s******e
发帖数: 243 | 1 http://www.subaru.com/2015-legacy.html
原本还以为能上FA20DIT，不见新发动机，手动型号也没了。。。
死八路真是铁了心和丰田学了，看好以后的Legacy就是Camry AWD。好不容易做个BRZ，
人家丰田想搞扩缸出敞篷型号，结果竟然还被subaru厂子的卡着，哎。 |
d******e
发帖数: 7844 | 2 敞篷版安全不达标。
【在 s******e 的大作中提到】
: http://www.subaru.com/2015-legacy.html
: 原本还以为能上FA20DIT，不见新发动机，手动型号也没了。。。
: 死八路真是铁了心和丰田学了，看好以后的Legacy就是Camry AWD。好不容易做个BRZ，
: 人家丰田想搞扩缸出敞篷型号，结果竟然还被subaru厂子的卡着，哎。
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t******k
发帖数: 5617 | 3 我觉得还好啊，6缸还在，估计配的是不是CVT，内饰比以前好不少。
BRZ连AWD都不是，一副86样。 |
Y****a
发帖数: 17170 | 4
H6 ＋ CVT。 但是似乎 油耗提高有限。 up to 28 mpg，那么在outback上估计也就26
左右了，这个和现在的25mpg 没有太大的区别呀。
【在 t******k 的大作中提到】
: 我觉得还好啊，6缸还在，估计配的是不是CVT，内饰比以前好不少。
: BRZ连AWD都不是，一副86样。
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D***0
发帖数: 5214 | 5 油耗（H6+CVT) 外壳 内饰 ... 打哈欠...
安全性方面，eyesight v3 然后加了侧边和尾部的雷达，还是在进步的。
【在 t******k 的大作中提到】
: 我觉得还好啊，6缸还在，估计配的是不是CVT，内饰比以前好不少。
: BRZ连AWD都不是，一副86样。
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s******e
发帖数: 243 | 6
http://media.subaru.com/pressrelease/567/1/subaru-introduces-al
有个看点是号称有Active torque vectoring，不过估计也是新STI上那种靠刹车的假
torque vectoring。
全系CVT，3.6 flat 6换成高扭矩版本的CVT了。
其实喷点不是CVT，买菜车用CVT挺好的，问题是这两个老发动机用了多少年都不带换的
，雅阁好歹还知道更新下那个老掉牙的K24加上直喷。
而且手动型号没了
【在 t******k 的大作中提到】
: 我觉得还好啊，6缸还在，估计配的是不是CVT，内饰比以前好不少。
: BRZ连AWD都不是，一副86样。
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Y****a
发帖数: 17170 | 7
subaru估计也是没有办法上了H6。 要直喷就上FXT好了。
老H6挺好的。就是油耗还是有点大。能玩歇缸就完美了。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: http://media.subaru.com/pressrelease/567/1/subaru-introduces-al
: 有个看点是号称有Active torque vectoring，不过估计也是新STI上那种靠刹车的假
: torque vectoring。
: 全系CVT，3.6 flat 6换成高扭矩版本的CVT了。
: 其实喷点不是CVT，买菜车用CVT挺好的，问题是这两个老发动机用了多少年都不带换的
: ，雅阁好歹还知道更新下那个老掉牙的K24加上直喷。
: 而且手动型号没了
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E*********o
发帖数: 5965 | |
t******k
发帖数: 5617 | 9 CVT配H6不知道能不能hold住。。。
26
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru估计也是没有办法上了H6。 要直喷就上FXT好了。
: 老H6挺好的。就是油耗还是有点大。能玩歇缸就完美了。
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s******e
发帖数: 243 | 10
http://www.subaru.jp/legacy/b4/driving/boxer.html
不好意思，JDM Legacy早就用新的直喷2.0turbo了
不是没有办法，就是因为两个字，猥琐
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru估计也是没有办法上了H6。 要直喷就上FXT好了。
: 老H6挺好的。就是油耗还是有点大。能玩歇缸就完美了。
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t******k
发帖数: 5617 | 11 嗯，好像这些安全设备的信号都整合到那个中控系统里去了，有点智能机的感觉
【在 D***0 的大作中提到】
: 油耗（H6+CVT) 外壳 内饰 ... 打哈欠...
: 安全性方面，eyesight v3 然后加了侧边和尾部的雷达，还是在进步的。
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t******k
发帖数: 5617 | 12 H6明摆着是要放弃的，这一代还有估计也是为了过渡用。小厂子养不起那么多新engine啊
【在 s******e 的大作中提到】
:
: http://www.subaru.jp/legacy/b4/driving/boxer.html
: 不好意思，JDM Legacy早就用新的直喷2.0turbo了
: 不是没有办法，就是因为两个字，猥琐
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q**j
发帖数: 10612 | 13 本来就是ft86好不好？
【在 t******k 的大作中提到】
: 我觉得还好啊，6缸还在，估计配的是不是CVT，内饰比以前好不少。
: BRZ连AWD都不是，一副86样。
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t******k
发帖数: 5617 | 14 所以说除了FA20，其他都不算是S家的啊
【在 q**j 的大作中提到】
: 本来就是ft86好不好？
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q**j
发帖数: 10612 | 15 很多车厂都是只做engine，然后买其他东西的。
而且车的机构platform也是S的，还是很重要的。
【在 t******k 的大作中提到】
: 所以说除了FA20，其他都不算是S家的啊
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s******e
发帖数: 243 | 16
FA20上的直喷也是丰田的，但是新的那个FA20DIT的直喷是死八路自己的，而且制造也
是死八路的厂子造。
【在 t******k 的大作中提到】
: 所以说除了FA20，其他都不算是S家的啊
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Y****a
发帖数: 17170 | 17
那个是运动车型。
早说过了。 subaru 在美国已经把legacy定位为老人车了。
3.6R最大的优点就是安静smooth。定位不同。
outback/legacy都是走平稳舒适路线的。
要fun就买forester
【在 s******e 的大作中提到】
: http://www.subaru.com/2015-legacy.html
: 原本还以为能上FA20DIT，不见新发动机，手动型号也没了。。。
: 死八路真是铁了心和丰田学了，看好以后的Legacy就是Camry AWD。好不容易做个BRZ，
: 人家丰田想搞扩缸出敞篷型号，结果竟然还被subaru厂子的卡着，哎。
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h**z
发帖数: 9751 | 18 坐过legacy，安静和smooth不如passat，更别提内室和外观了，另外passat的2.5L 5缸
不烧机油，但legacy烧。销售不用提了吧。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 那个是运动车型。
: 早说过了。 subaru 在美国已经把legacy定位为老人车了。
: 3.6R最大的优点就是安静smooth。定位不同。
: outback/legacy都是走平稳舒适路线的。
: 要fun就买forester
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J***o
发帖数: 7166 | |
d******e
发帖数: 7844 | 20 除了变速箱，大部分零件来自Subaru。
变速箱是丰田让爱心重新设计的。
【在 t******k 的大作中提到】
: 所以说除了FA20，其他都不算是S家的啊
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d******e
发帖数: 7844 | 21 FA20不只是DI，而是双喷，DI+PI，低转PI，中段DI，高段Both
【在 s******e 的大作中提到】
:
: FA20上的直喷也是丰田的，但是新的那个FA20DIT的直喷是死八路自己的，而且制造也
: 是死八路的厂子造。
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d******e
发帖数: 7844 | |
i**e
发帖数: 6810 | 23 歇缸丰田也没有把。除了Honda还有谁会这个？ |
d******e
发帖数: 7844 | 24 歇缸有点脱裤子放屁... ...
【在 i**e 的大作中提到】
: 歇缸丰田也没有把。除了Honda还有谁会这个？
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i**e
发帖数: 6810 | 25 如果真是这样，感觉是定位错误。Legacy比OB小很多，可以做成
3系4系这样的，有劲省油好玩再加AWD。有Turbo不用，也不能突出
低重心的handling和过弯特点，实在可惜了。Subaru marketing
貌似还没弄准市场
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 那个是运动车型。
: 早说过了。 subaru 在美国已经把legacy定位为老人车了。
: 3.6R最大的优点就是安静smooth。定位不同。
: outback/legacy都是走平稳舒适路线的。
: 要fun就买forester
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i**e
发帖数: 6810 | 26 MDX省油省得一塌糊涂，貌似很有用的。
奇怪的是RDX也有这个，却没很省，可能是tuning问题
【在 d******e 的大作中提到】
: 歇缸有点脱裤子放屁... ...
|
p*****c
发帖数: 2858 | 27 BRZ should use this FA20DIT.
【在 s******e 的大作中提到】
: http://www.subaru.com/2015-legacy.html
: 原本还以为能上FA20DIT，不见新发动机，手动型号也没了。。。
: 死八路真是铁了心和丰田学了，看好以后的Legacy就是Camry AWD。好不容易做个BRZ，
: 人家丰田想搞扩缸出敞篷型号，结果竟然还被subaru厂子的卡着，哎。
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Y****a
发帖数: 17170 | 28
passat也是个老人车。
【在 h**z 的大作中提到】
: 坐过legacy，安静和smooth不如passat，更别提内室和外观了，另外passat的2.5L 5缸
: 不烧机油，但legacy烧。销售不用提了吧。
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Y****a
发帖数: 17170 | 29
你开玩笑吧。 Legacy和OB一样大的。
【在 i**e 的大作中提到】
: 如果真是这样，感觉是定位错误。Legacy比OB小很多，可以做成
: 3系4系这样的，有劲省油好玩再加AWD。有Turbo不用，也不能突出
: 低重心的handling和过弯特点，实在可惜了。Subaru marketing
: 貌似还没弄准市场
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Y****a
发帖数: 17170 | 30
这下你满意了。 终于有3.6的OB＋CVT了。呵呵
【在 i**e 的大作中提到】
: 歇缸丰田也没有把。除了Honda还有谁会这个？
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d******e
发帖数: 7844 | 31 多省一丢丢吧？称不上一塌糊涂。
Pilot不带吧？Pilot 25->MDX 27
【在 i**e 的大作中提到】
: MDX省油省得一塌糊涂，貌似很有用的。
: 奇怪的是RDX也有这个，却没很省，可能是tuning问题
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s******e
发帖数: 243 | 32
那是丰田的技术用在86/BRZ上的，我说的是新legacy/forester上死八路自己的那台
FA20DIT。合着就是死八路把丰田D4-S的port injection去了，再安个涡轮上去。
【在 d******e 的大作中提到】
: FA20不只是DI，而是双喷，DI+PI，低转PI，中段DI，高段Both
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i**e
发帖数: 6810 | 33 还真一样宽。可能是矮6寸加上sedan shape的原因，看上去感觉小很多。
当然也短两寸
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这下你满意了。 终于有3.6的OB＋CVT了。呵呵
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s******e
发帖数: 243 | 34
有人讨论过，好像是86/BRZ重心太低，FA20DIT不能直接swap。
【在 p*****c 的大作中提到】
: BRZ should use this FA20DIT.
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i**e
发帖数: 6810 | 35 你估计的26MPG，如果说对了表示不满意。期待22-28来着
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这下你满意了。 终于有3.6的OB＋CVT了。呵呵
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Y****a
发帖数: 17170 | 36
跟你说了，我每次去dealer的时候，legacy的车主清一色的老头老太太。呵呵
outback稍好一些。
【在 i**e 的大作中提到】
: 还真一样宽。可能是矮6寸加上sedan shape的原因，看上去感觉小很多。
: 当然也短两寸
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s******e
发帖数: 243 | 37
。。。Corvette C7都有
【在 i**e 的大作中提到】
: 歇缸丰田也没有把。除了Honda还有谁会这个？
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i**e
发帖数: 6810 | 38 听到owner说30 highway，2WD，这么大的车
【在 d******e 的大作中提到】
: 多省一丢丢吧？称不上一塌糊涂。
: Pilot不带吧？Pilot 25->MDX 27
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d******e
发帖数: 7844 | 39 其实BRZ上，丰田貌似只贡献了双喷，变速箱和不到10%的零件吧？
当然还有丰田的市场推广能力。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 。。。Corvette C7都有
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d******e
发帖数: 7844 | 40 不是不能做，而是留着给STI/ST之类的衍生品
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 。。。Corvette C7都有
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d******e
发帖数: 7844 | 41 owner的... ...不太信，你是说前两天那个MDX开车一个月的帖子么？
【在 i**e 的大作中提到】
: 听到owner说30 highway，2WD，这么大的车
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i**e
发帖数: 6810 | 42 不是，我的一个朋友，刚买的新车，而且是车上显示和pump算出来的都30
【在 d******e 的大作中提到】
: owner的... ...不太信，你是说前两天那个MDX开车一个月的帖子么？
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s******e
发帖数: 243 | 43
BRZ那个6MT莫非也是丰田的？只听说过6AT好像和IS-F上那个8AT有渊源。
传说设计也是丰田操刀的，我觉得不是没有道理，看新WRX/STI那个屌丝造型就已经对
死八路的设计师绝望了。
【在 d******e 的大作中提到】
: 其实BRZ上，丰田貌似只贡献了双喷，变速箱和不到10%的零件吧？
: 当然还有丰田的市场推广能力。
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d******e
发帖数: 7844 | 44 开了多久了？没有个一千迈的avg，数据不太可信。
【在 i**e 的大作中提到】
: 不是，我的一个朋友，刚买的新车，而且是车上显示和pump算出来的都30
|
s******e
发帖数: 243 | 45
貌似没听到过rumor，也有可能是死八路怕影响销量故意捂消息。
【在 d******e 的大作中提到】
: 不是不能做，而是留着给STI/ST之类的衍生品
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d******e
发帖数: 7844 | 46 丰田找爱信重新设计的。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 貌似没听到过rumor，也有可能是死八路怕影响销量故意捂消息。
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i**e
发帖数: 6810 | 47 Long commute一千应该有不过加周末local肯定不会30，不能avg。
上班期间都是highway一箱油一箱油地算应该差不多
【在 d******e 的大作中提到】
: 开了多久了？没有个一千迈的avg，数据不太可信。
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d******e
发帖数: 7844 | 48 斯巴鲁没有，但是丰田的2.0T Sedan的意向已经有了。你可以搜到新闻。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 貌似没听到过rumor，也有可能是死八路怕影响销量故意捂消息。
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j**u
发帖数: 399 | 49 又一个厂家把midsize sedan的手动款消灭了，以后选择越来越少了。现在平民车型也
就剩下honda, vw， mazda这几家了，ford也能勉强算进去。 |
D***0
发帖数: 5214 | 50 给菜车MT选择不是2么。搭载2.0DIT的legacy GT如果在北美上，应该会跟wrx一样保留
MT选项。否则这个号称作sports car的小厂就真是作死了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 j**u 的大作中提到】
: 又一个厂家把midsize sedan的手动款消灭了，以后选择越来越少了。现在平民车型也
: 就剩下honda, vw， mazda这几家了，ford也能勉强算进去。
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