m*******t
发帖数: 69 | 1 几天去midas 找mechanic看了看，说是转向油漏了，但是看不出具体那楼的，液面也却
是有些低了。
要加染料+荧光灯checklabor$30，染料$20，还算合理吗? |
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l**k
发帖数: 360 | 2 刹车灯常亮，看着好像是刹车液少了
manual说加DOT 3的刹车液
不准备彻底换刹车液，
能不能买一瓶DOT3的直接慢慢往里灌到max就行？
谢谢 |
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f*u
发帖数: 5576 | 5 it's ok to refill. but it's more important to check the leaks |
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h****g
发帖数: 133 | 6 多谢！
种液面都是会帮你检查的。
是很多年以后的事，至少5年之内你不用换。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 7 如果液面过低自己不先补点，反倒是有可能混进气泡。 |
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k*****o
发帖数: 1972 | 8 也看看power steering fluid 液面 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 9 加州的话，coolant低了加纯净水就行，你买的那个也问题不大。每5年drain/refill一
次，否则腐蚀radiator。每月检查一下各种液面，再简单不过了。可能省你很多钱。
还真不排除车铺搞破坏的可能性，不diy的小心为妙。你看精华区的斗争贴，胜都是小
胜，败都是大败。
你自己先观察两天，有任何异常的话就去你信任的车铺，让师傅帮你看看。小车铺的师
傅一般会帮忙，一来做好事自己心里高兴，二来你是潜在客户，你信任他以后才能去找
他修车。 |
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r******s
发帖数: 57 | 10 谢谢说的这么详细。这个车在10天前换完油后就没开，地上没有漏油。coolant液面应
该也没有变化。等有空了开开再看看。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 11 查转向助力液
either助力液面低 or 助力泵 |
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b**t
发帖数: 2357 | 12 适用于对车子啊机械啊不感兴趣，实在无心学习这些的女生（或者男生）。。。
1。不懂车没什么好丢人的，也许你钢琴10级，书法绘画拿过大奖的，所以不懂车，对
车不感兴趣不是你的问题，也不表示你不够聪明。
但是非常非常重要的一点是——————不要盲目崇拜相信谁谁学长某某大哥给你扯的
牛皮。切忌！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
2。听不出engine，transmission声音的区别也没有关系。让买车的人（私人）在不点
火的情况下帮你打开hood，看不懂里面的构造哪里是什么液体也没关系。但是要确定里
面比较干净，不要有什么奇怪的烧糊的痕迹或者锈迹或者奇怪的大片油渍，有灰尘没关
系。
dealer的车一般都很干净。
3。然后仔细一点，检查每个能看到container，先不用管里面装的是什么液体，液体是
什么颜色，确保液面都是没有低过最低的刻度或者高于最高刻度。如果低于最低刻度，
要问问卖主是怎么回事，如果他说不清，车子估计要么有问题，要么从来没有好好被照
顾过。如果高于最高刻度，高一点点没事，高的厉害，很可能这个液体是临时加进去的
，而且还不是按规矩加，这车基本就不要再看了。
dea... 阅读全帖 |
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h******r
发帖数: 181 | 13 手刹查过了，刹车油发帖前去看过，在min线3mm左右，不过那时候太阳出来了，
也变暖和了，可能天冷的时候，刹车油会低一些吧（热胀冷缩？）。
不是有人说，brake pad变薄的时候，刹车油的液面也往下降么？
可能就是因为天冷的时候，brake fluid受冷收缩，降到了min线以下，所以
仪表盘上的brake灯亮了吧 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 14 不太清楚Ford，看看颜色，液面，趴到车底看看有没有渗漏的迹象，再问问dealer。 |
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e*******n
发帖数: 87 | 15 有次快到家门口发现水温表上升，勉勉强强开了回去。 第二天打开coolant发现液面已
经到min以下了， 而且里面特别的脏，像有油漂在里面。96年的老车， 不怎么开， 也
没怎么维护过。 真心请教， 谢谢~ |
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s*****n
发帖数: 134 | 16 DIY成功。基本上就是摇千斤顶和装卸轮胎比较费力，换闸片和拆卸Caliper都很顺利。
自己家里的卡钳不够大，于是从Autozone借了一套的工具 http://alturl.com/thqiq 。
顶caliper活塞的时候也没有松放油螺丝，就是把发动机旁边的刹车油壶的盖子打开，
顶进一点看一下液面高度，顶到位了也没有漫出来就行。
做完了是好刹车还是软的，踩了两下就紧回来了。
第一次用 Ratchet Wrench，一开始以为只能单向，后来才发现转一下一下套头背面的
塑料拨片就可以反转锁死方向，太新手了。。 |
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w*****e
发帖数: 931 | 17 最近偶尔在启动的时候看到coolant警报，看了下液面比最低线低了不到1 inch。
因为是二手车，不知道是什么类型的，颜色是桔红色。我可以买个user manual上说的
coolant 类型加点吗？本人新手，觉得要把老的coolant都flush而且清理干净不一定能
自己搞定。 多谢！ |
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n*****e
发帖数: 3069 | 18 五个月后油漏完了？那估计你很难告赢firestone吧，他们完全可以说你车漏油烧机油
什么的。你五个月都不看一下机油的液面么？
DRIVE |
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n*****e
发帖数: 3069 | 19 一般老车多少会漏一点油，所以要经常检查各种油的液面。
nothing |
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s****i
发帖数: 5469 | 20 98的烤肉可能会有烧机油的毛病，多盯着点机油液面。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 21 自己平时就注意机油液面，心里早有数，不再换家检查就知道100%在骗人。记得他
还说transmission fluid要换，不过他并不知道我那车里的transmission fluid还没有
跑过1000迈。那些所谓的check许多都是自己就可以做的，不用听他们忽悠。 |
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n*****e
发帖数: 3069 | 22 换gasket跟transmission没关系吧，他们不帮你看那个液面也很正常。反正油那么少了
，肯定不能再开了。 |
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d*********n
发帖数: 1315 | 23 这可能表示并非urgent，但不排除有urgent issue的可能
应该尽早去dealer诊断，去前应检查各种液面是否正常 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
ExpressoLove (MoneyForNothing) 于 (Wed Jun 15 20:12:08 2011, 美东) 提到:
手里没有manual。 请问是怎么回事？谢谢。
☆─────────────────────────────────────☆
noname (无名氏) 于 (Wed Jun 15 20:13:24 2011, 美东) 提到:
机油灯啊，很重要的问题，检查机油高度，换油
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lsta (喜欢乱跑的文盲兔：身未动) 于 (Wed Jun 15 20:14:45 2011, 美东) 提到:
网上找manual
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solus (独奏) 于 (Wed Jun 15 20:18:55 2011, 美东) 提到:
机油
☆────────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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s****t
发帖数: 1434 | 25 老车都会有渗油的毛病，毕竟橡胶密封圈好多年了
只要不滴到地上，一般都没事。勤检查机油液面，如果一个换油周期内没有低到最低限
就没事，当然如果你买车的话，可以用这个来跟卖家杀价 |
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s****i
发帖数: 5469 | 26 正常情况下液面不应该下降，估计是某个地方漏刹车油，修好之前不要开。 |
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R******0
发帖数: 6158 | 27 2003 Toyota Matrix自动档，10年8月买入的时候51000 miles，现在76000。前两天换
机油时被推荐换transmission fluid和serpentine belt，于是回来自己大概看了一下。
transmission fluid液面在冷车状态下就在hot的位置，颜色确实很暗，stick上还写着
一般驾驶条件下不要换ATF；serpentine belt内侧确实有crack，均匀分布，crack之间
间隔粗略估计不到1cm吧。
原车主估计都没换过这些东西，现在是不是到改换的时候了呢？需要的话serpentine
belt自己买一个换上应该没啥问题，transmission fluid就感觉比较复杂了。是不是这
种迈数的车以前没换过就不要再换了，就怕换了之后还更缩短变速箱寿命了。。。
诚心请教版上各位牛人~ |
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h****y
发帖数: 9234 | 28 出发前开到靠谱车铺让人帮忙检查下,就说是要开长途.让人看看吧
自己看的话,检查一下各个液面, 然后胎压什么的.
开的时候不要疲劳驾驶.
另外车里满载的话可能刹车距离比平时要长,有点心理准备 |
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b***6
发帖数: 6011 | 29 05 mazda3 方向盘刚启动没有，要开一段时间，尤其是高速跑一段时间，以后出现
很高频的但是声音很小的“嗡嗡”的声音，声音很小
就好像收音机里面那样的
检查了一下那个power steering 的液面很正常，方向用起来没什么特别的，和以前一
样，
不知道是什么原因
我感觉像是从类似电机的东西里面传出来的，但是我不不懂车
谁给分析一下
多谢 |
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d*********n
发帖数: 1315 | 30 并不认为有哪一种ATF能坚持5w甚至10+w miles，颜色变深了就应该及时更换以保护
transmission，延长其寿命
不少transmission failure是因为
用了不该用的fluid/flush操作错误使fluid混合、flush时用了不该用的port、flush的
速度或压力太高、flush后ATF液面调整不正确等等
网上的贴子里很多都提到flush时发生了上述某种错误，or根本不知道technician操作
的时候有没有犯这些错误
貌似没见过排除了人为错误/失误，flush后导致transmission挂掉的例子？ |
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d*********n
发帖数: 1315 | 31 并不认为有哪一种ATF能坚持5w甚至10+w miles，颜色变深了就应该及时更换以保护
transmission，延长其寿命
不少transmission failure是因为
用了不该用的fluid/flush操作错误使fluid混合、flush时用了不该用的port、flush的
速度或压力太高、flush后ATF液面调整不正确等等
网上的贴子里很多都提到flush时发生了上述某种错误，or根本不知道technician操作
的时候有没有犯这些错误
貌似没见过排除了人为错误/失误，flush后导致transmission挂掉的例子？ |
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d*********n
发帖数: 1315 | 32 re,先检查自己的ATF是不是变色而且有味道了
如果有就去flush，DIY的话买个BG或者Sea Foam的transmission产品加进去
ATF没有变质的话检查液面是不是正常，不正常加fluid
都正常还亮灯的话，拉去dealer看吧
TSB |
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y***m
发帖数: 7027 | 33 多谢指点！
看了下 transmission fluid，褐色，液面如图, thx!
30 |
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d*********n
发帖数: 1315 | 34 找个店吊起来看看，如果只是很慢速度的leak，可以只关注液面
如果能发现漏的地方，可以换个seal或者o-ring解决，看labor多少
油浸润的情况。问修要多少钱，worker说要改天进一步检查才知道。
transmission |
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h*****g
发帖数: 1523 | 35 我开的不是什么好车，10万mile的Hyundai Tucson，2.0引擎，05年的，最早那款。
我从别人手里买过来的时候已经90多k了，从头到尾自己保养了一次。
换了timing belt和driving belt，这个是找专业修车店换的，花了300多。
换了全新的前后刹车，前刹车修车店换的，后刹车自己换的，都是自己amazon上面买的
好零件。
自己花了70块钱在deal的时候买了够用三次的castrol的transmission fluid，在一个
月内把fluid换了三次，等于把transmission彻底洗了一次，据说这样效果比flush好。
反正很安全。
然后按照youtube的办法换了新的power steering fluid;
自己换了spark plugs和engine air filter；
全新的michelin轮胎。
还有很多小东西，比如螺丝什么的，都自己检查了一遍，生锈严重的换新的。
然后，胎压，各种液面一般每个月检查一次。oil用的是castrol最贵的那种全合成的，
自己换。
大概花了不到1000刀吧。
到现在为止，开了一年了。上个星期一口气开了将近4... 阅读全帖 |
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p******s
发帖数: 2552 | 37 去车行检查一下 液面 轮胎 电池 机油什么的 一般没什么问题 |
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s****i
发帖数: 5469 | 39 第一条自己弄吧，买一两瓶自己车要求的power steering fluid，然后在生物或化学实
验室弄个滴管，在查液面的地方把旧的吸出来，新的加进去。开一段时间，再重复。反
复几次后，旧的应该换得差不多了。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 40 车里的液体一共就那么几种
查一遍液面就知道漏没漏 |
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s****i
发帖数: 5469 | 41 那个灯在刹车系统不正常时也会亮，brake fluid如果液面过低算一种情况。另外
，brake fluid一般不会少，你可能需要注意一下是否有漏的地方。 |
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n*****e
发帖数: 3069 | 42 平时注意看机油液面，老车漏油不要太正常。爬坡或者stop闻到糊味也属于正常吧。修
车铺的告诉我漏得不厉害就不要折腾了。
的现 |
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l**********e
发帖数: 722 | 43 没问题，只要不是head gasket就好。
油可能滴道排气管上被烧掉了。
有时候机油液面低点反而不漏，因为蹦上来的油够不着gasket了。 |
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z****g
发帖数: 2128 | 44 所以我的jackstand放在引擎下，正中。
无所谓倒是，有条件当然是水平最好。
最后的那个测试液体level的步骤才是最重要的。多了不行，少了也不行。
我现在就是放出来大概3quarts，我就放3quarts。最后一次，我就可能稍微少加2-3oz
，然后严格按照他们的程序，测试液面。不够就慢慢加。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 45 先加蒸馏水到能看见液面，然后看清楚颜色，买同色coolant加到线即可。 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 46 好像这个塑料罐子不便宜啊 原厂的估计要60-70了吧，其他的通用型号的形状没有合适
的吧，这玩意好像还带着有液面sensor |
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k*******q
发帖数: 5493 | 47 感觉你的车毛病不少啊，把火花塞换了先，进气门清理
COOLANT里加荧光剂查漏，必须修好
熄火也可能是油泵有故障，查下压力
引擎换油用 MOBIL 1 灰瓶 0W-40 或者 金瓶的 5W-30 10W-30 每6000迈一换，经常查
查是否机油液面在正常高度 |
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s****i
发帖数: 5469 | 48 如果只是换PS fluid，找生物或化学实验室找个滴管就行了，在查液面的地方抽出
旧的加上新的，或者用所谓的turkey baster。开一段时间后再来一次，反复几次就行
。DEX II/III的ATF也不贵，没必要拆管子折腾。 |
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d*********n
发帖数: 1315 | 49 你检查机油液面的方式是正确的么？
如果实在不想去dealer，可以先自己查清楚资料，找出这辆车应加的机油总量，把机油
放光然后加入应加入的总量，再用正确的检查液面方式观察 |
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k***g
发帖数: 4904 | 50 检查机油液面不就是把油尺抽出来看刻度么？我以前在dealer那里他也是告诉我这样干
啊。我也不是2kmile换油，是看油尺发现油位过低，补充一些油进去，当初dealer也跟
我说这就是这么操作。至于为什么这么做，因为网上很多人反映VWJettaGLS2.0老款发
动机普遍有过度消耗低粘度机油的问题，所以需要常检查油位，或者换高沸点油。其实
我已经把油换成10W40 full synthetic的，然后发现油位还是很低，才又买了一大桶试
着加。 |
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