C**k
发帖数: 275 | 1 知不知道美国电池运输的规定？
如果电池超过100Wh，在美国的运输成本会不会大大提升？是不是超过100Wh，FEDEX 和
UPS不会接收电池运输？
有没有什么详细的规定？
先谢过。 |
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发帖数: 1 | 2 《战国策》里讲过这样一个故事。秦国趁赵国政权交替、政局不稳的时候大举进攻，而
且来势汹汹，一下占领了三座城市。形势所迫，赵国选择向齐国求援，出于战略考虑齐
国答应出兵，但是，作为交换条件，齐国要赵国拿赵太后的小儿子长安君作为人质。
国难当前，大臣纷纷劝谏，“太后啊，这种人质的情况很普遍啊，咱们就让长安君去吧
，齐国是咱们的友国，长安君肯定是安全的，况且现在形势危急，您老人家一定要以江
山社稷为重啊。”
这么说的大臣很多，道理明摆着，国家利益大于一切，可是赵太后一听这话就翻脸了，
“我一个当妈的，怎么能让自己的孩子去犯险，万一有个三长两短，让我怎么活？让我
怎么跟列祖列宗交代？”这么一来，大臣的劝谏反而引来了赵太后的极力反对，甚至放
出狠话“谁再来劝我拿长安君去当人质，别怪我唾在你脸上！”
大敌当前，臣子们心急如焚、坐立难安，这时候大臣触龙跑去面见太后。触龙一去，赵
太后就怕他提起人质的事，先摆出一副有言在先的阵势，结果触龙并没有马上提长安君
，而是先来几句中老年常规的养生问候，寒暄之后开始求太后解决一下自己小儿子的工
作问题。
“太后啊，我儿子舒祺，最小最不成器，可我又老了，私下特别疼... 阅读全帖 |
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p********o
发帖数: 8012 | 3 油和气还是不一样的，关键在运输。
油可以储存，海运。气体不行，所以以前出油的地方气都是烧了了事。而气价的运输成
本高也导致气价高。
现在不知道是由于本土的页岩气开采所以气源离需求地点近了，还是气体管道的大量建
设，反正现在运输成本降低很多了，所以随便用。
石油是整个化工业的基础。但是从天然气开始也一样可能，虽然还在研发，合成各种基
础化工产品。这个如果实现了，就是对石油的巨大代替。
如果只有汽车非用油不可了，那油也就不怎么宝贵了，还有电力车可以使用呢。 |
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k*********u
发帖数: 2897 | 4 国内烧天然气的车早就很多了，可惜有车没有气，
可怜呀。
烧天然气的汽车是真省钱
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/37282787.html
里面的那个司机说，大概相当于烧汽油费用的1/3.
但是，问题在于我们国家不仅仅缺油，更他妈缺气。
天然气产量少得离谱。
伊朗不仅有大宗的石油，还有大宗的天然气，我们国家该出手
博一下了。等着美国人送饼子，根本没戏。
[视频]走基层·百姓心声 新闻回顾：“石油之城”加气难
http://news.cntv.cn/china/20120220/105865.shtml
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 【原创】中国现阶段能源生产与消费的分析, 写在伊朗核危
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 20 15:08:49 2012, 美东)
天然气相对石油是真便宜，但是问题是我们国家天然气也很少，
很不好办。
伊朗不仅有大宗的石油，还有大宗的天然气，我们国家该出手
博一下了。等着美国人送饼子，根本没戏。
发信人: ... 阅读全帖 |
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L****n
发帖数: 12932 | 5 天然气主要的问题是储存和运输， 产能是没有问题的。 因为是by product, 如果钢
厂电厂开始投资天然气管道运输，运输成本也会大幅下降。 煤炭就没有活路了。-以前
火车是烧煤的， 现在只有博物馆里有， 道理是一样的。 |
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z*m
发帖数: 3227 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 淡水河谷执意造大船 与中国船东博弈升级
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 2 22:27:06 2012, 美东)
中国远洋雪上加霜，去年亏了百亿，今年估计更惨。。。
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由淡水河谷“大船计划”引发的一场在国际矿业巨头和中国船东之间的博弈还在持续酝
酿、升级。
在停靠中国港口受阻后，淡水河谷并未停下推进“大船计划”的步伐。5月21日，中国
熔盛重工集团（1101.HK）为阿曼航运建造、由淡水河谷实际租用的两艘VLOC高调举行
了命名仪式，“不日将进入试航和交付流程”。此前一天，熔盛重工刚刚向淡水河谷直
接交付第三艘超大型矿砂船“VALE DALIAN”号。
另一方面，中国政府也试图在更大范围采取干预措施。为拯救遭遇困境的国有船东，中
国政府正考虑保留一部分战略性大宗商品和能源产品交给国轮运输。有消息表明，交通
运输部正在与有关部门商量，争取从国家层面出台促进航运业可持... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 7 自上世纪80年代开始，世界经济的发展重心开始向太平洋西岸转移，东北亚与欧美各国
间的集装箱运输需求与日俱增，东北亚航运枢纽竞争初显端倪。当时，日本的横滨、长
崎，韩国的釜山及台湾的高雄都在大力推进深水港计划，都力争想成为东北亚的航运中
心。因为谁能早日建成枢纽港，成为航运中心，谁就取得了这一区域航运市场的主导权
。上海位于中国海岸线的中段，又处于长江出海口，上海港一旦发展成为国际航运中心
，不仅沿海省市的进出口运输有了自己的航运枢纽港，而且长江流域各省市的集装箱可
以依托长江航线降低运输成本，并通过上海港源源不断地向外输出。横贯我国中部的长
江流域经济带，是中国经济增长的核心地带，从这个意义上看，上海深水港的建设，不
仅是上海的战略选择，更是关系到如何带动长江流域经济带乃至全国经济发展的大战略。
1996年1月，国务院总理李鹏在上海召开专题会议，明确提出建设上海国际航运中心的
任务。经过市委、市政府多次研究讨论，同年5月10日，决定成立国际航运中心上海地
区领导小组，下设国际航运中心办公室，启动洋山深水港建设的可行性研究。为了保证
可行性研究的独立性、客观性和可信性，黄菊同志指示航运中... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 8 自上世纪80年代开始，世界经济的发展重心开始向太平洋西岸转移，东北亚与欧美各国
间的集装箱运输需求与日俱增，东北亚航运枢纽竞争初显端倪。当时，日本的横滨、长
崎，韩国的釜山及台湾的高雄都在大力推进深水港计划，都力争想成为东北亚的航运中
心。因为谁能早日建成枢纽港，成为航运中心，谁就取得了这一区域航运市场的主导权
。上海位于中国海岸线的中段，又处于长江出海口，上海港一旦发展成为国际航运中心
，不仅沿海省市的进出口运输有了自己的航运枢纽港，而且长江流域各省市的集装箱可
以依托长江航线降低运输成本，并通过上海港源源不断地向外输出。横贯我国中部的长
江流域经济带，是中国经济增长的核心地带，从这个意义上看，上海深水港的建设，不
仅是上海的战略选择，更是关系到如何带动长江流域经济带乃至全国经济发展的大战略。
1996年1月，国务院总理李鹏在上海召开专题会议，明确提出建设上海国际航运中心的
任务。经过市委、市政府多次研究讨论，同年5月10日，决定成立国际航运中心上海地
区领导小组，下设国际航运中心办公室，启动洋山深水港建设的可行性研究。为了保证
可行性研究的独立性、客观性和可信性，黄菊同志指示航运中... 阅读全帖 |
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Z*****i
发帖数: 1888 | 9 大宋绍圣七年，七月二十一日。
河北路，冀州州治信都城。
虽然此前在黄河边上大破萧阿鲁带，但唐康殊无半点兴奋之色。事实上，战局的
发展，也的确让他无法高兴得起来。两天前，七月十九日，一直被骁胜军拖得无法顺利
渡河的萧阿鲁带眼见着粮草将尽，终于按捺不住，他下令将本部兵马分成两部，四千人
马搭浮桥摆出强行渡河的态势，余下三千人马结阵保护。萧阿鲁带并不知道此时耶律信
已经突破宋军的防线，进入到永静军，更不知道萧岚会在武强大败仁多保忠，他一支人
马，孤悬敌后，消息断绝，被唐康与李浩率军阴魂不散般的跟着，晚上连睡个安稳觉都
难。在他看来，实已是到了非要摆脱掉唐康、李浩不可的时候了。
但萧阿鲁带却没有想到，论及水战的本领，宋军的领先是全方位的。辽国虽然也
有一支水军，甚至还建立了小规模的海船水军，可这些水军实在无法与宋朝水军相提并
论，因此也并未一同南征。而其余诸军，对于水战的理解，也就仅仅限于搭浮桥了。但
宋军即使是马步禁军将领，懂得的水战方法，却几乎可以到辽国的水军中当将领了。
萧阿鲁带以为如此布阵，可以引诱唐康、李浩来进攻。他此前也曾与唐康、李浩
有数次... 阅读全帖 |
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c*c
发帖数: 2397 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dollyparton2 (dollyparton), 信区: Military
标 题: Re: 美国的水果还能比中国便宜？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 3 18:38:57 2012, 美东)
dsb.
美国是真正的市场经济，各种费用简单明了：生产成本，运输成本，生产利润，零售利
润，部分产品可能还有税。但在中国，生产成本相对小，但流通成本太高，这部分包括
果农上缴当地的土特产费，过路费，到了批发市场要各种市场费，检测费，还要喂包路
途上和市场上的黑社会，如果进商店，还要给相关人员的回扣，请吃，以及各种名目繁
多的许可费用。
最后的结果就是农民的东西卖不出去，微利或赔本，而消费者却要付很高的价钱买。
你因为美国这边开跑车草样B的官家小留的钱都是西北风来的，都是P民们在买单。你种
蔬菜水果的，你城市工薪的，都是党的P民，你们存在的唯一用处就是让党子官孙来刮
膏吸血。
这不光水果，其它的服务／商品类似，比如电费，比如教育费用。。 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 11 民企供电“魏桥模式”让谁难堪？
2012-05-24 08:08:53| 分类： 默认分类 |字号 订阅
近日，山东魏桥集团供电事件引爆舆论，消息称，魏桥集团自办电厂不但为旗下的企业
供电，还向周边的其他企业和居民供电。更吸引眼球的是，魏桥集团的电价“比国家电
网低了1/3”，媒体纷纷评论“魏桥是电力体制改革的小岗村”。为什么一家民用电厂
能以低于国家电网电价1/3的价格供电？民企供电“魏桥模式”让谁的脸面难堪？
对此，我在《中国经济到了最危险的边缘》这本书中指出，早在2011年，我就代表老百
姓和电力垄断集团过了几招，逼着中电联不得不作出回应。而中电联的这个回应等于承
认它们之前扯谎了。之前，当全国的媒体都发布中电联的消息说电力企业亏损千亿时，
只有我一个人站出来发问：究竟是你中电联制造了假新闻，还是五大电力集团制造了假
财报？我感觉很奇怪，我们五大电力集团全是上市公司，可除我之外，为什么没有人去
看看它们的财报，去仔细核实一下消息呢？
第一，中电联称：2011年1—7月，华能、大唐、华电、国电、中电投五大发电集团公司
电力业务合计亏损74.6亿元，但是，我说电厂没有亏损。因为... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 12 （网友制作的500元大钞想象图）
5月CPI达到5.5%，创34个月以来的新高，是否发行500元大钞又开始成为人们热议的话题。近日，国内众多经济学家开始呼吁，我国应该发行大面值钞票，以减少由于缺乏大面值钞票对给支付带来的不便。
其中，国内某知名经济学家还通过微博发表观点，由于缺乏更大面额的钞票，带来了许多不便乃至相当大的经济损失，这些损失包括：查点钞票张数的劳动量比之面额500元的劳动量增加4倍等，造成每年直接间接损失之和约为10亿到20亿元之间。
早在2005年时，网上就曾流传央行将发行500元面额纸币的消息。当时有专家指出，从1999年发行第五套人民币到现在，我国已具备推出500元面额纸币的基础。但也有不少专家认为推出大面额纸币将加剧通胀预期。
发行500元大钞时机已成熟
好处：减少流通成本，易携带
武汉科技大学金融证券研究所所长董登新主张发行500元大额面钞，他说，世界各国的货币发展，纸币面额都会越做越大，当下老百姓的购买力和消费水平已达到发行500元面额纸币的水平，目前推出大额面钞比较适宜。
“大面额钞票将减少运输成本、流通成本，更便于携带。”董登新表示，中国的非现金支付现在还... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 13 曾经被视为小资生活方式之一的星巴克昨日被央视（CCTV，下同）痛批，称在全球范围内对比，中国售价最贵，成本不足4元的中杯“拿铁咖啡”，在北京卖27块一杯，比伦敦贵将近3块，比印度孟买则贵了几乎一倍。与之相应的是，星巴克在中国的利润率远远高于欧美市场。
央视记者在报道中称，对比北京、伦敦、纽约、孟买的星巴克一款354毫升拿铁咖啡的价格，北京最贵27元，孟买的最便宜，只有人民币14.6元，在伦敦和芝加哥的售价分别合人民币24.25元和19.98元。此外，星巴克出售的由中国制造的马克杯，加上关税及运输成本之后，在美国市场的售价却仍旧低于其在中国本土市场上的销售价格。上海咖啡专业委员会会长王振东表示，一杯中杯拿铁咖啡的物料成本不足4元。
对央视提出的质疑，星巴克给出了书面声明，称定价是基于原料设备、员工福利等多重因素考虑，造成了星巴克在全球门店的价格差异大。而在中国的高利润率则因为其在中国直营门店的数量比较少，合资店只计入利润，不计入之前投入的成本，因此显得利润较高。
星巴克的官方声明
相对于官方书面声明的正式，星巴克在社交媒体上的回应则更多地暗含嘲讽、戏谑的意味。首先名为星巴克Starbuc... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 面对持续涌入的难民潮，欧盟轮值主席国卢森堡外长让·阿塞尔博恩18日表示，欧盟不会对难民关闭边境。不过，匈牙利当天开始在该国与克罗地亚边境修建围墙，克罗地亚则关闭该国与塞尔维亚7个边境口岸，阻止邻国难民大规模进入。
正在土耳其访问的阿塞尔博恩当天在记者会上说，欧盟不会对难民关闭边境。“我们不会关闭大门，我们将制定相关准入制度。”他说，欧盟正在为土耳其的叙利亚难民准备资金援助。
不过，18日，克罗地亚政府动用数十辆公共汽车和一列火车向匈牙利边境运送数千名非法移民，引起匈牙利政府强烈不满。匈牙利政府发言人科瓦奇当晚表示，克罗地亚官方有组织地向匈牙利运输非法移民，这是侵犯边界并有犯罪嫌疑，匈方已就此展开调查。
匈牙利总理欧尔班当天表示，欧洲部分媒体和政治家属于“自杀式自由主义”，将我们的生活方式卷入危险之中。欧洲不知道它放进来的是什么人，这不是简单的移民问题，必须谈论其危险性，谈论恐怖主义。现在必须集中一切力量，阻止后续的非法移民。欧尔班宣布，匈牙利当天开始在匈克边境修建围墙。此外，匈牙利还在匈克边境部署了近2000名士兵，阻止后续可能到来的非法移民。
受难民危机影响，克罗地亚17日午夜关闭该... 阅读全帖 |
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i*****f
发帖数: 3291 | 15 好文！我写一下对你的文章的理解，综合一些其他ID的发言。因为我的历史知识不多，
有些我没理解到的，在综合的时候会跳过去。
地理和气候很大程度上影响了一个文明的政治经济形式。中国有广袤的平原，水陆交通
比较方便，一个统治者可以治理很大的地方。治理规模的大小，多少由征服和防御的成
本决定。中国如果分裂成小国，防御的成本大，如果中国的规模只从北京到河南，因为
没有天险，要花大量的资源防御湖北安徽等地的敌对势力进攻。所以最实惠的方式是吞
并其他国家/军阀，当版图向南扩张到青藏高原、云南、贵州，向北扩张到荒漠的时候
，山区、原始森林和沙漠让防御外敌的成本降低，比吞并其他地区的成本小，国家的版
图基本确立了。而欧洲的地理复杂，山脉沼泽和北欧严寒的气候使得很多地方易守难攻
，形成了大大小小的领主和王国。各个地区之间因为交通不便，所以交往不多，形成了
复杂的语言和民族。
某些偶然事件对历史的发展可能有关键的影响（PATH DEPENDENCY，不知道哪个假洋鬼
子最先翻译成“路径依赖性”，文字水平还不如买买提挖坑的）。秦始皇2000年前统一
中国的文字，道路和度量衡，使得中国今后即使“合久必分”，也必... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 16 国内棉花涨价，看看那些采访棉纺厂领导的记录，一个个
咬牙切齿的，希望国家打击游资炒作，打压棉花价格。
你他妈就不能跟洋大人多要点价钱，涨点价？
客观讲，棉花涨价，中国棉农至少可以受益一部分。而且
全球棉花价格都在涨，你压制中国棉花价格，剥削中国棉农
的利益，你他妈什么意思？
就知道农民好欺负，想欺负农民，都他妈是什么东西？
棉价从每吨1.8万暴涨到3万 棉企直言疯
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=641959&r=0&v=0&j=0
编者按：11月，天气骤冷，谭重旺却每天冒汗，因为“棉花疯了”。11月4日上午，这
位潍坊东通纺织品有限公司总经理接到棉纱供应商电话。
“今天棉纱价格是34000元一吨，要吗？”
“要，给我留20吨。”谭重旺赶紧给公司财务打电话，要求迅速打款订下20吨。
谁想到，下午棉纱供应商又来了电话，“价格变了，36000元一吨，还要吗？”
“要，给我留20吨！”谭重旺很客气。
“没有那么多，只能给你两吨！我们也很难办，棉花每天都在涨，我们也受不了啊!”
对方也很客气。
5日上午，棉纱供应商的电话又来了，“... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 17 转帖】这就是为什么国外买国产货比国内便宜的原因
很多年来，很多美国中产階級是不去沃尔玛商店购物的，他们主要是去希尔斯或
麦西商店购物。对于九十九美分的廉价商店也只开在贫民社区。但是，随着时间的推移
，沃尔玛商店产品的价格不但没有提高，反而越来越便宜，产品的质量也越来越好。前
往的人也越来越多。到了2006年，美国的九十九美分商店竟然在全美最高社区比华利山
庄开了一家新店，而且在开业的前本年就创造了一个新店盈利记录。在比华利山庄的商
店门前，停着大量的豪华汽车，你年收入过千万美元的电影明星们抱着宠物高兴地购买
着九十九美分的商品。
自从2002年，我就开始光顾九十九美分商店和沃尔玛商店。原因很简单，那里的
商品实在是太便宜了。以前，到美国商店购买一个电源延长线大约需要七美元。但到了
九十九美分商店，同样的商品只要九十九美分。面对这样廉价的商品，我为什么不买呢
?
四年前，我的眼睛开始老花，到美国商店购买了一副美国产的老花镜，价格是49
.95美元。但就在前几个月，我的朋友伍凡太太对我说，九十九美分商店卖中国产的老
花镜，质量很好。我虽然对中国... 阅读全帖 |
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d**********2
发帖数: 684 | 18 dsb.
美国是真正的市场经济，各种费用简单明了：生产成本，运输成本，生产利润，零售利
润，部分产品可能还有税。但在中国，生产成本相对小，但流通成本太高，这部分包括
果农上缴当地的土特产费，过路费，到了批发市场要各种市场费，检测费，还要喂包路
途上和市场上的黑社会，如果进商店，还要给相关人员的回扣，请吃，以及各种名目繁
多的许可费用。
最后的结果就是农民的东西卖不出去，微利或赔本，而消费者却要付很高的价钱买。
你因为美国这边开跑车草样B的官家小留的钱都是西北风来的，都是P民们在买单。你种
蔬菜水果的，你城市工薪的，都是党的P民，你们存在的唯一用处就是让党子官孙来刮
膏吸血。
这不光水果，其它的服务／商品类似，比如电费，比如教育费用。。 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 19 LNG液化本身，以及专用船舶运输，保险，燃料等，所带来的费用很高。西西伯利亚的
管道气运到中国成本都要接近10美元，LNG成本不可能比15美元低多少。
澳大利亚建造LNG当然是对的，日本韩国常年使用接近18到20美元的天然气，你提供15
美元的他们肯定高兴。但是10到11美元，那除非澳大利亚赔大本，完全是做梦。
美国天然气便宜不到哪里去，达科他的气田先要用管道运到太平洋，这个管道要翻越落
基山，以美国现在的人工和基建水平，成本肯定控制不下来。再加上太平洋本身就是半
个地球，运输成本也不会比从中东运到亚洲来低。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 20 院士谈工业机器人制造：中国1亿人完成美国1000万人工作量
字号:小中大2014-08-04 17:53:35
更多
93
关键字 >> 机器人院士蔡鹤皋工业机器人机器人革命习近平中国精造
工业机器人，如今在中国是个热门话题。来自中国机器人产业联盟和国际机器人联合会
的统计数据显示，2013年中国市场工业机器人销售总量比2012年增长约36%。中国不仅
已经成为世界上最大的机器人市场，也是成长最快的市场。工信部赛迪研究院公布的报
告亦指出，在政策扶持和人工成本倒逼下，预计中国机器人产业2012年到2022年十年间
的增长率为年均23%至36%，潜在市场规模达千亿元级别。
在中国制造业正向高端转变、承接国际先进制造、参与国际分工的背景下，工业机器人
也被寄予厚望，期待成为推动转型的重要力量。工业机器人将如何改变中国？日前，《
瞭望东方周刊》专访了中国工程院院士蔡鹤皋。
中国工程院院士蔡鹤皋
中国工程院院士蔡鹤皋（资料图）
作为哈尔滨工业大学机器人研究所名誉所长，蔡鹤皋是国产工业机器人事业的开创者之
一。1985年，他研制成功中国第一台弧焊机器人。该项目在北京的中国军事博物馆展出
时，被用... 阅读全帖 |
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T*U
发帖数: 22634 | 21 超级大本营
现在国内有关中越战争的资料非常稀缺，我们费了很大力气收集到的信息现在看来许多
都难辨真伪，所以我们认为对中越战争的研究应慎之又慎。我的外国友人在今年夏末已
经写就了第二篇分析报告，后根据网友提供的资料对许多细节作了相应的修改，但仍然
被他们的上司以文章过于亲华、过于赞誉邓小平为由而加以否定。而我看这篇文章还是
有一定的学术价值的，如果就此废弃扔掉实在可惜。于是我按着自己的理解将该文翻译
成汉文，标题没有更改，这就是下面即将奉献给大家的《中越战争——冷战的转折点》
一文。
由于本人的理论认知水平有限，如翻译过来的东西有何言词不当，敬请各位网友谅解。
如果文章讲述的事情跟大家知道的有出入，敬请批评指正。如果文章表述的观点有损现
在正在实施的中俄战略伙伴关系，敬请贵网马上屏蔽此贴。
谨以此文献给文章的原作者——我的加拿大及芬兰朋友，尽管他们不让透露真实姓名，
但对他们长期关注中国等东方国家命运的研究深表感谢！同时，也以此文献给国内外关
心中越战争研究的各位网友，对他们给撰写此文提供的帮助深表感谢！
最后，在此中越战争爆发35周年即将到来之际，向中越双方在战争中死难的10多万军人
... 阅读全帖 |
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t***o
发帖数: 19256 | 22 铁路成本能降低多少？高铁走长途可一点不便宜，更不用说货运了。然后还有说出海口
的。那么遥远的出海口，陆运成本得有多高，有任何意义吗？
：主要是运输成本上，海权国家靠航运收钱，如果铁路成本降低了那陆权国家就能赚更
多的利益了。 |
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a****1
发帖数: 654 | 23 (ZT)唐驳虎：叫停进口朝鲜煤，这是多大的事你知道吗
当各方媒体和吃瓜群众还沉浸在“越南网红被骗在马来西亚恶搞刺杀金正男”的戏码
之时，周六下午五点，中华人民共和国商务部官网不声不响地刊载了一则“外贸管理”
公告。
中华人民共和国商务部 中华人民共和国海关总署
为执行联合国安理会第2321号决议，根据《中华人民共和国对外贸易法》和商务部、
海关总署2016年第81号公告，本年度暂停进口朝鲜原产煤炭（包括海关已接受申报但尚
未办理放行手续的煤炭）。本公告自2017年2月19日起执行，有效期至2017年12月31日。
媒体和群众都在周末休假，一两天后才引发注意和讨论。
有的媒体在呼吁“各方莫乱猜”，“都别想多了……”；也有的媒体在质疑，“朝鲜
会坐以待毙？”更多的媒体和读者，对此并不怎么关心。
但是，笔者要说，大家都远远低估了这一轮制裁的威力、“手劲”和背后蕴藏的决心。
【朝鲜经济的真实量级】
对于不熟悉、隐藏在云山雾罩中的事物，先搞清它的真实量级，建立总体格局观很重
要。
综合美、韩、日等多家研究机构的情报与测算，朝鲜人口2500万人，年GDP总规模为
300亿美元(约2100亿人民币)... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 很多人只看到美国航母的“横行四海”，其实在武力的背后，真正代表美国战争潜力的
是海量的资源，每一艘军舰都有如“浮动的金矿”，比如卡尔文森号航空母舰，仅造价
高达60亿美元，算上舰载机和其他设备，成本轻松达到了130亿美元。然后“格林湾”
号船坞登陆舰的造价约为15亿美元，濒海战斗舰的造价则为5.亿美元，蓝岭号建造时间
早，在上世纪70年代造价就达到了7550万美元，而一艘阿利伯克IIA导弹驱逐舰的造价
高达18.43亿美元，而这还仅仅是美国海军庞大舰队的九牛一毛。
现代战争不但是打的是战术，更是一场“金钱游戏”。比如美国在海湾战争中，就让全
世界见识到了什么是”现代战争“，当时美国在不到50天的战争中花费超过1000亿美元
。而在1991年美国的GDP也只有6.17万亿美元，仅仅40多天时间花费了美国全年GDP的1.
6%，而当年中国的GDP不过4000亿美元，如果换中国在同等情况下打一场类似战争的话
，相当于花费了全年GDP的1/4。
2001年以来，美国对阿富汗、伊拉克、利比亚等国的战争总共消耗了1.87万亿美元，而
这些消耗仅仅是作战行动本身，并未将其他支出统计在内。举例来说，战... 阅读全帖 |
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k*****u
发帖数: 1688 | 25 说道理之前先摆事实，以下是一些常用商品的大概价格（美元）
果蔬类：单位美金
鸡蛋，12个，2元
鸡，一只，3-5元
烤鸡，一只，5-8元
猪肉，一斤，2-3元
牛肉，一斤，2-4元
gala小苹果，一斤，1元
香蕉，一斤，8毛
葡萄，一斤，1-2元
(蔬菜水果价格会随季节变化而变化，但是总体波动不会很大)
卷心菜，一斤，3-5毛
土豆，一大袋，10斤，2-3元
黄瓜，1 根，0.5-1元
食用油，1升，4-6元
西红柿，1斤，1-2元
日常用品：
355毫升灌装可乐，一打，12灌，4元
2升装橙汁，3-5元
曲奇饼干，一包，2-3元
小蛋糕、面包，一个基本在一块以下
20厘米直径的Cheese蛋糕，3-5块
万宝路香烟，3-5元一包
啤酒，（这里的瓶酒都是国内酒吧那种小瓶装的）一瓶1-2元
同样的啤酒，corona等大众牌子，酒吧价格5-6元
星巴克咖啡2-4元一杯
高露洁牙膏，2-3元
海飞丝洗发水，750毫升装，6-7元
毛巾，5-7元
保鲜膜、锡箔纸（都是一大卷，懒得看尺寸）各为2-3元
水电费、网费：
固定电话+无线网络，40元一个月（不打电话，都用手机）
手机，40-50元一... 阅读全帖 |
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V********n
发帖数: 3061 | 26 大理石的主要成本是运输成本、流通成本和损耗，开采成本只占十分之一不到，所以坑
口价都很便宜，但是一路流通到店里卖给你，没有十倍八倍的差价，这种生意都没法做
的。
: 我认识一个国内干开采大理石的，把一座山包下来雇人采，具体记不清价格了，
我当时
: 大概估算了大理石材料的价格，印象中大概就是美国的十分之一。
: 现在国内很流行大理石装饰建筑外墙，但是美国这里很少见，就是太贵了
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c*********d
发帖数: 9770 | 27 原创：奇齐 好评与差评 好评与差评 微信号 ihaoping
功能介绍
每座房子都是有生命周期的，本号的情怀是，给中国核心城市的每一个高端盘做一份独
立的体检档案。
年关难过年年过，但今年的年关，着实有些不一样。
赶上年底办公地点搬迁，失去工位的评论君，被迫早早返乡，代号也从5A写字楼的
Jeffrey转换成村头的二狗子。
作为长年在外务工人员，每次回乡过年，都是来去匆匆。
返乡人 by thewho
这次难得在家呆的时间长，年前穿梭在家乡的江南小城地级市，县城和乡村之间走亲戚。
见到听到的人和事， 让我意识到，这个世界的折叠程度，远远超过自己的想象。
最震惊我的，是那些县城里赚钱未遂的人。
01
堂哥的灯具店要关门了
回乡见得第一个亲人，是堂哥。堂哥开了三年的灯具店终于撑不住了，考虑关掉，想听
听我的意见。
堂哥是大伯家的独子，刚过而立之年。念书不行，高中毕业就跟着大伯做早餐生意，但
起早贪黑，对年轻人来说，确实太难。
三年前， 举全家之力，给堂哥在县城开了一家灯具店。
贷款豪华装修的灯具店
县城的生意逻辑在造势。为此，堂哥在银行贷了15万，把门店装修的很讲究。就这样，
毫无灯具经营... 阅读全帖 |
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T*U
发帖数: 22634 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TTU (Call for Drama), 信区: Military
标 题: 中越战争——冷战的转折点(长）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 22 10:09:46 2015, 美东)
超级大本营
现在国内有关中越战争的资料非常稀缺，我们费了很大力气收集到的信息现在看来许多
都难辨真伪，所以我们认为对中越战争的研究应慎之又慎。我的外国友人在今年夏末已
经写就了第二篇分析报告，后根据网友提供的资料对许多细节作了相应的修改，但仍然
被他们的上司以文章过于亲华、过于赞誉邓小平为由而加以否定。而我看这篇文章还是
有一定的学术价值的，如果就此废弃扔掉实在可惜。于是我按着自己的理解将该文翻译
成汉文，标题没有更改，这就是下面即将奉献给大家的《中越战争——冷战的转折点》
一文。
由于本人的理论认知水平有限，如翻译过来的东西有何言词不当，敬请各位网友谅解。
如果文章讲述的事情跟大家知道的有出入，敬请批评指正。如果文章表述的观点有损现
在正在实施的中俄战略伙伴关系，敬请贵网马上屏蔽此贴。
谨以此文献给文章的原作者——我的加拿... 阅读全帖 |
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T*U
发帖数: 22634 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TTU (Call for Drama), 信区: Military
标 题: 中越战争——冷战的转折点(长）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 22 10:09:46 2015, 美东)
超级大本营
现在国内有关中越战争的资料非常稀缺，我们费了很大力气收集到的信息现在看来许多
都难辨真伪，所以我们认为对中越战争的研究应慎之又慎。我的外国友人在今年夏末已
经写就了第二篇分析报告，后根据网友提供的资料对许多细节作了相应的修改，但仍然
被他们的上司以文章过于亲华、过于赞誉邓小平为由而加以否定。而我看这篇文章还是
有一定的学术价值的，如果就此废弃扔掉实在可惜。于是我按着自己的理解将该文翻译
成汉文，标题没有更改，这就是下面即将奉献给大家的《中越战争——冷战的转折点》
一文。
由于本人的理论认知水平有限，如翻译过来的东西有何言词不当，敬请各位网友谅解。
如果文章讲述的事情跟大家知道的有出入，敬请批评指正。如果文章表述的观点有损现
在正在实施的中俄战略伙伴关系，敬请贵网马上屏蔽此贴。
谨以此文献给文章的原作者——我的加拿... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 8729 | 30 最近，杭州市不同销售点的大白菜价格差异令人惊讶，市区农贸市场一元一斤，居民社
区蔬菜直销店一斤却只需一角五分。无独有偶，在离杭州不远的嘉兴地区，许多菜农种
的大白菜一斤只卖一角都无人收购，烂在田间地头。
同样是大白菜，销售价格如此悬殊，流通环节层层加价是主要原因。社区蔬菜直销
店的大白菜售价不到农贸市场的六分之一，就是因为它省去了流通环节，不像农贸市场
摊贩，从多级批发到零售层层加码。嘉兴地区的大白菜无人问津，则是因为物流成本太
高，一角一斤收购，到了零售环节变成一元一斤，价格高得卖不动，菜贩如果收购太多
必然积压，只好任其烂在地里。
菜价上涨中的流通因素已引起举国上下关注。
国家发改委价格司副司长周望军表示，当前我国蔬菜的流通成本已经占到最终菜价
的三分之二。蔬菜从田间地头到百姓餐桌，往往要经过五六个环节，各个环节层层加价
。
据相关部门统计，国内物流总成本占到了GDP的21.3％，而发达国家仅为10％左右。
曾有统计显示，1公斤货物从上海到贵州通过公路运输需要花费6元到8元人民币，而从上
海通过海运到万里之遥的纽约却只需花费1.5元人民币。不可否认，流通环节严重的“肠
梗阻”已成为... 阅读全帖 |
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n****o
发帖数: 2339 | 31 唉，中国教出来的学生啊，思维定势。教科书上说美国地理位置优越，默诵5遍以后，
这辈子就找数据去往这上面套。
美国的地理位置优越，是建立在欧亚大陆处于战争和危机之中。欧亚大陆一旦处于和平
状态，则人口，地盘，资源，无不是数倍乃至十数倍于美国，而美国和欧亚做生意，成
本会慢慢不及欧亚大陆自己之间的成本，没办法，美国地理位置这时候是个缺点，像个
孤岛，运输成本太高。这时候，临近地区国家越多的，资源越多的，越是有机会和优势。
如果你认为，未来人类的趋势是欧亚大陆第三次世界大战，那么美国将走上坡路。而且
这个条件很苛刻，必须是欧亚大国之间。如果比如中国或欧洲或印度俄国和美国单干，
那美国也还是被一起拉下深渊。下一个超强是做裁判或者最后下刀子的。
至少目前看来，美国在欧亚四处煽风点火，但是成效不大，欧亚大陆的欧洲俄国中国印
度之间互相都逐渐成为彼此的最大贸易伙伴，彼此战争，失去的利益要越来越大于获得
的利益。反而美国越来越孤立，美国要欺负任何小国，成本越来越高。而小国和这几个
大国冲突，成本越来越高，而依附于这几个大国，利益越来越大。 |
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g**********8
发帖数: 26 | 32 http://www.carsguide.com.au/news-and-reviews/car-news/why_cars_
为什么澳洲的新车比美国贵那么多
我们的澳元对美金的汇率已经几乎维持在1:1一段时间了，但是澳洲的新车比美国仍然
要贵太多
与澳洲人相比，美国人基本上只需要花一半的钱去买同样的新车。澳洲人对此恨不满意
。不仅买车的人不满意，汽车分销商和经销商也有诸多抱怨
澳洲和美国新车价格的巨大差别在过去一个月，澳币对美金持续走强至1：1时，引起了
越来越多人的关注。很快，我们开始疑惑，为什么 Lexus LS460 在澳洲的价格是 $191
,200，但在美国的价格却只有 $66,230，这几乎是澳洲价格的三分之一
不单是Lexus，几乎所有的车在美国都更便宜。一辆 Porsche Carrera S 在美国的价格
是 $88,800， 同样的价格，可怜的澳洲人只能买到 低配、柴油版的 Land Cruiser
GXL， 而同样的 Carrera S， Porsche 澳洲 要价 $282,800，基本上是美国的3倍。
看到这里，可能我们已经在心里面怒吼：这TM不是赤裸裸的剥... 阅读全帖 |
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t**********k
发帖数: 511 | 33 瞎侃车
孙子生活在一个不停打仗的年代，所以《孙子兵法》开篇就说“國之大事，死生之地，
存亡之道，不可不察也。”那么在美国，特别在德州，公共交通系统是非常差的，于是
车就成为家之大事，不可不察也。
首先得明白一个前提，不可能存在一种价格便宜，可靠性好，非常安全，运行费用低，
就是什么都好的车，因为那意味着只能有这一种车了。这是一个逻辑推理，不是什么一
分为二（我烦这个东西）。实际上这些目标在许多地方是冲突的，比如说豪华车的要求
是安全和舒适，那么费用就是次要的，而且这种车必然复杂，可靠性就不得不打折扣。
那么我们继续推理下去，由于存在在那么多种类，品牌的各种各样的车，原因就是各人
对车的要求是大不相同的。所以说，车是一个非常有个性的东西，开什么车实际上是反
应了一个人个性。这一点看电影是最明显的，什么人开什么车，007绝不会开两田，牛
仔多半是开truck。
有些人把自己的车吹到天上，那是在自我陶醉，没有意思。开van的人应该是精打细算
过日子的人，对车没有什么追求，这不是什么优点或者缺点，只是个性。记得有个朋友
买... 阅读全帖 |
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i****h
发帖数: 251 | 34 胡说几句
首先油是可以存储的 关注cushing存储量的人很多 但是对各个产地存储关注的却不多
小地方的存储成本是很低的 所以产了不代表需要立刻卖 运输成本当然不会降低，但是
价格短期低于成本是很正常的 不代表就会立刻停产 产油的比的是长期cash flow 因此
不会因为价格低于成本就大幅度减产
目前产能大于需求是必然的 大家都不减产 拼cash flow，结果就是油价涨的会很慢 此
外产油的不再是opec一家独大 因此供需调整只能是缓慢的公司破产来慢慢达到平衡 而
不是像过去一样沙特一声吼 油价就开始冲 因此油的漫漫熊市会比以往的几次油价大跌
来的长
沙特哪怕宣布减产，结果也是油价中期上冲后会再回落
目前预测底部是没意义的 底是走出来才知道 油就做右侧就好了 |
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C*K
发帖数: 400 | 35 赞分析! 现在就是在拼liquidity，看谁能活到天亮。
：胡说几句
：首先油是可以存储的 关注cushing存储量的人很多 但是对各个产地存储关注的却不
多 小地方的存储成本是很低的 所以产了不代表需要立刻卖 运输成本当然不会降低，
但是价格短期低于成本是很正常的 不代表就会立刻停产 产油的比的是长期cash flow
因此不会因为价格低于成本就大幅度减产 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 36 牛逼，当年反对减产的沙特居然舔着脸要谈判了。
这才一年功夫，哈哈
沙特阿拉伯正式向全世界产油国“宣战”(图)
文学城原文链接：http://www.wenxuecity.com/news/2014/12/02/3834996.html
文章来源: 中国网 于 2014-12-02 10:37:59
沙特阿拉伯Galag车队
上周全球财经新闻有两个主题。一个是在美国感恩节假期过后的“黑色星期五”有
哪些新产品最吸引顾客眼球还有全球各国参与“黑色星期五”大采购的盛况。另外一个
就是沙特正式向全世界产油国“开战”，在半年一度的石油输出国组织欧佩克的会议上
阻挠OPEC国家减产。结果上周全球油价大跌。美国WTI原油价格一周大跌14%至每桶65.
99美元，创2009年9月以来最低。而英国北海布伦特原油价格下跌13%至每桶70美元，创
2010年5月以来最低。两者今年以来价格下跌都超过1/3，原油价格正式回到“6”时代。
近几年来，除去美国经济强劲复苏以外，欧洲、日本陷入或濒临萎缩，中国等新兴
国家的经济增速大大下降，全球原因需求的增长速度大大下降。国际能源署预测今年平
均原油需求增加仅为70万... 阅读全帖 |
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c********y
发帖数: 30813 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
carbonplay (~~ 贪玩) 于 (Fri Mar 4 22:05:43 2011, 美东) 提到:
Stay tuned...
☆─────────────────────────────────────☆
wzxs (wzxs) 于 (Fri Mar 4 22:11:25 2011, 美东) 提到:
同学们起立
☆─────────────────────────────────────☆
hillhong (三不：不出门不旅游不拍照) 于 (Fri Mar 4 22:12:17 2011, 美东) 提到:
欢迎
☆─────────────────────────────────────☆
conanyqq (~小包子~) 于 (Fri Mar 4 22:14:09 2011, 美东) 提到:
支持!~~
☆─────────────────────────────────────☆
vilta (白菜丸子炖粉丝) 于 (Fri Mar... 阅读全帖 |
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m*****1
发帖数: 5879 | 38
不用成本么？人力成本，生产成本，运输成本。北美WSN 再不济，过的还是比天朝百姓
好多了。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 全国政协十一届四次会议今天上午举行第三次全体会议，全国政协委员杜黎明发言时指出，中国公务用车管理制度的缺陷越来越明显，推进公务用车改革势在必行。他提出了若干公务用车改革建议，比如采用全球定位系统（GPS），对公务用车实行智能化监控，以及公示公车身份，在车身的醒目位置喷涂“公车”字样等。
杜黎明指出，中国现行公务用车管理制度，一直沿用计划经济时期的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。随着经济社会的快速发展、市场经济体制的逐步完善、行政管理体制改革的不断推进、公共交通条件的明显改善，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。
杜黎明总结出目前公务用车存在的几点弊端：
――运行成本比较高。据统计，每辆公车年消费额平均为8万―10万元，社会轿车每万公里运输成本是0.82万元，而机关公务轿车则高达3万元以上，运行成本普遍偏高。
――资源利用不充分。党政机关的公车，使用效率仅为社会运营车辆的1/5至1/6。相当一部分领导的专用车，除了接送领导上下班、参加必要的公务活动或出差外，大部分时间闲置。与此同时，一些普通工作人员在执行公务中用车难的问题仍比较突出。
――奢侈浪费较严重。部分地区和单位不... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 40 超市内市民选购洗衣粉
下月初开始，市民购买洗涤类日化用品要多掏腰包了宝洁、联合利华、立白、纳爱斯四大日化品牌将对洗衣粉、洗衣液、洗洁精、沐浴露、洗发水等洗涤类日化用品集体涨价，涨幅为5%~15%。目前我市众多大型超市和商场已接到了厂方通知。
业内人士称，继年初护肤品和化妆品提价后，多个日化品牌再次集体酝酿涨价，将掀起近三年来日化行业最大规模的涨价潮。
洗涤类日化品
下月集体调价
昨日，记者从重百、永辉、中百仓储、家乐福等市内大型连锁超市和部分批发商获悉，日化用品将陆续涨价，包括洗衣粉、洗衣液、洗洁精、香皂、沐浴露、洗发水等，涉及大多知名品牌。
在重百超市解放碑店，各种品牌的日用品目前的价格还没有上调。超市营业员称，这些价格从去年执行到现在，一直未作过任何调整。这种情况在重庆晚报记者在观音桥大融城重百超市、观音桥世纪新都超市、新世纪解放碑超市店、永辉超市较场口店、中百仓储南岸区万寿路店等卖场得到了证实。
不少卖场表示，虽然现在价格没有调整，但他们已经接到了有关厂家的涨价通知。重百、中百仓储、永辉、家乐福等超市有关负责人证实，已接到了宝洁、联合利华、立白、纳爱斯等多个生产商的涨价通知，有的... 阅读全帖 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 42 估计是说原材料成本
劳动力成本，运输成本，税收都没考虑 |
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T*******I
发帖数: 5138 | 43 那里的人力成本远低于中国，且地理空间上离欧美更近，即运输成本比中国低至少一半
。试想，国际资本为何不向那里转移？一旦国际资本离开独裁且不不透明的中国（这是
非常可能的），那么，中国经济的黄金发展期就将结束了。一切只能靠中国自己，除非
人为地压低人工成本，而这样做就会引发社会动荡。 |
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s****c
发帖数: 11300 | 44 你刚才说的是铁路搞物流肯定比公路要低
我说不一定
现在怎么又说铁路精细化管理了？
铁路再精细化也不可能把货直接送到你家门口吧 卸货装货对于物流来讲 就是一个很大
的成本 分散式的面向客户物流本来就是公路运输有优势 所以铁路运输必须把成本降低
到一个更低的程度才有吸引力
当然国内情况更复杂，铁路的运输成本现在还有运力的问题，而公路运输有过路费的问
题 |
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w*****e
发帖数: 74 | 45 京沪高铁屏障风波
时间：2011年04月25日 14:26:31 中财网
北京北蜂窝路五号院附近，小巷尽头是一栋并不起眼的五层小楼，牌匾却写着遐迩
闻名的"京沪高速铁路股份有限公司"（下称京沪高铁）。
2011年4月12日9时30分，小楼门前聚集20余人，衣服上写着"讨还公道，还我血汗
钱"，手持"乞求京沪高铁支付声屏障货款"的横幅。他们来自江苏远兴环保集团有限公
司、江苏一环集团有限公司两家高铁声屏障生产企业，也代表另三家高铁声屏障生产企
业的工人，此行意在向京沪高铁讨要总额近30亿元的工程欠款。
小巷深处的抗议声并不大，更少有围观。在持续一小时后，两名工人代表被京沪高
铁相关人员请入楼内，展开谈判。
自2010年8月招标开始，京沪高铁声（风）屏障工程风波不断。先是招标过程中，
有网帖举报中铁泰可特环保工程公司（下称泰可特）等三家公司系内定中标公司；继而
在2011年1月，泰可特的前身山西金汉德环保设备有限公司实际控制人丁书苗被捕，及
至时任铁道部部长刘志军被查。
以此为拐点，争议颇大的声（风）屏障工程被部分拆除，所涉工程款长期拖欠，当
初艰难中标的企业，如今面临资金链断裂的危机。... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 46 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: Returnee
标 题: 世界权力回归美国
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 31 21:13:57 2011, 美东)
http://war.news.163.com/11/1031/09/7HMEVUKT00011MTO.html
【英国《每日电讯报》10月24日文章】题：世界权力回归美国(作者该报国际商业版主编
安布罗斯·埃文斯-普里查德)
美国这只凤凰正在缓慢地浴火重生。在5年左右的时间内，美国很有可能会实现燃料和能
源的自给自足。制造业将在一些关键行业缩小与中国的劳动力成本差距。经常项目收支
甚至可能会出现盈余。
油气将自给自足
“页岩气革命”已使美国超过俄罗斯，成为世界头号天然气生产国。
“水力压裂”技术还将使页岩油的供应突飞猛进。页岩油主要产自北达科他州巴肯油田
、得克萨斯州伊格尔福德以及中西部其他地区。
美国银行的弗朗西斯科·布兰奇说：“美国是对去年的全球石油供应增长贡献最大的国
家，每日净增39.5万桶。”他把北达科他的油田比作另一个北海。
随着... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 中美冲突：1%阶层和99%阶层诉求完全不同
作者：Dean Baker 文章发于：观察者网 点击数：3092 更新时间：2011-12-
17 顶 荐 【字体：小 大】
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来源：观察者网 作者：Dean Baker 著，马英 译
【观察者按】美国作为世界体系的中心国家，一切内部矛盾都会转化到外部，尤其是新
兴大国。所以，在厘清中美矛盾之前，有必要理解美国的内部矛盾。郝芬顿邮报的文章
把美国国内矛盾与中美矛盾联系起来，甚至采用了阶级分析法，值得关注。
观察者网全文翻译：
美国商务部上周公布的贸易数据显示，虽然较上月略有收缩，但十月份的对华贸易
逆差仍旧十分庞大。这个数据预示着，美国将对中国进行新一轮的强有力的经济干预。
不幸的是，对中国问题的辩论往往陷入剪不清、理还乱的境地，因而没有形成有效的措
施。造成这种混乱的一个主要原因是，美国没有一个真正针对中国的普遍利益诉求点。
美国99%的阶层对华主张完全异于那些1%阶层。除非双方在这个问题上达成共识，否则
对华经济关系将不会得到改善，庞大的工人阶级也不会受益。
对华... 阅读全帖 |
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f********v
发帖数: 204 | 48 原标题：我们不是“切糕党”
作者：南方周末特约撰稿习宜豪贺风玲
在广州卖切糕的吐尔逊曾考上大学但因交不上学费而弃学。现在，他和他的十几个
小弟蜗居在人均两平米的城中村里，吃11块一份的盒饭，买几十块钱一件的衣服。他们
和所有在广州的内地农民工过着类似的生活。
三轮车队
显然，网上关于切糕的诸多调侃，已经影响到吐尔逊的生意。在广州动物园门口，
他原来一天能卖1200块钱的切糕，而现在不足300元。来广州6年了，凭借他精明的头脑
，吐尔逊从一个游走在街头的小贩，成为广州卖切糕的老大。
26岁的吐尔逊是新疆和田县依斯拉木阿瓦提乡人。在广州卖切糕的老乡中，高中毕
业的吐尔逊学历最高。
如今吐尔逊已经很少上街卖切糕了，手下有一百多小弟。他负责为他们联系原料，
开辟市场。手下的小弟们每制作一个切糕，他收取500元钱的辛苦费。
每天上午10点钟，只要不下雨，吐尔逊的伙伴们就会从租住的小北、区庄、岗顶等
地骑车出发，一路上，他们不顾红绿灯，见路就钻，甚至逆行穿过快车道到达动物园南
门口。
一行七辆三轮车上都挂着一个图文并茂的小纸牌，上面用汉语写道：“4块五一两
，45一斤。要多少切多少，切下来不好退。... 阅读全帖 |
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y******n
发帖数: 421 | 49 作为一个经济学家，我来讲讲为什么茅于轼是错的。
茅认为抵制日货是错的。这种看法至少是不完备（incomplete）的。参与国际贸易意味
参与国际分工。用一个日常的例子来说明这个问题。大家从事不同的工作（参与分工）
。参与分工的好处很明显，因为一个人很难自给自足。但是，工种是有差别的。这意味
着竞争同时存在：大家都想从事好工作。在国际贸易中，这意味每个国家都想占领战略
性产业（高科技和/或高工资产业）。
茅认为抵制日货是错的只看到参与分工的好处，没看到竞争。 如果中国抵制日本高科
技产品，中国高科技产品的市场就会扩大。如果存在规模收益递增或/和边学边做，中
国高科技产品的成本就会降低，抵制日货会使中国高科技产品更有竞争力。
很多国家比如美国的政府采购法案的目的就是保护本国市场。
从国际贸易史来看，所有发达国家（比如英国，德国，日本）都曾经保护过本国市场。
幼稚工业保护论的鼻祖一汉密尔顿是美国的第一任财政部长，鼻祖二李斯特是德国人，
受汉密尔顿影响。美国南北战争的一个原因就是北方想用高关税保护北方工业。南方出
口棉花，进口制成品，高关税会增加进口成本，可能导致棉花进口国征收报复性关税，
因... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 50 规模更大的话，物流成本反而会下降。中国的乱收费主要是公路，而中国快递一般走的
是铁路，等高铁网络建成之后，物流成本会更进一步降低。中国也就是末端用三轮车送
，中间都是正规运输手段。 |
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