，每个相位多长时间不固定，读秒
反而混乱
些城 |
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n****u
发帖数: 1200 | 5 不严重。
N年前我曾经误入EZ pass的收费高速。
当时车技很糟，临近了路口的时候，由于交通流量很大的原因，决定还是安全至上，就
闯了。
回来后听了别人的经验，给收费公路的公司email邮箱写了一封信，说明日期，牌照，
简单原因。
过了两周，收到一封信，是一张1块钱的账单，我寄去了一张一块钱的支票，就这么解
决了。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 6 FREEWAY塞的死死的时候,每个人前面多留一两个车位的距离交通流量就会下降多少你算
过么? |
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y***g
发帖数: 10422 | 7 你最后一句话说对了。如果法律上不是你的责任，那即使是你撞的，也不是你害人，是
人害她/他自己。同时还害你。
我还是那句话：你走在路上都有可能被鸟屎砸着。我十多年驾驶经验告诉我，再优秀的
老司机，也不敢说我今天出去就不会出事故。你就是再小心，再 defensive，也不敢说
100% 避免车祸。就算你能 100% 避免撞别人，也不能保证别人不撞你（乱穿马路被你
车撞的，不算你撞他/她，应该算他/她撞你的车）。
你没在国内开过车吧？我来美国前在国内开了四年车。经历过最恐怖的一次险情：
南京市中山东路大行宫附近。俺开桑塔纳向西（往新街口方向）行驶。南京的TX都知道
中山东路的交通流量多大。当时还是下午下班高峰。基本上车子是一辆接一辆，而且前
后车距都比较近。车速也很快。
经过某个路口的时候，我们在最右 lane，是绿灯，有个民工模样的背着蛇皮袋的家伙
试图（从右向左）横穿马路。这个民工属于不要命的，只要有空隙就往里钻。由于前车
（一辆依维柯）阻挡视线，我到了他跟前才看到他的动作。此时他已经跳下了 curb 并
已经跨出了一步。俺眼明手快，按喇叭同时向左略打一点方向（很幸运左lane正好没车
... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 那些圆圈是探测交通流量的（估计google map traffic上显示的信息来源之一就在这里
），按道理说可以用来提供给交通灯作为判断之用的。但我发现问题在于：只有在大路
才会有那些sensor，而通常来讲两条交叉的大路的车流量在上下班时刻差异不太大，各
个方向车都多，所以就算这些sensor真的在起作用，效果也看不出来。
问题最严重的是一条大路跟小路交叉的那些路口，小路一般都没有那个圆圈的sensor，
这就无法让交通灯来判断哪个路口是否有车/是否车最多。
开。 |
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u*******g
发帖数: 1808 | 9 最近在美国考了驾照，一直开自动挡车子。回国探亲几周，想开家里的手动挡车子。
不知道好不学？
10年前国内在僻静地方无照驾驶了一小段时间家里的手动车，不过早忘记了。
现在想开着家里的车上普通交通流量的马路和高速。不知道需要学多久可以熟练到不出
问题？ |
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w*****n
发帖数: 214 | 10 小的是监控交通流量的，不会用来开罚单。
大的是抓闯红灯的，会有闪光灯照相，要把脸照清楚才能罚款。 |
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e***r
发帖数: 293 | 12 没说收钱不合理，尤其是能控制交通流量。但是收费的往往很快就靠这个吸金，离不开
了，动不动就涨价，这点受不了啊。
修这隧道，桥的费用是不是来自税收？ |
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s******f
发帖数: 678 | 13 哦，这个之前真不知道，感谢提醒。我用waze主要是看交通情况。 |
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b******e
发帖数: 5547 | 14 选C然后trial by mail
路况天气如何？交通流量如何？
警察怎么测速的？ chasing还是手持测速仪？
or |
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k***0
发帖数: 1381 | 15 如果有实时交通流量提示，开着堵车了马上能撸一眼堵了多长，省的掏手机先查，那还
有点用。只是带这功能的gps起步就四位数，每年还有service fee，性价比太差了。
车载GPS唯一的好处是可以跟HUD联动，导航指令上风挡玻璃。 |
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c********g
发帖数: 15629 | 16 大部分信件我根本不知道什么时候会来，也不知道是否会来急件，我邮寄的大部分信件
就是放家门口的信箱内等邮递员来取。
就算大家都三天去一次邮局，那每天邮局的客流量要远大于现在的。这样得增加多少人
手？而且居民等待取信送信的时间也要大大延长。更不用说无端的增加很多交通流量。
你先想想你们那里改成这样，你自己是否舒服。如果你的方案可行，哪些国家这样实行
过？
有些山区，邮递员直接送信成本极高，这些居民在山下的邮局里都有mailbox，下山
shopping的时候直接取信。 |
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n******l
发帖数: 3427 | 17 请大家帮看看这个房子怎么样。
tiwnhouse
房子面对一个公园，道路属于交通流量小的road的。
房子位于道路的拐角，不是最靠边的一个。 |
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d********a
发帖数: 9567 | 18
输电线在美国大豆是在地面以上，需要经常维护；另外，一旦发生啥问题，对你的起居
出行影响都很大。
双黄线也是，表明交通流量相对大。 |
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w**7
发帖数: 1265 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
qiqi112 (大阿果长大了) 于 (Wed Mar 16 15:54:09 2011, 美东) 提到:
如果是的话，这个房子就不能买了吧？辐射是不是很严重？
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SuperString (小芝麻和小包包他爹) 于 (Wed Mar 16 15:54:51 2011, 美东) 提到:
高压线不可能这么低的
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qiqi112 (大阿果长大了) 于 (Wed Mar 16 16:09:19 2011, 美东) 提到:
那这个是什么线呢？
☆─────────────────────────────────────☆
dahuilanga (大辉狼啊) 于 (Wed Mar 16 16:20:14 2011, 美东) 提到:
小区的输电线，不过这种临门的格局也不好。
再找吧。
☆────────────────────... 阅读全帖 |
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w******t
发帖数: 16937 | 23 至少800米起，如果中间树木还算比较密集的话。
注意，要考虑晚上的因素。
因为晚上交通流量小，开高速超限速的才多，而且，你还非常，可能，开窗户。
万一有个飚车的，那大排气管子。 |
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G*****c
发帖数: 13 | 24 刚看房一个月，agent 推荐一个刚sale failed的银行屋，标价463k, agent说问过银行
， 对方说有两个offer, 都高于标价。 我们看过房子后觉得值，
就出了480k. 第二天得到回复， bank accecpted our offer. agent 要我们周四把银行
账单， pay stub 等带好去申请贷款。 之后去做inspection.
我觉得不该是inspection 之后去申请吗？ 另外这个房子之前有几个 sale failed 的历
史 。 银行说是buyer too greedy, ask tons of money after inspection. 我怀疑这
个房子应该问题很多。但房子很新，07年的。昨天agent 打电话给银行，对方说可以看
上个buyer的insepction report, 今天agent 有告诉我要掏钱才能看。 还有agent推荐
自己的house inspector,我们是不是应该找个第三方的，会公正一些吧？ btw,房子在盐
湖城，差不多 6000 sqt. 但是在路边。交通流量不太多。 |
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o****y
发帖数: 288 | 25 1.割草机
2.Blower
3.String trimmer
已经有power washer 和 压缩机。还需要什么？
房子在居民区里的路口，交通流量小，应该在侧面修栅栏吗？ |
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J******o
发帖数: 4 | 26 社区中位置与地势的选择通常房屋在社区中的位置选择在巷子底，即是社区最下面的位
置，这个位置交通流量比较少，房子比较安静；另外一个就是私密性比较好。接下来是
地势，地势一定要平坦。有地下室没有关系，后面可能是伸下去，但是前院一定要平坦
。通常我们不建议选择比路面还低的住宅，不仅仅是风水角度，主要是从舒适角度，而
且通风比较差。如果后院不是很好的话，房子就会很潮。另一方面，也不能比路面高出
很多，高出一尺、两尺，这个是比较好的地势；但是不能太高，高出三十度角的话，冬
天下雪时，就会非常滑，这就非常危险。而且即使不下雪，平时上下坡也是舒适度非常
差，上下坡的时候，会使路面碰到车底盘，经常这样会损害车辆。朝向的选择我们中国
人通常选择南朝向的房子，没有人愿意选择西朝向的。这里面有一个问题，大家知道通
常车库是放在前面的，无论是迎面进的还是侧面进的车库。即使是侧进车库，其窗子还
是在前面。通常需要采光的是主人房和客厅，其实是这两个地方需要朝南，所以从舒适
的角度来看，房子的前脸应该是朝北的，这样主人房通常在后面，因为主人房需要安静
。这样就保障了客厅和主人房朝南，冬暖夏凉，这是最理想的朝向。朝西... 阅读全帖 |
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d****g
发帖数: 7460 | 27 民事案件告老墨有没有油水啊？可以告政府吗？好比限速，交通灯设置不合理？
我们有条街道，不知什么手段，为了减少交通流量，硬是不让左转了。还设置了大量的
BUMPS。。 |
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H***N
发帖数: 50 | 29 TomTom XL 340TM 4.3-Inch Portable GPS Navigator (Lifetime Traffic & Maps
Edition)
这款只要$99.99,带地图和交通流量，这个Deal看起来不坏。
http://amzn.to/jAgILr |
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G*******s
发帖数: 10605 | 30 这个要做不少研究，我能想到的至少要测交通流量，看附近社区发展前途（人口最近几
年是增加还是减少），分析现在的竞争对手甚至潜在的，估算一下到底最后年回报有多
少，结合风险看这个投资是不是比别的好 |
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z*m
发帖数: 3227 | 31 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 民航局回应中国新建82个无用机场：建设应该超前
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 25 04:46:55 2012, 美东)
在美国《福布斯》杂志质疑中国将建设82个“不需要”的新机场之际，国家民航总
局李家祥局长强调说：“这几年，我任民航局局长期间，一直与各地方有关方面协调，
我主张机场建设和民航的发展，要有一定的超前性。”
来自《福布斯》双周刊网站的报道称，中国民用航空总局20日宣布，中国将在“十
二五”期间建设82个新机场和扩建101个现有机场。
报道指出，在2011年，中国有大约130个机场亏损约20亿元 。中国官员对此表示，
这些机场之所以亏损，是因为中国的机场太少而不是太多 ，因为“网络效应”，云南
省12个支线机场全部盈利。如果交通流量能够给予支持，建设网络是合乎逻辑的。
报道对中国扩建机场计划的热情高涨表示了担忧。报道称，中国经济处于看起来将
持续数十年的下降通道中，而中国的人均收入仍然较低。北京设想的航空市场也许... 阅读全帖 |
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A*******y
发帖数: 11148 | 32 其实我觉得公交也是个罪魁祸首，每次进站，好几辆公交变道，就堵住一半流量 |
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b******0
发帖数: 56 | 33 社区中位置与地势的选择通常房屋在社区中的位置选择在巷子底，即是社区最下面的位
置，这个位置交通流量比较少，房子比较安静；另外一个就是私密性比较好。接下来是
地势，地势一定要平坦。有地下室没有关系，后面可能是伸下去，但是前院一定要平坦
。通常我们不建议选择比路面还低的住宅，不仅仅是风水角度，主要是从舒适角度，而
且通风比较差。如果后院不是很好的话，房子就会很潮。另一方面，也不能比路面高出
很多，高出一尺、两尺，这个是比较好的地势；但是不能太高，高出三十度角的话，冬
天下雪时，就会非常滑，这就非常危险。而且即使不下雪，平时上下坡也是舒适度非常
差，上下坡的时候，会使路面碰到车底盘，经常这样会损害车辆。朝向的选择我们中国
人通常选择南朝向的房子，没有人愿意选择西朝向的。这里面有一个问题，大家知道通
常车库是放在前面的，无论是迎面进的还是侧面进的车库。即使是侧进车库，其窗子还
是在前面。通常需要采光的是主人房和客厅，其实是这两个地方需要朝南，所以从舒适
的角度来看，房子的前脸应该是朝北的，这样主人房通常在后面，因为主人房需要安静
。这样就保障了客厅和主人房朝南，冬暖夏凉，这是最理想的朝向。朝西... 阅读全帖 |
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R*******d
发帖数: 11 | 35 Freshmeadows和kissena Park是Queens 区的两个比较热门的考场，其特点是:
Freshmeadows 的路面较宽、有Sotp allway signs , 但在Schooldays 的下午放学时车
流相对大一些，此考场只在周一、二开放，考官至少四个以上。Kissena 路面相对窄小
，但交通流量很小、无Stop allway signs，在周一、四、五开放。考官一般只有两个
。 |
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s*********4
发帖数: 1980 | 36 从SD到SF只要3个多小时,按设计时速200miles/hr的话.以南北加州的交通流量,这条线
要收回成本似乎是轻而易举.就是还要等十年才坐得上. |
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l**********r
发帖数: 4612 | 37 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: thex (耗子), 信区: Seattle
标 题: Google无人驾驶汽车 加州获准上路 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 26 18:13:41 2012, 美东)
发信人: bullmoney (Monk Tang of Stock Market), 信区: Military
标 题: Google无人驾驶汽车 加州获准上路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 26 17:22:13 2012, 美东)
美国Google共同创办人布林25日宣布，Google将在5年内正式推出无人驾驶汽车。美国
加州州长布朗25日就和布林一同搭乘无人驾驶的丰田Prius车前往Google总部签署法案
。Google研发的无人驾驶汽车将可在加州合法上路。
这也是美国继内华达州和佛罗里达州之后，第三个通过无人驾驶车辆合法上路的地
方。
这项新法案允许自动驾驶汽车在加州公路上行驶，Google研发12辆电脑控制车，已
自动驾驶超过30万哩，从未出事。但是持有驾照的驾驶人仍需坐在司机位置，以便在紧
急情况... 阅读全帖 |
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l******r
发帖数: 1642 | 38 要有一定交通流量的大房子吧
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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t**x
发帖数: 20965 | 39 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bullmoney (Monk Tang of Stock Market), 信区: Military
标 题: Google无人驾驶汽车 加州获准上路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 26 17:22:13 2012, 美东)
美国Google共同创办人布林25日宣布，Google将在5年内正式推出无人驾驶汽车。美国
加州州长布朗25日就和布林一同搭乘无人驾驶的丰田Prius车前往Google总部签署法案
。Google研发的无人驾驶汽车将可在加州合法上路。
这也是美国继内华达州和佛罗里达州之后，第三个通过无人驾驶车辆合法上路的地
方。
这项新法案允许自动驾驶汽车在加州公路上行驶，Google研发12辆电脑控制车，已
自动驾驶超过30万哩，从未出事。但是持有驾照的驾驶人仍需坐在司机位置，以便在紧
急情况时充当后备驾驶。
2010年10月起，Google就在加州境内进行测试，目标是利用尖端科技减碳、降低交
通事故，以及节省人们通勤时间。
Google的这款无人驾驶汽车，使用电脑控制油门踏板与方向盘，操作人员透... 阅读全帖 |
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u**c
发帖数: 17972 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Lwangls (老王老师), 信区: Military
标 题: 解放日报：美国制造业复苏启示上海
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 3 22:01:36 2013, 美东)
未来5年美国制造业资金流向 资料来源：由埃森哲提供
如果单看经济数据，可能很难认同关于美国制造业复苏的判断。但从零零星星传来的消
息中，我们还是或多或少可以感受到一些复苏的气息：如不久前，苹果公司宣布将投资
1亿美元在美国本土生产Mac电脑。海外媒体认为，并不能将此简单地理解为苹果的一次
政治“作秀”。
美国知名咨询公司埃森哲研究部门高级经理保罗·比亚杰与战略业务部合伙人拉里·奥
格尔斯比，分别常驻美国休斯敦与亚特兰大，他们正近距离观察着这场变化。他们发现
：这一轮美国制造业复苏表现出与以往不同的特征，机器人技术的使用、廉价的能源、
产品制造和技术研发变得相互依赖的产业趋势等，正成为这场变化的推手。
美国制造业之于全球，正如上海制造业之于全国。考察美国制造业复苏的原因，或许对
上海制造业下一步发展有所启示。
●机器人技术的使用
很多人... 阅读全帖 |
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l***h
发帖数: 9308 | 41 http://www.katyisd.org/TRANSPORTATION/Pages/TransportationFAQs.
看起来是从今年秋季开始生效，从原来0.3迈改到0.5迈。砍掉52条校车路线，受影响的
大约有6600名学生（占总数21%）。
尽管提高到0.5/1迈，然后blablah，说比其它很多都是2迈的要强，诸如Aldine, Alief
, Cy-Fair, Fort Bend, Galena Park, Goose Creek, Klein and Spring ISDs.
小学0.5迈可以理解，初高中1迈还是不方便，走路有点远，开车增加学校周围交通流量
。不过可以预见的结果，就是学校周边堵车情形会增加很多。
2 |
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s*****i
发帖数: 5548 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
snowsnow (最是雪花不自由) 于 (Thu Jun 28 14:52:10 2012, 美东) 提到:
很纳闷啊，这么热的地方，校车上居然没空调。问了一下朋友，austin的就有空调，其
他洲的朋友也有空调。
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nkfly (南开阿非) 于 (Thu Jun 28 14:55:23 2012, 美东) 提到:
学校怎么说。。。
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adskadsk (adskadsk) 于 (Thu Jun 28 15:49:44 2012, 美东) 提到:
katy那里夏天很凉快 猴子屯都热到100度了，katy也就70多度 所以校车就不用装空调
了
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huniao (黄鸟) 于 (Thu Jun 28 16:35:50 2012, 美东) 提到... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 66 | 43 呃 这么严重。。。另外反向的流量怎么样啊？比如晚上下班高峰，是从mclean到
bethesda车多还是反过来？？
about
from
to |
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b***6
发帖数: 6011 | 44 在Arlington 下午3点，交通流量还是挺大的，local 路段，25的限速。
两条车道，车很多，我就是随着车流开，距离前车大约20米（可能稍微小点）
突然看见右边两个警察，一个端着激光测速仪对着我呢，另外一个警察背对着接到，看
手上一台小记录仪。
和前车有点近，看见警察的时候已经和警察对视上了，都没来得及刹车就pass了。看了
一眼，我是32左右。
因为那两个警察周边没有警车，也没有摩托，肯定不会当场抓人，不知道会不会邮寄罚
单啊？
以前也看见过，都是警察坐车里，要么就是警察开摩托的，都是当场抓。
这个太难受了。。。 |
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n*******l
发帖数: 208 | 45 中新网2月28日电 据外媒28日报道，美国海军正计划如何在2020年左右开始扩展其在北
极的势力，因为有迹象显示，北极地区的冰盖一旦以超乎预期的速度融化，这很可能会
引发更多的交通流量、渔业和矿产资源开采。
据报道，美国海军少将乔纳森·怀特(Jonathan White)表示：“我们不认为我们要
在那里作战，但我们必须做好准备。”乔纳森是美国海军首席海洋学家，并主管美国海
军的气候变化工作组。
他说：“我们不希望当需要美国海军在那里行动的时候，得到的回答是‘抱歉，我
们去不了’的情况出现。”
美国海军本周发布了“大幅”更新的北极路线图。此前根据对大量数据的详细分析
显示，北极季节性的冰盖正在以快于预期的速度消失。
文件称，白令海峡预计在2020年前每年约有160天无冰期，北海航道在2025年料将
有45天无冰期。
文件还把重点放在与其他北极圈国家以及美国海岸警卫队的合作上。
美国海军下月将举行潜水艇演习，并计划参加今年夏天与挪威和俄罗斯军队进行的
联合训练演习。 |
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c****r
发帖数: 36 | 46 路权，这个名词我们在来到北美之前可能从未听说过，那么什么叫路权？简单来说，就是你在路上的权利。你是该畅通地行驶，还是该慢，该让，该停，这里面有很大的学问。
在北美开车，路权的规则是非常清晰和完善的，这样才能保证在有限的道路条件下，在繁忙的交通流量下，路上仍会顺畅，提高了效率，节约了时间，路上的交通事故也会相应减少，人们的驾车才会有一种安全感。
那么回到考试上，关于路权你需要知道哪些内容呢？如果你有过一次考试失败的经验，或者“幸福”地顺利通过了考试，也千万不要扔掉你的那份黄色评分报告，仔细分析一下你丢掉的每一分，是你对自己的驾车能力的一个有效评价，成功或失败都要对自己做到心中有数。
评分报告分左右两项大内容，左侧是导致考试失败的主要原因分析，右侧是一些小的扣分点，想要通过考试，必须在重大问题上没有失误，那么路权就是重大问题的首位。在这里路权有更具体的区分，包括行人，自己及其它车辆这三种情况。
路权从最高到最低的排列顺序是什么呢？
首先具有最高优先权的是紧急车辆，包括救护车，消防车和警车。当他们在执行紧急任务时，所有车辆和行人必需及时谦让，靠边停车或保持路口畅通，让他们能及时顺利通过，而且 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 47 去年401(k)儲蓄 平均每戶縮水27%
[2009-01-28]
美聯社愛荷華27日電
美國股市從去年9月開始大幅下挫，投資者向財經顧問尋求幫助的電話也隨之
大幅增加。據美國主要就業退休儲蓄計劃提供機構富達投資集團（Fidelity
Investments）說，他們收到的求助電話最多的一天達12萬個。
總部設在美國波士頓的富達投資集團在28日公布的報告中說，從去年9月底至10月
初，公司每天收到的求助電話超過10萬個。最高峰的一天（10月10日）更達12萬之多。
當天道指以低於9,000點收市，為5年來首次。該集團專門為退休儲蓄計劃賬戶設立的網
頁，在2005年第四季度也錄得創紀錄的交通流量，造訪人次達460萬，比2007年同期增
加14%。
富達上述數據，是對該集團1萬7095家公司的401（k）計劃分析後所得。這些計劃
代表著1,100萬個參與者。
富達的報告還發現，96%的401（k）參與者在08年第四季度仍繼續供款。參與者08
年的401（k）平均供款額為5,600元，略高於07年水平。股市大跌導致401（k）賬戶08
年的平均儲蓄額從 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 48 5繁忙路段安装摄像头
列治文市民 可上网查路况
【明报专讯】為了让市民更容易了解道路行车情况，列治文市府已在市内5个车流量最
繁忙的路段安装摄像头，并将拍下的照片上载到网站，驾车人士可在出门前参考有关道
路资讯。
列市府首次在5个路口安装镜头，拍摄路况，一方面可协助市府管理交通流量，另一方
面亦可让市民根据即时路况，更妥善计划行程。公眾可以到列治文市府的网站查看照片
，网址為www.richmond.ca/trafficcamera，而照片每隔60秒便会更新一次，资料亦不
会被记录或存档。
安装摄像头的路段分别為：1号路(No.1 Rd.)夹蒙克顿街(Moncton St.)﹑吉尔伯道(
Gilbert Rd.)夹格兰护路(Granville Ave.)﹑圣奥尔本斯路(St. Albans Rd.)夹格兰护
路(Granville Ave.)﹑拉斯贝克道(Russ Baker Way)夹米勒路(Miller Rd)及拉斯贝克
道夹吉尔伯道。 |
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w********6
发帖数: 12977 | 49 我以前的commuting路线都是使用南加州的 bikemetro 网站提供的，非常好，根据交通
流量等选择
路线的。
几天前突发奇想，用新的google map bike功能选路线，以前也干过，貌似效果不如
bikemetro.
结果出现重大发现，我的很长的一段路线，大约4英里，原先必须在没有bike lane的双
线和单线马路
上和汽车公用车道（单线马路幸亏有中间道，汽车都是用中间道超我的，我的右边是马
路停车，几乎停
满汽车），现在有了新的替代路线，居然是专用的自行车道！
安全多了，可惜也慢了点，因为大部分的车道都是stop sign 过大大小小的马路，很多
大马路还必须
绕道去红绿灯，因为有隔离带。
bike trail 之后的路线我暂时回归 bikemetro的线路，虽然没有去过，但是感觉好像
traffic要
比我过去的路线大，下次有机会试试。
建议大家用google，Google bike一直在进步，感谢google，也感谢修建bike trail的
Claremont市政府。 |
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w********6
发帖数: 12977 | 50 【 以下文字转载自 Cycling 讨论区 】
发信人: wolfstar76 (天狼星), 信区: Cycling
标 题: commuting 重大发现，感谢google, 感谢claremont 政府
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 14 14:45:33 2010, 美东)
我以前的commuting路线都是使用南加州的 bikemetro 网站提供的，非常好，根据交通
流量等选择
路线的。
几天前突发奇想，用新的google map bike功能选路线，以前也干过，貌似效果不如
bikemetro.
结果出现重大发现，我的很长的一段路线，大约4英里，原先必须在没有bike lane的双
线和单线马路
上和汽车公用车道（单线马路幸亏有中间道，汽车都是用中间道超我的，我的右边是马
路停车，几乎停
满汽车），现在有了新的替代路线，居然是专用的自行车道！
安全多了，可惜也慢了点，因为大部分的车道都是stop sign 过大大小小的马路，很多
大马路还必须
绕道去红绿灯，因为有隔离带。
bike trail 之后的路线我暂时回归 bikemetro的线路，虽然没有去过 |
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