s**r
发帖数: 6678 | 1 tg前一阵时间冒出来的射程2-300km的火箭炮就ok，要核弹干嘛啊。 |
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s**r
发帖数: 6678 | 2 俺的理解是：虽然南棒子先挑衅，但是毕竟是tg的小弟打人了。所以tg出来帮朝鲜争取
点时间，熬过权力交接阶段，至于谈啊磋啊的结果咋样，反正大打不起来，tg根本不在
意。
现在朝鲜没能力统一，韩国也一样，而分裂的半岛或者维持半岛现状是符合tg的利益的。
tg前几天刚披露了说制导火箭炮，不受300km反导条约限制，可以外贸。还有朝鲜说的
分离机。美帝也得点两下。至于棒子，汉城就是个捏在朝鲜手里的睾丸，朝鲜不自己瓦
解倒台的话，韩国只能干叫唤。
tg现在出来和稀泥，就是说不要打了，要稳定。至于磋商也好，会谈也罢，只要大家坐
下来，时间就悄悄溜走了。 |
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s**r
发帖数: 6678 | 3 前几天报道：有个 制导火箭炮，射程300km以上，不受反导条约限制，可以外贸。 |
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j**********7
发帖数: 753 | 4
太近了,炸弹可以从窗户扔到高铁铁道上,
300km/hr列车经过,窗墙也会震动 |
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Z**R
发帖数: 1233 | 5 【 以下文字转载自 Aviation 讨论区 】
发信人: ZZGR (闲逛), 信区: Aviation
标 题: SpaceX Dragon capsule set for launch
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 8 09:37:45 2010, 美东)
http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-11936711
A US capsule that could soon be hauling cargo and even astronauts to the
space station is set to make its first demonstration flight on Wednesday.
The Dragon ship will be launched from Florida on a Falcon 9 rocket, with the
aim of entering a circular orbit some 300km above the planet.
After completing... 阅读全帖 |
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s**r
发帖数: 6678 | 6 不能叫援助，叫出售点武器给朝鲜。可以分期付资源，以后再酌情减免。比到了最后，
自己被逼着再搞一次抗美援朝要好。
我比较看好那个射程超过300km的制导火箭炮——放在平壤可以直接打到汉城了：）
还有什么防空武器啊，都可以考虑。
tg的姿态越高，朝鲜半岛就越和平。 |
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c**f
发帖数: 2736 | 7 确实应该用分期付资源的方法，给朝鲜些射程超过300km的制导火箭炮 |
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d*b
发帖数: 21830 | 8 要真是300km，这玩意打起来一点用都没有，光台湾海峡就200km了 |
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a****1
发帖数: 654 | 9 2011 北美车展(底特律)
第一款车是现款E6的小改款，比亚迪只是透露了，这款MPV车型将使用磷酸铁电池，一
次充满电可行驶300km，最高时速为140km/h。作为国内首款量产的纯电动车，比亚迪e6
目前在深圳市区内已有45台纯电动出租车进行试运营。据终端反馈显示，e6表现出了相
当高的稳定性、超强的续航能力和较低的使用成本低等特点，各方面性能甚至超过中高
端燃油车，市民和出租车司机都给予了良好的评价。
另一款车是比亚迪S6DM，它将是世界上第一款4驱双模电动SUV。动力上它采用汽油机+
电动机的双动力模式提供动力。S6DM搭载两款电动马达。其中一款14马力（10kw）的电
动马达驱动前轮，另一款最大功率输出102马力（75kw）的电动马达驱动后轮。在这两
款电动机工作下，S6DM可以行驶60km。传统动力方面，在该车采用2.0升或更大排量汽
油发动机，在和电动机的共同驱动下，续航里程达499千米 |
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f**m
发帖数: 506 | 10 看样子芝加哥周边200-300km范围内的学校都动员起来了，有这个必要嘛。
芝加哥当地的华人还不够吗？ |
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w*********r
发帖数: 5995 | 12 在中长途运输中，高铁不一定赢过航空。美国基本没有高铁，尽管奥黑子向国会提出
500亿美元建设高铁，估计不会有什么下文，因为在美国它毫无科学而言，仅是一种实
力的表现而已。美国前几年的统计是公共机场有5324个，私人机场有13774个，其中运
输航空服务约500个机场，通用航空服务18000个机场（美国的通用航空机场是提供抢险
救灾、农林作业、航拍航摄，主要为私人、商务、公务的包机飞行）。美国机场属于国
家投资的是599个，其他是社会或企业投资。这些以完全满足美国的运输需求，且科学
经济，他怎么会发展赔钱不经济不环保的高铁呢。
1.从经济上看，高铁投资大大高于航空投资，支线机场投资不比一个中型火车站投资大
，一列高铁可以买几架支线飞机，更重要的是航空可节约大量宝贵的土地，航空需要更
少的人员，因此航空成本要低得多；目前我国的机票价格过高完全是政策因素，如果尽
快开放低空，支线航空发展将不可想象。在美国10万的小城市都会有运输航空服务的机
场，我国30万以上的城市都应该建设支线机场。开放低空后，航空运输成本会大大降低
，机票会和大巴一样，还会有人坐高铁吗？
2.高铁对环境的影响更大，除了噪... 阅读全帖 |
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Z****e
发帖数: 6171 | 13 9:57:02 PM
有一个核电站 水素爆发
9:57:07 PM
氢气爆炸
9:57:13 PM
你们us 小心些啊
9:58:29 PM
物质短缺 大家都屯 停电 偶尔停水
9:58:41 PM
偶尔停电停水 生活不便
9:59:32 PM
我现在东京躲着
9:59:41 PM
距离也就300km
9:59:42 PM
啥意思 不在你们那个所了？
10:00:08 PM
是的 昨天晚上太害怕 跑路了 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 14 你不要搞笑了，是不是刚去chernobyl回来？
你看下面的图，chernobyl到kiev是100公里，
看往东北200-300km还有多大污染。
现代民主国家，有这么高的放射，上千倍background radiation，
你说你正常过日子？ |
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d********0
发帖数: 5142 | 15 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: duoduo2010 (2010的多多), 信区: Stock
标 题: 最新核污染动态：群众太有才了，福（辐）娃，门捷列夫都出来了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 25 05:07:04 2011, 美东)
作者：春春配小四 回复日期：2011-03-25 16:01:39
本来木有午间新闻的，看到小手姑娘，心情澎湃，啊，我来鸟
1、今日辐娃持续发威，霓虹政府对于大家的围观表示非常不满，开始拒绝透
露辐娃的最新消息。对于一切和辐娃有关的数据、照片、新闻都不了解不清楚不知道，
记者同志们表示愤怒异常。到目前为止，1娃到5娃的反应系统失效，因为辐射太大，浇
花和修理的工作也难以进行，我们将密切关注一切和辐娃有关的消息。
（辐娃现在不仅是高辐射，更有积水的问题，造成抢修困难，昨天有3位工人
脚底泡水严重，皮肤脱落）
2、辐射污染持续扩大，距离福岛700km的冈山县表示检测出微量辐射（东京
的1/9000），另外，根据CCAV的报道，在东京飞往无锡的飞机中，有两位来自不同县市
的霓虹津被检测出辐射量【严重超标】，他们分别... 阅读全帖 |
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e*u
发帖数: 10016 | 16 这辐射没停，都经过美国传到欧洲来了，怎么都没见新闻讨论过美国受到的辐射量呢？
这到底是怎么回事啊，法国新闻都在说辐射云呢。
转载一个讨论的
作者：春春配小四 回复日期：2011-03-25 16:01:39
本来木有午间新闻的，看到小手姑娘，心情澎湃，啊，我来鸟
1、今日辐娃持续发威，霓虹政府对于大家的围观表示非常不满，开始拒绝透
露辐娃的最新消息。对于一切和辐娃有关的数据、照片、新闻都不了解不清楚不知道，
记者同志们表示愤怒异常。到目前为止，1娃到5娃的反应系统失效，因为辐射太大，浇
花和修理的工作也难以进行，我们将密切关注一切和辐娃有关的消息。
（辐娃现在不仅是高辐射，更有积水的问题，造成抢修困难，昨天有3位工人
脚底泡水严重，皮肤脱落）
2、辐射污染持续扩大，距离福岛700km的冈山县表示检测出微量辐射（东京
的1/9000），另外，根据CCAV的报道，在东京飞往无锡的飞机中，有两位来自不同县市
的霓虹津被检测出辐射量【严重超标】，他们分别来自离福岛200km和300km的地方，且
并未进入过重灾区。媒体们纷纷质疑霓虹政府是否在撒谎？
（我就知道我就知道我就知道，这群霓虹津就是高... 阅读全帖 |
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Y***r
发帖数: 15270 | 17 限速300Km/h，要真是酱紫就杯具了，
铁路从跨越时代进入了高阻时代，咳咳 |
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N****w
发帖数: 21578 | 19 300km/h 降低票价和
350km/h 贵票价
哪个更打击航空业？ |
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a***e
发帖数: 27968 | 20 那些500公里都是车头跑出来的，TGV是集中动力，车头单跑很黄很暴力的
设计时速350km,设计的时候应该就有余量了
现在再减速，那就是余量的余量了，就是不求有功但求无过，
赶上当年一汽解放了
武广350跑了一年，京津也跑了两年多，好歹应该拿出点数据，
说明350有问题，或者维护成本太高
现在看着就是拍脑袋，没法服人
如果地基沉降出问题，俺就不信300km/h问题就没了
还不是得修地基去 |
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s********n
发帖数: 26222 | 21 比亚迪e6出租版续航里程达到了300km，实验阶段的车估计4到500公里吧
少， |
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h********0
发帖数: 944 | 23 300KM/H的二等座500多，一等座900多，民航没戏了 |
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f******9
发帖数: 267 | 24 300km/h, 555
250km/h, 410
还不错 |
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d*******u
发帖数: 940 | 25 武广高铁将降速降价，最高时速由原来的350公里降至300公里。昨日，铁道部有关负责
人透露，相关高铁公司将适当下调时速300公里动车组票价，下调幅度在5%左右。
记者了解到，目前广州南站至武汉站的二等座票490元，按下调5%来计算，降价后
只需465.5元，较之前少24.5元，而一等座票则可少花 39元。有业内人士称，7月1日起
，全国铁路将实行新的列车运行图，预计届时武广高铁将正式降速降价，那么从本月22
日起，就可买到降价的高铁车票了。
武广高铁降至每小时300公里
昨日，铁道部副部长胡亚东在新闻发布会上透露，将把武广高铁、郑西高铁和沪宁
城际高铁列车开行模式，调整为时速300和250公里两种速度等级混跑模式，日均分别安
排动车组列车80对、22对和110对。考虑到运营时速从350公里调整为300公里，相关高
铁公司将适当下调时速300公里动车组票价，下调幅度在5%左右。
而从7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，调图后，铁路运输企业将对时速
300公里动车组列车实行票价浮动。
昨日，广铁集团有关负责人接受记者采访时称，目前票价方案基本上确定了，不过
暂不便透露具体票价浮动情况... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 27 价格下调24.5元，这个对消费者的影响有多大？能不能增加1%的乘客？ |
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h******k
发帖数: 13418 | 28 扯JB蛋。
挫轮搞起阶级斗争来比谁都激进，一边ＹＹ不惜通过先把自己的航空服务业搞死的手段
搞波音空客，一边又ＹＹ运十这种直接威胁空客波音的项目如何应该下马。
极左极右就是挫轮的两张皮，虽然没脸。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 31 南方系造谣不遗余力。明明天天客满，还要降价促销？
==
有代售点表示，高铁票春运时很热销，但平时卖得一般。“如果真降价了，相信高
铁旅客会有所增加。”上述人士说，东莞有不少湖南、湖北等地过来的新莞人，这些普
通打工者收入有限，平时坐高铁的不多。“我们也希望高铁能降价，拉动销量。” |
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h******k
发帖数: 13418 | 33 我说你了吗？我是说的是挫轮？
你怎么不问我前半句，专门问后半句啊？其实我讲的道理你自己心知肚明，别玩这种挑
某句话的不准确之处，搞什么全家死光光这种噱头，都是老虎肉玩剩下的。 |
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c*w
发帖数: 4736 | 34 你写的是什么意思长眼的都能看明白
就不用狡辩了。
你完全没有水平
要不是你PA我我还懒得理你。
懒得理你，你还牛逼了。
1 你说的你认为两个自相矛盾的事情根本不是从一个人嘴里出来的。不能说你认为某些
人是邓轮就把它们的话放到一起然后说二皮脸吧？
2 高铁抢夺民航的某些航线也是通过更好的服务，让旅客自己用脚投票。你能因为汽车
抢了驴车生意吧汽车禁了？
3 民航有些航线被抢了还有其它的，最起码国际航线是需要的。就算最后象驴车一样被
淘汰那也是它的命。 |
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y**c
发帖数: 6307 | 36 速度降低14%，票价降低5%, 不合算啊。
22 |
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s****n
发帖数: 425 | 37 大哥，虽然我力挺跨越，但是京沪高铁还是比武广便宜啊，平均4毛多一点，武广是接
近5毛钱，京沪高铁比武广多个200-300公里的 |
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t******t
发帖数: 15246 | 38 “中华之星”项目的下马曾引起了一番争论。该项目的总设计师刘友梅认为，“返厂进
行“解体拆检”没有发现任何重大问题这说明‘中华之星’是可靠的，研制是成功的。
”刘友梅认为，后来发生的一些事情，影响了“中华之星”按照最初的目标实现产业化
。“这一切都是人为因素造成的。” 他认为，原因在于铁道部对“中华之星”的技术
性能和安全性不放心。事实上“中华之星”在运行考核期间就被限速，考核里程中的
200km/h速度里程仅占到全部考核里程的40%。
在2002年11月27日“中华之星”冲刺试验并创造了312.5公里最高时速的第二天，
时任铁道部部长傅志寰带几位副部长来视察并计划亲自上车试乘体验。2002年11月28日
按计划是9点钟正式试验，为稳妥起见，列车先在线路上空车试载跑了一趟，最高时速
达到285公里。但快回到基地前的17秒钟，安装在“中华之星”上的转向架故障诊断系
统出现报警。列车回到基地，下车检查发现B动力车有一个根轴的托架轴承座冒烟。据
说这套故障诊断系统原本用于诊断军用航空发动机的故障，由航空集团“608所”开发
并转化民用。经查看数据，发现轴承温度已经达到109℃，属于一级报警。随... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 39 还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友... 阅读全帖 |
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T**9
发帖数: 1528 | 40 不说自动刹车了，就装个雷达预警一下前面500米有块大石头都做不到？
哪怕装备最原始专用频率的无线对讲机都能避免这样的人祸吧。
还是像美国司机那样边开火车边玩手机短信。记得德国前几年也有列车对撞的事故。
不过呢，也要看到这个“小事故” 的积极性，能够进一步完善安全系统、紧急应对措
施，加强人员培训。要不然， 下一次是 300KM 的追尾，那就是大锅了,两列车都全挂
了。
这次显然不是天灾，明显的是人祸，这是永远没法根除的，只能尽可能的减少到最小程
度。 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 41 动车是指每节车厢都有动力，不是靠一个火车头牵引。动车可以做的轻，跑得快，高铁
一定是动车。高铁的速度定义就有一定任意性，中国是300km/h，欧洲， 美国可能是
250km/h, 比如美国的Acela 跑150mile/h 也叫高铁。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 42 不清楚200km/h动车和300km/h的高铁混跑
错车时，如何能做到前面4区无车 |
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w***o
发帖数: 1806 | 43 最讨厌自以为懂的。现在G和D字头分别是高铁线路混跑的300km和250km车。D被称为动
车，但是高铁的一部分。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 44 以前的铁路，可是接近于年年出事故
盛光祖把速度降低到300km/h是没错的
提高一些安全系数，能耗降低不少
可是为了迎合大众，在高铁线上混跑动车
又大大降低了安全系数
再有，为了迎合上面，京沪抢工期来庆祝七一
也是大大降低安全系数的举措
总来来说，安全系数只降不升 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 45 看看一些小将们大添的这个铁路贪官，都是些什么东西。
连被共产党自己抓起来的贪官都添，这是军办脑残们的一大发明。
尤其是有两个铁路家属出身的小将，还亲切地把张曙光称为“曙光”，
拿着恶心当自豪的一些不知廉耻的东西。
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=825016&r=0&v=0&
过去8年间，以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最，然而7·23甬温线追尾事故使
得高铁安全神话、未来发展方向变得不确定。事实上，在此之前，中国高铁一直试图演
绎连最早研究高铁技术的日德等国都无法想象的神话，尤其是列车时速。
4个月前，当铁道部新闻发言人王勇平在接受新华网访谈，宣称“中国高铁运行三年多来
之所以还没有发生安全事故，是铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最
重要的工作来抓”之时，他绝对想不到，这套为高铁保驾护航的安全运营体系，在2011
年7月23日的那个夜晚瞬间崩塌。
在国内多位从事轨道信号研究的学者眼中，这起事故简直不可思议----出事线路及车辆
沿用了欧洲等现有成熟技术，即便是动车司机睡着了也不会发生追尾，但事故的确发生... 阅读全帖 |
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l********n
发帖数: 1804 | 46 文章来源: 南方人物周刊 于 2011-08-03 10:55:14 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内
容并不代表本网立场！
随着中国高速铁路的大跃进，铁路调度员从以前7个人的工作量减少到两个人去完成，
而从2006-2007年开始，列车的司机也从原来的双司机改为如今的单司机，与此同时，
他们的收入增长缓慢。
杭州艮山门铁路货运站后，蓝白相间的艮山门动车运用所内，几辆动车机车头正在场内
进行 “体检”。这座在2007年以3.7亿元招投标建造起来的动车所，被称为“动车之家
”。
王姓所长不停接电话，“有一辆车是我们这的，吓了一大跳啊！”每天白日里，动车在
线上跑，夜深时分进库检修。“所以动车所的人员都成了夜猫子，天天黑白颠倒地熬夜
。”一位工作人员说起工作叫苦不迭。
事故第二日，在38度的高温天气里，动车所周围隐约有滋滋作响的烘烤声。这里的安静
和事故现场的喧嚣形成鲜明对比。事故车辆并未送来此处“尸检”。
一位工程师描述：“动车结构极其复杂，越复杂的东西可靠性就越差，每一趟回来检查
量非常大。非但如此，由于动车上有电脑直接监控，有故障就报警，即使是误报，只要
没消除，这车就别想开。动车的... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 47 300km/h本来就没办法靠视觉操控。就算你看见了前面有异常，也很难停住。
所以本来到了这个层次就得靠仪器。或者仪器出故障了，靠视觉操控的话，也就只能跑
相应能控制住的速度，比如几十到一百公里时速。
问题不在于司机肉眼看不见，而在于仪器就算出故障也应该通过操作流程控制保证不出
大事故。CTC系统以及调度对故障的处理，这就是关键。 |
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p********1
发帖数: 2785 | 48 学习老邢,这个转帖没有倾向性,真伪自己判断
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作者: 角里先生 发布日期: 2011-8-05 查看数: 121 出自: http://www.fyjs.cn
高铁真的没有核心技术吗？
TEG萨曼2011-08-03
我不知道中国民航中有多少飞机是咱国产的，反正从南飞到北，从东飞到西，从国
内飞到国外，用的飞机不是波音，就是空客，我没有发现中国民航用的是国产飞机；我
也不知道目前道路上跑的汽车，有多少汽车用的是咱自己的发动机，反正从合资品牌到
民族品牌，看到应用自己研发的发动机的汽车还是少之又少，即使有也问题不断。但我
知道中国铁路几十年来的主力车型都咱国产的，包括近几年来兴起的高铁。
现在人们关心的问题是高铁有多大比例是国产的？许多人到现在都还不相信铁道部官员
说的中国完全掌握了高铁核心技术的说法，这一方面怪铁道部某些人不懂得低调，取得
了一些成绩就宣称自己怎么样怎么样世界第一。试想，假若咱低调点，继续加把劲踏实
的干，等我们高铁把某些国家的高铁甩得远远的，人家自然对你哑口无言，有的只是... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 49 7/1调图时就已经减速了, 结果出了7/23甬温线特大事故.
现在据说又准备9/1调图, 这才两个月的时间, 而且中间还出了一次特大事故.
什么叫折腾? 这就叫折腾.
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2011年4月12日, 盛光祖在接受《人民日报》专访时表示, 将于今年6月底开通的京沪高
铁拟安排开行300km/h和250km/h两个等级的动车组. 今年7月1日调整铁路运行图时, 各
条客专线路都将开行两种时速的列车. 他说, 在设计时速350公里的线路上开行时速300
公里的列车, 有更大的安全冗余, 同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间. |
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d*******u
发帖数: 940 | 50 10年后电动车充满跑500mile应该没什么难度。
电池的效率以每年5%-10%的速度增加。比亚迪/tesla现在都能跑300km，10年后轻松跑
个700km。 |
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