i*****t
发帖数: 24265 | 1 等红灯，汽车都起步走了，唯独一辆走不起来，那就是手动的
遇到走走停停+大上下坡的路况，手动车岂不是很累 |
m****s
发帖数: 10867 | |
L**S
发帖数: 7833 | 3 您这属于水平不行，多练练吧。
还上下坡呢，下坡手动都不用挂档的
【在 i*****t 的大作中提到】
: 等红灯，汽车都起步走了，唯独一辆走不起来，那就是手动的
: 遇到走走停停+大上下坡的路况，手动车岂不是很累
|
s******4
发帖数: 1541 | 4 其实最慢的是开宝马的小伙伴们，停车发动机自动停了，再启动到移动要3秒。 |
h**********r
发帖数: 2284 | 5 You're right that modern auto transmissions are much better and faster than
many drivers overate manually - that is a fact and there's no doubt about it.
However, there are always people who has (or feels that he/she have) better
grasp of a car manually, e.g., the race track drivers, and I believe they do
know more. Other reasons to use manual are to save gas and reduce weight on
the track though.
Overall, for regular or above regular drivers, auto is no doubt faster; but
for top drivers, I'm not sure.
【在 i*****t 的大作中提到】
: 等红灯，汽车都起步走了，唯独一辆走不起来，那就是手动的
: 遇到走走停停+大上下坡的路况，手动车岂不是很累
|
s***s
发帖数: 855 | 6 在AT没有双离合的情况下, 手排绝对甩自排几条马路
不会开/不会换档的人开手排才比不上自排. |
a******o
发帖数: 16625 | 7 不要在一档停留太久是加速的关键。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 等红灯，汽车都起步走了，唯独一辆走不起来，那就是手动的
: 遇到走走停停+大上下坡的路况，手动车岂不是很累
|
u******a
发帖数: 7843 | 8 手动挡可以比自动挡晚一点变速, 相当于自动的s档, 应该略快才对. 上坡走走停停确
实很累.
我开了几天手动挡, 已经很有感觉了, 不过肯定是没自动挡方便就对了, 挺好玩的. 开
手动挡的人大概闲的蛋疼的比例比较高(至少我是.) 如果把车当交通工具肯定是选自动
挡...
【在 i*****t 的大作中提到】
: 等红灯，汽车都起步走了，唯独一辆走不起来，那就是手动的
: 遇到走走停停+大上下坡的路况，手动车岂不是很累
|
C********r
发帖数: 935 | 9 上坡堵车，会累点。
平地堵车，还行。
下坡堵车，很轻松（空档 + 刹车）。
你这又来一不挂档的，小心有人要问你 zip 了。
【在 L**S 的大作中提到】
: 您这属于水平不行，多练练吧。
: 还上下坡呢，下坡手动都不用挂档的
|
A********0
发帖数: 2070 | 10 手动碰到上坡堵车是要死的节奏
曾经赌过两个小时，大腿疼了俩礼拜才好，呵呵
【在 C********r 的大作中提到】
: 上坡堵车，会累点。
: 平地堵车，还行。
: 下坡堵车，很轻松（空档 + 刹车）。
: 你这又来一不挂档的，小心有人要问你 zip 了。
|
|
|
A********0
发帖数: 2070 | 11 一溜烟冲出去的也可以是手动的。。。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 等红灯，汽车都起步走了，唯独一辆走不起来，那就是手动的
: 遇到走走停停+大上下坡的路况，手动车岂不是很累
|
A********0
发帖数: 2070 | 12 支持一下
【在 s***s 的大作中提到】
: 在AT没有双离合的情况下, 手排绝对甩自排几条马路
: 不会开/不会换档的人开手排才比不上自排.
|
C********r
发帖数: 935 | 13 支持什么啊，这个话说的有点满啊。
要是用 4.0 的手动，去和 1.6 的自动比，还不能秒杀的话，那才是不会开。
【在 A********0 的大作中提到】
: 支持一下
|
s********y
发帖数: 403 | 14 没踩油门吧。自动挡又不能launch，真要比起步手动一定甩AT。 |
d**c
发帖数: 82 | 15 刚好相反, 一档停留越久越好
【在 a******o 的大作中提到】
: 不要在一档停留太久是加速的关键。
|
d****y
发帖数: 1650 | 16 半联动＋手刹，有那么难么？
【在 A********0 的大作中提到】
: 手动碰到上坡堵车是要死的节奏
: 曾经赌过两个小时，大腿疼了俩礼拜才好，呵呵
|
C********r
发帖数: 935 | 17 咳，你们两个，一个是前驱高转速，一个是后驱中转速。
【在 d**c 的大作中提到】
: 刚好相反, 一档停留越久越好
|
C********r
发帖数: 935 | 18 要是手刹坏了，就不出门了？
另外，有的手动车，没有手刹，只有脚刹(parking brake)，您还准备开车出门吗？
【在 d****y 的大作中提到】
: 半联动＋手刹，有那么难么？
|
y*h
发帖数: 25423 | 19 手动车安脚闸比较坑爹
【在 C********r 的大作中提到】
: 要是手刹坏了，就不出门了？
: 另外，有的手动车，没有手刹，只有脚刹(parking brake)，您还准备开车出门吗？
|
C********r
发帖数: 935 | 20 人家没有让你用脚闸上坡啊。
俺的那个手动车，连个脚闸都挂了，也舍不得修，也还对付着开了好几年呢。
【在 y*h 的大作中提到】
: 手动车安脚闸比较坑爹
|
|
|
W***i
发帖数: 9134 | |
s**********w
发帖数: 866 | 22 用一挡二档加速， hold gear， 往红线踩， 应该比一般的自动档快不少。 当然有些
自动档sport模式也能到接近红线才换挡。 |
w*********r
发帖数: 2095 | 23 自动档的车刚研制出来的时候，你知道他们的广告语是什么吗？
“女人终于可以开车了”。
我是男人，所以我开手动的车。还因为我的车是我的玩具。自动的车再方便，对我来说
也很没劲。 |
i*****t
发帖数: 24265 | |
A********0
发帖数: 2070 | 25 denny你哪天试试踩个两小时看看？
也别两小时，就半小时，找个堵车的上坡，一米一米往前蹭，呵呵
【在 d****y 的大作中提到】
: 半联动＋手刹，有那么难么？
|
j******4
发帖数: 6090 | 26 脚闸还能挂？磨到大腿了么？
【在 C********r 的大作中提到】
: 人家没有让你用脚闸上坡啊。
: 俺的那个手动车，连个脚闸都挂了，也舍不得修，也还对付着开了好几年呢。
|
d*******s
发帖数: 15155 | 27 看地方。如果在LA或者三番，还是别玩手动了，上坡堵死。
像我们这种南方大空地，手动蛮好玩的，特别是走山路，可以用一个档，油门控制速度
，不会像自动一样乱换档，基本不用刹车。 |
L**S
发帖数: 7833 | 28 这算啥呀，我刚开手动的时候，堵车1小时，左腿都抽筋了
【在 A********0 的大作中提到】
: 手动碰到上坡堵车是要死的节奏
: 曾经赌过两个小时，大腿疼了俩礼拜才好，呵呵
|
L**S
发帖数: 7833 | |
d****y
发帖数: 1650 | 30 半联动自己就搞定了，手刹只是偷懒用的
【在 C********r 的大作中提到】
: 要是手刹坏了，就不出门了？
: 另外，有的手动车，没有手刹，只有脚刹(parking brake)，您还准备开车出门吗？
|
|
|
d*******r
发帖数: 516 | 31 手动绝对比自动快
理由1：自动起步要将脚从刹车移开挪到油门，而手动只用送离合，档位是预先挂好的
，甚至可以将离合提前送到临界状态
理由2 : 看0-60加速，AT和MT都有的型号，MT时间更短 |
n****e
发帖数: 6292 | 32 BMW 335i
6MT: 5.4s
8AT: 5.1s
【在 d*******r 的大作中提到】
: 手动绝对比自动快
: 理由1：自动起步要将脚从刹车移开挪到油门，而手动只用送离合，档位是预先挂好的
: ，甚至可以将离合提前送到临界状态
: 理由2 : 看0-60加速，AT和MT都有的型号，MT时间更短
|
C********r
发帖数: 935 | 33 挂了就是坏了的意思。钢丝断了，wsn 不愿意修啊。
过两天发照片（手刹篇），你就知道是哪家的神车了。
【在 L**S 的大作中提到】
: 手动＋脚刹，四个踏板，哪个车厂的神设计呀？擦
|
G*****y
发帖数: 2768 | 34 离合松快了不就熄火了？
【在 d*******r 的大作中提到】
: 手动绝对比自动快
: 理由1：自动起步要将脚从刹车移开挪到油门，而手动只用送离合，档位是预先挂好的
: ，甚至可以将离合提前送到临界状态
: 理由2 : 看0-60加速，AT和MT都有的型号，MT时间更短
|
a***g
发帖数: 84 | 35 只要你的油门跟上, 就不会熄火.
【在 G*****y 的大作中提到】
: 离合松快了不就熄火了？
|
A********0
发帖数: 2070 | 36 有人就觉着你车技太差，所以你应该往前@ denny
我跟你是一边的
【在 L**S 的大作中提到】
: 这算啥呀，我刚开手动的时候，堵车1小时，左腿都抽筋了
|
c*******x
发帖数: 7 | 37 提到手动车，大家印象当中觉得应该更省油，加速更快。其实自动车发展了这么多年已
经很成熟了。现在事实恐怕早就不是这样了。。。
比如油耗，一个自动挡可以做成8速，甚至无级变速，而手动受制于可切换的空间，最
多到6个档位+倒档了，加上对自动挡优化了这么多年，现在新出的车如果同时有MT和AT
，一般都是AT更省油了。这也比较好理解，高速上自动车可以用更小的gear ratio (相
当于更高的档位)来省油。而开local时，手动车起步根据司机习惯也会稍稍比自动档多
哄一些油门防止熄火，所以也会稍稍费油。手动挡可能省油的地方是可以空挡滑行，但
这样做又是不安全的，所以并不提倡。
起步也是这样，手动挡需要踩离合换挡，再抬到半联动保持，这不可避免要浪费一些时
间。。。手动挡可以通过在低档位保持更长时间来加速，但这是以费油为代价的，相当
于自动车的S挡。手动车在加速上也没有什么优势了。
我自己也是开手动的。我觉得虽然手动挡加速在同等油耗下要比自动车稍慢，现在mpg
也不及自动车了，但是还是有它的优势。我觉得一个是相对更安全一些，比如过弯，一
般都到2挡过，保证了过弯速度不会太高，否则换到2挡，发动机会跳。自动车就全靠司
机自觉了，我想很多司机过一万次弯，9999次都可以减到合适的速度，但手动挡保证了
偶尔忽视的那次也可以靠换到低档而把速度减下来。再比如如果一定要在疲劳的时候开
车，我会选择手动挡，至少换挡可以让自己振奋一下精神，虽然应该尽量避免疲劳驾驶。
另外一条就是开手动车的乐趣，毕竟比自动挡多了一维的控制：离合。虽然learning
curve比较慢，但是可以逐渐提高。在不堵车的一般情况下，开手动爽的是司机，累的
颠的是乘客。。。开手动才能体会到不是只有加油门一味加速，还可以和离合配合在不
计油耗的情况下做出各种组合来加速。
开手动需要的是慢慢体会吧，呵呵。 |
C********r
发帖数: 935 | 38 手动档省油，是一定的。空档安全不安全，以后咱们可以讨论讨论。
手动档还可以省刹车片。
AT
【在 c*******x 的大作中提到】
: 提到手动车，大家印象当中觉得应该更省油，加速更快。其实自动车发展了这么多年已
: 经很成熟了。现在事实恐怕早就不是这样了。。。
: 比如油耗，一个自动挡可以做成8速，甚至无级变速，而手动受制于可切换的空间，最
: 多到6个档位+倒档了，加上对自动挡优化了这么多年，现在新出的车如果同时有MT和AT
: ，一般都是AT更省油了。这也比较好理解，高速上自动车可以用更小的gear ratio (相
: 当于更高的档位)来省油。而开local时，手动车起步根据司机习惯也会稍稍比自动档多
: 哄一些油门防止熄火，所以也会稍稍费油。手动挡可能省油的地方是可以空挡滑行，但
: 这样做又是不安全的，所以并不提倡。
: 起步也是这样，手动挡需要踩离合换挡，再抬到半联动保持，这不可避免要浪费一些时
: 间。。。手动挡可以通过在低档位保持更长时间来加速，但这是以费油为代价的，相当
|
l*****8
发帖数: 16949 | 39 Honda accord 2014 mpg:
6MT: 24 / 34 / 28
CVT: 27 / 36 / 30
【在 C********r 的大作中提到】
: 手动档省油，是一定的。空档安全不安全，以后咱们可以讨论讨论。
: 手动档还可以省刹车片。
:
: AT
|
n****e
发帖数: 6292 | 40 2014 BMW 335i MPG
6MT: 20/23/30
8AT: 22/25/32
【在 C********r 的大作中提到】
: 手动档省油，是一定的。空档安全不安全，以后咱们可以讨论讨论。
: 手动档还可以省刹车片。
:
: AT
|
|
|
n****e
发帖数: 6292 | 41 在不堵车的一般情况下，开手动爽的是司机，累的颠的是乘客。。。
你是故意颠乘客的吧？很多低档老旧自动档车能明显感到换挡冲击，手动开平顺了能完
全做到没有冲击
AT
【在 c*******x 的大作中提到】
: 提到手动车，大家印象当中觉得应该更省油，加速更快。其实自动车发展了这么多年已
: 经很成熟了。现在事实恐怕早就不是这样了。。。
: 比如油耗，一个自动挡可以做成8速，甚至无级变速，而手动受制于可切换的空间，最
: 多到6个档位+倒档了，加上对自动挡优化了这么多年，现在新出的车如果同时有MT和AT
: ，一般都是AT更省油了。这也比较好理解，高速上自动车可以用更小的gear ratio (相
: 当于更高的档位)来省油。而开local时，手动车起步根据司机习惯也会稍稍比自动档多
: 哄一些油门防止熄火，所以也会稍稍费油。手动挡可能省油的地方是可以空挡滑行，但
: 这样做又是不安全的，所以并不提倡。
: 起步也是这样，手动挡需要踩离合换挡，再抬到半联动保持，这不可避免要浪费一些时
: 间。。。手动挡可以通过在低档位保持更长时间来加速，但这是以费油为代价的，相当
|
g******t
发帖数: 11249 | 42 现在很多都6AT了。。。
【在 n****e 的大作中提到】
: 在不堵车的一般情况下，开手动爽的是司机，累的颠的是乘客。。。
: 你是故意颠乘客的吧？很多低档老旧自动档车能明显感到换挡冲击，手动开平顺了能完
: 全做到没有冲击
:
: AT
|
