B*****e
发帖数: 1005 | 1 用极品时刻表查了一下，居然沪宁间始发于沪宁终点为宁沪的动车组都停了，只有一趟
D32从上海到南京南，全改为高铁。当然还有过路车动车。 |
T*R
发帖数: 36302 | 2 不停高铁就要停了。
就是逼着你被高铁。
其实穷人倒好，最烂的车还开，就是不开中间档次的车了。反正中产还出得起票钱。宰
得就是你中产，让你坐不了动车。 |
e********d
发帖数: 2073 | 3 1461也停了
【在 T*R 的大作中提到】
: 不停高铁就要停了。
: 就是逼着你被高铁。
: 其实穷人倒好，最烂的车还开，就是不开中间档次的车了。反正中产还出得起票钱。宰
: 得就是你中产，让你坐不了动车。
|
B*****e
发帖数: 1005 | 4 普通车从上海到南京的也没了，过路的除外
【在 T*R 的大作中提到】
: 不停高铁就要停了。
: 就是逼着你被高铁。
: 其实穷人倒好，最烂的车还开，就是不开中间档次的车了。反正中产还出得起票钱。宰
: 得就是你中产，让你坐不了动车。
|
T*R
发帖数: 36302 | 5 那就有点过了。
南京到上海，以前慢的车也就五六小时，才2，30块。
现在两三百的票钱实在有些贵了。
【在 B*****e 的大作中提到】
: 普通车从上海到南京的也没了，过路的除外
|
w****s
发帖数: 4430 | 6 这个城际是不是就是京沪高铁的一段？
【在 B*****e 的大作中提到】
: 用极品时刻表查了一下，居然沪宁间始发于沪宁终点为宁沪的动车组都停了，只有一趟
: D32从上海到南京南，全改为高铁。当然还有过路车动车。
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b*****e
发帖数: 5476 | 7 不是，京沪高铁有自己的线，车站在郊区，城际沿着老线修的，车站大多在城里
【在 w****s 的大作中提到】
: 这个城际是不是就是京沪高铁的一段？
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w****s
发帖数: 4430 | 8 确定？据我所知，苏州是高铁城际共用一站，似乎意味着共线，不知其他城市如何。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 不是，京沪高铁有自己的线，车站在郊区，城际沿着老线修的，车站大多在城里
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d***y
发帖数: 8536 | 9 日， 铁道部真不是东西， 贵的要死阿， 这票价。 |
B*****e
发帖数: 1005 | 10 快不了几分钟，但贵多了。
以G7030G、G7032两趟高铁来说，因为停了中途8站，所以从上海到南京分别用时2：06
、2：07，比之前的动车大约快了10-20分钟，而硬座票价贵了145/93，56%，软座票价
233/112，贵了108%。
【在 d***y 的大作中提到】
: 日， 铁道部真不是东西， 贵的要死阿， 这票价。
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t***m
发帖数: 459 | 11 高铁嫌贵就坐动车呗，过路的动车每天起码20趟吧
【在 B*****e 的大作中提到】
: 用极品时刻表查了一下，居然沪宁间始发于沪宁终点为宁沪的动车组都停了，只有一趟
: D32从上海到南京南，全改为高铁。当然还有过路车动车。
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t***m
发帖数: 459 | 12 G7030、G7032的目标本来就是沪宁两地之间的人。上海到常州：动车80分钟，高铁51分钟
你说的是中途不停的动车，要比就得用G7001比
06
【在 B*****e 的大作中提到】
: 快不了几分钟，但贵多了。
: 以G7030G、G7032两趟高铁来说，因为停了中途8站，所以从上海到南京分别用时2：06
: 、2：07，比之前的动车大约快了10-20分钟，而硬座票价贵了145/93，56%，软座票价
: 233/112，贵了108%。
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w****s
发帖数: 4430 | 13 这个就有点胡说。你要做4-5个小时的车，票价低，从南京到上海，多得是。普快
特快，好多呢。
【在 T*R 的大作中提到】
: 那就有点过了。
: 南京到上海，以前慢的车也就五六小时，才2，30块。
: 现在两三百的票钱实在有些贵了。
|
b*****e
发帖数: 5476 | 14 苏州往西就分道扬镳了
【在 w****s 的大作中提到】
: 确定？据我所知，苏州是高铁城际共用一站，似乎意味着共线，不知其他城市如何。
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B*****e
发帖数: 1005 | 15 你说的G7001也应当和没有直D打头的比，要比也是停靠点想当的，那就给你两个停靠
基本相同的站的动车和G车比比看，这样更科学。看看相关多少？
从上海开往南京D5402次列车时刻表
全程耗时：02:34 小时 全程距离：301 公里 一等座:112元 二等座:93元
车站 到达时间 发车时间 走行时间（小时） 里程（公里）
1 上海 06:06 06:06 00:00 -
2 昆山 06:27 06:29 00:21 49
3 苏州 06:47 06:49 00:41 84
4 无锡 07:10 07:12 01:04 126
5 常州 07:32 07:34 01:26 165
6 镇江 08:03 08:05 01:57 237
7 南京 08:40 08:40 02:34 301
G7004次列车时刻表 详细情况 车次 G7004 运行时间
始发站 上海 到达站 南京
发车时间 06:41 到站时间 08:37
列车类型 高速动车 全程
车站 到站时间 开车时间 硬座 软座 硬卧上 硬卧中 硬卧下 软卧上 软卧下 购 票
上海 ---- 06:4
【在 t***m 的大作中提到】
: G7030、G7032的目标本来就是沪宁两地之间的人。上海到常州：动车80分钟，高铁51分钟
: 你说的是中途不停的动车，要比就得用G7001比
:
: 06
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T*R
发帖数: 36302 | 16 楼上不是说停了吗？
【在 w****s 的大作中提到】
: 这个就有点胡说。你要做4-5个小时的车，票价低，从南京到上海，多得是。普快
: 特快，好多呢。
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a*****n
发帖数: 5158 | 17 过路车没法停的啊
【在 T*R 的大作中提到】
: 楼上不是说停了吗？
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T*R
发帖数: 36302 | 18 过路普通车没座位。
【在 a*****n 的大作中提到】
: 过路车没法停的啊
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w****s
发帖数: 4430 | 19 看清楚了。楼上说的是南京为起点，上海为终点的动车，原有普通客车没停，原有其他
动车没停。 意思
就是说，你要坐慢的可以，你要坐动车其实也行，还有10多趟呢，问题是动车少了很多
了。
【在 T*R 的大作中提到】
: 楼上不是说停了吗？
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s***5
发帖数: 2136 | 20 如果是京沪高铁沪宁段按现在这个价格，还是说的过去的。
关键沪宁根本不是真正的350高铁，只有少部分达到300和350的速度，有的地方连250都
不如（曲率半径2000-2500米），所以标杆车也要75分钟，旅速也才240。所以按250公
里时速的合武收费才合理，0.31每公里。就算要宰沪宁富人，加个10%，最多按3毛5收
。现在比武广都贵，太无耻了。 |
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w****s
发帖数: 4430 | 21 算了支援国家建设吧。火车有个好处，不怎么涨价，这个价格估计5年后就不算啥了。
【在 s***5 的大作中提到】
: 如果是京沪高铁沪宁段按现在这个价格，还是说的过去的。
: 关键沪宁根本不是真正的350高铁，只有少部分达到300和350的速度，有的地方连250都
: 不如（曲率半径2000-2500米），所以标杆车也要75分钟，旅速也才240。所以按250公
: 里时速的合武收费才合理，0.31每公里。就算要宰沪宁富人，加个10%，最多按3毛5收
: 。现在比武广都贵，太无耻了。
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s*m
发帖数: 6980 | 22 D32是上海到北京南，不是南京南
城铁通车后停动车很早前就应该有心理准备了，呵呵
【在 B*****e 的大作中提到】
: 用极品时刻表查了一下，居然沪宁间始发于沪宁终点为宁沪的动车组都停了，只有一趟
: D32从上海到南京南，全改为高铁。当然还有过路车动车。
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s*m
发帖数: 6980 | 23 早就没非过路车了
过路车难道不是车？
【在 B*****e 的大作中提到】
: 普通车从上海到南京的也没了，过路的除外
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s*m
发帖数: 6980 | 24 什么票要300？
【在 T*R 的大作中提到】
: 那就有点过了。
: 南京到上海，以前慢的车也就五六小时，才2，30块。
: 现在两三百的票钱实在有些贵了。
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s*m
发帖数: 6980 | 25 不共线，但基本是平行的
【在 w****s 的大作中提到】
: 确定？据我所知，苏州是高铁城际共用一站，似乎意味着共线，不知其他城市如何。
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s*m
发帖数: 6980 | 26 为啥要按合武收，而不是合宁？哪个便宜你算哪个？
现在沪宁和武广价格差不多，哪里贵了？
【在 s***5 的大作中提到】
: 如果是京沪高铁沪宁段按现在这个价格，还是说的过去的。
: 关键沪宁根本不是真正的350高铁，只有少部分达到300和350的速度，有的地方连250都
: 不如（曲率半径2000-2500米），所以标杆车也要75分钟，旅速也才240。所以按250公
: 里时速的合武收费才合理，0.31每公里。就算要宰沪宁富人，加个10%，最多按3毛5收
: 。现在比武广都贵，太无耻了。
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D******y
发帖数: 3780 | 27 sorry guys, i am so out.
what's the difference between 动车组 and 高铁? different technology?
【在 B*****e 的大作中提到】
: 用极品时刻表查了一下，居然沪宁间始发于沪宁终点为宁沪的动车组都停了，只有一趟
: D32从上海到南京南，全改为高铁。当然还有过路车动车。
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s*m
发帖数: 6980 | 28 在铁道部的定义中，动车最高速度200-250km/h，高铁最高速度350km/hr
【在 D******y 的大作中提到】
: sorry guys, i am so out.
: what's the difference between 动车组 and 高铁? different technology?
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D******y
发帖数: 3780 | 29 same rails?
【在 s*m 的大作中提到】
: 在铁道部的定义中，动车最高速度200-250km/h，高铁最高速度350km/hr
|
B*****e
发帖数: 1005 | 30 还有动车走的是原有的铁路线，如同高速火车，高铁走的是单独的线。
在 DrDonkey (DrDonkey) 的大作中提到: 】
【在 s*m 的大作中提到】
: 在铁道部的定义中，动车最高速度200-250km/h，高铁最高速度350km/hr
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s*****n
发帖数: 118 | 31 re
【在 B*****e 的大作中提到】
: 还有动车走的是原有的铁路线，如同高速火车，高铁走的是单独的线。
:
: 在 DrDonkey (DrDonkey) 的大作中提到: 】
|
e******o
发帖数: 757 | 32 沪宁征地的费用要比武广要贵很多把，那边的土地太值钱了 |
D******y
发帖数: 3780 | 33 i am not sure other places, at my home town, they built completely new rails
for D trains. the old trains can use the new rails though
【在 B*****e 的大作中提到】
: 还有动车走的是原有的铁路线，如同高速火车，高铁走的是单独的线。
:
: 在 DrDonkey (DrDonkey) 的大作中提到: 】
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s*m
发帖数: 6980 | 34 不一定
【在 B*****e 的大作中提到】
: 还有动车走的是原有的铁路线，如同高速火车，高铁走的是单独的线。
:
: 在 DrDonkey (DrDonkey) 的大作中提到: 】
|
s*m
发帖数: 6980 | 35 某些线路兼容，有的不兼容。
【在 D******y 的大作中提到】
: same rails?
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s**********d
发帖数: 36899 | 36 改了，250标准的都算高铁了。
【在 s*m 的大作中提到】
: 在铁道部的定义中，动车最高速度200-250km/h，高铁最高速度350km/hr
|
s**********d
发帖数: 36899 | 37
改了，250的就算高铁了。
【在 B*****e 的大作中提到】
: 还有动车走的是原有的铁路线，如同高速火车，高铁走的是单独的线。
:
: 在 DrDonkey (DrDonkey) 的大作中提到: 】
|
s**********d
发帖数: 36899 | 38 对沪宁来说，新修的7/1/2010开始运行的城际专线叫沪宁高铁。
远京沪线上开的动车组，叫动车组。
【在 D******y 的大作中提到】
: sorry guys, i am so out.
: what's the difference between 动车组 and 高铁? different technology?
|
s*m
发帖数: 6980 | 39 我只是在说铁道部区分D车和G车的标准，也就是大家常说的动车和高铁
【在 s**********d 的大作中提到】
: 改了，250标准的都算高铁了。
|
B*****e
发帖数: 1005 | 40 一个资料就是说沪宁高铁，动车以及京沪的
沪宁高铁建设背景
上海～南京之间的沪宁铁路全长约300公里，是中国最早建设的重要铁路干线之一
。南京1908年单线沪宁铁路建成通车，当时的列车最高运行时速不到40公里；1933年在
南京下关与浦口之间的长江上建成火车轮渡，开通了从直达的列车；上世纪50～60年代
起沪宁线开始复线改造，到1980年上海北平沪宁全线复线贯通；1984年沪宁线全线实现
自动闭塞和内燃牵引；2006年7月沪宁线电气化改造完成。1997～2007年间沪宁线共进
行了六次提速改造，目前全线允许列车以每小时160公里以上速度 沪宁城际铁路开
工典礼运行，其中二分之一以上的区段可以200公里时速运行，部分区段线路运行条件
已达到每小时250公里的技术标准。沪宁沿线共设有各类客货运车站42个，其中客站15
个，另有编组站2个。 2006年沪宁线平均运输密度达到13336万换算吨，是全国最
繁忙的铁路区段；其中平均客运密度达到6753万人，比全路平均客运密度高出5.75倍；
平均货运密度达到6583万吨，也比全路平均货运密度高出一倍，其下行重车方向货运密
度达到5434万吨
【在 s**********d 的大作中提到】
: 对沪宁来说，新修的7/1/2010开始运行的城际专线叫沪宁高铁。
: 远京沪线上开的动车组，叫动车组。
|
|
|
s**********d
发帖数: 36899 | 41
哦。反正现在修的250标准的线铁道部都归作高铁。
【在 s*m 的大作中提到】
: 我只是在说铁道部区分D车和G车的标准，也就是大家常说的动车和高铁
|
s**********d
发帖数: 36899 | 42
现在沪宁城际就叫沪宁高铁。
【在 B*****e 的大作中提到】
: 一个资料就是说沪宁高铁，动车以及京沪的
: 沪宁高铁建设背景
: 上海～南京之间的沪宁铁路全长约300公里，是中国最早建设的重要铁路干线之一
: 。南京1908年单线沪宁铁路建成通车，当时的列车最高运行时速不到40公里；1933年在
: 南京下关与浦口之间的长江上建成火车轮渡，开通了从直达的列车；上世纪50～60年代
: 起沪宁线开始复线改造，到1980年上海北平沪宁全线复线贯通；1984年沪宁线全线实现
: 自动闭塞和内燃牵引；2006年7月沪宁线电气化改造完成。1997～2007年间沪宁线共进
: 行了六次提速改造，目前全线允许列车以每小时160公里以上速度 沪宁城际铁路开
: 工典礼运行，其中二分之一以上的区段可以200公里时速运行，部分区段线路运行条件
: 已达到每小时250公里的技术标准。沪宁沿线共设有各类客货运车站42个，其中客站15
|
s*m
发帖数: 6980 | 43 D字头的车也上沪宁城际的
对于铁路线的命名似乎还没有统一，高铁，客专，城际铁路各种名字都有。
对于车的命名基本统一了，就是用车底的最高速度区分G和D
【在 s**********d 的大作中提到】
: 对沪宁来说，新修的7/1/2010开始运行的城际专线叫沪宁高铁。
: 远京沪线上开的动车组，叫动车组。
|
L***g
发帖数: 975 | 44 停了就好办了，这样客流就上去了，不过一直没搞清楚这条线到底速度是多少，好像说
法很多。
不过如果是和以前的动车用一样的轨道，那岂不是速度很慢？还是说两条完全不同的轨
道，那以前动车的轨道为什么就停了呢？ |
O**********S
发帖数: 1806 | 45 根据版上几个ID多年来的计算，铁道部的定价不仅不贵，反而是极其便宜的，便宜到铁
道部还要倒贴钱。据某几个ID的计算，铁道部是大公无私于人民群众的，只要客运列车
在中国还存在一天，就能说明铁道部还是为人民服务的。
【在 d***y 的大作中提到】
: 日， 铁道部真不是东西， 贵的要死阿， 这票价。
|
s**********d
发帖数: 36899 | 46 根据mitbbs专家组对比台湾价格，沪宁定的太低了。
人民生活水平远超票价。
个别坐不起低收入者，建议骑马。
【在 O**********S 的大作中提到】
: 根据版上几个ID多年来的计算，铁道部的定价不仅不贵，反而是极其便宜的，便宜到铁
: 道部还要倒贴钱。据某几个ID的计算，铁道部是大公无私于人民群众的，只要客运列车
: 在中国还存在一天，就能说明铁道部还是为人民服务的。
|
h****g
发帖数: 1393 | 47 可以坐汽车
【在 T*R 的大作中提到】
: 那就有点过了。
: 南京到上海，以前慢的车也就五六小时，才2，30块。
: 现在两三百的票钱实在有些贵了。
|
h****g
发帖数: 1393 | 48 可以坐汽车
【在 T*R 的大作中提到】
: 那就有点过了。
: 南京到上海，以前慢的车也就五六小时，才2，30块。
: 现在两三百的票钱实在有些贵了。
|
v***e
发帖数: 2108 | 49 这是我同学发来的msn
“今天买7月4号南京到昆山的火车票，被告知只有高铁，动车票不卖，特快不卖，官方
拒不承认我们被高铁，说好多t字的车没停开，动车也有部分是没停开，但是不卖票，
这还不叫被高铁吗，我很悲剧，生活在这样一个时代里。”
政府也太黑了，官僚们只知道捞钱，老百姓就是个屁
卖高铁的票价，动车的速度，现在的所谓沪宁高铁，线路上轨道
只有12公里能达到真正的高铁速度350KM/h。
沪宁高铁一等车的票价是原来动车一等车的2倍
而且时间节省了只有10几分钟而已
【在 T*R 的大作中提到】
: 不停高铁就要停了。
: 就是逼着你被高铁。
: 其实穷人倒好，最烂的车还开，就是不开中间档次的车了。反正中产还出得起票钱。宰
: 得就是你中产，让你坐不了动车。
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L****s
发帖数: 56 | |
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s*m
发帖数: 6980 | 51 你往前翻翻
【在 L****s 的大作中提到】
: 动车和高铁的区别是什么？
|
a****h
发帖数: 608 | 52 到底上海南京之间票价多少？
【在 s*m 的大作中提到】
: 你往前翻翻
|
L*****s
发帖数: 6046 | 53 感觉这个沪宁定位矛盾。
高铁要少停站，城际又要多停。沿途经济都发达，舍不得甩站，中间站太多抵消了高铁
的速度优势。
最终赶时间的还是要搭京沪高铁。 |
s*m
发帖数: 6980 | 54 从47到233的都有
【在 a****h 的大作中提到】
: 到底上海南京之间票价多少？
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O**********S
发帖数: 1806 | 55 铁道部，OK！
【在 v***e 的大作中提到】
: 这是我同学发来的msn
: “今天买7月4号南京到昆山的火车票，被告知只有高铁，动车票不卖，特快不卖，官方
: 拒不承认我们被高铁，说好多t字的车没停开，动车也有部分是没停开，但是不卖票，
: 这还不叫被高铁吗，我很悲剧，生活在这样一个时代里。”
: 政府也太黑了，官僚们只知道捞钱，老百姓就是个屁
: 卖高铁的票价，动车的速度，现在的所谓沪宁高铁，线路上轨道
: 只有12公里能达到真正的高铁速度350KM/h。
: 沪宁高铁一等车的票价是原来动车一等车的2倍
: 而且时间节省了只有10几分钟而已
|
t***m
发帖数: 459 | 56 每站都停肯定时间差不多啊，小站之间的距离不够高铁加速到300以上
【在 B*****e 的大作中提到】
: 一个资料就是说沪宁高铁，动车以及京沪的
: 沪宁高铁建设背景
: 上海～南京之间的沪宁铁路全长约300公里，是中国最早建设的重要铁路干线之一
: 。南京1908年单线沪宁铁路建成通车，当时的列车最高运行时速不到40公里；1933年在
: 南京下关与浦口之间的长江上建成火车轮渡，开通了从直达的列车；上世纪50～60年代
: 起沪宁线开始复线改造，到1980年上海北平沪宁全线复线贯通；1984年沪宁线全线实现
: 自动闭塞和内燃牵引；2006年7月沪宁线电气化改造完成。1997～2007年间沪宁线共进
: 行了六次提速改造，目前全线允许列车以每小时160公里以上速度 沪宁城际铁路开
: 工典礼运行，其中二分之一以上的区段可以200公里时速运行，部分区段线路运行条件
: 已达到每小时250公里的技术标准。沪宁沿线共设有各类客货运车站42个，其中客站15
|
s**d
发帖数: 18498 | |
s**d
发帖数: 18498 | 58 根武广钱一样。
沪宁征地多少钱，合武征地多少钱？
【在 s***5 的大作中提到】
: 如果是京沪高铁沪宁段按现在这个价格，还是说的过去的。
: 关键沪宁根本不是真正的350高铁，只有少部分达到300和350的速度，有的地方连250都
: 不如（曲率半径2000-2500米），所以标杆车也要75分钟，旅速也才240。所以按250公
: 里时速的合武收费才合理，0.31每公里。就算要宰沪宁富人，加个10%，最多按3毛5收
: 。现在比武广都贵，太无耻了。
|
a***e
发帖数: 27968 | 59 你同学MSN跟上网发贴一样？
【在 v***e 的大作中提到】
: 这是我同学发来的msn
: “今天买7月4号南京到昆山的火车票，被告知只有高铁，动车票不卖，特快不卖，官方
: 拒不承认我们被高铁，说好多t字的车没停开，动车也有部分是没停开，但是不卖票，
: 这还不叫被高铁吗，我很悲剧，生活在这样一个时代里。”
: 政府也太黑了，官僚们只知道捞钱，老百姓就是个屁
: 卖高铁的票价，动车的速度，现在的所谓沪宁高铁，线路上轨道
: 只有12公里能达到真正的高铁速度350KM/h。
: 沪宁高铁一等车的票价是原来动车一等车的2倍
: 而且时间节省了只有10几分钟而已
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B****D
发帖数: 88 | |
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d****h
发帖数: 4291 | 61 就这么跟你说吧
沪宁高铁就是一坨屎
整个就一脑残，围着南京城转悠大半圈然后进城，说是地铁不像地铁，说是城际，我操
他大爷，又不是鬼子进村，先考察地形转悠半圈然后进城
【在 w****s 的大作中提到】
: 确定？据我所知，苏州是高铁城际共用一站，似乎意味着共线，不知其他城市如何。
|
s*m
发帖数: 6980 | 62 哪有?
【在 d****h 的大作中提到】
: 就这么跟你说吧
: 沪宁高铁就是一坨屎
: 整个就一脑残，围着南京城转悠大半圈然后进城，说是地铁不像地铁，说是城际，我操
: 他大爷，又不是鬼子进村，先考察地形转悠半圈然后进城
|
g*******g
发帖数: 9753 | 63 瞎鸡巴扯蛋，我看你才是一坨屎
【在 d****h 的大作中提到】
: 就这么跟你说吧
: 沪宁高铁就是一坨屎
: 整个就一脑残，围着南京城转悠大半圈然后进城，说是地铁不像地铁，说是城际，我操
: 他大爷，又不是鬼子进村，先考察地形转悠半圈然后进城
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s**d
发帖数: 18498 | 64 铁路把南京一劈两半就好了？
【在 d****h 的大作中提到】
: 就这么跟你说吧
: 沪宁高铁就是一坨屎
: 整个就一脑残，围着南京城转悠大半圈然后进城，说是地铁不像地铁，说是城际，我操
: 他大爷，又不是鬼子进村，先考察地形转悠半圈然后进城
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s*******k
发帖数: 186 | 65 哪里有“围着南京城转悠大半圈”
http://www.shrail.com/2010cj/1-1.html
点击车站图片可以看大图
【在 d****h 的大作中提到】
: 就这么跟你说吧
: 沪宁高铁就是一坨屎
: 整个就一脑残，围着南京城转悠大半圈然后进城，说是地铁不像地铁，说是城际，我操
: 他大爷，又不是鬼子进村，先考察地形转悠半圈然后进城
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n*******n
发帖数: 7628 | |
f**k
发帖数: 15238 | 67 从成都飞拉萨据说直接降
【在 n*******n 的大作中提到】
: 灰机降落倒都是“围着城转大半圈”的。
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l****g
发帖数: 209 | 68 这样搞太过了，我暑假回去的时候做过很多次，感觉动车蛮方便的。
【在 B*****e 的大作中提到】
: 用极品时刻表查了一下，居然沪宁间始发于沪宁终点为宁沪的动车组都停了，只有一趟
: D32从上海到南京南，全改为高铁。当然还有过路车动车。
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O**********S
发帖数: 1806 | 69 我靠，mitbbs专家组又来论证了
【在 s**d 的大作中提到】
: 根武广钱一样。
: 沪宁征地多少钱，合武征地多少钱？
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d****h
发帖数: 4291 | 70 不熟悉南京就别扯蛋
【在 g*******g 的大作中提到】
: 瞎鸡巴扯蛋，我看你才是一坨屎
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g********x
发帖数: 7361 | 71 前面有人都把图贴出来了，白痴也该知道闭嘴了，可你丫还嘴硬，真是牛二啊
【在 d****h 的大作中提到】
: 不熟悉南京就别扯蛋
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p******u
发帖数: 14642 | 72 呵呵，拉萨鸡肠离拉萨市区没一百也有7，80公里。得翻过拉萨南面一座么么山，在雅
鲁藏布江上。
【在 f**k 的大作中提到】
: 从成都飞拉萨据说直接降
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b*******k
发帖数: 16989 | 73 90多公里。是全国离市区最远的机场。
前些年在开凿隧道，不用绕山之后估计起码能近了一半
【在 p******u 的大作中提到】
: 呵呵，拉萨鸡肠离拉萨市区没一百也有7，80公里。得翻过拉萨南面一座么么山，在雅
: 鲁藏布江上。
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w*****e
发帖数: 1009 | |
B*****e
发帖数: 1005 | 75 二个小时左右
【在 w*****e 的大作中提到】
: 从南京自己开车到上海需要多少时间？
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s***q
发帖数: 10585 | 76 re
【在 s***5 的大作中提到】
: 如果是京沪高铁沪宁段按现在这个价格，还是说的过去的。
: 关键沪宁根本不是真正的350高铁，只有少部分达到300和350的速度，有的地方连250都
: 不如（曲率半径2000-2500米），所以标杆车也要75分钟，旅速也才240。所以按250公
: 里时速的合武收费才合理，0.31每公里。就算要宰沪宁富人，加个10%，最多按3毛5收
: 。现在比武广都贵，太无耻了。
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s**d
发帖数: 18498 | 77 法拉利阿？
【在 B*****e 的大作中提到】
: 二个小时左右
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B*****e
发帖数: 1005 | 78 看看这个距离你说要多久？ 2 个多小时到不了？
沪（上海）宁（南京）高速公路，上海高速公路网编号为A11公路，属沪蓉高速（G42）
，起自上海真如，途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州
、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长２７４公里。沪宁高速公路1996年被
列为国家重点建设工程。
【在 s**d 的大作中提到】
: 法拉利阿？
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B*****e
发帖数: 1005 | 79 看看这个距离，2个多小时到不了？
沪（上海）宁（南京）高速公路，上海高速公路网编号为A11公路，属沪蓉高速（G42）
，起自上海真如，途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州
、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长２７４公里。沪宁高速公路1996年被
列为国家重点建设工程。
【在 s**d 的大作中提到】
: 法拉利阿？
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w****s
发帖数: 4430 | 80 开玩笑。
【在 B*****e 的大作中提到】
: 看看这个距离，2个多小时到不了？
: 沪（上海）宁（南京）高速公路，上海高速公路网编号为A11公路，属沪蓉高速（G42）
: ，起自上海真如，途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州
: 、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长２７４公里。沪宁高速公路1996年被
: 列为国家重点建设工程。
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k**u
发帖数: 10502 | |
s*****l
发帖数: 321 | 82 知道马群在哪儿么?
【在 B*****e 的大作中提到】
: 看看这个距离，2个多小时到不了？
: 沪（上海）宁（南京）高速公路，上海高速公路网编号为A11公路，属沪蓉高速（G42）
: ，起自上海真如，途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州
: 、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长２７４公里。沪宁高速公路1996年被
: 列为国家重点建设工程。
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