r*****e
发帖数: 7853 | 1 车盲
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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r*****e
发帖数: 7853 | 2 说点儿正经的吧，楼主看来决定买日本车了，这没有什么问题
如果commute多的话Prius吧，稍微贵点儿，不大也不小（dedan里面）
如果考虑到有老人或者小孩的话，Camry和Accord
如果未来几年就两人，可以买Civic,Scion,Corolla
这些车都很俗气，但也很大众化
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 3 理论上和规则上是这样的：有标志的服从标志，没有标志的支路让干路。
但，实际操作中如果一味咬文嚼字，具体问题不作具体分析，将会是很危险的。
首先，弯道上准备进干道的车，应该礼让干道上的车。但是如果一味谦让，不敢插入，
最终很可能停在ramp的尽头。我倒要看看他得开一辆多好的车，才能在几乎0距离完成0
-60。他堵在这，也拖累了他后面的车，陷入了同样的窘境。
正确做法是，看图，从红箭头开始，就做好玩命加速的准备；等大弯过后，到达了白箭
头位置，前面的ramp已经没有弧度，而且视野也可以观察到干道内的情况，这时就要玩
命加速。到达蓝箭头位置时，车速不明显低于主干道内的车速。假设，从红箭头到白箭
头的弯道，你车速是25，到蓝箭头时是65，你需要在这短短的不到100码距离内，把车
速提高40。不敢加速，或者车性能不好的，上这样的高速是很危险的。
光提高速度还不行，还要在白蓝这点之间，迅速观察寻找并且决定插入干道内哪两辆车
之间的空当。并精确调整自己的速度和位置。以便在插入的时候，前后两辆车都不会觉
得受到威胁。（打灯之类太基础的东西我就不说了）
对于进高速的车，什么叫谦让？找到正确的空当，控制合... 阅读全帖 |
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t****0
发帖数: 439 | 4 是加速慢，还是换档有顿挫感？不明白柴油版为什么是6速的变速箱，汽油版8速，然后
X5M又是6速。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 5 1.卖老人车很常见.我以前一个同事,他爷爷死了,然后就要把他爷爷的停新的林肯卖掉,
一开始想卖给一个新来的阿三,因为丫刚好没有车.大概要价4-5千,阿三门都是dfbb的死
忠，考虑了一下，毅然拒绝了，后来6000买了个马自达626，然后1-2年m626死掉进了
junk yard....话说那个林肯后来卖给了dealer,卖了1万多块。
2.老人开车磕磕碰碰也常见，而且确实有些老人后来就开不了了。这个车2年开7500迈
对老人来说也不算很离谱。注意，这个车不是每3000迈换机油，manual上建议是每7500
迈换一次机油。但是我去的dealer建议我每5000迈换一次，可能他们想多赚我钱。所以
这个车从2010年起应该是开了5000-7500迈。
3.转速问题。这个车转速上升是比较快，重油门，瞬间飙到4-5000rpm不奇怪。我没试
过6000rpm,因为我实在不需要那么高的转速。
不知道你提到的2000rpm是什么状况下的转速，如果是怠速转速，那白白吧。这个车怠
速在500-600rpm，60-65mph匀速可能2000rpm左右.
这个车价钱应该还能砍，因为trunk撞坏过阿。不... 阅读全帖 |
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h****7
发帖数: 2350 | 6 女车主长得怎么样?
上次好像也是这个 X Car 网上, 有个哥们买了不记得是奔驰还是宝马了,
他的漂亮女朋友引起了群众轰动.
另外, 能不能给解释一下 "速腾" 是什么车? |
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y*****g
发帖数: 6223 | 7 看事主描述，说她当时刚看了速度表80，那个nissan估计也有80.
就是160公里对撞。速腾车人能活，算是捡了一条命。要是100%对撞，估计全完了。 |
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w**e
发帖数: 2424 | 8 我有过07款（V6 HB），09款的Malibu（I4，4速）都超过两年时间，上个月帮朋友买了
12款I4 6速的Malibu，比较之下还是6速的相对省油，而且还是在磨合期，高速轻松33
mpg+
还有你说的04-07 ABS/ESP和side airbag不是标配，那是租车公司定制的，正常在
dealer卖的都是标配的 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 10 5速的一般4档齿比1:1，六速的一般是5档。其实就是在1-4档之间塞了一个档位进去，
开起来没太大区别，一样转速到了升档。区别就是换挡时候转速的波动小了 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 11 能自行生产六速以上档位变速箱的车厂也就通用，福特，奔驰，本田这几家了吧 |
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D***n
发帖数: 6804 | 12 请你正面回答问题：
请给出官方证据大切不用铝合金是因为出于越野的考虑。也请你给出MB铝合金的硬度。
奔驰不擅长造变速器？完全是笑话，你可以说Mercedes不擅长造变速器，因为那是轿车
厂。但是Benz可是世界上最大的卡车集团之一。它的底盘，变速箱和ZF完全有的一比。
还换档顿挫很明显，一看你就没用过ZF 8 速和MB 7速变速箱啊，连第8速加在哪都不知
道。。。。
ML |
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o*******y
发帖数: 1076 | 13 宝来 = A4 Jetta
速腾 = A5 Jetta
新速腾 = A6 Jetta
帕萨特 = B5 Passat
领驭 = B5.5 Passat
迈腾 = B6 Passat |
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A*****a
发帖数: 873 | 14 开车从NY到CA，5.26凌晨4点多，芝加哥过去一些的I80路段，太困在路上睡着了，车先
是撞了左侧的护栏，然后醒过来，估计是向右打了方向盘，打了略多，车直接冲出了高
速路，最后在路边大概20feet的地方撞到铁栅栏停了下来。安全气囊没出，人也很OK，
车还能发动，本来想倒出来继续开算了，结果发现轮胎在空转，只好打了911。很快警
察叔叔来解救我了，车拖出来才发现损坏得蛮严重，警察直接就和我说应该是total了
。刚好是weekend + memorial day, 小地方没地租车，在super 8困了3天才租到车继续
开到加州。
总结几点：
1. 切不能疲劳驾驶，尤其感到困的时候。 我其实已经感觉不对了，当时离下一个rest
area还有10几M，就想坚持到了然后休息，就差了这么点出事。应该及时pull off，打
个双闪睡会。
2. 一个人开车还是不要开cruise了。。尤其晚上没什么车，太容易走神。
3. 新车保全险还是很好的。
在说下保险，我的是GEICO，这次他家表现确实很赞（觉得是广告的可以略过了）：
在等911的时候就打了电话，确定是可以保的。
包租车，但是异地还车貌似只... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 15 克莱斯勒有两款ZF的发动机，比如大切，低端版本用的是克莱斯勒自己的8速变速箱。
高端版本上V8的才用ZF的8速
你看配置就可以看出来，
克莱斯勒的8速是获得ZF许可的 |
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n*****2
发帖数: 1432 | 16 大切引擎有三种，V6, HEMI V8和Fiat的Diesel。推荐HEMI V8。
变速箱只有八速的，V6的变速箱是ZF-sourced Chrysler做的，不推荐。V8和柴油的变
速箱都是ZF给做的，和宝马上的是一样的。(ML的好像还是自己家的七速的)。
越野选项等包括 Quadra I 和 Quadra II (有Terrian selection，和路虎的那个比较类
似), 另外还有空悬的选项。要是买了大切建议都配上，这是买大切的意义所在。（假
设你明白空悬对于Chrysler这样的厂商空悬意味着更容易坏，而你出了保就打算换车。）
有全景天窗和普通天窗的选项。中控和仪表盘可以选配更大更fancy的。
只有Overland以上级别才是Nappa皮饰和真皮的dashboard cover。
其他的各种功能选项都比较直白了 (座椅加热，座椅通风，座椅记忆，auto-dim/audo-
fold mirror, 电动尾门, city safty, lane departure warning等等等)。反正比途锐
和MDX配置起来复杂多了。不过要做好配下来比途锐便宜不了多少的心理准备，... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 17 中新网2月19日电 据美国《侨报》报道，纽约法拉盛18日发生一起夺命车祸，19岁华裔
男子梁家民(Jiamin Liang，音译)和16岁华裔女子高·珍妮弗(Jennifer Gao，音译)驾
着丰田四门叫车，在长岛快速路上疑似高速驾驶，车子打滑飞撞上栏杆及路树，车辆撞
毁面目全非，两人当场身亡。车子被拖至法拉盛138街与36街交口附近一停车场前，亲
友当天前往献花束悼念。
警方消息显示，18日凌晨0时57分，法拉盛辖区109分局警方接获911报案电话，称
在长岛快速路(LIE)往西方向的24和25出口间，发现一辆撞毁的车辆。警方抵达现场时
，发现车上男性驾驶及坐在副驾驶座的女性乘客已经死亡，没有生命迹象。
据了解，华裔男性驾驶年仅19岁，居住在57大道夹156街，女子居住在贝赛地区，
车辆登记处也在贝赛地区，车主姓李。警方消息显示，梁男当时驾驶在25和24号出口，
为乌托邦大道(Utopia Parkway)和凯辛娜大道出口之间，疑似因当时开始降雪，加上车
速过快，车子飞撞到贺若思哈汀快速路(Horace Harding Expressway)夹169街的路树上
，2人当场身亡。
据... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 840 | 18 以下为节选
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20394761
“
当初新速腾对于独立悬挂在内的31项简配以后，仍旧如此追捧它
气在即使频发DSG变速箱门、漏油门事件的情况下，大家还如此挚爱着大众
气在即使是在旁人冷言冷语下，仍坚持反驳着走着自己的路。。。。。
如果说简配是一汽为了追求利益的最大化而作出的调整，那么增配不如说是为了保住利
益而针对上海大众神车NMC的一次抗衡。增配独立悬挂是市场竞争的产物，几家欢喜几
家愁。如此这般激情的增配，坑的是车主，失的是公信，没的是良心！！！再一次证明
，对于一个品牌品质的忠诚是可以用利益来衡量的，是可以随意践踏的
1.悬挂变板车, 后独立悬挂没了
2.钢板变薄（车身尺寸比老速腾大了整整一圈，重量却不增反减，很明白了）
3.车门密封条简配
4.车门铰链简配, 三段铰链 改成两段拉杆
5.后备箱挺杆变铁丝
6.后备箱盖隔音棉取消
7.机舱盖挺杆变铁丝
8.机舱盖锁止机构减配
9.方向盘左下储物格取消
10.中央扶手箱上下前后调整功能取消
11.手套箱内部绒面取消
12.1.6低配雾灯取消
1... 阅读全帖 |
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r***e
发帖数: 10135 | 19 据国家质检总局网站消息，10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销
售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011
年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽
车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全
球其它市场。
2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司组织国
家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，多次约谈一汽大众汽车有限公司，并开
展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。
记者了解到，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提
交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵
臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽
大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免
费安装金属衬板，以消除安全隐患。
据悉，国家质检总局执法督查司将继续组织缺陷产品管理中心扩大范... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 20 电哥说过必须要在美利坚么？
你说过Yaris必须是美国版的么？
你对yaris的知识还不如我这个看不上的。
车盲车盲车盲车盲车盲车盲车盲车盲车盲车盲车盲。 |
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E****a
发帖数: 3088 | 21 所以说福特跟丰田是一丘之貉。克莱斯勒可靠性名声不佳，就是要靠不断翻新花样来保
持市场。总有人喜欢新奇的东西，并且因此影响购买行为。这样做成本高，但也是没有
办法的事情。但丰田不用冒这个风险，因为可靠性的口碑在那里，车卖得好好的，轻易
不尝试新东西。当然有些东西明显变成市场共识，丰田也不得不跟进。
福特一贯与丰田为师，而且主要是家族影响决策，所以从企业经营角度还算不错。在上
一次经济危机中独善其身。
对于消费者来说，如果追求可靠性，还不如直接上丰田，因为福特毕竟还绕不过工会。
如果喜欢一些新技术或操控性能之类的，就上课莱斯勒或通用。 |
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b*********n
发帖数: 540 | 22 毫无疑问，德国人才是世界汽车工业的教父。如今全球大多数消费者的钱袋都比较
紧张，德国人还是以高端的价格卖高端车型。尽管油价近年来一直高得吓人，但德国车
动辄搭载V6和V8发动机也依然能继续盈利。
日本车就是干不过德国车，这10条你必须服：
1、深厚的历史积淀
德国人Carl Benz（奔驰公司的创始人之一）在19世纪70年代发明了世界上第一台
内燃发动机，然后又在1987年给它安了个车身，世界第一台汽车就这样诞生了。和奔驰
相比，其他德国汽车厂商要年轻得多。比如宝马公司1928年才开始生产汽车。不过所有
德国汽车厂商都投资了数十亿欧元推广他们的汽车文化遗产。在斯图加特、慕尼黑和因
戈尔斯塔特等地都建有大量的汽车博物馆。德国厂商敬畏自己的汽车，而消费者也尊重
德国汽车。
2、赛车制胜
没有一个国家拥有像德国这样深厚的赛车传统——甚至就连意大利也比不上。早在
上世纪30年代，号称“银箭”的汽车联盟和奔驰公司的赛车就被人津津乐道；胡安·范
吉奥、斯特林·莫斯和迈克尔·舒马赫等汽车史上赫赫有名的赛车手都是德国人。德国
还有著名的纽伯林赛道，这条传奇赛道围绕着一个中世纪城堡修建而成，被车... 阅读全帖 |
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z****n
发帖数: 3189 | 23 基本都是开4速，6速，cvt波箱的车
老夫真是前列腺液都要笑出来了 |
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发帖数: 1 | 24 以前没有开过车的时候，就会憧憬豪车多么的好，看着就很气派，开着一定超级舒适，
再加上大品牌有面子，好像是身份的某种象征，就一直对豪车有种很向往的心情，好像
有一辆豪车，就有了全世界，当然这都是中国人的老思想。
现在因为工作的原因，我开过的不同品牌以及不同的车型很多很多。慢慢的就发现，其
实所有价位和不同品牌的车开着都差不多。
我说的这个差不多，指的就是车开起来的感受，操作和坐着的舒适度。
比如大众系列的所有车，开起来感受都差不多，不管是途安、高尔夫，还是速腾和迈腾
，没有太大的区别，捷达是最便宜的车型，减震要硬一些，所以更难受点而已。
另外上海大众的斯柯达之前吹的那么好，开着也就那么回事。并且斯柯达车身太长，在
停车场找位置并不容易。
奔驰和奥迪，开起来也是一般般，宝马相对来说，座位的舒适度要稍微的好点，仅此而
已。
我没有开过顶级豪车，凯迪拉克、玛莎拉蒂、保时捷、法拉利之类的，但是这些车也不
是大多数人能买得起的，就说以上那些车型，开得起的人还是很多，感受都差不多，跟
国产的长安逸动没啥太大区别。
我不是黑谁，也不是给国产车打广告，只是真实感受。所以现在才明白为什么老外眼里
，车就是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 刚从美国回来不久，就感觉很不适应国内的交通。正常走在人行道上，突然一辆电
动车风驰电掣般从身边穿过;骑着电动车正常行走(我骑在单相双车道靠路边)，旁边轿
车一路鸣笛从我身边冲过;或者即使车堵到天边，照样在路中间摆摊;亦或不管红灯绿灯
，行人或者电动车照走不误，要不然不管有无停车位都随便停车。中国的交通会好到哪
里去？！这不由的让我想起这样的口号“人让车，让出一分文明；车让人，让出一分安
全；车让车，让出一分秩序”，并且在国内大势宣传。我想这是不是一个笑话？！权责
不明确，却大势宣扬。我曾经和朋友讨论过中国的交通，不过他却以中国人口13亿人口
多为借口，认为堵应该的。却让我很无语。
我简单说说我见到和我了解的美国交通情况，不对勿喷:
1、美国公路大部分都是双向四车道，还有其中包括两条停车道，车流量多的地方可能
限制停车，每一车道紧允许一辆车通行，所以很少超车。反看中国，感觉两车道三车或
者四车并行都没有问题
2、美国在公路上开车，凡是眼睛可以看到的地方都有限速牌，并且司机几乎都是以限
速范围内行走。而中国却很少有限速牌，或者把速度限的非常低，我曾经看到比较好的
路段限速20，导致限速... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 刚从美国回来不久，就感觉很不适应国内的交通。正常走在人行道上，突然一辆电
动车风驰电掣般从身边穿过;骑着电动车正常行走(我骑在单相双车道靠路边)，旁边轿
车一路鸣笛从我身边冲过;或者即使车堵到天边，照样在路中间摆摊;亦或不管红灯绿灯
，行人或者电动车照走不误，要不然不管有无停车位都随便停车。中国的交通会好到哪
里去？！这不由的让我想起这样的口号“人让车，让出一分文明；车让人，让出一分安
全；车让车，让出一分秩序”，并且在国内大势宣传。我想这是不是一个笑话？！权责
不明确，却大势宣扬。我曾经和朋友讨论过中国的交通，不过他却以中国人口13亿人口
多为借口，认为堵应该的。却让我很无语。
我简单说说我见到和我了解的美国交通情况，不对勿喷:
1、美国公路大部分都是双向四车道，还有其中包括两条停车道，车流量多的地方可能
限制停车，每一车道紧允许一辆车通行，所以很少超车。反看中国，感觉两车道三车或
者四车并行都没有问题
2、美国在公路上开车，凡是眼睛可以看到的地方都有限速牌，并且司机几乎都是以限
速范围内行走。而中国却很少有限速牌，或者把速度限的非常低，我曾经看到比较好的
路段限速20，导致限速... 阅读全帖 |
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w********c
发帖数: 2632 | 27 给胖胖看看哈。
【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: dianchi (电池), 信区: NewJersey
标 题: NY/NJ卖车：2009保时捷Cayman, 25K miles, 37K
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 1 14:07:12 2013, 美东)
2009保时捷Cayman, 6速手动, 25K miles, 5yr bumper-to-bumper warranty, 37K OBO
2012年9月买的CPO，6年100K miles的warranty（同新车warranty），一年开了
5000miles，所以还剩下5年95K miles的warranty。从来没有任何事故或者刮蹭，一直
停在我的单独车库里（不是跟人shared的那种），车况完美。
请电话或短信347-699-4264
关于2009 Cayman的介绍请看review。
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
虽然说对这辆车感兴趣的人大概不太需要我强调这车如何好，但是我还是罗嗦两句吧。
简而言之，这辆车... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 213 | 28 2009保时捷Cayman, 6速手动, 25K miles, 37K OBO
6年100K miles的bumper-to-bumper warranty，还剩下2年75K miles。
从来没有任何事故或者刮蹭，一直停在我的单独车库里（不是跟人shared的那种），车
况完美。
请电话或短信347-699-4264
关于2009 Cayman的介绍请看review。
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
虽然说对这辆车感兴趣的人大概不太需要我强调这车如何好，但是我还是罗嗦两句吧。
简而言之，这辆车是engineering和art的完美结合。
有人认为这是保时捷旗下在操控性上最完美的跑车（仅限于官方网站上的那些，918啥
的咱就不说了）。虽然保时捷为了保持911的旗舰地位，所以有些高端技术比如PDCC没
用到Cayman上来，但是Cayman中置引擎的先天优势太大了，即使在没有PDCC这些技术的
情况下仍然有着跟911相同甚至更好的操控。用实际的例子来说，在标着20MPH的高速出
口，这辆车50MPH出弯毫无压力，不响胎。
说一下车的... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 213 | 29 2009保时捷Cayman, 6速手动, 25K miles, 37K OBO
6年100K miles的bumper-to-bumper warranty，还剩下2年75K miles。
从来没有任何事故或者刮蹭，一直停在我的单独车库里（不是跟人shared的那种），车
况完美。
请电话或短信347-699-4264
关于2009 Cayman的介绍请看review。
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
虽然说对这辆车感兴趣的人大概不太需要我强调这车如何好，但是我还是罗嗦两句吧。
简而言之，这辆车是engineering和art的完美结合。
有人认为这是保时捷旗下在操控性上最完美的跑车（仅限于官方网站上的那些，918啥
的咱就不说了）。虽然保时捷为了保持911的旗舰地位，所以有些高端技术比如PDCC没
用到Cayman上来，但是Cayman中置引擎的先天优势太大了，即使在没有PDCC这些技术的
情况下仍然有着跟911相同甚至更好的操控。用实际的例子来说，在标着20MPH的高速出
口，这辆车50MPH出弯毫无压力，不响胎。
说一下车的... 阅读全帖 |
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m******s
发帖数: 612 | 30 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: mustpass (mustpass), 信区: Joke
标 题: 诚聘代驾！！！！请有意者速回复！！！！ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 19 14:16:17 2014, 美东)
发信人: kevinfuca (kevinfuca), 信区: Utah
标 题: 诚聘代驾！！！！请有意者速回复！！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 17 11:21:21 2014, 美东)
我和同事于7月27日抵盐湖城，意欲前往黄石公园，但由于未带驾照，无法租车。我们
是两位来自上海的医生，无不良嗜好，品行端正。现急需华人做我们的代驾 （当地留
学生最好，最好有车，或是租车也可以）。一切费用（包括油钱）我们全包。其余费用
（包括小费）可商量。
行程计划：7月28日从盐湖城前往黄石公园，7月30日返回盐湖城。 因我们时间有限，
能转多少景点都可以，不强求。
希望有意者尽快联系我们，email: l*********[email protected] |
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v******a
发帖数: 45075 | 31 1．兵七进一炮2平3 2．相三进五马2进1 3．马八进七车1平2 4．马七进六马8进7
5．车九平八车2进4
如图形势，红方主要有兵七进一和兵三进一两种着法，现分述如下：
（一）兵七进一
6．兵六进一…………
弃七路兵是争势的要着，也是巧设布局陷阱之着。
6．…………车2平3 7．炮八进五象7进5 8．马六进八炮3平4 9．炮八进一马1退3
10．马八进九炮4平2
如改走马3进4，则马九进七，炮4退1，马七退六，红方多子呈胜势。
11．车八进七马7退8
如改走马7退5，同样红方伏有车八平七凶悍着，黑方也是败势。
12．车八平七…………
红方虎口献车伏杀是巧妙之着，也是“胜局手”。
12．…………士6进5
无奈之着。如误走炮8平3，则马九进七成杀局，黑方将速败。
13．马九进七…………
以往红方多走车七进一，则炮8平1，虽然红方也是多子占优，但失去了紧凑杀着。
13．…………将5平6 14．炮八退七…………
退烟是红方第13手的后续着法，也是谋势的关键手。
14．…………车3进4 15．炮八进三炮8平3 16．炮八平四将6进1 17．炮二平四
至此，红方以重炮杀获胜局。
（二）兵三进一 |
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c*******s
发帖数: 1501 | 32 标准配置都是2*10
当然貌似sora和tiagra的RD是9速的
其实,我一直觉得compact没什么必要
20速完全够了呀... |
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z*********n
发帖数: 94654 | 33 那就得进山了，进山的坡度我记得以前跟老狼爬得平均坡度还得更高，估计5.x，忘记
了，个别短暂路段有8% 10%的，不过很短，不算数。在local能有4.4%的单增坡度我已
经非常满意了，呵呵
速度嘛...好像平均速度只有个位数，几乎就是静止啊，真丢人
且还是加上下山30mph的一起算得。呵呵。不过后来反应了一下基本算术，下山速度那
么快，对真个数据的影响非常小。主要影响平均速度的还是上山的龟速，呵呵
哎，话说好久没正经进山骑了。你说要是平均5%的路线，2.75 gear ratio的单速能行
不？还是我临时上个2.4的单速去试试？ |
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t**********k
发帖数: 511 | 34 来自主题: LeisureTime版 - 车重与安全 车重与安全
这一类的争论很多，好像很多都不得要领，我总感到有些奇怪，因为这是中学物理都能
解决的问题。我下面争取把这个问题说清楚。
首先得明白汽车碰撞为什么会造成人受伤，主要有二点，第一，加速度会造成伤害；第
二，驾驶室变形造成的伤害。
后一点很容易理解，用一个大铁锤把车砸扁，如果你在车里，不是超人，也当然扁了。
前一点可以从牛顿第一定律来理解，如果没有外力，物体保持原来的运动状态（速度）
。当你乘坐着汽车以每小时60哩的速度行驶时，突然撞到一堵墙，汽车在很短的瞬间速
度变成0，这就是很高的加速度。汽车撞到墙你并没有，所以你还是以60哩向前飞奔，
直到有个东西让你也停下来。一般是安全带和气囊，不然你就会撞破前面玻璃，飞出驾
驶室，也撞到墙上，然后就一命呜呼。
我们首先考虑一些极端的情况来得出结论，这是物理学经常使用的说明问题的办法。假
设你的驾驶室没有变形，安全带和气囊都工作正常，是不是你就安全了呢，十分遗憾，
完全不能这样说，因为人承受的加速度是有一个限度的，比如我看到一个专家的文章，
他计算多太高的加速度会使你的眼睛珠子飞出来（此人... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gshjj (H3-> ?4), 信区: Military
标 题: 诚聘代驾！！！！请有意者速回复！！！！ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 21 12:40:26 2014, 美东)
发信人: kevinfuca (kevinfuca), 信区: Utah
标 题: 诚聘代驾！！！！请有意者速回复！！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 17 11:21:21 2014, 美东)
我和同事于7月27日抵盐湖城，意欲前往黄石公园，但由于未带驾照，无法租车。我们
是两位来自上海的医生，无不良嗜好，品行端正。现急需华人做我们的代驾 （当地留
学生最好，最好有车，或是租车也可以）。一切费用（包括油钱）我们全包。其余费用
（包括小费）可商量。
行程计划：7月28日从盐湖城前往黄石公园，7月30日返回盐湖城。 因我们时间有限，
能转多少景点都可以，不强求。
希望有意者尽快联系我们，email: l*********[email protected] |
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z*****a
发帖数: 3809 | 36 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lelaila (), 信区: Automobile
标 题: 开自动挡车有这6个陋习 不仅油耗高还伤车！ zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 25 02:36:49 2016, 美东)
现在自动挡的车居多，而我们学驾照时往往都是用手动挡的车。造成很多新手买来自动
挡的车开着很不习惯，在开车过程种也形成的一些不好的习惯，下面给大家分享一下。
1、加速时一直踩油门
很多车主说车提速慢、肉 !是你误以为一直深踩油门就可以迅速加档，其实，这样做，
变速箱会延迟换挡时机，导致本该在2000-2500转时升档延迟到了3000转以上才会升一
档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。
正确的做法：踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000~2500转之间，轻收油门 (
自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺，还省油。
2、长时间挂D档等待
最常遇到的就是等红灯，为了省事，无论等待时间有多久都一直踩着刹车，档位却还在
D档上,这种做法是非常不正确的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 37 从今日起，哈大、盘营高铁将正式实施冬季运行图。按照冬季运行图，高铁开行的“D
”字头动车组列车和跨线“G”字头动车组列车分别对应不同速度等级票价。那么，首
日开行的动车组售票情况如何？记者昨日采访了解到，部分车次车票已售罄。
昨日记者登录12306查询后发现，与高铁相比，动车组车票的售票情况明显要好很多，
以大连至沈阳为例，截至昨日17时，多数列车的车票已经售出过半，其中12月1日14时
30分始发、大连北至沈阳北D1319次二等座车票已经售罄，8时20分始发、大连北至沈阳
D8043次二等座车票仅剩下十几张，而根据以往经验，由于许多旅客乘坐动车组时习惯
即买即走的方式，因此可以预计，在今天动车组开行前，售票量还将会大幅增加，从中
不难看出高铁降速后对旅客的吸引力有多大。
对此，大连站副站长韩建成表示，从去年冬季运行图时统计的数据分析，尽管与高铁相
比，动车组的运行时间有所增加，但下浮30%的票价，还是对旅客有着很大的吸引力，
可以预计实行冬季运行图后，一些高速公路客流将会重新回归到铁路来。因此，预计动
车组的上座率将达到80%，而大连至北京的D31等热门线路，上座率将达到满员甚至是超... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 这是sporty调教。brz 80m 3k-也拖得动，但那就无法在马力峰值正好达到风阻极速，
也就是说极速会下降。
所以911，corvette专门做个ws七档，极速在6档达到
85mph |
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i****x
发帖数: 17565 | 39 这是sporty调教。brz 80m 3k-也拖得动，但那就无法在马力峰值正好达到风阻极速，
也就是说极速会下降。
所以911，corvette专门做个ws七档，极速在6档达到
85mph |
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b******7
发帖数: 8200 | 40 要那么多档位增加不可靠性。
我觉得6-8速够了。以前好多老车就3个档位，不是也嗷嗷的跑。
好好研究cvt的可靠性吧，那个无数个档位。 |
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d*****i
发帖数: 213 | 41 2009保时捷Cayman, 6速手动, 25K miles, 37K OBO
6年100K miles的bumper-to-bumper warranty，还剩下2年75K miles。
从来没有任何事故或者刮蹭，一直停在我的单独车库里（不是跟人shared的那种），车
况完美。
请电话或短信347-699-4264
关于2009 Cayman的介绍请看review。
http://www.edmunds.com/porsche/cayman/2009/
虽然说对这辆车感兴趣的人大概不太需要我强调这车如何好，但是我还是罗嗦两句吧。
简而言之，这辆车是engineering和art的完美结合。
有人认为这是保时捷旗下在操控性上最完美的跑车（仅限于官方网站上的那些，918啥
的咱就不说了）。虽然保时捷为了保持911的旗舰地位，所以有些高端技术比如PDCC没
用到Cayman上来，但是Cayman中置引擎的先天优势太大了，即使在没有PDCC这些技术的
情况下仍然有着跟911相同甚至更好的操控。用实际的例子来说，在标着20MPH的高速出
口，这辆车50MPH出弯毫无压力，不响胎。
说一下车的... 阅读全帖 |
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a**t
发帖数: 164 | 42 长途回家,有点累,就快点跑提神,D档90巡航,推DS档加油,先上130,
然后减速到90,随后车少,又来一遍,到150mph后就减速了,
当时遗憾没上155mph(我印象极速是155),到家一看,原来150就是极速了
,呵呵,第一次跑这么快,也算完整了点吧. |
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y*h
发帖数: 25423 | 43 这家伙纯粹一法盲啊，如果别人做了车并把车申请了专利，你当然就不能随便做车了。
现在大家随便做车是因为很多汽车专利都过期失效了，但是很多新的专利还是有效的，
得花钱买才能用的。
深圳新闻网北京3月3日讯（特派记者 王海婷）虽然被媒体亲切称为“小马哥”，马化
腾却经常“冷对”媒体，但当他作为新任全国人大代表出现在两会广东团住地，仍然引
起不懈围堵。3月3日，深圳新闻网记者有幸专访到这位难访的“小马哥”，他不仅与记
者分享了对中国互联网产业现状和未来发展的看法，腾讯未来发展战略，以及作为全国
人大代表的履职计划，还首度回应了“腾讯抄袭”的质疑。
谈所提建议：应从国家战略层面推进互联网行业发展
“过去中国互联网发展是野生的，没有指导就生出来，政府强调管理，没有太多考虑发
展得好不好。” 马化腾表示，此次作为广东仅有的2位来自互联网行业的全国人大代表
之一，他建议政府能从顶层设计上支持、从国家战略上推动互联网行业发展。
如何从战略上推动？马化腾举例说，中国无线宽带现在完全依靠运营商，成本很高，网
速慢、资费却很高。“这是如高速公路一样是基本设施，应更多由国家承担，找国企承
建，设很多关卡，向用户... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 44 今天上午我们为大家报道了一起典型的路怒车祸。一辆大众轿车在尝试超车的过程中多
次强行变道，并最终被愤怒的比亚迪SUV顶撞失控发生侧翻（视频中显示比亚迪车主在
大众轿车强行变道时并未减速，而是直接撞了上去）。
这起事故视频在上传至网上之后，有关事故责任如何划分的问题立刻引发了网友们的热
议，大家在谴责大众轿车车主变道别车的同时，也表示比亚迪车主太路怒，有意顶撞前
车至其侧翻已经和“谋杀”无异。两者都有不当之处。
现在，有关上述争论似乎已经有了答案。
太平洋汽车曝光了网络中流传的一张由交管部门出示的该事故责任判定书。
从事故的责任认定书来看，大众轿车违规变道负事故的全部责任，拍摄车无责。
不过对于这样的判决，网友们似乎还有话说。
虽然蓝车被判负全责，但是拍摄车的行为却遭到了部分网友的质疑，他们认为拍摄车是
故意顶撞蓝车，从而导致蓝车翻车，不仅不道德，而且应该负刑责。
事实上，这样的说法是可以得到法律支持的。
我们在上午的报道中已经提过。这起事故中，无论是强行变道的大众轿车还是加速冲撞
的比亚迪SUV都已经涉嫌危险驾驶。
根据《刑法修正案八》第二十二条、《刑法》第一百三十三条之一：在道路上驾... 阅读全帖 |
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h**********a
发帖数: 10 | 45 开车第一还是要有安全意识技术要好，但很多时候车祸不可避免，比如追尾，闯stop
sign等等。两车的相对重量和速度决定了这个车祸的严重程度。
为什么这样说？举一个最常见的追尾事故，大家都知道这就是简单的碰撞。 m1v1+m2v2
=m1v3+m2v4
不管德国车，日本车， 美国车，中国车统统动量守恒。 而车里driver or passengers
的安全与否主要取决于人在碰撞中的动量变化，也就是为什么车都设计成吸能减少动
量变化。换一句话说就是车（座位，安全带，气囊等等）对人的作用力的大小对人体的
伤害是成正比的 （当然还包括压强等等）
简化一下模型：
Exp. 1 追尾，A以相对速度20mph追尾B，Curb weight A=3800lb(fullsize car,
1driver 150 lb) B=2700lb(compact car,1driver 150 lb), 假设两车吸能设计很好
，完全非弹性碰撞（V3=V4），驾驶舱无变形。
m1v1+m2v2=（m1+m2）* v3
3800*20=(3800+2700)V3
V3= 11.3mph
对于Driver A, 速 |
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m******n
发帖数: 6673 | 46 绝配！
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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c*u
发帖数: 916 | 47 晕，什么时候camry，accord都成了大车了，大车就算不是minivan, pickup，至少也要是个SUV
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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d********5
发帖数: 244 | 48 I love my honda pilot
Safely always comes in first
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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a**6
发帖数: 87 | 49 are you kidding me, prius is a big car in your eye? people talks about big
and small and they really mean car and suv.
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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u******a
发帖数: 7843 | 50 开野蛮的SUV, 骑敏捷的motorcycle.
小的车在高速上开起来会飘，又听说小的车如果在高速上遇到卡车，就比较危险。而且
小的车和别的车相撞，小的车吃亏。
没有达到安全指标的车是不会出厂的，会出厂的车就可以安全地和其它大一点的车在高
速上开。 我认为的飘 啊， 相撞吃亏 等都是心理因素所致。 |
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