w****l
发帖数: 239 | 1 家里两量车,一辆acura tsx,一辆benz ML350. 是新车买的. 说说区别,acura开过好多
年,都我就说一个区别. 我开50miles. tsx能晕.我原以为是我自己晕车.但是ML,也许是
大,基本不晕,不再眼泪一大把,哈赤连天的.
家里人也说做benz,头不晕. 我不知道是不是acura MDX也会不晕. 但是这俩车区别还是
很大的.坐的人觉得舒服多了. |
t**********3
发帖数: 12623 | 2 Mercedes-Benz, the best or nothing! |
D***n
发帖数: 6804 | 3 汽车最重要的就是车身和底盘，奔驰这方面工艺水平很高，只不过很多人不看这个。
我周围很多搞机械的看车都是从钣金和接缝看起。
【在 w****l 的大作中提到】
: 家里两量车,一辆acura tsx,一辆benz ML350. 是新车买的. 说说区别,acura开过好多
: 年,都我就说一个区别. 我开50miles. tsx能晕.我原以为是我自己晕车.但是ML,也许是
: 大,基本不晕,不再眼泪一大把,哈赤连天的.
: 家里人也说做benz,头不晕. 我不知道是不是acura MDX也会不晕. 但是这俩车区别还是
: 很大的.坐的人觉得舒服多了.
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w****l
发帖数: 239 | 4 有人说,车就是开的. acura开了六年,俩娃也这么过来了.
但是现在有娃的时候,我都让娃跟dad去坐大车,我开那个tsx跟在后面.就是觉得心里踏
实点. 我的tsx被撞过,太软了. 静止被撞,前后全瘪. 总是觉得不安全.
【在 t**********3 的大作中提到】
: Mercedes-Benz, the best or nothing!
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w****l
发帖数: 239 | 5 感觉很稳当. view也好.一下子就高了很多. 比mdx视角还是要高. 比一般suv也是高.
女人吗.我不懂,就是自己的感觉.
【在 D***n 的大作中提到】
: 汽车最重要的就是车身和底盘，奔驰这方面工艺水平很高，只不过很多人不看这个。
: 我周围很多搞机械的看车都是从钣金和接缝看起。
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s***y
发帖数: 1130 | 6 “眼泪一大把，呵欠连天”，这个是晕车症状？
你是开tsx“晕”，还是坐tsx“晕”？开车的人和坐车的人感受不太一样吧
【在 w****l 的大作中提到】
: 家里两量车,一辆acura tsx,一辆benz ML350. 是新车买的. 说说区别,acura开过好多
: 年,都我就说一个区别. 我开50miles. tsx能晕.我原以为是我自己晕车.但是ML,也许是
: 大,基本不晕,不再眼泪一大把,哈赤连天的.
: 家里人也说做benz,头不晕. 我不知道是不是acura MDX也会不晕. 但是这俩车区别还是
: 很大的.坐的人觉得舒服多了.
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f******t
发帖数: 7283 | 7 你被骗了，奔驰ML350并不是奔驰本厂的车子，它是Chrysler的设计，本质上就是Jeep
大切的贴牌车（或者说，ML350跟大切是互为马甲的关系）。因为ML350用的W166平台一
开始就是克莱斯勒负责研发的（06年开始开发），现在吉普大切也是基于这个平台开发
出来。甚至ML350上面用的那个M276 V6发动机，也是跟Jeep大切上那个Pentastar V6发
动机是共享结构的。另外ML350和Jeep大切都是美国制造。
你描述的这个是很典型开美国车的体验——美国车做工普遍比较粗糙，但坐起来像船车
，舒服。类似TSX这种偏运动悬挂舒适感就不行，相对颠很多，平衡器官不好的人不适
宜开。
买奔驰车，最好买是在07年8月份之后才开始设计的车型；在这之前的一些型号其实就
是克莱斯勒普通车的贴牌车，比如说现在这一代的ML350早在06年就开始设计，现在成
了Jeep贴牌车。
【在 w****l 的大作中提到】
: 家里两量车,一辆acura tsx,一辆benz ML350. 是新车买的. 说说区别,acura开过好多
: 年,都我就说一个区别. 我开50miles. tsx能晕.我原以为是我自己晕车.但是ML,也许是
: 大,基本不晕,不再眼泪一大把,哈赤连天的.
: 家里人也说做benz,头不晕. 我不知道是不是acura MDX也会不晕. 但是这俩车区别还是
: 很大的.坐的人觉得舒服多了.
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f******t
发帖数: 7283 | 8 这个是人体平衡器官功能不好导致的。摘录网上一段资料：
“晕车的人主要是因为内耳前庭宫平衡器官过于敏感。别人没有在意的颠簸、运动，他
（她）却受不了。由于这种敏感，使得他们的心理负担较大，一坐车就紧张，就担心会
晕车，在这种心理因素的作用下，有些人发展为心理性晕车。有的人一买上车票，就开
始晕车，躺在床上都晕。晕车也与人的身体状况有关，有些人本来平时坐车不晕，可是
因为没有睡好觉，或者心情不好，或者身体健康状况不良，也表现为不同程度的晕车。”
【在 s***y 的大作中提到】
: “眼泪一大把，呵欠连天”，这个是晕车症状？
: 你是开tsx“晕”，还是坐tsx“晕”？开车的人和坐车的人感受不太一样吧
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z*****3
发帖数: 15515 | |
q**j
发帖数: 10612 | 10 女人谈车，不必认真，听听笑话可以解闷。
Jeep
【在 f******t 的大作中提到】
: 你被骗了，奔驰ML350并不是奔驰本厂的车子，它是Chrysler的设计，本质上就是Jeep
: 大切的贴牌车（或者说，ML350跟大切是互为马甲的关系）。因为ML350用的W166平台一
: 开始就是克莱斯勒负责研发的（06年开始开发），现在吉普大切也是基于这个平台开发
: 出来。甚至ML350上面用的那个M276 V6发动机，也是跟Jeep大切上那个Pentastar V6发
: 动机是共享结构的。另外ML350和Jeep大切都是美国制造。
: 你描述的这个是很典型开美国车的体验——美国车做工普遍比较粗糙，但坐起来像船车
: ，舒服。类似TSX这种偏运动悬挂舒适感就不行，相对颠很多，平衡器官不好的人不适
: 宜开。
: 买奔驰车，最好买是在07年8月份之后才开始设计的车型；在这之前的一些型号其实就
: 是克莱斯勒普通车的贴牌车，比如说现在这一代的ML350早在06年就开始设计，现在成
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s*******n
发帖数: 10426 | 11 女人谈车，不应该加点车震的感受以吸引读者吗？
【在 w****l 的大作中提到】
: 家里两量车,一辆acura tsx,一辆benz ML350. 是新车买的. 说说区别,acura开过好多
: 年,都我就说一个区别. 我开50miles. tsx能晕.我原以为是我自己晕车.但是ML,也许是
: 大,基本不晕,不再眼泪一大把,哈赤连天的.
: 家里人也说做benz,头不晕. 我不知道是不是acura MDX也会不晕. 但是这俩车区别还是
: 很大的.坐的人觉得舒服多了.
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s***y
发帖数: 1130 | 12 呵呵，我也有过晕车、晕船的症状。
比如试车开camry的时候，被那个“棉花糖悬挂”搞得过个坑就一波三折，恶心不已；
坐海轮的时候更是，除非吃药或者躺着，胃里就是七上八下的，但是从来没有过“眼泪
一大把，呵欠连天”的晕过，熬一个通宵且没喝咖啡，倒是会这样。
我是觉得楼主的描述比较奇怪。。。
这个是人体平衡器官功能不好导致的。摘录网上一段资料：
“晕车的人主要是因为内耳前庭宫平衡器官过于敏感。别人没有在意的颠簸、运动，他
（她）却受不了。由于这种敏感，使得他们的心理负担较大，一坐车就紧张，就担心会
晕车，在这种心理因素的作用下，有些人发展为心理性晕车。有的人一买上车票，就开
始晕车，躺在床上都晕。晕车也与人的身体状况有关，有些人本来平时坐车不晕，可是
因为没有睡好觉，或者心情不好，或者身体健康状况不良，也表现为不同程度的晕车。”
【在 f******t 的大作中提到】
: 这个是人体平衡器官功能不好导致的。摘录网上一段资料：
: “晕车的人主要是因为内耳前庭宫平衡器官过于敏感。别人没有在意的颠簸、运动，他
: （她）却受不了。由于这种敏感，使得他们的心理负担较大，一坐车就紧张，就担心会
: 晕车，在这种心理因素的作用下，有些人发展为心理性晕车。有的人一买上车票，就开
: 始晕车，躺在床上都晕。晕车也与人的身体状况有关，有些人本来平时坐车不晕，可是
: 因为没有睡好觉，或者心情不好，或者身体健康状况不良，也表现为不同程度的晕车。”
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D**N
发帖数: 181 | 13 我的车就是camry， 天天开，从来没有晕车的感觉。应该是每个人的身体状况不一样吧
。我听说晕车的人就不能做减震好的车，做那种颠簸的车就不会晕，不知道是不是真的
。不过我从来不晕车。
【在 s***y 的大作中提到】
: 呵呵，我也有过晕车、晕船的症状。
: 比如试车开camry的时候，被那个“棉花糖悬挂”搞得过个坑就一波三折，恶心不已；
: 坐海轮的时候更是，除非吃药或者躺着，胃里就是七上八下的，但是从来没有过“眼泪
: 一大把，呵欠连天”的晕过，熬一个通宵且没喝咖啡，倒是会这样。
: 我是觉得楼主的描述比较奇怪。。。
:
: 这个是人体平衡器官功能不好导致的。摘录网上一段资料：
: “晕车的人主要是因为内耳前庭宫平衡器官过于敏感。别人没有在意的颠簸、运动，他
: （她）却受不了。由于这种敏感，使得他们的心理负担较大，一坐车就紧张，就担心会
: 晕车，在这种心理因素的作用下，有些人发展为心理性晕车。有的人一买上车票，就开
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s***y
发帖数: 1130 | 14 确实是的，小时候坐那会儿俗称“子弹头”的minivan，晕得一塌糊涂，坐bus一点问题
都没有 :(
所以，选车也得找悬挂硬的。。。
【在 D**N 的大作中提到】
: 我的车就是camry， 天天开，从来没有晕车的感觉。应该是每个人的身体状况不一样吧
: 。我听说晕车的人就不能做减震好的车，做那种颠簸的车就不会晕，不知道是不是真的
: 。不过我从来不晕车。
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D***n
发帖数: 6804 | 15 W166和这一代GC是在一个统一平台上设计的，在这个平台上的还有Maserati Kubang。
一个统一平台生产的车和什么贴牌车完全不是一回事。那完全是笑话。平台上可以调的
东西实在是太多了。
随便举个例子：大切的悬架是冲压件，ML350是铝合金，簧下质量差多了，乘坐感受能
一样吗？？
其实这一代大切其实性价比很高，但是克莱斯勒的管理有点烂，看看Fiat接手后是否能
改进。
Jeep
【在 f******t 的大作中提到】
: 你被骗了，奔驰ML350并不是奔驰本厂的车子，它是Chrysler的设计，本质上就是Jeep
: 大切的贴牌车（或者说，ML350跟大切是互为马甲的关系）。因为ML350用的W166平台一
: 开始就是克莱斯勒负责研发的（06年开始开发），现在吉普大切也是基于这个平台开发
: 出来。甚至ML350上面用的那个M276 V6发动机，也是跟Jeep大切上那个Pentastar V6发
: 动机是共享结构的。另外ML350和Jeep大切都是美国制造。
: 你描述的这个是很典型开美国车的体验——美国车做工普遍比较粗糙，但坐起来像船车
: ，舒服。类似TSX这种偏运动悬挂舒适感就不行，相对颠很多，平衡器官不好的人不适
: 宜开。
: 买奔驰车，最好买是在07年8月份之后才开始设计的车型；在这之前的一些型号其实就
: 是克莱斯勒普通车的贴牌车，比如说现在这一代的ML350早在06年就开始设计，现在成
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a*******a
发帖数: 4212 | 16 真新鲜。只听说过GC 用的M - class 的底盘，没听说M -Class 还要用GC的。
给个出处吧。咱不是IT男， 不太会用google
Jeep
【在 f******t 的大作中提到】
: 你被骗了，奔驰ML350并不是奔驰本厂的车子，它是Chrysler的设计，本质上就是Jeep
: 大切的贴牌车（或者说，ML350跟大切是互为马甲的关系）。因为ML350用的W166平台一
: 开始就是克莱斯勒负责研发的（06年开始开发），现在吉普大切也是基于这个平台开发
: 出来。甚至ML350上面用的那个M276 V6发动机，也是跟Jeep大切上那个Pentastar V6发
: 动机是共享结构的。另外ML350和Jeep大切都是美国制造。
: 你描述的这个是很典型开美国车的体验——美国车做工普遍比较粗糙，但坐起来像船车
: ，舒服。类似TSX这种偏运动悬挂舒适感就不行，相对颠很多，平衡器官不好的人不适
: 宜开。
: 买奔驰车，最好买是在07年8月份之后才开始设计的车型；在这之前的一些型号其实就
: 是克莱斯勒普通车的贴牌车，比如说现在这一代的ML350早在06年就开始设计，现在成
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m*********g
发帖数: 10735 | |
w****l
发帖数: 239 | 18 我指的都是坐车。远距离的。
【在 s***y 的大作中提到】
: “眼泪一大把，呵欠连天”，这个是晕车症状？
: 你是开tsx“晕”，还是坐tsx“晕”？开车的人和坐车的人感受不太一样吧
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s****f
发帖数: 3038 | 19 友情提醒砖家：顺序是先把懂行的挤回国内恶心走了，然后再出来忽悠群众 |
w****l
发帖数: 239 | 20 同是开远距离，50miles坐得人感觉不一样。大的晕感几乎没有。试过好多次了。
我下午开mdx，一会还车，我坐坐再试试感觉。
。”
【在 f******t 的大作中提到】
: 这个是人体平衡器官功能不好导致的。摘录网上一段资料：
: “晕车的人主要是因为内耳前庭宫平衡器官过于敏感。别人没有在意的颠簸、运动，他
: （她）却受不了。由于这种敏感，使得他们的心理负担较大，一坐车就紧张，就担心会
: 晕车，在这种心理因素的作用下，有些人发展为心理性晕车。有的人一买上车票，就开
: 始晕车，躺在床上都晕。晕车也与人的身体状况有关，有些人本来平时坐车不晕，可是
: 因为没有睡好觉，或者心情不好，或者身体健康状况不良，也表现为不同程度的晕车。”
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w****l
发帖数: 239 | 21 ：（
【在 m*********g 的大作中提到】
: 许久不来，车版的帖子还是这么逗趣。。
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a*******a
发帖数: 4212 | 22 某砖家真搞笑，自已长篇大论地谈租车驾车感受，随便夸也随便黑，反正什么都是你觉
得。要是别人发点感受，砖家就跑出来说，你这身体有问题啊。 |
P***e
发帖数: 804 | 23 今天正好是Chrysler 和MB合并15周年
Jeep
【在 f******t 的大作中提到】
: 你被骗了，奔驰ML350并不是奔驰本厂的车子，它是Chrysler的设计，本质上就是Jeep
: 大切的贴牌车（或者说，ML350跟大切是互为马甲的关系）。因为ML350用的W166平台一
: 开始就是克莱斯勒负责研发的（06年开始开发），现在吉普大切也是基于这个平台开发
: 出来。甚至ML350上面用的那个M276 V6发动机，也是跟Jeep大切上那个Pentastar V6发
: 动机是共享结构的。另外ML350和Jeep大切都是美国制造。
: 你描述的这个是很典型开美国车的体验——美国车做工普遍比较粗糙，但坐起来像船车
: ，舒服。类似TSX这种偏运动悬挂舒适感就不行，相对颠很多，平衡器官不好的人不适
: 宜开。
: 买奔驰车，最好买是在07年8月份之后才开始设计的车型；在这之前的一些型号其实就
: 是克莱斯勒普通车的贴牌车，比如说现在这一代的ML350早在06年就开始设计，现在成
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s****f
发帖数: 3038 | 24 千万不能这么说，请注意维护砖家权威
砖家说你身体有问题，那你一定要打针吃药
否则就是国内来的乡巴佬，根本没有开过美国的车
【在 a*******a 的大作中提到】
: 某砖家真搞笑，自已长篇大论地谈租车驾车感受，随便夸也随便黑，反正什么都是你觉
: 得。要是别人发点感受，砖家就跑出来说，你这身体有问题啊。
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f******t
发帖数: 7283 | 25 不管你怎么去查资料，查来查去都是一样的消息：大切是基于W166平台上开发出来的。
你总不能有几个零件不同就说两者是不同的对吧？这么说大切跟ML外形还不同呢。
再说大切悬挂不用铝合金，这有设计上的考虑。因为大切更有可能被用户用于越野用途
，因此悬挂材料用更坚固的钢铁来造这是很合理的——除非你能拿出官方数据证明：ML
用的铝合金各种硬度都跟大切上的钢铁一样强。很明显你是拿不出这样的数据，因为这
根本就不正确。另外很多用户反映：大切悬挂的主要零件的外形跟ML是一模一样的。
大切比ML350更强的一点在于变速器。大切用的ZF 8AT技术水平比奔驰自己那个老掉牙
的7AT强太多了。奔驰这个厂子并非擅长变速器技术，却偏偏要很勉强地自己张罗一套
变速器出来，结果就是传动效率低、动力感模糊、换挡时顿挫很明显，十分尴尬啊。
还有，有没有发现大切跟ML的中控台有异曲同工之妙呢？太像了。
【在 D***n 的大作中提到】
: W166和这一代GC是在一个统一平台上设计的，在这个平台上的还有Maserati Kubang。
: 一个统一平台生产的车和什么贴牌车完全不是一回事。那完全是笑话。平台上可以调的
: 东西实在是太多了。
: 随便举个例子：大切的悬架是冲压件，ML350是铝合金，簧下质量差多了，乘坐感受能
: 一样吗？？
: 其实这一代大切其实性价比很高，但是克莱斯勒的管理有点烂，看看Fiat接手后是否能
: 改进。
:
: Jeep
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t**********3
发帖数: 12623 | 26 奔驰7AT的传动效率达到92%
ML
【在 f******t 的大作中提到】
: 不管你怎么去查资料，查来查去都是一样的消息：大切是基于W166平台上开发出来的。
: 你总不能有几个零件不同就说两者是不同的对吧？这么说大切跟ML外形还不同呢。
: 再说大切悬挂不用铝合金，这有设计上的考虑。因为大切更有可能被用户用于越野用途
: ，因此悬挂材料用更坚固的钢铁来造这是很合理的——除非你能拿出官方数据证明：ML
: 用的铝合金各种硬度都跟大切上的钢铁一样强。很明显你是拿不出这样的数据，因为这
: 根本就不正确。另外很多用户反映：大切悬挂的主要零件的外形跟ML是一模一样的。
: 大切比ML350更强的一点在于变速器。大切用的ZF 8AT技术水平比奔驰自己那个老掉牙
: 的7AT强太多了。奔驰这个厂子并非擅长变速器技术，却偏偏要很勉强地自己张罗一套
: 变速器出来，结果就是传动效率低、动力感模糊、换挡时顿挫很明显，十分尴尬啊。
: 还有，有没有发现大切跟ML的中控台有异曲同工之妙呢？太像了。
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D***n
发帖数: 6804 | 27 请你正面回答问题：
请给出官方证据大切不用铝合金是因为出于越野的考虑。也请你给出MB铝合金的硬度。
奔驰不擅长造变速器？完全是笑话，你可以说Mercedes不擅长造变速器，因为那是轿车
厂。但是Benz可是世界上最大的卡车集团之一。它的底盘，变速箱和ZF完全有的一比。
还换档顿挫很明显，一看你就没用过ZF 8 速和MB 7速变速箱啊，连第8速加在哪都不知
道。。。。
ML
【在 f******t 的大作中提到】
: 不管你怎么去查资料，查来查去都是一样的消息：大切是基于W166平台上开发出来的。
: 你总不能有几个零件不同就说两者是不同的对吧？这么说大切跟ML外形还不同呢。
: 再说大切悬挂不用铝合金，这有设计上的考虑。因为大切更有可能被用户用于越野用途
: ，因此悬挂材料用更坚固的钢铁来造这是很合理的——除非你能拿出官方数据证明：ML
: 用的铝合金各种硬度都跟大切上的钢铁一样强。很明显你是拿不出这样的数据，因为这
: 根本就不正确。另外很多用户反映：大切悬挂的主要零件的外形跟ML是一模一样的。
: 大切比ML350更强的一点在于变速器。大切用的ZF 8AT技术水平比奔驰自己那个老掉牙
: 的7AT强太多了。奔驰这个厂子并非擅长变速器技术，却偏偏要很勉强地自己张罗一套
: 变速器出来，结果就是传动效率低、动力感模糊、换挡时顿挫很明显，十分尴尬啊。
: 还有，有没有发现大切跟ML的中控台有异曲同工之妙呢？太像了。
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f******t
发帖数: 7283 | 28 你省省吧，还92%呢，手动挡硬连接都未必有90%呢。你吹牛前做一下功课又如何？至少
不要把数值的范围都说错。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 奔驰7AT的传动效率达到92%
:
: ML
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t**********3
发帖数: 12623 | 29 自己Google去
【在 f******t 的大作中提到】
: 你省省吧，还92%呢，手动挡硬连接都未必有90%呢。你吹牛前做一下功课又如何？至少
: 不要把数值的范围都说错。
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f******t
发帖数: 7283 | 30 你提问得太晚了，我前面已经问过你这个问题“除非你能拿出官方数据证明：ML
用的铝合金各种硬度都跟大切上的钢铁一样强”。
所以按照先后次序，你回答了我上面这个问题，我当然就会回答你这个问题。你总不会
连先后次序都不认这么不讲道理对吧？
另外一位曾经帮电嗝医治过泌尿疾病的高人对奔驰的7AT有这么一个结论：
“MB的7G-tronic无论加速性能还是经济性，都没有比ZF 6HP表现出任何优势，只不过
听上去好听”
http://www.mitbbs.com/clubarticle/Auto_Fans/31371513_0.html
奔驰的变速器的水平还只是停留在13年前ZF 6HP水准，你这回找靠山找错了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 请你正面回答问题：
: 请给出官方证据大切不用铝合金是因为出于越野的考虑。也请你给出MB铝合金的硬度。
: 奔驰不擅长造变速器？完全是笑话，你可以说Mercedes不擅长造变速器，因为那是轿车
: 厂。但是Benz可是世界上最大的卡车集团之一。它的底盘，变速箱和ZF完全有的一比。
: 还换档顿挫很明显，一看你就没用过ZF 8 速和MB 7速变速箱啊，连第8速加在哪都不知
: 道。。。。
:
: ML
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f******t
发帖数: 7283 | 31 我不会google你就直接告诉我吧。上次高人曾经想帮你医治泌尿科疾病，你看看人家怎
么评论你主子的产品：
“MB的7G-tronic无论加速性能还是经济性，都没有比ZF 6HP表现出任何优势，只不过
听上去好听”
http://www.mitbbs.com/clubarticle/Auto_Fans/31371513_0.html
【在 t**********3 的大作中提到】
: 自己Google去
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q**j
发帖数: 10612 | 32 GC和ML同底盘，有人论证底盘相同不代表车相同
touareg和porsche同底盘，有人论证底盘相同车相同
到底相同还是不相同？
【在 D***n 的大作中提到】
: 请你正面回答问题：
: 请给出官方证据大切不用铝合金是因为出于越野的考虑。也请你给出MB铝合金的硬度。
: 奔驰不擅长造变速器？完全是笑话，你可以说Mercedes不擅长造变速器，因为那是轿车
: 厂。但是Benz可是世界上最大的卡车集团之一。它的底盘，变速箱和ZF完全有的一比。
: 还换档顿挫很明显，一看你就没用过ZF 8 速和MB 7速变速箱啊，连第8速加在哪都不知
: 道。。。。
:
: ML
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D***n
发帖数: 6804 | 33 GC和ML同一个平台。一般来说平台主要是规定车的一些基本尺寸，基本工艺。比如
floor plan，轴距，悬挂类型，车框架结构等等。
对于同平台的车，基本上你期望车的尺寸差不多大小。基本车身底盘工艺也类似，内部
面积，走线，发动机放置啥的都差不多。不一样，可以千差万别的有：发动机，变速箱
，电子设备，材料种类，悬挂调教，车身设计，座椅，内饰工艺，总装等等。
当然同品牌不同品牌的车厂在很多别的方面也大量共享。所以有人坚持说：这就是一辆
车，但我个人倾向在这么多修改以后，应该当作不同的车对待。
【在 q**j 的大作中提到】
: GC和ML同底盘，有人论证底盘相同不代表车相同
: touareg和porsche同底盘，有人论证底盘相同车相同
: 到底相同还是不相同？
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w****l
发帖数: 239 | 34 看说得多好。
俺就不明白，为啥把俺的文章转到joke版去了。以后不敢说大实话了都。
【在 D***n 的大作中提到】
: GC和ML同一个平台。一般来说平台主要是规定车的一些基本尺寸，基本工艺。比如
: floor plan，轴距，悬挂类型，车框架结构等等。
: 对于同平台的车，基本上你期望车的尺寸差不多大小。基本车身底盘工艺也类似，内部
: 面积，走线，发动机放置啥的都差不多。不一样，可以千差万别的有：发动机，变速箱
: ，电子设备，材料种类，悬挂调教，车身设计，座椅，内饰工艺，总装等等。
: 当然同品牌不同品牌的车厂在很多别的方面也大量共享。所以有人坚持说：这就是一辆
: 车，但我个人倾向在这么多修改以后，应该当作不同的车对待。
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k**********e
发帖数: 2507 | 35 坐奔驰：头不晕，眼不花，上楼也有劲了。。。嗯
【在 w****l 的大作中提到】
: 家里两量车,一辆acura tsx,一辆benz ML350. 是新车买的. 说说区别,acura开过好多
: 年,都我就说一个区别. 我开50miles. tsx能晕.我原以为是我自己晕车.但是ML,也许是
: 大,基本不晕,不再眼泪一大把,哈赤连天的.
: 家里人也说做benz,头不晕. 我不知道是不是acura MDX也会不晕. 但是这俩车区别还是
: 很大的.坐的人觉得舒服多了.
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t**********3
发帖数: 12623 | 36 打回去接着Google
【在 f******t 的大作中提到】
: 我不会google你就直接告诉我吧。上次高人曾经想帮你医治泌尿科疾病，你看看人家怎
: 么评论你主子的产品：
: “MB的7G-tronic无论加速性能还是经济性，都没有比ZF 6HP表现出任何优势，只不过
: 听上去好听”
: http://www.mitbbs.com/clubarticle/Auto_Fans/31371513_0.html
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f******t
发帖数: 7283 | 37 那想必你赞同这个观点：
大众Routan其实并不是克莱斯勒Chrysler Town & Country的马甲。
对不对？
另外再提供几个小事实：
1. blind spot assist和倒后镜，包括形状在内，大切和ML是一个模样的；
2. HID大灯这个零件，大切和ML是同一个厂家造的；
3. 连CAN数据总线，大切和ML都是一样的。
这么多事实摆在面前，这“自己买的东西必定是全世界最好的”心理该有多强烈，才能
如此睁眼说瞎话硬说两者不是马甲。
【在 D***n 的大作中提到】
: GC和ML同一个平台。一般来说平台主要是规定车的一些基本尺寸，基本工艺。比如
: floor plan，轴距，悬挂类型，车框架结构等等。
: 对于同平台的车，基本上你期望车的尺寸差不多大小。基本车身底盘工艺也类似，内部
: 面积，走线，发动机放置啥的都差不多。不一样，可以千差万别的有：发动机，变速箱
: ，电子设备，材料种类，悬挂调教，车身设计，座椅，内饰工艺，总装等等。
: 当然同品牌不同品牌的车厂在很多别的方面也大量共享。所以有人坚持说：这就是一辆
: 车，但我个人倾向在这么多修改以后，应该当作不同的车对待。
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f******t
发帖数: 7283 | 38 你这样说，是人都知道你露怯了。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 打回去接着Google
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k**********e
发帖数: 2507 | 39 你貌似好像特别注意中控台。上次说E是出租车的那篇好像就是从中控台作为突破口的。
ML
【在 f******t 的大作中提到】
: 不管你怎么去查资料，查来查去都是一样的消息：大切是基于W166平台上开发出来的。
: 你总不能有几个零件不同就说两者是不同的对吧？这么说大切跟ML外形还不同呢。
: 再说大切悬挂不用铝合金，这有设计上的考虑。因为大切更有可能被用户用于越野用途
: ，因此悬挂材料用更坚固的钢铁来造这是很合理的——除非你能拿出官方数据证明：ML
: 用的铝合金各种硬度都跟大切上的钢铁一样强。很明显你是拿不出这样的数据，因为这
: 根本就不正确。另外很多用户反映：大切悬挂的主要零件的外形跟ML是一模一样的。
: 大切比ML350更强的一点在于变速器。大切用的ZF 8AT技术水平比奔驰自己那个老掉牙
: 的7AT强太多了。奔驰这个厂子并非擅长变速器技术，却偏偏要很勉强地自己张罗一套
: 变速器出来，结果就是传动效率低、动力感模糊、换挡时顿挫很明显，十分尴尬啊。
: 还有，有没有发现大切跟ML的中控台有异曲同工之妙呢？太像了。
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t**********3
发帖数: 12623 | 40 我说奔驰7AT在后驱布局下传动效率达到92%，你不同意，你要证明，你给我另一个帖子
干毛？你接着Google，整出点靠谱有科技含量的，你是转嫁要有转嫁的态度。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这样说，是人都知道你露怯了。
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f******t
发帖数: 7283 | 41 你这个逻辑很逗。我现在说：电嗝（aka.theislander3）是女人。
电嗝你同意吗？
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我说奔驰7AT在后驱布局下传动效率达到92%，你不同意，你要证明，你给我另一个帖子
: 干毛？你接着Google，整出点靠谱有科技含量的，你是转嫁要有转嫁的态度。
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t**********3
发帖数: 12623 | 42 奔驰7AT的传动效率达到92%你同意吗？
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这个逻辑很逗。我现在说：电嗝（aka.theislander3）是女人。
: 电嗝你同意吗？
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f******t
发帖数: 7283 | 43 我已经明确回答你“不同意”了，请你回答我上面提的问题吧。你再扭扭捏捏的话是人
都看出来我问的那个问题说中你心事了。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 奔驰7AT的传动效率达到92%你同意吗？
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k**********e
发帖数: 2507 | |
t**********3
发帖数: 12623 | 45 不同意就Google出点能拿出手的东西，别再被人打脸就行
【在 f******t 的大作中提到】
: 我已经明确回答你“不同意”了，请你回答我上面提的问题吧。你再扭扭捏捏的话是人
: 都看出来我问的那个问题说中你心事了。
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f******t
发帖数: 7283 | 46 我回答完了。轮到你回答这个问题：
“电嗝（aka.theislander3）是女人”——电嗝你同意这句话吗？
你逃避这个话题只会落下这个口实：电嗝被人问是否同意“电嗝是女人”这句话，结果
电嗝不敢回答。你自己衡量一下大家的反应吧。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 不同意就Google出点能拿出手的东西，别再被人打脸就行
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D***n
发帖数: 6804 | 47 算了吧，highlander和Camary是丰田一个平台出来的，你认为它们是一样的车？
这不是笑话么？
再说ZF 8 那个变速器，GC和BMW 5 用的是一样的，那两个是一类车吗？
【在 f******t 的大作中提到】
: 那想必你赞同这个观点：
: 大众Routan其实并不是克莱斯勒Chrysler Town & Country的马甲。
: 对不对？
: 另外再提供几个小事实：
: 1. blind spot assist和倒后镜，包括形状在内，大切和ML是一个模样的；
: 2. HID大灯这个零件，大切和ML是同一个厂家造的；
: 3. 连CAN数据总线，大切和ML都是一样的。
: 这么多事实摆在面前，这“自己买的东西必定是全世界最好的”心理该有多强烈，才能
: 如此睁眼说瞎话硬说两者不是马甲。
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f******t
发帖数: 7283 | 48 请正面回答这个问题：
你觉得这句话是否正确？——“大众Routan其实并不是克莱斯勒Chrysler Town &
Country的马甲”
【在 D***n 的大作中提到】
: 算了吧，highlander和Camary是丰田一个平台出来的，你认为它们是一样的车？
: 这不是笑话么？
: 再说ZF 8 那个变速器，GC和BMW 5 用的是一样的，那两个是一类车吗？
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D***n
发帖数: 6804 | 49 又到了你学习新概念的时间了：
Rebadged:
http://en.wikipedia.org/wiki/Badge_engineering
Platform Sharing.
http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_platform
【在 f******t 的大作中提到】
: 请正面回答这个问题：
: 你觉得这句话是否正确？——“大众Routan其实并不是克莱斯勒Chrysler Town &
: Country的马甲”
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