c*********r
发帖数: 19468 | 1 来自主题: _Auto_Fans版 - 求教mdx MDX暂时无忧，RX暂时还是没有7座版，而且MDX外形虽然不是强项，但新RX也太前卫……
另外，大多数消费者可能并不关心，但MDX实则有很大优势的地方就是SH-AWD
还有就是MDX安全性不错，新RX还得观察一下
新RX进步最大的是内饰，比MDX上档次多了……
引擎也改了300hp直喷机，MDX的一个优势没了
变速器全面普及8AT，以MDX目前的状况看，它的9HP相比之下反而成了拖累……
如果真出7座版，那时候确实要考研Acura了…… |
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d******g
发帖数: 6966 | 2 我试驾过2016 pilot和2016 mdx, 几个观察
1.车架扎实度都非常高，和开去的cayenne没有本质区别
2.悬挂舒适度都非常好，pilot稍微再更好一点, 是我开过所有suv里悬挂舒适度最好之一
3. pilot的6at和mdx 9at动力上感觉不出什么区别
4. 都很安静
5. mdx的内饰材料稍微好点, 但是pilot的空调控制因为不是触摸屏比mdx方便好用,
mdx调个风扇也要触摸屏很烦人
6. 空间pilot比mdx大, 座椅舒适度都很好
7. honda sensing/acurawatch plus能做到高速上基本自动驾驶，巨好用
等pilot的iihs出来后如果和mdx差不多好明年考虑入一辆pilot exl加honda sensing. |
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d**r
发帖数: 899 | 3 Enclave相比MDX：
Pros：
1，更宽敞，第三排能坐得下中等身材男子
2，安全测试结果更好一些，没有侧撞漏油的问题
3，更安静，有人称它是road trip的首选用车
4，CXL比类似配置的MDX basic便宜4000块钱左右
Cons：
1，操控灵敏程度不如MDX；
2，内饰做工的精致程度不如MDX；
3，油耗比MDX高，马力则略差；
4，可靠性不如MDX。
关于可靠性，据最近两年用户统计的结果，美国车的可靠性有长足的提高。Enclave的可
靠性略高于业界平均水平。
transmission |
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s*********6
发帖数: 44 | 4 刚刚用两个周末的时间试车砍价，最后从Dealer那里入手了一辆 2008 Cadillac SRX
SUV。长期潜水，现回报车版，给版上XDJM们提供点有用的信息。
网上选车：
话说自打搬来纽约，重新沦为无房无车的无产阶级。现在家里很快要添丁，老人要来这
里帮忙照顾宝宝。LP不喜欢以后一家老小挤地铁，或者周末抢ZipCar，于是决定年底前
买车。LP嫌 Minivan难看，就把范围限定在Mid-size luxury SUV。本着家人的需要永
远排第一的原则，选车重点考虑安全，舒适，可靠，最好有3排座。
经过一段时间的网上研究（Mitbbs, Edmunds, Autotrader, Truecar, etc.）和马路观
察，初定广大华人喜闻乐见的ACURA MDX, LEXUS RX350, AUDI Q5, MB ML350, BMW X5,
Cadillac SRX. Open to 2012新车或2008/2009旧车。我和LP都很喜欢Q5，但提车要等
3个月。等不到年底买新车找好Deal，于是目标转向刚刚off lease 的二手车。在
Autotrader和Dealer网站... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 5 看来你老是真没做功课，
奥德赛是3.5L的发动机，248马力，250磅的力矩，MDX是3.7L,300马力，270磅，你说他们一
样不一样？
VCM是在I-VTEC上变出来的，MDX用IVTEC。
奥德赛六速前驱，MDX是SHAWD4驱，变速比差很多，你说他们一样？你可以说FJ的越野
能力比MDX强，俺承认，因为那玩意儿就是用来玩儿的。
MDX话Base带皮椅，四驱，天窗，蓝牙，倒车摄像头，三排座，8喇叭，8气囊，电动后门，双记忆座椅，双加热座椅，
后视镜自动，这些在其他车好多都是选项，3万7的价格很对对得起观众。Highlander，Acadia带上这些比MDX都贵。 |
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c****8
发帖数: 407 | 6 I don't know much about Touareg...
I had a CPO 2009 MDX recently. This was what I found during my search.
For MDX... The last update was in 2010 - from 5 speed transmission to 6
speed. Most part of the car was actually based on the 2007 model.
2001 to 2003/2004 MDX had a transmission problem that was widely talked
about in MDXers.org. I haven't heard any major issues for 2007 models and
after. (So, I bought my 2005 MDX 4 years ago.)
Some people was talking about the problems as "Sun roof leakin... 阅读全帖 |
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E********t
发帖数: 4091 | 7 又见凭着印象无脑黑minivan的
Odyssey的curb weight基本在434x lb-456x lb之间
MDX在459x lb到469x lb之间 这中间的重量差别还不如小心驾驶来的影响大
毕竟满大街开着3000lb这个级别的Camry、Accord的满街都是
而且同是unibody的结构 安全性能mdx也没有比那些body on frame的大型SUV来的好
再说内部空间 同是载七人的情况下 奥德赛有38.4cu ft mdx只有15cu ft
坐两排人的话 odyssey的载货空间有93.1cu ft MDX只有43.9cu ft
实用性角度上minivan完胜 有几个人开着suv成天越野的 真去越野的又有几个开MDX的
笑话...
愿意相信黑minivan的人买MDX无可厚非 不过基本上就是成全了面子苦了自己 |
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q**j
发帖数: 10612 | 8 不越野还不能出去滑雪么？上次去滑雪，我的mdx是开着到目的地的，通行的sienna是
推着到的。注意mdx没有雪链，sienna是有雪链的。下次我们一起去滑雪你就不说这个
话了。
安全你看这里http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33788713.html
mdx和ody都非常安全，当然mdx还是强一点点。但是比绝大多数所谓的bof的suv要好很
多。
如果不是用来代替minivan，很难找到比mdx性能价格比更好的车。动力，安全，省钱都
一流
。新款mdx就变成直喷引擎和alabama生产的，还是现在一款更靠谱。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 9 截图为三月份midsize luxury suv/crossover销量。可以看到，MDX和其他几款主力SUV
/CROSSOVER的销量相比还是有差局的，RX自然不用说，遥遥领先，略低于X5，M-class
，甚至不如Enclave和SRX。然而，RX其实只能非常勉强的说是和MDX一个级别，其他几
款考虑到X5，ML远高于MDX的价格，以及更细化的model（汽油柴油，3.5升5.5升排量等
），MDX的销量还算不错的。如果纵向比较ACURA各车型，说MDX是ACURA的销售主力豪不
为过。
可惜的是，这款车在中国市场并没有延续北美市场的辉煌，主要原因之一就是自视过高
，定价直逼同级别德系豪华车，很难得到中国消费者的认可——假如MDX在北美也采用
类似销售策略，也一定会死的很难看。 |
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w*******n
发帖数: 36 | 10 今早看MSNBC报HONDA Safest Cars in IIHS 测试. 上网一查，MDX 2014 所有测试结果
都出来了，包括small overlap and roof. Beat XC90 flat out！ 不是有几个ID宣称
MDX不敢去测这两项吗？自已去看一下。http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/mdx/2014
其中Roof strenth: MDX Peak Force: 24841
Strength-to-weight ratio: 5.87
XC90 Peak Force: 21274
Strength-to-weight ratio: 4:51
Small overlap is a wash, both have low risk of significant injuries. MDX
side curtain airbag works better in protecti... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 11 咱不是在这里抬扛，大家都是车友，互相认识互相了解谈谈车挺好的。你知道我绝对不
是钻牛角尖的人。但凡89不离10的事儿我觉得都能理解也都没必要争执了。MDX确实是
台不错的车，尤其是2014 X5价格大幅提升后MDX的性价比绝对是一流的，基本可以说这
个价位没什么直接的竞争对手了。但是好车归好车，咱也不能把它神话了不是？客观严
谨我觉得是车友交流之间首先须保持的一个原则，即使是自己开的车，咱也应该实事求
是的来评价不是么？
我觉得任何发言前我都会详细做一下research，尽量用最新的数据和事实说话。现在跑
的快的SUV实在太多了，别说MDX，就算是X3 35i都不一定能跑进前10。
另外，回到刚才的话题，X5 35i你要非说操控和加速和MDX一个档次我觉得也就不和你
多争论了，因为两台车的基本版数据相差足够接近。但是X3 35i绝对比MDX快一个级别
，无论是加速，QM还是操控。这个不代表X3比MDX更好，只是相对更小的物理体积和更
运动的调校造成的。两台车在各自的级别内都有各自的优势，没有好坏之分。但是如果
一定要比操控和加速，那显然是X3的优势。反过来，如果比舒适，相对可靠性和空间... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 12 咱不是在这里抬扛，大家都是车友，互相认识互相了解谈谈车挺好的。你知道我绝对不
是钻牛角尖的人。但凡89不离10的事儿我觉得都能理解也都没必要争执了。MDX确实是
台不错的车，尤其是2014 X5价格大幅提升后MDX的性价比绝对是一流的，基本可以说这
个价位没什么直接的竞争对手了。但是好车归好车，咱也不能把它神话了不是？客观严
谨我觉得是车友交流之间首先须保持的一个原则，即使是自己开的车，咱也应该实事求
是的来评价不是么？
我觉得任何发言前我都会详细做一下research，尽量用最新的数据和事实说话。现在跑
的快的SUV实在太多了，别说MDX，就算是X3 35i都不一定能跑进前10。
另外，回到刚才的话题，X5 35i你要非说操控和加速和MDX一个档次我觉得也就不和你
多争论了，因为两台车的基本版数据相差足够接近。但是X3 35i绝对比MDX快一个级别
，无论是加速，QM还是操控。这个不代表X3比MDX更好，只是相对更小的物理体积和更
运动的调校造成的。两台车在各自的级别内都有各自的优势，没有好坏之分。但是如果
一定要比操控和加速，那显然是X3的优势。反过来，如果比舒适，相对可靠性和空间... 阅读全帖 |
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l***o
发帖数: 42 | 13 很少发贴，但是看了这个忍不住说两句。
刚买了MDX,试驾过q7, x5. 这两个比同等配置的mdx 贵至少10000另外别忘了，q7,x5
都需要加93号油，这个成本算下来是相当可观的。
版上有很多关于q7的讨论，总得说来，q7看着大，里面空间那是相当得小，绝对比mdx
小。而且后面得trunk也是小的可以。
如果你像某些人，就喜欢大轮子，（20寸，275的轮胎 VS 19寸，245），q7确实酷，从
实用，成本，功能，省油，等等，mdx 完胜。当然，从装逼得角度，q7完胜mdx.
最后，连laoselang都推荐mdx... |
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Y***o
发帖数: 4135 | 14 有人要一起买吗？ 请PM。
现在的最低Email quote 是 AWD+Tech: $45100
如果你在OC: OTD=45100 + 3608 (8% tax) + 511.75 fees = $49,219.75.
如果你在LA：OTD=45100 + 4059（9% tax) + 511.75 fees = $49,670.75
这个价钱可能还能往下$200-500
=====================
LA/OC/Riverside 15-dealerInventory：
A=all 2014 MDX： 11
B=2015 MDX-FWD： 23
C=2015 MDX-AWD： 2
D=2015 MDX-FWD + Tech： 108
E=2015 MDX-AWD + Tech： 83
F=2015 MDX-AWD+Tech+Ent.：40
G= ALL 2015 （B to F) = 256
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d****o
发帖数: 1354 | 15 有人发帖问，总有人想办法变成吵架帖。
我们同一天试了大切，mdx。
大切，考虑油耗，不买5.7升，3.6的各方面都不错，但是平庸，内饰一向美国车风格，
不喜欢。
然后试了mdx,第二排座椅按钮电动前翻进第三排是很不错，虽然第三排坐着像板凳。内
部空间感比大切好，感觉跟宽，虽然新款矮了，这比较讨厌。总体感觉，内饰舒服的多
。视野上mdx跟开阔些。
日本车的内部设计还是有可取的，比较讨亚洲人喜欢。
开起来感觉差不多，mdx稍微感觉稳些。大切5.7的没试，估计开起来感觉好，不过考虑
油耗还是算了。
mdx比大切3.6的贵3千多。大切外形男生更喜欢，女生估计喜欢mdx多。总之买车还是要
看喜欢不喜欢，比来比去没什么意义。 |
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t*******e
发帖数: 3 | 16 首先纠正一点，MDX并不是Pilot的贴牌车。现在的MDX是2014年最新该款，也是所谓的
第三代MDX。 新款MDX机身采用ACURA的高级兼容性工程（Advance Compatibility
Engineering）结构，采用了业界上第一台超高强度热冲压钢，从A柱到车顶行李架再到
B柱的一体式框架。在美国最新的IIHS的碰撞测试中，luxury mid-size SUV中最安全的
是ML350, XC60, 和MDX.
至于MDX车到底如何，看看老美的评估：
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxur
当然买车自己感觉好最重要。 |
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l***j
发帖数: 3977 | 17 你这个链接 打分太扯淡了
RX350 最高一项打分8.7 总评是8.7
MKT最低一项打分7.9 总评是7.9
首先纠正一点，MDX并不是Pilot的贴牌车。现在的MDX是2014年最新该款，也是所谓的
第三代MDX。 新款MDX机身采用ACURA的高级兼容性工程（Advance Compatibility
Engineering）结构，采用了业界上第一台超高强度热冲压钢，从A柱到车顶行李架再到
B柱的一体式框架。在美国最新的IIHS的碰撞测试中，luxury mid-size SUV中最安全的
是ML350, XC60, 和MDX.
至于MDX车到底如何，看看老美的评估：
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxur
当然买车自己感觉好最重要。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 18 俺家有2011MDX,跟2012一样的。买车时试过Acadia.
MDX动力比Acadia足,acadia加速时声音比MDX大,但开起来特别是高速上比MDX安静。
2011版的MDX隔音很差,路燥风噪都很大。
空间上来说,MDX宽,Acadia 长,第3排Acadia好些。
可靠性上MDX应该好些,同俺家里另外两两通用车对比。俺试车时发现Acadia 的电池在
后座脚底下,感觉很奇葩,就像是忘了设计电池最后发现了,机舱没地方装了才装在那个
地方。
安全性不知道,应该差不多。
油耗应该也差不多,特别是AWD,没有省油的。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 19 代友发帖
2015 Infinity QX70, package基本加满（premium,Tech,Deluxe)，MSRP 59020, 8100
off，509XX
2016 Acura MDX SH-AWD w/advance，MSRP 56000, 4500 off, 51500。
Infinity优惠力度略大，但msrp也比较虚高。不知道这两车价格是否合适。坐标西雅图
，但以后不排除搬到有雪州。
试驾感受，QX70加速和操控远胜MDX。但后排空间比较小。没有盲点提示。
MDX操控一般但是够用了，第三排空间较小（反正也不怎么用），第二排空间比QX70略
大但不明显。
比较纠结于QX70发动机强，MDX AWD强。QX70多全景天窗，MDX多盲点提示。怎么想都是
打平，价格也基本打平。
QX70日本组装，MDX加拿大组装。
请教下Acura和Infinity车主，能否从实际使用、维护、品控等方面说说，在不需要三
排座的情况下，哪辆比较好？ |
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A***n
发帖数: 8859 | 20 由于本人研究不足，缺乏必有的实事求是精神，竟然忽略的准确数字的重要性，造成了
很大误解。在此向本版XLJ99和BRZ 诚挚道歉。
经谨慎学习，我现在意识到：2007年的GMC Acadia和2015年的Acura MDX的侧撞安全测
试成绩及变形，应该是相当的，而不是其中一个明显较高。证据如下：
两车原车宽：
2007年款 GMC Acadia: 78" W （8年前车款）
2015年款 Acura MDX: 77" W （刚换代2015款）
撞完之后剩余空间（离座位中线）：
Acadia：17.5
MDX: 16.5
2015年刚换代的新款豪华车Acura MDX牛逼啊，撞完之后刚好和2007年款的破产垃圾通
用车GMC Acadia 的变形大概打个平手！！
经过8年努力，Acura MDX终于追上了Acadia了。恭喜。
注：作为比较，2007款 Acura MDX
原车宽Width：79 in.
侧撞测试后离座位中线：15.5 |
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j****u
发帖数: 599 | 21 Enclave， Traverse， MDX都开过。
实际油耗GM的这俩车比二代MDX还是略高点，不过大体是相当的，都在18MPG上下，考虑
MDX个子小点，二代MDX的燃油经济性不如GM是真的。我觉得和MDX的那个四驱有一定关
系，为了性能牺牲了燃油经济性。三代MDX做了不少改进，更均衡，MPG提高很大，外型
嘛就见仁见智了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.4 |
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X***9
发帖数: 7385 | 22
有1
新xc90不但比mdx贵，很多mdx base实用的功能xc90 base也不是标配，加上不保值和只
有4年5万mile的powertrain保修（mdx6年7万mile），当然不如选择mdx。
mdx 是标配但xc90是选配或没有的有下面一些
Universal Remote Control
Memory Steering Column
Automatic Tilt Away Column
Power Liftgate
Speed Sensing Interval Wipers
LED Headlights
Hill Start Assist
Trailer Stability Asisst
Adaptive Variable Suspension
而且买mdx一般是由三排座需要，虽然mdx已经偏小但还是比xc90成员空间大了快30个立
方英尺。这是一个不小的差距。 |
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A*******f
发帖数: 63 | 23 任何豪华车，我都不会买base。上下都够不着，没占着什么便宜，也没有享受到。所以
起步价对我没有任何意义。
我拼凑了一下我喜欢的XC90配制，最后应该是$66.1k。我大概按类似配置去build MDX。
好像$60.8k。差额$5300。XC90好像比MDX 多了空气悬挂，玻璃窗上的显示，大天窗，
一系列的安全预警和主动停车/干预/脊柱保护等等。另外不确定是否还有到欧洲提车免
费机票（2张？）+3天住宿+ ？千块立即便宜。就单纯从安全角度，XC90和薄皮MDX就不
是一个档次吧。牌子虽然比不上BBA，看了很多评论，好像高MDX半个档次。
提起这个就挨砸：如果还认为贵个把千块，送给祖国GDP 比 送给狗日的 冤？
XC90 Inscription
Summary:MSRP $ 65,100
Destination Fee $ 995
Total MSRP (including destination fee) $ 66,095
Breakdowns:
Exterior
Ice White
$0
21 x 9 - 8-Sp... 阅读全帖 |
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f******w
发帖数: 420 | 24 说mdx大我不同意
那其他车得多小呢
5w买个这个不甘心
gx比这些好
[在 woodfisher (woodfish) 的大作中提到：]
:准备给LP买一个车，大概要求就是大一点，安全性好再就是省心。德系BBA，LP都觉得
:太高调，所以都没有去看。最后试驾了XC90，MDX和RX350。价格大概都在5w-5w5的样
子。
:XC90：之前看了很多XC90的评测和视频，印象挺好的。所以第一个我们就去了Volvo。
:去的时候是中午，我们在休斯顿，天气很热，dealer人不多。agent给我们试了一个
:fully loaded XC90 momentum。不知道是不是试车的时候不好，天气太热，整个试下
来给人感觉不好。看实车，内饰挺糙的，皮椅很糙，绒布感觉都发毛了，天窗就是一个
布遮阳，在德州估计头都的晒爆，颜色也没有视频里面看着好。触摸屏也不觉得多好用
。动力方面还是不错的，加速超车都很容易。特别注意了一下噪音，感觉还行，没有觉
得很糟糕，这也许是我一直开Honda的缘故。但是我老婆和另一个一起来的同事坐在后排
:都觉得很吵，而且都觉得坐车坐得头晕，我老婆可是从来都不晕车的。反正... 阅读全帖 |
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s********1
发帖数: 300 | 25 之前另外的三个参考车型。
Buick Enclave：通常会有20%+ off，去年年底试驾过一次，感觉空间在Mid Size SUV
里基本算最大的，但外观和内饰偏老旧，开起来感觉车很重。
Infiniti QX60：MDX的Rival，同配置情况下比MDX便宜至少2K，后排空间比MDX大，音
响系统略强于MDX，外观和内饰略逊。未试驾。
Audi Q7：考虑这款主要是欧洲自驾过A6顶配柴油版，印象很好。同配置Q7要比MDX贵
12K以上，适合Lease（但估计1%基本无望），新款外观很漂亮，后排空间偏小。ABB掉
价很快，且后期维护成本高。未试驾。另外也是实在不想搞两辆德车在家。
另外提一下MDX的resale value还不错，6-7年在45%左右，算个加分。 |
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r**m
发帖数: 1825 | 26 四驱： MDX 》》RX
内饰： RX 》MDX
舒适性： RX 》MDX RX底盘明显软一些
操控： MDX 》RX
长期可靠性10年以上: RX 》MDX
安全性：MDX = RX both Top Safety Pick+
座7 |
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发帖数: 1 | 27 车版新人，也不怎么懂车。求大神们帮我选个车.
我们12月初出手了Lexus RX350，因为有计划想要二宝， 而且我父母都在这边，所以想
换一台7人座的车。主要诉求就是安全，稳。
我有很仔细的做了功课，看了大家的介绍，可以说只要版上介绍过的车我们都去看了。
最后定了4台，XC90，MDX，QX60，Pacific。
先提一提的是Pacific，之前完全不知道，去看了意外的觉得比两田好。但是minivan可
能有个通病，就是不稳，我先生U turn我觉得自己要被甩出去了－ －。但是其他的方
面都挺好的，设计很人性化，各方面都有照顾到。我们看得limit顶配，我觉得dvd不必
要，我觉得5w以内能OTD。
XC90 是T6，我个人很喜欢这台车，因为感觉非常安静，非常稳。但是list price是6.
5w, 没有多少discount， dealer说最多便宜一两千，算下来OTD要快7w了。还有一个缺
点是第三排是空间最小而且最难上的－因为很窄。
MDX 和 QX60 我就不多说了，价格差不多5.5w OTD.
稳 XC90》MDX》QX60》PC
内饰 QX60》=XC90》MDX》PC
... 阅读全帖 |
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l***i
发帖数: 106 | 28
买MDX， 别买RX350。MDX在iish安全测试 mid size豪华SUV里排第一。RX350正面碰撞
成绩不太好，顶棚强度比MDX低，大灯性能也低于MDX. 关于内饰RX350好一些，但开了
两个月后你也感觉不出什麽了。安全最重要。关于可靠性，RX350可能略高一些，但听
说MDX跑个15万麦不用大修也基本没问题。再加上MDX的SH-AWD， 应该比RX350强很多，
滑雪很方便的。
关于价格，你的这些价格都略高于去年底的价格，但也没高多少，没时间耗的话就跳了
吧。
my 2 cents |
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l***i
发帖数: 106 | 29
买MDX， 别买RX350。MDX在iish安全测试 mid size豪华SUV里排第一。RX350正面碰撞
成绩不太好，顶棚强度比MDX低，大灯性能也低于MDX. 关于内饰RX350好一些，但开了
两个月后你也感觉不出什麽了。安全最重要。关于可靠性，RX350可能略高一些，但听
说MDX跑个15万麦不用大修也基本没问题。再加上MDX的SH-AWD， 应该比RX350强很多，
滑雪很方便的。
关于价格，你的这些价格都略高于去年底的价格，但也没高多少，没时间耗的话就跳了
吧。
my 2 cents |
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c******y
发帖数: 60 | 30 刚买下一辆2017 Ford Edge SE (14 miles)，额外的配置是dealer装的roof rack($300
?), window tint($200), wheel lock($300), cargo accessory($300). 我只把tint
和wheel lock砍下来，算是送的。最后OTD 24500. 我对这个价格表示同意时，销售rep
表现出一阵惊喜。
wheel lock 包装盒上写着的价格是 lock $10, key $15。dealer的要价居然是$300，
太黑。
我家还有一辆2014 MDX base，开起来我没有感觉到MDX有任何优势，倒是Edge SE 的"
technology"比MDX好一些：
1. Edge SE 锁车只需手按handle, MDX要用遥控器或开车门
2. Edge SE 熄火后收音机不受影响，MDX收音机马上关掉。我有时开进车库后想把一段
新闻继续听完，这个带来方便。
家人乘车在舒适程度上没有什么差别。Edge的外形美观，内部空间宽敞。我曾经追求皮
座椅，电动座椅，电动lift gate，还有大屏幕，但一看代价，... 阅读全帖 |
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c***1
发帖数: 467 | 31 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: jwalk (jwalk), 信区: Automobile
标 题: 开MDX一年纪念。
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 20 10:27:59 2012, 美东)
去年１１月买的MDX乞丐版。一年开了８０００M，在DEALER那里换过一次油，＄８９。
其他没有任何问题或是开销。
由于以前一直住曼哈顿，５年前才买人生第一辆车，BMW ３２８XI WAGON。开了４年３
００００M，第一年被拖车２次，维修４次。４年里面一共被拖车７次。维修的次数太
多，不太记得了。保修其间一切免费，但是最后一次电池坏了不COVER。换电池用了１
０００多。在保修过期之前一个月TRADE IN，买了MDX。从此天下太平。
BMW的操控确实比MDX好，但MDX也不差。由于住在长岛，８０％的里程都是在世界上最
大的停车场LIE上开的，PERFORMANCE再好对我的帮助也不大。我只需要一辆周末买菜车
。开BMW其间一直去DEALER那里，虽然是保修不要花钱，但是浪费的时间实在太多。所
以保修结束前就处理掉了。等再过几十年退休了之后... 阅读全帖 |
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t**l
发帖数: 68 | 32 This is an interesting inquiry, sort of an apple-to-orange comparison. You
usually compare MDX and RX350 or Pilot and Highlander. That being said, for
the sake of discussion here we go.
MDX and Pilot should use similar drive train including engine and
transmission, but with different specs, maybe a little bit more compression
on MDX engine and things like that. Anyway, you can go to Car.com and do a
side by side comparison. Of course you need some mechanic know-hows to
understand the difference ... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 Honda还是认真造车的车厂。
拿最重要最基本的正面40%偏置测试数据看，一代MDX时Honda不知道是不是还缺乏经验
，IIHS数据（2001年）可说是惨不忍睹。拿footwell侵入情况来说，从最左侧的
footrest开始算，四个测量点内陷分别是9/20/22/15cm，而同期的一代X5相应数据是6/
7/5/1cm。早了两年的一代M-Class也有12/11/6/6cm，总体情况还是比MDX好很多。拿
footwell数据来比较是因为这里是最靠近前溃缩区主纵梁和安全笼相接的位置。可以说
，Honda的起点是比较低的。到了后来，二代RX在2004年测到了5/5/6/5cm的数据（没有
找到一代RX的数据），这就基本上达到了当时可以称的上标杆的X5的水平，可以说，
Toyota的起点是比较高的。
到了2006年，二代M-Class创造了1/1/2/2cm的神数据，相比一代是一次大的飞跃，但二
代X5则开始吃老本（2007年数据：2/5/6/4cm）。同期二代MDX在2007年数据达到7/8/11
/11cm的水平，相比同期的M-Class、X5、RX都还有很大的差距，但是和自己比，... 阅读全帖 |
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J******f
发帖数: 355 | 34 首先声明，我是车盲。就是懂车的人经常嘲笑的那种只管颜色和款式的买车人。
我买车的要求就是6座以上，颜色要好看一点。样式要看起来舒服一点。必须要有
navigator和rear view camera。看中的几款车audi q7, mb r350, and MDX.询问了一
些朋友，说Q7看上去比较大，适合男性，所以就在名单里删除了。
去试车以前心理上已经很偏向350了，所以就先去试开MDX。没想到试开的感觉非常好，
车开起来很安静，navigator的位置比较靠上，看起来也挺方便。唯一让我觉得不满意
的就是第三排座位太小了，真的只适合两个小孩子，成年人坐肯定不舒服。
后来又去开350，感觉特别明显的就是噪音比较大。而且，内饰和MDX比起来好土阿。
NAVIGATOR靠下，看起来不是很方便。后视CAMERA也只有一个方向。MDX有三个方向。
350的好处是第三排比较宽，坐起来会比较舒服。
我老公的意见是MDX.但是因为以后是我开，所以他让我自己做决定。我现在脑子比较糊
涂，因为之前看很多评论都是说benz比较好。就怕自己凭感觉买了以后又后悔。请车坦
的朋友帮我分析分析吧。 |
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m**k
发帖数: 1008 | 35 类似的ENGINE, MDX TUNE的马力大些, 一样的底盘, 几乎一样的重量, MDX悬挂更硬(
SPORTY)些, 但PILOT行驶更SMOOTH. 据说PILOT反修率要比MDX高一些. 如果是SH-AWD
MDX肯定比VTM4的PILOT强不少. 但TRANSMISSION又是PILOT强些,据说MDX的TRANS容易坏
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c******7
发帖数: 2586 | 36
Q7 is ugly. its third row seats, while better than the X5, is still too cramped when compare to MDX
check out this link that compares Q7, X5 and MDX:
http://www.examiner.com/honda-and-acura-in-national/best-luxury
2010-audi-q7-vs-2010-acura-mdx
不过既然是中年可能开Audi沉稳大气一些.x5/mdx属于 fun to drive, 年轻人开的多一些。我二十多的还是开mdx好了 |
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c******7
发帖数: 2586 | 37
160
自己
走了
但是
我试车的时候从小一号的 glk, x3, q5, fx35, rx350到大一号7人左的 x5, mdx，（没试
开 Q7,但是看了很多数据）最后还是结合了 boston的天气， 将来要左的人数，以及对
reliability的考虑 买了一个 mdx. 其实 mdx 不算日车，从 design 到 manufacture
都在北美
但说回来，你要是在南加的话倒是没有必要买 mdx, mdx最牛的四驱你估计用不到几次
。volvo
xc90其实蛮不错，但是这一款已经太老了，应该快改版了所以现在买可能有些亏. 你看
的是
3.2L的？ |
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n****1
发帖数: 2895 | 38 MDX挺好，LD以前开老款的MDX，开了三年，一点毛病没有，后来被撞
total了。保险公司全赔，竟然比三年前买的还多。准备再买时也考虑过德车，X5跟图
锐太小，因为我们如果父母来探亲还需要第三排，MDX虽然不如Enclave的第三排宽敞，
但比X5还是好很多。GL450也考虑过，不过严重超预算，而且review太差，维修太贵。
因为是LD开，还是买个故障少的吧，也考虑过4Runner，但不喜欢truckbase的感觉。后
来LD非要再买一辆新的MDX。
车子开了半年，感觉不错，空间应该比老款的要大，动力也足，配置也很全。第三排不
是很宽敞，不过临时用还是可以的，特别是只坐一个小孩。此车很宽，所以第二排坐三
个人也不挤。车子很稳，拐弯时没有往外甩的感觉，可能跟他的SHAWD有关系，因为他
在拐弯时给内外轮子不同的力，可以从屏幕上看到力的分配。还没在雪地试过，但
review很好，以俺的加拿大5年生活经验，MDX绝对胜任雪地行驶。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 39 不会吧，新车已经$2k off MSRP了？Infiniti这么搞，谁还买MDX呀？
FWD的JX+Premium比MDX+Technology便宜$1,100，AWD的JX跟MDX价格msrp一模一样，不
超过$100误差。我看了，各项指标全是针对MDX来的，而且除了动力性能之外，大小、
家用方便性等方面全面超过MDX。 |
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s********r
发帖数: 2308 | 40 我去年试了MDX和Touareg，感觉Touareg内饰好些，坐着舒服，过弯绝对是Touareg好。
但是reliability应该是MDX好很多。MDX空间大些，不是多出个鸡肋的第三排（窃以为
不舒服，不安全，不应该让自家人坐），MDX要宽一些。这一点对于5口之家（夫妻俩，
1个娃，两个来帮忙的老人）是有意义的，后排中间一个carseat，两边坐人相对能宽敞
点。
Touareg lux的话应该算是靠豪华车的边了，不能算标准的豪华车仅仅在于缺少大量的
豪华option和配件，比起BBP的同档车的丐版+navi不差了。MDX真的不算豪华车。 |
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p*****o
发帖数: 302 | 41 看这段评论，貌似x5 的 handling 稍好些，但是同样的新车要贵10000。
回到搂主的问题
我投MDX得票，cost少很多，3-5年后搂主卖车的时候，这两辆车里 mdx能多卖$1W.
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Just brought a 2012 MDX and prior to that I've checked out the Audi Q5 & Q7,
Lexus RS, Infinity FX35, and drove my friend's 08 BMW X5:
Q5: Feelings like a different class, more like a X3 instead.
Q7: Lots of room, very nice exterior, but I've saw coupe of the CPO in the
lot, looks like the interior is a bit cheap for the $ and worn out quick.
Lexus RS: Takes regul... 阅读全帖 |
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t***5
发帖数: 1057 | 42 价格差别还比较大，最近别人买的：
MDX Tech / Ent
Just bought an MDX Tech / Ent for $41800. OTD - $44700 (With Tax, title, reg
and doc fee).
Pohanka in DC had a 2012 MDX Adv/Ent for $43,990 + $399 dealer fee + $895
delivery + TT&L...so $45,284 + TT&L (email ad sent 10/19)
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MDX Tech: $9,200+/- net off MSRP = $38,400; this includes freight ($895) and
"processing fee" ($399), but not taxes or tags. (Pohanka)
MDX Advance: $9,100 net off MSRP = $44,450; also includes freight and
processing fee ($199), excludes taxe... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 43 RLX那个的确好，但成本高并且电池占空间。我觉得目前MDX之所以销量好，因为它有这
么些优点：
1. 价格从mid 30k起步（指砍完价之后）
2. 结构坚固（至少从重量、IIHS测试、顶棚硬度等指标来看）
2. 空间大，三排座，并且第三排真的能坐人
3. 四驱（不是十分太公类型）
4. 就算是base裸车，皮椅、天窗、HID大灯等等option都是标配
5. 算是有底子的豪华品牌
所有这些因素加起来，目前还真找不到有别的特别理想的竞争对手。假如新MDX采用RLX
的四驱系统，我觉得电动机、电池那里会增加额外的成本，我曾经quote过Q7，现在
base裸车税前大概43k - 44k能拿下，所以MDX再贵一些的话一部分买家就会转投别的车
型了；另外电池也会占一些空间，MDX的卖点之一却是空间，两者有矛盾。不过MDX也有
可能采用RLX四驱的简化版。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 44 你就不要拿MDX跟X5比了。还是跟Touareg比吧。看看B柱强度，你不是喜欢数字吗。
B-pillar stiffness width weight
Touareg -23.0 76.4 4711
MDX -15.5 78.5 4594
这个是测量车身被侧撞后车身一侧到中线的距离，MDX比Touareg弱太多了吧。考虑到两
个车的宽度（变形幅度）和重量（受力差异），差距就更大了。
这个review也就是比个皮毛，论车身强度和powertrain，MDX比Touareg差远了。
肥力还想拿MDX跟sedan比操控，更搞笑。
tes
我。 |
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s*m
发帖数: 1896 | 45 可靠性应该mdx要强一些，但是欧洲车头几年也是基本上不会出问题的
这里面Q7和MDX有3排座，不过Q7的长度就跟minivan一样了，比mdx和ML350都长10寸左
右；mdx跟ml350差不多长，不过mdx多一个3排座 |
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s*****p
发帖数: 1279 | 46 我们去年也是touareg和mdx之间选，其实也不能这样说，我们本来就是想买mdx tech的
，只是我觉得mdx的仪表板太复杂了，看着用着不舒服，ld很早就喜欢mdx的外型觉得买
suv的话要买mdx。后来因为当时touareg在清货，板上有不少讨论，有天晚上我们试驾
完rx350出来经过vw，我就问ld有没有考虑过touareg，ld说没有，一是因为价钱二是比
较倾向日车，我就说touareg有优惠，要不试一下，ld同意了，在dealer关门前半小时
进去了，一开，我们都很喜欢，我们就觉得车开起来特别轻巧灵活，回转半径小，我也
特别喜欢它仪表板的设计，很简洁明了。因为真的从来没有考虑这车没做过任何研究，
所以我们不敢贸贸然跟dealer讲价，dealer当时看我们不确定，maneger就过来让我们
把touareg开走，过两天再开回去，让我们好好感受再决定。从我们做的研究来看，这
两台车都挺可靠的，选你自己开的顺手的车吧。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 47 因为我是音乐爱好者，喜欢扯着公鸭嗓子录歌，并时常获得天籁之音版多位好友的谬赞
，所以我们先从MDX的音响效果说起。MDX随Technology Package搭载了Acura/ELS，10
喇叭环绕立体声音响系统。这套系统由格莱美奖获得者、录音技师与制作人Elliot
Scheiner参与策划，可以通过车内10个喇叭释放出410瓦的功率，提供六个的独立声道
，配合杜比逻辑II增强效果，在驾驶舱内营造我个人觉得非常好的音乐空间。此音响最
大的好处是可以极大的降低第二代MDX为人诟病，让人抓狂的路燥带给驾乘人员的负面
影响。
系统支持MP3，WMA，CD，DVD-Audio等多种音乐格式，但是相对于类似级别的入门级豪
华crossover，缺乏iPod/iPhone集成——这仅限于09款之前的MDX，现款MDX已加装此功
能——无疑减分很多。
下面是我用iPhone录制的一小段音效视频。iPhone录出来的效果自然是不好的，再加上
这是网上下载的《我是歌手》MP3。如果想体验ELS系统，最好的办法自然是去ACURA
dealer亲自一试。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 48 接下来我们看看MDX这台车里我认为最有意思的一个部分：SH-AWD。
SH-AWD可以说是本田引以为傲的一项核心技术，为一套全时全自动四驱系统。简单的说
，SH-AWD除了提供前后轮驱动力的独立分配，最重要的是通过在后轴轮间分别安装一套
电控多片离合器，实现了两个后轮的独立驱动力分配。也就是说，左右后轮驱动力分配
可从100:0至0:100无级控制。另外，据专业汽车网站介绍，“MDX前后轴的扭矩分配与
同样采用SH-AWD的RL在调教上有所不同，MDX可以将最大90%的扭矩全部输出到前轴上，
而RL最大为70%的扭矩”。
MDX仪表盘显示器为了展现SH-AWD的实时运作，特意用一个很酷的方法visualize四个轮
子的驱动力大小，见图。一旦车开动，在不同情况下，驾驶者能看到四个轮子是如何“
使劲”拉动自己的座驾的。这个小设计我一直非常喜欢，给其他人看的时候大家也都觉
得很酷。很简单的图式，却让驾驶者仿佛和车的动态有了更直接的对话。
这个图式清晰的表明了在各种状态下SH-AWD是如何工作的。比如在高速较平的路段匀速
行驶时，一般是前轮左右各一小格，后轮没有动力；如果降档踩油门加速，可以... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 49 The 2014 MDX rolled off the line at Honda Manufacturing Alabama in Lincoln,
Alabama. The plant currently makes the Odyssey minivan, Pilot SUV, and
Ridgeline pickup truck. It’s only right, then, that the plant expands to
another V-6-powered large FWD/AWD vehicle, the MDX. The MDX is also the
first Acura to be built at this particular plant. However, it isn’t the
first Acura to be made in the U.S.
再次证明，MDX还是和Pilot和Minivan差不多的平台。 如果新的Odyssey质量可以，那
么新MDX问题不大。 |
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