y********r
发帖数: 2836 | 1 大家请看IIHS B柱测试分数。2013 GS，定价在5-6万的中等豪华车，B柱测试成绩和丰
田旗舰车型Camry一模一样。不得不哀叹一声，也叹服一声，这是除了丰田外别的车厂
永远无法成就的奇迹。如果我那位朋友开的是Sabb，Audi，BMW，MB中的一个，可能就
不会出现这样的悲剧了。Bless！
STRUCTURE REPORT B-pillar to longitudinal centerline of driver's seat* (cm)
Acura RL with side airbags
model tested: 2007 -8.5
Audi A6 with side airbags
model tested: 2012 -19.0
model tested: 2005 -12.5
BMW 5 series with side airbags
model tested: 2011 -19.0
model tested: 2008 -7.5
Cadillac CTS with side airbags
model tested: 2008 -14.0
Cadillac STS with side airbags
model tested: 2007 -7.5
Hyundai Genesis with side airbags
model tested: 2010 -10.5
-8.5
model tested: 2009 -11.0
-10.5
Infiniti M35/M45 with side airbags
model tested: 2006 -10.0
Infiniti M37/M56 with side airbags
model tested: 2011 -11.0
Lexus GS with side airbags
model tested: 2013 -12.5
model tested: 2006 -10.0
Lincoln MKS with side airbags
model tested: 2009 -13.5
Mercedes E class 2-door with side airbags
model tested: 2010 -19.5
Mercedes E class 4-door with side airbags
model tested: 2010 -24.0
model tested: 2007 -7.5
-9.0
Saab 9-5 with side airbags
model tested: 2010 -22.0
Volvo S80 with side airbags
model tested: 2007 -11.5 |
y********r
发帖数: 2836 | 2 补充资料：
Toyota Camry with side airbags
model tested: 2012 -12.5
model tested: 2007 -16.0
model tested: 2004 -4.0
用以和2013 GS对比。令人惊讶的是，2007 model的Camry居然成绩比2012和2013 GS要
高。
【在 y********r 的大作中提到】
: 大家请看IIHS B柱测试分数。2013 GS，定价在5-6万的中等豪华车，B柱测试成绩和丰
: 田旗舰车型Camry一模一样。不得不哀叹一声，也叹服一声，这是除了丰田外别的车厂
: 永远无法成就的奇迹。如果我那位朋友开的是Sabb，Audi，BMW，MB中的一个，可能就
: 不会出现这样的悲剧了。Bless！
: STRUCTURE REPORT B-pillar to longitudinal centerline of driver's seat* (cm)
: Acura RL with side airbags
: model tested: 2007 -8.5
: Audi A6 with side airbags
: model tested: 2012 -19.0
: model tested: 2005 -12.5
|
b*******n
发帖数: 8420 | 3 Mercedes E class 4-door with side airbags
model tested: 2010 -24.0
model tested: 2007 -7.5
其实想要喷的话，可以有很多种角度。
比如一方可以说成绩提高这么快，显然是搞出来应付测试用的
对方也可以说既然这么简单好搞，为什么GS成绩提高的不多 |
y********r
发帖数: 2836 | 4 相比之下，Midsize moderately priced cars类别中，唯一过-20的：
Ford Mustang 2-door with side airbags
model tested: 2010 -23.0
比较接近的：
Buick Verano with side airbags
model tested: 2012 -17.5
Large luxury cars中，过-20的有：
Mercedes E class 4-door with side airbags
model tested: 2010 -24.0
Saab 9-5 with side airbags
model tested: 2010 -22.0
很接近的有如下车型：
Audi A6 with side airbags
model tested: 2012 -19.0
Mercedes E class 2-door with side airbags
model tested: 2010
BMW 5 series with side airbags
model tested: 2011 -19.0
【在 y********r 的大作中提到】
: 补充资料：
: Toyota Camry with side airbags
: model tested: 2012 -12.5
: model tested: 2007 -16.0
: model tested: 2004 -4.0
: 用以和2013 GS对比。令人惊讶的是，2007 model的Camry居然成绩比2012和2013 GS要
: 高。
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y********r
发帖数: 2836 | 5 IIHS的数据让我明白了为什么丰田的产品货真价实，利润率极低了。记得前段时间哪位
车友说，丰田把本都用在可以看得见摸得着的”成本特别高“的内饰，外观的设计和材
料加工上了，所以花五万买的是价值七八万的车？
【在 b*******n 的大作中提到】
: Mercedes E class 4-door with side airbags
: model tested: 2010 -24.0
: model tested: 2007 -7.5
: 其实想要喷的话，可以有很多种角度。
: 比如一方可以说成绩提高这么快，显然是搞出来应付测试用的
: 对方也可以说既然这么简单好搞，为什么GS成绩提高的不多
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y********r
发帖数: 2836 | 6 再看看frontal，数据分别是 intrusion:
Footrest (cm) Left (cm) Center (cm) Right (cm) Brake
Lexus GS
model tested: 2013 7 8 9 6 6
Toyota Camry
model tested: 2012 9 8 5 6 7
Mercedes E class 4-door
model tested: 2010 1 1 2 2 2
BMW 5 series
model tested: 2011 1 1 1 1 2 |
p*t
发帖数: 438 | 7 原因很简单，汽车的安全性每年都在进步。07年测的那一代E class是02年就上市的。
你把同年代的奔驰和别的车型比一下，基本上奔驰还是最好的。
【在 b*******n 的大作中提到】
: Mercedes E class 4-door with side airbags
: model tested: 2010 -24.0
: model tested: 2007 -7.5
: 其实想要喷的话，可以有很多种角度。
: 比如一方可以说成绩提高这么快，显然是搞出来应付测试用的
: 对方也可以说既然这么简单好搞，为什么GS成绩提高的不多
|
y********r
发帖数: 2836 | 8 能象丰田这样让进步来的比自动加速还慢的，也真是车界的奇葩。Saab真不错！
【在 p*t 的大作中提到】
: 原因很简单，汽车的安全性每年都在进步。07年测的那一代E class是02年就上市的。
: 你把同年代的奔驰和别的车型比一下，基本上奔驰还是最好的。
|
T**********2
发帖数: 2198 | |
T**********2
发帖数: 2198 | 10 Camry加油，再努力一小下就达到豪华品牌高性能高科技含量高成本赔钱卖的名车水平
了。
【在 y********r 的大作中提到】
: 能象丰田这样让进步来的比自动加速还慢的，也真是车界的奇葩。Saab真不错！
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y********r
发帖数: 2836 | 11 center形变不是已经远超GS了么？
【在 T**********2 的大作中提到】
: Camry加油，再努力一小下就达到豪华品牌高性能高科技含量高成本赔钱卖的名车水平
: 了。
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f******t
发帖数: 7283 | 12 你拿这个说事是没作用的，因为买家也不是冲这点去买这产品。再说我一把Scion XB的
顶棚数据一拿出来，E class也哑口无言了。所以你比IIHS指标是得不到心理安慰的，
廉价的Scion XB的顶棚硬度永远都是克星。
E class侧碰是应试教育，它中央扶手宽度很窄（跟C class差不多），并且把座位都往
中间靠，所以没碰之前座椅中线就离B柱老远了，碰完之后当然距离也远。哪像GS，为
了让乘客乘坐舒服坚持座椅宽度不变，中央扶手宽度也不缩水，所以座椅本身就靠B柱
近一些，碰完之后距离也当然小一些，这是很容易理解的。
看得出你这回买车只是盲目地看几项碰撞指标，把那几个阿拉伯数字不加消化地当成是
总纲领；连车子有没有HID等这类如此实用重要的东西都没弄清楚。由于连你都无法用
文字总结出E coupe究竟有什么亮点，所以相信你没过几个月就会对E coupe产生厌倦感
；因为给司机日常驾驶带来乐趣的，不会是IIHS碰撞测试里那几厘米的区别，而是你每
一天、每次开车都要用到的那些实在的功能和性能。因此啊，你这回买车说句不好听的
话，就是本末给倒置了。
【在 y********r 的大作中提到】
: 大家请看IIHS B柱测试分数。2013 GS，定价在5-6万的中等豪华车，B柱测试成绩和丰
: 田旗舰车型Camry一模一样。不得不哀叹一声，也叹服一声，这是除了丰田外别的车厂
: 永远无法成就的奇迹。如果我那位朋友开的是Sabb，Audi，BMW，MB中的一个，可能就
: 不会出现这样的悲剧了。Bless！
: STRUCTURE REPORT B-pillar to longitudinal centerline of driver's seat* (cm)
: Acura RL with side airbags
: model tested: 2007 -8.5
: Audi A6 with side airbags
: model tested: 2012 -19.0
: model tested: 2005 -12.5
|
y********r
发帖数: 2836 | 13 哥们您别急着长篇大论么，不然让大家看上去你很desperate呀。
1）你不在意不代表别人不在意，我就是把详细的数据贴出来给在意的车友看，别让大
家被iihs简单的绿色及格标志给糊弄了。
2）我没有把gs和e或者别的比，你别紧张兮兮的。我就是想让大家买车时了解清楚，不
要花60000买GS，打个对折买顶配camry，即能满足很多luxury需要，也在安全性上没有
任何compromise，是性价比的上乘选择。千万别做badge whore，盲目追求lexus gs这
个牌子。
3）我觉得你比祥林嫂还可怜。人至少是念叨自己娃，你却只会翻来覆去念叨个HID。可
是HID无非就是加点小钱选配的option不象gs你再加一百万安全系数还是和camry一样。
所以你这次买车是本末倒置了，花了五六万买了两三万高配加美丽就能拥有的东西。希
望广大车友吸取教训，今后别干这种badge whore的事情。
4）最后感谢您大仁大义对我每天架乘感无微不至的关心。车开的很爽，具体的今后再
和车友分享，不劳您挂念了。谢谢。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你拿这个说事是没作用的，因为买家也不是冲这点去买这产品。再说我一把Scion XB的
: 顶棚数据一拿出来，E class也哑口无言了。所以你比IIHS指标是得不到心理安慰的，
: 廉价的Scion XB的顶棚硬度永远都是克星。
: E class侧碰是应试教育，它中央扶手宽度很窄（跟C class差不多），并且把座位都往
: 中间靠，所以没碰之前座椅中线就离B柱老远了，碰完之后当然距离也远。哪像GS，为
: 了让乘客乘坐舒服坚持座椅宽度不变，中央扶手宽度也不缩水，所以座椅本身就靠B柱
: 近一些，碰完之后距离也当然小一些，这是很容易理解的。
: 看得出你这回买车只是盲目地看几项碰撞指标，把那几个阿拉伯数字不加消化地当成是
: 总纲领；连车子有没有HID等这类如此实用重要的东西都没弄清楚。由于连你都无法用
: 文字总结出E coupe究竟有什么亮点，所以相信你没过几个月就会对E coupe产生厌倦感
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f***s
发帖数: 257 | 14 2007 model camry 似乎还秒杀了同时代的宝马，奥迪，太牛了
【在 y********r 的大作中提到】
: 补充资料：
: Toyota Camry with side airbags
: model tested: 2012 -12.5
: model tested: 2007 -16.0
: model tested: 2004 -4.0
: 用以和2013 GS对比。令人惊讶的是，2007 model的Camry居然成绩比2012和2013 GS要
: 高。
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f******t
发帖数: 7283 | 15 没时间看你的长篇大论。我这是在拿E class做例子，让大家清楚了解IIHS侧撞测试的
数据的意义，指出只要车子座位更靠中间，就能得到更好的测试结果，所以大家不要被
IIHS简单标出的一个数字所迷惑。
另外我用Scion XB的优秀顶棚硬度说明，车子好坏/豪华程度跟碰撞/硬度成绩没必然联
系。级别/价位相差很大的车子，它们的IIHS测试数据很可能是相近的，这并不矛盾。
因此Camry跟GS的IIHS测试成绩是否相近，跟它们的性能/豪华程度没任何关系。相反，
由于E class因为除了几项碰撞测试之外没任何突出之处，再加上本质上是出租车用途
的设计，我们可以把它归入Grand Marquis/Crown Victoria那一类车子里面去。假如不
要求后驱的话，的确Camry XLE V6在性能/用途上完胜E350的，起码它有一键启动、通
风座椅；但绝大部分的E350和coupe却没有P2 pkg。
真替你女儿悲哀，父亲竟然把车子看得比亲生女儿还重，你在论坛上的表现真的很难让
人相信你把女儿的优先级放在车子之前；甚至一个HID也天天牵挂在心，不惜把新车开
膛破肚搞aftermarket kit改装。假如是我的话买了车就拿来用，管它有什么option反
正买了就买了，绝不在上面再花任何精力。
【在 y********r 的大作中提到】
: 哥们您别急着长篇大论么，不然让大家看上去你很desperate呀。
: 1）你不在意不代表别人不在意，我就是把详细的数据贴出来给在意的车友看，别让大
: 家被iihs简单的绿色及格标志给糊弄了。
: 2）我没有把gs和e或者别的比，你别紧张兮兮的。我就是想让大家买车时了解清楚，不
: 要花60000买GS，打个对折买顶配camry，即能满足很多luxury需要，也在安全性上没有
: 任何compromise，是性价比的上乘选择。千万别做badge whore，盲目追求lexus gs这
: 个牌子。
: 3）我觉得你比祥林嫂还可怜。人至少是念叨自己娃，你却只会翻来覆去念叨个HID。可
: 是HID无非就是加点小钱选配的option不象gs你再加一百万安全系数还是和camry一样。
: 所以你这次买车是本末倒置了，花了五六万买了两三万高配加美丽就能拥有的东西。希
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y********r
发帖数: 2836 | 16 可以看出丰田在这个model上下了些功夫的，至少努力扇了一些丰田粉的耳光，提高了
一些丰田粉都不屑考试成绩。这也从一个侧面说明丰田对lexus有多么不重视，所以再
次奉劝大家不要做badge whore，追求那个L而多花一倍的钱。
【在 f***s 的大作中提到】
: 2007 model camry 似乎还秒杀了同时代的宝马，奥迪，太牛了
|
y********r
发帖数: 2836 | 17 有点语无伦次了您呐。要勇于承认自己做了badge whore。哦对了，您的gs还不是2013
model，考试成绩比07的camry差了好远啊。我要是您，就活活气死鸟，怎么就没买
camry xle呢。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 没时间看你的长篇大论。我这是在拿E class做例子，让大家清楚了解IIHS侧撞测试的
: 数据的意义，指出只要车子座位更靠中间，就能得到更好的测试结果，所以大家不要被
: IIHS简单标出的一个数字所迷惑。
: 另外我用Scion XB的优秀顶棚硬度说明，车子好坏/豪华程度跟碰撞/硬度成绩没必然联
: 系。级别/价位相差很大的车子，它们的IIHS测试数据很可能是相近的，这并不矛盾。
: 因此Camry跟GS的IIHS测试成绩是否相近，跟它们的性能/豪华程度没任何关系。相反，
: 由于E class因为除了几项碰撞测试之外没任何突出之处，再加上本质上是出租车用途
: 的设计，我们可以把它归入Grand Marquis/Crown Victoria那一类车子里面去。假如不
: 要求后驱的话，的确Camry XLE V6在性能/用途上完胜E350的，起码它有一键启动、通
: 风座椅；但绝大部分的E350和coupe却没有P2 pkg。
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y****3
发帖数: 778 | 18 智商无下限，争取突破0。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你拿这个说事是没作用的，因为买家也不是冲这点去买这产品。再说我一把Scion XB的
: 顶棚数据一拿出来，E class也哑口无言了。所以你比IIHS指标是得不到心理安慰的，
: 廉价的Scion XB的顶棚硬度永远都是克星。
: E class侧碰是应试教育，它中央扶手宽度很窄（跟C class差不多），并且把座位都往
: 中间靠，所以没碰之前座椅中线就离B柱老远了，碰完之后当然距离也远。哪像GS，为
: 了让乘客乘坐舒服坚持座椅宽度不变，中央扶手宽度也不缩水，所以座椅本身就靠B柱
: 近一些，碰完之后距离也当然小一些，这是很容易理解的。
: 看得出你这回买车只是盲目地看几项碰撞指标，把那几个阿拉伯数字不加消化地当成是
: 总纲领；连车子有没有HID等这类如此实用重要的东西都没弄清楚。由于连你都无法用
: 文字总结出E coupe究竟有什么亮点，所以相信你没过几个月就会对E coupe产生厌倦感
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b*******n
发帖数: 8420 | 19 斑竹是青岛人吧
有一年有个挺大的新闻，青岛有个高一学生全家坐出租车被酒驾的t-bone了。。
出租车司机当场就不行了
一家人里面就父亲活下来了 |
f******t
发帖数: 7283 | 20 只有像你这样的把IIHS测试成绩当成选车最高纲领的才会被气死啊。我对IIHS的测试成
绩是无所谓的，如何被气死呢？噢对了我买GS350拿到比较大的deal（你找回我当时买
车之后发的帖子就知道deal有多大了），三年之后当二手车卖掉我基本不亏多少钱。能
免费随便开三年，我笑都来不及呢。
对了为啥你不买Scion xB呢？人家顶棚强度比E class强哦，并且便宜好多倍呢。
2013
【在 y********r 的大作中提到】
: 有点语无伦次了您呐。要勇于承认自己做了badge whore。哦对了，您的gs还不是2013
: model，考试成绩比07的camry差了好远啊。我要是您，就活活气死鸟，怎么就没买
: camry xle呢。。。
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E****z
发帖数: 257 | 21 你确定不是拍戏的现场？感觉某个警匪片的一幕浮现在我脑海 |
y********r
发帖数: 2836 | 22 你反复强调那个车身跟个方盒子似的顶棚强度才那怂样的死昂叉逼，是要反复提醒自己
这个无比注重性价比的竟然成了badge whore么？惨啊，死昂》》奔驰》》立刻杀死，
一个最注重性价比的结果被自己丰田主子给扇了耳光。你那GS要换代了，dealer急着甩
卖还不如07年加美丽结实的老款生怕卖不掉，结果碰上你这主儿做梦都笑醒了。虽然
deal大，还是照不住便宜量足又精壮的加美丽，还是白花了好多好多银子，换任何象你
这样注重性价比的估计都气死了。你和我们不一样，奔驰又没有啥下线品牌，我们没得
选啊。不像你，口口声声说性价比结果还是多花那么多银子买了一坨加美丽一样可以提
供的东西。我看你还是赶紧卖了GS，忠实的走丰田路线，小日本明显不拿为北美量身定
做的Lexus当口菜，你还这么卖力，哎。
【在 f******t 的大作中提到】
: 只有像你这样的把IIHS测试成绩当成选车最高纲领的才会被气死啊。我对IIHS的测试成
: 绩是无所谓的，如何被气死呢？噢对了我买GS350拿到比较大的deal（你找回我当时买
: 车之后发的帖子就知道deal有多大了），三年之后当二手车卖掉我基本不亏多少钱。能
: 免费随便开三年，我笑都来不及呢。
: 对了为啥你不买Scion xB呢？人家顶棚强度比E class强哦，并且便宜好多倍呢。
:
: 2013
|
f******t
发帖数: 7283 | 23 你这个帐就不会算了。我买车不是关心车子价格多少，我只在乎买入价减去卖出价，所
谓的“使用成本”。这个帐一算下来明显GS好很多啊，再加上性能更好一些（不信你看
杂志测评），内饰用料也更上几个档次，明智之选啊。
老说结不结识是没用的，没几个人是光看着IIHS的数据买车。你管Scion xB是啥形状？
反正别人就是比你的坚硬，比你强就是了。这有什么让你难受的呢？天下总不会有十全
十美的事情，你不能方方面面都不让别人的比你好啊。你的逻辑就是人家比你强的时候
，你就说人家那是有特殊条件，有先天优势。你自己可以百般否认这一点，但旁观者清
啊。
另外建议你眼光放宽一些。我有三部车子，所以以后每当我提起E class的一些残酷事
实导致你心里不好受的时候，设局拉别人下水的对象可以稍微放宽一些。我还有BMW和
Saturn，你下次发帖说某某海归同学遇车祸身亡的时候，涉事的车子可以换成是BMW或
者海归带回国的Saturn。
另外GS、BMW 1和它的同结构兄弟3系国内都有卖，下次编故事的时候就不用这么麻烦说
海归带回国了，因为你不了解行情不仔细做研究就不知道哪些车子带回去是reasonable
的，这样编出来的故事很假、很容易穿帮。直接说是回国买的就行了。
【在 y********r 的大作中提到】
: 你反复强调那个车身跟个方盒子似的顶棚强度才那怂样的死昂叉逼，是要反复提醒自己
: 这个无比注重性价比的竟然成了badge whore么？惨啊，死昂》》奔驰》》立刻杀死，
: 一个最注重性价比的结果被自己丰田主子给扇了耳光。你那GS要换代了，dealer急着甩
: 卖还不如07年加美丽结实的老款生怕卖不掉，结果碰上你这主儿做梦都笑醒了。虽然
: deal大，还是照不住便宜量足又精壮的加美丽，还是白花了好多好多银子，换任何象你
: 这样注重性价比的估计都气死了。你和我们不一样，奔驰又没有啥下线品牌，我们没得
: 选啊。不像你，口口声声说性价比结果还是多花那么多银子买了一坨加美丽一样可以提
: 供的东西。我看你还是赶紧卖了GS，忠实的走丰田路线，小日本明显不拿为北美量身定
: 做的Lexus当口菜，你还这么卖力，哎。
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g********b
发帖数: 8461 | 24
如果你花1500块钱买个20年旧的Corolla，卖出的时候还可以卖1000多，那个比GS更保
值，当然前提是你还有命去卖车。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这个帐就不会算了。我买车不是关心车子价格多少，我只在乎买入价减去卖出价，所
: 谓的“使用成本”。这个帐一算下来明显GS好很多啊，再加上性能更好一些（不信你看
: 杂志测评），内饰用料也更上几个档次，明智之选啊。
: 老说结不结识是没用的，没几个人是光看着IIHS的数据买车。你管Scion xB是啥形状？
: 反正别人就是比你的坚硬，比你强就是了。这有什么让你难受的呢？天下总不会有十全
: 十美的事情，你不能方方面面都不让别人的比你好啊。你的逻辑就是人家比你强的时候
: ，你就说人家那是有特殊条件，有先天优势。你自己可以百般否认这一点，但旁观者清
: 啊。
: 另外建议你眼光放宽一些。我有三部车子，所以以后每当我提起E class的一些残酷事
: 实导致你心里不好受的时候，设局拉别人下水的对象可以稍微放宽一些。我还有BMW和
|
y********r
发帖数: 2836 | 25 不用苦口婆心的辩解了，苍白无力，看得出GS的残酷事实，以及无可避免的成为badge
whore，让你深受打击。对待有人伤亡的事件，有人祝福，有人讨论国内酒驾，有人说
官二代富二代，唯独felixcat某根神经被刺痛一般，反复说这是编故事来解救站在悬崖
边上的GS，同时接着不遗余力的攻击奔驰。最可耻的居然还要照片。今后felixcat要是
家人或者朋友有什么意外，大家别忘了赶忙找他要照片观摩。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这个帐就不会算了。我买车不是关心车子价格多少，我只在乎买入价减去卖出价，所
: 谓的“使用成本”。这个帐一算下来明显GS好很多啊，再加上性能更好一些（不信你看
: 杂志测评），内饰用料也更上几个档次，明智之选啊。
: 老说结不结识是没用的，没几个人是光看着IIHS的数据买车。你管Scion xB是啥形状？
: 反正别人就是比你的坚硬，比你强就是了。这有什么让你难受的呢？天下总不会有十全
: 十美的事情，你不能方方面面都不让别人的比你好啊。你的逻辑就是人家比你强的时候
: ，你就说人家那是有特殊条件，有先天优势。你自己可以百般否认这一点，但旁观者清
: 啊。
: 另外建议你眼光放宽一些。我有三部车子，所以以后每当我提起E class的一些残酷事
: 实导致你心里不好受的时候，设局拉别人下水的对象可以稍微放宽一些。我还有BMW和
|
y********r
发帖数: 2836 | 26 嗯，lexus可靠性确实不错。我国内亲戚90年代买过一个，不记得什么型号了，至今还
OK。
【在 p*t 的大作中提到】
: 原因很简单，汽车的安全性每年都在进步。07年测的那一代E class是02年就上市的。
: 你把同年代的奔驰和别的车型比一下，基本上奔驰还是最好的。
|
w****y
发帖数: 2501 | 27
看你们俩一来一往挺有意思的，但你这么说就厚道了。人菲猫要照片不是因为你朋友出
意外，
而是因为你想用这个意外来说明GS侧面不结实。
【在 y********r 的大作中提到】
: 嗯，lexus可靠性确实不错。我国内亲戚90年代买过一个，不记得什么型号了，至今还
: OK。
|
f******t
发帖数: 7283 | 28 你从我的发言里，能看出对GS的不满么？连你绞尽脑汁都想不出GS有啥让人不满意的地
方哦（我对IIHS测试多个几厘米少个几厘米无所谓的，我买的所有车子无论德车还是日
车都不是IIHS测试里坚硬的那类）。还是多担心一下自己吧，比如我觉得你自己还有这
些问题没解决：
1. 怎么把5万多的车子居然不带HID、车灯不会automatic leveling的这个问题解决？
2. 每次发动都要掏钥匙、插钥匙、拧钥匙，很麻烦，怎么办？
3. 夏天天太热，屁股和后背跟实心皮革黏在一起，热死了满身是汗，怎么办？
3. 便宜一万多的C350 coupe居然轴距长短大小一样，动力系统一样，悬挂一样，小改
款之后的内饰用料跟E coupe一样，性能还更好，甚至还不是出租车，并且HID居然可以
单独选配。自己当初为啥这么蠢花这么多钱还买个更次的车呢？
badge
【在 y********r 的大作中提到】
: 不用苦口婆心的辩解了，苍白无力，看得出GS的残酷事实，以及无可避免的成为badge
: whore，让你深受打击。对待有人伤亡的事件，有人祝福，有人讨论国内酒驾，有人说
: 官二代富二代，唯独felixcat某根神经被刺痛一般，反复说这是编故事来解救站在悬崖
: 边上的GS，同时接着不遗余力的攻击奔驰。最可耻的居然还要照片。今后felixcat要是
: 家人或者朋友有什么意外，大家别忘了赶忙找他要照片观摩。
|
y********r
发帖数: 2836 | 29 你满意就行，我也满意，好像是你在着急。我家和公司都有车库，不用担心皮椅的问题
谢谢。不过您言多必失啊，说那么长，话越多越无法掩饰内心的惶恐，越说越前后矛盾
。让我想起黄金大劫案上：他们要我破腹自杀！我本来发贴就不是给你这样不在乎的看
的，你大可直接略过。你不仅回复，还回复很长，还绕开gs和camry一般皮实这个事实
去讨论奔驰，奔驰和这贴有神马关系？我就是好心提醒别人，花camry两倍的钱，不值
，再多加多少option，gs和camry也是一样皮实。可见丰田是多么不把gs这个滞销车型
放心上。你主子不急，太监急啥捏？我又没劝别人买奔驰是不？另外，你说不能啥好都
让奔驰给占了，这话没错。可另一方面，却处处希望啥好都让gs占了，自己打自己耳光
皮啊皮啊的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器
【在 f******t 的大作中提到】
: 你从我的发言里，能看出对GS的不满么？连你绞尽脑汁都想不出GS有啥让人不满意的地
: 方哦（我对IIHS测试多个几厘米少个几厘米无所谓的，我买的所有车子无论德车还是日
: 车都不是IIHS测试里坚硬的那类）。还是多担心一下自己吧，比如我觉得你自己还有这
: 些问题没解决：
: 1. 怎么把5万多的车子居然不带HID、车灯不会automatic leveling的这个问题解决？
: 2. 每次发动都要掏钥匙、插钥匙、拧钥匙，很麻烦，怎么办？
: 3. 夏天天太热，屁股和后背跟实心皮革黏在一起，热死了满身是汗，怎么办？
: 3. 便宜一万多的C350 coupe居然轴距长短大小一样，动力系统一样，悬挂一样，小改
: 款之后的内饰用料跟E coupe一样，性能还更好，甚至还不是出租车，并且HID居然可以
: 单独选配。自己当初为啥这么蠢花这么多钱还买个更次的车呢？
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g********b
发帖数: 8461 | 30
那是90年代的Lexus.现在的新Lexus比那时候差远了.
【在 y********r 的大作中提到】
: 嗯，lexus可靠性确实不错。我国内亲戚90年代买过一个，不记得什么型号了，至今还
: OK。
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g********b
发帖数: 8461 | 31
说这些话只能说你这是穷人乍富类的暴发户心理.5万多的车为啥就非要HID了?HID是好
是坏还没定论呢;用钥匙的车是最可靠的,自动点火的碰上保养稍微不好点的引擎就点不
着,而恰好穷人乍富的一般都不舍得在保养上花钱;关于皮椅,你会让你的车停大街上么?
哦对了暴发户一般都喜欢把车库改成个房间,不愿意停车.轴距长短能说明什么?坐上去
的感受E就是比C好,可惜你从数据上看不出好在哪.
【在 f******t 的大作中提到】
: 你从我的发言里，能看出对GS的不满么？连你绞尽脑汁都想不出GS有啥让人不满意的地
: 方哦（我对IIHS测试多个几厘米少个几厘米无所谓的，我买的所有车子无论德车还是日
: 车都不是IIHS测试里坚硬的那类）。还是多担心一下自己吧，比如我觉得你自己还有这
: 些问题没解决：
: 1. 怎么把5万多的车子居然不带HID、车灯不会automatic leveling的这个问题解决？
: 2. 每次发动都要掏钥匙、插钥匙、拧钥匙，很麻烦，怎么办？
: 3. 夏天天太热，屁股和后背跟实心皮革黏在一起，热死了满身是汗，怎么办？
: 3. 便宜一万多的C350 coupe居然轴距长短大小一样，动力系统一样，悬挂一样，小改
: 款之后的内饰用料跟E coupe一样，性能还更好，甚至还不是出租车，并且HID居然可以
: 单独选配。自己当初为啥这么蠢花这么多钱还买个更次的车呢？
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l*****6
发帖数: 7881 | 32 还有数据支持呀。不比照片更有说服力？
【在 w****y 的大作中提到】
:
: 看你们俩一来一往挺有意思的，但你这么说就厚道了。人菲猫要照片不是因为你朋友出
: 意外，
: 而是因为你想用这个意外来说明GS侧面不结实。
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l*****6
发帖数: 7881 | 33 其实我也不明白肥力猫为啥把这几个配件看得这么重，而不是更关心车的底盘，power
train的好坏。
hid，倒车摄像头，按钮启动呀，这些都可以自己加上去的。感觉有点本末倒置。豪车
贵就贵在车体的刚性，底盘，悬挂的调教，引擎，变速箱的搭配，内饰的材料。真在乎
配件地，买辆focus顶配，啥都有了。便宜一半。
么?
【在 g********b 的大作中提到】
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: 说这些话只能说你这是穷人乍富类的暴发户心理.5万多的车为啥就非要HID了?HID是好
: 是坏还没定论呢;用钥匙的车是最可靠的,自动点火的碰上保养稍微不好点的引擎就点不
: 着,而恰好穷人乍富的一般都不舍得在保养上花钱;关于皮椅,你会让你的车停大街上么?
: 哦对了暴发户一般都喜欢把车库改成个房间,不愿意停车.轴距长短能说明什么?坐上去
: 的感受E就是比C好,可惜你从数据上看不出好在哪.
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y********r
发帖数: 2836 | 34 这还不好理解么，gs车身刚性和camry一样，你别看他说不在乎，其实在乎的紧呢。只
是这是无法改变的，所以就只能把其他这些小玩意无限放大成所谓非常重要的东西，研
发制造成本极高的东西，仿佛HID占了GS一半制造成本一般，以此和camry拉开档次并掩
盖车身本身用料的廉价。可惜顶配camry或者focus这些都有。
power
【在 l*****6 的大作中提到】
: 其实我也不明白肥力猫为啥把这几个配件看得这么重，而不是更关心车的底盘，power
: train的好坏。
: hid，倒车摄像头，按钮启动呀，这些都可以自己加上去的。感觉有点本末倒置。豪车
: 贵就贵在车体的刚性，底盘，悬挂的调教，引擎，变速箱的搭配，内饰的材料。真在乎
: 配件地，买辆focus顶配，啥都有了。便宜一半。
:
: 么?
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f******t
发帖数: 7283 | 35 外行又来说车体刚性了？我举几个例子，让你看看车体扭转刚度跟是否是豪华车之间的
关系：
MB W212 E class - 29,000 nm/deg （知道W212指的是哪一代的车子么？）
Mazda Rx-8 - 30,000 Nm/deg
BMW Z4 Coupe - 32,000 Nm/deg
VW Passat (2006) - 32,400 Nm/deg
BMW F10 5 series - 37,500 nm/deg
看到了吧，连马自达、大众帕萨特都比新E class好。看车体刚度不能单单看前碰、侧
碰这两三个数据。车体结构设计是一门科学，不是几个数字就能判断说谁比谁坚固。觉
得很奇怪是吧，为何前碰、侧碰成绩都不错，为何扭转刚度就不行了呢？反而有些成绩
不太好的，包括顶棚强度很弱的车子，车体扭转强度却反而惊人地强劲？
又想google找GS的扭转刚度反驳我是吧？不要浪费精力了，等别人说出来之后再来做
research，太晚了。送你句话：人多学点知识，就不会这么愚昧了。
power
【在 l*****6 的大作中提到】
: 其实我也不明白肥力猫为啥把这几个配件看得这么重，而不是更关心车的底盘，power
: train的好坏。
: hid，倒车摄像头，按钮启动呀，这些都可以自己加上去的。感觉有点本末倒置。豪车
: 贵就贵在车体的刚性，底盘，悬挂的调教，引擎，变速箱的搭配，内饰的材料。真在乎
: 配件地，买辆focus顶配，啥都有了。便宜一半。
:
: 么?
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f******t
发帖数: 7283 | 36 你看你连“车身刚性”这个概念的定义都没搞清楚。你这个星期和下个星期的任务是：
学习“扭转刚度”这个概念。
当然我猜到你会说：“扭转刚度”跟车身刚性无关；或者试图引经据典想说明扭转刚度
是多么的不重要；IIHS前碰/侧碰是多么地重要。
你不妨查找一下几年前在车迷版上首先系统提供各车型扭转刚性数据的人是谁。
【在 y********r 的大作中提到】
: 这还不好理解么，gs车身刚性和camry一样，你别看他说不在乎，其实在乎的紧呢。只
: 是这是无法改变的，所以就只能把其他这些小玩意无限放大成所谓非常重要的东西，研
: 发制造成本极高的东西，仿佛HID占了GS一半制造成本一般，以此和camry拉开档次并掩
: 盖车身本身用料的廉价。可惜顶配camry或者focus这些都有。
:
: power
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l*****6
发帖数: 7881 | 37 那是说明那几个车子的刚性更好，不能说明奔驰差呀。你给的那几个例子，有两个是小
跑车，刚性当然好了。passat一项以安全著称。你咋不把gs的刚性数据贴出来比较一下
呢？
还有不光是刚性，还有其他的那些，比如底盘，悬挂，power train。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 外行又来说车体刚性了？我举几个例子，让你看看车体扭转刚度跟是否是豪华车之间的
: 关系：
: MB W212 E class - 29,000 nm/deg （知道W212指的是哪一代的车子么？）
: Mazda Rx-8 - 30,000 Nm/deg
: BMW Z4 Coupe - 32,000 Nm/deg
: VW Passat (2006) - 32,400 Nm/deg
: BMW F10 5 series - 37,500 nm/deg
: 看到了吧，连马自达、大众帕萨特都比新E class好。看车体刚度不能单单看前碰、侧
: 碰这两三个数据。车体结构设计是一门科学，不是几个数字就能判断说谁比谁坚固。觉
: 得很奇怪是吧，为何前碰、侧碰成绩都不错，为何扭转刚度就不行了呢？反而有些成绩
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f******t
发帖数: 7283 | 38 GS的扭转刚性是3字头的，E class这种2字头的就不用比了。我再多提供一个数据：
VW Tiguan 2008 - 34,000 Nm/deg
看到E class的差距了吧。一分钱一分货是硬道理，哪有可能打这么大的折还各个方面
都给你下足料的？没有人愿意做亏本生意哦。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 那是说明那几个车子的刚性更好，不能说明奔驰差呀。你给的那几个例子，有两个是小
: 跑车，刚性当然好了。passat一项以安全著称。你咋不把gs的刚性数据贴出来比较一下
: 呢？
: 还有不光是刚性，还有其他的那些，比如底盘，悬挂，power train。。。
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r*****g
发帖数: 9999 | 39 没有hid自然不用auto leveling，有hid的都带auto leveling，这跟价钱无关。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你从我的发言里，能看出对GS的不满么？连你绞尽脑汁都想不出GS有啥让人不满意的地
: 方哦（我对IIHS测试多个几厘米少个几厘米无所谓的，我买的所有车子无论德车还是日
: 车都不是IIHS测试里坚硬的那类）。还是多担心一下自己吧，比如我觉得你自己还有这
: 些问题没解决：
: 1. 怎么把5万多的车子居然不带HID、车灯不会automatic leveling的这个问题解决？
: 2. 每次发动都要掏钥匙、插钥匙、拧钥匙，很麻烦，怎么办？
: 3. 夏天天太热，屁股和后背跟实心皮革黏在一起，热死了满身是汗，怎么办？
: 3. 便宜一万多的C350 coupe居然轴距长短大小一样，动力系统一样，悬挂一样，小改
: 款之后的内饰用料跟E coupe一样，性能还更好，甚至还不是出租车，并且HID居然可以
: 单独选配。自己当初为啥这么蠢花这么多钱还买个更次的车呢？
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C**T
发帖数: 5379 | 40 那可不是咋地，E这种两字头的，百万死亡率为零。GS这种三字头的，被宝马撞一下，
气囊都不出人就挂了，果然有三字头的气派。
【在 f******t 的大作中提到】
: GS的扭转刚性是3字头的，E class这种2字头的就不用比了。我再多提供一个数据：
: VW Tiguan 2008 - 34,000 Nm/deg
: 看到E class的差距了吧。一分钱一分货是硬道理，哪有可能打这么大的折还各个方面
: 都给你下足料的？没有人愿意做亏本生意哦。
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