发帖数: 1 | 1 https://www.rt.com/news/390451-us-japan-joint-drills-two-carriers-first-time/
Japanese, US militaries launch major joint drills amid growing N. Korea
tensions
Published time: 1 Jun, 2017 12:22 Edited time: 1 Jun, 2017 12:33
Japanese, US militaries launch major joint drills amid growing N. Korea
tensions
The Japanese and US militaries have teamed up for a three-day exercise in
the Sea of Japan, in a show of force just days after North Korea launched a
ballistic missile which landed in Japan’s exc... 阅读全帖 |
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n*********n
发帖数: 1534 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Beckett (等待戈多~作者已死), 信区: Military
标 题: 【转载】我国正在修建的高速铁路简况（续）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 20 08:46:49 2009), 站内
发信人: magicbird (水局H段), 信区: RailWay
标 题: 在建时速300铁路简况
发信站: 水木社区 (Sun Apr 19 13:35:30 2009), 站内
1 沪宁城际铁路
上海到南京城际铁路起自既有上海站，止于既有南京站，正线全长为300.209km,另
新建沪宁城际仙西站到南京南站宁安场仙西联络线22.577km（不含）引入南京南站,时速
160km/h，新建黄渡至虹桥站联络线13.8km,时速300km/h,沪宁城际正线及虹桥至黄渡正线
铺设无砟轨道，正线桥梁比67%，正线隧道比1%，线路走向基本并行于既有沪宁铁路；全
线设南京、仙林（即仙西站）、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无
锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南 |
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B*V
发帖数: 3365 | 3 中国6年改写世界高铁格局 时速等均居第一
作者: 广州日报报道(齐.山.香.柏) [213409:3820], 12:19:15 02/21/2013:
截至去年年底，中国高铁运营里程、运行时速、在建规模、发展速度，均位
居世界第一
1964年，日本新干线通车，时速200公里，成为世界高铁之鼻祖。2011年，
日本最快的新干线列车“隼”号投入运营，最高速度达320公里每小时，历时近50年。
2004年，中国着手引进时速200公里的高速列车技术。2008年年底，第一条
具有自主知识产权的高速铁路京津城际铁路通车运营，时速350公里。2010年，时速380
公里的CRH380A下线。6年时间，中国走过发达国家近50年的高铁路。
截至2012年12月底，中国时速达200公里以上的高速铁路里程已接近13000公
里。运营里程、运行时速、在建规模、发展速度，均位居世界第一。
6年跨越 日本近50年高铁路
过往报道显示，2004年4月，国务院在一个机车车辆装备现代化的会议上提
出：要用两年左右的时间，把铁路时速由160公里提高到350公里。纵观世界，拥有全球
首个高铁系统的日本，1964年最高营运... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2000 | 4 我哪段话写了用火箭炮当精确制导武器，玩定点清除了。火箭炮是用来清除地表目标和
进行火力压制的，坚固的防御工事是靠巡航导弹来清除的，看懂没有就出来嚷嚷。怎么
老想着用大炮打碉堡这种二战的东西。如果非要说精确度50－100m就算精确制导武器，
我也拿你没办法。
关于北斗导航，信号是弱，但是不像你说的那么容易，稍有常识的人都制导军用信号都
是变频的和有抗干扰机制或是算法的，简单的干扰能有什么效果，要是想你说的可乐瓶
就搞定了，中国的科研人员可以集体找块豆腐撞死了。如果你敢大功率宽频率干扰，那
就是反辐射导弹的一个活靶子。而且巡航弹很多都是复合制导的，地形匹配，惯性等，
北斗很多时候只是做精度修正时用的。
说到反辐射导弹，你以为中国只有空对地的吗？晕死。。。，而且地对地射程短到连
100km的台湾海峡都飞不过来吗，狂晕。。。拜托，现在火箭炮都能打300km了，你不是
军盲是啥，都懒得跟你废话。
最后，算你台湾主动反攻大陆，发射反辐射导弹，拜托你看看中央电视7台里放的试验
录像好不，点防空导弹干掉超音速反舰导弹，大陆早就有了这种反导能力了，而且还是
国产的型号。此外中国还有俄制s-300这种具有 |
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t*******y
发帖数: 2000 | 5 昨天出来个地堡狂，今天又冒出来个大炮狂。要不是今天办公室计算机down了，早就开
始反驳了。不过现在也不晚。
先说说这个防空导弹的问题。台湾的远程防空导弹射程不会超过俄罗斯s300的80km，撑
死就50-70km，加上台湾海峡的100公里，所以能对登陆场构成威胁的导弹阵地都在大陆
ws－2火箭炮300km的射程内，只要雷达一开机，马上可以定位你的发射阵地，一个基数
的火箭炮就能解决，这种防空导弹出来完全是送死。
而且即使台湾有你说的6000枚防空导弹，真正能对登陆构成威胁的又有多少呢？看我给
你分析一下：
首先，6000枚的防空导弹至少有五分之一到四分之一是在库房里作为贮备放起来的，不
会6000枚都处于战备状态。而且你知道这6000枚都是什么种类的导弹组成的吗？里面不
乏大量的单兵携带低空近程防空导弹吧，还有一些是海基的防空导弹，这些导弹首先可
以肯定对高空高速战机没有任何威胁，为什么呢？第一单兵导弹一般是用于低速低空的
战机，如直升机；海基按道理是可以有效的防空的，但是台湾海峡就100多公里宽，大
陆的鹰击系列远程反舰导弹，足以控制整个台湾海峡，和周边的大部分地区，你的舰艇
躲哪 |
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d*******e
发帖数: 51 | 6 你说的WS-2的射程300km? 哪里看的？好像200km吧
WS一2弹长7.150米，弹径400毫米.最大飞行速度为5.6M，射程为200千米，设计精度(
CEP)小于等于600米，起飞质量1285千克，战斗部质量200千克。发射方式为车载箱式倾
斜发射，发射准备时间不超过12分钟。 |
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t*******y
发帖数: 2000 | 7 认识字吗大哥，我是按150公里算的，两岸相隔有180km那么远吗，麻烦你看看地图。而
且巡航有舰载型号，机载型号。150公里那是很保守的估计。你的20分钟就是300km公里
以上的距离，可能吗？牛皮不要吹破了。 |
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t**x
发帖数: 20965 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人： dtgjdebn(东方), 信区： Military
标题： 西方不会告诉你真实的美国竟是这样，看完目瞪口呆(转载)
发信站： BBS未名空间站(Mon Oct 9 09:50:23 2017,GMT)
真实的美国是什么样的？真的是某些人描述中的天堂般的希望国吗？下面通过一个
旅居美国的中国学生的介绍，我们可以了解到事实情况到底如何。
我去过美国两次，第一次是2011年，去参加暑假打工实习。第二次则是2013年，考
入美国的天普大学。这篇文章就是和大家聊聊真实的美国是怎么样的，以及我的美国梦
是如何幻灭的。其中我给大家的讲的任何东西，都是有证可查的，绝不信口开河，希望
大家让我慢慢道来。
1、美国警察的办事能力不足，导致城市治安非常差
2011年通过学校的暑假带薪实习，我交了两万参加了一个项目，之后经过半年多的
各种审核，我通过了。暑假开始，我来到了我做梦都想来得美国，第一份工作是在休斯
顿的Babba Gump（一种阿甘的主题餐厅）做服务员。找到工作的时候，我高兴得呀！满
地黄金等着我呢！
到了之后，我一下飞机，整个人都傻了... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 9 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 跨越下台，中华之星总师仰天长笑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 16 14:42:45 2011, 美东)
还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记... 阅读全帖 |
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v******h
发帖数: 207 | 10 最快的一次是在德国的autobahn上, 不过不是我开, 坐朋友老爸的Audi S8, 开到了
220km/h的样子, 老头子居然说是因为知道我是从美国去的, 开的慢一点. 在autobahn
上很奇怪的是开的快的都是些大sedan, 象7,S-class, S8一类的, 加上一些超跑, 并且
离的很近, 有一点不要命的感觉. 在那个速度, 个人觉的出事的, 应该是没有什么希望
. 更夸张的是在路上碰到法拉利从边上300km+速度彪过去. 虽然喜欢德车, 但是觉的
德国人太疯了. 日本慢慢的开还是要安全很多 |
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M***s
发帖数: 8769 | 11 近日，来自德国的Rotary Supercars超级跑车公司宣称，将推出一款最大输出功率2840马力，峰值扭矩3494牛·米搭载了4涡轮8转子发动机的超级跑车。
而这也意味着，这款超级跑车0-100km/h将仅需0.9秒，0-300km/h也只有3秒而已。而其最高时速更是超过450km/h，如其将顺利量产发售，其也将轻松干掉布加迪·威龙Super Sport从而创造新的全球量产车最快时速记录表。
同时我们还获悉，其实这已不是Rotary Supercars打造的第一款超级跑车，此前他们曾发不过一款名为Predator GT 的超级跑车，只不过其搭载了来自马自达的13B MSP四转子发动机，最大输出功率1200马力。预计我们将于明年在摩纳哥举办的全球顶级奢侈品博览会上一展其风采。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 12 0-100km/h将仅需0.9秒，0-300km/h也只有3秒而已：
宇航员表示还可以接受。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 夏天开空调就更悲催了。。。
还不如比亚迪E6，标称 300km per charge，也就是 186迈。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 14 日前，海外媒体曝光了宝马新一代M3的动力信息，该车或将使用3.2升涡轮增压直列6缸
发动机作为新的动力系统。宝马新一代M3有望于明年的法兰克福车展发布。
宝马北美的主席Ludwig Willisch此前已经确认，新一代M3将使用直列6缸发动机，而日
前，又有更新的消息曝出。
据外媒报道，新一代M3将使用3.2升涡轮增压直列6缸发动机，取代现款的4.0升V8自然
吸气发动机，这款新的发动机也是基于老款发动机开发而来，新发动机的最大功率输出
将达到450马力，动力输出比现款M3 420马力要更高。同时，新M3还将配备性能套件，
让输出达到480马力，极速达到300km/h。
对于新一代M3的动力一直还有种说法，就是宝马可能会应用一台传说中的V6发动机，据
内部消息，这款发动机确实在研究中，内部代号为“Apollo”。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 15 装三百人，得是波音777大小的飞机，
起飞速度300km/h 巡航速度900km/h 跑道长度3KM
空运被描绘成一种很昂贵的交通方式, 虽然我没学过航空, 也能根据常识知道飞行的运
输效率比地面运输高.
显然的例子是候鸟迁徙, 野鸭能仅靠自己身体里有限的脂肪, 不吃不喝, 不落地, 就能
连续飞2500公里. 如果让鸭子在公路上步行, 我估计它们身上那点脂肪, 最多能不吃
不喝走100公里.
我一个旧贴子提过, 公交飞机是慢速低空飞行, 比如一次载300个乘客, 以100公里/小
时的速度, 在100米高处飞行, 起飞跑道长度100米, 每10-100公里停一站.
现在大城市都有大堵车, 不妨在城市里用公交飞机, 比如从北京西站到中关村, 除了
乘大巴, 地铁, 也可以乘坐公交飞机, 并且三者的票价差不多, 因为空运成本并不比道
路运输高, 比如野鸭一定会认为从北京西站飞到中关村, 比步行成本低很多. |
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a******n
发帖数: 1714 | 16 呵呵，可能确实一样，但是我觉得R32仪表应该是300km那种吧。这个才260.
此车为一个1.6 手动 老款mk4 |
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w********r
发帖数: 14958 | 17 要想三次方关系，那你得超音速才行。 300km/h以内，2次方关系。
4
100 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 18 沃尔沃于去年发布了S60 Polestar高性能概念车，这款车3.9秒的0-100km/h加速时间让
很多人为之惊叹。日前国外媒体曝光了S60 Polestar量产版车型的视频。
从视频中看，S60 Polestar量产版车型将采用限量生产的形式推出，新车将会在奥大利
亚发布。S60 Polestar是沃尔沃授权Polestar改装厂基于S60车型打造的。新车配备了
全套专属车身动力学套件，具备了极具攻击性的视觉效果。
动力方面，S60 Polestar量产版车型将可能搭载与概念车相同的3.0T发动机，其最大功
率为508马力，最大扭矩为575N·m。预计新车的0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速
可以达到300km/h。S60 Polestar量产版未来的竞争对手将是宝马M3、奔驰C63 AMG和奥
迪RS 4等车型。（文/汽车之家 章宁）
http://www.autohome.com.cn/news/201304/504589.html |
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y***g
发帖数: 10422 | 19 比亚迪E6，充一次电行驶里程300km，电池重600多kg。
杭州的众泰出租车，充一次电行驶里程80—120km，电池重240多kg。
杭州出租车采用换电池模式，据说还行，换一次几分钟搞定（当然有专门的设备）。 |
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u**u
发帖数: 252 | 20 我晕，Q80在7座suv里面确实性价比不错，当时老婆嫌太丑说啥都不开才没认真考虑，
但你因此贬低rr搞笑呢吧，照你这个标准那一些小众的还用拉带子开门的super cars内
饰都比infiniti差，但是人家买30万50万，因为人家可以跑到above 300km／h，你显然
不知道rr买点是什么，你这种以为价位能负担起就去看结果根本不知道买的是什么的才
是标准暴发户心理，虽然买rr的很多是暴发户，但不能因此就说RR不值。98％的G
wagon用户根本不知道怎么lock 3 differentials，但正是因为这些ultra wealth的人
在买这些车，才使得厂家还没有停产这些high performance model
另外我深刻怀疑你怎么得出rr的真皮怎么比不上infiniti的假皮的 |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 看速度了，如果是911/gtr上路测试，一路300km的，当然可以认为一直是在超车了，要
不然每秒都得换lane。lz明显是把美国的开车习惯带过去，压着左道被人滴，右线超车
被人滴，还觉得德国人rude。。。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 22 德国的电子限速250KM / H，但是这是厂商间的协议，不是法律，。就像日本车厂限制
发动机最大功率一样。
很多人拆了限速在高速上开300KM也不奇怪
别把日本那套记混了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 23 “很多人拆了限速在高速上开300KM也不奇怪”——太搞笑了，707马力的Challenger地
狱猫好不容易才跑到320kmh，难道德国遍地都是700多马力的车子？
地狱猫跑到320kmh的时候一分钟要烧掉1.5加仑的汽油，德国高速上加油站充足吗？跑
个10分钟就要加油了。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 24 丰田开多了，自然标准下降的厉害。摩托车／Audi RS6 开到了300KM 还拐弯呢。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 25 又来牛头不答马嘴
Kawasaki 摩托车开到300KM 还拐弯就变豪华车了 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 26 临时牌，大广高速，458开到接近极速，很爽，电哥还不敢开这么快，只是乘客 |
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A********h
发帖数: 2789 | 29 自己开可以，坐别人开的我可不敢，没看见那些开车好的出车祸挂了的都是当乘客的时
候吗 |
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s******4
发帖数: 1541 | 30 现在管的严了，被拍一次直接吊销驾照，貌似罚5000，极速开时间长了人受不了。 |
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f*****i
发帖数: 143 | 33 为什么要用坦克的重量算300km/h的动能?为什么不是1000km/h?
那个穿甲弹，膛口动能为什么比末端动能大？
最合理的安全测试就应该是同种车辆最大时速对撞，这样我们可以
得出自行车最安全的结论么？ |
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D***n
发帖数: 6804 | 34 国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车：
在北京购车25-29万
充满电开空调实际能开260KM/160Mile，标称300KM/186Mile.
电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照：4年25万公里以上，每天充4次，电池还有80%电
量，充满电
160Mile的距离。
这样的车现在美国还木有——除了TESLA，就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 36 300km/h是国内高铁的速度了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11 |
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w*l
发帖数: 754 | 37 [汽车之家 新闻] 日前，据海外媒体报道，丰田将会在2017年初正式启动长续航里程
纯电动车的研发工作，首批车型预计会在2020年首先在日本市场销售，其次将会在美国
加州以及中国市场销售。
根据报道，丰田已经在2015年底开始了关于全新纯电动车型的准备工作，而在2017
年初将会正式成立研发团队。根据计划，首批车型预计将会拥有约300km的纯电动续航
里程。未来，丰田旗下“绿色环保车型”将会涵盖包括纯电动车型、混合动力车型、插
电式混合动力车型以及氢动力车型等各个类别。
丰田曾在2012年在上一代RAV4的基础上推出过RAV4 EV纯电动车，但鉴于当时的电
池技术，该车的纯电行驶里程不尽如人意（充电一次可行驶约166km），因此其市场表
现非常不理想，两年时间仅销售了不足2000辆，并已于2014年停产。如今，丰田将再次
进军纯电动汽车领域，未来其发展如何值得期待。关于丰田纯电动车型的更多消息，我
们也会保持关注。 |
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发帖数: 1 | 38 方向盘是操控汽车走向的，要是方向盘还给动手脚的话那岂不是很危险？但是，明知山
有虎，偏向虎山行，典型的中国人特点，今天来盘点下方向盘上不该有的东西！
车托宝
“接电话、看导航、刷微博更方便，手机通过物理吸附原理可以牢固地贴在方向盘中间
位置，不会随着方向盘的转动或者汽车震动而滑落......但是，建议你回家看看汽车使
用说明书。里面会明确指出“安全气囊盖上不得覆盖任何物品”。我们的主驾驶员安全
气囊正是设置在方向盘中央，一旦发生意外碰撞，气囊弹开的速度高达300km/h，再附
加了一个手机和车托宝，气囊不但没保护了驾驶员，还将会对驾驶员带来致命的伤害。
方向盘省力球
单手开车的习惯并不是可取的。更是用起了省力球这一“利器”。在方向盘上安装一个
助力球，如此便能单手快速打方向，日常停车驾驶时省了不少力气。据权威机构测试，
汽车在高速状态或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，也就是说
在单手操控来不及反应的瞬间，双手控制方向盘很可能挽救一个甚至几个人的生命。
毛绒方向盘套
冬天到了都嫌手握着方向盘比较凉，不少女司机就买了毛绒的方向盘套，虽然手暖和了
，但是对方向盘的控制力却... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 关于德国高速不设限速的事情，大家传得很广很神。其实德国高速并非无条件取消速度
限制，它的不限速，也是会分路段、分车道执行的。但就这样，依然无损德国高速在车
迷心中的神级地位。
首要因素就是人：
造就好司机，除了在法规以及机械操作方面严格培训以外，主要是“德育”比较关键。
德国驾校会反复强调防御性行车、预判驾驶的准则，这些都有效减少了司机自身的主、
客观错误。
德国人传统的秩序观念，使得车辆上高速之后，行车路线、队形相当稳定，而秩序出礼
貌，大家也都很文明，按照相应的路线、车道顺序，几乎看不到长时间占据某条车道慢
速行驶或者飞速狂奔的、不打转向灯就胡乱并线及加塞，或者是右侧超车的状况。
拿德国司机的话来说，并线不打转向灯、不看后视镜，是非常可怕的，因为一辆时速
300km/h的奔驰或者保时捷，可能前一秒钟还不在你的反光镜里，后一秒钟已经到你身
边了。
第二因素是德国的车好：
德国的机械技术享誉全球，其豪华及高性能汽车更是汽车业界的领导者。奔驰、保时捷
、宝马、奥迪、大众，都已成为性能的代名词。
很多德国车企把自己的车辆设定了250km/h的电子限速，是因为它们对于这个速度值非
常有信心，... 阅读全帖 |
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D****9
发帖数: 10889 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: winderwater (长期高价厚道人民币换BOA美元), 信区: Military
标 题: 不应该盲目发展高铁，应大力发展支线航空
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 20 01:42:23 2011, 美东)
在中长途运输中，高铁不一定赢过航空。美国基本没有高铁，尽管奥黑子向国会提出
500亿美元建设高铁，估计不会有什么下文，因为在美国它毫无科学而言，仅是一种实
力的表现而已。美国前几年的统计是公共机场有5324个，私人机场有13774个，其中运
输航空服务约500个机场，通用航空服务18000个机场（美国的通用航空机场是提供抢险
救灾、农林作业、航拍航摄，主要为私人、商务、公务的包机飞行）。美国机场属于国
家投资的是599个，其他是社会或企业投资。这些以完全满足美国的运输需求，且科学
经济，他怎么会发展赔钱不经济不环保的高铁呢。
1.从经济上看，高铁投资大大高于航空投资，支线机场投资不比一个中型火车站投资大
，一列高铁可以买几架支线飞机，更重要的是航空可节约大量宝贵的土地，航空需要更
少的人员，因此航空... 阅读全帖 |
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T*********e
发帖数: 9208 | 41 最高时速300km/h, 中间再停几次，估计要开一整天才能从西部到东部。
票价跟飞机比也不便宜，好像没什么优势
环游美国可以做greyhound巴，环游不在于速度，在于到处都有站，票价也便宜。
高铁这个速度作伪联络人口稠密的区域地区还可以，2000公里以上的旅行，铁路还是太
慢。 |
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a**y
发帖数: 118 | 42 我一个朋友在United做客服，顺便也利用职务之便让老婆做点里程收购。
结果昨天竟然收到下面的信件。赶紧回了个感谢信，但是没有往上级汇报。很担心如果
这样的信多了，真的引起United的重视，那他老婆的第二职业就危险了。烦啊！
Recently there are more and more MileagePlus miles trading activities online
for profit. For example, travel agents buy Chase Freedom/Sapphire points at
$1,800 per 110,000 points and transfer these points to his own MileagePlus
Account. Then the agents use these points to book a reward business class
tickets between Houston and Beijing at a price of $3,300 for a business
customer wit... 阅读全帖 |
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s****a
发帖数: 9912 | 43 这次回去坐了把磁悬浮，为了赶时间上飞机，磁悬浮的速度跟高铁的速度差不多
300KM/H，因为中间没站，比地铁快一些，上海的有钱人是挺多，人手一个
智能机，国内家家都打算买车，房子差不多该买的都买了，房地产泡沫很大
很多新房开始烂尾降价，国内经济不怎么景气，不过也没出现大批下岗的问题
工人的工资压得很低，生活水平比两年前差不多，东西都贵了不少 |
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m*****y
发帖数: 849 | 44 很快高铁开始稳定在300km/h安静行驶，窗外的景物飞速往后退，一会就开出了北京。
我出国前一直在长江流域以南活动，华北的景色陌生而新鲜。鸭蛋脸河北姑娘放下手机
，开始给我热情介绍当地的风土人情。已经是深冬，河北的树林早就叶子掉光，碗口粗
的白杨直挺挺地戳着，一般高，非常整齐。这让我联想起一篇唯美的小学课文，”白杨
树”。阳光透过树林射进车窗，我贪婪地看着，生怕错过。美国北部的树林和这种中国
农村的林子差别很大。美国的树木是自然生长的，粗细，高矮，品种参差不齐，而且十
分密集。除了落叶乔木，美国还有很多万年青，松树类的树种，即使白雪皑皑，仍让会
透出许多绿色。河北的树林更像是人工种植的，规划整齐，品种相对单一，树与树之间
更稀疏一些。终于看过瘾了，我收回目光，跟姑娘攀谈起来。她刚入行三年左右，在一
家很小的售楼公司工作。我印象里的房地产行业是高增长的暴利行业，所以当她告诉我
一个月只卖..两套!!..的时候，我还是吃了一惊。具体commission rate多少我已经忘
记了，但当时算过，一个月也就挣2000多块，这大大低于我期望值。似乎一点没被这月
薪困扰，她的信心来自房价会继续涨... 阅读全帖 |
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e*******2
发帖数: 83 | 45 目前感觉美国的交通设施最让人头疼。
1. 道路太陈旧，很多高速破的连国内的国道，省道都不如。
2. 道路太少，特别是遇到过河的情况，明明直线距离很近，但桥太少，绕很远才有桥。
3. 出行不方便，特别是300km左右的中短途，飞机贵还不方便，开车一天来回很累。国
内的高铁在这方面真的是赶超了美国不知道多少年 |
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d********0
发帖数: 5142 | 46 作者：春春配小四 回复日期：2011-03-25 16:01:39
本来木有午间新闻的，看到小手姑娘，心情澎湃，啊，我来鸟
1、今日辐娃持续发威，霓虹政府对于大家的围观表示非常不满，开始拒绝透
露辐娃的最新消息。对于一切和辐娃有关的数据、照片、新闻都不了解不清楚不知道，
记者同志们表示愤怒异常。到目前为止，1娃到5娃的反应系统失效，因为辐射太大，浇
花和修理的工作也难以进行，我们将密切关注一切和辐娃有关的消息。
（辐娃现在不仅是高辐射，更有积水的问题，造成抢修困难，昨天有3位工人
脚底泡水严重，皮肤脱落）
2、辐射污染持续扩大，距离福岛700km的冈山县表示检测出微量辐射（东京
的1/9000），另外，根据CCAV的报道，在东京飞往无锡的飞机中，有两位来自不同县市
的霓虹津被检测出辐射量【严重超标】，他们分别来自离福岛200km和300km的地方，且
并未进入过重灾区。媒体们纷纷质疑霓虹政府是否在撒谎？
（我就知道我就知道我就知道，这群霓虹津就是高危险物品，应该严禁进口）
3、枝野男宠表示，出于对灾民生活情况的担忧（而不是辐射危险哟），希望
离福岛20-40公里内的居民【自行自愿】撤出... 阅读全帖 |
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Y**N
发帖数: 2628 | 47 你说的200是mile还是km?
200m还是很快了，近300km了，没干过 |
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b*d
发帖数: 3069 | 48 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: 中国已经开始在汽车上领先美国了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 16 00:35:19 2015, 美东)
国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车：
在北京购车25-29万
充满电开空调实际能开260KM/160Mile，标称300KM/186Mile.
电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照：4年25万公里以上，每天充4次，电池还有80%电
量，充满电
160Mile的距离。
这样的车现在美国还木有——除了TESLA，就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。 |
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y********n
发帖数: 4452 | 49 不看不知道，一看吓一跳，原来竖硬币那么不容易，高铁那么平稳。真给国内科技水平
高度吓到
了！
这水平逆天啊！铁路的路要铺的非常平，没有斜度，铁路两边的轨道也要架得一样高。
高铁车厢两边的轮子shock弹簧也要一样高。车厢每个环节也要一丝不苟，才会水平。
开车时300km/h震荡度那么小，非常不容易。这个水平，比日本人还日本。 |
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