n*******n
发帖数: 7628 | 1 “只需要２小时１８分钟就可以到达首尔”
OCTOBER 29, 2010 08:05 崔宰豪 (c******[email protected])
２８日在釜山车站举行的京釜高速铁路第二阶段开通仪式上，戴着花环的车辆在釜山市
民的欢迎中驶入了车站。以此次火车的开通，首尔――釜山的运行时间缩短了２２分钟
，为２小时１８分钟。全国进入了３小时生活圈。第２阶段的实际运行将从下个月１日
上午５点开始。
（东亚日报） |
a****a
发帖数: 3411 | 2 good 朝鲜三小时可以吞并韩国 不用打持久战了
【在 n*******n 的大作中提到】
: “只需要２小时１８分钟就可以到达首尔”
: OCTOBER 29, 2010 08:05 崔宰豪 (c******[email protected])
:
: ２８日在釜山车站举行的京釜高速铁路第二阶段开通仪式上，戴着花环的车辆在釜山市
: 民的欢迎中驶入了车站。以此次火车的开通，首尔――釜山的运行时间缩短了２２分钟
: ，为２小时１８分钟。全国进入了３小时生活圈。第２阶段的实际运行将从下个月１日
: 上午５点开始。
: （东亚日报）
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c******h
发帖数: 4573 | 3 棒子好象是买的TGV的技术
国内用的是ICE和新干线技术，TGV在京哈上用过，老出故障，淘汰了？
【在 n*******n 的大作中提到】
: “只需要２小时１８分钟就可以到达首尔”
: OCTOBER 29, 2010 08:05 崔宰豪 (c******[email protected])
:
: ２８日在釜山车站举行的京釜高速铁路第二阶段开通仪式上，戴着花环的车辆在釜山市
: 民的欢迎中驶入了车站。以此次火车的开通，首尔――釜山的运行时间缩短了２２分钟
: ，为２小时１８分钟。全国进入了３小时生活圈。第２阶段的实际运行将从下个月１日
: 上午５点开始。
: （东亚日报）
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p******u
发帖数: 14642 | 4 耻辱5号也不是tgv的技术，原车型是pendolino |
l**s
发帖数: 9490 | 5 咋一看还以为是北棒啊
瞧这土里土气的机车和站台
【在 n*******n 的大作中提到】
: “只需要２小时１８分钟就可以到达首尔”
: OCTOBER 29, 2010 08:05 崔宰豪 (c******[email protected])
:
: ２８日在釜山车站举行的京釜高速铁路第二阶段开通仪式上，戴着花环的车辆在釜山市
: 民的欢迎中驶入了车站。以此次火车的开通，首尔――釜山的运行时间缩短了２２分钟
: ，为２小时１８分钟。全国进入了３小时生活圈。第２阶段的实际运行将从下个月１日
: 上午５点开始。
: （东亚日报）
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n*******n
发帖数: 7628 | 6 “车辆方面，韩国高铁现有为数46组推拉式(动力集中式)高速列车，当中有12组由法国
阿尔斯通制造，其余34组由韩国Rotem在法国国铁（SNCF）技术人员协助下于韩国制造
。”
【在 c******h 的大作中提到】
: 棒子好象是买的TGV的技术
: 国内用的是ICE和新干线技术，TGV在京哈上用过，老出故障，淘汰了？
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P*****t
发帖数: 4978 | 7 棒子半个河北省那么大，2小时有点长吧。
【在 n*******n 的大作中提到】
: “车辆方面，韩国高铁现有为数46组推拉式(动力集中式)高速列车，当中有12组由法国
: 阿尔斯通制造，其余34组由韩国Rotem在法国国铁（SNCF）技术人员协助下于韩国制造
: 。”
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D**S
发帖数: 24887 | 8 You cannot tell if it is NOT a railway station in our mainland China,
frankly (if you neglect the train).
【在 l**s 的大作中提到】
: 咋一看还以为是北棒啊
: 瞧这土里土气的机车和站台
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c******h
发帖数: 4573 | 9 那也是rank 4，运行速度190 km/h但是比中国的运营速度350km/h还先进！
【在 P*****t 的大作中提到】
: 棒子半个河北省那么大，2小时有点长吧。
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l**s
发帖数: 9490 | 10 你丫没见过中国的高铁车站吧？
【在 D**S 的大作中提到】
: You cannot tell if it is NOT a railway station in our mainland China,
: frankly (if you neglect the train).
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p*****p
发帖数: 19331 | |
n*******n
发帖数: 7628 | |
n*******n
发帖数: 7628 | 13 KTX train approaches Miryang Station, on the non-high-speed Daegu-Busan
section
【在 D**S 的大作中提到】
: You cannot tell if it is NOT a railway station in our mainland China,
: frankly (if you neglect the train).
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N*******d
发帖数: 5641 | 14 万恶的韩国政府浪费民脂民膏修这劳民伤财的夕阳产业
今天他们又亏损多少亿？
【在 n*******n 的大作中提到】
: KTX train approaches Miryang Station, on the non-high-speed Daegu-Busan
: section
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n*******n
发帖数: 7628 | 15 首尔至釜山高速铁路全长 417.5公里，投资20.7282万亿韩元，全部工期历时19年。一
期工程为首尔至大邱，已先期竣工通车；二期工程大邱至釜山，全长130.8公里，投资7
.9454万亿韩元，工期8年。
【在 N*******d 的大作中提到】
: 万恶的韩国政府浪费民脂民膏修这劳民伤财的夕阳产业
: 今天他们又亏损多少亿？
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p*****p
发帖数: 19331 | 16 耗资以万亿计，太劳民伤财了
资7
【在 n*******n 的大作中提到】
: 首尔至釜山高速铁路全长 417.5公里，投资20.7282万亿韩元，全部工期历时19年。一
: 期工程为首尔至大邱，已先期竣工通车；二期工程大邱至釜山，全长130.8公里，投资7
: .9454万亿韩元，工期8年。
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p******u
发帖数: 14642 | 17 真土，棒子的是高科技慢速度高投入好不好，土鳖的都给摔出几条街外了
【在 p*****p 的大作中提到】
: 耗资以万亿计，太劳民伤财了
:
: 资7
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N*******d
发帖数: 5641 | 18 普通百姓被高铁阿，投票过么？太不民主了！
【在 p*****p 的大作中提到】
: 耗资以万亿计，太劳民伤财了
:
: 资7
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N*******d
发帖数: 5641 | 19 也是，土鳖国哪配有高科技，干的都是夕阳产业
【在 p******u 的大作中提到】
: 真土，棒子的是高科技慢速度高投入好不好，土鳖的都给摔出几条街外了
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s*****r
发帖数: 43070 | 20 阿尔斯通基本没戏了，就凭法国人干活的劲头，就知道故障少不了，实践证明还是日德
的货质量过关。
祝贺韩国选用法国货。
【在 c******h 的大作中提到】
: 棒子好象是买的TGV的技术
: 国内用的是ICE和新干线技术，TGV在京哈上用过，老出故障，淘汰了？
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n*******n
发帖数: 7628 | 21 浦镇厂给南京地铁和上海地铁生产的阿尔斯通地铁列车倒是质量还挺好的。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 阿尔斯通基本没戏了，就凭法国人干活的劲头，就知道故障少不了，实践证明还是日德
: 的货质量过关。
: 祝贺韩国选用法国货。
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c******h
发帖数: 4573 | 22 这就是想象了，法国的工业还是很有自己一套特色的。
铁路，飞机，舰船都甩开tg好多。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 阿尔斯通基本没戏了，就凭法国人干活的劲头，就知道故障少不了，实践证明还是日德
: 的货质量过关。
: 祝贺韩国选用法国货。
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p******u
发帖数: 14642 | 23 没拿到最近的memo啊？alstom最近生意不好打算裁员4000 |
c********v
发帖数: 1278 | 24 那个是车尾
【在 p*****p 的大作中提到】
: 车头好卡通啊！
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s*****r
发帖数: 43070 | 25 技术先进，但不够可靠。
【在 c******h 的大作中提到】
: 这就是想象了，法国的工业还是很有自己一套特色的。
: 铁路，飞机，舰船都甩开tg好多。
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s*******e
发帖数: 143 | |
s*******e
发帖数: 143 | |
s*******e
发帖数: 143 | |
s*******e
发帖数: 143 | |
