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c****e
发帖数: 3522 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: cowbee (牛蜜蜂简称牛疯), 信区: Automobile
标 题: 鉴于不买两田，贴个FORD&MAZDA OTDprice
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 18 01:27:15 2010, 美东)
我只负责帮大家找到最好的deal, houston, texas
如果审美疲劳了，抑或是抗日小将，老将，都可以
来找我。。。保证给你最好的unbeatable deal
所有的价格都已经包括６．２５得税 ，还有ｄｅａｌｅｒ ｆｅｅ
title,所以这个价格就是最终价格，ｎｏ ｐｅｎｎｙ ｍｏｒｅ
Mazda 3 ISPORTS OTD 16000
Mazda 3 Itouring OTD 17000
Mazda 6 Isports OTD 18500
MAZDA 6 Itouring OTD 19500
FORD ESCAPE MSRP -5500 *1.0625 is the final OTD price
FORD edge MSRP -5000 or LIMIT version -8000 |
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e***i
发帖数: 3894 | 3 传说下一代Si要上Turbo了
关键我觉得是Honda自以为自家的NA做的太NB了，经济性和输出都不错，何必去搞个涡
轮自讨不快。当然眼下看涡轮还是很流行的，说不准将来也走上这条船。
话说回来，像那种1.4T的真是没啥意思，白白增加复杂度。
美国这边开两田经济型车无非图个皮实省油，税收和排量又无关，搞个稍微大点的NA不
是很好。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 4 市面上的增压车型升功率大多在100-120 hp，不会很久就150了，连棒子的主力车型都
增压的，两田实在是太沉着了。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 5 现在两田的市场对于turbo要求不强烈，他们对于混合动力更感兴趣。需要的时候会上
的，技术上应该没有太大问题。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 6 同意三楼qdog的说法，买Minivan等于是为了省钱而不顾全家性命。三排座 FULLSIZE
SUV 才是正确选择。而且比较贵的两田Minivan比FULLSIZE SUV便宜不了多少。
当然如果非买Minivan不可的话，还是买两田。首选是本田Odyssey。并不是说两田
Minivan好，而是其他的Minivan更烂。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 7 同意三楼qdog的说法，买Minivan等于是为了省钱而不顾全家性命。三排座 FULLSIZE
SUV 才是正确选择。而且比较贵的两田Minivan比FULLSIZE SUV便宜不了多少。
当然如果非买Minivan不可的话，还是买两田。首选是本田Odyssey。并不是说两田
Minivan好，而是其他的Minivan更烂。 |
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s********0
发帖数: 4152 | 8 做为一个伪工程师，哥一直奉行的原则就是完成一个项目，有多种方案，一定会用结构
或设计或方法最简单的。
大家都应该听过一个笑话，一家香皂工厂生产线有问题，会产生一些空的盒子。用户拿
到会不高兴，于是老板决定解决问题，先请来一博士设计解决方案，博士设计增加称重
环节，遇到空的机器人拿走，效果很好，但是代价太高。于是老板勒令生产线上的小工
解决，不解决扣工资，于是小工想出买一电扇吹的高招。
博士的解决方案是最优的，几乎可以达到最完美的效果。小工的方案实际上并不是最完
美的，比如盒子里有一块砖头。但是任何一个做项目管理的人都知道，现实世界没人会
选博士,即使是德车厂和美车厂...但是当2个解决方案更加接近的时候，各厂商就会有
不同的取舍，这些取舍决定不同的客户群。
华人开2田多不是秘密，但这无法证明华人是买2田的主力，400万人的基础就算100%买2
田也都是少数。我开始买minivan做调查的时候，非常倾向于道奇或者克莱斯勒，不过
我老婆老美同事听说后一个劲的劝说我们别买，发各种对比邮件给我们，比我表哥都积
极。试驾后最终选择笨田，不能说笨田是最好的，但是应该是目前市场上比较适合我们
的车。... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 9 买两田Minivan等于是为了省钱而不顾全家性命。
琐男买车就图便宜、省油、保值，而不去考虑安全性。
殊不知当你开着奇丑无比、皮薄馅大、又肉又飘的两田Minivan载着你的老婆、娃以及
你的父母行驶在公路上的时候，你其实在玩一个很愚蠢的赌博：赌没有人撞你。 因为
一旦发生了车祸，你全家一起领便当的概率真的是奇高无比：
让我们看2个案例：
1. 头对头
丰田Sienna Minivan里2个大人、2个娃，在I95上正常行驶，被一辆逆行的三排座
FULLSIZE SUV (Suburban) 头对头撞了。
车祸结果：Minivan直接解体，Minivan里的全家四口当场惨死、他们的身体组织四处飞
散、铺满了路面，导致I95封路几个小时。。。。
而SUV只是车头受损、依旧可以开，SUV的司机也只是腿部有点受伤，可以说是毫发无损。
很多minivan车主批评3排座SUV的时候都喜欢拿Suburban作为批评对象，不知道他们看
到这则新闻会有什么感想。
http://www.nydailynews.com/news/national/family-4-dead-crash-fl
2. 追尾
本田... 阅读全帖 |
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m*******n
发帖数: 1295 | 10 我和版上至少一个ID都开quest，很满意。我们非常讨厌两田的车，根本不考虑。安全
性就那样，实在怕的不行就上巨型suv，否则没太大区别。版上都是坚信两田或者Honda
的车好，你要是觉得考虑的很麻烦，就直接听他们的上Honda吧 |
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q**d
发帖数: 1470 | 11 买两田Minivan等于是为了省钱而不顾全家性命。
琐男买车就图便宜、省油、保值，而不去考虑安全性。
殊不知当你开着奇丑无比、皮薄馅大、又肉又飘的两田Minivan载着你的老婆、娃以及
你的父母行驶在公路上的时候，你其实在玩一个很愚蠢的赌博：赌没有人撞你。 因为
一旦发生了车祸，你全家一起领便当的概率真的是奇高无比：
让我们看2个案例：
1. 头对头
丰田Sienna Minivan里2个大人、2个娃，在I95上正常行驶，被一辆逆行的三排座
FULLSIZE SUV (Suburban) 头对头撞了。
车祸结果：Minivan直接解体，Minivan里的全家四口当场惨死、他们的身体组织四处飞
散、铺满了路面，导致I95封路几个小时。。。。
而SUV只是车头受损、依旧可以开，SUV的司机也只是腿部有点受伤，可以说是毫发无损。
很多minivan车主批评3排座SUV的时候都喜欢拿Suburban作为批评对象，不知道他们看
到这则新闻会有什么感想。
http://www.nydailynews.com/news/national/family-4-dead-crash-fl
2. 追尾
本田... 阅读全帖 |
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m*******n
发帖数: 1295 | 12 我和版上至少一个ID都开quest，很满意。我们非常讨厌两田的车，根本不考虑。安全
性就那样，实在怕的不行就上巨型suv，否则没太大区别。版上都是坚信两田或者Honda
的车好，你要是觉得考虑的很麻烦，就直接听他们的上Honda吧 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 其实让我选买菜车，我也是选二田……
当然，若是选40k以上的车，我基本上不可能选二田 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 14 看到版上有几位在求推荐比较旧的二手车。个人觉得如果考虑sedan的话，马六是不错
的选择。
比较新的二手车，比如2011年以后的，基本是美车最划算了。质量很好，而且比日车德
车便宜。我感觉价格对年头做曲线的话，美车前两三年降价比较狠。
比较旧的二手车，比如2003-2005这个区间，美车质量整体不如日车（当然也要看个例
），德车虽好但维护费用已经高上来了，而且万一中彩大修一下，当初半辆车的钱就进
去了，而两田这种车的价格居高不下。相比之下，马六是个不错的选择，可靠性油耗都
还不错，而且二手车价格也不算很高，比美车也贵不了太多。
我第一辆马六是刚来美国不久买的，2008年底，买了一辆2003年的mazda 6i（V4 2.3L)
，除了alloy wheel外都是base，手动档，42k迈，7000刀税前。mpg 24/35，2011年9月
被撞废total了，当时是64k迈，Geico赔了8400。这期间未出过任何问题。唯一一次修
车是停车场被人倒车撞了，撞坏前叶子板和灯，只涉及body，不涉及mechanic，保险公
司赔了1600，自己找人950搞定。
第一辆马六意外报废后感觉对这... 阅读全帖 |
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e****l
发帖数: 3319 | 15 在两田的对比上，老色狼立场是正确的。只要有对位车型的，本田都比粪田做得好。比
如civic比烤肉高档多了，accord比假美丽操控好，crv比rav4好。包括对位的阿库拉和
淋痣，rx350这种大妈都不愿开的车，比mdx烂多了。
粪田家其实唯一值得推荐的系列是full-time 4wd body-on-frame suv，包括4r，gx，
land cruiser和lx。但是粪田托从来只托几大烂车，比如假美丽，爬坡王和rx350。皇
协军们其心可诛啊。 |
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d*********h
发帖数: 972 | 16 两田都不少。老美爱买道奇，你在美国，当然是道奇看得多。你到唐人街看一看，是两
田多还是到期多。 |
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d*****r
发帖数: 39446 | 17 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
⊙ 投票开启于：Sat Feb 25 16:17:17 2012 类别：复选
⊙ 主题：如果你的钱买得起2B和2田，你选哪个？
⊙ 票选题目描述：
【选项如下】
(1) 选两田
(2) 选2B
(3) 都不选
(4) 随便哪一个 |
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g********b
发帖数: 8461 | 18
呵呵，你不懂就不要在这现眼。anti-seize就可以保证不会锈死，然后疯田在几乎所有
的螺栓上都镀了一层锌，只有在拧过一次把那层锌磨掉之后才可能会锈。打开机盖仔细
看看吧，疯田的螺栓颜色都是锌的颜色。 |
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N******u
发帖数: 381 | 19 刚才看了一眼笨田的，笨田真tmd弱智啊。居然内饰就一种颜色。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 20 lol
同为田拖，你不知道你们田拖嘴里说出来的东西都要反过来听么 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 Honda一直都喜欢NA，一代RDX搞了turbo也不是很成功，我感觉还是没下太多箸，没投
入足够的R&D上直喷，结果刚推出其实就已经落后了
总的来说，二田都是比较看重可靠性和成本控制的，turbo在这些方面让人有顾虑吧，
运动车型领域相对容易推广，不过这些市场都不是二田过去10年很关心的范畴。再早的
话Toyota还是玩turbo的，比如Supra，后来很少采用增压引擎了，很多场合高输出的动
力版本都用混动实现了，比如LS 600h、GS 450h，只有一些很小众的运动车型用了增压
，但也是机械增压，毕竟改起来比turbo相对容易些，适合小项目，比如Aurion TRD、
Mark X Supercharged |
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k*********s
发帖数: 4474 | 22 眼神问题？我在３楼回过了。你那句总有不信邪的，说得跟专家似的。你家里也出了两
田没别的车了，就靠你的德国朋友给你那点知识，你就"总有不信邪的"？ |
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g********g
发帖数: 766 | 23 可能的，我们家两部第一部车都是田，后面都不是日车，以后也不打算买日车 |
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h****y
发帖数: 9234 | 24 某田用户飘过
话说现在新sonata超多啊,昨天在一个mall旁边吃饭,看窗外一顿饭功夫开过去三四辆..
..
Caravan |
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t*a
发帖数: 18880 | 25 嗯，VW的check engine light很让人担心... 家里有过4辆的飘过...
abb貌似出保后也没有2田抗时候... |
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l*********e
发帖数: 5385 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
flyingggfish (一天到晚飞行的鱼) 于 (Sun Jan 13 11:49:47 2013, 美东) 提到:
10年生大宝的时候，不舍得换掉甲壳虫，就一直开着，一个car seat放后排倒也可以，
就是进出费事点。现在要生二宝了，甲壳虫肯定是要下岗了，所以想来问问妈妈们，什
么样的车带两娃出门方便舒适呢？大家都开什么样的车阿？
☆─────────────────────────────────────☆
mtshui (人间四月天) 于 (Sun Jan 13 11:54:46 2013, 美东) 提到:
有自动门的minivan
10年生大宝的时候，不舍得换掉甲壳虫，就一直开着，一个car seat放后排倒也可以，
就是进出费事点。现在要生二宝了，甲壳虫肯定是要下岗了，所以想来问问妈妈们，什
么样的车带两娃........
☆─────────────────────────────────────☆
xlby (xlby) 于 (Sun Jan 13 12:0... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 27 国内合资方现在都在推自主品牌。连广汽这种纯买办现在都在搞。
而且两田相当一部分国内配件厂是独资的。 |
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s*******1
发帖数: 3820 | 29 其实两田好不好市场说了算．
如果不好经常修那有那么多人买？ |
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b*****t
发帖数: 9671 | 31 估计是软件问题，召回以后重新刷了软件以后好像没怎么再重现
小日本本来就是美帝一条狗，还需要显示啥威严啊
如果整日本，方法多了，何须拿个汽车厂商来开刀，何况还有好几个其他厂商呢
真要为三大撑腰，怎么可能放过那几个
何况美国本土卖的大部分车都是美国造的
养活这么多美国人呢，还要交税
老美有必要搬石头砸自己脚么
阴谋论绝对是疯田拿来为自己脱责的 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 33 疯田贩子的逻辑真是刚刚的
烂就不能比了？谁规定的？ |
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f*******r
发帖数: 5301 | 35 惊闻xterra还在用钢片弹簧做后悬挂
http://china-culture.jlmpc.cn/%E5%85%B6%E4%BB%96%E5%8E%86%E5%8F
我国古代陆路交通运输的动力，说到底主要是靠人力和畜力两大类，还谈不上什么机械
动力。然而，同样是人力和畜力，其使用的方式、规模、手段、效益等，各个时期却大
有不同。
车的出现是我国陆上交通运输工具发展史上的一个重要里程碑，而人力车则是人们最先
使用的一种车辆。用人力推挽的车辆之载重能力比人肩挑、背负大得多，而且它可以免
除人体直接承受重压。但人的体力有限，因此人力车多是轻便的两轮车或独轮车。据古
书记载，我国商朝（公元前16世纪——前11世纪）已经能够制造有辐车轮的轻便两轮车
。秦汉时期（公元前221年——公元220年）把人力两轮车称为“辇”［niǎn碾］，一
般为皇帝和王公贵族所乘用。汉魏时期，曾盛行一种用人力推挽的独轮车，货架安设在
车轮的两侧，用以载货，也可乘人。独轮车只有一个轮子着地，便于通过田埂、小道。
19世纪末期，我国一些大城市里出现了一种载客人力车。它的主要构件是弹性车轮、钢
片弹簧的悬挂装置和木制的车厢... 阅读全帖 |
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W***i
发帖数: 9134 | 36 老美更喜欢两田, tacoma都有不少老美买... |
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y***k
发帖数: 9459 | 37 省省吧，一台sonata就要枪挑二田和福特，牛啊你 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 38 你问的可靠性。
自然是两田
维修成本考虑。美国车加分
除非太喜欢大众，我也不推荐大众。除非golf。gti。等 |
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b*****g
发帖数: 310 | 39 又是一个与引起德粉和日粉论战的帖子，我是德粉，我支持JETTA，其实什么牌子的车
都可能有问题，关键看前车主的保养和驾驶习惯。
借用 http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33174867.html里面的一段话“德车是要供着的，所以不要等出了毛病才想起来修。一般出了毛病再想修就晚了。记得每周检查轮胎气压，开得少的每月检查机油，开得多的每1-2周检查机油，每月检查冷却液和刹车油，出问题赶紧修，不要怕花钱，现在花小钱是在防止以后花大钱修。”
德车的性能绝对不是两田能比的，谁开谁知道。 |
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s********0
发帖数: 4152 | 40 不是每个人都可以在国内捞钱，这边花的。。。
钱不多是真的，钱多自然很大几率不考虑2田。 |
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v****0
发帖数: 1887 | 42 镀锌管线在建筑上到处都是
最廉价的管材
不要说拧花了 不拧都是锈
真是感激疯田使用这种超过百年历史的廉价“先进”防锈技术 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 43 Death per million drivers 2006-2009:
Sienna 0
Odyssey 17
Town and Country 28
Grand Caravan 63
发信人: kainasdaq (kainasdaq), 信区: Automobile
标 题: Re: 有个朋友问我能不能从座驾来推测车主的personality
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 5 13:00:19 2013, 美东)
最近版上有个转贴说的是一个女的怀孕，她爸爸来开车结果车祸，导致她死了
如果她不信奉狗屁的X车安全可靠省油，当初买新车时弄个A6或者ML350级别，说不定
就不至于这么悲剧
大家来美国都不容易，苦读书+煎熬才在这个国家立下足，别在车上省钱了，最后导致
小命不保，一切奋斗的结果成了竹篮打水一场空
发信人: withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂), 信区: Automobile
标 题: Re: 疯田教真厉害
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 10 10:39:45 2013, 美... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 45 嗯？倒戈了？
那疯田呢？
还是说你是愤世嫉俗形的？ |
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B*****l
发帖数: 1078 | 48 家庭收入10w的完完全全可以上MB， BMW， audi。
家庭收入5w的倒是可以考虑2田， 或者lexus acura infiniti |
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l*******g
发帖数: 27064 | 50 买第二排两个座椅的，第三排进去不难
话说要买日本的，只有odyssey可选，nissan的reliability一般
t&c好几年没改款了，就算有些小问题也早都修正了，reliability比两田只好不差，而
且价
格便宜至少5k，性价比很高
话说本版车主不少，没见过一个抱怨的
sienna就算了吧，高价垃圾货，光自动开门问题都见过好几个来抱怨的
从98年到2012年的都见过 |
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