f****t
发帖数: 15913 | 1 性价比绝对TC好，比两田同类配置省了七八千，再加上保修的差別，其实有九千的差别
，奥德塞用正时皮带，TC用正时链条，这又比奥得塞省了七百刀，总的算来省了近一万
刀，将来卖车奥德塞时奥得塞能多卖一万刀，做梦吧，十年后最多多卖三千刀，前提是
变速器不坏。
至于可靠性，近七八年TC比奥德塞可靠，自己去carcomplaints.com上看吧，七八年新
的奥德塞算clunker |
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S***E
发帖数: 1977 | 2 好多底下回帖的人都是根本没开过minivan的
克莱斯勒的minivan，内部设计很差。第二排和第三排座椅都是最不舒服的，空间数字
也是最小的（外部数据一点都不小）。这么大的空间结果设计得这么不舒服也是醉了。
贬值很快而且碰撞测试结果稍逊于两田。好在折扣多。有人建议说他家马上要升级了。
我觉得克莱斯勒的车第一年新款千万别买。当年2008改款的时候，到了2009可靠性数据
一出来，评测骂声一片。
丰田的和本田的差不多。丰田第三排由于折叠方式和本田不一样所以座位比较高，高个
子会觉得天花板太近。
丰田的第二排高配版本都是双座椅的，本田高配版本反而是三座椅的。个人觉得本田的
实用一些。
丰田相对折扣小些。
Nissan的内饰最豪华，不过第三排也最狭窄。这车在日本是当豪华车卖和丰田阿尔法竞
争的。
Kia的minivan刚刚改款，看外形不错，不过发动机差些。这个我没试过。 |
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g********r
发帖数: 4248 | 3 Sienna 的飘过
miniVan只有两田可以选择 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 4 买第二排两个座椅的，第三排进去不难
话说要买日本的，只有odyssey可选，nissan的reliability一般
t&c好几年没改款了，就算有些小问题也早都修正了，reliability比两田只好不差，而
且价
格便宜至少5k，性价比很高
话说本版车主不少，没见过一个抱怨的
sienna就算了吧，高价垃圾货，光自动开门问题都见过好几个来抱怨的
从98年到2012年的都见过 |
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f****t
发帖数: 15913 | 5 性价比绝对TC好，比两田同类配置省了七八千，再加上保修的差別，其实有九千的差别
，奥德塞用正时皮带，TC用正时链条，这又比奥得塞省了七百刀，总的算来省了近一万
刀，将来卖车奥德塞时奥得塞能多卖一万刀，做梦吧，十年后最多多卖三千刀，前提是
变速器不坏。
至于可靠性，近七八年TC比奥德塞可靠，自己去carcomplaints.com上看吧，七八年新
的奥德塞算clunker |
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S***E
发帖数: 1977 | 6 好多底下回帖的人都是根本没开过minivan的
克莱斯勒的minivan，内部设计很差。第二排和第三排座椅都是最不舒服的，空间数字
也是最小的（外部数据一点都不小）。这么大的空间结果设计得这么不舒服也是醉了。
贬值很快而且碰撞测试结果稍逊于两田。好在折扣多。有人建议说他家马上要升级了。
我觉得克莱斯勒的车第一年新款千万别买。当年2008改款的时候，到了2009可靠性数据
一出来，评测骂声一片。
丰田的和本田的差不多。丰田第三排由于折叠方式和本田不一样所以座位比较高，高个
子会觉得天花板太近。
丰田的第二排高配版本都是双座椅的，本田高配版本反而是三座椅的。个人觉得本田的
实用一些。
丰田相对折扣小些。
Nissan的内饰最豪华，不过第三排也最狭窄。这车在日本是当豪华车卖和丰田阿尔法竞
争的。
Kia的minivan刚刚改款，看外形不错，不过发动机差些。这个我没试过。 |
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g********r
发帖数: 4248 | 7 Sienna 的飘过
miniVan只有两田可以选择 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 8 这也能嘲讽斯巴鲁，看看国内的EA888去吧。
我的森林人开了快两万迈了，每次换机油后，机油尺的高度就没变过。
还有沃尔沃怎么老跟两田斯巴鲁比啊，也太TMD掉价了，要整也嘲讽个雷克萨斯之类的
，真是掉价。本来还想下辆车换不换沃尔沃，看样子没必要了。太掉价。 |
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d******u
发帖数: 2196 | 9 可以的，椅子哪里有3个掰的把手，不要掰错了，正确的是椅子背上面那个，椅子背会
前倾，继续推会往前滑。 而且中间那个也可以直接拆掉。如果你喜欢从中间走的话。
第一排的中间那个箱子也可以拆掉，前排可以走到第二排，看个人喜好怎么使用，比丰
田灵活。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 人家说的是 两田的米妮婉 较 其它的米妮婉
请赶紧论证开克莱斯勒米妮婉的都是亡命车手吧 |
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S*******W
发帖数: 1352 | 11 在minivan里面两田真算不错的，有些人非要和SUV比，那明显是不一样的两个玩意
和同级的TC啦，caravan啦比比，就知道真的不错。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 12 你真是个逗逼啊，vw造后置后驱的汽车工业里的著名成功车型bettle的时候，你跪舔的
丰田还在造纺车呢，你悲愤有毛用啊，lol
当年的beetle进化成了现在保时捷在高端市场上的统治力日托只能笑笑走开装不知道，
然后再自撸几把两田偷工减料的马口铁破烂车买的比大众的低端菜车们在美国销量高。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 没错，肯定中国人里买ford的仅次于两田呗
还有volvo也是比黑对象，因为华裔不买volvo，很大可能买lexus |
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f****t
发帖数: 15913 | 15 保值就是一个不老的传说，为保值买两田的都被忽悠瘸了。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 16 caravan的安全性就是个joke。
另外两田的车市价就是比KBB高，你悲愤也没用。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 17 两田保值/好卖不是传说。
我那辆旧CIVIC，03年的，快16万mile了，同事/邻居知道我买了新车，好几个人来问想
买。
话说我那辆车其实也没什么大问题，每天来回70mile开得好好的。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 18 保值就是一个不老的传说，为保值买两田的都被忽悠瘸了。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 19 caravan的安全性就是个joke。
另外两田的车市价就是比KBB高，你悲愤也没用。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 20 两田保值/好卖不是传说。
我那辆旧CIVIC，03年的，快16万mile了，同事/邻居知道我买了新车，好几个人来问想
买。
话说我那辆车其实也没什么大问题，每天来回70mile开得好好的。 |
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j******n
发帖数: 1727 | 21 开两田的都是屌丝
除了粮田这种塑料盒子，他们能开得起真正的车吗？
lol |
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b*****1
发帖数: 3915 | 22 toyopussy
就是foxbat
都叫他护理拍
他有俩车
Saab 和 xc90
都是破产后捡便宜买的
哦对了 他还开过两田的minivan 带着全家老小 高速开到108mph,自己还津津乐道，后
被网友调侃
开了10年的Subaru 后转而黑Subaru
自己换车刹车片 用WD40润滑，被网友调侃 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 23 toyopussy
就是foxbat
都叫他护理拍
他有俩车
Saab 和 xc90
都是破产后捡便宜买的
哦对了 他还开过两田的minivan 带着全家老小 高速开到108mph,自己还津津乐道，后
被网友调侃
开了10年的Subaru 后转而黑Subaru
自己换车刹车片 用WD40润滑，被网友调侃 |
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发帖数: 1 | 24 自动驾驶确实福特走在两田前面了
这个主动防撞福特胜出确实意料之中 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 25 当然要提钱 钱才是你在这里托车的根本原因 不承认吗？？明天被本田开除了还来托本
田吗？？？
：
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大 |
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N*****a
发帖数: 499 | 29 哈哈,要不是从了某田,真该从你那买个马3或马6的.... |
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s*****7
发帖数: 243 | 30 从了这个字好难听阿
哈哈,要不是从了某田,真该从你那买个马3或马6的.... |
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B*******S
发帖数: 2379 | 31 借肥船M3的夏风, 今早上又添了辆DFQB
现在两田齐活了, 学娱乐版的话, 活地也忒萎缩了 |
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j****i
发帖数: 68152 | 32 dfbb是东方不败的汉语拼音缩写。指代物美价廉结实耐操的车型，深受穷扣苦逼的居家
过日子型猥琐男喜爱。
dfbb一代: 产生于2000年前后。广义的dfbb I，指两田车系。包含丰田和本田的主要车
型，但不包含其豪华版本阿库拉和雷克萨斯。狭义的dfbb I，仅指丰田的考罗拉和凯美
瑞和本田的刺猬壳和阿阔德。少数猥琐男把尼桑森戳和奥特马也纳入dfbb的范围，但没
有得到多数猥琐男的认可。
dfbb二代: 产生于2012年前后。包含subaru和volvo两大车系。特指斯巴鲁的forester
森林人和窝窝的xc60和xc90。
两代dfbb相比，dfbb一代基本是上班买菜车，兼做泡妞用。dfbb二代除买菜外，更注重
内部空间，除了泡妞还能带小孩。两代dfbb的车主其实是同一组人群。不是老人猥琐了
，而是猥琐男老了。当年的单身屌丝，现在也拖家带口了。 |
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w********n
发帖数: 4752 | 33 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: wangqishan (王岐山), 信区: Automobile
标 题: 今天看到两辆车honda相撞
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 28 02:07:57 2012, 美东)
一辆是accord,一辆是civic,追尾。
两个车主下来后，发现大家都是开honda 的，
就变的很友好了，相视一笑说，大水冲了龙王庙，
一家人不识一家人了。既然都是一家人，就算了，
然后就没喊警察，各自开走了。
还有一次看到两辆丰田相撞，车主下车后也是友好的交谈后
离开，没有惊动警察。如果美国车撞了两田，那可了不得了，
一般美国车主都得意洋洋的看着日本车被撞的很惨，日本车主
一般都魂飞魄散的发抖，一边给警察打电话。日本车主然后都会
又害怕又愤怒的看着美国车，不知道该肿么办。
日本车和德国车相撞以后，日本车主根本不好意思下车，直接悄悄开走了，
没有办法，开德国车就是高贵。 |
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L****e
发帖数: 584 | 34 我现在有两辆车一是camry,另一是nissan sentra。 正好与你问的相同。两辆车都是新
车年限差不多，camry是自动挡而sentra是手挡，由于它们的排气量不同，camry比
Sentra油耗多一点。可靠性明显camry比Sentra好。新车维修服务态度和质量明显
toyota比nissan强。camry5千换油一次而sentra3千一次。这两辆车都不适合山路或坡
道，一到山路或上坡明显没有美国车或其他牌子的车有力。由于sentra比较小，当外面
刮风都有感觉，更像一个玩具车，不经碰撞。sentra便宜，但不安全，没有好车的感觉
。供参考。 |
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z******o
发帖数: 320 | 35 往前两代的美国车，设计感觉整体比日系大众落后一代，驾驶感松松垮垮，内饰一点也
不精细，油耗还高得很，外边大，不好停车，里面还小，时间长了也油耗高噪音大
最近几年都有很大改观
福特利用马自达的技术底盘改善了不少，而且现在基本小车focus，fusion，escape都
换了欧洲的成功车款，前脸又阿斯顿马丁化，虽然不一定协调，但起码拉风，发动机变
速箱也走了欧洲涡轮增压和双离合的路线变省油了，混动还有丰田的技术
通用呢，全球共同开发，外观大宇弄，底盘欧宝来，美国本土研发下高精尖技术volt什
么的，也有模有样
克莱斯勒被菲亚特收了以后，逼格也高了不少
反而两田倒是很保守，dfbb里corolla和camry除了最新一代外形提升了不少以外，整体
上跟两代之前没啥大变化，也就混动方面还算在进步
感觉现在如果买个半新的省钱二手车，真没必要只盯着dfbb，美国车同样价格和能买到
新不少的，就算耐久性略差点，毕竟新车车况好，何况近年各家质量都在普遍提高，车
普遍比十年前耐用，也不用太担心 |
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s*******2
发帖数: 2898 | 36 美国中文网报道：加州洛杉矶县柔似蜜市（Rosemead 又译罗斯米德）周五凌晨5点10分
左右发生致命车祸。共7辆车在一处十字路口相撞，造成一名西裔女子死亡，另有六人
受伤，其中两人伤势严重。
据多家华文媒体报道，车祸是一名来自中国青岛的华裔富二代驾驶保时捷跑车超速所致。
年仅20岁的华裔车主周涛（Richard Tao Zhou）当时驾驶一辆白色保时捷两门跑车卡曼
(Porsche Cayman)，在路口先与一辆丰田汽车相撞，两车其后再撞上其他车辆。丰田车
上一名46岁的西裔女子Maria Del Rocio Suarez当场死亡。
周涛在车祸中仅头部受伤，已因过失杀人罪被捕，保释金10万美元。当局暂未证实事件
是否涉嫌酒驾。
此外，周涛也并无驾照，他拿到保时捷跑车后，上周都还没来得及挂牌。
车祸发生在柔似蜜大道（Rosemead Boulevard）与格兰顿路（Glendon Way）的交叉口
。警方此前公布有六辆汽车被撞，但稍后更新成7辆。
据报道，车祸现场中，一辆红色吉普车在最前头，其车身翻复朝天，保时捷和白色丰田
车在交流道口车头对撞，其中丰田车车头全毁，车前玻璃几乎全部碎裂... 阅读全帖 |
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w********n
发帖数: 4752 | 37 一辆是accord,一辆是civic,追尾。
两个车主下来后，发现大家都是开honda 的，
就变的很友好了，相视一笑说，大水冲了龙王庙，
一家人不识一家人了。既然都是一家人，就算了，
然后就没喊警察，各自开走了。
还有一次看到两辆丰田相撞，车主下车后也是友好的交谈后
离开，没有惊动警察。如果美国车撞了两田，那可了不得了，
一般美国车主都得意洋洋的看着日本车被撞的很惨，日本车主
一般都魂飞魄散的发抖，一边给警察打电话。日本车主然后都会
又害怕又愤怒的看着美国车，不知道该肿么办。
日本车和德国车相撞以后，日本车主根本不好意思下车，直接悄悄开走了，
没有办法，开德国车就是高贵。 |
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o****7
发帖数: 674 | 38 我觉得日本车不安全，这个无可争议。但是说日本车不可靠，这个确实有点过了。我虽
然没见过多少车。但是周围的同学买日本二手车的花费确实比德国车和美国车少。
可能会说，日本车也需要保养，wsn不保养车之类的。但是至少不管饱不保养，日本车
在花费少的同时还好好的在路上跑着（假设不出事故的情况下）。
我以前开的美国车的毛病：方向盘不能控制方向了，这个是不是必须的修？ 前刹车一
直处于抱死状态，这个是不是得修？ 避震断了，这个是不是得修?
听说的德国车，毛病不知道，但是6千买的车，一年多下来修了4，5千。1w多买的车两
年下来修了6，7千（这个还是注重保养的），6千多的车，开了两年，最后以两千块卖
掉，因为发动机已经不行了。
日本车，也会出毛病。但是ws一点，不修也照样能开。总体来说，一年花4，5百修的日
本车可能就算多了。
当然这些都是wsn的烂车，好车不好评价。 |
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d*****n
发帖数: 3084 | 39 每次买车都是先考虑的美国车，但是dealer都TMD的太坏了，每次都愤怒，所以最后都
还是买了日本车。比较郁闷的是现在家里的车都是Honda的。其实真的不是两田的粉丝。
周末坐老婆的pilot出门，红灯的时候边上是一辆保时捷的SUV，还是老婆认出来的，我
都没听说过。
所以俺们屌丝们其实买什么车都无所谓了。 |
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w**i
发帖数: 53 | 40 你是说保时捷的卡宴？
美国车的内饰太差了，这个看了无数的汽车节目都拿这个来调侃和鄙视。
两田除了camry,RAV4, CRV, civic, corolla，其实也有不错的。
比如说ACCORD COUPE就很帅。然后高点档次的4Runner和Land Cruiser。
丝。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 41 20k小车vw golf，ford fusion s auto，chevymalibu base，hyundai sonata之类的，
另外buick verano可以看看，20k 买个base auto应该也能买到
两田的只能买到civic和烂货靠骡拉，不推荐。
30k minivan可以考虑dodge caravan，vw routan，Chrysler c&t。皮椅导航加上
lifetime warranty问题不太大
suv上面说的chevy traverse，还有dodge durango， ford explore都可以考虑，
带三排座，平时第三排可以放倒，临时用也没问题。或者两排座位的jeep Cherokee |
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e******g
发帖数: 5344 | 42 那人的车是两驱的，越野个啥，福特两驱的皮卡也没啥越野能力。 |
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s*y
发帖数: 18644 | 43 Honda Odyssey
我们家抗日，不过也没办法，minivan最好的还是两田的 |
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h****y
发帖数: 9234 | 45 -_-
你太激动了啊.
我说的"都"只是说比例啊.
虚词而已,就跟"两天"一样....
也不是说没钱啊.爱好这东西很重要的一个阶段还是青年少年时期养成起来的啊. 现在过
来的年轻小孩买fun car的也很多了啊.因为他们这代人成长的环境跟以前不同啊.
我评价的对象是这边中年大叔那种.来美国之前可能都没怎么接触过车,来这边也就是先
专心读书,车只是工具了,等工作了有家有口了也不会把车作为爱好来玩的这么一个成长
经历
然后这个来解释为什么好多这边的中国人都喜欢买很boring的那些车...
我觉得你完全误解我的意思了.要玩车显然是美国好的多的多啊. 我有说这里的车迷没有
国内的车迷好的意思么...-_- 真是冤枉啊....
炫。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 46 我错了-_-
要成本版公敌啦~
大家息怒.我真没那个意思啊.
哎哎哎,我就不多说话了,越描越黑,言多必失
遁两天先
类的 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 看具体的引擎了
加速当然看功率，实际上对于制定的车速和档位，引擎转速也是确定的了
这时说扭矩和说功率是一回事
说扭矩大的加速快的说法只是在下面的例子里才成立：
两台引擎，一台扭矩曲线饱满，一台则比较peaky，最大功率是一样的
如果变速器的档位数和ratio spread也相似
那么第一台引擎在升档后的转速上扭矩较高，换句话说，那一时刻它的实际功率更大
而第二台此时的实际功率就小些，加速就不如第一台了
所以你看，说扭矩和加速的关系，实际上还是在说功率
只不过功率不等于标称最大功率而已
车(
去鄙
好么 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 49 国产品牌乘用车销量已经过半了，你以为没了两天就只有美国车韩国车能买？ |
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