n*****s
发帖数: 18 | 1 刚熄火发动机温度高，机油压力大，液面当然会高。所有有关查机油液面的步骤，第一
条都是冷车。
查coolant也是一样，如果在发动机很热时查，甚至可能喷出来。 |
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s****t
发帖数: 1434 | 2 刚才在冷车情况下查看了，发现液面已经偏高很多了
看了手册，需要在热车情况下查看，那么热车是不是会液面更高？
在考虑是不是抽出来一点 |
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n*******t
发帖数: 1296 | 3 因为radiator的hose漏coolant，去换了新的hose，然后radiator也flush了。开车前看
了下储液罐中的coolant液面。开回去后再检查液面，发现下降了差不多1厘米。这个正
常吗？ |
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p*****y
发帖数: 1049 | 4 我的车coolant液面每跑500mile下降1cm,但是如果汽车不动的话，coolant几乎没有下
降。以前我都认为是正常挥发，但是有一天我看到地面上在汽车左前轮往里的位置有几
滴油状无味无色液体，就怀疑是汽车漏液。检查五油三水，反复排除，最后怀疑是冷却
液（但是冷却液不应该是油状无味无色）。
把车开到了修车铺，修车老板收了我30元检查费，跟我说要我换radiator和upper hose
，并报价500元。因为漏水轻微，我没同意修。而且让我怀疑的是，我发现upper hose
根本没有任何漏水迹象，所以我怀疑修车铺并没有发现漏水，只是想宰人。
后来我把车反方向倒在停车场，几天后，发现左前轮位置的地上没有一滴液体。这时候
我恍然大悟，我的车边上有棵大树，这棵树经常往下滴油状液体，有可能液体来自树上。
到现在为止，我还是搞不明白我的车究竟漏不漏水，冷却液下降正常不正常。请大家指
教。谢谢。 |
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i********t
发帖数: 207 | 6 20005 lincoln LS，一直没什么问题，今天开车忽然觉得噪音特别大，在车里关着窗户
就觉得很大。不过engine check没有亮。前两天brake fluid 过低，brake灯亮过，但
是这个不应该导致噪音。
下车熄火，查了一下机油的液面，发现，远远高于max。当时换机油的时候，我是查过
的，绝对在max以下。我今天反复检查了好几次，都是高出max很多。很疑惑，为什么会
这样，请班上的大拿诊断一下，这样我去修车也心里有底。
多谢！ |
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s****i
发帖数: 5469 | 7 发动机开了没? 冷车的时候可能还需要在各个档位都停一下. 直接拔出来看液面会高不
少. |
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i********r
发帖数: 195 | 8 冷车时engine coolant液面比low的高度高1cm，开了一段时间停车后后查看发现比full
的高度低1cm,low和full之间大概7cm左右。
应该在冷车时查看还是热车时查看coolant高度？这种情况需不需要补充coolant?谢谢 |
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f********h
发帖数: 247 | 9 冷车的时候把coolant加到full。车热了之后，液体热胀冷缩，所以液面会升高。 |
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s*******l
发帖数: 3691 | 10 coolant液面低于low了，没有漏，是不是买了加进去就好了？
万恶的25字！ |
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发帖数: 1 | 11 一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线
之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于
( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸
气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或
纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷
却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中
可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。
补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止
腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮
碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站
检修。
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两
个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的
液面不能高于（ F）位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温
蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏
水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时
间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中
可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防
止腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵
皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修
站检修。
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定... 阅读全帖 |
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t******l
发帖数: 10908 | 13 我前面证明了。前面是证明细节，我这里写一下证明思路便于理解。
这个证明思路，是观察 体积和液面高度的函数关系。
对于 B 杯，体积和液面高度的函数关系是一条直线。
对于 C 杯，体积和液面高度是一条连续的 convex 曲线（因为二阶导数是一个正实数
）。
而 B 杯 和 C 杯的 体积-液面高度曲线，存在两个交点。一个是初始点，高度和液面
体积都相同，一个放完点，体积和液面高度都是零。。。这样就形成 直线 和 convex
曲线相割的情况，前面两个交点就是相割点，这样就不存在第三个交点，而在两割点内
，该 convex 曲线永远在直线的右下方。QED。
：”对于相同的体积时，C 的液面高度一定比 B 高“，不一定，取决于横截面积。
：【 在 timefall (时光崩塌) 的大作中提到: 】 |
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c******k
发帖数: 170 | 14 按说是应该热车以后等到engine到正常idle状态再看液面，要求是液面需要在hot范围
内，对吧？
我今天自己查，冷车的时候液面怎么比热车的时候还高？但是sticker上cold明明是在
hot下面啊～然后我顺道去了家门口那个dealer那里，人家看了看，说液面正常。我怎
么看他也就是把那个sticker拿出来看了看，车是热的，但是engine没开。我问他测液
面不是要在engine idle的时候测么，人家说不用，只要车是热的就行。
这个到底是个什么原理啊，到底怎么测才准？这几个液面差别大了去了～ |
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h*****6
发帖数: 114 | 15 上次发了烧机油的帖子：http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35329611.html
现在来更新一下。 实际上是换了Engine block, Piston ring, gasket之类与密封以及
活塞运动相关的部件，engine head 没有换。可以明显看出engine block 和变速箱衔
接的地方，颜色一个银光闪闪，一个灰暗银。拿车的初期有淡淡的机油蒸发的味道，持续
了好些天，渐渐变淡。目前目测没有见到外漏。Coolant不知怎的，热车和冷车时候的
液面相差比以前大了。取车（热车状态）的时候，发现coolant在Min附近，并且散热器
里的水位也较低。要求dealer 给top off之后， 热车液面正常，冷车后又液面跌到Min
附近。自行在冷车时候top off coolant。这一下，热车时候coolant液面高出Max 一
大截，当然离开口还有好一段距离。
Dealer说发动机的换油周期又变成7500英里一换，似乎他们对维修很有信心，并且说，
你可以1000英里的时候拿回来再检查。
我自己查看机油的时候，总是看到机油尺两... 阅读全帖 |
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h*****6
发帖数: 114 | 16 上次发了烧机油的帖子：http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35329611.html
现在来更新一下。 实际上是换了Engine block, Piston ring, gasket之类与密封以及
活塞运动相关的部件，engine head 没有换。可以明显看出engine block 和变速箱衔
接的地方，颜色一个银光闪闪，一个灰暗银。拿车的初期有淡淡的机油蒸发的味道，持续
了好些天，渐渐变淡。目前目测没有见到外漏。Coolant不知怎的，热车和冷车时候的
液面相差比以前大了。取车（热车状态）的时候，发现coolant在Min附近，并且散热器
里的水位也较低。要求dealer 给top off之后， 热车液面正常，冷车后又液面跌到Min
附近。自行在冷车时候top off coolant。这一下，热车时候coolant液面高出Max 一
大截，当然离开口还有好一段距离。
Dealer说发动机的换油周期又变成7500英里一换，似乎他们对维修很有信心，并且说，
你可以1000英里的时候拿回来再检查。
我自己查看机油的时候，总是看到机油尺两... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 其实发动机舱里并没有想象中那么复杂，尤其需要车主自己动手检查的事项，就那么几
项基本的东西，但如果我们时常留意查看，就可以在日后的保养中省去许多麻烦。让我
们来看看哪些是需要知道的常识和能够自己动手解决的。
检查机油
机油是保证发动机运转顺畅的关键，虽然厂家建议每5000或1万公里更换，但勤检
查也能随时了解发动机状况，防患于未然。检查机油需把车辆停在水平地面上，关闭发
动机并等待5分钟以上，使机油充分流回油底壳。拔出机油尺擦净油迹后，再插回机油
尺导孔，稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻线之间合适，如果超出上面的刻线，容易
引起烧机油，应放出多余的机油；低于下刻线会加剧发动机磨损，应从加油口处添加与
上次保养相同的机油，所以建议在4S店保养时剩下的多余新机油不要丢弃，以备不时之
需。补充机油后等几分钟再次检查油位。检查油位的同时，也要注意检查机油的污染程
度，必要时缩短换油周期。
检查冷却液
冷却液的多少很容易查看，但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后（用手触
摸散热器顶部不烫手）。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易看准
确。正常情况下，冷却液的高度应在标尺的最高点... 阅读全帖 |
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T*******y
发帖数: 560 | 18 发信人: hw21106 (hw21106), 信区: Automobile
标 题: 续：2012斯巴鲁森林人烧机油
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 22:43:57 2016, 美东)
上次发了烧机油的帖子：http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35329611.html
现在来更新一下。 实际上是换了Engine block, Piston ring, gasket之类与密封以及
活塞运动相关的部件，engine head 没有换。可以明显看出engine block 和变速箱衔
接的地方，颜色一个银光闪闪，一个灰暗银。拿车的初期有淡淡的机油蒸发的味道，持续
了好些天，渐渐变淡。目前目测没有见到外漏。Coolant不知怎的，热车和冷车时候的
液面相差比以前大了。取车（热车状态）的时候，发现coolant在Min附近，并且散热器
里的水位也较低。要求dealer 给top off之后， 热车液面正常，冷车后又液面跌到Min
附近。自行在冷车时候top off coolant。这一下，热车时候coolant液面高... 阅读全帖 |
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f*********n
发帖数: 701 | 19 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: hw21106 (hw21106), 信区: Automobile
标 题: 续：2012斯巴鲁森林人烧机油
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 22:43:57 2016, 美东)
上次发了烧机油的帖子：http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35329611.html
现在来更新一下。 实际上是换了Engine block, Piston ring, gasket之类与密封以及
活塞运动相关的部件，engine head 没有换。可以明显看出engine block 和变速箱衔
接的地方，颜色一个银光闪闪，一个灰暗银。拿车的初期有淡淡的机油蒸发的味道，持续
了好些天，渐渐变淡。目前目测没有见到外漏。Coolant不知怎的，热车和冷车时候的
液面相差比以前大了。取车（热车状态）的时候，发现coolant在Min附近，并且散热器
里的水位也较低。要求dealer 给top off之后， 热车液面正常，冷车后又液面跌到Min
附近。自行在冷车时候top off... 阅读全帖 |
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t******l
发帖数: 10908 | 20 其实在证明 “在相同体积时， C 的液面高度最高。” 之后, 可以用微积分的写法继
续写证明(跟前面小学语文写法等价). 我把这个也 copy paste 过来如下:
发信人: timefall (时光崩塌), 信区: Parenting
标 题: Re: 来道物理题
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 24 19:35:02 2017, 美东)
其实也可以直接可以用微积分的表述来写证明。继续如下：
前面证明了相同体积时，C 杯的液面高度最高。
也就是证明了 “液面高度=>体积” 函数，C 杯最大（在任何一个对应的相等的体积点
，C 杯液面高度最大）。
因为液面越高，流速越高。所以对于 “流速=>体积” 函数，C 杯最大。
而流速的定义是 “d(体积)/d(时间)”，所以上面的式子就是，对于 “(d(体积)/d(时
间)) => 体积” 函数，C 杯在任何一点对大。
因为流速都是正实数，对于流速求倒数（也就是 “d(时间)/d(体积)” ），得到对于
“(d(时间)/d(体积)) => 体积” 函数，C 杯最小。
这样对体积进行定积分一次，得到 C 杯的总时间最小，也就是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 汽车油耗莫名上升、发动机突然点不着火、雨刮刮洗效果不理想……这些虽然都是
小毛病，可也的确让人闹心。其实很多小毛病是可以通过平日保养来避免的。
小毛病一发动机点不着火
发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机点不着火很可能
是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成。下雨天发动机火花塞受潮也会引起点不着火。每
一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下两条刻线之间则认
为合适。
此外，也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒
入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积
污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮
，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。
小毛病二油耗莫名增加
油耗增加的原因很多，但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎
压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。在开车时
，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查
，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 汽车油耗莫名上升、发动机突然点不着火、雨刮刮洗效果不理想……这些虽然都是
小毛病，可也的确让人闹心。其实很多小毛病是可以通过平日保养来避免的。
小毛病一发动机点不着火
发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机点不着火很可能
是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成。下雨天发动机火花塞受潮也会引起点不着火。每
一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下两条刻线之间则认
为合适。
此外，也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒
入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积
污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮
，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。
小毛病二油耗莫名增加
油耗增加的原因很多，但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎
压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。在开车时
，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查
，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。
... 阅读全帖 |
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D**********R
发帖数: 25234 | 23 我想知道你们的加湿器一夜下来液面会下降多少？
我家是09年初买的，用的不太精心，现在液面基本不往下降了，屋里感觉仍然很干。
从网上买了filter，lg又给拆开修了一下，声称修好了。
我们标记了水位，发现一夜10个小时液面只下降了不到一厘米。
早晨醒来，感觉嘴巴鼻子都很干，娃的嘴也裂了，喝很多水。
lg坚持认为加湿器是好用的，说液面下降很多，我也迷糊了。。。。 |
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l*******s
发帖数: 7316 | 24 在压力分析时忽略上面桶内流动，这样桶底内壁的压力为1 大气压+gdh。
g为重力加速度，d为水约密度，h为桶内水面高度。
而桶外的压力为1大 气压。所以小孔内外的压差为gdh.
如果三桶的小孔阻压系数一样，均为K。
则流速满足1/2*K*d*v*v=gdh
v=sqrt(2gh/K)
就是流速和上面桶内水的高度的平方根有一个线性关系。
有了这个关系可以证明C桶最快。新的证明在32楼。
证明很复杂，但定性的说明很简单：
流速跟压差正相关，压差跟上面桶里水位正相关。
开始的时候，液面一样，压差一样，流速一样。
可是C的液面下降最慢，因此在开始后的一段时间里C的流速最快。
随着时间推进，C的液面下降越来越快。最后C的液面会低于A，B。
流速也较低，但这时C里的水剩下最少。
所以在整过过程中，C的平均流速一直最快。 |
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发帖数: 1 | 25 美国东部时间6月12日1时51分，发射任务NROL-37正式启动。隶属于联合发射联盟
的德尔塔4H重型火箭，于卡纳维拉尔角空军基地37B工位发射。发射任务进行的一帆风
顺，火箭携带的的先进猎户座同步轨道电子侦查卫星于当天早晨7时30分顺利进入了预
订轨道。
目前世界上最先进，也是最可靠的重型火箭——ULA的德尔塔4型。图为2016年6月
12日，该火箭执行NROL-37任务，发射先进猎户座同步轨道电子侦察卫星时，起飞瞬间
的留影
笔者并不清楚埃隆·马斯克关注该任务之时有何表态。但几乎可以肯定的是，其中
必然掺杂着各种羡慕与嫉妒。美国军方发射任务——这是马斯克与他的SpaceX所追求的
最终目标——暂时可望但不可及，却是最终代表着滚滚利润的终极目标。然而现在于
SpaceX的餐盘内，起码还是有一点安慰的。就在2016年4月27日，美国军方授予SpaceX
一份价值8270万美元的发射合同，要求其在2018年将第二枚GPS Block IIIA导航卫星送
入轨道。
军队从来都是美国太空发射承包商们的最爱。与这份合同相比，马斯克此前能吃到
的所有单子廉价到仿佛是用来打发叫花子。然而，该发射合... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 26 哈哈，我不懂我不懂。不过你下次可以试试慢慢松刹车，让车动起来了再打方向，你会
发现世界真奇妙，马上就不重了。
你车有手册么？估计你也从来没看过，好好看看，找找power steering fluid在哪（或
者随便找个懂点车的，比如autoparts的员工之类，让他帮你看看）。四楼说的就是那
个液面。
阻力大一个原因是液面低，但你首帖说你的液面都正常（至少我是以为你懂点车的），
那就只可能是助力泵坏了。助力就是低速有用，速度起来你就感觉不到差别了。 |
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s*********y
发帖数: 2653 | 27 新车开了快5个月了，最近发觉等红灯idle的时候车子没以前平稳了，有小小的抖动，
而且加速踩油门的时候engine噪音也比以前大。至今只去dealer那里弄过第一次oil
change 除此之外也没什么maintenance 我发现coolant reservoir里的液面只比low
level的刻度高出2厘米不到，不晓得是新车买来的时候就没加到full液面，还是5个月
消耗了？新手完全没经验。。。不过近期也经常检查了，没发现液面在下降，应该排除
coolant泄露了吧？也没有engine overheat的迹象，那还有什么因素可能会影响车辆的
运行状况啊？一个月前下过一次大雨，在近1/4轮胎高的水路上开了几分钟，但当时也
没熄火什么的，我马上找高地停车了，事后几天开车也没发觉异样。不知道这个会留下
什么可能的隐患？
大家新车都怎么保养的啊，大概多少迈了去dealer那里做检查maintenance啊？谢谢！ |
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v******p
发帖数: 700 | 28 先自己买一瓶R134a加进去再说。是完全不冷还是需要很久？
完全不冷且液面正常你的压缩机完蛋了。
至于很久才冷且液面正常那么需要检查的东西就比较多了。风量正常？
至于液面不正常，你可以先加一瓶（买个带表的R134a，这样你可以判断是不是严重泄
露），不严重的话1年没什么问题，严重的话需要带染剂的冷弗之后可以看出哪里漏了
。 |
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S*******t
发帖数: 2831 | 29 今天自带了5个quartz的机油和机滤去车铺换。换完后，师傅给我检查机油液面，说5个
quartz不太够，你自己回去后稍微再加点。
我开回家后，自己又加了半个quartz,加完后开了1迈，发现我的车HOOD底下冒白烟，烧
焦的味道。不敢开了。我觉得是我下面的哪一步做错了。请大伙帮忙分析下：
1.我加机油的时候，开始嘴没对好，撒了一些到引擎上，然后这些机油顺着流了下去，
浸湿了其他部件。如果是这个原因的话，应该不是问题吧？等这些油烧完后，白烟是不
是就会没有了？
2.我机油是不是加多了？这个引擎按道理是加4-5个quartz之间的。可能是因为换了新
filter的关系，需要的多一些？我刚补充完油后，检查过液面。冒白烟的时候检查，貌
似OVERFILL了。等会我再去检查一下液面。如果机油加多了话，是不是有个抽机油东西
可以买来用？
3.12年的老车，以前一直喂地沟油。今天第一次喂MOBILE 1的合成油，不过感觉和这个
关系不大。从车铺开回来的这段就没事。 |
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h******r
发帖数: 181 | 30 回国一个月，回来后发现仪表盘上的brake灯有时候会亮
（似乎是早上天冷的时候亮，其他时候亮得少），考虑到4个月前
换机油的时候，dealer就说brake pad近期需要换（当时说还有4mm，最低要求2mm）。
刚下去看了下brake fluid液面，还在min线以上3mm左右；不过看液面的时候太阳
已经很高，天气也暖和了,可能液面也上升了些吧。
觉得brake灯亮应该是brake pad太薄了的原因。
在小镇上寻了个价，换brake pad最便宜也要200，倒是flushing NY的中国店只要75，
而且那个中国店大家都去，都说不错来着。
打算明天开50mile去那个中国店换brake pad，可能还会换掉brake fluid。
不知道在brake灯亮的情况下，开车50mile问题大不？不会有啥意外吧？
多谢指点:) |
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s****i
发帖数: 5469 | 31 他说的是由于某些部件老化或设计缺陷导致的机油损耗。平时要注意机油液面，老
车更要多检查，可能撑不到下一次换油，液面就降到最低以下。检查机油液面非常简单
，花几分钟看个youtube视频或手册就会了。
nothing |
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y*******o
发帖数: 131 | 32 买的时候液面比较低，开去做了mechanic check 55point那种，没有发现问题。
买回来以后加了coolant到full这条线，开了一个weekend，大概100多迈，发现液面下
降了。开去一个很会修车的中国师傅这里也看了，没有看到漏，说没问题。这是怎么回
事。
这几天每天开80迈上下班，液面好像缓慢的下降。
还有救么？ |
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t******6
发帖数: 9093 | 33 不要那样做，会有人受伤
冷车自己打开radiator cap加满coolant，发动发动机直到风扇转动后持续2，3分钟，
熄火后再通电等风扇不转以后等5-10分钟再打开radicator cap，如果不满加满，重复
几次到液面不下降为止，然后熄火，等车彻底凉下来再检查resviour里的液面和
radiator的液面 |
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b***6
发帖数: 6011 | 34 我按照他说的做了
最终都是coolant 太多 从另一侧溢出来了
重复多次radiator 液面还是很低
总体感觉就是：不论家多少等停车之后，液体全包跑到标着F的盒子里面了
radiator最终液面都是降到很低的位置 基本要加很多才能把液面维持在高处
越来越觉得是cap 跑气，因为其他都测试了 没有leak 机油颜色正常 |
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b***6
发帖数: 6011 | 35 棒子车这次是让我服了。。。
最讨厌的不是花钱修车，最讨厌的是想花钱修都找不出问题。
因为开始怀疑有air pocket，所以做了flush，但是之后还是有bubble 而且很规律，怠
速2秒一个； 稍微给点油门 bubble就多了，我当初录了段视频，回头给你看。应该不
是air bubble。
至于汽油味，不知道别的车 我当初那个车确实气味很重，而且coolant 很浑浊，应该
是尾气进去了，有少许黑色的粉末落在侧壁上。
车子过热以后，coolant液面会上升，第二天冷去以后，coolant液面恢复正常。
总体液面不少，就好像发动机运作的时候压力pushcoolant跑出系统一样。
总之，这个破车花了我3周的时间去折腾，对冷却系统多少也了解了一些了。 |
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f***t
发帖数: 2247 | 36 平液面的饱和蒸气压只与物质的本性、温度及压力有关，而弯曲液面的饱和蒸气压不仅
与物质的本性、温度及压力有关，而且还与液面弯曲程度(曲率半径r的大小)有关。
具体的关系式可由热力学推导出，这里就直接给出个H2O的结果吧。（具体推导过程请
自行放狗Kelvin公式） |
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l*******s
发帖数: 7316 | 37 在C的液面低于A之前，C的流速都大于A，所以C中剩余的水远少于A。
当C的液面赶上A时， C和A有相同的高度，相同的流速。后面那个液面下降得快，应该
很少争议。 |
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w********i
发帖数: 1721 | 38 我觉得罐里面的具体情况得看你阀门怎么放了吧？还有你罐里面起始液面是怎么个情况。
比如说进气压力大于进水压力，罐里面一半水，一半压缩空气，你阀门只开一点，扰动
不要太大，维持罐里压力大于进水压力，那上面出来的应该是气。液面扰动小一点。
如果上面的阀门开的很大，罐里的压力低于进水压力了，那进水口就进水了，液面就开
始上升了，而且和进气口的进气混合的比较厉害，多相流压力分布就很复杂了。
我也没有详细算或者模拟，感觉是这么个情况。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 39 23日，张梧妍（化名）和律师拿到二审判决书。7年前，她在一次拒绝前男友董利平的复合请求后，对方扬言要她付出代价。两天后，在她的公司楼道处，前男友再次被拒后，将硫酸泼到了她的脸上。
对于张梧妍来说，这份“代价”太过沉重：双眼睑闭合不全、双侧鼻翼缺失、五官严重畸形……她恨不得把自己原本骄傲的整张脸都裹起来不再示人。时过七年，虽经多次整形手术，面部恢复正常，但她仍不愿提及那个曾经爱过她，更伤害过她的前男友。
而董利平的疯狂，不但没能挽救那段爱情，还被四川省高院二审判处死缓，并赔偿前女友各项经济损失9万8千余元。
不敢回首/
24日，成都热浪滚滚，张梧妍休假在家，不愿出门。
“还是等天气凉快了再说吧！”张梧妍在电话中回答记者，身体有些不适的她，仍还不敢回忆7年前的那场惨痛经历。虽说经过多次整形手术，她被前男友用硫酸毁掉的面部已能正常示人。
“她现在有正常的工作，还开起了微店，心态已好了很多了。”张梧妍的刑事附带民事诉讼代理人陈逢逢说，上一次见她是今年端午节，面部都已正常，但为了这张脸，背后吃了多少苦，只有她自己知道。
陈逢逢记得，在做植皮手术时，为了将她手臂上的皮肉自然长到脸上，她只能举起手臂... 阅读全帖 |
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p*******i
发帖数: 707 | 40 关于“11·24”特大海难事故结案的通知
（国经贸安全[2000]1080号）
山东省人民政府、交通部：
1999年11月24日，山东航运集团有限公司控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司
（以下简称烟大公司）所属客滚船“大舜”轮，从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾
覆，造成282人遇难，直接经济损失约9000万元。党中央、国务院、中央军委对此十分
重视，江泽民总书记于11月25日作了重要指示，并于11月26日亲自主持中央政治局常委
会专门听取了汇报，对事故的善后和调查处理工作作出了明确指示。朱镕基总理等领导
同志也对事故调查处理工作作了重要批示。国务院成立了以国家经贸委副主任石万鹏同
志为组长的“11·24”特大海难事故调查处理领导小组，对事故进行了全面深入的调查
，对打捞出水的“大舜”轮进行了验证，并提交了《“11·24”特大海难事故调查处理
报告》。国家经贸委《关于“11·24”特大海难事故调查处理意见的请示》（国经贸安
全[2000]798号）已经中共中央、国务院同意。根据有关规定，现将事故结案的有关事
项通知如下：
一、事故调查处理工作符合《特... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 41 记我国无机非线性光学晶体的发展历程
材料是人类社会生产力发展程度的重要标志。我们用“旧石器时代”、“新石器时
代”、“铁器时代”等等来划分不同生产力发展阶段的历史时期。人工晶体也能起到划
分时代的作用：水晶及其压电元件的研制成功，将人类带入无线电通讯的新时代;单晶
硅及其集成电路的普及，标志着电子时代的到来;红宝石及其激光器的研制成功，预示
着人类进入光电子时代。
水晶、单晶硅、红宝石都是人工晶体材料，这些人工晶体材料都已经产业化，在全
世界大量生产。当然，这三种材料也只分别是压电材料、半导体材料、激光材料的代表
。随着科技的不断发展，各领域的新材料不断涌现。例如激光材料，继首次实现激光输
出的红宝石之后，又出现了激光性能更好的钇铝石榴石、钆镓石榴石、钒酸钇等激光晶
体。但是，尽管新型激光晶体不断被研制出来，所输出的激光波长并没有覆盖从紫外到
红外的整个光谱范围，而是多半集中在1064nm附近，这就大大制约了激光的应用。于是
人们进一步研究、寻找具有改变激光频率特性的材料——非线性光学晶体，利用这类晶
体进行倍频、和频、参量震荡等光学变换来获得从紫外到红外的激光输出。
上世纪七... 阅读全帖 |
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d*****d
发帖数: 10658 | 42 我的车是toyota corolla 2000年的，这几天觉得好像车子挺沉的感觉，加速上不去，
就查了一下transmission fluid，结果是引擎开的时候测fluid指标液面远低于low以下
，但是把引擎关掉测液面却在正常范围。我到网上看有的人说是在引擎启动时候测，有
些人说把引擎关了测，到底如何测法呢？是不是应该加transmission fluid了呢？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 43 就像baro说的，别四个轮子之间差那么多。。。
朋友回国，车被拖了。上次去把他车取出来，费了九牛二虎之力不说，提到车差点给我
气疯了。半年前他买的时候我帮他挑的，本来挺干净的车，现在搞得很脏不说，刹车也
响，助力也涩。
因为是另一个城市，提车出来的时候本来想测测胎压查查车再走，后来看天色晚了，看
看似乎也没有哪个轮子亏气太多，就凑合着高速回来了。第二天去shell打气，结果一
测，一个轮子40多psi（轮胎标称最高35），两个35，还有一个15。。。。囧
一身的冷汗啊。
然后打开发动机盖子，发现助力页面低于最低线，而水箱液面高于最高线。。。满头的
黑线啊~~~
心说帮人帮到底吧，去autoparts买了助力泵油（chevy的Tracker，和honda用的不一样
。那里卖的honda的是单独一种，Ford一种，其余的GM车是一种），加到最高线，结果
回到家，发现液面又掉下去了。等车凉了重新加满，然后打开trunk准备把剩下的扔进
去，结果，戏剧的事情发生了：那里静静地躺着一个Honda专用助力泵液。。。。
无语，只好把原来的助力液都吸出来，重新加满。热车出去跑了一圈，这次没有任何问
题 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 44 朋友回国，车被拖了。上次去把他车取出来，费了九牛二虎之力不说，提到车差点给我气疯了。半年前他买的时候我帮他挑的，本来挺干净的车，现在搞得很脏不说，刹车也响，助力也涩。
因为是另一个城市，提车出来的时候本来想测测胎压查查车再走，后来看天色晚了，看看似乎也没有哪个轮子亏气太多，就凑合着高速回来了。第二天去shell打气，结果一测，一个轮子40多psi（轮胎标称最高35），两个35，还有一个15。。。。囧
一身的冷汗啊。
然后打开发动机盖子，发现助力页面低于最低线，而水箱液面高于最高线。。。满头的黑线啊~~~
心说帮人帮到底吧，去autoparts买了助力泵油（chevy的Tracker，和honda用的不一样那里卖的honda的是单独一种，Ford一种，其余的GM车是一种），加到最高线，结果回到家，发现液面又掉下去了。等车凉了重新加满，然后打开trunk准备把剩下的扔进去，结果，戏剧的事情发生了：那里静静地躺着一个Honda专用助力泵液。。。。
无语，只好把原来的助力液都吸出来，重新加满。热车出去跑了一圈，这次没有任何问题了。是不是留学生里这样的人很多啊？这么不爱惜自己的车，然后等车坏了上 |
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b****g
发帖数: 395 | 45 我的车是04年的Ford Taurus，迈数5万多。第一次打开steering fluid的盖子发现液面
在min以下，于是就和懂车的朋友到Autozoom买了一小瓶steering fluid自己加进去。
但是当天开的时候，就发现漏油，当时不知道漏什么油。过2天后打开steering fluid
的盖子又发现液面在min以下。我猜应该是漏这个了。以下几个问题：
1. 自己加steering fluid的时候，需要选合适的steering fluid 吗？在买的时候，问
了店员，告诉我的车型号，买他推荐的。加的时候，需要把里面原有的油去掉再加吗？
2. 新油是透明，但是里面原有的油变棕色了，需要换吗？
3. 方向盘打死的时候漏油明显，这是什么原因呢？需要换什么零件吗？
感谢所有回复的朋友！！！！ |
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b****g
发帖数: 395 | 46 好像漏到min以下的某个位置就不会漏了，之前从来不漏。我是2个多月前刚买的车，当
时做车检也没提到这个。只是前些天，我一个朋友帮我检查的时候发现steering fluid
液面在min以下，所有他建议我自己买油加。我当天就买了并加入。不多久就发现车底
下漏油。我们当时正在练平趴，所以方向盘经常打死。但是第二天又不漏了。昨天打开
一看，液面和没加之前一样。我的车开的很少，就是早晚在local跑2次。 |
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b*******n
发帖数: 457 | 47 最近买了辆车，ford explorer，coolant tank里面有很多细沙都贴壁附着着，沙子
怎么进到tank的我不清楚，而且coolant液面很低了，我加完coolant后，液面已经漠过
很多沙子了，这样的情况的话会对车的循环系统有损害嘛？另外会对发动机有影响嘛？
如果去修的话如何修理，大概多少花费？光flush的话循环coolant的管道能冲干净
嘛？
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M*****c
发帖数: 3306 | 48 我的车需要加一些transmission oil了因为液面显示比较低，我想问一下是不是只要从
检测液面高度
这个孔加一些就可以了？
另外我的车现在加速加不上去是不是跟这个也有关系？
谢谢，烂车一个了也不想去flush什么的了。 |
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i****i
发帖数: 322 | 49 看液面，液面底就加变速箱液。
漏的厉害就得补漏，不好补。
如果你的变速箱是密封的，恭喜你啊你倒霉了…… |
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c*******e
发帖数: 8624 | 50 检查液面,太多太少都会导致气泡,如果液面正常,我就不知道了
折腾，后来过2个月坏了。不过他也不知道这个气泡正常不正常，谢谢 |
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