g********5
发帖数: 372 | 1 我开的就是Durango，不过是最低配的那个。加上7年保险3.1w。我客观的评价一下吧：
优点：在7座suv里面，这车应该是最便宜的！（日本车忽略没看）
缺点：
1. 想钻进第三排相当困难，需要先把第二排座位放下来；除非你买6座的那种（第二排
中间是空的），但那样就失去意义了
2. 小毛病不断。我的车刚刚开了1年多，已经修过3、4次了，前段时间还召回了，
Dodge全系车的发电机的配件有隐患
3. 开的稍微猛一点，第二排就会感觉不舒服，特别容易晕车
如果让我再选一次，我会考虑chevrolet traverse。贵一些，内饰也差一些，但应该会
更稳定一些 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 2 不吹牛会死啊
sequoia 满大街个鸟啊
一个月就几百辆到1k的销量，正好是你嘴里说的冷门
mdx是sequoia的4、5倍
durango销量是sequoia的5、6倍
另外爬坡王这种高价垃圾货，第三排座小孩都嫌挤
配置性能操控四驱空间性价比同级别都是倒数第一
explorer，traverse，pilot，pathfinder这些都比爬坡王强多了
爬坡王四缸垃圾配置比这几个v6配置的都贵1、2k |
|
l******s
发帖数: 103 | 3 Durango 可靠性不行，买了warranty也折腾不起，总不能天天修车吧 |
|
l******s
发帖数: 103 | 4 我也是durango车主，不过是v6的，去了dealer不知道几次了。非常不推荐，纸面上的
东西很好而已。v8的据说好些，但是也难说，quality在哪放着 |
|
h****g
发帖数: 11365 | 5 板上有人开v6的Durango吗，加速啥的会不会动力不够？v8的确实不错，但超出预算了。
如果v6力量不够，大一点的sedan能满足三口之家的需求吗？小孩子正准备要，最近一
年肯定不会出来，最近三四年除了老人来基本就三个人，加上单程15mile的通勤。mini
van被我老婆否了，小皮卡在大家的建议下也不准备买了。 |
|
|
|
s**n
发帖数: 40 | 8 请问一下Durango sxt最基本的款现在OTD价格多少算是不错的deal？因为在南方所以不
需要四驱所以最基本的SXT两驱就可以了。因为第一次买新车没什么经验，就是看中这
车空间和外形可以。谢谢了 |
|
r******o
发帖数: 1530 | 9 no, durango 3rd row is much better, I tried them side by side. |
|
J*******i
发帖数: 3588 | 10 请问您试的哪年款？16款Explorer三排legroom 32, 15款Durango 31.5那应该差不多吧
，可否细说下
第三排坐人后备箱空间呢 |
|
J*******i
发帖数: 3588 | 11 赞客观，能否展开说说第三排舒适性？16款账面上legroom两者几乎一样，Explorer第
二排好像可以slide，Durango不知道。第三排都坐人的情况下两者的trunk space怎么
样？谢谢 |
|
s****l
发帖数: 311 | 12 自己去试驾是王道。年初试驾过这两个，感觉explorer各方面都比不上durango。当然
我试的不是sport版本，2016也许进步不少。 |
|
A********h
发帖数: 2789 | 13 第三排的舒适性主要体现在座椅离地板的距离比较高，而且座椅对大腿有足够的支撑，
能保持正常的坐姿而不是坐小马扎。而且由于车身的设计第三排的头部空间也不错，可
以坐直身体车顶不碰到头，1米8的男的坐都没问题，膝盖空间还有点富裕。所以评价第
三排的好坏光看leg room不够，还要看座椅离地板的距离，可惜现在没有一家厂商提供
这个数据，所以只能自己去试了。
Durango的第二排不能移动，能挪的话更好，可以增加flexibility，可是现在这样对于
第二第三排也合适了。还没把第三排全部用上过，所以对于后面的空间没什么评价，可
是看起来确实空间有限，网上有不少评测，可以看看照片。 |
|
B*Z
发帖数: 7062 | 14 2015/2016 explorer 没有换代，怎么可能差别这么大？不是你的感觉有问题，就是for
d质量太差。如果是前者，随便挑一个就行。如果是后者，不要买ford。所以根据你的反
馈，可以从enclave, pilot, durango里面选就好了。因为唯一可以安全排除的就是for
d。
Buick
2015 |
|
h*******k
发帖数: 4412 | 15 看起来durango RT会是你最终选择。。。enclave awd对驾驶感觉提升不大，算是这几
个里面最肉的
Buick
2015 |
|
I********y
发帖数: 228 | 16 durango的拖拽能力也领先一大截。8at的r/t开起来真是车随心动，秒杀试过的q7和lr4。
[在 AngryYouth (O(^_^)O) 的大作中提到：]
：怎么没试新的R/T，试过之后其他的车就不会想开了。13用的是6at，14改款之后用的
zf 8at，比以前快了一秒多，另外用了更强的sway bar，过弯感觉会更好。 |
|
P********1
发帖数: 45 | 17 刚复习了版上几个帖子，发现Ford和两田的各位拥趸打得不可开交，无意介入大坑。。。
我不太认一个特定的牌子，抱着都试试的心态，谁开的坐的舒服折扣合适就考虑哪一个
。昨天确实有想去试试Highlander，不过太晚了没时间了。Durango RT我这边的Dealer
没有2015款，听他的意思是除非我能预订要不他也不准备进货，似乎RT不好卖。。。还
有，2016年还有RT吗？网上看到有人说要并入Jeep的品牌了。Explorer Sport是让我最
困惑的，2016和2015驾驶感觉差别如此之大，一开始完全没有想到，我还是两个年代的
版本都分别试了两辆。。。刚才Honda的Dealer给我发了邮件，说10月有好几辆Pilot过
来让我再过去看看，这个车好像特别紧俏。 |
|
h*******k
发帖数: 4412 | 18 大切没有RT。。。而且兼顾off road，所以公路上性能不如durango，而且只有二排
不过大切外观秒杀其他车。。。 |
|
E****a
发帖数: 3088 | 19 你是对的，大切没有RT。俺以为jeep和其它克莱斯勒型号系列相似。俺的意思是配5.7L
8缸的hemi引擎的那一款。
大切兼顾off road但不极端，基本还是以公路为主。牧马人是off road的极端车型，公
路性能极差。买这么个车，总不能说一点不考虑off road驾驶吧？那还不如来个迷你万
呢。至于三排座，如果这很重要，那就直接上大SUV吧。因为这些中性SUV，三排座太鸡
肋。至于独揽狗，还是那句话，别整这些小众车，将来不好修也不好卖。
：大切没有RT。。。而且兼顾off road，所以公路上性能不如durango，而且只有二排
： |
|
A********h
发帖数: 2789 | 20 最烦这种车都没摸过就跟这儿瞎喷的，还大切RT, RT my ass啊。你不知道大切和
Durango是一条生产线上下来的吧，绝大部分零件都能互换，根本不用担心维修这类的
问题。对于什么都不懂的人的确随大流是更好的选择。
7L |
|
|
S***u
发帖数: 1678 | 22 Traverse不错， Durango新款也挺好。
Ford Flex,看着像灵车啊啊啊啊 |
|
t********d
发帖数: 53 | 23 我觉得 要么Traverse要么Durango |
|
f****l
发帖数: 5514 | 24 你们都不能理解Flex的inner beauty...
[在 thinktired (心情悠悠) 的大作中提到：]
：我觉得 要么Traverse要么Durango |
|
s***r
发帖数: 103 | 25 开在平整的路上晃动还好。
但是有的路段，路上难免有bumper，石子等。快速开过造成晃动。
我也没说试驾的车能把人晃晕车。我只是想问，容易晕车的人，
是不是在SUV(不光是Durango)上比在傻蛋上更容易晕车？ |
|
f*******9
发帖数: 249 | 26 新车ac坏的有可能吗？估计很多人不知道chrysler的ac uconnect可以控制的吗？
Durango性价比上是很高的。但是你说的新车AC是坏的，我只能对克莱斯勒无语了...[
在 |
|
s***r
发帖数: 103 | 27 刚才提到，这个车里面有不少fancy的东西，至少相对于我十几年的老阿阔。
不知道是不是连AC都很fancy，需要多个按键并用才工作，并不是老车的那种
AC键一按就工作了。
版上开Durango的来确认一下？
今天这个dealer老头可能因为刚刚开始卖chrysler，培训不到位，好多事情，
比如电池的位置，都不知道。 |
|
G****A
发帖数: 4160 | 28 应该是碰了换档拨片，切换到手动升档模式了。空调不work可能是外面温度比设置温度
还低。丫甚至会自动吹热风
：之前试过V6的Citadel Durango。
：今天下午附近在一个dealer那里试崭新的V8的RT。
：主要目的是看看加速性能，尤其是速度已经达到60mph的时候。
：dealer是五六十岁的白人大叔，不怎么爱说话。
：很好奇这样比较木讷的人怎么能当dealer？而且
：干了一辈子了。
：
…… |
|
A********h
发帖数: 2789 | 29 有可能是按了方向盘后面的换档拨片了，如果按了那个，中控显示屏会显示一下“长按
加档会回到自动换档”，你说看到了它显示了一些东西就没了，应该就是这个了。空调
的话你有没有把温度调低点，和室外温度相差多一点。Durango的重心高，所以过弯的
感觉和sedan肯定不一样，我当时也是适应了一段时间才好。不过R/T肯定要比Citadel
强点，而且比同级别其他的3 row SUV感觉都会好。因为人坐的高所以过弯body roll会
更加明显，可是这只是人的感觉，车身本身还是和地面接触得很好的，慢慢适应了就好
。最好再试一次。 |
|
s***r
发帖数: 103 | 30 老头说以前卖过15年的toyota，honda等。
最近3年去墨西哥卖衣服，老婆是墨西哥人。
老婆死了，回到美国。重操dealer旧业才一个月。
上次Durango Citadel试车一个大妈小二更不靠谱，
连Run flat tire都没听说过。
更早之前试过4runner limited四驱的。小二非要说
part time awd。
感觉碰到真心懂车的小二也不容易。 |
|
H*******g
发帖数: 6997 | 31 想买个2015的DURANGO R/T，MSRP是$46865，DEALER开价$42985（我还没开始还价）。
想请教下砍到多少算合适？我在MD。谢谢各位啦。 |
|
g***l
发帖数: 102 | 32 有娃需要三排坐 Durango RT hemi和qx60怎么选 担心美车可靠性，尼桑cvt实在无爱。
另外qx60马上出新款。建议？
这俩车都是20% off msrp +ttl？ |
|
d***c
发帖数: 76 | 33
我们也在看durango，请问能够分享下具体报价和dealer信息吗？ |
|
g***l
发帖数: 102 | 34 durango的话dealer基本直接给14 off 我猜砍到20木有问题吧 |
|
|
a********2
发帖数: 2561 | 36 我觉得nissan太丑。durango有14 off啊，wow，那还犹豫啥 |
|
s***r
发帖数: 103 | 37 详细讲讲？durango的四驱，dealer说前面40%，后面60%。pilot的是on-demand的。平
时前驱。为啥pilot的强？ |
|
f****l
发帖数: 5514 | 38 新的pilot有torque vectoring, 后轮左右还能分配动力，一侧单个后轮理论上最多能
分配到70%的总动力
[在 sumer () 的大作中提到：]
：详细讲讲？durango的四驱，dealer说前面40%，后面60%。pilot的是on-demand的。平
：时前驱。为啥pilot的强？
：........... |
|
f****l
发帖数: 5514 | 39 老实说，我觉得durango还是值得买的，胜在性价比。但是我自己肯定不会买，因为
Chrysler整个牌子reliability的口碑实在太差, 不想冒险
[在 naozi (回家不积极，脑子有问题) 的大作中提到：]
：因为他是大名鼎鼎睁着眼睛说瞎话的田托。。。
：
：........... |
|
A********h
发帖数: 2789 | 40 关于四驱，把我几天前发过的介绍大切transfer case的文章再发一遍。配了HEMI的
Durango用的和大切一样的 Quadra-Trac II四驱系统，而且有4LO锁，这个pilot没有，
不仅如此honda在美国卖的车没一个有的。
Quadra-Trac II (MP3023 two-speed active electronic transfer case)
(Standard on Limited and Overland 4x4 models)
The Quadra-Trac II is the MP3023 two-speed, on-demand, active four-wheel
drive transfer case that provides optimum traction for a wide range of
conditions, while maximizing driver convenience. When operating in 4WD Auto
mode, this sophisticated system anticipates a... 阅读全帖 |
|
A********h
发帖数: 2789 | 41 可是婊子媒体consumers report却把Durango当成了recommended suv，怎么破？ |
|
d***a
发帖数: 13752 | 42 楼主试驾的是V6的durango吧，那个用的是Quadra-Trac I四驱系统，
没有4Lo锁。它是全时四驱，但限滑是on-demand的，需要电子系统检
测到单个轮子打滑后才锁紧clutch来限滑。
wheel
Auto
redirecting |
|
O*******e
发帖数: 6055 | 43 我是跟 highlander,pathfinder, explorer比的。。。我要的是三排座suv。这几个当
中我最喜欢pilot，虽然外形不是最好的，开着的感觉最好，很舒服。
三排座suv就是minivan的替代品，目的是拉人，可靠安全为第一位。我不指望他操控有
多么的出色，开着舒服就好。
durango我是不会考虑的，操控再牛逼，可靠性不行都是扯，可靠性是我选车首先考虑
的。 |
|
s***r
发帖数: 103 | 44 四驱我真心懂得不多，因为在加州基本用不上。
不过既然有人说您说瞎话，您要不把Pilot EXL的四驱与Durango RT的四驱
做个详细比较？既能证明自己清白，也能给很多人讲解知识。
小弟先谢过！ |
|
|
l*********u
发帖数: 19053 | 46 ＂pilot像是老母猪，Durango就是大公猪＂，赞形象比喻 :) |
|
|
r***i
发帖数: 9780 | 48 durango不是和gl一个平台么
现在的车质量差距很小的 |
|
s********3
发帖数: 353 | 49 楼主类似的帖子发了好几个了吧？也纠结了不少时间了。。。
说句实话，像你这样看不上dodge的reliability，即使是你买了，之后肯定会后悔
还是老老实实买pilot，又是新款，开着也不错，reliability又高，多好
强调一下，我自己开的是durango r/t，非日托 |
|
s***r
发帖数: 103 | 50 你厉害。每个人心理期待不一样，砍价能力以及购车时机不一样，价格不一样也正常。
四五万的车两田也能砍下五千吧？我的理解是，dodge品牌号召力差，自然要降更多。
你说hellcat无可替代不降价无可厚非，但durango的同类产品不少。 |
|
