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c***p
发帖数: 2554 | 3 别说用这车把妹，就是动点念头，回家肯定要挨批了.... |
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a*********g
发帖数: 2853 | 5 是很骚，不过也招条子啊
还是我的银色低调，红的再加stage II估计老远就被盯上了。不过本来也没打算拿它把
妹，还是低调点好 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 8 到跟前当然想躲也躲不开，远处只要别狠踩油门还是不会太招条子的。据另外一个Lotu
s车主说，警察对我们一般还是比较照顾的，别太过分就没事。反正我平时在路上开都还
是老老实实的，没有条子找麻烦。偶尔几个路口跟我抢起步的，一律无视 |
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c******g
发帖数: 238 | 9 真赞啊……
唉，好好挣钱去，我什么时候也来一辆…… |
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V**C
发帖数: 239 | 13 high five to another G Coupe owner..=D |
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c***p
发帖数: 2554 | 15 High five~~
我天天和我8个半月大的女儿玩这个，我一说'give me a high five'， 她就把手掌
打开举起来~~hoho |
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g*******e
发帖数: 937 | 17 还是觉得上一代的coupe比这一带的好看！有霸气~~红色的更棒！ ：） |
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c***p
发帖数: 2554 | 19 比烤肉拉大多了
07 mercury milan, V6 3.0L |
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S****M
发帖数: 2198 | 20 不知道你的油耗怎么样？我的是04 G35X，全local只有12MPG。。。 |
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c***p
发帖数: 2554 | 21 这个mpg有点恐怖啊，我的现在local大概16-17左右 |
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V**C
发帖数: 239 | 22 mine is abt 14 for local... |
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s*********r
发帖数: 609 | 23 同学们，买sports car就不要想MPG了，这不是自己找不自在嘛
mpg? what mpg? lol |
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f********m
发帖数: 8397 | 24 usually low MPG could be an indication of some problems. for example,
needing a tune up... |
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s*********r
发帖数: 609 | 25 that is car dependent. if your car is getting 14mpg local from day one, then
there is nothing to worry about. |
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a**i
发帖数: 7261 | 26 local多少都有可能,如果你每次只开2miles,中间无数个红灯stop sign,交通还不好
then |
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V**C
发帖数: 239 | 27 haha, this sucker runs abt 14 when i bought it new..... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 一点问题都没有啊
GT500也是6MT啊
而AT的话也不是问题，这个AT应该是Ford和GM合作的
GM的6AT都能用在CTS-V上，还有什么机器驾驭不了…… |
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m*****n
发帖数: 5611 | 30 今天跳了一台FJ 6MT all terrain package
终于可以视curb为平地了。。
另外FJ吃87的油没问题 91的效率会高一点 |
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m*****n
发帖数: 5611 | 31 找一辆合适的6MT太难了 最后只能是有什么买什么
不过车顶上toyota已经留好了装架子的眼 到时候买一个自己拧上就是了 |
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m*****n
发帖数: 5611 | 32
FJ 6MT没有两驱模式，正常行驶是全时四驱，torsen限滑中差，这是我买FJ的主要用途
至于中后差速锁，刹车防滑等等爬石头装备，这辈子估计用不了几次，不过成本并不高
，都是nice to have |
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y*******n
发帖数: 10103 | 33 我的G35 6mt是可以heel and toe的。应该没有override的功能。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 34 呵呵，新车换代发动机和transmission都是重点。新535都给你换了，你还要什么呢？
说到手动挡，虽说都是6sp MT，但新车也有可能是用新的设计。听说2011 1系的6MT就
跟2010款的设计上有比较大的不同。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 35 悬挂不一样，engine功率更大，6MT，进排气不一样，刹车是Brembo，四驱貌似也不同
。还有其他比如座椅之类的内饰 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 看你当时转速了。新的stang有6MT，第六档肯定不吵。出去玩租过V6的，比我自己的吵
一点有限，据说GT的测试分贝数比V6低
70MPH |
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c*********r
发帖数: 19468 | 37 老版6MT 1/4英里第三方测试最好成绩13.2s
新版7DCT最好成绩12.6s
完全不用google：） |
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c*********r
发帖数: 19468 | 39 如果真是瞄准M3这个级别，那估计十有八九就要上Essence的那台3.7L DI Twin Turbo了
Essence上是440ps，量产版只要保持到420ps以上，足够对付NA的M3、RS5、C63这些了
关键是变速器，光是6MT如今就显得老土了，但是7AT听上去又不够运动
如果能把GT-R的DCT核心机借来，搞一个适合前置的版本，整个powertrain就很完美了 |
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f*****t
发帖数: 4395 | 40 来自主题: _Auto_Fans版 - 无牌照裸奔 傍晚出去遛弯，奔一个新车
'09, 9k mi,6MT ,every option
more pics to come~ |
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x**y
发帖数: 10012 | 41 来自主题: _Auto_Fans版 - 无牌照裸奔 赞阿
看起来很爽
傍晚出去遛弯，奔一个新车
'09, 9k mi,6MT ,every option
more pics to come~ |
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g**e
发帖数: 6127 | 42 dealer不干了，ft
上午谈了好久，g37 sport 6mt+nav pkg+一堆没用的东西
12k mile/yr, 36 months lease
MSRP 44K
sell price: 39500
MF 0.00041
Residual 65%
9 month security deposit
11500 trade in
算下来每个月要倒找我13块 lol |
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c*********r
发帖数: 19468 | 43 关于不用DCT的理由的确太牵强了
1M的引擎和Z4 sDrive35is应该差不多，DCT拿来最多是微调一下，没有多大的工程量吧
1M的工程量应该主要在底盘调校上，这部分DCT版和6MT版能差多少呢又？ |
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m*********8
发帖数: 1018 | 44 恩.我也觉得是. 135i一出来就已经把335i风头抢去不少了,
1M双涡轮改装潜力一下就比M3大多了,本身就比3系轻和小巧,要是再给个DCT,1M性能上
就要全面压过M3了,不过就现在6MT稍微改改还是可以轻松让M3王座不保 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 其实BMW当初还不如给1系一个detuned N54/N55，280ps就行了
但是135i要有hatch版，这样280ps turbo足够压倒S3之类的对手了
然后1M就简单了，直接把Z4 sDrive35is的powertrain拿来（可以加6MT选配）
加个LSD改个4出排气就OK了
这样做的话，1系hatch在欧洲不会一直被S3这些压着
coupe/convertible不会威胁3系
1M则不费吹灰之力就能获得相对135i足够大的performance margin
整个计划的R&D费用还要更少
不知道BMW做marketing的人都是怎么想的…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 现在比较好的6AT基本上和6MT差不多快
0- |
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K**r
发帖数: 2193 | 47 mazda 6spd的齿轮比5spd要密。
6MT加速快但是极速不如5MT。
所以。。。。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 48 再说几个FJ不好的地方
离合器噪音：很多6MT车主发现离合器不久就有噪音，没事啾啾乱响，要踩下离合器才
不响。究其原因为某些手动变速箱的通病：变速箱输入轴为廉价轻量的铝制，硬度不够
，分离拨叉骑在上面日久天长把输入轴磨出了沟，导致摩擦噪音。TOYOTA厂家没有解决
方案，只有买一个第三方的钢套，换离合的时候套在铝制输入轴上才能彻底解决问题。
挡风玻璃：FJ的风挡不够流线型，竖直正对前方，高速上极易被石头打破，很多人一年
要换好几块玻璃。而FJ换风挡并不方便，要上下左右拆掉四块盖板，人工不少，而且不
是每家店都会换。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 49 老款sport package+6mt G35车主表示没有鸭梨。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 50 啊，E328i 6mt我也开过好几次，自己心里有数地。除了engine refinement、 Clutch
feel，
328i胜出以外，不觉得俺35有啥劣势。 |
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