p********y
发帖数: 83 | 1 这个车跟Jeep大切比如何？
Durango RT相当于Jeep Overland? |
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S*******D
发帖数: 12188 | 2 Durango三排座。grand Cherokee是两排座。 |
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S*******D
发帖数: 12188 | 3 确实。on frame的车太大了。除非住在中小城市，否则停车是个问题。durango也能拖
7000磅，一般家用的话偶尔拖拖Uhaul trailer/RV什么的够用了 |
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H********o
发帖数: 346 | 4 这个是真的，亲身体验。
Durango可以停one bay车库没问题。 Pacifica基本不行 |
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H********o
发帖数: 346 | 5 我这地方经常看见Durango。 你在哪个大城市看不到？ |
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m*****3
发帖数: 13701 | 6 首都，这车很好认，但是见到它的次数比奔驰 GL 和叉5啥的还少，更别说探险者爬坡
王飞行员一类的，所以纳闷儿都卖到哪儿去了？
: 我这地方经常看见Durango。 你在哪个大城市看不到？
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f******t
发帖数: 7283 | 7 市场销量说明一切。
证实了Durango所要解决的问题和提供的功能，并不是市场上大部分消费者所需要的。 |
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A********h
发帖数: 2789 | 8 婊子媒体cr都说durango的可靠性和同级别其他品牌差不多，没有很差，另外这个还要
看用户自己的评价。别嫌贵，市面上后驱v8三排座suv 4w块以下的就这一个 |
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f******t
发帖数: 7283 | 9 2016 Durango R/T MSRP是$41,995，并且这个还没加上$995的destination fee......
Sequoia也就多上3千4而已，并且车内空间宽敞很多。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 10 砍价这是case by case的情形，不能用来作为横向比较各车型价格的理由。
退一步真要考虑砍价，我们来看一下这个case——我们按照truecar上面报的最低实际
成交价格统计（当然，我相信truecar把真正最低的那一段数据给屏蔽掉了，但因为标
准一样，横向比较还是公平的）：2016 Lexus GX460现在砍个10%-11% off MSRP是没问
题的；Durango R/T AWD可以砍个8%-9%（这也已经远低于invoice了）。算一下两者差
价，大概就4千多块钱吧。
我不知道别人会怎样想；对于我来说，既然能出得起4万这个预算，我肯定想都不想直
接上GX460，refinement和build quality都完全不是一个档次的。
rebates |
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B*Z
发帖数: 7062 | 11 如果条件是v8+unibody，那么四万多就只有durango了吧？v8的前驱车很蠢不用提了。所
以v8基本imply了后驱。unibody v8倒是比较少。比bof起来空间大很多，省油。具体说
，就是更实用一些。这样说可以么？
GX460
r/ |
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p********a
发帖数: 6437 | 12 少见估计看地方区别
我们大德州满世界的durango跑，要买二手的也是城市里到处都有 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 13 你又知道了
我说错了吗 durango rt的消费者会横向比较的是explorer sport, bmw x5 跟gx460是
不会有交集的 |
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f****l
发帖数: 5514 | 14 Q: 想买辆开起来最sporty的minivan, 该买啥？A：Durango RT |
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k**o
发帖数: 15334 | 16 durango handling好些，装配做工比explorer粗糙。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 17 durango骨架更好，开着更爽，第三排成人坐着更舒服。还有hemi的选则。男人车。
explorer第三排后的空间更好，能放下更多的东西。外形更好看一些（个人看法）
看你更看重哪点了。 |
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d**c
发帖数: 515 | 18 2017 四驱 Nissan Pathfinder 和 2017 后驱 Dodge Durango 哪个好？
大概都是otd 3w出头，不过Nissan是四驱，Dodge是后驱 |
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f*****u
发帖数: 74 | 19 这两个车价格差不多
enclave更安静一点，空间更大一点，安全可靠性更好一点
Durango R/T 开起来感觉更好一点，内饰更喜欢，但对Dodge这个牌子还是有点忐忑
牛人帮着给点建议 |
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D***I
发帖数: 1957 | 20 听lp的
这两个都是很好的家用车选择，enclave应该更实惠一些
不过durango确实开起来更爽 |
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y*********n
发帖数: 81 | 21 上次租车开过一次 durango
配置特别厚道 你想要的都给你,全皮椅,后排有独立空调,电加热座椅, 电加热方向盘之
类.
满载7个人油耗mpg也一直有20左右,表现不错
不过开了300mile 水温表一直 卡在1/8 的位置, 不知道是不是设计是这样还是出故障
了,开的心惊胆战的 一直怕在半途抛锚.
下车关车门的时候 副驾驶车门的胶条掉了,赶紧装回去. |
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f*****u
发帖数: 74 | 22 就是有点担心这个，如果对这个品牌不放心，是不是开着都心惊胆战的 ：/
: 上次租车开过一次 durango
: 配置特别厚道 你想要的都给你,全皮椅,后排有独立空调,电加热座椅, 电加热方
向盘之
: 类.
: 满载7个人油耗mpg也一直有20左右,表现不错
: 不过开了300mile 水温表一直 卡在1/8 的位置, 不知道是不是设计是这样还是
出故障
: 了,开的心惊胆战的 一直怕在半途抛锚.
: 下车关车门的时候 副驾驶车门的胶条掉了,赶紧装回去.
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f****l
发帖数: 5514 | 23 上journey吧，感觉你是这个车的目标客户群～
Durango |
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T*********s
发帖数: 20444 | 24 journey更好些 也更便宜
建议你入手
Durango |
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X***9
发帖数: 7385 | 26
您这一部没有问题不代表其他14 的Durango 没有问题 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 操控肯定durango
可靠性，舒适性traverse |
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M****o
发帖数: 4860 | 28 昨天看了个Durango，交了几百押金，还没提车。
但纠结Durongo的Reliability，脚刹的隐患。
过几年resale value肯定也是explorer更高吧？
不买了押金还能拿回来吗？ |
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B*****e
发帖数: 657 | 30 出去玩儿去车行租车，只有这个全尺寸SUV了，2017 Dodge Durango Citadel 3.6L V6
AWD SUV
三排6座，最后排座椅的空间适合一米七以下的人，不过SUV的最后排座椅都那样。油耗
11L/100km，比预想的要好。
往返开了1000公里，感觉操控，动力，内饰，功能什么都挺好的，悬挂偏舒适，开高速
噪音也不大，和朋友聊了一路。
软件做的比较用心，跟车自动巡航略鸡肋，感觉还不如恒定速度自动巡航。
不知道这个车和其他的三排SUV相比如何？ |
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t******w
发帖数: 225 | 31 无奈家有两娃
加上父母
3排座必须的
再希望空间大些，坐着不像小板凳儿的
就Durango和pilot了
试了pilot，第三排还是矮，跟小板凳儿试的
可靠性哪里可以查一查？ |
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a********2
发帖数: 2561 | 32 Durango车身窄些，最多6座。要注意一下。
可靠性方面FCA一向不佳，大家都是凭印象吧。 |
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A********h
发帖数: 2789 | 33 第二排并排放俩car seats再坐一个人没有问题
：Durango车身窄些，最多6座。要注意一下。
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发帖数: 1 | 34 [在 taishaww (昵称) 的大作中提到：]
:请问是指18款的traverse么？
你应该考虑2017的traverse 和enclave 空间同级最大，第三排仅次于expedition
navigator and sequoia 。 ride handling noise 也都不錯现在普遍至少有一万off
如果考虑可靠性，比Durango 好。
但我从不care 可靠性 因为我的车都是三年一换。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 35 durango. ford的turbo和new 10 speed transmission都是地雷。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 36 两个都挺不错。Atlas内部空间大一点。
另外Atlas安全性稍好一点（Durango的small overlap测试结果不好），但总体来说两
个车都比较安全。 |
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发帖数: 1 | 37 Durango 买citadel trim就好，绝对值得拥有
话说你试驾了同类型车里最好和最差，有意思
package
only
看。 |
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j******7
发帖数: 62 | 38 384一个月with $4500 down payment是不是很贵？还是买划算吧，durango的resale
value看起来还不错
: 你那个网站上折扣大的都是低配的后驱GT，他们那么大库存肯定想赶快卖出去，
其他的
: model比如R/T就给不了那么多折扣也就4k左右，还有conditional offer不是所
有人都
: qualified。
: 我印象里FCA给的rv比较低所以lease价格不是很好，我去年到dealer那里看SRT
他们给
: 我的trade in offer是30k，这就相当于三年花了10k，lease的话肯定做不到这
点。
: 看lease是否划算可以到kbb上看三年前相同配置的车trade in价格大概多少，跟
车价做
: 差价，和三年lease总花费做比较看哪种便宜
: ：哪辆车好开一定要相信自己试驾的感受，不要理会某些车托/车黑的信口开河。
: ：
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发帖数: 1 | 39 是非常贵，换成0down 大概520了。 Durango lease rv number 非常不好。
[在 jerry777 (基鱼) 的大作中提到：]
:value看起来还不错
:<br>: 你那个网站上折扣大的都是低配的后驱GT，他们那么大库存肯定想赶
快卖出去，其他的
:<br>: model比如R/T就给不了那么多折扣也就4k左右，还有conditional
offer不是所
:有人都
:<br>: qualified。
:<br>: 我印象里FCA给的rv比较低所以lease价格不是很好，我去年到dealer
那里看SRT
:他们给
:<br>: 我的trade in offer是30k，这就相当于三年花了10k，lease的话肯定
做不到这
:点。
:<br>: 看lease是否划算可以到kbb上看三年前相同配置的车trade in价格大
概多少，跟车价做
:.......... |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 Huntington Beach这家的价格还是挺实在的。若干年前300/Charger产量过剩大打折，
Charger中配可以18000拿下，我那时候就去现场问过，网站上标多少off他们的确就很
爽快给这个价钱，没有耍什么花招。
这辆SRT假如不是demo的话价格很不错，MSRP $71k立马自砍$10k：
https://www.hbchryslerdodgejeepram.com/new/Dodge/2018-Dodge-Durango-orange-
county-20d1b5320a0e0ae844812eb160583848.htm
之前说的那辆GT RWD，MSRP $41k给的$8,356 off是不带条件的，每个人都可以拿到。
我自己有lease另外牌子的车子，所以假如要买的话还可以拿1k的conquest offer。我
估计现场再砍一砍的话，总体可以$10k off拿下。假如有谁对动力、四驱都欠缺这些缺
点毫不介意的话，这价格其实很不错了。 |
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p********a
发帖数: 6437 | 41 虽然哥特别喜欢durango v8 hemi
但是6w5出门，买一道奇，
心理会抓狂有些 |
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发帖数: 1 | 42 atlas动力肯定不如durango啊，外形也不如 |
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A********h
发帖数: 2789 | 43 这俩车最大的区别就是fwd vs. rwd，驾驶感受还是有不少区别的，durango轴距长，减
少了颠簸感，高速巡航的时候感觉很舒服，而且转弯半径小，这个区别你在停车场里面
就能感觉到，另外因为几乎50/50比重过弯的时候很顺畅整体感强，还可以试试打着方
向盘加油起步，fwd多少会有torque steering起步不顺畅rwd就没这问题。建议先试
atlas再试GT，如果觉得自己定力强的话最后可以试试R/T，不然会很纠结呵呵 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 44 这俩车都是我很喜欢的。如果主要为了装全家人，我会选Atlas，因为第二排座椅装着
carseat还能进入第三排实在是太方便了。如果是主要自己开，那我会选durango，因为
操控非常的好，还有hemi v8引擎的选择, 开着很爽。 |
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A********h
发帖数: 2789 | 45 说瞎话被揭穿了开始语无伦次了吗？怎么刚才还比烤肉矮现在又成最高了，这tm是变形
金刚吗？前两天还说Durango要买v8今天就说是sb了，那你是什么，比sb还sb吗？就你
这水平完全就是个无脑黑，所以说的话完全没有一点credit。
我发现了，你其实不傻，就是心眼太坏，老憋着给人下拌使坏，所以才编出那么多假话
给人下套，而且像狗一样老跟在人身后，甩也甩不掉，估计是以前受过什么刺激，也许
是童年受过什么创伤才培养出现在这种畸形的人格。像你这种人现实生活中是能躲多远
躲多远，也就是在网上还能有个发声的地方，就算是在这里你的名声已经臭大街了，反
正你自己是好自为之吧。
GM |
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发帖数: 1 | 46 durango citadel + technology package + AWD |
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A********h
发帖数: 2789 | 47 好吧，我不该公鸡你，因为你不值得我公鸡呵呵。现在回答你的问题，打开这个：
media.fcanorthamerica.com/download.do?id=18418 是最新的Durango specs，下面有
这些内容：
Overall Height (at Roof Rail / at
Antenna) 70.9 (1,800.5) / 72.7(1,847), R/T, SRT – 71.9 (1,827)
Load Floor Height 32.2 (817), R/T, SRT – 31.4 (797.6)
Sill Step Height 20.5 (521.5), R/T, SRT – 19.7 (500.4)
Ground Clearance (with P265/60R18
Tire and 3.6-liter engine) 8.1 (207)
看不明白？我来解释一下（我tm也太有耐心了），非R/T, SRT trim的高度到行李架是
70.9，到天线是72.7，R/T, SRT到天线是71.9，因为这俩的行李架非标配（以前R/T没
法装，这是新的op... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 哈哈
[在 AngryYouth (O(^_^)O) 的大作中提到：]
:好吧，我不该公鸡你，因为你不值得我公鸡呵呵。现在回答你的问题，打开这个：
:media.fcanorthamerica.com/download.do?id=18418 是最新的Durango specs，下面
有这些内容：
:Overall Height (at Roof Rail / at
:Antenna) 70.9 (1,800.5) / 72.7(1,847), R/T, SRT – 71.9 (1,827)
:Load Floor Height 32.2 (817), R/T, SRT – 31.4 (797.6)
:Sill Step Height 20.5 (521.5), R/T, SRT – 19.7 (500.4)
:Ground Clearance (with P265/60R18
:Tire and 3.6-liter engine) 8.1 (207)
:看不明白？我来解释一下（我tm也太有耐心了），非R/T, SRT trim的高度到行李架是
:法装，这是新的optio... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 49 还是没看清我在问什么，这已经是重复第三次了：
1. 外形尺寸一样的同一款车型，离地高度降低20mm，同时车身高度却比之前高出18mm;
并且
2. 经过#1折腾完之后，Approach/Breakover/Departure三个角度居然还保持不变。
不过问题是现在不要说S/B这个trim了，人家连Durango都不愿意买...... |
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A********h
发帖数: 2789 | 50 刚说过你不傻，看来我说错了。之前告诉你了官网的数字是不准确的，而且错在哪里，
你还是不明白，那我就没办法了。至于那些角度啥的，也许是区别太小干脆就没有分别
列出来，就跟ground clearance都写的一样一个道理。别人买不买跟我一点关系都没有
，我又没提成拿，其实我还希望路上的durango越少越好，我可不喜欢开烂大街的车，
可事实上却是卖的越来越多越来越常见，这个我也是没有办法。。
18mm; |
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