I***a
发帖数: 704 | 1 你好，我是phd student, 现在在san jose实习
你做薄厚才4万多一年？
这在这里太少了吧。如果实验室那个老板要你高负荷工作的话，就很差了
你的qq是？ |
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j******i
发帖数: 939 | 2 没有人可以这样长期高负荷工作而不影响健康的 饶毅看起来面色就要比十一功好 老施
这个诺奖其实挺悬的 在他之前已经有人做了长期的工作 包括结构解析 他目前这个工
作也无法回答spliceosome整个精细生物学过程 在他之后 肯定还会有更细致的工作包
括结构解析 当然 如果现在专攻这个spliceosome 再发几篇重量级的文章 还是有希望
的 |
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u**6
发帖数: 8 | 3 今天刚考完，和你有同样的感觉，同样的担心，大量的Psychiatry questions根本没时
间看完.
肾上腺素连续几天处于高负荷状态，等考完以后，感觉已经耗尽，人已处于一种虚脱和
虚空的状态。目
前忐忑不安的等待成绩。 |
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m*********e
发帖数: 804 | 4 ————站务译伊
长期高负荷的加班无疑会对身心产生不良影响，长期处于心理压力之下，可能引发失眠
、健忘、内分泌失调等一系列疾病。为了缓解工作压力，“零帕族”诞生了。零帕族认
为，如果你被紧张的工作压得喘不过气来，最好立即把工作放一下，放慢一下，轻松休
息一下，可能你做得更好。但是，并非所有人都将加班看作一件坏事。有网友表示：“
加班说明企业的效益好，闲下来反而心慌。”2007年零点“城市生活调查”也显示：24
.4%的职场人士认为加班有利于收入增加，15.1%的人认为假期加班反而可以缓解平日的
工作压力。看来，中国的职场人士已经开始用越来越开放、越来越乐观的心态看待加班
，加班开始体现出自愿性和积极性，“奋斗者”越来越多了。正如一首恶搞加班的歌曲
中唱道：“在那公司里面楼梯旁边有一群加班帝，他们热情又痴迷，他们敏捷又仔细。
他们十几小时加班加点考验着身体，他们每月工资菲薄不给力……”
上班族的忙碌，有时不仅来自加班，还有来自本身主动学习、努力上进的压力。在铁饭
碗的时代，上岗一方面靠分配，一方面靠家史;在竞争上岗的初期，拼的是学历，靠的
是脑子活;而到现在，最好有能力+爹地，才最有竞争... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 以前讲过啊
应该都是Yamaha帮助研发的。
D4是标准的汽油直喷：
使用较传统的螺线管喷油嘴，喷油嘴斜置在进气孔方向，火花塞还在传统的正上方位置
两个进气孔之一带有扰流阀，调节此阀两进气门引入的气流就不对称，从而产生所需的
涡流。
这些特点，基本上都和FSI非常接近（听人讲过说Toyota和VAG在直喷技术上合作过，不
过我没有证实过这个问题）。
而D4-S则是D4的改进版，属于你说的混合喷射技术，这是Toyota少有的独门功夫
（Toyota过去在技术上很少创新，不过从发布这一代Lexus起，开始发力了……
D4-S、8AT、大功率Full Hybrid……层出不穷啊……跑题了）：
D4-S如果没记错，是不设扰流阀的，因为要装常规的喷油嘴在那里，其它方面和D4差不多
那么为什么要搞两套喷油装置呢？
其实D4-S在高负荷时和D4是一样的，纯直喷。以前说过，直喷的好处之一
是提高填充效率，因为在进气孔喷油的话，汽油要挥发和空气混合吧？
所以你此时吸入的混合汽内汽油本身就占了一部分分压，换句话说，单以空气算
你的填充效率肯定受影响了。
直喷就没有这个负担了，无论吸多少都是纯空气，单就这一 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 以前低估Valvetronic对减轻N55的turbo lag的作用了
虽然没有Valvetronic，Double VANOS一样可以通过增加气门重叠角来改善扫气
从而增加排气流量，减轻turbo lag，但是此时毕竟进气门的开放时程是固定的
提早开放也会提早关闭，影响填充效率
但是有了Valvetronic就不同了，它改变气门升程的同时其实也是改变时程
这样，低转高负荷（急加速）时，扫气和进气可以兼顾的很好 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 看开法了，杂志测试都属于大量的高负荷运转，小马拉大车有时候更费油
C/D的测试结果icefox已经贴了啊，A4 2.0T实测20mpg，C250则是19mpg
考虑到A4 2.0T的加速比C250快得多（14.4s vs. 15.2s），C250就显得挺费油的了
好像就是C/D这个测试里还说到，A4那211hp是有史以来最经用的211hp
我估摸着这个马力肯定是标低了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 其实不奇怪啊，4.7L是2UZ-FE，5.7L是3UR-FE，前者早了一代呢
具体地说呢，2UZ其实不是特别适合卡车使用的，因为卡车自重大
引擎相对较多的工作在低转速高负荷工况下
而2UZ偏偏是oversquare缸盖，这种工况正好是弱点
3UR则是undersquare缸盖，就比较合适了
另外，2UZ的气门是bucket tappet驱动的，响应快，但这点对卡车没太大意义
而油耗就比3UR的roller follower差了啊
再有就是3UR是双VVT，2UZ只有进气门有VVT
wheel-
the
.
will |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 这个还得看实测，就像之前很多杂志都谈到过，我们在俱乐部也讨论过
这些turbo纸面上省油，但还真不见得能反映到日常使用中，还得看你的驾驶方式
尤其M133这样压缩比比较低的机器，如果经常高负荷运转，搞不好还不如大排量NA省油
了…… |
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p*********e
发帖数: 32207 | 10 一定是后者省油
基本上汽油机经济工况就是中等转速中等负载
偏离这个越多就明显越多的费油
低转高负荷是非常典型的经济性差的工况 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 低转速高负荷燃烧会很差，积碳可以发生在任何地方…… |
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 技术上实现不了
现有的无级变速箱在高负荷连续变速时传动损失很多
结果就是还不如传统的多档位AT/MT/DCT的加速效果好 |
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e**n
发帖数: 1326 | 13 为啥高负荷工况会受不了? 用了米勒循环不是出力比一般的更少了？求解释。。。
Cycle |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 CR搞的那个报告吧？个人认为意义有限……首先，各个车厂建议的换油间隔是不同的，
如果是5k mi烧1Qt，和10k mi烧1Qt，差别其实不小。CR的原意是如果某厂家建议10k
mi换油，但其实经过此间隔机油消耗已经过多，厂商应该为由此可能带来可靠性问题负
责，但现实是各厂商设定的额定机油量不同，引擎设计、材料也不同，CR基本上没有可
能证明超过1Qt的机油消耗量会对引擎的可靠性有什么不利影响……另外一个问题是机
油消耗对排放的影响，这基本上也很难比较，比如说，两台引擎经过同样的间隔一个机
油量下降的有差别，但这和真正的机油消耗量还是不同的，机油量貌似下降不多也可能
是吸收的杂质（包括水、燃油等）较多的结果，这种情况如果让该引擎较高负荷运转一
下，表面上的机油量就可能明显变少，原因是水份等杂质在这种工况下挥发掉了很多……
另外，CR报告里涉及的引擎差别很大，有4缸、有8缸，有NA，有turbo……机械区别本
身就存在，要求8缸和4缸烧同样烧的机油本身其实也并不合理……
油量 |
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w*********9
发帖数: 207 | 17 听说那里的逻辑是, 高薪高负荷，最大程度的榨取你最好的时间和精力。
其实他们给了你几次面试，已经说明你很多地方已经相当不错了。没有offer，可能的
原因有很多，你也不要太介意。至少你还有backup, 而且未必就不如这份工作。
， |
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r***u
发帖数: 1272 | 18 1．问：CAST工艺，污泥脱水后的混合液直接排入进水泵房，导致进水COD，SS偏高，并
影响选择池的反硝化反应（因为前段爆气沉砂池已经降解了部分C源），应该如何解决
？
答：这是一个目前污水处理厂普遍被忽视的问题，即污泥脱水后的滤液回流至生化池后
对生化处理的影响问题。由于污泥脱水前要加调质药剂，如PAC和PAM，有些药剂有一定
的毒性，污泥脱水时可随滤液回流至生化反应池。处理这些滤液在技术上没问题，只是
成本问题，如果选用合适的污泥调质药剂，并控制好加药量以及脱水机的进泥量等，对
前面的生化处理就不会造成大的影响。还是强调的是，污泥脱水效果取决于污泥处理工
序的全过程管理，包括污泥浓缩池的管理。
2．问：“污泥泥龄”是怎样确定的？如何来控制？究竟是用排泥量确定它，还是用其
它来确定排泥量？
答：泥龄、F/M、等与其说是运行的控制参数，不如说是设计方面的参数，在工艺控制
中的只是参考参数。实际运行中排泥量通常是根据MLSS值加上经验来控制的，在SVI相
对稳定的情况下，也可用SV30来参考。
3．问：本厂用的是卡罗塞尔氧化沟工艺。有时装置的出水氨氮比进水还高，进水TP2.
5mg/L ... 阅读全帖 |
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M**********e
发帖数: 4237 | 19 希望大家看完能对足球体能有个正确的认识。
足球运动对身体素质的需要
体能训练在足球中尤为重要，其目的是要让球员在球员在球场上进行高强度运动，可以
分为两个部分—有氧训练和无氧训练。
国际足联和欧足联设立专门调查组对队员场上体能情况进行分析
在1998年法国世界杯比赛中发现，一场比赛中球员的跑动距离在9000—14000米，平均
为10800米。在整场比赛中，一些球员在高速奔跑，另一些球员在站立、走动。例如，
当本方队友在防守时，前锋队员可能处于低强度运动状态；
一场比赛可能的动球时间为55min左右，所谓动球时间，即球在连续的传接中；
在对国内甲A10支俱乐部的统计中，一场比赛的动球时间在42-45min左右；
在顶级赛事中，每场比赛球员活动变化在1100次左右，如站立、跑动、冲刺跑等，因此
在训练中必须给予专项练习。
现代球员应具备
一流球员的站立或走动时间超过45min；
一流球员的跑动，上半场比下半场要多，但高速奔跑的距离上、下半场是基本相同的；
一流球员高强度跑动比业余球员要多；
与后卫和前锋相比，前卫队员低速跑动要多一些，但三条线球员高速跑动的距离基本相
同。
肌肉力量和身体... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 20 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: goodegg (头号变态龌龊文学萎缩男), 信区: History
标 题: 芦笛 治国白痴毛泽东
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 6 11:15:11 2011, 美东)
给毛治国辩护的人最起码也得看看这个帖子。
相信经历过那个时代的人，或者深入了解那个时代的人都知道芦笛这个帖子
完全是毛时代的记录，连夸张都没有。
一句话，毛搞政治确实牛逼，治国是旷世难寻的白痴中的白痴。
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主题：芦笛 治国白痴毛泽东：内政篇（一）
[史海钩沉] 芦笛 治国白痴毛泽东：内政篇（一）
毛泽东的内政包括两部分，一曰“抓革命”，二曰“促生产”。
“抓革命”是毛泽东的独到发明，是他对“治国”的理解，从未在中国历史上见过，也
为文明世界憎恶。但至今还是党朋们的“治国”观。本坛某网友就以我总结的“三大硬
件八大软件”为毛泽东治国才能的证明，那其实就是我党、舔共同志以及无数天生贱民
为何认定毛泽东是史无前例的大英雄大天才的重大理由。
所谓“抓革命”的实质，就是故李慎之老一针见血地指... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 21 给毛治国辩护的人最起码也得看看这个帖子。
相信经历过那个时代的人，或者深入了解那个时代的人都知道芦笛这个帖子
完全是毛时代的记录，连夸张都没有。
一句话，毛搞政治确实牛逼，治国是旷世难寻的白痴中的白痴。
————————————————————————————
主题：芦笛 治国白痴毛泽东：内政篇（一）
[史海钩沉] 芦笛 治国白痴毛泽东：内政篇（一）
毛泽东的内政包括两部分，一曰“抓革命”，二曰“促生产”。
“抓革命”是毛泽东的独到发明，是他对“治国”的理解，从未在中国历史上见过，也
为文明世界憎恶。但至今还是党朋们的“治国”观。本坛某网友就以我总结的“三大硬
件八大软件”为毛泽东治国才能的证明，那其实就是我党、舔共同志以及无数天生贱民
为何认定毛泽东是史无前例的大英雄大天才的重大理由。
所谓“抓革命”的实质，就是故李慎之老一针见血地指出的“以小民为敌国” ， 用对
敌斗争的战略策略去管理人民。
我已经在旧作中介绍过了，毛泽东和历史上所有的君王不同（唯一与之有三分相似的只
有朱元璋，但仍不及其万一），不但把人民当成敌人，而且在潜意识里坚信自己一定会
被人民推翻，因而引入和发明一系列监控... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 22 近期大范围高温天气推高全国用电水平,入夏以来全国日发电量已累计11次创出新
高,但因占七成的工业用电量增速低迷,电力供需总体平稳,未现“拉闸限电”。
记者8日从国家电网和南方电网两家公司了解到,近期用电水平持续高位,电网用电
负荷屡创新高。其中,8月6日全国发电量达175.19亿千瓦时,较去年夏季最大值增长14.
65%,当天由国网调度的电量也创出历史新高,达143.45亿千瓦时,较去年夏季最大值增长
19.7%。广东电网7日调度的用电负荷第五次创下新高,达8347.1万千瓦,同比增长6.14%。
华北、华东、华中、西北4个区域电网的用电负荷均创历史新高,分别达1.83亿、2.
14亿、1.48亿千瓦和6552万千瓦;北京、天津、冀北、冀南、山东、蒙西、上海、江苏
、浙江、安徽、福建、湖北、湖南、河南、江西、重庆、辽宁、蒙东、青海、宁夏、新
疆等21个省级电网用电负荷创出历史新高,其中北京、上海均为时隔三年再创用电负荷
新高。由于电网负荷持续攀升,山东、江苏、浙江、安徽电网实施了有序用电方案,但没
有使用“拉闸限电”措施。
供电部门认为,高温天气推高的是居民生活用电尤其是空调用电负荷,... 阅读全帖 |
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r*a
发帖数: 1503 | 23 治国白痴毛泽东：内政篇（七）
芦笛
毛摧残国民经济特别是工矿企业的另一大自伤神功，乃是他出自“群众路线”以及“卑
贱者最聪明”的“拜人民教”教义而发动的“群众性技术革命与技术革新”。
不瞒列位，鄙人正是这“群众性技术革命与技术革新”的元老。本人的obsession，乃
是人活着必须用脑，否则与动物无异。于是进厂之后，便恶补工科大学教科书，最后居
然成了本厂的本行“技术权威”，不但在厂子里搞了点狗屁“技术革新”而名声大震（
虽然绝大多数女工还是认定我是大傻，没人愿意嫁给我），而且作为工人技术权威多次
出席了省里组织的技术鉴定会，颇知那“技术革命与技术革新”是什么烂污事体。
就说本人搞的那“技术革新”吧。我在剧毒的电镀车间工作，为了逃避剧毒环境，便千
方百计搞革新，这样就能天天在无毒的机修车间上班。那阵子正兴“可控硅”，于是我
就弄了个无级变压调压的可控硅整流设备出来。那其实是烂污事体一桩，好使倒确实好
使，可惜它把电网输送的正弦波变成了非正弦波。懂点高等数学的同志都该知道，非正
弦周期函数可以分解为所谓“傅利叶级数”，也就是无穷个高次正弦函数的迭加。这在
实际中就变成了所谓“高次谐波”，... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 24 摘要：
印度出现有史以来最严重的电力事故，然而，我们不能因此嘲笑印度，因为印度选择了
一条正确的方向，印度电力事业发展之二阶导数，在国际上名列前茅，虽然人均电量和
电网建设、运维水平都仍然大大落后，但勃然喷发的势头不容忽视！
信源：孔璋博客
印度出现有史以来最严重的电力事故，如果在中国，这种事故本可避免。然而，我们不
能因此嘲笑印度，因为印度选择了一条正确的方向：近年来，印度电力事业发展之速，
在国际上名列前茅，五年时间里，他的发电能力增加了40%，总发电量达到全球第5位，
虽然人均电量和电网建设、运维水平都仍然大大落后，但勃然喷发的势头不容忽视。
那是一个前无古人的凌晨，当地时间7月30日2点35分，印度北部，德里、哈利亚纳等9
邦发生停电事故，逾3.7亿人受到影响。
前无古人……但并非后无来者，停电19小时后，电网初步恢复正常。又过了13个小时，
大面积停电事故再次发生，包括首都新德里在内的近半国土停电，受影响人员超过6.7
亿。
这是人类有史以来最严重的电力事故，面对半部陷入黑暗的南亚次大陆，我们有无数的
问题要问：怎么了？为什么？……以及，最重要的问题，这一切，会发生在我们身上... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 25 摘要：
印度出现有史以来最严重的电力事故，然而，我们不能因此嘲笑印度，因为印度选择了
一条正确的方向，印度电力事业发展之二阶导数，在国际上名列前茅，虽然人均电量和
电网建设、运维水平都仍然大大落后，但勃然喷发的势头不容忽视！
信源：孔璋博客
印度出现有史以来最严重的电力事故，如果在中国，这种事故本可避免。然而，我们不
能因此嘲笑印度，因为印度选择了一条正确的方向：近年来，印度电力事业发展之速，
在国际上名列前茅，五年时间里，他的发电能力增加了40%，总发电量达到全球第5位，
虽然人均电量和电网建设、运维水平都仍然大大落后，但勃然喷发的势头不容忽视。
那是一个前无古人的凌晨，当地时间7月30日2点35分，印度北部，德里、哈利亚纳等9
邦发生停电事故，逾3.7亿人受到影响。
前无古人……但并非后无来者，停电19小时后，电网初步恢复正常。又过了13个小时，
大面积停电事故再次发生，包括首都新德里在内的近半国土停电，受影响人员超过6.7
亿。
这是人类有史以来最严重的电力事故，面对半部陷入黑暗的南亚次大陆，我们有无数的
问题要问：怎么了？为什么？……以及，最重要的问题，这一切，会发生在我们身上... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 1012 | 26 大重量、低次数、多组数、长位移、慢速度、高密度、念动一致、顶峰收缩、持续紧张
、组间放松、多练大肌群、训练后进食蛋白质、休息48小时、宁轻勿假。
1. 大重量、低次数：健美理论中用RM表示某个负荷量能连续做的最高重复次数。比
如，练习者对一个重量只能连续举起5次，则该重量就是5RM。研究表明：1-5RM的负荷训
练能使肌肉增粗，发展力量和速度;6-10RM的负荷训练能使肌肉粗大，力
量速度提高，但耐力增长不明显;10-15RM的负荷训练肌纤维增粗不明显，但力量、速度
、耐力均有长进;30RM的负荷训练肌肉内毛细血管增多，耐久力提高，但力量、速度提高
不明显。可见，5-10RM的负荷重量适用于增大肌肉体积的健美训练。
2. 多组数：什么时候想起来要锻炼了，就做上2～3组，这其实是浪费时间，根本不
能长肌肉。必须专门抽出60～90分钟的时间集中锻炼某个部位，每个动作都做8～10组，
才能充分刺激肌肉，同时肌肉需要的恢复时间越长。一直做到肌肉饱和为止，“饱和度
”要自我感受，其适度的标准是：酸、胀、发麻、坚实、饱满、扩张，以及肌肉外形上
的明显粗壮等。
3. 长位移：不管是划船、卧推、推举、... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 1012 | 27 大重量、低次数、多组数、长位移、慢速度、高密度、念动一致、顶峰收缩、持续紧张
、组间放松、多练大肌群、训练后进食蛋白质、休息48小时、宁轻勿假。
1. 大重量、低次数：健美理论中用RM表示某个负荷量能连续做的最高重复次数。比
如，练习者对一个重量只能连续举起5次，则该重量就是5RM。研究表明：1-5RM的负荷训
练能使肌肉增粗，发展力量和速度;6-10RM的负荷训练能使肌肉粗大，力
量速度提高，但耐力增长不明显;10-15RM的负荷训练肌纤维增粗不明显，但力量、速度
、耐力均有长进;30RM的负荷训练肌肉内毛细血管增多，耐久力提高，但力量、速度提高
不明显。可见，5-10RM的负荷重量适用于增大肌肉体积的健美训练。
2. 多组数：什么时候想起来要锻炼了，就做上2～3组，这其实是浪费时间，根本不
能长肌肉。必须专门抽出60～90分钟的时间集中锻炼某个部位，每个动作都做8～10组，
才能充分刺激肌肉，同时肌肉需要的恢复时间越长。一直做到肌肉饱和为止，“饱和度
”要自我感受，其适度的标准是：酸、胀、发麻、坚实、饱满、扩张，以及肌肉外形上
的明显粗壮等。
3. 长位移：不管是划船、卧推、推举、... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 其实这个就是小排量高增压发动机的问题
须知增压发动机标称的是峰值功率和峰值扭矩
也就是全负荷（节气门/进气阀全开，增压器工作在理想工况，增压压力达到设定值）
时对应各转速的峰值扭矩，以及在对应最高功率转速下的峰值功率
问题是这种工况下发动机经济性极差
汽油机来说，理想的经济工况是中等负荷，中低转速
所以一般车设计的高速巡航转速都要考虑对应车速下负载不宜过高
对于增压发动机来说，这种工况下其实发动机是处于自然吸气工况，而不是增压工况
考虑到发动机的输出=扭矩（和发动机负荷正相关）x 转速，
其实变速箱的作用，就是对于给定的一个功率输出要求（取决于巡航速度），
让发动机工作在一个最经济的转速和负荷组合下。
举个简单的例子，像X5的话在80mph巡航大概需要40-50hp的输出功率
那么实际上发动机可以是工作在四档五千转，负载很低（扭矩输出很低）的状态
也可以工作在八挡两千转，负载中等（扭矩输出中等）的状态
一般来说，一辆车的最高档的减速比的设计，
就是要考虑在保证发动机负载中等以下的前提下，让转速尽量低，
因为这一方面提供更好的经济性，一方面有更好的安静性。
那么问题就来了：
像同样的峰值... 阅读全帖 |
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m****u
发帖数: 1504 | 29 过量摄入蛋白质危害：
蛋白质摄入量过高不但对食物蛋白质资源的浪费，会引起身体的肥胖，而且对人体健康
也有害。
１、引起胃肠道功能紊乱：正常量蛋白质进入胃肠道后经过机械性消化和化学性消化后
转变成氨基酸，然后被肠粘膜吸收进入血液，继而被合成人体自身组织蛋白质。人体对
任何营养物质的消化和吸收有一定限度，对蛋白质也一样。如果蛋白质摄入量过高，部
分不能被消化，也不能被吸收。这些未被消化的蛋白质和已被消化而未被吸收的氨基酸
被肠道细菌分解，发生腐败作用，形成大量腐败产物胺（酪胺、尸胺、腐胺、组胺及色
胺等）。此外，肠细菌通过腐败作用还产生苯酚、吲哚、甲基吲哚以及硫化氢等物质，
这些腐败产物引起胃肠道功能紊乱及对人体产生有毒作用。
２、肝脏解毒负荷增加：正常情况下，一部分胺、氨及其他有毒物质随粪例排出体外；
另一部分被吸收进入血液中，血液流经肝脏而被分解，故不会发生中毒现象。如果蛋白
质摄入量过高，腐败产物量过多，肝脏解毒负荷增加。这样，毒物会损坏肝脏，对整个
人也会造成危害。
３、肾脏排泄负荷增加：人体对蛋白质的作用有一定限度。虽然蛋白质摄放量增加，吸
收量也会有所增加，但由于不能被人体所利... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 30 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: Automobile
标 题: Re: 试驾 XC90 2015 发动机声音确实不动听
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 31 00:11:36 2015, 美东)
其实这个就是小排量高增压发动机的问题
须知增压发动机标称的是峰值功率和峰值扭矩
也就是全负荷（节气门/进气阀全开，增压器工作在理想工况，增压压力达到设定值）
时对应各转速的峰值扭矩，以及在对应最高功率转速下的峰值功率
问题是这种工况下发动机经济性极差
汽油机来说，理想的经济工况是中等负荷，中低转速
所以一般车设计的高速巡航转速都要考虑对应车速下负载不宜过高
对于增压发动机来说，这种工况下其实发动机是处于自然吸气工况，而不是增压工况
考虑到发动机的输出=扭矩（和发动机负荷正相关）x 转速，
其实变速箱的作用，就是对于给定的一个功率输出要求（取决于巡航速度），
让发动机工作在一个最经济的转速和负荷组合下。
举个简单的例子，像X5的话在80mph巡航大概需要40-50hp的输出功率
那么实... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 31 上海近日依然持续高温，浦东区一商场传出为省钱不开冷气。高温使得江苏等多地
的用电负荷创新高。
据陆媒消息，7月 21日上海气温达40.9℃，刷新百年纪录。25日，上海最高气温达
40.5℃，是上海气象史上的“第四高温”。
7月24日上海全市用电负荷达到3252万千瓦刷新历史新高。
位于浦东大道2507号的天天见生活广场内温度达40.3℃，但该商场入夏至今还没开
过冷气。
该广场分两层，一层用于农产品批发交易，二层提供给租户营业。因为商场内闷热
难耐，顾客稀少，九成商户被迫关门歇业。
一名刘姓商家仍欲“苦苦支撑”，但他投诉商场老板称，他签约后一次付清约3万
元，包括1年租金、物业费、水电费与冷气费等。
但商场老板沈先生称，每月空调费花销要7万元，根本入不敷出。
多地刷新供电负荷
除了上海，高温使得多地的用电负荷创新高。7月24日江苏电网最高调度用电负荷
达到10002.4万千瓦，成为首个负荷破1亿千瓦的省级电网。
7月24日山东电网最高用电负荷达7217.9万千瓦创历史新高
7月24日河南电网用电负荷达到5785万千瓦创历史新高。
7月23日晚间21时16分，安徽电网用电负荷达到3641... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 32 9.沸腾的国防
然后，他洗漱了一番，黑着眼圈离开了住所，一路所遇的任何高阶军官都成为了他的目
标，他疑神疑鬼，所以神态如此的猥亵，这让很多的军官大为不满，这混蛋昨日已经逃
过了一劫，难道还有什么脸面觉得不爽吗？ 而霍成功已经笔直的站在了自己的班级
队列前沿，根据士官长权限，他正按着联邦低级班制十人一列进行分配，新班五十人被
他分为了五组，自己带一组之外他选拔了全班昨日表现前四名，为其余小队队长，直接
对他负责。 昨日被田伯光几次找茬而颜面尽失的武安军和戴安澜都不在其中，他们
直接成为了霍成功的直属队员，对此他们没有任何异议。整个过程也只花费了霍成功三
分钟时间，他是直接指派的，而他的准确指派让人人心服。 在田伯光抵达之前，这
半个小时的时间内，霍成功完成了以上安排后，对着本班所属道：“各位学员，昨日辅
导已经将机师的基本训练项目向我们展示了，今日开始就会进入正式训练日程，我们离
真正的机师仅仅一步之遥，望诸君努力。” 其他班也已经选拔了各自的士官长，可
便是他们自己也发现，自己和三班的差距是如此之大，根本原因不言而喻，那不是三班
的头马，那是新生的头马，那个家伙今日又是第一批抵... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Military
标 题: 谈抗荷服如何保障大过载飞行安全
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 13 23:10:16 2016, 美东)
http://bbs.tiexue.net/post2_6054715_1.html
1-1 上图为2009年5月10日实拍航空博物馆的一张照片。这张照片是上世纪70年代中期
广为流传的宣传画，在画报、杂志、明信片、年历卡都曾经见过，图中年轻的歼-6飞机
飞行员，穿着老卡年轻时代标准的飞行装具。有59式防碰飞行帽、56式遮光风镜、JS-2
型救生背心、YM-2氧气面罩、KH-1型抗荷服、56式飞行棉夹克和单皮飞行靴，看着虽然
简单但特别亲切。老卡向你介绍绿色的抗荷服的发展变化。
一. 为什么飞行要穿抗荷服
1. 作用与反作用力定律
物理力学中著名的牛顿定律，如动则恒动定则恒定的惯性定律、外力下的加速度运动定
律和作用力与反作用力定律，决定了物体在受外力条件下的基本运动形态。飞行中产生
过载，就是飞机在曲线运动时向心力与反作用力（离心力）... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 摩西·巴尔: 大脑减负，可以丰富思维增加快感
我的一位朋友有一个不好的习惯，就是在事情发生的同时叙述自己的体验。我开玩笑，
说他是自己生活的旁观者。公平地讲，我们都没能最充分地体验生活。我们的头脑往往
被太多思绪占据，无法完全沉浸于哪怕就在眼前的东西。
有时候，这是没问题的。我乐意不记得日常通勤中度过的大段时间，因为我的思绪会游
荡开来，会在早上驱车时进入“自动驾驶”状态。但我并不想太多地从生活中消失。我
们常常只是吃饭，而不是品尝美食，对一些美丽的事物视而不见。在完全心不在焉的情
况下，我可能就完成了和女儿的整个交流过程（请原谅我）。
最近，我发现我们忽略了很多东西，不只是关于外部世界，还包括在思绪乱七八糟的时
候不能充分挖掘内心世界的潜能。在本月发表于《心理科学》(Psychological Science
)的一项研究中，我和研究生希拉·巴罗(Shira Baror)证明了，独特和有创造力的思维
能力明显会被杂念、穷思竭虑和其他形式的“思维负荷”阻碍。很多心理学家假定，未
加干涉的思维倾向于沿着熟悉的联想那种套路走。但我们的研究结果显示，创意思维而
非常规思维，才是我们思维清晰时... 阅读全帖 |
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z********0
发帖数: 9013 | 35 著名举重教练Glenn Pendlay有一个烦恼：他指导的运动员的肌肉总是长得太多、太快。
他指导的举重选手都快要升体重级别了……尽管他们的体脂在不断下降。
他们的训练目标并不是肌肉肥大，但他们的肌肉生长速度要比你这样的肌肉肥大训练者
还快。
而且，他们并没有采用健美训练。
你会为Pendlay的烦恼感觉遗憾吗？我们也不。因此，当Christian Thibaudeau、Tim
Patterson和我打电话给他时，我们没有告诉他我们为他的肌肉肥大问题感到遗憾。不
，我们想知道他是怎么做到的。
我们想知道他是如何指导运动员进行训练的。我们要想学习他的训练体系，再转述给你
。下面就是我们所学到的东西。
（加利福尼亚州力量训练馆，Glenn Pendlay正在指导Caleb Ward进行训练。）
Testosterone Nation：你指导的运动员们，无论是举重选手还是备战NFL Combine的橄
榄球手，肌肉生长速度都很快。但你并不是肌肉肥大训练教练。
Glenn Pendlay：我不是健美教练。我指导的是高水平运动员。我不关心你的身材看上
去如何，我关心的是你能举起多大的重量、跑得多... 阅读全帖 |
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M**********e
发帖数: 4237 | 36 浅论足球运动员体能训练方法探讨
作者：张汉飞 高砾铮 孙明和 时间：2009-2-16 14:01:00 来源：论文天下论
文网
论文关键词：足球；体能训练；有氧耐力训练；无氧耐力训练
论文摘要：该文运用文献资料和综述等方法对足球运动的供能特点进行了分析，并
对足球运动员
体能水平构成因素分析，探讨符合足球运动的体能训练方法。
对足球运动员训练包括技术、战术、体能、心理等方面的训练。其中，体能训练是
技术、战术训
练的基础。要对运动员进行有针对性的体能训练首先要了解项目的特点和运动特征。足
球比赛具有对
抗激烈,攻守转换快速,持续时间长的特点,而足球运动员的运动可分为走动、慢跑、中
速跑、冲刺
跑、带球跑、后退跑等6种基本形式。而这6种运动形式的交替出现则产生了不同强度的
运动时间和间
歇时间的出现,而且还要在不同的运动距离上完成各种足球技术动作。
1.足球运动的供能特点
据统计,一场高水平足球比赛中运动员在场上活动的总距离为8706—14274m,快速冲
刺跑200次
左右,同时还要完成大量爆发性动作,其中走步占26.3%,慢跑占44.6%,快速冲刺跑占18.9
%“能量的
直接... 阅读全帖 |
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g*********n
发帖数: 808 | 37 电磁弹射器
电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置,是一种正在研究中的下一代飞机弹射
装置，与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效
率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处。
目录
电磁弹射器组成
电磁弹射器的优点
电磁弹射器的结构
后记
展开
编辑本段电磁弹射器组成
包括：电源、强迫储能装置、导轨和脉冲发生器等，但弹射器还多了强迫降温及精
确控制。
分别介绍如下：
1、 电源装置
电磁弹射器用的是直流电源，而且在电磁弹射器工作时是负荷冲击性非常大。虽然
有了储能装置，但由于要求弹射器在很短时间内起飞更多架次的飞机，所以对电磁弹射
器的电源容量要求也比较大，一般容量在5~8万KVA左右（但输出电压却不高）。这么大
的功率的交流发电机当然不是问题，但如果是直流发电机则必须是无刷稳流直流发电机
，否则滑环的强大电流会灼伤换向器。
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢
。而目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的3个侧面。直线电机的原理并不复杂．
设想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 38 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
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工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 卢强 清华大学电机系教授，中国科学院院士，瑞典皇家工程科学院院士，第八、九、
十届全国政协常委，民盟第八、九届中央副主席。
中国电力报：您对中国电源发展方面有怎样的看法或者建议？
卢强：未来的能源革命，我们应当弥补在过去的10年内，没有着重发展大水电的失
策，比如说怒江和雅鲁藏布江的开发。我国总共还有约5亿千瓦的水电没有开发，水电
是最清洁的可再生能源，没有任何碳排放，如果不把足够的人力、精力、财力投入到中
国水电的积极开发中，空谈能源革命是没有意义的。
我大学毕业的时候，也就是上世纪60年代，怒江的地质勘探、厂址选择就开始了，
但国外有一股居心叵测的势力一直阻碍着我国的开发，他们成立了所谓的环保基金打着
环保的旗号来蒙蔽不明真相的群众。
因为怒江一旦开发，它的总装机将不低于三峡，而它的移民仅仅是三峡的五十分之一到
一百分之一，将来怒江梯级电站的开发将对中国能源的振兴起到巨大的作用。
在过去的十多年间，怒江一直按着不动，我们的黄金发展期是没有多少个十年够我们耽
搁的。
关于雅鲁藏布江的开发，应当与怒江同时进行，即使这样，它的第一台机组投产也会比
怒江晚十年，因为工程量太... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 987 | 40 伴随着我国国民用电点需求的不断增加，电网的建设速度要求也越来越快。我国各大地
区都加快了智能化变电站的建设。小编按照时间顺序统计了一下7月以来我国的变电站
投运项目，下面就来看看到底有哪些变电站成功投运：
8月6日17时15分，一面城66千伏智能变电站主变充电成功，顺利并网投入运行。一
面城66千伏变电站采用了66千伏PASS设备、10千伏保护开关一体化开关柜、交直流一体
化电源、智能终端等智能化设备，保护与一次设备的控制采用光纤传输。
8月5日，山东省110千伏智能变电站顺利投产。送电荻水变电站地处岚山区，总占
地面积7155.4平方米，总建筑面积1326平方米，本期投运1台50兆伏安主变压器。变电
站按照“保护、测控、智能终端、合并单元”组成智能组件，就地安装，减少了二次设
备室屏柜的数量。电源系统采用站用直流、交流、UPS、通信电源一体化设计配置，建
立电源系统监控平台，支持DL/T860标准，与自动化系统集成，实现电源系统统一智能
监控。关柜采用电动手车，实现顺序控制功能。
8月4日，阿勒泰地区首座智能变电站---110千伏东方红智能变电站正式投入运行。
该变电站的投运不仅将满... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 41 Did you know?
你知道吗？
打开本田车的引擎盖你会看到VTEC或i-VTEC,与其他车厂只是在高性能车才装配高端
引擎不同，本田所有汽车都搭载vtec引擎，那这是种什么引擎技术呢？
（以下贴自百度，图片自己搜的）
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出了自行研
制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全“Variable Valve Timing
and Valve Lift Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”，是世界上第一个
能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。
1简介
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机
转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在
高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，
分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任
何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形
成挤... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 42 Did you know?
你知道吗？
打开本田车的引擎盖你会看到VTEC或i-VTEC,与其他车厂只是在高性能车才装配高端
引擎不同，本田所有汽车都搭载vtec引擎，那这是种什么引擎技术呢？
（以下贴自百度，图片自己搜的）
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出了自行研
制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全“Variable Valve Timing
and Valve Lift Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”，是世界上第一个
能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。
1简介
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机
转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在
高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，
分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任
何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形
成挤... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 43 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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s*******i
发帖数: 12559 | 44 zz上升星座与太阳星座的差别 by 唐立淇 （缺水瓶）
我常解释太阳是性格的展现，而上升是「作风」，但这笼统的说法，很多人还是不解其
意，觉得难以厘清之间的差别，而不断地问著，其实坊间所有星座书，就算用文字描写
其间的不同大家一样会「很没感觉」吧？呵呵，这是很正常的，因为占星这东西，念了
再多的书，那怕是一个图书馆的书都被你读完，但若不打开心胸去「感觉」的话…，基
本上跟没念是一样的，一样看到自己以外的星盘就雾煞煞。
所以罗，我还是要很扫兴地说，想进入占星的世界，感觉是很重要的，唯有感觉很细腻
的人，才能观察出，太阳与上升之间为要的关系，这样就不会有「阿～～我是上升巨蟹
喔，可是我不喜欢巨蟹怎麼办？」或「我是上升天蝎？但我一点也不天蝎阿」这样的对
话出现了
唐老师照例，先给大家一些，两者相比较之下，较正确的引导，期待大家给我回应，来
丰富这之间差异的观察好吗？
牡羊座
太阳牡羊会很明显表现出自我、任性的一面，不管说话口气或外表有多温和，但做事起
来，绝不妥协的态势是很明显的，是一种很清晰的个性展现。童心很重，善良却也有生
意头脑的星座。
上升牡羊就不是展现在个性上，而是行动非常独立，也... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 原载：冷狗（候知健）的博客
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研
制的。从一型叶片，一个轮盘开... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 47 速度VS运动性
北越初期的防空网是以简陋的防空炮所组成。1964年，北越境内只有20座防空预警
雷达、1．500门防空炮，没有任何战机及防空飞弹，可供喷射机起降的机场也只有两座
（分别在首都河内以及重港海防）。但在俄国的支援下，从1965年开始，北越开始部署
36架的MiG-17。从原设计角度来看，MiG-17在当时完全是过时的科技。韩战的经验使得
战机性能朝高空高速发展，以使战机在进入机炮缠斗前，我方拥有能量上的优势以进行
转弯，或至少逃跑时拥有速度优势以脱离对手的机炮射程。但MiG-17只比韩战时的前辈
：MiG-15快-些，然而F-105运用六十年代的航空技术，已经能飞超音速了，故依飞机设
计上的眼光来看，MiG-17完全不是对手。
当代号滚雷的轰炸北越行动开始後，F-105负起美国空军主要的轰炸任务。 1965年
5月3日，48架F-105编队轰炸北越的交通中枢：檀荷桥（ThanHoa），除了空军的F-100
执行「米格猎杀巡逻」任务以阻挡米格机的攻击外，海军也有30架以上F4B支援空中任
务。尽管有重重护卫，再加上飞机本身也该有自卫能力，但两架F-105仍被两架MiG-17
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n**********r
发帖数: 4 | 48 原标题：南昌大学一校区寒冬天断续停电5天，供电公司：校方违规用电
南昌大学前湖校区“停电风波”仍在继续。12月11日晚，多名南昌大学学生向澎湃
新闻（www.thepaper.cn）表示，该校前湖校区已陆陆续续停电多日，因为部分宿舍晚
上无电可用且没有热水，甚至有学生选择夜宿宾馆。
就停电原因一事，供电方和校方似有分歧。国网南昌供电公司12月9日晚上连发两
条微博，称南昌大学因私自增容、违规用电，导致供电线路严重过负荷，且“校方无有
效整改措施，对负荷控制也不予以配合”。
本校学生供图本校学生供图
次日深夜，校方则在其官方微博上回应称，学校近年因发展较快，用电需求大幅提
高，“自2016年已去函供电公司要求扩容”，但因各种原因，目前供电公司给该校用电
容量仍是新校区建设初期批复容量，与实际需求存在较大差距。
11日下午，国家电网南昌红谷滩供电公司工作人员向澎湃新闻表示，去年就已跟校
方沟通过，要求校方增加设备扩大电容，“但校方没有回复”。“目前他们没有增加设
备扩容的话，只能是我们到现场指导他们进行降压、有序用电。”
前湖校区已断断续续停电5天
“没有停电的大学生活是不完整的。”“南昌... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 从坠毁事件谈歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台... 阅读全帖 |
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