由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 小改
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K*******o
发帖数: 41
1
来自主题: Automobile版 - 永远的争议 CPO or 新车
这一阵子 MB GLK 和 BMW 328i xDrive 都在换代(GLK只是小改款),买新车都是五六千
在折价的。这时候当然就是该买中配新车,比一万mile内的一年CPO都还便宜。新车二
手车价也高一点。
d******g
发帖数: 6966
2
来自主题: Automobile版 - LX570大战Range rover
恩,其实也是随便说说而已...照片中的rr是小改之前的,和阿三基本是没什么关系
的.
英国车厂要么死要么被收购的也不是没有道理的
s******a
发帖数: 543
3
来自主题: Automobile版 - 2013 GLK vs X1
2013 的小改款会不会好点?
f******t
发帖数: 7283
4
来自主题: Automobile版 - 为什么GS侧撞不经事
你从我的发言里,能看出对GS的不满么?连你绞尽脑汁都想不出GS有啥让人不满意的地
方哦(我对IIHS测试多个几厘米少个几厘米无所谓的,我买的所有车子无论德车还是日
车都不是IIHS测试里坚硬的那类)。还是多担心一下自己吧,比如我觉得你自己还有这
些问题没解决:
1. 怎么把5万多的车子居然不带HID、车灯不会automatic leveling的这个问题解决?
2. 每次发动都要掏钥匙、插钥匙、拧钥匙,很麻烦,怎么办?
3. 夏天天太热,屁股和后背跟实心皮革黏在一起,热死了满身是汗,怎么办?
3. 便宜一万多的C350 coupe居然轴距长短大小一样,动力系统一样,悬挂一样,小改
款之后的内饰用料跟E coupe一样,性能还更好,甚至还不是出租车,并且HID居然可以
单独选配。自己当初为啥这么蠢花这么多钱还买个更次的车呢?

badge
i**e
发帖数: 6810
5
来自主题: Automobile版 - 我推荐的GLK350配置单
MPG改进还是挺大的,感觉没必要入2012了。小改无所谓
c*******e
发帖数: 8624
6
来自主题: Automobile版 - 13年acura tl改款不
09年大改,12年小改,再下次至少要15年了,早买早享受
z******7
发帖数: 209
7
来自主题: Automobile版 - 发现新的Expedition前脸不错
2013小改款前脸有变化。,现在2012款有1万的折扣
m******p
发帖数: 5393
8
来自主题: Automobile版 - 这个2004corolla 的deal呢?
03 刚9万迈的accord LX呢?我打算卖6k - 6.k,@NJ
Nighthawk Black Pearl,和图上样子差不多,加了一样的fog light和rear trunk
spoiler
不同的是一些个小改比如
2008 17'' 7 spoke alloy rim + 235/50R17 michelin
Red Honda Type R Emblem等等
m******p
发帖数: 5393
9
来自主题: Automobile版 - 这个2004corolla 的deal呢?
我觉得从比较喜欢mod车的人手里能买到品质较好的车,不过可能价高,这种估计属于
忍痛割爱
之前还想继续改后车灯和bumper,结果拖得太久没力气了
第七代没小改款前的我觉得这个后灯和朝下的cheap排气管最难看了
t*****z
发帖数: 121
10
经过empti的同意,觉得写一篇关于克莱斯勒的charger的文章。本文很长,可以跳着看
。关于SRT的在最后面.charger好像没有中文名,所以中英混合的有点恶心,大家请谅解
本来只是想写charger 的,但是empti要求加上srt,所以我就简单介绍下,但是srt的大
部分都没开过,所以不敢信口开河。不过srt大部分都是用同一个引擎,所以具体车与
车的区别很大就在body跟调教上。
言归正传,charger。基本上1966到1978作为第一代,在1978由于销量问题被取代(
Omni)。第二代在83-87年,基本上我是连见都没见过,wiki了一下,用的是小排量的
前驱设计,基本就忽略不计了。第三代在06年开始,在今年刚刚有个小改款。从11年开
始有了克莱斯勒的新的磁性悬挂,还有些操控上的改进。
第一代的charger是作为克莱斯勒作为反击福特的mustang跟thunderbird之间的一个产
品。所以有些不伦不类:不够mustang便宜跟好玩,然后没有thunderbird豪华。如果有
看当时的动作片的话就知道,一般好人开mustang,坏人开challenger。所以销
量... 阅读全帖
d********g
发帖数: 11948
11
一朋友是奔驰的engineer,告诉我,E350 coupe其实是C coupe包装的。打开基本和C
coupe一抹一样,就小改了很少一部分。泥马奔驰这么做不怕损rp么?btw,E sedan和C
反而是两个平台。我朋友说,买E coupe的话直接上C 350
的coupe就好了,便宜功能还都一样。坑爹么。
y*****g
发帖数: 6223
12
每年小改一下小清新不就行了?
d******g
发帖数: 6966
13
来自主题: Automobile版 - 今天看了2013 Grand Cherokee
等到明年年初买2014的...小改款加全新8at变速器
D***n
发帖数: 6804
14

focus
呵呵,主要原因是Focus采用了日本人的思路,主要部件比如底盘发动机到现在基本N年
不换。这么高产量,这么多次小改质量当然是千锤百炼。所以日本人那一套并不是什么
先进的技术。
m******p
发帖数: 5393
15
来自主题: Automobile版 - 我开G37
对,这三个小改会好很多
z****b
发帖数: 2959
16
感觉现在汽车的外观设计发展遇到瓶颈了,大换代后的外观进步越来越小,完全没了以
前那种让人耳目一新的感觉,甚至不退步就是好事
雅阁的这个更像小改款,基本没什么变化,不过与佳美丽的退步相比,还是强多了

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3.1
l********o
发帖数: 4272
17
佳美丽和这个半斤八两,佳美丽还有勇气改变,效果一般,但改变大一点,阿考的还是
算了吧,简直不能叫换代,叫小改款合适点。
d******g
发帖数: 6966
18
3k哥拿出一个mb都没推出的小改款e幻想图,然后说lexus已经市面上在卖的一辆车抄他.
..也没这么自家打自己脸的.
Y****a
发帖数: 17170
19
来自主题: Automobile版 - Outback 2.5i 很牛

13从发动机,到cvt,到悬挂,都改了,还能配 eyesight系统,
外形虽然是小改,但是内部都可以看成大改升级le。
subaru公司看来还是很倾听用户意见的,改的地方全是论坛上抱怨的,几乎就是一对一
的解决了很多12之前大家不满意的地方。
g****7
发帖数: 365
20
来自主题: Automobile版 - 求问纽约或附近华人修车店地址。
如题,想去小改一下,纽约市或附近的都行,谢谢了!
g****7
发帖数: 365
21
来自主题: Automobile版 - 求问纽约或附近华人修车店地址。
如题,想去小改一下,纽约市或附近的都行,谢谢了!
n********t
发帖数: 54
22
来自主题: Automobile版 - MAZDA CX-9的评价很好啊
我的是touring,因为想要皮椅,有娃的话皮椅太重要了,好清洁,看你在什么地方,
如果不是北方,FWD也足够了,我其实觉着如果有银子,就尽量往高配。如果budget有
限,touring已经不错了。GT有一些fancy的feature。不过我的车是08款的,cx-9好像
10年小改了一下,前面这位11款的应该更有参考价值
d******g
发帖数: 6966
23
来自主题: Automobile版 - Audi R8 in Snow
电哥去弄辆2013小改款吧...升级成双离合了
x******n
发帖数: 771
24
来自主题: Automobile版 - 有人买venza吗?
有!开了1年了,没什么后悔的,自己喜欢就买吧!2013是小改款,加了些feature,应
该更好!
k*********e
发帖数: 2039
25
来自主题: Automobile版 - RX350比大切还吵,颠覆了
但是也有点对不起lexus这个牌子吧。
坐起来还是一如既往的舒服的。
小改款中控也有提高。就是那个吵,桑了心了。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
d******g
发帖数: 6966
26
来自主题: Automobile版 - 新大切出来了,升级的很彻底。
我也觉得小改前样子好看,但是8at比样子重要...
m*******n
发帖数: 6660
27
来自主题: Automobile版 - 2013 BMW X3, Audi Q5, Benz GLK的选择
各花入各眼,我觉得X3 屁股不错,空间是3个里面最大的,车头太丑。而且各个
Package很坑爹,连4:2:4分割座椅都要和加热座椅算在一个单独的Package里,皮坐
也要Premium Package才有。
GLK外观和内部小改之后都比去年的强,不过空间是最小的。我个人不喜欢怀档,最终
选了Q5
D***n
发帖数: 6804
28
来自主题: Automobile版 - 芝加哥车展点滴
恩,经典的侧面没有变化,这也算小改款了,我就喜欢E的侧面,很好看。唯一的缺点
是北美没有T系发动机,350重了200公斤。
i****x
发帖数: 17565
29
来自主题: Automobile版 - 2013 Corvette神车驾驶体验(多图)
你要真想知道我就告诉你:S2000寿终正寝了。99年上市,04年小改款,卖到09年,自
然会停产换代。但08年该换代的时候恰逢经济危机,本田企业策略改变,停止了运动车
的开发,全面转向hybrid,S2000换代车也自然没有再上市。
这车的特点就是极为纯正的跑车感觉,只有手动款,发动机转速极高,升输出极高,车
身刚性极强,悬挂极硬,做工用料非常好。第一代高里程会少量烧机油,第二代基本不
烧机油,在跑车里算可靠性最好的车之一,极为保值,二手市场极为红火,各地
autocross最快车款几乎都是S2000。你要是想知道它跟同时代其他跑车的对比,可以去
这个地址看看当年的评测。
http://www.caranddriver.com/comparisons/2003-audi-tt-vsbmw-z4-h
你要是还想酸溜溜地说“这么好的车为什么停产”,想想常青树corolla和短命鬼
porsche 959吧。
i****x
发帖数: 17565
30
来自主题: Automobile版 - 2013 Corvette神车驾驶体验(多图)
你要真想知道我就告诉你:S2000寿终正寝了。99年上市,04年小改款,卖到09年,自
然会停产换代。但08年该换代的时候恰逢经济危机,本田企业策略改变,停止了运动车
的开发,全面转向hybrid,S2000换代车也自然没有再上市。
这车的特点就是极为纯正的跑车感觉,只有手动款,发动机转速极高,升输出极高,车
身刚性极强,悬挂极硬,做工用料非常好。第一代高里程会少量烧机油,第二代基本不
烧机油,在跑车里算可靠性最好的车之一,极为保值,二手市场极为红火,各地
autocross最快车款几乎都是S2000。你要是想知道它跟同时代其他跑车的对比,可以去
这个地址看看当年的评测。
http://www.caranddriver.com/comparisons/2003-audi-tt-vsbmw-z4-h
你要是还想酸溜溜地说“这么好的车为什么停产”,想想常青树corolla和短命鬼
porsche 959吧。
c*********r
发帖数: 19468
31
你贴的是14款小改过的“大”切,冰狐是接着我在俱乐部的帖子说的14款全新的“小”
切,不是一个车。
t******a
发帖数: 1200
32
来自主题: Automobile版 - 今天终于开上了DFBB神车之Camry
再次暴露 taigong 在国内的事实: 2013 款小改款 Camry 因为日本自然灾害方面的
原因延期了, 本来应该 2012 年六月份左右上市,最后延期到 2012 年 12 月底,
2013年 1月初才大规模上市,针对 2012 款的清仓优惠从今年一月份才开始。
也就是说 $20k 左右的价格今年1月之后才会有,今年一月以后有多少人在版上
报 Camry 2012 的价格?
taigong 人在国内,一遇到这种常识性的问题就露馅了。
b***6
发帖数: 6011
33
来自主题: Automobile版 - MB 比 BMW 质量好点?
想趁年轻买辆fun car 玩玩,
开始看上Fx35,研究了一段,试驾了一下 没什么感觉
前段时间研究328coupe,看网上评价这车可靠性很差,看了很多论坛,很多新车就问题
不断,而且很多都是发动机问题
比较而言,貌似MB c系可靠性还不错,就是这车各项数据很水。。。
纠结啊,如果狠心bmw 是不是lease 会要一些,可是我想小改一下再开的。。。。
f********x
发帖数: 2086
34
来自主题: Automobile版 - 二手2001 BMW 330i怎么样?

01年是E46小改款之前,看上去太老。
330可能被操的狠。
机械部件可靠。就是那些电子件,最常见的就是灯相关的,光是换灯泡还好,往往这个
年代的线路接口处会被腐蚀或烧断。
d******g
发帖数: 6966
35
来自主题: Automobile版 - 2013年3月销售量统计
chrysler一些产品在同级里素质的确很高,比如gc/durango,小改后lx platform, ram等
但是产品质量是不是还像以前那样雷人就不知道了,我自己也做了小白鼠三年后向大家
报告
J*****a
发帖数: 4262
36
来自主题: Automobile版 - MDX Base or Tech
大改款改进是很大的 绝不是多个camera那么简单
比如内部空间加大,车结构强度变高。新的mdx车身框架是重新设计的
现在的车和十几年前的对撞,那肯定是十几年前的被暴得体无完肤,而每年的小改款对
结构强度不会有太大提高,也就是说十几年来汽车结实抗撞了,主要就是靠这五六年一
次大改的进步,十几年也没几个五六年,可见大改款对安全性的提高是台阶式的
而且新发动机把highway mpg从20提高到27的同时,Nurburgring赛道单圈快了8秒,这
不是增增补补,是发动机的代差了
a******n
发帖数: 1714
37
来自主题: Automobile版 - 14和13大切哪个好一点?
大改,就是动了平台,换了发动机,悬架等,比如新款大切之于老款非独立悬架大切。
中改,golf5和golf6, 底盘悬架基本没变,外观,调教,内饰彻底改变。
小改,比如每年都出新款,当然也有丰田这样n年就一样的,换个音响也算该款的。
J*****a
发帖数: 4262
38
来自主题: Automobile版 - 从安全性考虑q5和mdx哪个好?
现在的车比十几年前的结实很多大家不否定吧 对撞肯定是老车吃亏 2000年的雅阁,
就算全新 肯定撞不过今年的雅阁

每年的小改款车对车身强度的提高很有限 每5-7年一个大改款是提高车身强度关键 可
以重新设计车的结构,用新材料
十几年也其实就是两三次大改而已 而现在各种碰撞测试要求也越来越高 所以一般
来说都靠大改的时机来提升车的强度
2014是大改,车身重新设计了,强度应该会有较大提高,但是纸上谈兵没什么说服力,
等出来看碰撞结果吧
r******y
发帖数: 132
39
来自主题: Automobile版 - 今天看到霸气外露小改款大本E级
在麦当劳的小停车场狭路相逢大E,它前脸上硕大而且突出的三叉星标志和犀利的led大
眼杀气腾腾,差点把开dfbb的小弟给吓尿了,只能通过后视镜偷偷瞄一两眼它那迷人帅
气的led灯管和车身线条,连车主是黑的白的还是黄的都没顾上看。就灰溜溜开这正牌
车背着夕阳回家打开电脑上车版找心里平衡。上来翻了几个帖子,看了日托同志的发言
,舒心多了。
b*******n
发帖数: 8420
40
来自主题: Automobile版 - 今天看到霸气外露小改款大本E级
尼玛,山寨李将军的ID
t**********3
发帖数: 12623
41
来自主题: Automobile版 - 奔驰C300 Sport Sedan体验及评测
C-Class中期小改款重新设计的驾驶舱实在是舒服,flat-bottom三幅式方向盘也比以前
增加了运动感,重新排序和re-position的按键也更符合人体工学
至于有人说奔驰的方向盘中轴线不在座椅正中间位置,向右偏两三厘米,我认为这是因
为绝大多数开车时身体是右倾的人体工学的考虑。我不觉得奔驰全线车型都体现方向盘
右移两三厘米是设计缺陷,汽车设计处处都精确到毫米甚至微米,如果这是一个错误那
么奔驰设计所所有设计师都同时犯这个错误?
g********d
发帖数: 19244
42
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下,帖子本意是客观讨论车子,并非要牵涉任何个人,所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化,那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租,但因为这车太popular,每次去到租车公司都是
已经全部租完,因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去,拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖
f******t
发帖数: 7283
43
12.4%提升还好啦,不算得上有质的改变(只有类似新S class那种抗扭刚度从27,000直
接跳到4万多,才会有焕然一新的感觉)。
Honda的做法跟别的厂家有点不同,就算不换代它也会中途在结构上做改进。比如说第
一代MDX是01-06款,但在03款的时候修改过一次结构,抗扭刚度提升了35%。
07款换第二代,那一年抗扭刚度又提升了20%;接着2010中期小改款之后又改进了一次
抗扭刚度(不过我没有找到这回具体提升了百分之多少)。因此这回2014款12.4%的提
升算是例行改进了。按照规矩估计迟几年16款或者17款又会增强一次的。
X***9
发帖数: 7385
44
来自主题: Automobile版 - odyssey VS sienna
sienna唯一比odyssey好的就是它比奥德赛便宜。
2012年sienna即便加上卖给租车公司的车,销量也比不上只卖给用户的odyssey.说明多
数群众的眼睛是雪亮的。
2014年小改款的奥德萨出来以后预计市场上没有任何minivan可以抗衡,最省油,最安
全和最多基础配置外加本田一贯的保值和耐操。
觉得toyota车型好看的一般是年纪大的或女性。很少有年轻人或男生会觉得丰田比本田
好看。
x*b
发帖数: 5723
45
来自主题: Automobile版 - 2014 X3 35i 纠结中
14的5是小改款,不错。记得配上那个新的LED headlight.

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
f********x
发帖数: 2086
46
来自主题: Automobile版 - Mustang 这车怎么样?

个人感觉,内饰实在是看不过去
二手一定买11年改发动机以后的
14年貌似新款,一般的尿性是外观改动巨大,发动机小改,先按新外观大卖一把,然后
过一两年换的发动机再大卖一把
曾经很fan这车
g********d
发帖数: 19244
47
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Sun Mar 17 13:01:18 2013, 美东) 提到:
真是超帝王享受啊,那个豪华,仪表盘都是真皮缝线,嵌哑光铝合金压边,还有得瞪大
眼看才能开清楚的高分辨率触摸液晶屏幕
☆─────────────────────────────────────☆
SethI (昨天的世界) 于 (Sun Mar 17 13:07:32 2013, 美东) 提到:
牛逼,咱屌丝不如哥你这China Town送外卖的,买不起这顶配的豪车。
膜拜一个。

☆─────────────────────────────────────☆
trandora (Trandora is not Fedora) 于 (Sun Mar 17 13:07:55 2013, 美东) 提到:
挺好啊,Bluetooth, Touch Screen 在 Camry 2013 最低配的 L 里也是标准
配置,丐版的 VW Jetta, Pass... 阅读全帖
a********2
发帖数: 2561
48
来自主题: Automobile版 - Volvo怎么这么难卖啊?
S90在VOLVO里可是高级货。98年是VOLVO把车系换代的同时命名从全数字系列改成字母
加数字系列的第一年。那年开始有S80,对应的是以前的VOLVO 850。但是当时的最高端
960没有新一代,只有小改款,所以命名为S90。之后960系列消失了,S90也成为只有一
年的绝响。
楼主的车不好卖,可能确实人们怕买得起修不起吧。要是那些fun car还可以说开着好
玩,这15年的豪华车要是再修不起,那还图个啥?
t******k
发帖数: 5617
49
11款开始是60:40,应该是中期小改的时候更新了一下
i*******3
发帖数: 310
50
2013年才7.5% discount...而且2014 跟2013有小小的facelift...
已经算是小改款了..这dealer真的黑.
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