n******r
发帖数: 13312 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
siecore (似可) 于 (Fri Dec 6 10:24:50 2013, 美东) 提到:
诚心请教。最近考虑买个SUV。一直以为xc90更安全。但是看iihs的报告，xc90侧撞，b
柱指标是-9.5，而MDX是-16的样子。这不是说xc90被撞进去更深，MDX好像保护乘客更
多？
本来都考虑买xc90了，现在又开始犹豫，甚至highlander的指标都好一些。是不是xc90
太老，实际已经不那么安全了？有高人指点一下，多谢！
☆─────────────────────────────────────☆
siecore (似可) 于 (Fri Dec 6 10:42:31 2013, 美东) 提到:
哈，多谢顶贴。那个值是负的越多，变形越浅。如果是0，就表示直接凹到驾驶座中心
了，which means driver is doomed.
☆─────────────────────────────────────☆
mitbbsinus (众生应以十事为善) 于 ... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
lateleo (lateleo) 于 (Mon May 6 15:25:46 2013, 美东) 提到:
娃要出来了，准备买个7人座，看了3款，mdx2013标配大概4万2，xc90顶配大概4万4，
q7普配大概6万。。。求大牛给个比较，有包子。。。
☆─────────────────────────────────────☆
ssteff (Sf) 于 (Mon May 6 16:29:05 2013, 美东) 提到:
Q7的第三排最宽敞，品牌和操控最好，也最贵
XC90安全性出众
MDX可靠性不错，详见本版车友cost的大作，分析的狠全面
☆─────────────────────────────────────☆
lateleo (lateleo) 于 (Mon May 6 16:31:52 2013, 美东) 提到:
我试开的时候，觉得q7第三排不如mdx宽敞。。。cost的链接在哪儿？谢谢，包子奉上
。。。
☆──────────────────────... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
jgsy (jgsy) 于 (Sat Jul 27 22:12:33 2013, 美东) 提到:
没太注重技术参数，不是日粉也不是德粉，全凭自己感觉，别拍砖。先说要求，预算
45k之内，准备至少开5,6年，安全可靠不想总修车维护也不要太贵。平时一家三口，父
母过来时5人座也够了，不需要第三排座。
一直很喜欢toureg的外形够硬朗大气，之前看了版上很多人的讨论觉得应该很不错。今
天先试了toureg v6 lux, 坐进去就感觉内饰和皮椅那叫一个....反正比我想象的差太
多了，试驾时没觉得操控有多好，不过是挺稳的。之后又看了一个executive的，皮椅
质量好些也低于我预期很多，说实话比一些2万多的SUV都要差，真不明白VW怎么想的，
外形性能都很好的一个车内饰就不能弄的差不多点吗。最后简单问了下价钱，只剩一辆
13款的executive，$9000 off msrp.
接着去了ACURA,直奔MDX，13款的只剩一辆，14款的明显长不少，前面显得很短看着真
像mini van. 坐进去先看了... 阅读全帖 |
|
|
B*Z
发帖数: 7062 | 7 来自主题: _Auto_Fans版 - 新款MDX Refreshed 2017 Acura MDX Makes World Debut in New York with Bold New Styling
, Upgraded Features and Sport Hybrid Powertrain
? 2017 MDX showcases new diamond pentagon grille first seen on the Acura Pre
cision Concept
? New Sport Hybrid powertrain delivers the ultimate in power and control whi
le gaining 35 horsepower and anticipated to add 7 mpg to city fuel economy r
ating
? AcuraWatch? safety and driver assist technology to be offered as standard
equipment on all 2017 MDX models
NEW YORK (Mar.... 阅读全帖 |
|
q**j
发帖数: 10612 | 8 哈哈，你认真了。你要客观，我可从来不打算客观。有事实尊重事实，没事实数据我就
是default我的车好。虽然不客观，对所有人也算是公平。我的list中有一个问题，你
们没有指出来，我自己说了吧。就是有些项目是2nd gen mdx，有些是3rd gen mdx的数
据。我的第一条是2nd gen mdx的。第二条是3rd gen mdx的。我对3rd gen其实不是非
常了解。anyway，
这个就是原始证据（是VCrab找到的，第二条的证据以前已经给了）：
For X5:
media.caranddriver.com/files/bmw-x5-review-2011-bmw-x5-xdrive35i-road-test-
car-and-driver2011-bmw-x5-xdrive35i.pdf
For MDX:
media.caranddriver.com/files/2010-acura-mdx2010-acura-mdx-sh-awd-short-take-
road-test.pdf
这个里面可以看出来在2011年的时候，X5起步快，但是以后会被MDX赶上和超过。在
12... 阅读全帖 |
|
q**j
发帖数: 10612 | 9 哈哈，你认真了。你要客观，我可从来不打算客观。有事实尊重事实，没事实数据我就
是default我的车好。虽然不客观，对所有人也算是公平。我的list中有一个问题，你
们没有指出来，我自己说了吧。就是有些项目是2nd gen mdx，有些是3rd gen mdx的数
据。我的第一条是2nd gen mdx的。第二条是3rd gen mdx的。我对3rd gen其实不是非
常了解。anyway，
这个就是原始证据（是VCrab找到的，第二条的证据以前已经给了）：
For X5:
media.caranddriver.com/files/bmw-x5-review-2011-bmw-x5-xdrive35i-road-test-
car-and-driver2011-bmw-x5-xdrive35i.pdf
For MDX:
media.caranddriver.com/files/2010-acura-mdx2010-acura-mdx-sh-awd-short-take-
road-test.pdf
这个里面可以看出来在2011年的时候，X5起步快，但是以后会被MDX赶上和超过。在
12... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
oxhorn (（）) 于 (Sun Jan 26 01:00:03 2014, 美东) 提到:
2014 MDX AWD
矮个儿大妈开了一个月
主要用途：买菜接送娃
地区：暖和无雨无雪少坡
大妈说不来花哨的驾驶性能啥的，没开过更好的车，之前开Accord，实在烦心发动机的
轰轰吵，相比较MDX安静多了，除了发动时声音比较大（应该是正常发动声），正常行
驶时比较安静，最明显的是等红绿灯时，即使打开窗户，几乎听不得发动机的声音，习
惯了Accord的轰轰轰，一开始还怀疑没熄火吧，呵呵
keyless很方便，尤其是带着小娃还拿着东西时，不用手忙脚乱的翻钥匙。站在驾驶侧
时只能自动打开一个门，站右侧passage door，四个门一起自动打开，简直是给大妈量
身定制的
MPG：最远连续开了100迈再折回，10几迈市里的路，其它全高速，时速70-75，高速上
40迈左右速度堵了不到10迈，回来加油，MPG是25，路上最高时显示28多一点，大部分
时候显示26-27
后备箱设计得比较适合买菜：），有个小夹层... 阅读全帖 |
|
l***i
发帖数: 106 | 11 前一阵子买车，试驾了GLE350, MDX, Q7, 和RX350. 这里说说试驾MDX和GLE350的感受
。 MDX 和GLE350 dealer挨着，于是先试MDX. 感觉操控还可以，说实话没什麽太多的
印象。然后带着膜拜的心情试驾GLE350. 试了急加速，急刹，巡航… 怎么感觉还不如
MDX呢？于是问车上的小二，小二表示没有开过MDX, 无法评价。最牛的是我趁路上没车
，在一个十字路口试了急速U-turn, 整个一个人车分离，要翻的感觉，小二也表示坐着
不舒服… 这是德国的脸面车啊… 很失望, 本来打算把GLE350当首选呢…
于是立刻再回MDX dealer 又试驾了一遍MDX. 这次试的仔细，能想到的折腾法都试了一
遍，尤其是那个u-turn急速过弯，比GLE350强太多了。总体操控MDX比GLE350强。
GLE350内饰好，豪华一些，当然大奔的牌子也看着高大上，但除了这些，我真没找到
GLE比MDX强的地方。GLE350 外型比较老气， 和MDX的现代化装备差不多。 GLE大概比
MDX高10K左右，保养维护GLE比MDX高不少，不过这个价位的顾客也不在乎那点钱了，
... 阅读全帖 |
|
t***5
发帖数: 1057 | 12 2016 Pilot拉近了同MDX的距离。
2016 Pilot同MDX的AWD基于同样的SH-AWD技术，参看以下录像1:30处：
http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1235828&pa
Pilot Touring和Elite跟MDX一样使用ZF9速变速箱，低配使用6速变速箱。一些人抱怨
MDX的ZF9速变速箱有顿挫感，应用12月份的software update后似乎解决了这个问题。
安全：
二者都获得IHS TOP SAFETY PICK+。
大小：
MDX：最多有7座，第三排小。
Pilot：第三排更大，有push button access。Pilot长和宽各多大约1英寸，最多可有8
座。
Dashboard布局：Pilot更好。
汽油：
MDX：建议Premium
Pilot：regular
内饰材料：MDX更好，而且更多颜色挑选。
音响：MDX更好。
保修：
MDX：4 yr/50,000 mi basic, 6 yr/70,000 mi powertrain
Pilot:3 yr/36,000 mi... 阅读全帖 |
|
t***5
发帖数: 1057 | 13 2016 Pilot拉近了同MDX的距离。
2016 Pilot同MDX的AWD基于同样的SH-AWD技术，参看以下录像1:30处：
http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=1235828&page_number=1
Pilot Touring和Elite跟MDX一样使用ZF9速变速箱，低配使用6速变速箱。一些人抱怨
MDX的ZF9速变速箱有顿挫感，应用12月份的software update后似乎解决了这个问题。
安全：
二者都获得IHS TOP SAFETY PICK+。
大小：
MDX：最多有7座，第三排小。
Pilot：第三排更大，有push button access。Pilot长和宽各多大约1英寸，最多可有8
座。
Dashboard布局：Pilot更好。
汽油：
MDX：建议Premium
Pilot：regular
内饰材料：MDX更好，而且更多颜色挑选。
音响：MDX更好。
保修：
MDX：4 yr/50,000 mi basic, 6 yr/70,000 mi powertrain
Pilot:3 y... 阅读全帖 |
|
|
|
h******i
发帖数: 643 | 16 这两我也都试过、没觉得什么大差别，你这个更象是后驱车与前驱车在急转弯时的区别
，后驱急弯时甩尾肯定厉害，还有转向过度与不足的差异
[在 letni (有容乃大) 的大作中提到：]
:前一阵子买车，试驾了GLE350, MDX, Q7, 和RX350. 这里说说试驾MDX和GLE350的感受
:。 MDX 和GLE350 dealer挨着，于是先试MDX. 感觉操控还可以，说实话没什麽太多的
:印象。然后带着膜拜的心情试驾GLE350. 试了急加速，急刹，巡航… 怎么感觉
还不如
:MDX呢？于是问车上的小二，小二表示没有开过MDX, 无法评价。最牛的是我趁路上没
车，在一个十字路口试了急速U-turn, 整个一个人车分离，要翻的感觉，小二也表示坐
着不舒服… 这是德国的脸面车啊… 很失望, 本来打算把GLE350当首选呢&#
8230;
:于是立刻再回MDX dealer 又试驾了一遍MDX. 这次试的仔细，能想到的折腾法都试了
一遍，尤其是那个u-turn急速过弯，比GLE350强太多了。总体操控MDX比GLE350强。
:GLE350内饰好，豪... 阅读全帖 |
|
M*********n
发帖数: 4839 | 17 The competitive marketplace would be enough of a reason for the 2014 Acura
MDX, the third generation of the seven-passenger crossover, to be built on a
new platform. But the U.S. engineering team for the Honda luxury model had
a wide range of engineering objectives, led by the commitment to meet the
small overlap barrier crash test of the IIHS (Insurance Institute for
Highway Safety). Although the MDX first was revealed in March at the New
York Auto Show http://www.sae.org/mags/aei/11962, it i... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 18 我来尝试解释一下为何MDX这么受欢迎，以致不少用户都说好开，并且下一辆接着还是
买MDX。
空间和内饰那些就先不说了。加速方面我发现这车（3.7 V6 + 6AT这个搭配）静止起步
加速真的挺给力——这个不单是感觉，因为我试过几次我来开135，lp开MDX两辆车一路
回家，每次红绿灯起步我都要以不太像日常交通那样的方式来踩油门，才能让135起步
时不被MDX拉下一段距离。我回家后问lp为何要这么狠地来开MDX，lp很无辜地说她只是
正常踩油门。我看了车上油耗统计好像的确也是，因为我知道MDX假如一路狠踩油门，
油耗数字不可能有这个水平。我自己开MDX也时常发现后面的车子都被拉下好一段距离
，我自己一辆车冲在最前头。另外，我也试过三排座全部坐满人旅行，动力仍然很足，
上高速、超车之类的一点都不吃力，发动机转速不用超过4k都基本上能应付所有需求。
相比之下我开过的大切RWD 290马力V6版本就很差劲了：同样一段大上坡路，油门踩少
一点车子速度就往下掉，你多踩一些发动机马上就奔5k、6k转去了，并且速度起来得也
不快，这样给我以动力不足的感觉。
操控那也是MDX强项。形象一些来说就是你可以... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 19 我来尝试解释一下为何MDX这么受欢迎，以致不少用户都说好开，并且下一辆接着还是
买MDX。
空间和内饰那些就先不说了。加速方面我发现这车（3.7 V6 + 6AT这个搭配）静止起步
加速真的挺给力——这个不单是感觉，因为我试过几次我来开135，lp开MDX两辆车一路
回家，每次红绿灯起步我都要以不太像日常交通那样的方式来踩油门，才能让135起步
时不被MDX拉下一段距离。我回家后问lp为何要这么狠地来开MDX，lp很无辜地说她只是
正常踩油门。我看了车上油耗统计好像的确也是，因为我知道MDX假如一路狠踩油门，
油耗数字不可能有这个水平。我自己开MDX也时常发现后面的车子都被拉下好一段距离
，我自己一辆车冲在最前头。另外，我也试过三排座全部坐满人旅行，动力仍然很足，
上高速、超车之类的一点都不吃力，发动机转速不用超过4k都基本上能应付所有需求。
相比之下我开过的大切RWD 290马力V6版本就很差劲了：同样一段大上坡路，油门踩少
一点车子速度就往下掉，你多踩一些发动机马上就奔5k、6k转去了，并且速度起来得也
不快，这样给我以动力不足的感觉。
操控那也是MDX强项。形象一些来说就是你可以... 阅读全帖 |
|
h******s
发帖数: 802 | 20 上个月买车的时候，也是在MDX和Touareg之间选择，最后我们选了MDX.
操控：MDX 绝对好于 Touareg，特别是过弯和变道，
动力：两者没什么差别，
空间：MDX 〉Touareg，MDX有三排坐，不算3rd row, Touarge要比MDX宽敞，
内饰：Touareg > MDX，德车一向强于日车，
舒适：皮椅舒适度差不多，风噪，胎噪 Touareg 好于MDX,发动机的声音Touareg > MDX
, Touareg开着像卡车，过坑或bump是左右晃动。坐在第二排的老人受不了。还有就是
Touarge没有backup sensor。
价格：绝对是MDX给力，44500+TTL with 60个月 0.9APR 买了advance package.
结论：没孩子老人，Touareg for sure; 有老有小上MDX. |
|
B*Z
发帖数: 7062 | 21 首先骂人的事情我是尽量不干的。所以希望大家也不要骂人。能讲道理讲道理，不能的
话，我们见到彼此帖子绕道走好了。
这个lz已经试图找MDX头对头同级别失利的accident很久了，起码快一年了，可是就是
没找到。这个就已经说明MDX有多安全。实际上面死亡率MDX基本和大切，ML是一样的。
所以相同安全。但是MDX挂掉的都是自己开车翻掉挂的，多车对撞死亡率是0（可能有四
舍五入）。这个数字就解释了为什么lz找呀找就是找不到他想要的例子。
所以lz只好拿出MDX对大bus，拖船的F350的例子。就这样不公平的碰撞，MDX对bus没败
，对F350也吧对方司机送到医院去了。你说日黑整天意淫yokon/tahoe对corrola，你对付
MDX也排个Jetta好不好。做人太无耻也不行。
最后说一句MDX是最安全的中型SUV，和ML, Grand Cherokee类似。不是为了越野做的，
但是公路性能比另外两个好不少。是真正适合大部分中国家庭的好车。下面重复MDX的
优点，每一个都有数据证明。
1. 0-60 6.4秒，比不少sedan都快。除了X5和Explorer Sports这些增压车以外，... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Fri May 17 13:46:05 2013, 美东) 提到:
几个月前写过一篇很系统的介绍选择三排座的车子，从最便宜的一万多价位，直到五六
万的价格，很多选择。进来发现因为mitbbs用户群体普遍进入生育阶段，因此三排座车
子的需求有所增加，这里我把旧文重贴一下，外加一些新的补充。重温这篇文章就会发
现，里面包含了很多所谓的“逆天deal”的信息，只是当时看的人有没有留意罢了。
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
loafer (一生何求) 于 (Sun Jun 30 09:17:10 2013, 美东) 提到:
回报车板。
LP的Odyssey要换了。
先说2013 MDX: 以前在街上看到不少MDX比较喜欢外型。第一个试的。坐进去感觉内部
空间还行，装饰上比LP的Odyssey 要好一些，仪表盘上的大圆筒很醒目。出去开了一圈
，加速要使劲才行，handle上没有感觉出彩的地方。感觉跟Odyssey比好一些，好不了
多少。让我有些失望，问了问价钱，Pass.
去了对面的Buick,试了辆2013 preminum AWD, 空间比MDX 大乐很多，感觉跟minivan差
不了多少。内饰跟MDX在一个级别上。开起来是典型老美SUV的感觉，比MDX稳，安静。
一圈下来，LP孩子很喜欢，开始砍价，6000 off MSRP， sales开始bush***t,又跟
sales manager谈，最后还是砍不下来，walk out.
吃个午饭，下午去了BMW。
2014 X3： 试的28i, 坐进去感觉就不一样，内... 阅读全帖 |
|
y*****8
发帖数: 392 | 24 当年生了老二马上换了奥德赛，现在孩子都能打酱油了，所以想着更新一下。想想人
生苦短，还是买个好点的车吧。万把块钱的区别开个十年也就没啥大区别了。就近
去瞅了瞅Acura的MDX和Infinity的QX60和别的。
俺对车没什么特别的要求，就是安全舒适省事。没什么追求驾驶乐趣之类的需求。
所以V6马力都足够了。MDX开着很平稳，感觉象开轿车一样。而且非常安静，这个有
点出乎意料。内饰中规中矩。第三排有点小。不过进去倒是很容易。而且新版的样
子也挺好看的。QX60第三排座位最舒服。内饰看上去比MDX要高档一些。控制盘比较
简单明了。开得感觉不如MDX，象开大车。而且这个车外形curve的比较厉害，有人
喜欢这种风格，我还是更喜欢方方正正的样子。
价钱没有细谈。不过这年头基本上大家也都有数。我就是参考了carsdirect.com的
目标价格，还真差不多。MDX基本配置和QX60加Premium package都是43-45K左右。
不过MDX基本上得加三千，QX60能减三千。两个车的价格能差出5K至少的。人MDX的
地雷真的很拽，试驾完了说我们一般以MSP为标准，当然肯定给点优惠。Invo... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 25 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: =====MDX, X5试驾=====
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 28 21:33:37 2015, 美东)
今天终于有时间试驾了最后这两个crossover heavy weight，虽然两车车主众多，但出
于完整性和一致性，我还是简记一下试驾体验，可以跟以前体验对比。
MDX: 外形其实还算挺犀利的，特别是一排LED灯比较拉风。内饰很寒碜。。。因为这段
试驾了几种较好的内饰，再看到mdx反差就更大了。两屏设计很汗颜，内饰大塑料，皮
子也是比较粗糙的“猪皮”。另外两个细节，第一是转向灯stalk角落竟然有点割手，
第二是看的一个14 CPO才开了两万迈的，B柱内侧的塑料cover就掉了，比较汗颜，感觉
跟luxury真的差了半档。
前排座椅虽然看起来糙，调节也不多，但坐上去还挺舒服。第三排不用多说，小板凳这
一描述十分贴切，仇人专座。而这次我特别注意到第二排座不怎么舒服，座位很短，半
个大腿悬在空中，上次有这种感觉还是在GLA里... 阅读全帖 |
|
c******7
发帖数: 2586 | 26 前几天去做service, 被两年前用的sales agent忽悠了，脑子一热卖了用了两年的
2011 MDX Tech换了一个同款，同颜色的2013 MDX(blue).
之前的11 MDX装了silver roof rail, silver roof rack, towing hitch, 这次trade
in 后的13 MDX也是同样的配置， 差价最后从$16000 砍到$8000, 不知道是赚了还是赔了
2011到2013几乎就是同样一辆车，多了个电池management system, 此外transmission/
engine有一点点的变化，据说2013 MDX 0 to 60 时间 6.1 sec, 当然对我这种开车习
惯木有啥影响. 2011 MDX开了两年了，挺喜欢，SHAWD非常给力，公路不管刮风下雨上
handling和performance都不错，平时也经常滑雪爬山冲浪，偶尔出去玩也会坐进7个人
。想了一想，如果换车还是继续MDX吧, X5/JX都不是我的菜。
明年的MDX改版，据说车身会变大，引擎一样，看了spy photo还是喜欢现在的造型，买
了绝版再说... 阅读全帖 |
|
i**e
发帖数: 6810 | 27 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
2013 ML350 4matic base good $45096
2010 ML350 4matic base good $27351
$5915/year
2013 MDX base good $36035
2010 MDX base good $25423
$3537/year
如果多看一年，会发现两车价值交叉，就是说虽然ML买价高，大概keep
4-5年后，MDX卖价超过ML。
2009 MDX base good $22964
2009 MDX base good $23618
类似地，小SUV GLK vs RDX比较：(10k miles/year)
2013 GLK 4mat... 阅读全帖 |
|
i**e
发帖数: 6810 | 28 看了臭蛋ML和MDX三年贬值 20k vs 7k 的贴子，我和小伙伴们都惊呆了。
于是粗看了一下kbb，罗列一些数字如下，给大家选择提供一点依据。
这里主要是贬值。头几年修车warranty可以cover。德车maintenance
贵一点，几百块钱的差别吧，不算太大。
根据kbb，头几年大概ML每年降$6k，MDX每年降$3.5K的样子，
MDX贬值慢一小半吧。(12k miles/year)
2013 ML350 4matic base good $45096
2010 ML350 4matic base good $27351
$5915/year
2013 MDX base good $36035
2010 MDX base good $25423
$3537/year
如果多看一年，会发现两车价值交叉，就是说虽然ML买价高，大概keep
4-5年后，MDX卖价超过ML。
2009 MDX base good $22964
2009 MDX base good $23618
类似地，小SUV GLK vs RDX比较：(10k miles/year)
2013 GLK 4mat... 阅读全帖 |
|
s*m
发帖数: 1896 | 29 I would like to thank you for your recent interest in the All New 2014 Acura
MDX. We just received a large shipment of them and since we're very low on
lot space, our dealership is offering some great deals for a very limited
time to make space.
The special deals below are only good until the close of business this
Sunday, Nov. 10, 2013. If you are still in the market for an MDX, this is
your chance to get a great value. NOW 0.9% APR available on Base model MDX
for up to 60 months, for qualifie... 阅读全帖 |
|
q**j
发帖数: 10612 | 30 MDX应该是所有家用中型SUV里面最安全的车，选MDX应该没错。当然best might not be
perfect，如果买了以后也还可能有一些小问题。我的推荐是等新款MDX的碰撞成绩出来
以后下手，到时候车也更成熟一些，价钱也更便宜一些。
我给你几个线索你来看。
1. iihs 碰撞试验。
这个新款好像数据不全，建议等。不过老款很不错，新的只能更好
2. iihs death rate： google iihs death rate
这个mdx在所以suv里面第二，只比Edge高一点点。
两个结合，所有家用SUV里面MDX完全第一。
3. Google MDX single piece continously hot stamped door
超高强度一体车门。这个是新款的，业界第一，差点得奖的东西。
4. mdx是AutoGuide best utility vehicle of the year
Autoweek best of the best finalist (6 of them)
Motortrend也很夸奖mdx，可惜不喜欢中控，所以第一给了forester
5. A... 阅读全帖 |
|
w********r
发帖数: 26 | 31 准备给LP买一个车，大概要求就是大一点，安全性好再就是省心。德系BBA，LP都觉得
太高调，所以都没有去看。最后试驾了XC90，MDX和RX350。价格大概都在5w-5w5的样子。
XC90：之前看了很多XC90的评测和视频，印象挺好的。所以第一个我们就去了Volvo。
去的时候是中午，我们在休斯顿，天气很热，dealer人不多。agent给我们试了一个
fully loaded XC90 momentum。不知道是不是试车的时候不好，天气太热，整个试下来
给人感觉不好。看实车，内饰挺糙的，皮椅很糙，绒布感觉都发毛了，天窗就是一个布
遮阳，在德州估计头都的晒爆，颜色也没有视频里面看着好。触摸屏也不觉得多好用。
动力方面还是不错的，加速超车都很容易。特别注意了一下噪音，感觉还行，没有觉得
很糟糕，这也许是我一直开Honda的缘故。但是我老婆和另一个一起来的同事坐在后排
都觉得很吵，而且都觉得坐车坐得头晕，我老婆可是从来都不晕车的。反正一通下来，
LP对这车很不感冒，就直接给否了。
MDX：Volvo出来之后就直接去了acura。现在2017的MDX也有很多库存了，估计是为了清
仓，小哥极... 阅读全帖 |
|
p**********u
发帖数: 15479 | 32 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Yhzhome (川北), 信区: Automobile
标 题: 写在大陆版发售之际 最新款2014 Acura MDX 北美提车作业
关键字: 2014 mdx 提车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 23 05:14:30 2013, 美东)
掐指算来，提车已经2月有余了，一直在筹划着交个提车作业，和关心这辆车
的朋友们分享一下提新车的喜悦和关于这辆车的一切。无奈琐事缠身，一直无暇更新。
想不到从大陆版发布消息到正式发售，那么快全新MDX就要和大家见面了。我也不得不
加紧时间做这个作业，也好在大陆版发售之际，给那些有意向购买此车或者仅仅是有兴
趣的朋友们展现一下这部车的魅力！我想说，撇开大陆的定价不谈，它确实是一款各方
面都不错的好车！这也是我最终会选择这辆车的原因！
我不是富二代官二代，只是一个平常人，刚到美国的时候我可以说是一无所有
，一个书包一箱行李和一颗闯天下的心。万事开头难，熬过了头两年，渐渐不再为温饱
而发愁，也慢慢体会到“车轮上的国家”不是浪得虚名的。要有... 阅读全帖 |
|
s*******e
发帖数: 3042 | 33 MDX: 外型很大，内部空间比X5小不少，但是比X3大很多。Tech Package的内饰质量非
常好，感觉跟X5可比。驾驶感觉非常非常好，我们去的dealer在一条非常繁忙的小高速
旁边，上高速只有stop sign没有ramp的那种，在车流的间隙merge上去，轻轻一踩油门
就冲上去，加速急弯的时候，即使没打滑也明显能感觉到外侧后轮推动的感觉，没有典
型FWD急弯接近understeer造成的车身外推感，前后驱都开过的同学应该明白这种差别
。操控非常好，几乎没有body roll，非常inspire confidence。4600磅的SUV，开起来
感觉象Sedan, 真不容易。唯一的不满就是闸，pedal travel长，不够线性，前半程甚
至有点空泡感，很不爽。不过看review,brake power倒是还行。
其他：两个前座都非常舒服。内饰繁多眼花缭乱，说不上是优点还是缺点。里里外外给
人的感觉就是典型的日本车，说不清哪里来的，但是很明显。结论：驾驶感最好，
dealer给了37800 for Base，应该很值了。唯一的不爽就是开了多年欧洲车，更喜欢欧
洲车，不太想换到日... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 34 今天终于有时间试驾了最后这两个crossover heavy weight，虽然两车车主众多，但出
于完整性和一致性，我还是简记一下试驾体验，可以跟以前体验对比。
MDX: 外形其实还算挺犀利的，特别是一排LED灯比较拉风。内饰很寒碜。。。因为这段
试驾了几种较好的内饰，再看到mdx反差就更大了。两屏设计很汗颜，内饰大塑料，皮
子也是比较粗糙的“猪皮”。另外两个细节，第一是转向灯stalk角落竟然有点割手，
第二是看的一个14 CPO才开了两万迈的，B柱内侧的塑料cover就掉了，比较汗颜，感觉
跟luxury真的差了半档。
前排座椅虽然看起来糙，调节也不多，但坐上去还挺舒服。第三排不用多说，小板凳这
一描述十分贴切，仇人专座。而这次我特别注意到第二排座不怎么舒服，座位很短，半
个大腿悬在空中，上次有这种感觉还是在GLA里（当然那个是前座，就更说不过去了）
，所以mdx为了鸡肋的第三排，把第二排也搞成半鸡肋了，跟ML，x5的第二排成鲜明对
比，怪不得差不多大小能做成三排座。
驾驶体验，引擎很棒，动力充沛，静止时毫无振动，而且声音还很好听，典型的六缸声
音，本田做引擎确实有一套。悬挂比我... 阅读全帖 |
|
S****n
发帖数: 519 | 35 两家价格谈的都一样，都是$40K出门价，都是BASE model，JX是FWD
家里两个小孩儿，四个大人（我和LD，还有父母），个子都中等偏上。
四个大人的倾向投票是 JX 3 vs MDX 1，我还是比较犹豫到底MDX还是JX。
有人喜欢JX车型，有人喜欢MDX车型，MDX是四驱，开着动力好，而且
在市场上10多年了。JX两驱小发动机，第一年新车。但是内部空间设计
真是比MDX roomy，leg room后两排很不错，尤其是最后一排，因为
第二排座位可以前后调整（这是他家卖点之一）。第三排两边下车都可以，
MDX只能右边下车。不过MDX第二排两个主座比较舒服，跟前排座位基本一样。
父母走后，家里只有两个大人两个小孩，也够用了。但是他们在的时候，
MDX挤四个大人比较难受。
其他的真不知道有啥区别了。我个人倾向INFINITI的牌子，个人感觉更豪华
一点。大家拍吧，让我们有个最后的抉择。选车这么类似的车，真少见。 |
|
g*****k
发帖数: 682 | 36 最近在看family size的SUV
因为刚有小宝，双方父母交替前来帮忙
全家出行需要一台能坐下4成人加两小娃（有可能两年内再添一娃），还能至少放一个
stroller的车
定位在50k左右，三排座，足够大的trunk
目前对比的是MDX 2014，JX35，如果这两个都不满意就再加Sequoia。以前试驾过
mdx2013，综合mdx2014的信息和今天刚试驾JX35，感觉和mdx不一样的地方：
1、后备箱空间大一点。第三排坐人的时候，mdx2013的后备箱放stroller有困难，jx应
该没啥问题。不知2014 mdx能扩展后备箱不
2、车内空间。jx第二排有5.5in前后可移，加上第一排移动合适，第三排腿部空间没有
问题。但是，第三排地板太高，还是有传说中的坐小板凳的感觉。如果第三排坐一个成
人加一个car seat应该正好。两个成人不实际。
3、还是第三排，jx进入第三排要手动打下第二排位置，jx的优点在于左右两边都可进
入第三排，缺点是手动。mdx 2014有电动一键进入第三排。
4、科技：jx和mdx基本上是完全一样，没什么好比，比的就是价钱吧。jx顶配MSRP 58k... 阅读全帖 |
|
l*********u
发帖数: 19053 | 37 刚reall
2014 MDX
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
Recall number: 13V571000
Recall date: 11/14/2013
Problem Summary:
AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. (HONDA) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2014
ACURA MDX AWD VEHICLES MANUFACTURED MAY 6, 2013, THROUGH OCTOBER 14, 2013.
THE BOLTS THAT ATTACH THE DRIVE SHAFT TO THE AUTOMATIC TRANSMISSION TRANSFER
ASSEMBLY MAY NOT HAVE BEEN PROPERLY TIGHTENED. AS A RESULT, THE BOLTS COULD
LOOSEN POSSIBLY ALLOWING THE SHAFT TO DETACH.
Consequence:
IF THE DRIVE SHAFT D... 阅读全帖 |
|
o***o
发帖数: 1254 | 38 有点长，不好意思，捡感兴趣的看吧。前后试驾了Q5，SRX，LR2，X3，MDX和ML350。
先说品牌，国人比较看重这个，这里只说中国人心目中的品牌价值，在美国都只不过是luxury car，没区别。。。原来在国内和一堆懂车的人打过交道，对于三辆徳车普遍的认识是，MB：10，BMW：9，Audi：7。现在在国内车坛也基本是这个评价。Cadillac，Land Rover和Acura都属于小众车，感觉还没有形成价值体系，只不过Landrover这几年势头很猛，在中国买的最好，号称男人的车。。。不过国内要买路虎的都是买Range Rover，买LR2的很少。。。。
其次外形，外形就像女人一样，一旦倾心，很多时候便无法自拔，你要真是特别喜欢一款车的外形，下面的内容大可不必看了。。。毫无疑问，Q5是最讨亚洲人欢心的，圆润的脑袋和屁股，两侧没有什么太多棱角和线条，简单干净，从车版关注Q5的帖子数量就可见一斑。这几辆车里面最对我口味的是SRX和ML350，比较喜欢鲜明的线条和轮廓，纯属个人口味；Q5的头我很喜欢，就觉得屁股被切掉一截，不舒服。
说说试驾：
最先试的Q5，因为在车版都快被捧上天了，想... 阅读全帖 |
|
s*********0
发帖数: 2045 | 39 这车还没开始卖呢，哪来的销量？拜托看清楚，我引得review里面infiniti的说法。最
后到底卖多少关我屁事。
还有你号称开MDX的，竟然连MDX老大地位都不知道？三排座豪华SUV连续N年销量第一，
唯MDX独尊，好像去年新X5出来了都没能打翻MDX的王位。所有厂商，X5,Q7,ML，都直接
说过抢MDX的市场分额是他们的目标。
既然你开MDX，就别光顾着扣帽子，给咱们这种想购买minivan/suv的说两句有用的话。
来先说说家有两娃两个forward facing carseat，两口子再加两个老人，一起出门的时
候MDX是怎么个做法？
car |
|
f******t
发帖数: 7283 | 40 首先是价格问题。现在2013款因为面临换代所以打折很多，起码可以18% off MSRP。
2014款不可能这么快有这么大的打折，我猜测base 2014 MDX + SH-AWD税前很有可能砍
不到4万以下，这样的价格就算2014 MDX内部空间和内饰有大的改进，我也觉得不值得
买了。要记住：一旦税前价格砍不到4万以下，MDX几乎没有特别领先的优势。我下面会
谈到大于4万的价格里，有什么车型值得考虑。
另一方面是基于用户体验的考虑。很明显2014 MDX将会更加买菜化。对于渴望空间或者
渴望车里有很多显示屏和指示灯花花绿绿地闪的用户来讲，2014款明显是更好的选择；
但我个人并不特别需要这些，我反倒更看重现款MDX几乎跟轿车一样灵活和一样的操控
感觉。MDX开起来比一些轿车还要更敏捷，甚至你可以信心很足地猛烈过弯。实测MDX的
skid pad有0.88g，这个成绩甚至超过了相当一部分轿车。这个价位的SUV里没有多少车
型是允许你这样开的。2014款是否还保留这种特性目前不得而知，无论如何上面说到的
价格问题是目前最大的concern。 |
|
C**T
发帖数: 5379 | 41 众所周知，MDX是ACURA在北美市场的主力车型之一，因为其优异的性价比，非常受咱们
广大华人的喜爱。鉴于此，决定结合四年驾驶MDX的经验写一个详细综合测评，让广大
车友更好的从多方面了解这款车。需要说明的是，本贴中的评分和观点除了一部分无法
亲身经历，只能依靠官方测评结果（如安全性等），其他方面主要基于主观的感受。本
人非技术大拿，和这里大部分受过良好教育的网友一样，对待自己不懂的技术问题不敢
妄言，尽量通过调查做到陈述准确，如有不当之处还请大拿们不吝指正。
这台MDX是2009年款配Technology Package，是第二代MDX，组装地加拿大安大略省。当
时购车时因为还没毕业，再加上刚买了房子手头比较紧所以很快把目光锁定在这款车上
。简单的介绍一下这台车的配置。MDX标配搭载的一个横置3.7升六缸全铝VTEC发动机，
300马力 @ 6300 rpm，270 lb-ft扭矩 @ 4500 rpm。09年款还是标配5速手自一体变速
箱，但没有配备方向盘上换挡拨片。标配本田自己开发的SH-AWD，除了实现前后轮的驱
动力30%～70%的自由分配外，更实现了后轮左右两轮间的独立驱动... 阅读全帖 |
|
q**j
发帖数: 10612 | 42 我不参与人身攻击。只是澄清一下事实。我说过
1. MDX加速5-60超过X5 35i, 0-120超过同期的X5 35i，不是X5M
2. MDX handle 等同 X5/3 35i
3. MDX 安全第一流
4. MDX reliability第一流（这个是老色狼说的）
5. MDX resale value第一流
6. MDX MPG 第一流
7. MDX maintenance非常省钱（前提是自己动手）
以上所有结论都有数据支持。我不关心内饰，你不要把话放在我的嘴里面。 |
|
q**j
发帖数: 10612 | 43 我不参与人身攻击。只是澄清一下事实。我说过
1. MDX加速5-60超过X5 35i, 0-120超过同期的X5 35i，不是X5M
2. MDX handle 等同 X5/3 35i
3. MDX 安全第一流
4. MDX reliability第一流（这个是老色狼说的）
5. MDX resale value第一流
6. MDX MPG 第一流
7. MDX maintenance非常省钱（前提是自己动手）
以上所有结论都有数据支持。我不关心内饰，你不要把话放在我的嘴里面。 |
|
r*****g
发帖数: 9999 | 44 在mdx和odyssey之间，如果不需要四驱的话，完全不必买mdx，最高版本的odyssey跟
mdx除了四驱别的都差不多，而且空间更大，第三排座能坐大人，还有无敌滑动门。x5
要贵很多，第三排座是option不说而且比mdx的第三排还小（mdx已经够小了），不追求
操控的话没必要上，但如果不缺钱的话就上，毕竟牌子比mdx好。不过要说方便的话mdx
和x5都远比不上odyssey，尤其是俩娃的话，第二排基本不能坐人，进第三排需要体操
运动员的矫健，一般老人就算能进去也不能舒舒服服的进去，坐在第三排长途旅行就更
没戏了。 |
|
w*******e
发帖数: 1051 | 45 最近考虑入一个SUV， 试驾了途锐，大切， explorer limited， MDX。个人情感还是
大切，但是MDX 真的很出色，MDX 有点颠覆了我对日车的印象。当然也可能是camry直
接毁了我对日车的印象。
起步，过弯，舒适度，内饰做工精美无暇，anyway整个综合感受排名第一，不足的地方，
没有爆发力，速度上来以后，最具有爆发力的就是途锐了，MDX 太稳了，可能本田设计
师认为这种家庭车不需要爆发力。等我有2个娃，40岁以后，MDX 绝对是不二选择。
颜色太丑，不是白色就是银色还有那种暗红色，那种灰不溜秋的颜色勉强接受。我就不
理解本田为啥不能学学福特和jeep，黑色多帅，或者那种蓝黑色。当然了暗红色，非常
非常吸引女性，从少妇到大妈。妈妈带孩子上学买菜上班，MDX真是不二选择。
我很惊讶，这么大的SUV 操控做的这么出色。 我仔细观察对比，是不是因为MDX底盘比
以上车型都低一些。大车底盘低了，操控自然略好一些，不知道我的猜测是否准确。 |
|
j****u
发帖数: 599 | 46 我有MDX2013，但出差时经常租大切开。新款MDX没开过，想必更好些，毕竟更新很多。
MDX起步价高，大切起步价低，但配一配价格不低，最后两差别不大。一个七座，一个
五座，同等条件能多弄出俩座肯定更好啊，能救个急就行。
论车内空间MDX肯定大，我用MDX拉过床，拉过大电视。大切似乎皮厚些，但应该都是安
全的车。
开着觉得大切发动机很有力，年轻人开着会觉得更给力些。噪声水平中等，但比老款
MDX好，老款MDX噪声属于下等水平。
大切很多设备都电子化了，连换档都是虚拟的，没有物理档位，我个人不喜欢这点。方
向盘较MDX也更轻。 |
|
B*Z
发帖数: 7062 | 47 你们几个真是搬了石头砸了自己的脚。我上网随便查查，MDX是59%的高强度钢，大切是
50%。更好笑的是MDX的强度是340mpa算高强度，最高1500，主力是600左右的钢材。占
了31%。大切是200开始算，这种钢材在MDX上面都不算高强度钢。估计就是mild。手机
不方便我就不贴链接了。
而且你们好歹长了眼睛看看，应该可以发现mdx后部中间一条粗壮钢梁，这才是承受力
量的主力。大切哪里有什么？200mpa的高强度钢材？
当然我重申这些都是民科，没有厚度，形状，看图根本没用。稍微理智一点也不用这个
去评论安全。非要硬猜，一定是mdx材料好，更安全。因为最便宜大切就是27k差不多了
，这个是这个大小最便宜的车。其他的也是这个结构。而最便宜的MDX也接近40k了。都
不是一个档次的车。跟mdx 比，大切还是比长相吧，输得机会小点。 |
|
z******1
发帖数: 739 | 48 本人穷屌丝一枚，主要为了年底要出生的二宝宝，加上老人，需要买个7座的车。最近
试驾了最新款的murano,highland,pilot,santa fe,sorento, xc90,mdx和x5。昨天基本
在xc 90和mdx之间纠结。
xc90试驾感觉：
优点：
开着感觉不错，外表很man,我1米70，第三排坐进去不觉得很挤，比mdx和x5空间大。
还有看了icefox 的比较xc90,x5,mdx,lexus,ml的技术贴，基本定了xc90.原帖链接：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t1/Auto_Fans/31579843_0_1.htm
缺点：
sunroof好像是层布，夏天太阳直射时可能会很热。不知道开过的同学是什么感受？
上高速的时候，使用eco模式，加速时老婆说比rx350有点噪音，不知道如果使用
dynamic模式会怎样。
parking assist各种失灵，感觉技术远不成熟，或者空位探测不到，或者电脑找的空位
上有车，直接引导我去撞，小二坐副驾位上不停的擦汗，果断取消convenience
package.不知道有没有人夜间行驶... 阅读全帖 |
|
g****p
发帖数: 401 | 49 %%%%%%%%% UPDATE %%%%%%%%%%%%%%%%
趁着国庆放假，入了17年的MDX+TECH。本地只有一家Acura dealer，比较难讲价，最终
只肯Invoice-$1500, 税前大概$47200, dealer还推荐了Acura的七年extended
warranty, 0 deductible, $1500，据说原价$2500，还没决定要不要买。开了一天感觉
不错。
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
最近试了几款SUV，按价格从高到底说说感受：
Audi Q7, premium plus: 驾驶感一流，内饰很高档，导航系统很赞，可惜价格坚挺，
最多4% off MSRP
Nissan Armada, platium: 乘坐感舒适，Bose的音响效果很好，但方向盘很轻，另外转
向后方向盘回位力量很小，即便在高速时方向盘力量也没有增加。高车身转弯是总有要
roll over的感觉。价格上现在所有的优惠加起来能有10% off。跟QX80比价格不错。
Acura MDX: 驾驶感很好，接近Q7. 比较安静。第三排比较低，不过把第二排往... 阅读全帖 |
|
|
