M****J
发帖数: 2908 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Wolbachia (爱其死以有待也，惜其生以有为也), 信区: Military
标 题: 原设计350km降速到250km只节省不到5%工程费
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 16 04:53:45 2011, 美东)
不知道以后再upgrade到350km，是要50%还是100%的投资，国家竟然昏庸到
这种程度，真是亡国之君
西安至成都客运专线修改初步设计审查会在北京召开
“陕西、四川省发改委和我市多次与铁道部沟通，坚持并强烈表达了高标准建设西成客
专的要求和愿望，铁道部计划司和铁道部咨询鉴定中心坚持按照国家发改委《关于西安
至成都西安至江油铁路项目建议书的批复》、铁道部《关于新建西安至成都西安至江油
段初步设计的批复》和新一届铁道部领导班子确定的工作思路对原设计进行修改 ”
http://fgw.hanzhong.gov.cn/hzfgw/1081989810475761664/20110614/550121.html
2011年6月8日至10日，铁道部咨询鉴定中心受铁道部委托在北... 阅读全帖 |
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W*******a
发帖数: 1769 | 2 不知道以后再upgrade到350km，是要50%还是100%的投资，国家竟然昏庸到
这种程度，真是亡国之君
西安至成都客运专线修改初步设计审查会在北京召开
“陕西、四川省发改委和我市多次与铁道部沟通，坚持并强烈表达了高标准建设西成客
专的要求和愿望，铁道部计划司和铁道部咨询鉴定中心坚持按照国家发改委《关于西安
至成都西安至江油铁路项目建议书的批复》、铁道部《关于新建西安至成都西安至江油
段初步设计的批复》和新一届铁道部领导班子确定的工作思路对原设计进行修改 ”
http://fgw.hanzhong.gov.cn/hzfgw/1081989810475761664/20110614/550121.html
2011年6月8日至10日，铁道部咨询鉴定中心受铁道部委托在北京召开了西安至成都
客运专线西安至江油段修改初步设计审查会议。参加审查会议的有陕西省和四川省发改
委及沿线的相关地市政府和西安、成都铁路局、中铁一院、中铁二院及有关专家。会议
期间，陕西、四川省发改委和我市多次与铁道部沟通，坚持并强烈表达了高标准建设西
成客专的要求和愿望，铁道部计划司和铁道部咨询鉴定... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 3 建设成本是如此, 运营成本也是如此.
有人说京沪高铁只运行300km/h可以“节能”, 其实350km/h与300km/h的电力消耗相差
不大. 更何况电力成本在总成本里仅占很小的部分, 高铁成本主要在于基础建设投资.
高铁运行300km/h甚至是250km/h, 会大大削弱其竞争力和优势. |
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n*********o
发帖数: 574 | 4 如果没记错，目前的轨道设计线下都是350km规格的，
土工还没脑残到那个地步 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 5 2012年中国高铁“四纵”干线将全部贯通
2012年06月14日 新闻来源：中华铁道网 编辑发布：高铁网
内容提要：今年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新。...
高铁网06月14日讯：
京广、京哈、沿海高铁今年将全部贯通
今年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新。
从北京出发，由中部而下，沿京石、石武、武广、广深高铁，一路向南驰骋，京广
高铁全线贯通。这条大动脉连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济
区，有望使北京到郑州、武汉、深圳的列车旅行时间分别缩短为2个多小时、4小时和8
小时。
从北京出发，向关外挺进，沿京津、津秦、秦沈、哈大高铁，一路向北飞奔，京哈
高铁纵贯东北三省，形成东北地区通往关内各地的快速客运网络。届时，北京至沈阳、
哈尔滨的列车旅行时间分别约为3小时和5小时，哈尔滨至大连将由9小时缩短为约3小时。
从北京出发，自东部而下，沿京沪、沪杭、杭甬、甬台温、温福、福厦，一路向南
，沿海高速大动脉基本成型。届时，上海至厦门只需4个多小时，北京至厦门的时间约
为8小时，长三角、环渤海、珠三角三大经济区将借由高铁... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 6 平析 | 空难阴谋！中国要小心麦道飞机被神秘系列空难击垮背后的魔影！
原创 2017-05-07 平说 今日平说微信号zg5201949
功能介绍
今日平说订阅号主笔受邀走进人民大会堂；团队受邀对话韩国议长；更长期牵手港台统
一阵营青年领袖！是一支十分新锐思想生力军。24小时不间深度断解读最新信息…你，
值得关注！
☣今日平说是超百万中国人关注的深度解析号；新榜原创全国前十。☣剖析
真相，解读内幕。值得关注！
今日平说 | 独家原创
侵权必究
这几天中国大飞机成功试飞，且已经拿下了不少订单。这标志着中国即将进入民用航空
器市场，和垄断全球的暴利企业波音空客进行正面竞争！这是一件值得骄傲的事，但今
日平说却在高兴之余感到一丝担忧。
由于这些年亲美大V和慕洋文奴的不懈努力，国人对外国尤其是美国人的良心抱有太多
的幻想，因此忽略了其血腥的崛起之路和阴暗的逐利本质，很容易在该设防的地方不设
防。然而，在利益如此巨大的商业竞争中生存，害人之心不可有，防人之心却不可无。
否则，就很容易死得不明不白，这个亘古不变的真理，中国人不能忘记。中国商飞的大
飞机团队，更不能忘记。目... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 7 金融界网站讯 10月30日，第四届亚洲制造业年会在北京召开，金融界网站全程直
播。铁道部总工程师、中国工程院院士何华武发表了主题演讲。何华武表示，中国高速
铁路目前已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程
最长、在建规模最大的国家；它促进了装备制造业的结构升级、技术升级，目前已经形
成了一个庞大的高新技术研制产业链，培育了一批明星级企业；它改变着中国的运行结
构，推动着中国生产力优化调整，助推着经济可持续发展.
以下为何华武全部发言实录：
何华武：尊敬的各位领导，女士们、先生们大家上午好。我这个发言题目是“高速
铁路促进装备制造业快速发展”。中国铁路以快速的运输能力、快速的装备水平为主线
，全面加速实施《中长期铁路网规划》，大家知道现在是昂首跨入了高铁时代。高速铁
路促进了装备制造业技术升级，助推了资源节约型和环境友好型社会的建设，拓展了人
们美好生活新时空。
凡是坐过中国建设的高速铁路、坐过中国制造的高速列车都会有这种体会和感受。
因此，我这个发言分三部分内容，第一是中国高铁取得巨大成就，第二是它促进了
装备制造业的技术升级，第三是它助推着经济可持续发展。... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 8 我本来也这么认为的,
以为是从200km/h到350km/h,这等于是突飞猛进了,不能说抄了.
后来有人说是199mph到350km/h,
那确实提高的不大,这个抄作业的时候,改正别人的几个小错误,
这不算很光荣吧.
不过能回来就好 |
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x********n
发帖数: 264 | 9 说明：整理这个贴子，只是想说，我们取得了很大的进步，但是要走的路还有狠长，远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说，高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量，借着
欧美技术的扩散之功，蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中，成长起来，成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是，需要清醒的是
，中国的高铁产业不应被赋予过多的期望，这需要整个机床，材料，电子，软件工程，
工程机械产业，等等等等的共同担当。
关于中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢
的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年
内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所谓的集成创新也刚刚露个头，远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床，高速车轮，轴承，控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品，离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
，没个10年，20年潜心的积累，根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖 |
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h********0
发帖数: 944 | 10 上次坐从长沙到上海的动车，从长沙出来车就晚点了，过了杭州之后，车晚点大约20来
分钟，动车司机为了准点到上海虹桥（赶上地铁2号线的末班车），把动车开到了350KM
/H，最终还是晚了几分钟，不过给地铁打好了招呼，加开了一班地铁。
还有次从苏州到上海的高铁，也开到了350KM/H |
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h***y
发帖数: 4936 | 11 另外对中国能不能拿到英国的高铁项目持保留态度。温家宝是希望能拿到，别人给么？
自从高阻说了中国高铁需要提高“安全冗余度”之后，中国高铁在世界上的负面消息远
多于正面的。
哈萨克斯坦在中国高铁降速前和中国签了备忘录要建1000公里左右时速350km/h的高铁
，这条线路还能不能造成还是个问题，更别说去高铁极其发达的欧洲抢项目。
已经正式下文恢复研制生产！这个车一定是要夺纪录的。这次力挺高铁的是科技部！
上层一定要支持高速铁路走出去，夺取海外市场！而英国要建设的这条高速铁路，是
350KM/H级别的 |
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c*****n
发帖数: 1347 | 12 G - 高铁，350km/h级别，现已降速到300
C - 城际，350km/h，仅京津城际
D - 动车，250km/h级别 |
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c*****n
发帖数: 1347 | 13 G - 高铁，350km/h级别，现已降速到300
C - 城际，350km/h，仅京津城际
D - 动车，250km/h级别 |
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s***c
发帖数: 1926 | 14 在高铁技术愈发成熟的今天，为什么这几条属于国家新纵横的铁路设计的都是250KM/H
无预留？尤其是新疆更需要国家关注和消除偏见的这个时期，铁路为什么在设计上从
350KM/H下调到250KM/H？这几条铁路建成都快2020年了，250KM/H的时速能否在满足人
们出行需求？是什么限制了火车时速？
作者：西直门折返段
链接：https://www.zhihu.com/question/24027479/answer/28015571
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
因为剩高阻不是刘跨越，呵呵，虽然与这有一定原因，但不能完全怪在这俩家伙身上，
但是，sgz绝对是个目光短浅的高层。可以说，没有刘跨越，没有中国高速铁路的今天
。自从有了盛高祖，中国高铁留下了一个个败笔……
第一点，甬温线723事故的影响，
以及刘跨越下台，高阻上位，高速铁路建设的跨越式发展放缓，新建线路速度标准降低
。高阻本人思路和决策的原因。另外就是723后国内某些无知脑残记者对高铁跨越式发
展抨击严重，这使铁道部门的建设受到了很大压力
第二点，沿线地带的经济和客流，兰
新、... 阅读全帖 |
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T******g
发帖数: 21328 | 15 可以覆盖最大350km*350km的地方，这样很多prepaid数据不够的问题可以缓解
有了自由缩放的satellite view，Garmin的topo地图从一定意义上也可以省了 |
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T******g
发帖数: 21328 | 16 不需要，只要你迷路的地方没超过350km*350km的范围，或者你已经拼了更大的图超过
了范围也没关系。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 也不是这么说，未来高铁系统的主干线说起来是四纵四横
四纵：京哈、京沪、京广、东南沿海通道
四横：青岛-太原、陇海、沿江通道、杭州-长沙
其中京哈、京沪、京广、陇海都是老字号的铁路干线，新建的线路是完全面向高铁的
所以标准高，都是300-350km/h线路
青岛-太原这一路市场容量相对较小，总长度也较短，所以就修成200-250km/h
东南沿海通道、沿江通道都是历史上早就该建，但是一直没建过的新线
所以负担比较重，初期需要兼顾货运和低速的客车，所以搞成200-250km/h
但是都是留有升级余地的，将来建了独立的货运通道，这些线路肯定会升级
而杭州-长沙，这一线的权重最低，建得会比较晚，但届时将是300-350km/h标准
（以上是我个人的猜测，不代表官方看法：） |
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h******n
发帖数: 3599 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军 条目
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 4 22:20:57 2014, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 歼10已经摔了至少两架了 这军机出事的比例不低啊？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 15 11:42:33 2014, 美东)
看来也是训练强度上去了，
好像奸10主力战机也就是两三百架的样子， 现在已经摔了至少两架， 百分之一左右的
摔机比例啊？
好像这次症状也惊人相似， 也是发动机突然空中停车啊，
这他妈单飞的飞机， 发动机一停， 基本上只有摔的份了啊
2005年7月，空军某部飞行员崔振杰按飞行计划驾驶61号歼十飞机升空进行飞行训练。
在训练结束返航期间，发动机突然空中停车，飞机迅速下滑，地面指挥命令飞行员立即
弹射跳伞。接到命令后，崔振杰迅速将飞机调整到平飞状态，随即弹射离机，此时飞机
速度[表速]为350KM/H，高度800M，弹射出舱后，飞行员能感受到开伞，人体向后仰，
没有感觉到空中摇摆，下降时间约一分多钟。救生过程非常连贯，为此，崔振杰出随其
所在部队领导特到公司表示感谢 |
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h******n
发帖数: 3599 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 喜讯：中国民间掀起了“为刘志军平反”的呼声
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 11:07:54 2015, 美东)
中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 10:54:05 2015, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 来到有着千年历史古韵的古镇乌镇，由王俊凯、刘昊然、董子健、张一山、王大陆组成的“高能少年团”，体验了一把古代水道漕运时期船夫工人的跑船生活。一向来都是以偶像形象示人的少年们，这次深入劳动人民生活，一个个扛上米袋面粉，再亲自撑船运货，帮助镇民把粮食送到需要的地方。虽然汗流浃背却苦中有乐，第一堂的劳动课收获了满满的少年正能量。
见过王俊凯扛面粉吗？少年们真的很努力
俗话说“人生三大苦，跑船打铁磨豆腐”。虽然是这旧时的一句俚语，却深刻说明了当年全靠人工的时代，劳动人民为了生活而艰苦打拼的风貌。作为《高能少年团》“人生十二课”中的第一课，高能导演组在首期节目中，就让少年们体验了这“人生之苦”——跑船生涯，但劳动之后收获的快乐，却让少年们收获了不少快乐和感悟。
水道繁密的古镇乌镇，向来是运河时代水道运输的重镇。在这么充满人文历史的千年古镇上，少年们迎来的一大任务，就是为当地镇民通过水路运输粮食。见过王俊凯唱歌耍帅“左手右手一个慢动作”，大家还没见过这位宝宝当码头工人扛起数十斤的面粉包和蔬菜箱吧。不过，令人惊讶的是，王俊凯小小的身板干起体力活来却一点都不含糊，虽然力气稍显不够，但少年却丝毫不肯认输... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 24 高铁“多米诺”触发中兴通讯新掘金点
2009-07-22 00:00 来源：全球IP通信联盟 作者： 【网友评论0条 发言】0点击分享
近期铁道
部宣布，到2012年，旅客乘坐高速铁路，除乌鲁木齐、拉萨和海南外，到达中国任何省
会城市的时间
都小于8小时。高速铁路将给中国经济带来多尼诺效应：高铁将争夺航空业的高ARPU值
的用户，同时
触发通信产业新掘金点。
近期铁道部宣布，到2012年，旅客乘坐高速铁路，除乌鲁木齐、拉萨和海南外，到
达中国任何省
会城市的时间都小于8小时。高速铁路将给中国经济带来多尼诺效应：高铁将争夺航空
业的高ARPU值
的用户，同时触发通信产业新掘金点。
当年日本新干线建成后，日本航空公司曾迫于高铁的竞争带来的运营成本压力，停
飞了新干线沿
线站点的部分航线。这个道理很简单，例如现在一名旅客坐飞机从武汉到广州：航班飞
行时间以及市
区往返的时间至少需要5个半小时，到2010年，旅客如果选择350km/h的高速铁路，全程
运行时间和
往返时间仅为4个小时，相比于飞机出行乘坐高铁省时又省钱。但还有更重要的一点，
对于商务人士来
说乘坐飞机就意味着失去了三个小时的通信 |
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w*****h
发帖数: 2120 | 25 10多年前，京沪高铁预研的时候，听说造价有多半个三峡工程。
铁路平均时速只有几十公里，却一下子要提高到350km/h
我也听到有人说下面这个词。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 26 如果距离允许，大部分时候能贴着350km/h的速度跑 |
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s*m
发帖数: 6980 | 28 在铁道部的定义中，动车最高速度200-250km/h，高铁最高速度350km/hr |
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v***e
发帖数: 2108 | 29 这是我同学发来的msn
“今天买7月4号南京到昆山的火车票，被告知只有高铁，动车票不卖，特快不卖，官方
拒不承认我们被高铁，说好多t字的车没停开，动车也有部分是没停开，但是不卖票，
这还不叫被高铁吗，我很悲剧，生活在这样一个时代里。”
政府也太黑了，官僚们只知道捞钱，老百姓就是个屁
卖高铁的票价，动车的速度，现在的所谓沪宁高铁，线路上轨道
只有12公里能达到真正的高铁速度350KM/h。
沪宁高铁一等车的票价是原来动车一等车的2倍
而且时间节省了只有10几分钟而已 |
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v***e
发帖数: 2108 | 30 胡说八道，我刚刚回国做动车，停5-6站的动车也只有2小时10-20分左右
73分的G车一天有几班？绝大多数G车都是2小时左右。平均下来根本不比
动车提速多少，价格倒是提了50-100%
想想也知道，高铁全程只有12公里是350km的高速，而且沪宁线
上站台密布，怎么可能比动车提高很多？
么？ |
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c******h
发帖数: 4573 | 31 那也是rank 4，运行速度190 km/h但是比中国的运营速度350km/h还先进！ |
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s*m
发帖数: 6980 | 32 别说59年，即使现在日本车也跑不到350km/h |
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q*d
发帖数: 22178 | 33 原装的上限速度199km/h
我们现在的350km/h,
这怎么也不能说是抄的吧,提高了快一倍了
made
of
systems
those
and
but
Kawasaki
and |
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x********n
发帖数: 264 | 34 如果是16编组，这铁道部也太猛了些。
还是走稳些好，别一味地冲速度。现在该是沉下心来，狠啃硬骨头的时候
我宁愿把控制系统的核心面，电机，350KM时速的车轮，车轴先吃透，让日本的陪厂专
家回老家 |
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t**a
发帖数: 4875 | 35 可惜了，没照。子弹头车头很漂亮。
我当时倒是用手机照了显示屏上‘ 时速350KM/h ’，很酷。。
各车站都修得很酷。。宽敞明亮。。。 |
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P******O
发帖数: 2397 | 36 哈大高速铁路北起哈尔滨，南至大连。
12月28日10时18分，哈大铁路客运专线全线钢轨铺通仪式在沈阳文官屯特大桥工地
举行，哈尔滨至大连高速铁路全线胜利铺通，标志着哈大铁路客运专线建设进入了决战
决胜的最后冲刺阶段，有望在2011年底前开通运营。
沈阳到大连将只需一小时
哈大铁路客运专线纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省。南起海滨城市大连，经营口、鞍
山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原，终至北国冰城哈尔滨。被誉为东北第一高
速铁路，也将是沈阳范围内三条高铁中最先建成的一条。
哈大高铁通车后，沈阳到大连不到400公里的路程，将只用1个多小时就可以到达，
比现有运行列车时间将节约近3个小时。而哈尔滨到大连的运行时间将缩短至2.5小时，
而现有最快列车运行时间，也要9小时15分钟。
而交通时间的缩短，将带来新的区域分工与经济合作，预计沿线约有2万亿GDP的经
济总量。沈阳作为辽宁的省会城市，必将从中获得更多的发展机遇。
明年年底有望开通运营
哈大铁路客运专线于2007年8月23日全线开工建设，到今年12月25日，全线投资已
完成计划的80%，全线路基土石方、桥梁、隧道、制架梁、制铺板等工程已基本... 阅读全帖 |
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t*m
发帖数: 4414 | 37 单位长度，普通铁路造价(100km/h) 与 高铁 (350km/h)造价 之间的比率是多少？ |
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k****r
发帖数: 9629 | 38 嘴巴YY而已。
350km的高铁有没人敢坐？呵呵，票都买不到。
美国很多支线飞机是巴西的，有人说他不敢坐么？
呵呵，有谁买回国机票不是看最便宜是看要美国公司？
我前几天回去的时候，东航国航的票早就卖完了。
还打七折，呵呵，不用，你按AA的价买一张给我就成，谢谢您。
我觉得国航东西好吃。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 39 350KM的高铁是组装货好不好，天上飞的的东西的安全性能跟地上跑的比？人家说的是国产大飞机，没说巴西小飞机，当然您的国籍要是巴西，当我没讲。您咋老答非所问？ |
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L*****s
发帖数: 6046 | 41 京沈不建成，今年通车的哈大高铁又落得个半残。
作者 : WCDMA联通
2011-2-23 13:45
1.星火站扩建遇阻
计划在现有星火站向西扩近200米 受到当地居民的反对 因为要占用小区70M*300的绿地
而且还存在噪音问题 据说还反映给了北京市和相关部门 环境评测如何也不得而知 因
为星火站东侧的地皮已经卖给开发商，如果收回则涉及4个开发商的地块 成本很高，而
向西则几乎没有什么成本
2.承德南站选址出现疑问
规划站台东北方向为阳光四级城 均为20+的高层住宅 规划站台内存在两家工厂 西南方
向 已经到了山根下 规划站台周边如何安排轨道位置存在很大问题 阳光四级城河对岸
是凤凰御景的楼盘 难道从那边的楼下面钻过去
3.顺义段拆迁价格，规划走线顺义段涉及到的乡镇的田地补偿价格出现分歧
4.牛梁河和喀左的站间距离太短，不符合高铁站间距离，350KM/H列车要间隔两个闭塞
区间，两地间距离只能一个闭塞区间，不符合涉及常理
5.阜新站选址，阜新站辽宁的想法是设计在市区边上，铁道部的规划是距离在市区外近
60公里处，铁道部原则上已经统一选择辽宁的想法的线路但这样高铁要多出近50公里... 阅读全帖 |
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s*******y
发帖数: 988 | 42 航天港上的评论：
本次试验靶弹为普里特维-2型，从昌迪普尔综合试验场LC-3发射。拦截弹在靶弹发射5
分钟后升空。
普里特维-2射程300~350km，这次应该打的是高弹道，落区距离发射场估计就70~80km，
拦截高度16km，拦截斜距可能就20~25km。
非常低水平的试验 |
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y*******3
发帖数: 333 | 43 http://bbs.wenxuecity.com/military/731507.html
1.说中国高铁是抄袭。
我不是专家，但坐过新干线也坐过高铁。中国高铁的路基是板式，而就我所知，至少东
海道和山阳新
干线是有砟路基。路基对铁路的重要性不言而喻。这方面中国还是抄袭日本的吗？“真
正的”日本人加
藤嘉一在一篇文章里也承认中国在高铁上的创新，并提到西门子，阿尔卡特和日本之所
以不在第三国
起诉中国侵权，是应为他们知道没有胜算。建议你找到这篇文章看看。
2.日本新干线最安全。
作者提到新干线之所以不跑350km/h,是因为安全问题。按照这个逻辑Nozomi号只跑250
是为了保证
安全，那么跑更慢的地方铁路应该更安全，应该更没有“任何”事故。毕竟，新干线在
安全运营方面的
经验和技术应该完全可以移植到地方铁路。但事实是这样吗？作者敢说日本铁路没有事
故吗？
3.中国的治国体系。
这个跟高铁无关，但还是说一说。中国有很多问题，但是至少没有发生“十年九相”这
种闹剧，没有发
生所有的首相都有亲戚关系这种事，我们的首相没有跟理查基尔拥抱，没有被人揶揄“
不反对眺望我们
的领土”，没有被强迫... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 44 老将造谣说高铁没人坐，很恶心。 一般不会达到350km/h的速度， 320km左右。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 45 武广高铁已经是350km/h级别, 京沪高铁其实可以达到360km/h. |
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N****w
发帖数: 21578 | 46 300km/h 降低票价和
350km/h 贵票价
哪个更打击航空业？ |
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a***e
发帖数: 27968 | 47 那些500公里都是车头跑出来的，TGV是集中动力，车头单跑很黄很暴力的
设计时速350km,设计的时候应该就有余量了
现在再减速，那就是余量的余量了，就是不求有功但求无过，
赶上当年一汽解放了
武广350跑了一年，京津也跑了两年多，好歹应该拿出点数据，
说明350有问题，或者维护成本太高
现在看着就是拍脑袋，没法服人
如果地基沉降出问题，俺就不信300km/h问题就没了
还不是得修地基去 |
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h***y
发帖数: 4936 | 48 ourail上看到的，其他内部消息也是提到京津和沪杭7.1后将继续保持最高速350km/h。
如果真是这样的话，就形成了短途城际350，长途300的有趣局面。 |
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c***T
发帖数: 4990 | 49 ISS的轨道还不到350KM。要试验这个，最起码要放到36000KM地球同步轨道吧，不然那
辐射根本不是一个量级的。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 50 与飞机汽车相比, 高铁的每百公里能耗是最低的. 武广高铁跑350km/h都挺顺利, 京沪
高铁就更不成问题了. 有人炒作高铁能耗, 纯属别有用心. |
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