t**********3
发帖数: 12623 | 1 可以换low profile的
我觉得最大的区别是变速箱，直接决定这个车的驾驭手感。WRX是5MT，而且档杆行程太
长，STI是6MT，超短形成，一比较就知道这个车还得上STI |
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t**********3
发帖数: 12623 | 2 Impreza普通版松松垮垮，变速箱5MT很没手感，开手动Impreza要WRX起
Golf感觉紧凑的多，6MT变速箱和大众的手感才是亮点，不过2.5的发动机不给力 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 3 GM色装配质量确实不怎么样，但是ATS绝对是性价比最好的入门级豪华车。
2.0T RWD 6MT 272hp LSD这个配置在Acura Lexus这些东西上根本见不到，德系车就奔4
万5了，Cadillac优惠很多应该3万5就拿下 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
matrix8452 (去过北极) 于 (Tue Feb 5 17:39:12 2013, 美东) 提到:
快毕业了，论文第一稿完成，工作也定了，终于可以享受一把在学校的最后的优哉日子。
先报一下价，待会再写感受。
根据dealer的说法，今年（13年）全美只有5000辆brz（手动自动比例不详），但由于
本州一向是subaru销售大户，可以分到1200～1400辆左右（其实没想明白为毛给一个下
雪那么多的州那么多配额）。所以现在基本每个dealer都有3～5辆左右，手动自动一般
各一半，看样子似乎premium卖得比limited好。今天过去只剩3辆limited，一辆手动蓝
色，然后红色银色自动。
现在dealer给的价钱是4.XX％ off msrp，也就是1300左右，不算多但我觉得也还ok。
本人credit score比较挫，dealer只给6％的apr。lease的话，36个月 12K迈，2000
down的payment大概要400多，不是很划算。
【报价update】刚才另外一... 阅读全帖 |
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s******e
发帖数: 243 | 5
以前的IS250有6MT版本，
发动机非常非常smooth，可惜变速箱手感不行。
而且悬挂太买菜化了，这车能好好调教一下的话绝对完爆TSX，A4之流。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 6
6mt or 6dsg at
6m6 or 6dsg at
多少钱自己差truecar。com |
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j*********n
发帖数: 6034 | 8 哥的老高4 1.6mt刷了ECU，彪5at的lane bloker凯母瑞一点问题都没有。
就是没改刹车，刹车不行。 |
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p*l
发帖数: 1359 | 9 呵呵，我的据说刚到港，下星期才能到dealer这里。dealer说直接从船上下来，没被
test drive的车会有6到8 mile 里程。
320i mineral white,
black leather, sunroof,
sport package,6MT
36.4k+ttl |
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t**********3
发帖数: 12623 | 10 看上一辆Legacy GT Spec.B 6MT，车在Kansas City, KS这边，有没有人能帮忙试驾一
下，可以的话我就买了运过来，这车几乎可以当收藏品 |
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l*****z
发帖数: 2305 | 11 MSRP: $43610
Fully loaded (premium/sport/nav pkg), Body Color Splash Guards,
Illuminated Kick Plates, Literature Kit
Sale price: $36325
OTD: $39091.07.
Good deal? 手动的现在好难找。 |
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L**S
发帖数: 7833 | 15 SE 5MT手动，价格基本没涨，可惜不是6MT。
1.4TSI可以上40mpg，可惜只作为hybrid卖 |
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n****e
发帖数: 6292 | 16 BMW 335i
6MT: 5.4s
8AT: 5.1s |
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l*****8
发帖数: 16949 | 17 Honda accord 2014 mpg:
6MT: 24 / 34 / 28
CVT: 27 / 36 / 30 |
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n****e
发帖数: 6292 | 18 2014 BMW 335i MPG
6MT: 20/23/30
8AT: 22/25/32 |
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x*b
发帖数: 5723 | 19 E46 M3的官方数字也是4.8s，但是实测几乎从来没有达到过。按照比较公认的的说法就
是: The e46 m3 does not have a 0-62 time of 4.8 as stated by BMW. Even with
Launch control on the SMG or 6MT, it manages to do 100 kM in 5.3 seconds
best time. However, a complete basic package ZCP m3 can pull off 5.1's, best
time.
但是按F30/F32最近的实测，M235i估计能跑到4.6s没什么问题。因为从tranny，重量，
动力综合来看优势还是很明显的。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 20 E46 M3的官方数字也是4.8s，但是实测几乎从来没有达到过。按照比较公认的的说法就
是: The e46 m3 does not have a 0-62 time of 4.8 as stated by BMW. Even with
Launch control on the SMG or 6MT, it manages to do 100 kM in 5.3 seconds
best time. However, a complete basic package ZCP m3 can pull off 5.1's, best
time.
但是按F30/F32最近的实测，M235i估计能跑到4.6s没什么问题。因为从tranny，重量，
动力综合来看优势还是很明显的。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 21 手动档的转速不要低于2000.
我之前有一辆BMW的540i， 6MT。
V8 4.4的扭力很大， 我基本上都保持在2000转以上的。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 22 手动档的转速不要低于2000.
我之前有一辆BMW的540i， 6MT。
V8 4.4的扭力很大， 我基本上都保持在2000转以上的。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 23 灵魂个鸡鸡。。。
斯巴鲁CVT就是给菜车用的，牛逼的是STI的6MT，比神马BMW的AT强不知道多少去了。
保时捷在家用市场确实牛逼，但subaru又不是在家用市场跟保时捷搞。
拉力赛你去看看，这种不计成本纯拼实力的场合，斯巴鲁把奥迪保时捷宝马啥的虐了一
地屎尿了。
开了个家用车就对一个品牌指指点点，可笑。
2 |
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t********i
发帖数: 7856 | 24 减重不多，只减了160多磅。应该说是 小排量 + CVT + 减重 共同的结果。
基本上，现款Impreza重量和Focus差不多。都是3000磅不到（Impreza可能稍微重个几
十磅）。动力也差不多。据此推断，Impreza动力应该还可以接受。。。而且Impreza多
个四驱，安全性甩开Focus一大截。。。
CVT的highway mpg达到36，手动版只有33。估计和齿比有关？如果手动版能给个6MT就
更好了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 为了形象一点说明这个问题，我又做了个图。图中实际上是两部同时代互相有竞争关系
的车由同一家媒体（Automobile Magazine，为了方便起见，我只是每500rpm采一个数
据点）采用相同的马力机测得的轮上数据。一部是07年的GTI，2L turbo。另一部是07
年Civic Si，2L高转NA。最大功率都在200hp左右。网上可以找到很多相关的媒体测试
，GTI对Civic Si在加速方面享有一定的优势（注意，GTI的加速数据必须是6MT才有可
比性，DSG版本加速快可以被解释成变速器的优势）。
为什么相同的最大功率，GTI车重还重些，但加速却不慢呢？原因就在于我上面谈到的
平均功率。我们可以看到，GIT的turbo引擎在2500-6500rpm区间扭矩曲线都要比Civic
Si高得多。但是这里有一个问题，根据实测数据，GTI的最大转速是6900rpm，Civic Si
则是8300rpm，也就是说，当GTI不得不升档时，Civic Si还可以继续保持较低档位一段
时间，享有传动比的优势。要想剔除传动比带来的差别，我们可以把Civic Si的数据调
整一下，让它的最大转速等效... 阅读全帖 |
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F***1
发帖数: 777 | 26 2013 MINI COOPER HT 2DR HBK
CHILI RED
CARBON BLK LEATHERETTE
MSRP: $21,495.00
6MT 6 SPEED MANUAL TRANSMISSION
2GC 16IN 6-STAR-SPK ALLOY WHLS
383 BLK TOP/MIR CAPS
473 CTR ARMRST
So MSRP:$21,495.00
TODAY Price: $20,812.00
+Tax and Reg
Total Due: $22,832.36
请问这个价格合适吗？一般在多少啊？谢谢！ |
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a******o
发帖数: 16625 | 27 宁买5AT也不买CVT，当然本田最好是6MT。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 29 我之前有过两辆BMW。
一个98年的528i，中规中矩，自动挡的没意思。三个月就卖了。
后来搞了个99年的540i，带Sports Package，Upgraded Audio，手动。
我到现在为止没见过比这辆更赞的车子，下一代BMW E60外形太渣，人都说E39是Driver
Oriented，E60就不是。
Sports 调教的悬挂操控一流，V8动力很强，几乎就是个M5。
还有那个音效很无敌。虽说没有任何牌子，但是比我现在的Bose好太多了。 可能奔驰
的哈曼卡登要更好些，别的估计不行。
只可惜那一代BMW的散热系统是个渣，老是漏Coolant, water pump, radiator, gasket
,都换过，很头疼。 就这样，今年暑假我还开着这辆BMW出去开了6000英里环游了美国
一圈。
后来上班了，车子必须不能出问题，就把BMW买了，换了辆07年G35.
虽说我现在G35很可靠，也是有Sports Package，也是6MT，还是Bose音响
能放Mp3。
但我还是怀念以前那辆540i。
心里面也是各种痒痒下一代E60甚至新款F10的 550i。
Ultimate Dri... 阅读全帖 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 31 打算一步一步DIY
1. 升级Brembo刹车
2. 前后sport springs
3. RSB
4. Engine swap to 2.5T
5. Upgrade ECU to Outback GT (Japan-spec, similar to Spec.B)
6. Upgrade 4AT to 6MT
8. Air intake upgrade
9. Exhaust upgrade
关于发动机和变速箱升级，请教大神们，有什么经验和建议？ |
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J***o
发帖数: 7166 | 32 你们尽情地争吧吵吧
新力狮在做到sleeker的同时会将aleaker进行到底
CVT标配必能让把撸蜜再度高潮
如果有2.5 turbo-charged wagon with 6MT
我马上把家里的烂宝马卖掉换！ |
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s******e
发帖数: 243 | 33
BRZ那个6MT莫非也是丰田的？只听说过6AT好像和IS-F上那个8AT有渊源。
传说设计也是丰田操刀的，我觉得不是没有道理，看新WRX/STI那个屌丝造型就已经对
死八路的设计师绝望了。 |
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w****2
发帖数: 936 | 34 I like my 2013 Mazda3 6MT, it is zippy and fun. But it is indeed quite noisy
, especially at low speed and the rear seats are not for adults. |
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E*********o
发帖数: 5965 | 35 观致很棒，一个一汽骨干领导出来跟德国和以色列合资搞得，非常欧洲话的车，每款都
有6MT手动 |
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i****a
发帖数: 36252 | 36 看了一下官纲，TL SH-AWD 6MT 有3800磅，太重了吧
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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q**j
发帖数: 10612 | 38 和9AT比省油，6MT基本没希望。和7AT有的一比。关键看gear ratio了。你把齿轮比都
拿出来，才能具体比较，泛泛而言实在没用。开手动的mpg受driver的影响很大。
aggressive driver估计mpg很烂，特ws的应该比较好。但是mpg有时候和保护clutch/
brake冲突，所以就算从省钱角度出发，也不一定是省mpg的开法最好。所以你这个比较
其实意义不是很大。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 40 见了真车，设计做工都很好，明显优于这个价格区间的其他车款。我没有试开，车主说
动力比合资大众还好，6MT变速箱也有6AT双离合。查了一下，这个品牌是一汽一个老总
曾经是一汽灵魂人物跳出来跟以色列和德国的投资人一起搞的。用了大量欧洲的设计和
技术，以后要做高品质高性价比的车。 |
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s***s
发帖数: 855 | 41 明明叫致观
奇瑞的
就是因为天朝媚外所以才搞了这个所谓的合资
说动力比合资大众还好，6MT变速箱也有6AT双离合。查了一下，这个品牌是一汽一个老
总曾经是一汽灵魂人物跳出来跟以色列和德国的投资人一起搞的。用了大量欧洲的设计
和技术，以后要做高品质高性价比的车。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 42 不切实际地幻想一下，希望奔驰把3.0T 6MT带到美国 |
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f****t
发帖数: 15913 | 44 我坐过同时老美的2008 accord EXL V6 coupe 6MT，当时dealer那里根本没有手动V6，
他是定购的，开起来虎虎生风，是辆好车。
我觉得现在的MDX其实已经比RX好了。
20 |
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d******e
发帖数: 7844 | 45 不知道德国的BMW定价是否一样，反正美国的6MT的BMW和8AT的BMW一个价格。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 46 wrangler 6mt sports+ac 最近有1000的lease rebate。不要买2手就lease。
裸车价格可以接近2w1左右，我公司内部可以比truecar价格再便宜接近500。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 47 现在两田最好的选择是2014 accord sport 6MT，保养好一点可以开20年。 |
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u****q
发帖数: 24345 | 48 6MT女人不会开，以后也不好卖
还是LX CVT比较好 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 49 i would choose manual I4 ex or v6 coupe 6mt. |
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r***e
发帖数: 10135 | 50 [导读]日前海外媒体报道，大众官方相关人士表示，大众旗下未来新车将逐步停止使用
自然吸气发动机，但现有车型将依旧保留自然吸气发动机。
近日，一则新闻让很多车迷关注，大众汽车在9月初对外媒透露，大众旗下未来的
新车将逐步停止使用自然吸气发动机，只在现有在产车型上使用自然吸气发动机，该计
划预计在未来3至4年内全面完成，按照大众汽车的该策略推算，也就是在4年之后，奥
迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅图、保时捷等品牌的车型都将装上涡轮，
随着老车的退出市场，在若干年后大众集团的车型都是涡轮车型。而进一步夯实该决定
的新闻是最近大众汽车在北美销售的新款Passat将会取消原本2.5L自然吸气发动机，采
用与中国Passat一样的1.8L涡轮增压发动机，美国市场上原本使用2.5L五缸自然吸气发
动机的捷达和甲壳虫也将更换1.8L涡轮增压发动机，而高端车型大众CC和途锐身上的3.
6L的VR6发动机也会被3.0L六缸涡轮增压发动机取代……可以看出，大众汽车的“涡轮
未来”计划已经开始拉开序曲了，在中国所销售的大众车型也正在一步步加固“TSI+
DSG”的堡垒，从大众集团的每款新车发... 阅读全帖 |
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