l*******g
发帖数: 27064 | 1 lease最大好处在于
1、一直开新车
2、不用考虑resale问题
3、不用考虑修车问题，因为一般lease都是3年3万mile，正好厂家保修完全覆盖
lease的问题在于
1、一般必须去dealer那保养，如果外观有损伤或者自己过错可能会在还车的时候有罚
款，例如烟头烫坏了车内饰
2、对开得多的人不实用，一般都是一年1万mile的限制，超过了交的钱比较多
3、对大多数车型，lease成本比购买高，一般判断标准是每个月月付所有费用加起来不
超过msrp的百分之一，例如cmax，如果你按照这个标准计算，那么一辆13款的cmax se
，你购买的时候是21.5k otd（msrp 25k多），现在3万mile能卖14k多，你开三年的折
旧成本是7k左右，而按照msrp百分之一计算36个月 lease的话基本上超过了9k（加上税
收上牌等），所以lease的成本比较高
但是如果你有deal，那就完全不一样了，例如我前面说的2k down，149一个月 lease一
辆cmax se，那么三年成本基本上也是7k左右，也就是说你开了三年新车，接下来可以
换更新的，而不用考虑卖车问题
当然，后续... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 2 买什么prius啊
比竞争对手cmax差远了，首先马力小50多，其次后轮板车悬挂，比cmax的多连杆
差远了，操控被完爆
再次重量比cmax轻500lb，安全性就是渣
再再次，cmax空间比prius大，价格比prius低
cmax方方面面比prius强，和prius同样的技术，但是没有prius的自动加速问题
买prius的完全都是被忽悠瘸了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 3 ford比较sb，不会做营销，做市场
只能靠减价来吸引消费者
前一段准备搞个cmax，研究了下ford的网站，简直日了狗了，ford很多比竞争对手强的
地方，网站上连个屁都看不到，最后还是在下载的手册的某个小字上才看到
例如cmax的综合马力，轮胎型号，网站上你都是看不到的
而这些恰恰是ford比竞争对手prius强很多的地方
cmax 综合马力188，比prius的综合马力130多高了50多马力，但是网站上只有个发动机
马力141（prius只有98），电动机的根本就没写
cmax 标配225轮胎，比prius的195好多了，网站上根本找不到，搜都搜不到
而ford cmax上所谓的highlight，你看看都是什么狗屎玩意
Vehicle Highlights
Max Seating Capacity 5
Drive (system, Type of Train) Front-Wheel Drive
Transmissions Electronic Continuously Variable (e-CVT)
Wheelbase (in.) 104.3
Whe... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 4
你说说下面几条是不是事实：
1. 你的第一版的prius vs cmax里，说cmax标配加热后视镜prius没有，实际情况是
prius标配cmax要加package
2. 你的第二版里写cmax标配power lift gate，实际情况是要加package
3. prius标配倒车后视镜，cmax SE上没有这个选项，SEL上要加package才有
以上对比同时适用于15款跟16款，laoselang你说是吗 |
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r***i
发帖数: 9780 | 5 你根本没开过cmax就在那yy，新prius我没开过，但是刚好坐过，安静舒适性比camry好
，但是还是不如cmax
cmax我高速开60出头的话，mpg可以一直都是50往上，最近一直如此，但是如果我开的
太猛的话会掉到47甚至44，例如速度保持75巡航
都比标称42高
对比下重量重了快800lb，轮胎225 对195，动力188马力对121，跑60多的mpg还好意思
说prius更好，什么独孤求败
prius不说马力加到180，把轮胎换成225，就是光加重800lb你再看看mpg，绝对也就
cmax
的水平甚至还不如，再换宽轮胎，加大马力，prius绝对不如camx
丰田就是靠偷工减料骗人赚大钱，配置用料都最差
新prius就是纯靠减重，减小马力换来更好的mpg，而不是什么技术如何改进了，还是原
来老一套
至于自动加速，你注意下就知道了，去年还在重新调查，没过一段时间就有疑似自动加
速车祸新闻
从来就没解决过
cmax |
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n*****s
发帖数: 6495 | 6 顺便说一下，楼主引用的laoselang的千辆投诉率的贴，laoselang比较了几个车型
05-13年nhtsa每千辆保有量问题投诉
1、compact sedan，丰田corolla垫底
2、midsize sedan，丰田camry基本还是垫底，仅仅比Malibu好点
3、full size sedan，avalon更是垫底中的战斗机
4、compact suv ，rav4 继续垫底
5、minivan，sienna当之无愧倒数第一
看点在哪里呢？
首先，minivan里面，laoselang把kia sedona悄悄去掉了，因为laoselang之前复制粘
贴无数的贴“下巴掉地上了，美国质量最好的车原来是起亚”，里面算出来kia sedona
的投诉率0.45，结果被网友DT770根据laoselang指定的数据源算出来其实是2.04，同级
垫底，所以laoselang后来就悄悄把sedona从比较列表中去掉了
laoselang还忽略了大中型SUV，因为我之前给他算过，laoselang发的explorer,
expedition, sequoia的投诉率全部不对，05-13... 阅读全帖 |
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e**n
发帖数: 5876 | 7 forester不仅后轮分配比例增加, 而且加强了LSD, multi plate clutch, X-Mode,
Active Torque Vectoring. 你说说哪儿减了? 你丫这不是在实事面前找扇吗
ford加了2个LED灯泡. 恩
你当年可以试图用nhtsa的每千辆保有量问题投诉来行骗的. nuaaers早就揭过你造假
的底了. 现在nhtsa不能用了?
“发信人: nuaaers (nuaaers), 信区: Automobile
标 题: Re: Tomstat网友，你斗不过rihei的
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 11 12:12:05 2016, 美东)
顺便说一下，楼主引用的laoselang的千辆投诉率的贴，laoselang比较了几个车型
05-13年nhtsa每千辆保有量问题投诉
1、compact sedan，丰田corolla垫底
2、midsize sedan，丰田camry基本还是垫底，仅仅比Malibu好点
3、full size sedan，avalon更是垫底中的战斗机
4、compact suv ，rav4 继续... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 8 高价垃圾货色
靠着偷工减料减重，用窄轮胎，减少发动机马力才能跑到60多mpg
安全性太差
马力cmax 180多，prius只有120
重量cmax 3700左右，prius只有3000
悬挂系统cmax 多连杆，新prius从板车刚刚改成双叉臂，比筷子麦弗逊稍好
轮胎cmax 225标配米其林，prius 195
操控舒适性cmax都比prius强
建议你去试开一下就知道了 |
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a******o
发帖数: 16625 | 9 这人说话你可以当放屁了。
[在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到：]
:高价垃圾货色
:靠着偷工减料减重，用窄轮胎，减少发动机马力才能跑到60多mpg
:安全性太差
:马力cmax 180多，prius只有120
:重量cmax 3700左右，prius只有3000
:悬挂系统cmax 多连杆，新prius从板车刚刚改成双叉臂，比筷子麦弗逊稍好
:轮胎cmax 225标配米其林，prius 195
:操控舒适性cmax都比prius强
:建议你去试开一下就知道了 |
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发帖数: 1 | 10 laoselang最喜欢的例子之一，
在 rihei (嘿嘿) 的大作中提到:
别买prius，高价垃圾货全新型号换了部分外壳，但是主要部分基本没动，然后偷工减
料更严重了，减小了电池
发动机靠减重才提升了点mpg，prius和cmax对比，cmax比prius重500lb，cmax标配17寸
225轮胎，prius是15寸195窄胎
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laoselang平时可没少说cmax用的胎宽，原来是因为车重，必须要宽啊。
怎么用宽胎是cmax优点，用窄胎是f150优点了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 根据我多次跟随丰田路障学习丰田司机开车模式发现
按照丰田司机的方法，mpg可以提高到非常高
具体操作如下：
1、起步轻踩油门，转速不超过2500，像我的cmax，保持发动机功率比例不超过五分之
一吧，基本就是0-60加速往2分钟上靠。我多次跟随丰田路障，发现要想完美跟随不加
速过快基本就是这个调调。
2、高速不要超过60mile时速，开50-60之间最省油，而且在这个速度，舒适性也应该不
错。local么，开25-30，哪怕限速40的路上
3、提前松油门，多滑行，尽量不踩或者少踩刹车。例如看到前面有红灯，离开100m松
油门慢慢滑过去，我的cmax能回收能量，所以这一点更容易实现。我经常刹车回收能量
能到100%。
上面几点做到了，你的mpg就会提高非常多。
我的cmax按照官方标注是42/38，以前是47/42，后来因为车主说达不到，要告ford，才
被迫改小了
但是根据我的经验来看，cmax不是达不到47/42，完全就是车主们开的太猛太快了，没
有按照限速开。
下面贴几张我跟随丰田路障实践得到的mpg照片，可见一斑
里面60以上都是跟着丰田开高速开出来的，平均速度50-60
1.8... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 413 | 12 题目
https://oj.leetcode.com/problems/search-a-2d-matrix/
我写的如下，先搜索行，再列。后面那个简短的是看到的别人的答案，简洁很多，但要
不要考虑行数*列数overflow的情况呢？多谢！
bool searchMatrix(vector > &matrix, int target) {
int row = matrix.size();
if (row==0) return false;
int col = matrix[0].size();
if (col==0) return false;
int rmin=0, rmax=row-1, cmin=0, cmax=col-1,rmid,cmid;
while (rmin<=rmax)
{
rmid = rmin+(rmax-rmin)/2;
if (matrix[rmid][0]>target... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 风阻其实不应该比CMAX高太多.CMAX高/宽是1588*1825,老XC90是1784*1935,多出20%,但
是59mpge的话电耗比CMAX高50%.而且CMAX已经3800磅了. |
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l*******g
发帖数: 27064 | 14 prius v马力比cmax 小不少了
prius v发动机只有98马力，cmax是141马力
加上电动机马力差异，prius总共是134马力，cmax 是188马力
所以我才说cmax除了油耗和空间比prius v稍小，其他方面都是完爆 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 15
225
laoselang的关于配置的第8条又悄悄地改了
第一版：cmax上加热后视镜是标配
第二版：cmax上power lift gate是标配
第三版：cmax上antitheft是标配
laoselang，这条你为什么总是改来改去的呢？你到底看过cmax的配置表没有？每次别
人去看下配置表再回来打你脸有意思吗？ |
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r***i
发帖数: 9780 | 16 lol
真会转移注意力
首先，cmax比prius重5、600lb，cmax 225轮胎，prius最低的只有195
其次，马路上cmax都跑的贼快，prius反而是马路路障。这么说吧，我用自己的camx做
了实验，同样的20多mile距离高速，平均跑70mile mpg只有44左右，要是平均75，就
只剩下40-42甚至更低，而开60mile出头，mpg能轻松到50往上，和prius差不多
这就是为什么你能看到这样的mpg数据，因为马路上的prius都是开60mile的路障，而
cmax大都跑70往上
至于新prius，尼玛继续减重200lb，减小发动机马力10多个马力，提升才这么点mpg简
直就是joke |
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l*********k
发帖数: 960 | 17 我试开过cmax，操纵性mini完胜cmax，cmax和prius好像差不多，就是一辆车而已。
cmax比较不好的是没有了美国车的厚重感。
我开过几年福特金牛和camry，金牛操纵性比camry好，camry太飘。不过质量是camry好
，金牛漏油漏到一塌糊涂，camry开了8年基本没有大问题 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 18 这垃圾安全性太差，只有3000lb甚至不到，行驶稳定性也不好
就靠减重增加mpg
想要便宜不如看看cmax，各方面配置极好，比prius强多了
例如cmax 188马力，prius只有120
cmax后轮多连杆独立徐昂挂，铸造铝悬臂
prius用的模压铁皮双叉臂，一般别家只用在前轮的悬挂系统
cmax标配225米其林轮胎，prius是195的窄轮胎 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 19 你车盲天天吹CMAX牛，结果是太烂停产。你想说全国的车主都没你懂车？
: cmax车型太烂？
: 明显是不会宣传
: cmax多连杆后悬挂用的铝合金悬臂，你丰田爹只有ls之流才用
: CMAX
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r***i
发帖数: 9780 | 20 评价高是因为没开过别的hybrid
开过cmax就知道prius=垃圾
你才没开过hybrid，ford的hybrid系统电池使用方式和丰田根本不同，ford用的电池比
toyota大多了，使用率也更高，所以停车的时候，你的电量剩下10%以下的几率比丰田
高的多
这也是为什么cmax比prius重700lb，最后mpg差不多甚至更好的原因
当然ford被迫修改mpg是因为那些司机开的太猛，他们要是跟着丰田一样开法，cmax的
mpg比prius只高不低，这都是我测试过的，我说的当然都是事实，因为你完全可以找个
cmax自己测试
Prius |
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w****n
发帖数: 37 | 21 想到一个算法， 可以优化，但还是n^2：
1. 对于每一个词，创建一个整数标签。标签前6位表示词的长度，后26位表示出现某个
字符与否。 比如：如果词中有c， 那么第3比特就是1， 否则为0.
2. 对这些整数标签排序。所得数组记为A
3.
let n be the size of A
let furthest = n;
let cmax = 0;
for(int i = 0; i < furthest; i++)
{
for(int j = i + 1; j < furthest; j++)
{
if(A[i] and A[j] do not share bits in the last 26 bits)
{
cmax = max(cmax, product of the first 6 bits of A[i], A[j]);
furthest = j;
break;
}
}
}
return cmax;
此法前两步是nlogn。 最后一步... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 cmax，volt都行吧
prius这种烂货问题一大堆，而且降价了还比cmax贵，比cmax轻500-700磅，安全性差多了
最关键的是丰田全系都有严重固件缺陷，自动加速可能要命的 |
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y***k
发帖数: 1078 | 23
还有这事？cmax energi otd能到多少啊？prius plugin 24k我听过几个了。cmax
energi好像在26k以上。
不过要是便宜的话，当然是cmax energi好了。但贵1.5-
2k的话，就得看了。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 24 50迈单程，公司可以充电的，可以考虑volt，或者是明年的新型号，关键是充电可行驶
里程要差不多到4-50。
不能充电，不堵车的话，高速上hybrid优势没有那么大。
Cmax hybrid和Cmax Energi虽然也可以考虑，但是目前从epa公布的mpg看，高速mpg还
不如altima(非混动版）。当然Cmax数据几次被epa调低，可能矫枉过正。
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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g*q
发帖数: 26623 | 25 Cmax Energi/Fusion Energi能不能拿贵司的electric rebate?可以充电的.
Cmax Energi可以拿4000刀的联邦退税.退税前大约可以$6000-7000 off MSRP.
base MSRP含运费是32K出头,假如按6K折扣算,最后大约能拿到26K+TTL/doc fee-4K退税
-贵司的4000rebate,按加州TTL税率和2.5K额外rebate算大约18.5K到手;按6% TTL税率
算大约20K到手
估计会比Cmax hybrid便宜 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 26 好选择，volt纯用电可以跑40 多mile
公司要是能充电，基本可以不用汽油了，而且volt算是目前这类型车中技术最先进的之
一吧
比prius好
除了volt，还可以看看cmax和fusion hybrid，和丰田一样的技术但是又没有丰田的自
动加速问题
accord hybrid也行就是太贵了
反正别买丰田就对了，prius plugin用电只能跑10多mile，而且prius比volt和cmax都
至少低500多磅
就一个纸皮软壳蟹
价格比cmax之类的还贵出去好几k |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 你还漏掉了几点
1、prius板车后悬挂，软烂调教容易打滑失控，操控很渣，而cmax后轮是多连杆独立悬挂
2、prius有自动加速问题，我一朋友因为疑似遇到，就是踩了刹车不但不减速，还会发
动机嘶吼疯狂加速几秒钟，当然开了2年，也就遇到过几次，所以他把开了2年多的
prius直接低价卖给dealer了
3、cmax用的技术和prius是一样的，从丰田买来的技术。除了空间和油耗稍小，其他方
面完爆prius
当然话说回来，lz最佳选择其实是volt，然后才是cmax |
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l*******g
发帖数: 27064 | 28 技术先进啊，volt和cmax-energi是同级别的，能直接充电，纯电能跑50 mile，能上
carpool，cmax -energi只有20
多，当然prius -plugin更烂，只有10mile多点
而且volt和cmax安全性差不多，小钢炮级别的，重量也差不多
如果预算上30k，还可以看看accord hybrid，也很先进 |
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r***i
发帖数: 9780 | 29 毫无疑问，cmax啊，volt比较贵
cmax最便宜
cmax 马力最大 |
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r***i
发帖数: 9780 | 30 ford的hybrid技术是买丰田的，但是软件丰田不卖，所以ford的hybrid没有丰田的自动
加速问题
cmax比prius重500lb，所以油耗差点，一年开个1、2万mile估计差个1、200油费吧。但
是安全性高一个级别。
而且cmax配置比prius好，动力足足大了40%，高了50多马力，后轮多连杆独立悬挂也比
prius的板车强多了
，加上售价比prius低起码1、2k，性价比完爆prius，不买cmax跑去买prius的都是被忽
悠瘸了的 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 31 最近la房价在高峰上，部分地区有降低的趋势，所以也不着急买房了，再说现在也还买
不起好区独立房
看到hybrid leasing价格好，就去问了下cmax energi和volt的销售，一番折腾，基本
都能拿到最好的deal
算了下一个月加税平摊下来也就200出头，准备换个车开开
结果去quote 保险，被震惊了
我现在的geico 的premium 也就300半年，原想着加个新车进去估计也就最多5、600吧
结果geico网上quote，加进去cmax，立马变1200多，不得已打电话问manager最后也只
给到1000
改成minimum coverage也要5、600，如果把mini替换掉，竟然还贵100多，真是日了狗了
网上那种群体quote的，尼玛更夸张，最低1800多半年起价，超过80%都在3000以上
这样算下来，最后三年下来比现在一共至少要多出13000多
立马放弃了，可能是因为leasing的缘故？？还不如全款买一辆了
不过话说回来这leasing deal确实不错，加州有人保险低的话值得考虑，都是官方给的
，应该每个ford，chevy dealer都可以拿到，不过... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 32 老色狼扯了一大屏幕的中心思想是，快买我推荐的福特车吧。
但是老色狼自己当然又是不出意料的没有买。
最近la房价在高峰上，部分地区有降低的趋势，所以也不着急买房了，再说现在也还买
不起好区独立房
看到hybrid leasing价格好，就去问了下cmax energi和volt的销售，一番折腾，基本
都能拿到最好的deal
算了下一个月加税平摊下来也就200出头，准备换个车开开
结果去quote 保险，被震惊了
我现在的geico 的premium 也就300半年，原想着加个新车进去估计也就最多5、600吧
结果geico网上quote，加进去cmax，立马变1200多，不得已打电话问manager最后也只
给到1000
改成minimum coverage也要5、600，如果把mini替换掉，竟然还贵100多，真是日了狗了
网上那种群体quote的，尼玛更夸张，最低1800多半年起价，超过80%都在3000以上
这样算下来，最后三年下来比现在一共至少要多出13000多
立马放弃了，可能是因为leasing的缘故？？还不如全款买一辆了
不过话说回来这leasing deal确实不错，加... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 33
225
你连这2个车的trim和配置都搞不清楚还在这比较？
有哪个配置是cmax上有prius上没有的？你推荐的那个所谓的性价比高的cmax是裸配，
什么都没有的，连倒车摄像头都要升到SEL还要另加packag，cmax上那些要上package的
prius上都是标配 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 34
你才白痴，我说的是cmax SE上没有package的选项，SEL上也不是标配还要加package，
是你号称cmax是标配而且福特sb连官网都没写
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/35204939_0.html
原贴就在这里，你不会再回去看看？还是你根本不懂SE跟SEL的区别？
福特官网写的清清楚楚，SE上not available, SEL上有package, 你解释一下福特怎么
sb了？
"我当时写的时候丰田官网上都看过，根本没加热后视镜"
当时是什么时候？几年以前？尼玛15款都是标配，还要贴图出来打脸？
丰田有的看漏了好解释，cmax明明没有你看成有了怎么解释？ |
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n*****s
发帖数: 6495 | 35
cmax卖不出去已经快停产了
另外那位rihei是著名的福特托，他列举的那些对比里面，是用cmax的高配跟prius的低
配比配置，再用cmax的低配跟prius的高配比价格
不过话说回来，你这每天100迈高速的，买prius不合适，prius只适合每年2万迈以上
local的 |
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g*q
发帖数: 26623 | 36 15款只有38,还不如cmax,虽然CMAX空间大很多.
Cmax低速的时候最好可以到60mpg,高速开65mph可以到42-45,75mph以上就<40了.
volt低速mpg也不高. |
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g*q
发帖数: 26623 | 37 目前这一代的prius phev应该是已经停产了.下一代还有一年才上市.
下一代prius还是不错的,续航到了20迈(跟cmax一样,也有传说是30-35,但是估计是不同
的测试方法),纯油油耗比Cmax和volt都好,空间也不差.当然还是要等到公布价格后才知
道性价比怎么样.
Volt下一代虽然电续航提高,但是纯油油耗还是那么烂.福特基本上放弃开发下一代CMax
了,新款PHEV估计要再等3年多才能推出. |
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T*********s
发帖数: 20444 | 38 不是福特想不想开发的问题
得看丰田卖不卖福特混动技术
目前这一代的prius phev应该是已经停产了.下一代还有一年才上市.
下一代prius还是不错的,续航到了20迈(跟cmax一样,也有传说是30-35,但是估计是不同
的测试方法),纯油油耗比Cmax和volt都好,空间也不差.当然还是要等到公布价格后才知
道性价比怎么样.
Volt下一代虽然电续航提高,但是纯油油耗还是那么烂.福特基本上放弃开发下一代CMax
了,新款PHEV估计要再等3年多才能推出. |
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r***i
发帖数: 9780 | 39 不如买个cmax，我最近对比了下，发现cmax坐高空间等方面和rav4这些小suv差不多
cmax价格可比rav4这种垃圾货便宜实惠多了，油耗也更好 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 41 CMAX这烂车你也真能拉的下脸去托
本田一般能msrp 以下2k左右otd把
加州现在价格很烂，不着急就等等，或者看别的，
其实你可以看看cmax，去试驾下就知道了，舒适性很不错，操控也凑合，空间很大，坐
高比轿车高，我lease了一辆，现在跑了4kmile 平均mpg已经44.5了，还在上升中，目
前湾区附近2016款cmax se 最低起价19k多，还有州补贴之类的，估计otd会比这些小
suv低不少 |
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r***i
发帖数: 9780 | 42 别装什么日黑了
还估计60呢，能到50顶天了
靠着纸糊的轻车体，窄轮胎才能跑这么多，行驶稳定性和主动安全性属于完全放弃了，
价格还贵那么多，操控舒适性稳定性全面不如cmax，开过的都知道，没开过的才在这瞎
鸡巴yy
cmax mpg绝对不止42，我现在开了7000多mile到44.8，还在上升中，高速跑到10mile以
上，只要不跑太快开限速的话绝大部分时候显示都是50多的mpg
cmax |
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r***i
发帖数: 9780 | 43 田托真不要碧莲
谁说不卖了
lz别被田托忽悠了
丰田的prius属于高价垃圾货
配置空间操控舒适性安全性性能全面被cmax完爆，现在好多dealer cmax se售价只有
19k多
比prius划算的多了去了，问题极少
在nhtsa上投诉率比prius低
prius是丰田问题最多的车型。投诉成堆
最新款prius比cmax轻5、6百磅，马力小60多，就是个软壳蟹
除了一年省下100多刀的油费方方面面都很差，窄胎稳定性不好，高速上安全性太差
建议你去试驾对比下就知道了 |
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r***i
发帖数: 9780 | 44 rav4碰撞测试造假的新闻终于过去了
可以继续忽悠人买丰田高价垃圾货了
抓住个cmax没电的使劲抹黑
尼玛印象里之前班里见过两个新prius没电的，不过帖子都找不到了
当时田托们洗地那叫一个厉害，各种开脱
现在cmax好不容易遇到个，就只剩下抹黑了，往死里黑
因为cmax比prius强太多了，实在没法说服别人，只好抹黑了 |
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r***i
发帖数: 9780 | 45 田托真不要碧莲
明明是个高价垃圾货
120马力，195轮胎，板车悬挂，3000lb车重，价格23.5k
对比下cmax， 180多马力，225轮胎，多连杆独立悬挂，3600lb车重起，价格20k出头
差了3k
更不用说空间，舒适性，安静程度，操控也是cmax完胜
连田托成天鼓吹的所谓可靠性，prius也不如，nhtsa上投诉率，prius 比cmax高
prius除了mpg，啥都是最烂 |
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r***i
发帖数: 9780 | 46 田托真不要碧莲
明明是个高价垃圾货
120马力，195轮胎，板车悬挂，3000lb车重，价格23.5k
对比下cmax， 180多马力，225轮胎，多连杆独立悬挂，3600lb车重起，价格20k出头
差了3k
更不用说空间，舒适性，安静程度，操控也是cmax完胜
连田托成天鼓吹的所谓可靠性，prius也不如，nhtsa上投诉率，prius 比cmax高
prius除了mpg，啥都是最烂 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 47
来，老色狼，我来反驳你“说的丰田的事实”
1. 你发的cmax vs prius长贴，cmax到底有没有标配power liftgate，加热后视镜，倒
车摄像头？prius有没有？你可以选15款或者16款，省得说你看的是15款，16款刚改的
prius上有的你漏看了可以解释，cmax上明明没有的你看成有了怎么解释？
2. 你的千辆投诉率，没有数据来源为什么一遍遍发？你有什么数据说明丰田车主每次
投诉3个问题福特车主每次投诉一个问题？你所谓的福特投诉高主要是因为mytouch，证
据在哪里（注意，我知道mytouch问题很多，各种报纸媒体有报道，我问的是具体到
nhtsa的投诉里面，mytouch投诉到底占比例多少）？
你要都没有证据大嘴一张算不算造谣？
我可是只问你跟车相关的问题啊，都没问taigong的事情了，你总该正面回应一下了吧？ |
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f****l
发帖数: 5514 | 48 你有任何事实能说明CMAX平均速度比Prius高么？还是就凭你一张嘴和虚构买入的CMAX？
cmax没技术实力减重反而成优点了？那F150减重算是什么罪孽？ |
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b*****n
发帖数: 17570 | 49 车托都不需要数据，车托最爱四大牛人的例子
[在 flbufl (Life is a struggle) 的大作中提到：]
:你有任何事实能说明CMAX平均速度比Prius高么？还是就凭你一张嘴和虚构买入的CMAX？
:cmax没技术实力减重反而成优点了？那F150减重算是什么罪孽？
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23 |
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r***i
发帖数: 9780 | 50 volt，或者cmax，千万别买prius这种高价垃圾货，配置太差，120马力，3000lb，整个
一个软壳蟹
volt和cmax都是3800lb左右，安全等级比prius高一个级别都不止
volt 149马力，cmax 180多马力 |
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