J*****a
发帖数: 4262 | 1 NSX明明是honda割草机的底盘和honda摩托车的引擎
楼上都暴弱了 |
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x*b
发帖数: 5723 | 2 2015 NSX配了Honda自己的V6 Twin Turbo混动引擎，估计动力应该在550hp左右或更高
，配上新的SH-AWD综合性能差不了。但是为了装下这颗引擎Acura现在要重新设计车的
尾部(需要拉伸尾部给变速箱腾出足够的安全空间)，所以这张图最终至少尾部会略有修
改。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 3 你的原话“超跑大概就这一个是hybird的吧”，我看你的意思是NSX算超跑，Laferrari
不算嘛
lol 这么快就自己打脸了? |
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f****t
发帖数: 15913 | 4 你就别激动了，NSX就是个潘长江踩高跷，你非说它是个大汉我也没办法。
Laferrari |
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f****t
发帖数: 15913 | 6 你当初自己说大话，我现在给你台阶下，你怎么这么不领情？难道你真要买2015 NSX？ |
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J*****a
发帖数: 4262 | 7 我真的要买啊 我又不是开玩笑 当然不一定是2015年出手
NSX？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 8 两台车相差半秒左右，我用甩开不是说真的拉开了差距，只是感叹一下新NSX测试车提
速之快，过弯之平顺让最终版还是很值得期待的，这和第一代动力不足的现象有本质差
别。不然别说拉开距离，直接被追上都有可能。
你看回复得承上启下，别武断下结论。我稍微做了修改，免得再被误解。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 9 肯定没和你硬拗，毕竟还是个prototype testing car，现在说任何都为时过早。主要
就是你说的意思，加速确实快，而且过弯极顺，至少视频如此。所以采用甩开距离来形
容。修改了一下，现在比较好理解了。
我真不粉Honda，但是NSX很多年前就很喜欢，所以希望Honda这次别让大家失望，仅此
而已。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 11 这两台车各自有各自的优势，不能说哪一台比哪一台更好。But my vote goes to NSX.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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X***9
发帖数: 7385 | 14
你笔下的volvo不是推崇高大上吗？以前有啥超跑？
或是新开发中的
我们本田可以用20几年前的nsx拿出来和你们比比。 |
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c******y
发帖数: 114 | 15 车站隆重展出的时候，大家都是用敬仰的眼光看一眼Ford GT，然后再用同情的眼光看
一眼NSX。
可怜的孩子。造势了那么久，结果被福特请了风头。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 16 的确，有的人买车首要考虑牌子。有4万就买宝马，5万就买奔驰，即使裸配也在所不惜
。可以想象，这种人如果有十万，那就上保时捷，有二十几万就去买法拉利了。但是你
是这样，不要理所当然认为所有人都是这样想。要靠车的牌子来标榜自己“身份”的人
已经很可悲了
车王塞纳除了开F1的时候，日常座驾就是一辆NSX，难道他买不起法拉利、兰博基尼？
车王二百五还是你更二百五？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 18 人家车王肯定不止nsx一部跑车，老中肯定是唯一的跑车，能一样吗？谁给查查看车王
还有什么跑车，看看托们能得出什么结论。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 20 片中提到的
“没有lag的turbo”
“把法拉利打回学校从新学习怎么造车”
“真正意义的torque vectoring技术”
（相较于其他车厂大谈特谈的所谓torque vectoring,只不过是通过对轮子施加刹车力
来实现的而言）
"我现在开的法拉利要感谢当年本田的nsx的启发”
等等等等 |
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X***9
发帖数: 7385 | 21 本田NSX
买主是目前美国NASCAR的老板Rick Hendrick
那些口口声声说买车付msrp买车是傻子的主儿们，这次有何高见？ |
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M******e
发帖数: 4179 | 22 ...With prices starting at $156,000 ...up to $205,700 ....
... The first example will be auctioned next month by Barrett-Jackson with
all proceeds going to the Pediatric Brain Tumor Foundation and the Camp
Southern Ground.
...a combined 573 horsepower and 476 pound-feet of torque....
...nine-speed dual-clutch gearbox, gets the 3,803-pound vehicle to 60 mph in
about 3.0 seconds...
摘自：
http://www.digitaltrends.com/cars/acuras-2017-nsx-will-start-15 |
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A********h
发帖数: 2789 | 23 nsx卖价比hellcat高，这个钱也是捐了，可是hellcat有gift matching所以最后总共捐
给charity的钱要多一点 |
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i****x
发帖数: 17565 | 25 也不能这么比 nsx在二十万价位 三大神车则是百万价位而且有价无市的限量神车 |
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T**********e
发帖数: 387 | 26 nsx本身还是个deal，但是从性能来说很难和三大神车相提并论了 |
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m****a
发帖数: 164 | 27 好像没看见有别人贴的，如有重复请见谅。
vmware刚有一轮layoff，不过NSX group还在招人，做SDN，C／C++/Java都招，有
network／security相关经验最好，new graduate也可以，绿卡申请目前应该不受影响
。算法题刷过leetcode即可，经常出原题。
有兴趣给我email： [email protected]
/* */
不要发站内信！ |
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c**********t
发帖数: 23 | 28 楼主良心，赞一个
NSX在业界基本没有竞争对手 |
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w*******r
发帖数: 14 | 29 nsx就是原来nicira的nvp/ovs放在esx上的版本。 |
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b******a
发帖数: 153 | 30 This is because NSX perpetual license cost is really high. |
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Q*******e
发帖数: 939 | 31 NSX -- Server Side
Cumulus -- White Box
ACI -- Software/Hardware co-solution
企业级， 出了问题找谁去？
思科的High Margin时代一去不复返了 |
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B*******S
发帖数: 2379 | 34 一次去逛mall, 我停下后, 一辆黄色nsx停到我旁边, 我和另外一人过去瞻仰
看了一会儿, 另外那位老哥就开价要买, 过了一会儿就成交了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 日系跑车我还是最喜欢NSX，可惜Honda这些年不好好做运动车型了，不然的话三代都应
该快出来了…… |
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y*******n
发帖数: 10103 | 37 最近刚看了这个老video，NSX-R弯道无敌手。 |
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b***i
发帖数: 10018 | 39 我怀疑是driver的问题...NSX-R是gan san开的 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 40 gan san主要是倚老卖老，超车时别人都让着他。但S弯中NSX-R的确明显比其他车快 |
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U***J
发帖数: 5998 | 41 当年NSX好像就是6万出头的车，不过那时候的6万比现在的GTR似乎还贵一些了。想想看
GTR上市时候的7万5底价。超值呀。 |
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U***J
发帖数: 5998 | 43
NSX 的年代 法拉利348也就是10万刀的车。现在430， 458可早不只GTR翻倍的价钱了。
GTR厚道多了。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 45 2011 nsx sell begin late 2010 |
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f********r
发帖数: 3155 | 46 NSX最后几年好像卖到八九万的样子，太贵了。算上通胀，比现在GTR贵很多，不过这俩车也不好直接比 |
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U***J
发帖数: 5998 | 47
NSX是贵不少，近一倍了吧。不过那个时代的CAMRY一万刀就拿下了，SUPERA/300ZXTT
都是3～4万的家伙了，相对今天CAMRY/GTR的价格，也是差不多了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 并不矛盾啊
抽出一部分资源经营NSX还不至于就对大妈车市场造成多大的影响吧
我看这十年Honda的大部分技术资源都耗在和Toyota的混动标准之争上了
到头来输得蛮惨啦…… |
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k***x
发帖数: 6799 | 50 恩，我觉得应该是我看错了，那个logo是honda，在美国这边的nsx是acura的logo，老
墨大妈估计还不至于专门去换个logo |
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