p******u
发帖数: 14642 | 1 阿三又要悲愤了，洋彪子也别太刺激三锅啊。本来三锅的军费都够高的了，现在不更惨
？ |
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J**n
发帖数: 1224 | 3 GEES,看看留言，都是外籍五毛啊。
NED又要减薪了。
the |
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c****i
发帖数: 788 | 6 中宣部太强大了 ，ned 的资金完全比不过啊.. |
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w*********s
发帖数: 2136 | 7 【 以下文字转载自 WorldNews 讨论区 】
发信人: whiteclouds (/ 参考消息 /), 信区: WorldNews
标 题: 诺贝尔奖背后的政治
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 23:20:19 2010, 美东)
Nobel Politics
10/13/10, Stephen Lendman
Since first awarded in 1901, Nobel Peace recognition went to 98 individuals
and 23 organizations. Last year, another war criminal won, Barack Obama, one
among many previous ones. A earlier article on the Nobel Committee's long
and inglorious tradition may be accessed through THIS link.
Nearly always, politics, not merit, deter... 阅读全帖 |
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P**C
发帖数: 4333 | 8 This is part of Asia_Euro high speed railway project, don't think TG is too
stupid. |
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g***j
发帖数: 40861 | 9 Escalating strikes by public unions coupled with a warning of a possible al-
Qaeda attack will severely slow down transportation in France today, the
government said Monday.
French oil industry workers who are protesting a government plan to raise
the retirement age to 62 have blocked access to refineries, which is
disrupting French aviation.
France's civil aviation authority ordered airlines to cancel half of their
flights Tuesday out of Paris-Orly Airport, and 30% at other airports
nationwide,... 阅读全帖 |
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D**S
发帖数: 24887 | 10 As of now, the train ticket can be changed ONCE before the scheduled
departure time. Once your train already departed but you did not get to
change the ticket, the ticket is deemed no value. You can get nothing back.
Cancellation of the ticket can only be done BEFORE scheduled departure,
subject to 20% penalty.
Most likely the railway station staff won't remind you that you can change
your ticket so long as the train has not departed. If you "choose" to cancel
the ticket first and then buy a new... 阅读全帖 |
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D**S
发帖数: 24887 | 11 You cannot tell if it is NOT a railway station in our mainland China,
frankly (if you neglect the train). |
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t*******h
发帖数: 2882 | 12 Nigeria: India Eyes Stake in U.S.$8 Billion Brass LNG Project
http://allafrica.com/stories/201011040610.html
Abuja — Indian government has gone into talks with Nigeria on the
possibility of having a stake in Brass Liquefied Natural Gas (LNG) project,
being constructed in Bayelsa State, as part of Federal Government's moves to
secure gas supplies for the nation's energy needs.
Indian's Oil Minister, Murli Deora, who discussed this with the Special
Adviser to the President on Energy, Emmanuel Egbo... 阅读全帖 |
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s**********w
发帖数: 866 | 13 CSR obtained Japanese high-speed technology starting in 2004 as part of a
deal with Kawasaki. CSR engineers and executives say they have adapted and
improved that technology to make trains that are faster and better. The
fastest trains now operating in Japan and Europe run about 199 mph.
Smiling proudly on the factory floor before half-assembled sections of the
needle-nosed, blue-and-silver CRH380A trains, Liang Jianying, a senior CSR
engineer, explains how the company reduced wheel-to-track fri... 阅读全帖 |
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M********h
发帖数: 130 | 14 Or how about the fact that there is no need for a 300+Mph train in the
US.
First. US Cities are densely packed and for the most part close to one
another, making the need for high speed rail pointless.
Second: High speed trains require a different gauge of track and cannot
use current railway systems,
Third, Why would you want to take a train when you can fly... flying is
2 times cheaper than rail, 5 times faster and 1/3 the carbon and economic
footprint as rail. |
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s****i
发帖数: 2993 | 15 Useless waste of tax money. High speed railway is much better. |
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f********8
发帖数: 1417 | 16 繼高鐵之後，中國大陸又大力研發磁浮列車（大陸稱「磁懸浮」）的新型技術。目前，
已有大陸企業研製新型永磁浮（永久磁鐵與軌道）輪軌列車技術。一旦技術成熟，號稱
時速最高可達八百公里以上。
中國經濟網指出，在二○一○年中國國際專利技術與產品交易會上，中國企業大連奇想
科技已研發出新一代永磁浮輪軌列車技術。目前世界上的磁浮體系有德國的常導電磁浮
和日本的超導電動磁浮，大連的永磁浮將是第三種磁浮體系。
這種技術是將永磁浮技術與輪軌列車結合為一，具有磁浮列車和輪軌列車的雙重優勢，
耗能還可節省八成以上。
永磁浮輪軌列車的懸浮技術並非採用日本的液氦超低溫超導浮技術，而是以不耗電的永
久強磁材料和永磁浮技術，所以成本和耗能也可大幅降低。
中國之所以積極研發磁浮列車技術，與日本有部分關係。日本原本還怕輸出磁浮列車技
術給中國後，中國會回過頭打擊日本的海外磁浮市場。
日本公司當初同意為大陸建造高速列車時，想到的是即將進入大陸市場，沒想到幾年之
後中國就成為日本的強勁對手。
日本暫時不會向中國出口磁浮高鐵。
新聞辭典》和諧號
大陸高鐵的「和諧號」高速動車組列車均為CRH（China Railway High... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 17 they should still keep the low cost railway route |
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d*******u
发帖数: 940 | 18 http://www.bernama.com/bernama/v5/newsworld.php?id=548110
摘要：200kph, 中泰合资，84M RMB 项目。。
84m RMB能修几公里高铁....
BANGKOK, Dec 6 (Bernama)-- Thailand's Deputy Prime Minister Suthep
Thaugsuban revealed on Monday that the construction of the 800 billion baht
(RM84.03 million) high speed train project is scheduled to start next year,
Thai News Agency (TNA) reported.
The high speed trains, travelling 200 kilometres per hour is a joint venture
between Thailand and China.
Before leaving for the World Congress... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 19 中国经济网北京11月25日讯(王红娟) 日本东海旅客铁道株式会社(Central Japan
Railway Co。)董事长葛西敬之(Yoshiyuki Kasai)近日接受《华尔街日报》采访时表示
，日本不会向中国出口磁悬浮高铁，至少目前还没有这样的计划。
葛西敬之说，日本之所以不打算向中国出口磁悬浮高铁主要是担心会再次遭遇在轮
轨高铁项目合作中的尴尬。他表示，日本公司当初同意为中国建造高速列车时想到的是
自己即将进入中国蓬勃发展的新市场、拿下数十亿美元的合同，但没想到仅仅几年之后
中国就成为日本的强劲对手。
目前包括中国南车集团、日本川崎重工、德国西门子(Siemens AG)、法国阿尔斯通
公司(Alstom SA)和加拿大庞巴迪公司(Bombardier Inc。)都在为投标美国高铁项目展
开激烈竞争。
《华尔街日报》的文章中说，中国在全球高铁竞争中已经处于领先优势，许多国家
都在与中国洽谈高铁项目合作。
日本东海旅客铁道株式会社是日本历史最悠久、也最为繁忙的子弹列车线路运营商
，负责运营日本中部地方的国铁线路，同时也是日本铁路大动脉东海道新干线的运营商
。日本东海旅客铁道株式... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 20 http://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/20101208/00519070689.shtml
北京时间12月8日凌晨消息，通用电气(GE)和中国南车(7.68,0.49,6.82%)股份有限公司
(以下简称“中国南车”)计划向双方在美国市场上的合资公司投资5000万美元，来为加
利福尼亚州和佛罗里达州之间的高速铁路线提供客运列车。
通用电气今天发表声明称，这项投资计划可能会在2012年以前“维持或创造”250
个工作岗位，这些工作岗位很可能位于通用电气交通运输集团 (GE Transportation)旗
下位于宾夕法尼亚州伊利(Erie)和格罗夫城(Grove City)的工厂。通用电气还表示，两
家公司还将组建一个业务部门，其职责是生产中速列车和城市轨道交通系统。
通用电气副董事长约翰-赖斯(John Rice)表示：“我们将致力于推进全球高速铁路
技术市场。”赖斯在上个月被任命为通用电气副董事长，负责管理一个新的国际业务部
门，这表明通用电气正将其业务重心放在海外市场和合作伙伴身上。
中国客运列车的行驶速度已经达到了每小时220英里(... 阅读全帖 |
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w*******r
发帖数: 7276 | 21 I doubt china's high speed railway may have potential issues as well. TOFU
project.
http://www.sina.com.cn 2010年12月11日12:37 法制晚报
本报讯 (记者许云峰夜线报道组)由于遭遇10级强风，昨天下午，T3航站楼屋顶局
部金属板被掀开，200余架次航班延误。今天上午，记者从首都机场了解到，被掀开的
屋顶已得到修复，凌晨零时许，延误的航班恢复正常起降。
昨天下午2时许，多名网友通过微博上传照片，显示T3航站楼屋顶被吹开，航站楼
西侧环形道路及跑道上，满地落着白色棉状材料，并随风飘浮，还有清洁工人正用扫帚
清扫。
事发后，机场民警赶到现场巡查，并有专业技术人员进入安检候机区域，通过专用
通道上至顶层检查。
截止到下午5时，因大风天气以及长春、齐齐哈尔、沈阳等地大雪的原因，首都机
场共延误航班200余架次。
今天上午，记者在首都机场T3航站楼看到，跑道上已无白色棉状物，航班正常起降。
不过，在航站楼四层出发大厅的国航值班经理柜台，仍有近30名旅客等待办理改签
及登机手续。... 阅读全帖 |
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w********1
发帖数: 151 | 22 I do not doubt that china's high speed railway has the same issues. |
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d******a
发帖数: 32122 | 23 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 24 【原文-加拿大】Could non-chinese join PLA?
【原文地址】：http://www.sinodefenceforum.com/army/could-non-chinese-join-pla- 4639.html
【发布日期】：2009-8-18
【翻译截止日期】：2010-12-22 02:55:32
【翻译评论数/ 总评论】：80+ / 100+
【翻译作者】：Aville
【联名作者】：
译文导读：这次是友情翻译，接的是日语小翻浅浅的活儿（大家都搞副业），有3
年时间没再怎么碰过英语的我，肯定翻译的不利索，在此恳请各位英语达人不吝赐教，
有错直接往我脸上砸，没事的。
这是一位15岁的芬兰热血少年为加入中国人民解放军而发的帖子，一步步翻下来，最大
的感触是，不懂不要紧，千万不要装B，否则真正的牛人出现，会让你难堪的。帖文中
，bd popeye就是这样一个反面教材。另外，帖子回复的不激动，不上火，不冲动，不
问候别人老祖宗的理性风格也值得我们大家学习，有则改之，无则加勉。
Could non-chinese join PLA?
外籍人士可以加入中国解放军么？
... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 26 Canadian National Railway在美国也有好些线路。 |
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t*******h
发帖数: 2882 | 28 http://www.outlookindia.com/article.aspx?270223
The Great Claw of China
The confessions of NSCN(IM) leader Anthony Shimray show exactly how China is
fuelling India’s northeastern insurgencies
Saikat Datta
Wooing NSCN (IM)
*China agrees to host a permanent representative of the NSCN (IM) from 2008
*The outfit is asked to spy on Indian troops in Arunachal Pradesh and the
Dalai Lama
*Pakistan’s ISI also contacts NSCN (IM) and asks it to break the ceasefire
with India
*NSCN (IM)’s firepower grows si... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 29 发信人: freeyou (淡定), 信区: RailWay
标 题: 铺天盖地的负面啊——高铁债危也来打围了
发信站: 水木社区 (Sat Feb 12 22:19:18 2011), 站内
头条新闻：【《财经》：高铁万亿债忧】《财经》2月14日将刊发文章《高铁万亿
债忧》，称来自铁道部相关文件显示，截至09年12月31日，铁道部总资产2.46万亿，
负债规模达1.3万亿。大举上马高铁项目是造成债务急剧攀升的主要原因。2009年需
要支付利息在400亿以上。http://sinaurl.cn/h5Lan2 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 30 铁道论坛 » 『 铁路资讯 - Railway News 』 » 刘志军必须引咎辞职的五
个理由
刘志军必须引咎辞职的五个理由
6月29日凌晨2:40许，在湖南郴州火车站内，一辆由长沙开往深圳的K9017次旅客列车和
铜仁开往深圳西的K9063次的旅客列车相撞，截止当前，已造成3人死亡，60余人受伤，
两间民房被列车撞毁倒塌。
从2008年4月28日凌晨胶济线山东段发生两列客车相撞事故造成70多人死亡400多人
受伤的特别重大事故，到2009年6月28日深夜湖南郴州站再次发生旅客列车相撞重大事
故，时间刚好是14个月，在此期间，铁路部门还发生了其他的一些大小事故，如2008年
6月30日凌由广州开往重庆的1322次旅客列车在广西境内发生严重脱轨导致7人受伤黎湛
铁路中断、今年1月20日由成都开往东莞东的T127次列车在江西赣州脱轨造成大量春运
旅客列车滞留、今年 4月7日从陕西韩城开往北京西站的1164次旅客列车在河北涞水县
严重脱轨，等等。至于一些没被报道过的事故，如几年前西北某火车站内，一辆机车居
然被一个精神病人开走达十多公里。
虽然这一系列事... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 31 发信人: X01100110 (X01100110), 信区: RailWay
标 题: 乱修高铁产生夏尔谢夫力,导致斯蒂芬金效应,危害中国地质安全
发信站: 水木社区 (Sun Feb 13 07:14:32 2011), 站内
跨越难道不该抓吗? |
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T*R
发帖数: 36302 | 32 Although I am an old sauce, I totally agree with you.
I support Highspeed Railway, but I don't like this way to build it. |
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a****a
发帖数: 5763 | 33 发信人: tbwa (我来自上海), 信区: RailWay
标 题: 借宝地谈谈刘志军被免职一事
发信站: 水木社区 (Sun Feb 13 16:53:54 2011), 站内
借宝地谈谈刘志军被免职一事，
1.刘是历任铁道部长里最踏实勤奋肯干并实际功绩最大的，从一个巡道工干到部长；
他是第一个劳劳抓住中国铁路核心矛盾——运能低下，并围绕该项核心问题开展各项工
作的，包括提出铁路跨越式发展战略，两次大提速和发展高铁
2.一月份媒体大肆报道丁书苗高铁腐败案件，肯定是有安排有目的的，对于这样一位每
天扎根一线的部长，年前曾经有过一个星期没有他的任何报道，而年后就出事了，一切
都是有联系的，一切都是安排好的，一切都是准备妥当的
3.这几年春运难一直被民众所诟病，当民众把矛头指向铁道部的时候，所有人都忽略了
中国产业与地区发展战略没有及时调整的失败，户籍制度的失败，城乡发展不协调的失
败。当民众把买票难怪罪于铁道部的时候，殊不知多少中央部委政府机关央企国企领导
干部向铁道部定了关系票，而铁道部不能不给
4.发展高铁，是解决中国铁路运输的必然途径，只有这种高运量，高速度，高周转率的
交通工... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 34 发信人: datoucong (大头葱), 信区: RailWay
标 题: 湖南省内今日起低调取消实名制
发信站: 水木社区 (Sun Feb 13 17:45:39 2011), 站内
刚才在车站买了张省内短途车票,惊察车票上已没有实名信息, 遂在车站问了一圈。
职工甲,狡黠地:内部文件规定的,问这么多做什么
职工乙（笑）: 应该是今天开始的,省内列车取消实名, 和部长下去有关吧
旁边职工丙:我们还要偷笑呢
职工丁:没有向社会公布是为了防止倒票
95105688:娄底还是实名制,可能碰到bug（似乎值班员不知道这一情况 ） |
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d*********o
发帖数: 6388 | 35 http://www.ftchinese.com/story/001036915
中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线，即连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望，此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国-哥伦比亚自由贸易协定。
“这是一个切实的提议……而且已相当深入，”哥伦比亚总统胡安•曼努埃尔 桑托斯(Juan Manuel Santos)对英国《金融时报》表示。“（中方）已对每吨运
输成本、投资成本等进行了研究，一切都没有问题。”
这条正在酝酿中的铁路，是中国向发展中国家放贷越来越积极的最新例证。过去两年间，中资银行向发展中国家放贷总量超过了世界银行(World Bank)。
上述“干运河”全长220公里，将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近的一座新城市，进口的中国商品将在那里组装，然后再出口至美洲各地。回程时，船舶将把在哥伦比亚采购的原材料运往中国。
“我不想制造夸大的期望，但这一切意义重大，”桑托斯表示。“亚洲是全球经济新的发动机。”
哥伦比亚一直梦想着建造一条可以替代巴拿马运河的运输干线。该国是美国在南美洲最亲密的盟... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 36 中国大手笔在哥国造铁路 打破巴拿马运河垄断
2011-02-14 14:51:41 金融时报
英国《金融时报》今天报道说，哥伦比亚正在与中国谈判建设一条连接哥伦比亚大西洋
和太平洋海岸的铁路，以期建成后与巴拿马运河形成竞争。目前跨越大西洋和太平洋之
间的大宗货物运输都要经过巴拿马运河。这条正在酝酿中的铁路，是中国向发展中国家
放贷越来越积极的最新例证。
报道中说，哥伦比亚方面希望此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国-哥伦
比亚自由贸易协定。哥伦比亚总统胡安-曼努埃尔-桑托斯 (Juan Manuel Santos)向《
金融时报》透露，“这是一个切实的提议……而且已相当深入。”他说：“(中国方面)
已对每吨运输成本、投资成本等进行了研究，一切都没有问题。”
这条拟修建的铁路全长220公里，将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近
的一座新城市，进口的中国商品将在那里组装，然后再出口至美洲各地。回程时，船舶
将把在哥伦比亚采购的原材料运往中国。
巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米，连接太平洋
和大西洋是重要的国际航运要道，被誉为... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 37 中国拟在哥伦比亚建造铁路
英国《金融时报》 约翰•保罗•拉思伯恩 波哥大报道
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收藏 电邮 打印 评论[17条] 英文 对照
中国正谈判建设一条与巴拿马运河形成竞争的运输干线，即连接哥伦比亚大西洋和太平
洋海岸的铁路。哥伦比亚方面还希望，此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国-
哥伦比亚自由贸易协定。
“这是一个切实的提议……而且已相当深入，”哥伦比亚总统胡安•曼努埃尔&#
8226;桑托斯(Juan Manuel Santos)对英国《金融时报》表示。“（中方）已对每吨运
输成本、投资成本等进行了研究，一切都没有问题。”
这条正在酝酿中的铁路，是中国向发展中国家放贷越来越积极的最新例证。过去两年间
，中资银行向发展中国家放贷总量超过了世界银行(World Bank)。
上述“干运河”全长220公里，将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近的一座
新城市，进口的中国商品将在那里组装，然后再出口至美洲各地。回程时，船舶将把在
哥伦比亚采购的原材料运往中国。
“... 阅读全帖 |
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c*******2
发帖数: 617 | 38 日本阿三化，开始吹泡泡了。
For decades, Japan has been at the forefront of high-speed rail technology.
Now, the Central Japan Railway Company has announced that it plans to build
the fastest train in the world, between Tokyo and Nagoya, to be completed by
2027.
The new line, estimated to cost about $64 billion, runs about 178 miles on
part of an existing Tokyo-to-Osaka line; the company expects speeds up to
310 miles per hour, shaving travel time between the two cities to 40 minutes
from about 95 minutes. (T... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 39 发信人: rcheng (duoduo), 信区: RailWay
标 题: Re: szbd：我来说说铁路和刘跨越（1-3）
发信站: 水木社区 (Thu Feb 17 15:20:24 2011), 站内
1、自有了汽车、飞机竞争后，世界上几乎任何轨道交通都是亏损的。
2、铁路发展高铁，是与民航抢生意，得罪了交通部门；铁路客运越多亏损越大，这叫做
“陪本卖吆喝，损人不利己”/
3、作为国家的形象，只要发展京沪、京广350高铁就行了，其它的应该能跑普通客车，
尽可能把现有线路的客车全部转移到客运专线，现有线多跑货车。
4、刘志军的主要错误就是违背以上铁路事业的发展原则，超成民众、交通部门与上级
领导的强烈不满....。
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 我来说说铁路和跨越1
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 08:29:15 2011, 美东) |
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d*****g
发帖数: 1616 | 40 发信人: rcheng (duoduo), 信区: RailWay
标 题: Re: szbd：我来说说铁路和刘跨越（1-3）
发信站: 水木社区 (Thu Feb 17 15:25:45 2011), 站内
你目前建造任何一条客运轨道交通，单独核算下与公路、民航价格比较而竞争，必定都
是亏
损的，这是从事铁路高级工作人员的基本常识。
当年我等设计客运专线时就是按能跑普通客车设计的，但后来被跨越改了。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 41 发信人: Julian24 (julian24), 信区: RailWay
标 题: Re: 河南铁路真没啥可抱怨的
发信站: 水木社区 (Thu Feb 17 15:23:53 2011), 站内
介个是德国模式，路网有国有公司垄断，统一调度指挥，然后各家客运公司可以向路网
公司购买运行图上的运行线，价高者得。优点是既维护了路网的整体性，又增加竞争。
比如说北京到武汉，夕发朝至的高等级列车，这条运行线就相当贵。有些客运公司走高
端路线，花大价钱买下这条运行线，主攻商务客流，相应的票价也会比较贵；有些公司
走春秋航空的路线，花低价买下一条凌晨开车、下午到的运行线（类似临客），以低价
招揽低端旅客。 |
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p**********d
发帖数: 7918 | 42 這篇文章裡面說得有模有樣的。
Strong concrete pillars require a large dose of high-quality fly ash, the
byproduct of burning coal. But the speed of construction has far exceeded
the available supply, according to a 2008 study by a Chinese railway design
institute.
這個是怎麼解決的呢？ |
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y****e
发帖数: 23939 | 43 who care?
We have high speed railway. |
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C********g
发帖数: 9656 | 44 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ab6e1860100mx0r.html
http://blog.sina.com.cn/monkeyshenpeng
2010-11-27 17:11:35
坦赞铁路是迄今为止中国在非洲最大的一项援外项目，它横跨东非坦桑尼亚与中非赞比
亚两国，正线全长1860余公里。［1］148为援建这条海外铁路，中国政府不但向坦、赞
两国提供高达10亿元人民币的长期无息贷款，还先后选派５万余人次的援外人员赴两国
参与筑路工作。1967年9月，中、坦、赞三国共同签订的《修建坦桑尼亚-赞比亚铁路的
协定》拉开了中国援建坦赞铁路的序幕，该协定也是赞比亚最终愿意接受中国政府援建
坦赞铁路之标志。不少学者将中国援建坦赞铁路的原因归结为坦、赞两国向中国吁求的
结果，这是一种误解。大量资料表明，在1967年9月以前，赞比亚始终倾向于接受西方
国家而非中国的援助。本文在参阅中、美、赞三国档案文献及其它资料的基础上，试对
赞比亚初期在中国援建坦赞铁路上所持的态度及其原因进行考察与分析。
一、赞比亚不愿接受中国政府的援助
坦、赞两国分别于1961年12月... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 45 发信人: Julian24 (julian24), 信区: RailWay
标 题: 最近各省领导纷纷找TDB要求修路
发信站: 水木社区 (Wed Mar 9 19:30:11 2011), 站内
尤其是广东省，出席领导规格相当高，书记（政治局委员）、省长、各地级市的市长。
看了看，核心问题就是一个，地方领导的意思：和跨越签的那些协定要算数啊，不能去
年答应修的铁路今年就反悔了。
http://stock.sohu.com/20110307/n279694088.shtml
铁道部与广东省就推进广东铁路建设发展举行会谈
来源：中国政府网
3月4日下午，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，广东省委副书记、省长黄
华华与铁道部党组书记、部长盛光祖就推进广东铁路建设发展在铁道部举行会谈。
汪洋在会谈中指出，在 “十二五”期间，广东落实中央关于 “十二五”发展主题
主线的根本要求，抓好加快转型升级、建设幸福广东这一核心任务，需要进一步强化铁
路基础设施的保障作用。在新的形势下，继续推进铁路建设，畅通出省通道，发展城际
轨道交通，有利于优化广东的区域经济布局、人口布局，有利于发挥广东特别... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 46 Japan’s Strict Building Codes Saved Lives
By JAMES GLANZ and NORIMITSU ONISHI
Hidden inside the skeletons of high-rise towers, extra steel bracing, giant
rubber pads and embedded hydraulic shock absorbers make modern Japanese
buildings among the sturdiest in the world during a major earthquake. And
all along the Japanese coast, tsunami warning signs, towering seawalls and
well-marked escape routes offer some protection from walls of water.
These precautions, along with earthquake and tsunami dri... 阅读全帖 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 47 挂的何止几百，
每天十个
http://en.wikipedia.org/wiki/Mumbai_Suburban_Railway
Central and Western Railway was forced to release under the Right to
Information Act that at least 20,706 people have died in the last five years
; an average of 10 each day. The request was filed by Mumbai activist Chetan
Kothari.
印度铁路死人就不是事。
孟买通勤火车每天死十个，这是什么的概念!
闻。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 48 是至少每天十个，还有很多没统计到的。孟买的城际铁路在死亡人数上的纪录是不可能
被其他国家的城市打破的。
就是这样，印度铁路部门还是很自豪的，他们的ppt上写着“(IR) safety is
generally good...Annual deaths in Railways are much lesser than Road
Accidents”。你看还有公路垫底呢，不怕。
印度真正做得比中国铁路好的就是它的订票系统。这个其实不需要技术，但是国内就是
不愿意做。现在盛光祖上台，其他动作不敢做，但是准备尽快把去年就测试过的网络订
票系统先在高铁上试运行一下。
years
Chetan |
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f********x
发帖数: 451 | 49 本报记者新近了解到，2003年至2008年，国务院批复的铁路建设投资总规模约为2万亿
元。按照铁道
部公布的投资情况，这2万亿投资绝大部分已经完成。
一位南车集团上游供应商告诉本报记者，2万亿投资中，80%至85%的金额用在了基建建
设，剩下的
20%至15%用于车辆制造。而车辆制造这一块，西门子等外资巨头就占了60%以上份额，
相当于外资至
少分食了我国2千亿的铁路投资。
如果从利润上看，“基建还不具备充分市场化的条件，南车、北车尽管获得了快速增长
，但利润率最高
的还是外资。”上述南车集团上游供应商表示。
南车集团一位技术专家对本报记者坦承，中国高铁一方面突飞猛进，另一方面，由于核
心技术的缺
失，无法实现利益最大化。
我国时速200公里及以上动车组，统一采用“CRH”(China Railway High-speed，‘中
国铁路高
速’英文字母缩写)的简称。
南车集团一位管理人士曾告诉本报记者，CRH动车共有1至5个型号，中国的第一批订单
已经超过了德
国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工及加拿大庞巴迪四大世界高速铁路装备制造巨
头的CRH动车
历史总销量。
中国高铁发展给外资... 阅读全帖 |
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p******n
发帖数: 36 | 50 两个月前，我还被国内高铁迅猛发展着实激动一回，我还给我妈说，为支持国货，暑假
回去一定坐动车。
今天看了凤凰网报道，才发觉上当，发誓以后再看到什么重大项目国产化，一定打个大
问号！！！！！
真他妈后悔，当时版上争论时，我还力挺高铁，妈的以后再也不信什么国产大飞机，黑
四带，国产高推，都是些面子工程，骗领导的。
这次高铁，我看是中国人民又做小白鼠，花大钱给别人试验新产品了，日！！！
http://finance.ifeng.com/news/20110324/3744235.shtml
中国高铁采购细节曝光 刘志军曾称不买国产机车2011年03月24日 08:51
来源：人民网
字号:T|T7613人参与124条评论打印转发本报记者新近了解到，2003年至2008年，国务
院批复的铁路建设投资总规模约为2万亿元。按照铁道部公布的投资情况，这2万亿投资
绝大部分已经完成。
一位南车集团上游供应商告诉本报记者，2万亿投资中，80%至85%的金额用在了基建建
设，剩下的20%至15%用于车辆制造。而车辆制造这一块，西门子等外资巨头就占了60%
以上份额，相当于外资至少分食了我国2千亿的铁路投资... 阅读全帖 |
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