d*****g
发帖数: 1616 | |
t*****k
发帖数: 2547 | |
x********n
发帖数: 264 | |
d*****g
发帖数: 1616 | 4 16长编组，很给力型
【在 x********n 的大作中提到】
: 16长编组？12编组？
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p******u
发帖数: 14642 | 5 还没确认呢，暂时低调点吧。上次还放卫星说胶济线上飚了440多公里的，后来还不不
鸟鸟之了 |
s**r
发帖数: 6678 | |
f**k
发帖数: 15238 | 7 实验速度不算数吧
法国早就过了500了
【在 d*****g 的大作中提到】
: source:
: http://bbs.ourail.com/thread-91398-1-1.html
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d*****g
发帖数: 1616 | 8 明年3月京沪线冲500，时不我待。
【在 p******u 的大作中提到】
: 还没确认呢，暂时低调点吧。上次还放卫星说胶济线上飚了440多公里的，后来还不不
: 鸟鸟之了
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x********n
发帖数: 264 | 9 如果是16编组，这铁道部也太猛了些。
还是走稳些好，别一味地冲速度。现在该是沉下心来，狠啃硬骨头的时候
我宁愿把控制系统的核心面，电机，350KM时速的车轮，车轴先吃透，让日本的陪厂专
家回老家
【在 d*****g 的大作中提到】
: 16长编组，很给力型
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d*****g
发帖数: 1616 | 10 长编组不是更容易冲高速吗？短编组的功率、阻力等参数反而不如长编组。
【在 x********n 的大作中提到】
: 如果是16编组，这铁道部也太猛了些。
: 还是走稳些好，别一味地冲速度。现在该是沉下心来，狠啃硬骨头的时候
: 我宁愿把控制系统的核心面，电机，350KM时速的车轮，车轴先吃透，让日本的陪厂专
: 家回老家
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p******u
发帖数: 14642 | 11 做人别太老将了哈，还没核实的消息就乱传。中国高铁不是靠这样造势的 |
x********n
发帖数: 264 | 12 看电机功率能不能跟上了
【在 d*****g 的大作中提到】
: 长编组不是更容易冲高速吗？短编组的功率、阻力等参数反而不如长编组。
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d*****g
发帖数: 1616 | 13 凡事都等新华社发了通稿才能谈论，那还要论坛做什么？
【在 p******u 的大作中提到】
: 做人别太老将了哈，还没核实的消息就乱传。中国高铁不是靠这样造势的
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s*****r
发帖数: 43070 | 14 法国是为了破记录，只有几节，还是在下坡路测试，试验完了，车也废了。
【在 f**k 的大作中提到】
: 实验速度不算数吧
: 法国早就过了500了
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s*****r
发帖数: 43070 | 15 上面重视，据说老江都很关注高铁。
【在 x********n 的大作中提到】
: 如果是16编组，这铁道部也太猛了些。
: 还是走稳些好，别一味地冲速度。现在该是沉下心来，狠啃硬骨头的时候
: 我宁愿把控制系统的核心面，电机，350KM时速的车轮，车轴先吃透，让日本的陪厂专
: 家回老家
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p******u
发帖数: 14642 | 16 呵呵，老朽逛的铁路论坛不比你少，没看到哪有结论了。你自己要high下去我也没招，
但请别当自己是tdb代言人就行了
【在 d*****g 的大作中提到】
: 凡事都等新华社发了通稿才能谈论，那还要论坛做什么？
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w*****2
发帖数: 1584 | |
p******u
发帖数: 14642 | 18 老将都tmd啥智商啊，日本64年建高铁的时候就没穷人了？ |
f********1
发帖数: 1601 | 19 法国tgv实验速度超过570kmh，但是运行速度都在320以内。
【在 f**k 的大作中提到】
: 实验速度不算数吧
: 法国早就过了500了
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