d********g
发帖数: 10550 | 1 就你懂？连J-10A的电子装备比Su-27/J-11还好，因为毛子货高精技术还赶不上共匪，
所以才有J-11B。J-11B最多只是和Su-27/J-11共享气动布局，通俗讲也就是一个外壳，
其内部是完全不同的。共匪拿J-10B/J-11B出来那叫欺负你们，为了公平才用Su-27/J-
11。小改过的J-11（还不是自用的J-11B）出口国外，把毛子急得嗷嗷叫呢
打仗不是比参数，本身就是资源消耗战。台湾撑死几百架飞机，干一周勉强，干一个月
没戏，干一年更是天方夜谭。打起来比的就是谁狠，所以共匪需要导弹和航母，阻断你
的美国干爹和日本干妈的运输线。干一周共匪用J-11B，干一个月共匪用Su-27/J-11/J-
10B，干一年共匪用J-10A/空中蔡国庆，干十年共匪用客机。就台湾现在那点烂货，共
匪宁愿全打烂了也不接收，这样成本还低些。当然你们去搞点F-16C/D、F-35那共匪还
是欢迎的
这还只是第一波攻势。中期霸王硬上弓阶段台湾拿什么抗衡呢？炮？坦克？武装直升机
？人？没一样比得上共匪一根毛。共匪二炮都不用出动了，杀鸡焉用牛刀
航母/J-15/潜艇那是震慑你洋人爹妈的，台湾还不够格
... 阅读全帖 |
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c****y
发帖数: 418 | 2 版上左派发言几乎都是从这里抄来的，抄都抄不好。
建议大家好好读一读，增强对左派宣传的免疫力。
《共产党宣言》全文
作者：马克思 恩格斯
一个幽灵，共产主义的幽灵，在欧洲游荡。为了对这个幽灵进行神圣的围剿，旧欧
洲的一切势力，教皇和沙皇、梅特涅和基佐、法国的激进派和德国的警察，都联合起来
了。
有哪一个反对党不被它的当政的敌人骂为共产党呢？又有哪一个反对党不拿共产主
义这个罪名去回敬更进步的反对党人和自己的反动敌人呢？
从这一事实中可以得出两个结论：
共产主义已经被欧洲的一切势力公认为一种势力；
现在是共产党人向全世界公开说明自己的观点、自己的目的、自己的意图并且拿党
自己的宣言来反驳关于共产主义幽灵的神话的时候了。
为了这个目的，各国共产党人集会于伦敦，拟定了如下的宣言，用英文、法文、德
文、意大利文、弗拉芒文和丹麦文公布于世。
一、资产者和无产者
至今一切社会的历史都是阶级斗争的历史。
自由民和奴隶、贵族和平民、领主和农奴、行会师傅和帮工，一句话，压迫者和被
压迫者，始终处于相互对立的地位，进行不断的、有时隐蔽有时公开的斗争... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 3 医改牵扯各方矛盾太多，新草案过了众议院也很难过参议院，不要说filibuster。
税改减税幅度这么大，到国会以后CBO给个上万亿的赤字估算，媒体民意一片惊诧，国
会能过才见鬼。NAFTA威胁了半年，现在也不会退出了，进入扯皮谈判，真大幅加边界
税让投资墨西哥的美国大公司吃屎去？所以最后最多小改一下，让老头宣布胜利。
然后是造墙，主党威胁一次政府关门老头就认怂了，下次预算接着来这招，老头4年都
拿不到钱。
变暖教巴黎协定也不退出了，现在是要重新谈判，better deal，会都开完两年了，人
家各回各家，重新谈判不是搞笑吧？ |
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T**********e
发帖数: 29576 | 4 这几位嫌草案不够右，但这估计是几个温和派能接受最右版本了，估计小改一点然后老
头把他们找白宫吃一顿搞定 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 5
米国已经进入了谁都能在自己权力范围内自说自话的时代，巴马法官想判啥违宪就判，
和党的高院有本事就推翻，然后主党小改一下再告再判违宪，高院再推翻，有本事就一
直玩下去，最后老头啥也别干。 |
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发帖数: 1 | 6 本人在一普通机械安装修理行业工作，企业有一定规模，管理比较规范，不是三两
退休师傅拉起的小工程队，应该能算中小机械修理行业的一个代表，本人是机械科班出
身，也很惭愧，干了二十年，就混了几个小改小革的成果，想想当年专业课学的也挺好
，金属材料到机械设计，沉淀硬化到时效处理，材料力学到数字电路，用丁字尺绘图到
CAD设计，都说的过去，也曾雄心万丈的要自主创新，可不知不觉就这么混过来了，现
在管点材料配件采购，说几样普通材料工具的采购故事。
在采购上我没有多少权力，多是汇总上报，但职责是尽量减少采购量减少维修费用
，不然经理会说我混日子，当老好人。所以，就总和下属车间有些矛盾。
我给车间常说两句话；一是“能不能买国产的？”二是“怎么又坏了？”
车间工人兄弟也常对我说两句话，一是“还是国外的质量好”，二是“你非买国产
货，可不老坏吗？”
如果是给客户或业主修理机器，他掏了修理费，那是恨不得一节角铁，一个螺帽，
你都给他用进口的。你给他讲，日本角铁和中国角铁质量一样，他就不乐意，一点爱国
情怀都看不出。
这让我这样常怀国货当自强的人很是郁闷。
这儿列举... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 虽然说过去二十多年民主国家越来越多，但是民主在一些国家却是倒退的。比如俄罗斯
，谁有印象普京属于哪个政党？俄罗斯的在野党是什么？可是普京一直在台上。
还有台湾地区，民进党上台，几乎把国民党彻底摧毁。任何政党若跟大陆有联系，就可
能被打成通敌罪名。
欧洲一些国家也会面临这样问题。就是民主选出的极端派政党利用权力搞法西斯化统治。
所以，在极端还没有掌握绝对权力的地方，选民要极力保持政治平衡，不要陷入极端带
来的暂时美好幻觉，防止民主权利被无理剥夺。
在中国，虽然一直专制，但是江胡还温和一些，尽管维稳，打压言论自由和公民权利也
是变本加厉。最后走到习近平这样搞绝对独裁的政制，党内外没有力量可以制衡，如毒
瘤一样，密布延伸全国。全国人民，以前还可以做赚钱的美梦，现在钱也不好赚了，嘴
也被封了，行动被无所不在的鹰眼监视。从自由人的角度说，大家都彻底变成习近平的
奴隶了。因此，在江胡时代就应该反专制。
在美国，目前的主要问题是社会福利支出过大，就是所谓entitlements项目占政府预算
的60%。但这个问题什么派都不能解决。共和党执掌政府权力两年，只是小改医疗保险
，他们也没有勇气直接减少社保... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 限制州税抵扣联邦税其实和AMT是一样的，AMT也是限制deduction，被限制的也包括了
tax deduction。现在的税收除了提供政府开支之外就是用来调节收入的（效果另说）
，就是个allocation的问题，法律明目这些都是用来满足调节目标的。税收的政治意义
或者说考量很多时候已经大于经济意义了。Trump的税改总的来说算是比较有经济意义
的了，比起一些临时应对经济情况的小改意义要更深远。 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 9 my2011小改款。。样子变化不大。。。发动机全面turbo话 6at变成8at...base model n55+
8at比本来的n52+6at好不少。。所以建议等。。大概4/5月份就有了 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 10 很少见到这里发改车贴，今天发一个。
周二联系好当地的APR dealer 把自己的09款 VW GTI 小改了一下。改后感觉很不错，
有点后悔应该
在买来的时候就改，因为刷了ECU以后，动力提升非常明显。从Stock 的200 HP提升到
250HP，
torque 从207TQ提升到300TQ。因为我是stick shift,所以stage 1不需要加强Gearbox,
2档加
速到3500转的时候推理非常明显。应该现在可以秒杀328 :)
再说一下suspension，自己在tirerack上买好弹簧，然后让dealer Install的。这次买
的弹簧不
是race spring,所以降低的高度比较有限，当然是考虑到街车的舒适度，毕竟上下班的
路上bump还是
很多的。全车降低大概0.7 inch,现在轮胎距离2指。不过改好之后过弯的感觉明显好很
多，而且这个
弹簧感觉比原厂的还要舒服一点儿。
K&N air filter只是小尝试，不会有很大的提升。下一步准备改进气和排气。 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 11 小改款。。汽油机发动机+变速器升级。。。柴油机没有变化 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
blackmars (blackmars) 于 (Fri Apr 23 05:56:59 2010, 美东) 提到:
很少见到这里发改车贴，今天发一个。
周二联系好当地的APR dealer 把自己的09款 VW GTI 小改了一下。改后感觉很不错，
有点后悔应该
在买来的时候就改，因为刷了ECU以后，动力提升非常明显。从Stock 的200 HP提升到
250HP，
torque 从207TQ提升到300TQ。因为我是stick shift,所以stage 1不需要加强Gearbox,
2档加
速到3500转的时候推理非常明显。应该现在可以秒杀328 :)
再说一下suspension，自己在tirerack上买好弹簧，然后让dealer Install的。这次买
的弹簧不
是race spring,所以降低的高度比较有限，当然是考虑到街车的舒适度，毕竟上下班的
路上bump还是
很多的。全车降低大概0.7 inch,现在轮胎距离2指。不过改好之后过弯的感觉明显好很
多，而且这个
弹簧感觉比原厂 |
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g*g
发帖数: 6908 | 13 现在还有2010的？我记得是春天的时候，就小改一下号称2011新款了 |
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f******t
发帖数: 7283 | 14 继续说昨天的事情。这回我们看车的范围跨度还是挺大的，无论是价格还是车子技术指
标。因为下一辆lp感兴趣的是mini cooper，原因还是上面提到的：外形。
因为我的因素，所以肯定看的是Cooper S。11款有小改，发动机比旧款的增加9马力，
但现在还没有货。所以这回试的是10款，11款的只能靠想象了。
作为消费者，虽说心里对dealer没有太多好感，但假如sales懂规矩有礼貌的话那对于
交易能否做成还是挺重要的。接待我们的是一位留着长长白胡须的中老年人士，说话很
风趣并且看得出对这款车子还是很熟悉。mini cooper这车子的特点是有很多看上去很
人性化比较fancy的小功能，在试开之前dealer都用很幽默的方式给我们逐一演示了一
番。
接着先由他来开，说是让我们感受一下这车的操控能力。直线加速、急停、高速过弯都
过了几遍，当时我就觉得这cooper S的操控真的是很不错，至少灵活性上来讲比刚刚试
开的野马好太多了。抓地特别牢，给人感觉就算搞得很狠都不会打滑。
（待续） |
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y***g
发帖数: 10422 | 15 Towncar 可靠性不错的。
租过两次。内部宽大，驾驶和乘坐都非常舒服。而且没有传统美国车那种坐船的感觉 （可能是空气悬挂的原因吧？）。
Trunk 很大，不比 SUV 和 wagon 差。去机场接送人很实用。
油耗：冬天开暖气，2/3高速 + 1/3 local 大约 22 mpg。比普通4肛轿车肯定要高。但不算高得离谱。
1万块应该能买到 2003 以后的 Towncar。2003 之后是个小改款。
可能的问题：
1. 此车比较宽大，对于技术不好的人，市区驾驶和趴车可能是个问题；当然如果你技术够好，那就不是问题。纽约的出租车司机就开这个在狭窄的街道上横冲直撞。
2. 后轮驱动。如果你那里冬天经常下大雪，要小心。后驱车在雪地上是 disaster。
3. 这车好像不提供备胎（轮胎能防刺？知道的进来核实一下）。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 17 最便宜的刚刚好把。。不过如果我是你的话。。我会考虑买2008的528i因为
1.新一年保修多一年
2.机器差不多。。都是3.0 L6
3.2008 5系小改款
4.现在最低都在20k左右 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Aug 10 18:58:35 2010, 美东) 提到:
其实候选者有不少的，我是按照选中的可能性由大到小来去看。记得我之前先去pre-
screen了一下2011野马5.0 GT吧。我试完之后就觉得这车很适合女生开，起码不用怕控
制不好超速了。
结果昨天的经历应验了什么叫做“过犹不及”。首先lp是极其喜欢野马的外形的，应该
说这是她选车的首要标准。虽说是首要标准但这可不是唯一标准（不然的话网上看看图
片然后直接交钱买就得了）。所以lp在满足外形的前提条件下还需要这车子至少在某些
方面要match她的旧车，说到底就是够不够旧车那么安静，还有就是加速够不够她现在
开的车子快，也就说加速要至少达到188hp和203 lb-ft扭矩的旧车的水准。
我们选的是自动档。手动档是另外一回事这个我们很清楚，只因为这车的主要用途包括
上下班交通，在这个地区手动档是不太方便的。
安静对于野马来讲是根本不用去想的，因为是人都知道这车是专门做成很吵的样子。让
lp... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 19 推荐lz去找一找2008 cpo 528xi ...现在2008 535i cpo都接近30k了。。528xi不会比
你这两辆车贵多少。。。2008是中期小改款内饰什么的都好点。。28和30的机器差不多
...cpo除了保修还有一个很大的优点是0.9% apr..当然你cash也就无所谓了。。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 20 你还真听那个没文化的乡巴佬。只有脑残低能儿会把那些三大垃圾pickup和m3/c63比.... 这两辆车的对比网上很多不同人的意见也很不一样,自己开是最重
要的。。。还有就是如果你要买c63请等2012的小改款,有新的mct变速器比本来
的7at好很多。。原来的c63比m3劣势最大的就是变速器 |
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v******p
发帖数: 700 | 21 Cavalier
95-05没改过款（03年小改外形换了ecotech）。。。。。你说能不倒闭吗？
快赶上金牛了96-05（00年改外形），不过人家金牛虽然技术落后，但很皮实，96年碰
撞测试就是全绿，你去看看cavalier的吧，都不忍心告诉你结果。
LZ保重，经济好了就出手吧。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 22 去年那个时候glk也有折扣不过没有c多...而且2012的c是小改款我预计今年暑假c的折
扣至少和去年
一样多 |
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y***g
发帖数: 10422 | 23 谢谢。这车小毛病多不多？
07年好像内饰有些小改，不过 milage 低的 V8 AWD 不便宜。 |
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w********r
发帖数: 1397 | 24 Touareg在08年做了一点小改，所以叫Touareg2,其实今年的才是真正的二代途锐。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 25 35i或者d,其实对于巡航目的来说都是大马拉小车了
前者八速后者6速变速箱,这样前者80mph top gear巡航也就不到两千转
在一个转速和负载都不高也不特低的经济工况时,
再加上N55这个汽油机本身有valvetronic和直喷这些对省油有优势的技术帮忙
35i就不是那么的费油
所以反而显得35d的省油不是那么明显
可以做这个比较
第一代X5 3.0i 225hp,自重大概不到4500lb,hwy mpg标称也就是21
现在这代小改后的X5 35i,标称300hp实际还再高点儿,接近5000lb,但hwy mpg却有23
这个是很了不起的进步了.
那个valvetronic技术能明显的降低低负载工况时的pumping loss,给省油贡献了不少.
如果不是比35i vs 35d,35d本身一个5000lb的车hwy能到26,算不错的成绩了. |
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y***m
发帖数: 7027 | 26 同一个country,只是搬了几个miles就涨了.. |
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T*U
发帖数: 22634 | 27 涨保险最小单位是zipcode啊，同一个country里面换，不涨的只可能是梵蒂冈和摩纳哥
。 |
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b*****o
发帖数: 196 | 28 呃，我想搂主想说的是一个county吧。我碰到过一个zipcode内搬家后涨价的，和
custom service炒家未果后，一怒就换了一家。 |
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s**********d
发帖数: 1694 | 32 学区好的地方住人多，traffic多，涨保费正常 |
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n***3
发帖数: 663 | 35 貌似现在2011比较便宜， 2012快出了，而且是小改款，所以2011 maixma折扣还可以，
就是不知道这车的reliability怎么样？ |
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a*****a
发帖数: 1385 | 36 去carsurvey.org上去看评价啊，那里的人比较苛刻，一般过半的人说不错就不错了。
当然要集中看经常出问题的地方在哪里，再想想自己是不是受得了
貌似现在2011比较便宜， 2012快出了，而且是小改款，所以2011 maixma折扣还可以，
就是不知道这车的reliability怎么样？ |
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m**y
发帖数: 5225 | 37 一汽的奥迪怎么还卖那么贵。
，可由1968年问世，原厂底盘代号C1的Audi 100算起，再由底盘代号C4的奥迪100于
1994年小改款时，转命名为现今使用的A6车系命名，又往下演进C5与C6两个世代，终于
，原厂代号C7的奥迪A6车系于2010年12月问世后，前前后后算来，由奥迪100一路到A6
，车系家族已传承达7个世代之久. |
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l*********0
发帖数: 2508 | 38 看不出跟上一代有多大的区别，与其说是大换代不如说是小改款 |
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a******7
发帖数: 7936 | 39 Kia好多车那个上翘的大灯就是仿08小改款后的Saab 9-3! |
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t****3
发帖数: 2337 | 41 T爱坏， CVT ，DSG质量不过关，不知道是设计问题还是工艺问题， 而且CVT只有前驱。
08款腰斩不商量，09款是小改款，$3万不错。 ONE OWNER 保养好， Q就是AWD的。
LZ不熟悉车的话，certified pre owned是不错的选择，价格看AUTOTRADER。COM。砍10
%应该没问题。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 42 要是3万拿下09款的就好了，因为09是小改款，有LED行车灯，尾部也要好看些， 05-08款
尾部还不如老款的有个性。不过价格还是决定因素。cpo就是贵点，不过比新车要划算的多。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 43 不客气，最便宜的是回国顺便买易损件，北京四季青汽配城，任何配件都有，原厂，副
厂都有。不过ebay最快，也贵不了多少，还有很多走香港的小电子配件，改装件，装饰
件。
买A6要买维修手册，DVD的，EBAY有，还有诊断软件和CAN bus 连线，usb连laptop的。
有问题一读就查出来了。还有GOOGLE最好使，基本上都有解决贴，像你的水平应该没问
题能难住你。我还差点，最多到正时带，可05的还没这个。
另外CVT不要买，最好上高配的， 09以后小改款的。价格看autotrader，有参考价值，
另外FL的车车况最好，很多人做飞机来玩一圈再开辆车会去的。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 44 不是 Corolla Sedan，是 Matrix。 Vibe/Matrix 就是 Corolla 的 wagon 小改款（所
以 Matrix 也叫 Corolla Matrix）。
Vibe/Matrix 当然比 Corolla 要大些，坐着也舒服些。Vibe/Matrix 的底盘发动机变
速器都跟 Corolla 一模一样。只要那车历史干净，reliability 应该没问题。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 46 在不影响日常生活的前提下，必然是越大越好。所以选34C的。
这代accord虽然快到产品周期的末尾了，但是这代车还是不错的。新civic远远不如上
一代，那些resale value都是根据以前车型估算的，这代civic大幅退步，几年后
resale value如何还真不一定。另外据说因为这代civic实在是太烂，本田决定在这一
两年内提前推出小改款。 |
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o******1
发帖数: 1046 | 47 车手大侠，失敬失敬。我是纸上谈兵，班门弄斧了。
可能你开的野马主要是07年的，之后10年有小改，11年是大改，野马gt的handling已经
提升不少，去年MT测的横向加速和MT FIGURE EIGHT都比m3好，还有C&D评比的best
handling cars under $40k，也是排在370z前面。所以大家要改改观念啦，现在的肌肉
车已经不是以前大家认为的纯直线加速器了，比如boss 302在laguna seca和ZL1在纽北
环刷出的新成绩也说明了问题
mu |
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d******g
发帖数: 6966 | 48 这样一看...2012的小改款c内饰真是强太多了... |
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d******g
发帖数: 6966 | 49 yaris的事情你和lz搞去我不感兴趣
小改c内饰的确不错,明后年考虑搞c63把vette换掉...没后座还是不方便 |
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f******t
发帖数: 7283 | 50 说一说内饰。一般同一牌子中型跟小型这两个等级的型号内饰都会有比较本质的不同，
比如说5系跟3系，A6跟A4，GS跟IS，无论是视觉效果和材质用料都会有不同，高一档的
车子一坐进去马上就觉得的确是值了这个价钱的。
但因为C class去年小改款，内饰提升很多，所以E class的内饰目前看上去几乎跟C
class一个样，同样一个风格，同样的用料。我坐进E class里第一感觉就是仿佛坐进了
C class的加长版里面，没觉得是高一个级别的车子；跟新GLK一比更悲惨，仿佛GLK才
是豪华车，E class变成了普通的买菜车...... |
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