q**j
发帖数: 10612 | 1 你快是个职业MDX黑了。我很喜欢我的MDX，我先评价。
1.个例
2.no comment
3.个例
4.没觉得
5.do not care.never used that feature. won't buy it if not bundled.
6.do not care.
MDX最大的好处是维护及其容易。换机油，换trans oil, transfer case oil, rear di
ff oil, coolant, air filter, cabin air filter, 所有东西，只要你能把螺丝拧开，
都非常容易。而且无需jack up the car。我下一个project是spark plug，这个难些，
因为是V6。电池没换过，估计也非常容易。唯一要找人的是brake fluid and brakes。
这个不是我不能搞，是如果我动手老婆要和我离婚。忍了。
我想搞BMW应该没有这么容易吧。至少parts就不是一个水平。不是换个电池就1000么？
我开了6年MDX了，没有坏过，维修费500左右吧。 |
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z******a
发帖数: 5381 | 2 我老现在比较的是这两种
1:2013 Acura MDX 3.7L Advance Package
2: 2013 BMW X5 xDrive35i Premium All-wheel Drive
有狠多细小的差别,暂时先忽略掉,抓主要矛盾
现在几个区别
MSRP: $53,800 $56,095
当然MDX 砍价空间应该比插5大.所以实际价格差别我想在这里问问专家
功能上(只涉及我老比较在意的几项)
1:X5的动力系统好要一些
2:X5的灯要好一些,晚上高速看的比较清楚
3:X5有自动变暗的反光镜
4:X5车顶有横杆,可以用来载东西
5:车重X5重一些,但是并不多废油
6:X5有四年免费包养
MDX那边有X5没有的我还真没发现有什么重点的,如果我忽视了重要的功能,请告诉我一下
买这个车是对于穷人来说不算小钱了--所以需要来板上问问请教一下两个问题
1:这两种车实际成交价格到底差别大概有多大?
2:MDX有哪些重要功能X5没有的我老忽视了?
请多指教!! |
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d***a
发帖数: 13752 | 3 MDX的雪天起步和脱困能力确实很强。我家的MDX在中西部这么多年，从来没
在雪里困住过，每次都是轻轻松松就动起来了。雪地上不会用太大的torque，
MDX的设计正合适。当然，MDX的越野能力是另一回事。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 4 要说买MDX或许13款是很不错的选择。新款RDX已经把SH-AWD阉割了，变成了和CRV一样
的太公四驱（俗称taigong四驱）；新旗舰RLX的SH-AWD也变成是后轮跟前轮系统完全分
离的纯电动驱动。所以新MDX要么就跟RDX一样走太公四驱路线，要么就用未来RLX的那
种油电混合驱动，所以应该不会再单独开发一套新的四驱系统了。按照MDX的成本、用
途和定位，我很怀疑新款MDX将会降级为用太公四驱。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 5 mdx油耗实测是第一的（在felix猫）的帖子里面。我承认换大轮胎会损害mpg。其实我
的目标仅仅是说明没有理由证明X5>MDX。我不打算证明MDX>X5。这个都是被逼的。
就加速而言，正常人类使用X5拍马也追不上MDX. |
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f******t
发帖数: 7283 | 6 我这帖子什么时候直接比较MDX和GL呢？难道你内心里潜意识就恐惧GL其实只能达到MDX
这个价位车子的水平，所以一旦看到有人在标题带有MDX这个字符串的帖子里提到GL，
就自动对号入座地认为别人是直接拿MDX跟GL比？
另外，本质是廉价产品，却故意提高标签上的价格。这样做并不意味着这产品马上就升
级成高档货。话说到天上去，也改变不了GL的车身抗扭刚性比Durango还弱的事实。
comfort
year)
attests
inlaid |
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f******t
发帖数: 7283 | 7 接下来说一说这个帖子的主题：MDX。
先说它的缺点。总的来说之所以Acura在北美消费者心目中成为不了一线豪华品牌，不
是因为它的产品是前驱布局（Audi照样是全线前驱布局车），也非是它没有“悠久历史
和沉淀”（Lexus照样是年轻的品牌）。我个人觉得问题出在：Acura把绝大部分产品放
到了北美制造。
学术一点说，除了RL这个型号之外，Acura的产品在refinement上欠缺一些。原因有两
方面，一方面是设计的时候缺乏考虑；另一方面我觉得是最主要的：装配工人的手艺和
责任心。
举一些装配上的小问题：
1. 并非每一扇门的门缝间隙是均匀的。比如说我买的那辆，肉眼仔细观察的话可以发
现驾驶室门上面的gap比下面的gap要大一些；
2. 内饰件装配严谨程度欠缺：有一些塑料没有完全对准就嵌上去，尽管螺丝上紧了很
坚固，但你看到之后会有这个感觉：“假如我自己来装的话肯定会装得更好更整齐”
3. 我拿到的那辆车车门框边的橡胶密封条，在门边一个拐弯的地方没处理好，橡胶条
内侧因为弯曲而鼓了起来
看到这里不要笑话MDX的装配质量，我发现不少在美国装配的车子都带有这种“办事粗
枝大叶”的风格，很明... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 8 图太多了，直接看链接吧。
http://www.autoblog.com/photos/2014-acura-mdx/#photo-5770223/
The good news, however, is that thanks to the use of new lightweight
materials, the 2014 MDX is 275 pounds lighter than the outgoing model.
Updates to what's underneath the MDX's new skin are hardly surprising, but
still welcome. Power comes from a direct-injected 3.5-liter V6 making 290
horsepower and 267 pound-feet of torque, mated to a six-speed automatic
transmission with both front-wheel drive and Acura's Super-Handl... 阅读全帖 |
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a****t
发帖数: 1056 | 9 MDX 13, advanced , no rear/front sensor, 45k before tax,
how about this price? 其他optional accessory还要大概2-3千
Another option is GL450, 2010, 1.5 year warranty left over, premium 1 ,
about 39.5k before tax,
GL450缺点是难爬车,比MDX大概宽了15cm, MDX比一般sedan宽了15cm, MDX爬车还算好,
基本上没什么困难.
该上那个
GL450大概什么时候开始需要修车了? 我的honda10年内修车超过500的不会超过2次 |
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d***a
发帖数: 13752 | 10 Murano和MDX不一样大吧。2013的Murano车重3852磅，MDX车重4594磅，
MDX比Murano长1.3英寸，宽4.4英寸，尺寸和重量上差了有小半档了。MDX的Towing
capacity也要大不少。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 12 接下来我们看看MDX的外观。本人一直认为，第二代MDX中期升脸前的外观，是最好看的
——当然，这只是我的个人审美。这是当初没有等待10款升脸而果断买入09款的原因之
一，虽然10款在技术上增加了不少亮点，比如可以选配盲点指示，iPod集成等。
对于这么一台烂大街的车，我就不多贴照片了，反正大家见得太多。简单来说，因为
MDX是针对北美市场设计，第二代的外观可以说是有棱有角，车身线条比较硬朗，有层
次感。个人最喜欢的是07-09款的前进气格珊的盾牌式设计，中间嵌入一个直径约4-
5inch的大号ACURA标志，显得比较霸气。而2010年升脸后的MDX采用了ACURA现在的家族
脸，日本人翘胡子的设计加上小了大半圈的标志，略显猥琐，个人相当的不喜欢。
09款外观上比较坑爹的地方是标配前后保险杠挡板采用了黑色塑料，而非车身一体漆或
者看起来更加豪华霸气动感的镀铬板。不过任何事物都有两面性，这样的塑料板如果你
碰上小挂蹭，就会发现好处了：D |
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C**T
发帖数: 5379 | 13 然后我们看看门的厚度：D
请大家不要误会，并非用过这些图片映射MDX的安全性。如我头贴里提到，我给MDX的安
全性打分是10分，分数是基于IIHS的碰撞实验结果。本来想找IIHS的具体测试结果，就
是含每一小项形变辆的那个网页，可惜没有找到，记得原来有看过啊，哪位大拿能帮忙
给个link？另外一个数据，每个车的事故死亡率统计，也没有找到。。。不过从HONDA
一向强于TOYOTA的对安全性的重视来开，MDX的钢材用料和设计应该是过硬的。
图一：门的厚度，从内沿的内饰板开始到外沿的垂直距离，6英寸
图二：B柱厚度，大概是不过3寸半
今天没有机会量一下别的SUV的相同位置厚度，不过正好量了一下某常见欧洲品牌出租
车的门的厚度，大概是7英寸，比MDX的略宽，如图三所示。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 14 因为自己尝试极端驾驶的机会为零，所以从汽车之家上找了一个SH-AWD测试文章，供大
家参考。节选如下：
”在初步的尝试之后，MDX的四驱系统的表现也增加了我们的信心，这一次我们同样还
是50km/h的速度，但是转向时是一把打死，并且保持大油门，按说这种极限情况下即使
是四驱系统也会有推头现象发生，不过MDX的表现出乎我们意料，在车头刚刚出现向外
推的趋势时外侧车轮开始挠地，而内侧车轮没有任何反映，并且车身仍然是按照正常轨
迹完成转向动作，并且转弯半径也比较小。“
这个显示在此驾驶状态下的后轮力矩分配的照片还是挺酷的，我觉得。
唯一需要再提一下的是，MDX终归是一台侧重公路驾驶的crossover，其底盘与奥德赛，
Pilot共享，越野性能自然不能和大切，wrangler，LR4，FJ等专业越野车相比。尽管如
此，还是有不少测评网站上有关于MDX越野能力的尝试。总的来说SH-AWD能胜任公路上
任何复杂的局面，在好天气，好路况下给驾驶者提供一个如同轿车一般的舒适驾驶感觉
；而在比较差的雨雪天，或者路况并非最佳的时候，也能让驾驶者有足够的信心去应付。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 15 MDX的噪音问题相信大家也听闻，讨论已久，和本田其他的车一样，噪音似乎始终是本
田无法妥善处理的一个缺陷。MDX的路噪，作为一台面向公路行驶，家庭使用的
crossover，无论如何是算不上优秀的，尽管象前面所说，ELS音响系统可以一定程度上
缓解噪音问题。
我自己没有车内噪音测量设备，所以从别的网站找来了数据作为说明。可以看到，怠速
噪音已经超过55分贝，而高速行驶时噪音”对于这个级别的豪华车来说也算不上优秀“。
除了路噪，我个人感觉最不可忍受的是空调的噪音。夏天停车等红灯时，可以清晰的听
到空调压缩机工作的噪音，关掉和打开空调的情况下这个噪音是很明显的，相信每个
MDX的driver都会有所体会。这个问题在我买过租过的所有其他豪华非豪华车中是没有
遇到过的。希望即将面试的第三代MDX可以在这个问题上有所改进。 |
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s*m
发帖数: 1896 | 16 7月开卖，几个杂志已经有first drive的文章了，总体评价都非常positive：
And while many would argue that the JX offers a more spacious cabin with
better amenities, the MDX is far, far better to drive – and not just from
an enthusiast standpoint. Get out of a refreshed 2013 Buick Enclave and into
this 2014 MDX and you'll never want to get behind that Tri-Shield wheel
again.
We're willing to bet that the midsize luxury crossover segment is one of the
most competitive out there – just think about all of the options available
... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 1896 | 17 http://www.extremetech.com/extreme/158469-2014-acura-mdx-the-be
“ the 2014 Acura MDX as the best premium SUV. That’s in a field with more
than a half-dozen solid competitors, such as the Audi Q5, BMW X5, Buick
Enclave, GMC Terrain, Infiniti JX35, Lexus RX, Nissan Pathfinder, Mercedes-
Benz ML, and Toyota Highlander.”
“You’ll be blown away by how much the new MDX is improved. ”
“Handling is sporty, more in line with its German competition”
看样子新一代MDX的评价很高啊 |
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N***N
发帖数: 698 | 18 pilot EX-L有皮做天窗。后视摄像头所有trim都是标配。
当时MDX和pilot都考虑过。没买MDX主要是第三排比pilot小太多了，第二排好像还不能
前后移动。
至于外观，是萝卜白菜各有所爱。有些人喜欢所谓的流线型，像MDX之类。但所谓的流
线型其实都是牺牲了内部空间来流线的。我个人喜欢比较boxy的，像Pilot, Jeep,
Armada之类的。看起来比较man，不女气。真正的SUV look。正因为比较boxy，pilot的
内部空间，特别是头部空间比MDX大很多。
如果你需要一个van但实在不想开van的话，pilot是一个很好的替代品。
在加一点，pilot可以把CD自动拷贝到车上硬盘，所以多碟播放其实没什么用。mp3什么
的，估计civic都是标配把。 |
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j**y
发帖数: 134 | 19 没太注重技术参数，不是日粉也不是德粉，全凭自己感觉，别拍砖。先说要求，预算
45k之内，准备至少开5,6年，安全可靠不想总修车维护也不要太贵。平时一家三口，父
母过来时5人座也够了，不需要第三排座。
一直很喜欢toureg的外形够硬朗大气，之前看了版上很多人的讨论觉得应该很不错。今
天先试了toureg v6 lux, 坐进去就感觉内饰和皮椅那叫一个....反正比我想象的差太
多了，试驾时没觉得操控有多好，不过是挺稳的。之后又看了一个executive的，皮椅
质量好些也低于我预期很多，说实话比一些2万多的SUV都要差，真不明白VW怎么想的，
外形性能都很好的一个车内饰就不能弄的差不多点吗。最后简单问了下价钱，只剩一辆
13款的executive，$9000 off msrp.
接着去了ACURA,直奔MDX，13款的只剩一辆，14款的明显长不少，前面显得很短看着真
像mini van. 坐进去先看了下内饰，虽然也没感觉太好都挺塑料的，但是还算舒服。试
了tech版，驾驶感觉比toureg灵活一些，但不是太明显，加速刹车更敏感些，下来后把
车窗放下一半关车门，车窗有点松有点震，不像to... 阅读全帖 |
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w*******n
发帖数: 36 | 20 If you think weight means all for safety, you're very much mistaken.
The reason MDX can shed so much weight is because more high-strength steels
being used. The weight loss actually makes the car safer.
Read the review in below:
Acura managed to shave 275 pounds off the all-new MDX over the previous
model, thanks to innovative use of smart materials like high strength steel.
In fact, the MDX also boasts the world’s first ever hot-stamped single-
piece door frame, made of a tailored blank of ul... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 1032 | 21 2014 的MDX中控台设计的比较乱，QX60路上见过几辆，大多是女人开的，MDX更阳刚点
吧，后座空间其实还好，MDX空间稍微小点，但平时第三排也很少坐人，MDX稍微油耗小
点吧。 |
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d*******r
发帖数: 516 | 22 不知道这个“悬崖”高不高
http://www.youtube.com/watch?v=SPjWeNESE2g
我反正不知道应试王本田是怎么达到各项指标的，不过我自己是不会买
另外，LZ从本帖应该得到2个结论：
1. volvo的安全性是没有质疑的，很高，即使日托也都不否认
2. 很多人对mdx的安全性还是存疑的，大概有近一半人认为mdx不安全
既然LZ安全至上，那还争个P，直接选安全性没争议的volvo啊，你们逻辑太差了吧
PS：mdx的质量，安全性和设计在日车里面还算不错的了，至少比丰田，雷斯和本田标
来得好不少，不过要跟美德车的suv比的话，我肯定不会选mdx，在我看来日本车的suv
都缺乏一种suv的气质，说是suv还不如说是做大做高了的sedan，不否认有人喜欢这种
感觉，也不否认这种产品有市场，但是说起气势和安全程度，怎么也比不上美德车给人
的感觉 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 23 MDX
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
Recall number: 13V571000
Recall date: 11/14/2013
Problem Summary:
AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. (HONDA) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2014
ACURA MDX AWD VEHICLES MANUFACTURED MAY 6, 2013, THROUGH OCTOBER 14, 2013.
THE BOLTS THAT ATTACH THE DRIVE SHAFT TO THE AUTOMATIC TRANSMISSION TRANSFER
ASSEMBLY MAY NOT HAVE BEEN PROPERLY TIGHTENED. AS A RESULT, THE BOLTS COULD
LOOSEN POSSIBLY ALLOWING THE SHAFT TO DETACH.
Consequence:
IF THE DRIVE SHAFT DETACHES WHIL... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 1032 | 24 最近几个月一直在对比各种SUV，考虑到自己有两个孩子，父母下半年也要过来住一段
时间，家里的小sedan是在不够用了，打算买个大点的SUV。
首先不考虑minivan因为觉得车身太长也不好看。比较中意三排座的SUV，第三排只能坐
两个人，座椅不用的时候可以放平，增大后备箱空间。这其中对比的结果是目前最喜欢
2014 Acura MDX SH-AWD Base, 2014是第三代的最新款，新款的空间大了，油耗也比
很多SUV都好，V6的发动机，290马力，高速上27MPG。附近的dealer都没有跟Costco
Auto 合作，目前我拿到的最好的价钱是 $41971, 加上税后出门价$45210. 我开始也觉
得该不该花4万五多买辆车，仔细对比后，觉得这个车在空间，动力，安全，价格上算
是同级别里性价比最好的。本田三排座的Pilot和丰田的highlander配置下来价钱都要3
万5至少，没有很吸引人。Volvo的XC60也是两排座的，好点的配置全下来要也要4万，
动力和安全性都不错，外观说实话也没那么喜欢。另外就是Ford的Edge甚至三排座的
Explorer, 基本在3万到4万多... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 25 用xrb的数据可以算区间加速度：
s0 s1 t v_chg acc
X5
0 60 6.2 60 9.68
60 94 8.5 34 4.00
94 100 2 6 3.00
MDX
0 60 6.6 60 9.09
60 93 8.5 33 3.88
93 100 2.8 7 2.50
感觉X5的加速优势在60-94之间已经很小了，但是在94-100区间又突然变大，所以我不太
理解。不知道是否MDX刚好这时候换档了？如果有高手给我讲讲，非常感谢。我的意见基
于我曾经仔细看过的这两个tests，如果事实证明这个对比没有代表性，我可以改变观点
。MDX... 阅读全帖 |
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M*********n
发帖数: 4839 | 26 SANDISFIELD -- Seven people were hospitalized early Saturday morning when
two cars collided head-on in Sandisfield.
According to Sgt. Sean Murphy of the Massachusetts State Police, a 2002 Ford
Explorer and 2004 Acura MDX slammed into each other head-on off Route 8 at
approximately 12:28 a.m. on Saturday.
Murphy said that all seven passengers of the MDX were hospitalized. Sang Whu
, 72, of New York suffered the worst of the injuries, and had to be
transported from the scene via helicopter.
There ... 阅读全帖 |
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M*********n
发帖数: 4839 | 27 SANDISFIELD -- Seven people were hospitalized early Saturday morning when
two cars collided head-on in Sandisfield.
According to Sgt. Sean Murphy of the Massachusetts State Police, a 2002 Ford
Explorer and 2004 Acura MDX slammed into each other head-on off Route 8 at
approximately 12:28 a.m. on Saturday.
Murphy said that all seven passengers of the MDX were hospitalized. Sang Whu
, 72, of New York suffered the worst of the injuries, and had to be
transported from the scene via helicopter.
There ... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 4627 | 29 首先mdx那个第三排超过6岁的人都坐着不舒服，就是地板上放了个板凳。。。必须三排
座的话可以看看explorer，durango xc90当然还有爬坡王。
非要在mdx 大切之间选的话去试驾吧，这两个完全不一样的感觉，高速和local最好都
跑一下，试完就知道要哪一个了。大切性价比要比mdx高，同配置mdx会贵3-4k。不要全
景天窗，空悬的话，limited就够了。 |
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Y***o
发帖数: 4135 | 30 2015 MDX-FWD 最低Email quote = $43,982 OTD for OC.
2015 MDX-AWD base 最低Email quote = 41563 -->$45,382 OTD for OC.
2015 MDX-FWD & Tech 最低Emailquote = $47,431 OTD for OC.
2015 MDX-AWD + Tech 最低Email quote= $49,219.75 OTD for OC. |
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A********h
发帖数: 2789 | 31 好吧，接受挑战，Durango R/T, 都是三排座suv，价格便宜点，勉强算对手。市场对象
略有不同，一个是blue collar working class, 一个是wanna-be luxury brand。
0-60 6.2-6.4， 只好不差。
zf 8at made in Germany
RWD base，50:50 weight distribution, sports ssuspensoin，handling只好不差
车内空间，第三排坐成人没问题，mdx只给小孩准备。
安全性，iihs没有测small overhead，其他都是good，更重要的是比mdx重了一千磅，
发生类似事故的时候肯定不会吃亏。
四驱用的是full-time 4wd, 可以选择low range，用的是大切一样的transfer case,
更注重公路表现
towing, 7400 vs 5000
外形阳刚硬朗，mdx越做越娘炮，不过这也符合她作为大妈车的形象.
价格便宜，所有相对应的配置都加上还是比mdx便宜不少，而且好砍价。
relsale价格低点，可是买的时候也便宜，所以总的花费差不了多少。... 阅读全帖 |
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s*******g
发帖数: 689 | 32 我去你妈的傻逼日托，MDX人都玉碎了还尼玛安全好车，忒不要碧莲了！
发信人: BRZ (*86), 信区: Automobile
标 题: MDX对重型卡车F350惜败
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 19 03:10:21 2014, 美东)
mdx对托了一个船的F350也基本不落下风，实在是够结实，真是安全好车。go mdx! |
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n***i
发帖数: 4627 | 33 真能胡扯。。。
1. 处理复杂路况大切甩mdx几条街吧。。。
4. 大切的3.6发动机非常安静，而且隔音也非常好。。。mdx加速那一下发动机非常响
说mdx空间大的基本说的老款，那是奥德赛的马甲，新款mdx矮多了。 |
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h*******k
发帖数: 4412 | 34 review基本一边倒的赞美，比如
http://www.edmunds.com/acura/mdx/2015/?sub=suv&ps=new
In Edmunds testing, an MDX SH-AWD accelerated from zero to 60 mph in 6.5
seconds, which is a slightly quicker-than-average time for this class of
vehicle.
The true highlight, however, is how the MDX behaves when driven around turns
. It turns in smartly, feels secure and imparts a sporty feel that's often
absent on vehicles this size. The MDX's all-wheel-drive system provides an
extra helping of athleticism as well as tracti... 阅读全帖 |
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M******e
发帖数: 4179 | 35 如果买mdx，即使买旧车，也建议买新款的旧车（14年款及以后的）。新款的各个方面
，比如安全性/底盘/安全笼等都经过了重新设计。老款的mdx据说和pilot是共用底盘，
从pilot很差的碰撞成绩来推测，老款的mdx碰撞安全性值得怀疑（虽然不能直接推论）。
就汽油而言，新款mdx虽然推荐加高标号，但是只有在汽油低于87号时才会损害发动机.
加87号油时，会偶尔有爆震，但是电脑系统会调整发动机的运行状态，所以，虽然造成
发动机性能下降，但是不会造成大的问题。--详情请参见用户手册Manual
至于旧款的汽油问题，没研究过。 |
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q**d
发帖数: 1470 | 36 XC90完爆MDX这贴牌菜车。
记住，MDX是那长期以来一直以乘客的性命作赌注来压低成本、制造能够爆射出金属片
的安全气囊、且大量隐瞒车祸死亡数据的无良日本车厂所推出的一款皮薄馅大娘炮面包
车而已。
只有买不起真正的3排座SUV，又想装B开“豪车”（虽然在所有除脑残日粉以外的人眼
中MDX永远和"豪车"这两个字搭不上边），同时又想车保值，又整天幻想日车很安全的
日托日粉，才会跪舔MDX这烂货，LOL。 （不是说LZ啊，说的是一些买了破烂日车还以
耻为荣、整天上网发帖忽悠别人一起买日车的无良日托们。） |
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s*******u
发帖数: 692 | 37 搞个七座suv.
mdx 2015 最简单， 直接在搞deal, Base + tech , MSRP 49990, 给的价格是46850,
然后lease special, 3799down(包括所有downpay+first month+tax+documentation),
479+tax/month
qx60 2015, premium plus + driver assistant, msrp 52K.
一开始给的毫无诚意， 按照49K的价格， 居然要3000 down, 514+tax/month.
后来match mdx的价格， 给到 2000down(包括全部)， 479+tax/month, 按照mdx的算法
， 这就基本上45.7K的价格了。
大家怎么看？
mdx开起来不错， qx60操控差了点， 一踩油门发动机noise可不小， 然后qx60长了10
来公分，高了3公分， 一样宽，重了200多磅。 内饰外观好看了一些。
多了一个全景camera, 倒车感应什么的。 |
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d****y
发帖数: 535 | 38 题目： 密西根团购Accura MDX （秒杀Lexus RX 350 and Audi Q7的测试视频）
内容：
代友发: 经过本人长时间研究，最适合美国北方开的SUV莫过于Accura MDX。 从下面视
频你可以看到Accura MDX秒杀Lexus RX 350 and Audi Q7:
http://v.youku.com/v_show/id_XMTk3NzYwMjM2.html
有谁感兴趣和我一起团购Accura MDX，请发邮件到:
[email protected]
/* */
大家一起团购可以便宜很多。 |
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T*1
发帖数: 83 | 39 你们这些人都是吃饱了撑的去黑MDX。MDX本来就是专门为很多中产（特别是老中）喜欢
便宜又非要所谓豪车的情结所造的。只要比其它的车便宜，那就是王道。你要Q7，
ML350，X5MSRP各降一万试试。你看还有没有人会去买MDX |
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y*****y
发帖数: 2948 | 40 我觉得你说的挺实在的，mdx确实比较中庸，没有什么出色的，也没有大缺点。
这个车，尤其在这个版上是中型suv的一个标准，什么车过来比，一般会跟mdx比比，也
说明大家对这个车的喜欢。
美国牌子的suv确实内饰比较粗一些，看能不能接受了，我个人ok。
qx60的第三排确实比mdx大很多，也舒服一些，但是如果说车，没mdx皮实，而且车型也
不好看，像minivan。
2wd vs awd，看地区，下雪就上4驱，路况简单，就2驱。package这个看个人吧，我个
人是一向对汽车的机械部分比电子tech.更敢兴趣,现在新兴的hud之类的，我非常不喜
欢。
人如果太依赖电子的东西，自身技能就会下降很多，所以我一直有点排斥。 |
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m*********r
发帖数: 1797 | 41 MDX吧。一定要上 sh-awd. 试开过这两个，感觉MDX sh-awd 操控好很多，qx 60 明显
迟钝。当然qx 60的全景摄像头还是不错的，空间上比MDX 大一点，但是也大不了多少
，第三排都是短途应急用的。貌似qx 60好讲价，MDX 拽得很。 |
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G****A
发帖数: 4160 | 42 我给你点拨点拨你就不就结了
你买SUV图啥？肯定不是操控。否则MDX操控再好能比过一半价格的sedan？就是图了空
间大呗。
为啥要三排座？不就是想一步到位万一有了俩娃加上父母，6个人都能坐下出去玩呗。
为啥纠结MDX和durango？ 只差7k块，买个premium brand有面子。但是durango动力又
令人难忘.
好，问题解决了。你的最佳选择是：买个v6 durango limited AWD！
1) 空间完爆MDX. MDX第三排纯粹图个心理安慰，没有实际使用价值。
2）动力现在俩车上都是6缸，差求不多，不用纠结了
4）但是durango便宜了1w多块。用省下来的钱给老婆升级一下钻戒，把从car brand上
丢掉的面子找回来。10年以后，车报废了。钻石永流传。 |
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f*******b
发帖数: 520 | 43 不要说我又要提国内了，车在哪都是开，你要是比销量评判车好坏，那我告诉你国内就
没见人开MDX，销量和英菲尼迪比是百分之一，’肯定有什么硬伤‘。
美国MDX是大妈买菜车，卖的多，在美国林肯卖的也多呢，不要把在中国买车的人都当
傻子，人家买辆车算大投资，还不得精挑细选。其实MDX不行的根本原因是本田的Pilot
有硬伤，而不幸的是MDX和Pilot是一个模子出的。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 44 之前代友发帖，Infinity QX70 vs Acura MDX求意见，原帖在
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35095461.html
感谢大家的回复。朋友认真看了大家的讨论，总结下来意见大概是3点
1. QX70动力操控远胜
2. MDX四驱强悍
3. 同价位德车如ML350可能用料更扎实
这3点也如实反映了他自己的纠结之处。
的确他想要的是像Infinity那样的运动型SUV，但又想要强悍的四驱。Acura为了MDX的
销量把RDX的SH-AWD阉割了，因此他只能把MDX和QX70两款不同级的车一起考虑。最后，
我e-mail帮他谈下了一个SQ5的deal，算是结束了他的纠结。今天一起去提了车，报价
回馈本版：
天蓝色Audi SQ5/Tech Package/Nappa Leather/21寸轮毂/Bang & Olufsen Sound
System/Carbon Inlay，外加一些小的accessory，MSRP 62450，成交价格54874+TTL，
7576 （12.1%）off。
无trade，用的自己的贷... 阅读全帖 |
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U**********p
发帖数: 41 | 45 比较了几款suv，最后提了QX60，主要原因是：累！！买车没想是体力活。。。
Mdx：味道有点大，换档按钮不习惯，还有迟钝。虽说9档变速，加速有迟钝，总体还行
。advance pkg有些没用 但有些用不着，剩的只有tech pkg，只剩2016， 很难讲价钱。
ML （16改gle还真不习惯）：开起来不错，好像feature没mdx丰富，这里dealer选择好
少，4驱只有一辆，base
又太乞丐了，挑了半天，只有个灰色差不多，临近傍晚，估计dealer要回家，价钱没怎
么说就被赶走了。。
qx60: 加速无迟钝，不知道cvt到底危害有多严重，好像版上很反对，感觉加速比mdx强
，ml也有迟钝不过比mdx好多了，3排座很舒服，后排设计应该是感觉最好的，Bose 音
响不错，电视没必要了点。喜欢盲点提醒，摄像头不是很清楚。最后看的，实在累了，
Msrp50000，加10年warranty，otd45000。不知道算不算ok deal？ 但实在累的说不动了 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 46 小妞就买Q5，大妈就买MDX；
追求操控买Q5，追求空间买MDX；
对音响和皮座椅要求高买Q5，不在意内饰追求性价比买MDX；
看你还在问infinity，说明不是一定要Quattro或者SH-AWD，那么RDX为啥不考虑？
产地问题，搬到墨西哥肯定会有影响，但MDX早就是北美产了。所以墨版Q5，算是优势
没了，但也没有劣势。
倒是Infinity仍然大量日本产。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 47 原车宽：
2007 GMC Acadia: 78" W
2015 Acura MDX: 77" W
撞完之后剩余空间：
Acadia：17.5"
MDX: 16.5"
2015年刚换代的新款豪华车Acura MDX牛逼啊，撞完之后刚好和2007年款的破产垃圾通
用车GMC Acadia 的变形大概打个平手！！
经过8年努力，Acura MDX终于追上了Acadia了。恭喜。 |
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t******e
发帖数: 2504 | 48 麻州， 2016 MDX SHAWD w/ tech package, MSRP50.2k, 店小2说$45.5k马上开走， 老
婆还价42k,没谈成。
同时看了RDX, 估计和MDX的区别不太大， MDX就是3排多出的2座， 但空间有限， 家
里就3口人，儿子又不喜欢大的SUV， 所以现在又犹豫了， 是买MDX还是RDX。 |
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d****o
发帖数: 1354 | 49 mdx用的normal的模式，加速一般，感觉有点不稳，不知道是不是9at的问题，开的是四
驱，感觉没有以前试15年6at的车好，也没有12年的稳重，有点失望。
开pilot,exl，2fwd，内饰接近mdx，比老的pilot好不少，就是还是感觉比较
bulky，毕竟车要大不少，第三排比mdx舒服多了，比xc90还要稍微好一点点。
现在两个选，我更倾向新pilot，不过有点担心安全性没mdx好。
开了新xc90，很喜欢，就是太贵。 |
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M******0
发帖数: 1280 | 50 和你说话太累了，我特别理解你的心情，别刚买了MDX 觉得亏死了，Honda 把MDX的东
西都给了pilot 为了拉pilot 的销量。同样的东西，MDX还好像小一点，你得多花1万多。
不过我觉得MDX 也不错，可以满足一下心里需求。
了。 |
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