g*q
发帖数: 26623 | 1 二三环的主要路段90年代改造后基本上都是高架的,下沉公路-公路立交桥不算多,很多
还是80年代修的,当时还要考虑自行车.新修的大概就是农展馆桥,但是此次未出现积水. |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 2 KEITH BRADSHER 报道 2012年12月27日
周三上午，中国开通了世界上最长的高铁线路，八小时的车程大致相当于从纽约到佛罗
里达州基韦斯特的距离，或者是从伦敦横跨欧洲大陆到达贝尔格莱德的距离。
时速300公里（约合186英里）的高铁已经开始在北京和广州之间正常运营，广州是中国
东南部主要大城市。耗时21小时的旧式列车仍然在平行的铁路线上运行；乘坐美铁(
Amtrak)列车的话，从纽约到迈阿密的较短车程仍然需要将近30个小时。
高铁京广线的完成是一个最新的迹象，说明中国已经再次开始快速建设一个铁路网，该
铁路网是世界上最大且最具雄心的基建工程之一，由跨越中国的四条南北向铁路线和四
条东西向铁路线构成。
对该项目的大举投资曾两次帮助中国推动经济发展：一次是2009年全球经济危机期间，
一次是今年秋季，在中国于夏季出现短暂但急剧的经济放缓之后。
尽管私营部门的建设工程因为对房地产投机行为的限制而减缓，但修建每条铁路线都会
雇佣多达10万名工人，中国的失业率因此得到抑制。此外，国家铁路网的建设可以释放
老铁路线的大量运力，方便货运列车代替污染严重、费用高昂的卡车运送货物，有助于
... 阅读全帖 |
|
d****i
发帖数: 2048 | 3 那个人上不听中央，下不听群众
廖伯康顿了一会儿，让自己的情绪平静了一下，接着说：四川主要的问题，是没有
认真贯彻执行中央“纠编”的有关政策。比如说农村自留地问题，1959年6月中央下发
《关于社员私养家禽、家畜、自留地等四个问题的指示》，指出大集体中的小私有，在
一个长时间内是必要的，有利于生产的发展，也有利于人民生活的安排。而省委主要领
导却把这个文件扣下来了，不准下发。困难时期老百姓把自留地称为“救命地”，“救
命地”长拖不决，也是饿死人很多的重要原因。
廖伯康问道：1961年我们四川搞了个“新三反”，实质上就是“反瞒产私分”，不
知道是中央布置的还是四川自己搞的？杨尚昆同志说，中央根本就没有布置过什么“新
三反”。廖伯康说：事实上，从1959年起毛泽东意识到“浮夸风”问题，多次提出不得
在农民中反瞒产私分，后来中央又就此问题专门发文，可谓三令五申，但一直到1961年
上半年，四川还在各地大搞反瞒产私分，抄家抓人。省委主要领导还主观臆断，搞瞎指
挥。他在全省搞亩产万斤的“万斤亩”运动，这明明是假的，却不准人怀疑，哪个怀疑
哪个挨整，而且蛮横地说我就不相信搞不出来，我搞不出来，我的儿... 阅读全帖 |
|
t****v
发帖数: 9235 | 4 这个确实
看看九寨沟
乌泱乌泱的人
一个木桥上站了几百号人
各个长得猥琐不堪
却搔首弄姿占据有利地形你推我搡
根本不让你靠近看风景
栈道上水泄不通交通堵塞
前屁股贴后屁股
据说长假时
暴民太多发动了武装暴动
把警察军人都推翻在地
成功占领了九寨沟售票处
屁民看风景
耳朵也不闲着
拿个录放机
沿路就听着京剧，吕剧，淮剧，二人转
还有唐伯虎点秋香那段小小无锡景
‘我有一段情呀
唱八那猪公听’
。。。
猥琐男由景生情
心潮激荡
有一个极品男
一边走栈道，一边还掏出两根大黄瓜
还随身带了个小刨子
想得还挺周全
一边走，一边看，一边刨黄瓜皮
给老婆刨了一根
又给自己刨了一根
如果还想有点清净
就必须限制中国人
参见我的四海为家版尼泊尔游记
不通公路是一个好举措
走的辛苦
肯定能过滤掉许多去赶大集的垃圾 |
|
m****i
发帖数: 3406 | 5 四川省的争议人物：李井泉
发布时间:2013-11-15 00:25 作者:欧阳龙门 等 字号：大 中 小 点击: 11712次
在四川的历届省委书记当中，名声最好的是赵紫阳同志，名声最差的是李井泉。
客观地说，文革前的地方官员，尤其是各省委书记，在执行中央的过左政策中，有
不得已的苦衷。但是，李井泉同志在一味取悦上司，罔顾民间疾苦这一点上是尤其过分
的。
李井泉同志主政四川十七年（1949 –1966），一贯极左。通常是在中央已经过左
的政策上再加倍偏左。对此，白桦同志的评语是比较贴切的：“李井泉不仅不折不扣，
而且变本加厉地执行极左的方针，硬是把一个天府之国治理成一个饥饿之乡，在四川，
有口皆骂，实在是很不容易！很多四川人在“文革”中对李井泉有过冒犯，但至今不悔
。”（白桦：《我所见到的胡耀邦》）
1957年的“反右派运动”中，全国的“右派分子”人数是55万多人，占知识分子总
数的百分之十一，而四川被打成“右派分子”人数是5万余人，四川的知识分子人口比
例低于全国，“右派分子”的人口比例则远高于全国。另外还有6万多人被打成“中右
分子”。
1959年的“庐山会议”上，李井泉同志是围... 阅读全帖 |
|
c***h
发帖数: 1862 | 6 1962年共青团重庆市委书记廖伯康冒险入京反映四川大饥荒实情
林雪
2011年09月15日11:06 来源：《文摘周报》
廖伯康（1924年－），重庆市人。1943年至1947年中央大学法学院经济系毕业，参加学
生运动，1947年加入中国共产党。曾在重庆、上海等地从事党的秘密革命工作。1955年
，担任共青团重庆市委书记。1962年，在重庆市委办公厅副主任兼共青团重庆市委书记
任上，向中央办公厅主任杨尚昆报告四川大饥荒真相，回川后受到政治打击[1]，后恢
复名誉[2]。1983年，调任任中共四川省重庆市委常务副书记、1985年，升任重庆市委
书记。1988年，任四川省第六届政协主席。
廖伯康(时任重庆市委办公厅副主任兼共青团重庆市委书记)对杨尚昆说：“四川省委下
发的一份文件注释表明，1960年底的四川人口总数是6236万，而国家统计局中国人口统
计年鉴上1957年的四川人口是7215.7万，两数相减正好约为一千万。这只是从文件上推
算出的数字，实际上恐怕不止。”
“大跃进”带来大灾难
1960年，全国性的“大跃进”已经进行了三年，人们面临的现实是，农业生产遭到
严重破坏。当年的粮食... 阅读全帖 |
|
D***s
发帖数: 5613 | 7 河南大巴车深夜坠百米深崖已致20死13伤
http://news.sina.com.cn/c/2015-03-03/072831560794.shtml
大河报安阳讯 记者 高志强 实习生 牛静芳 文图 3月2日23时许，一辆从新乡市开往林
州市的大巴车在两市交界处(省道S226公路45+800米)发生交通事故，坠下百米深崖，造
成20人身亡，13受伤。
事故发生后，林州市主要领导第一时间赶赴现场，指挥救援。驻训部队官兵150余
人和当地公安、消防、医疗、公路、交通、民政等部门及五龙镇干部群众200余人，火
速奔赴现场救援。救援人员克服多种困难，在山坡上合力搜救。
事故车辆为郑州市豫剧一团租用的一辆非营运车，车号为豫AL1939，核载人员35人
，事故发生时共乘坐33人。目前已救出多名伤员，紧急送往医院救治。救援工作仍在紧
张进行，伤亡情况正在进一步核实，事故原因正在调查中。
据悉，当地政府已成立现场搜救组、医疗救治组等多个小组，全力以赴开展救援工
作。 |
|
l*****h
发帖数: 709 | 8 美国公路里程密度比国内高了不知道多少 修路经费的利用效率也比国内搞无数倍
这边随便一个小城市 你看看城里的路网密度 看看乡下路网。国内根本不能比 更不要
说北京大院阻碍交通了
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
h****g
发帖数: 11365 | 9 中国这么挤，公共交通，包括高铁是唯一选择。很多城市汽车的基础设施都不配套，要
发展公路，那是吧施政和建筑拆了再来的节奏 |
|
c********g
发帖数: 15629 | 10 原题：我向中央讲实情——访四川省原政协主席廖伯康。
原编者按：1949年以后，四川发生的灾难最大的莫过于1960年前的饥荒。那场持续三年
的灾难使号称“天府之国”的四川竟然非正常死亡1000万人左右。那是一场本来可以避
免的悲剧，要不是一批敢于讲真话的干部冲破重重阻力向党中央反映四川的真实情况，
这场悲剧可能还会延续一段时间。然而，这批干部却因此付出了沉重的代价。
“大跃进”带来大灾难
1960年，全国性的“大跃进”已经进行了三年，人们面临的现实是，农业生产遭到
严重破坏。当年的粮食产量已经下降到2870亿斤，比“大跃进” 前的1957年下降了26%
，国民经济已经到了崩溃的边缘。四川的情况更加严重。从1959年到1961年，粮食年年
大幅度减产，1961年的粮食产量已经下降到231亿斤，比1958年的449亿斤下降了218亿
斤，甚至比1949年还少收30亿斤。可是，受全国政治气候的影响，当时的西南局和四川
省委主要领导仍继续执行极“左”路线，对上浮夸虚报，隐瞒四川农业生产的实际情况
。在四川粮食大幅度减产的情况下继续大量往省外调粮，仅1959年至1960 年三年就外
调157亿斤，... 阅读全帖 |
|
e********d
发帖数: 2073 | 11 7月5日，云南昭通地区水麻高速沿线发生连续强降雨，局部地区降雨量达307毫米，导
致部分地段山洪暴发，多处发生大面积塌方，水麻高速受到不同程度损毁坏，交通双向
阻断。目前公路养护、路政、交警等部门正在进行道路的全力抢修。图为7月13日，航
拍的渝昆高速水麻线K363+500米处水毁路段抢修现场。 |
|
d******r
发帖数: 16947 | 12 长安大学的前身是西安公路学院，公路交通方面据称是
亚洲第一， lol |
|
T****t
发帖数: 11162 | 13 为啥不叫西安或安西大学？？？
: 长安大学的前身是西安公路学院，公路交通方面据称是
: 亚洲第一， lol
|
|
发帖数: 1 | 14 藏南⋯中国边民反蚕食，印度边民要逃亡 [复制链接]
当地时间12月8日前后，中印两国还在就洞朗地区的无人机入侵事件彼此瞠目相见。一
则来自藏南印控地区的消息就显出了意外。
印度第五大英文媒体《印度电讯报》（The Telegraph India）12月6日突然传出消息，
称印控藏南山南地区中印对峙第一线的部分村社出现了居民自发搬迁、逃亡甚至撤离的
迹象。
尽管该报已在8日删除该报道，但这一消息还是让长期聚焦藏南的观察家们精神为之一
震。
据《印度电讯报》披露的消息显示，印控藏南地区基础设施尤其是道路建设相对落后，
印控藏南地区的1,555个村社出现了不同程度的人员逃亡现象。其中距离中印对峙前沿7
公里的塔克新（Taksing）一带就很突出。 有当地人向该报记者指出，塔克新此前曾有
50户居民，324人常驻，而今就只剩30户人家，其中青壮劳力更大部逃散。大多搬迁到
了175公里外，公路交通相对方便的达波热觉（Daporijo，又称达波里约）地区。
这种局面和对峙线以北，中国西藏隆子县玉麦乡从“三人乡”增加到9户32人，更有47
户居民计划迁入该地的局面就形成了鲜明对照... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 15 2017-12-30 林雪 世纪历史 微信号 centuryhistory
功能介绍
发掘最靠谱的史料，倾听亲历者的故事。
来源｜人民网 原载来自《文摘周报》2006年01月03日解密（05版）
作者｜林雪
原题《我向中央讲实情——访四川省原政协主席廖伯康》
资料图：四川省原政协主席廖伯康
“大跃进”带来大灾难
1960年，全国性的“大跃进”已经进行了三年，人们面临的现实是，农业生产遭到严重
破坏。当年的粮食产量已经下降到2870亿斤，比“大跃进”前的1957年下降了26%，国
民经济已经到了崩溃的边缘。四川的情况更加严重。从1959年到1961年，粮食年年大幅
度减产，1961年的粮食产量已经下降到231亿斤，比1958年的449亿斤下降了218亿斤，
甚至比1949年还少收30亿斤。可是，受全国政治气候的影响，当时的西南局和四川省委
主要领导仍继续执行极“左”路线，对上浮夸虚报，隐瞒四川农业生产的实际情况。在
四川粮食大幅度减产的情况下继续大量往省外调粮，仅1959年至1960年三年就外调157
亿斤，几乎相当于前五年外调粮食的总数。就在他骄傲地宣称四川外调粮食“居全国之
冠”的... 阅读全帖 |
|
f******o
发帖数: 2469 | 16 美25州规定后座乘客系安全带
时间: 2010-8-19 20:40| 0评论: 0 发表评论 分享到微信
摘要: 美国中文网报道：美国26州规定汽车后座成年人乘客要系安全带。纽约开车人也
须留神新规定，因为纽约虽然没有这项规定，但靠近纽约的新泽西、特拉华、罗德岛、
马萨诸塞、佛蒙特和缅因州都已实施后座乘客须系安全带的规定。 爱荷华州谢尔岩镇
18岁的科鲁尔（Isaiah Krull）
美25州规定后座乘客系安全带
美国中文网报道：美国26州规定汽车后座成年人乘客要系安全带。纽约开车人也须留神
新规定，因为纽约虽然没有这项规定，但靠近纽约的新泽西、特拉华、罗德岛、马萨诸
塞、佛蒙特和缅因州都已实施后座乘客须系安全带的规定。
美25州规定后座乘客系安全带_图1-1
爱荷华州谢尔岩镇18岁的科鲁尔（Isaiah Krull）两年前在后座因车祸受伤，昏迷10天
，住院30天。此后他上车就系安全带。（《今日美国》图）
据《今日美国》报道，高速公路安全保险研究所的资料显示，自从2007年以来，印第安
纳、路易斯安那、明尼苏达、新泽西和得克萨斯已将须系安全带的规定扩大到后座乘客。
到目前为止，全... 阅读全帖 |
|
f**********u
发帖数: 348 | 17 廖伯康解释说：“我长期在城市工作，对全局的情况、尤其是农村的情况不完全了解，
怕反映的情况不够全面。”
杨尚昆同志说：“又不是要你们来解决问题，只是要你们来反映情况，你们怕什么？国
务院办公厅收到一位逃荒到陕西的四川人写的一封信，题目是《一字一泪诉川情》，这
封信把四川的悲惨状况写得非常具体，国务院办公厅转给了中央办公厅。唉，我们看了
也很震惊啊，还送给中央有关领导同志看了。”尚昆同志提到中央办公厅还收到一封信
，这封信写得很好，简明扼要，只有两页半，明确提出四川的问题是没有认真执行中央
政策，是政策出了偏差造成的严重后果。
廖伯康一听，知道于克书写的那封匿名信中央也收到了。
尚昆同志继续说：“我们知道四川死人的情况严重，但详情如何，得不到证实。我们要
四川报，四川始终未报。我们找民政部问，四川情况如此严重，你们是管救济的，那里
究竟死了多少人？民政部说是400万，实际上他们是通过四川省民政厅报的，中央不相
信。然后又找公安部，公安部是管户口的，那时的粮票、布票、油票、肥皂、火柴等一
切生活用品都同户口挂钩，死一个人就抹掉一个人，这个数字应该准确啊！公安部查的
结果，当然也是通过四川省... 阅读全帖 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 18 据路透社12日报道，周一数百名支持加泰罗尼亚独立的抗议者使用路障，堵塞了加泰罗
尼亚与法国之间的AP-7高速公路上的一个边境检查点。在西班牙议会选举结束后的第二
天，这条公路上发生的示威造成了双向交通的阻断。 |
|
f*******e
发帖数: 1061 | 19 这个材料是根据海南岛的客观情况及两军战后总结和在战役过程的逐次报告汇集整理的
，但由于两军总结内容之不一，而又是在十五兵团直接指挥下进行的，现因该兵团尚无
全面总结，故此材料难免尚有许多典型宝贵经验未能列入，或有不当之处，尚望读者继
续补充予以更正。
我们对此材料研究之观点，应以当时的客观情况与物质条件为着眼，由于客观情况物质
条件之不同，其采取之作战方式亦有差异，因此总结材料不一定适于其他岛屿，尚望同
志们，依此经验善于根据当时不同的客观情况与物质条件，确定不同的作战对策，才能
灵活的运用实践经验。
海南岛之战是中南地区最后一次战役，是在广西战役胜利结束后；继以四十、四十三两
军6个师，高一师2个团(缺一营)及工兵一部，在十五兵团统一指挥下，于去年12月30日
先后进至雷州半岛，经两个多月的渡海作战准备，于3月以后，经过4批共7次渡海登陆
作战，在我琼崖纵队的接应下，至4月30日结束战斗，解放全岛。共计毙伤俘敌33148名
，缴获各种炮418门，各种枪17209支。我亦伤亡4614名。兹根据两军总结及战役过程中
的逐次报告材料汇集整理总结如下。
第一部份 战役概述
(一)战前准备工作... 阅读全帖 |
|
y********n
发帖数: 269 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yumanyuman (yuman), 信区: Military
标 题: 老爸说，农村变化很大
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 8 13:23:14 2008)
昨天和老爸聊天，说他最近回了趟老家，那里变化很大。我的老家不是城郊的农村，而
是离大城市比较远的地区。老爸提到：
1。高速公路直接通到县城，出了高速是通到乡的一级公路，然后是乡到生产队的水泥
公路，交通非常方便。
2。老家房子后面以前被砍得光秃秃大山现在种满了树，很多地方树密得人都很难走进
去了。
3。小孩上学学费全免
4。农业税全免
5。购买化肥农药有补贴，购买农机政府补贴13％
6。不少出去打工的年轻人开始回家种田。
7。农民收入显著提高。
很欣慰，不知道其他地方的农村是不是也是这样，大家说说看。 |
|
C********g
发帖数: 9656 | 21 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: CCTV频繁穿帮成笑柄
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 20 09:10:59 2011, 美东)
（综合报导）CCTV经常会出现一些自我矛盾，甚至弄虚作假的新闻。有网友称，这个太
央视了！也有网友认为，造假的次数多了，新闻的公信力是荡然无存。
据悉，3月19日，在推特上流传央视新闻频道的特约评论员一边在表示，阿拉伯国家反
对对利比亚进行的军事打击，认为这是殖民主义的表现。然后央视的字幕显示阿拉伯国
家（卡塔尔）将参与对利比亚的军事打击。
日本大地震后，中共央视新闻台也开始连篇累牍进行报导，不过，大量镜头都来自日本
的NHK电视台。或许是为了让新闻更具有现场感，节目主持人与驻扎在日本的央视记者
也进行了电话连线，其中有一段主持人水均益与央视记者的对话让人再次对中国新闻的
真实性产生质疑。
这段电话连线的内容：当水均益询问前往日本灾区的中国女记者公路情况如何时，女记
者说：“我们过来的路上较顺利，不过听说公路交通拥堵瘫痪了”。随即，水均... 阅读全帖 |
|
p***e
发帖数: 192 | 22 东部地区和东北地区，东北地区和俄罗斯的那两块平原绿地之间还有的高差，应该考
察一下是否有必要消除这方面的影响，这主要是指在公路交通方面的影响。从北京
到东北的问题不是出在京塘公路，而是在更向北的渤海湾以北的地方。因为那里有
一个从海拔30米到东北平原(平均海拔150米)的高差。俄罗斯滨海地区的平均高差可
能是50米，向西一点的那块绿地的海拔可能是比东北略高一些。东北有一块沙化地，
那里应该就是通到内蒙大部分地区的路径。另外一个内蒙的可能的通路是经乎伦湖
-黑龙江出海，但那个前景不很大，一个是水量不足和上游流道不畅，另一个是大麻
哈鱼要在那里洄游产卵。从地形看，那几块地方都几面环山，海啸不会成为问题。
地震的问题也不会有日本那样大，只有日本在大陆架边缘。
需要做的是气候，地质，环境，能源，水源的考察，在俄罗斯一方的规划就尤其重
要，这不仅对未来的持续发展影响巨大，而且合理的规划与工业、商业几居住结构
的方案更能给人们以稳定感，从而吸引到大量投资。另外的东西就是投资环境，法
律法规，环境保护，和平框架。这些东西做好了以后，那里一定会很有前景。 |
|
D**s
发帖数: 6361 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wsn2017 (萎缩男2017), 信区: Military
标 题: 民主的撞死：美议案称无意撞死公路示威者可免责
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 18 01:21:18 2017, 美东)
共和党议员日前提出了一项针对“达科他原油管线”（Dakota Access Pipeline）抗议
者的议案，该议案将在道路上进行抗议定为犯罪，以此来限制抗议者，他敦促联邦政府
通过这项议案。
议案中提到，在公共道路或高速公路上，如果驾驶员无意伤害或撞死堵塞交通的抗议者
，可被免除责任。 |
|
M***s
发帖数: 8769 | 24 据国外媒体报道，美国汽车制造商通用汽车近日宣布，将在美国市场召回13780辆别克
Lucerne和凯迪拉克DTS。通用汽车表示，召回的原因主要是这些汽车存在故障，可能会
导致动力转向液泄漏，从而引发发动机火灾。与此同时，美联社发布的新闻也显示，克
莱斯勒也计划召回16000辆吉普 Liberty SUV，旨在确保修复有缺陷的挡风玻璃雨刷系
统。
美国国家公路交通安全管理局本周五在网站上公布的资料显示，通用旗下2010和2011年
款的Lucerne和DTS的动力转向液发生了泄漏，在与启动器或发电机电缆接触引发了火灾
，目前该公司已经接到了两起有关此事故的报告。
总部位于底特律的通用汽车公司发言人艾伦-阿德勒在接受采访时表示，尽管发生了火
灾事故，但就目前而言，尚无人员伤亡。
通用汽车在给美国汽车安全监管机构国家公路交通安全局的信中表示，在经过调查后，
该公司认定，汽车起动机和发电机的电缆安装存在失误，这些电缆接触到一根动力转向
线，从而引发起火。
对于问题的汽车的处理，通用汽车表示，在保修期内的汽车，将免费为顾主修复。通用
汽车在其网站上发表声明表示，此次全球召回的汽车总数达到1424... 阅读全帖 |
|
t******k
发帖数: 5617 | 25 近日，通用汽车因为点火开关存在安全隐患问题连续多次在美国等海外市场实施大面积
召回。据美国《汽车新闻》3月18日报道，就美国通用公司车辆点火开关缺陷致12人死
亡这一事件，通用CEO 玛丽·博拉(Mary Barra)于18日表示，或将亲自出席国会的听证
会，并称通用公司自身的调查将持续数月。
随后， 据美国《汽车新闻》3月25日报道，通用汽车CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)表示
，下周她将出席美国国会关于通用点火开关故障车辆召回案的听证会。该案件受害人
Laura Christian和其他最新三起事故受害者家属也将出席此次听证会。
通用公司称，将花费3亿美元处理三次召回事件和一次点火开关缺陷召回事件。对
于通用公司处理点火开关问题的争论日渐激烈。2月底以来，美国国家公路交通安全局
、两国会委员会和美国司法部已就通用公司车辆召回动作迟缓一事介入调查。玛丽·博
拉自1月15日刚刚接任通用公司CEO一职，这次危机对她来说是一次艰难的考验。
美国国家公路交通安全管理局的调查人员发现，Cobalt的点火开关从“运行”状态
变成了“辅助”状态，是导致安全气囊不能正常打开的原因。Chris... 阅读全帖 |
|
A***n
发帖数: 8859 | 26 http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzA5MDcwMA==&mid=403377568&
此案之所以在美引发轩然大波，因为涉事车采用的Takata（日本高田）安全气囊在美国
现已导致10人身亡，超过100人受伤。而其中，在这11个人当中，有9个人开的是Honda
（本田）的车。
Takata安全气囊在美国已造成10人死亡，超过100人受伤，涉及14家汽车生产商，其主
要供货对象是Honda（本田）汽车公司。
当地时间3月31日下午4:30，受害者驾驶一辆留学生四大神车之一的2002年Honda Civic
行驶在洲际公路上，当她行驶至FM762和Gonyo Road丁字路口时，车头撞上了前面一辆
车的尾部。发生追尾事故后，车内驾驶座的安全气囊即刻弹出，锋利的金属碎片划破了
她的喉咙，导致血流不止，她在路人的救助无效后身亡。她当时的车速并不高，事故本
身不至于直接导致她的死亡。
Honda汽车公司是Takata安全气囊最大的客户，是所有汽车厂商中受气囊事件影响最严
重的一家，事故发生频率最高的品牌也是Honda。从2011年开始，Honda对美国2千... 阅读全帖 |
|
G****A
发帖数: 4160 | 27 中国的事故大多是人祸，不遵守交通规则，美国公路设计要么老旧、要么不合理
湾区在美国也不算小地方了吧？１０１上同一个地方，尼玛先进再出，而且进口和出口
相隔不到0.3迈，每天下午都堵成一团
每次经过都想捅设计者丫的菊花，连公共汽车，电梯永远先下后上的道理丫都不懂 |
|
T*****n
发帖数: 18811 | 28 文成公主应该没有走到这里
这里在西藏的边境了
离拉萨很远
目前交通不便是制约那里的主要问题
交通方便能给当地带来更多的物资、医疗和其它供应
摆脱贫困和保护环境永远有着矛盾 |
|
发帖数: 1 | 29 感恩节都想早点回家。。。然而，过多的人流却导致交通严重堵塞，洛杉矶的公路更出
现超长车龙，如河流般的红白车灯更成为一道奇景。
本年有多达51万名美国人将于感恩周外出旅行，是自2005年来的最高纪录。
21日是感恩周中道路最繁忙的一天，司机在当日下午5时到6时，需要比平日多3倍时间
才能抵达目的地。即使是22日，司机在下午3时至晚上7时，车程亦至少要多花1倍时间。 |
|
n********g
发帖数: 6504 | 30 非常靠谱。自动驾驶才不靠谱，下雨了就不知道怎么开车。而且路面就辣么宽照样堵车。
公路其实是最昂贵的消费。屁民不觉得是因为大头没算在燃油税里，而是算进了地税及
一般税收里。
月供多个30万或者年租金多16000，东湾的成本还是完胜半岛。不需要博士后文凭都算
得出来。
我前几年就开想未来社会城市里根本不需要公路。包括投递包裹都可以使用drone。远
程多于10英里的很少。有也可以坐drone到bart或火车站然后到飞机场。
可以节省无数的地税和一般性预算。
在我们讨论未来湾区高达1000亿美元的基建投资的时候。我们要的是未来的生活，不是
回到19世纪1800年代的生活。
我没时间去townhall啥的。写在这里看谁有空可以去宣传一下。
car |
|
R*****s
发帖数: 41236 | 31 主要问题是，美国的自行车主要不是用来commute的，
而公路主要是给汽车服务的（有修骑车道的除外）...
绝大多数不骑车的美国人，也不一定愿意多纳税修专用自行车道...
理论上这些cycling club也是为了锻炼或者for fun,不是必须的，
而公路交通是必须的，两个强行混在一起，必然两边都会不爽...
好比如果高速公路上有个老太太25mph慢慢开还不能超，也是会造成
高速混乱和堵车，甚至车祸的...
不管咋样，混骑，骑车的危险性大得多，也是自愿承担的风险... |
|
p******k
发帖数: 44 | 32 第一天（11月31日，星期三）
起始地点、里程数：State College，PA（宾州）；102595英里
结束地点、里程数：Ames, IA（依阿华州）；103503英里
当日里程数：908英里
对于新生活的憧憬从早上5点开始了。本来上了闹钟打算6点半起，可是过了5点后就再也
睡不着了。事先准备的饭菜，再加上十来个馄饨做汤，美美的吃了一顿。惊诧于自己的胃
口。前一天晚上，刚刚在同学家里饱餐了一顿，早上竟然还可以吃下这么多。7点17分，
收拾好所有的行李，把被褥搬上了车，和室友告别后，出发了。
拂晓中的住所显得很冷清，像是为了渲染离别的气氛。送别的人和住所在汽车后视镜中渐
渐远去，我的博士生涯也近了尾声。
宾州的路走了多次，无语。过了100多英里就进入了Ohio（俄亥俄州）。正当I-80在宾州
地段是否收税的问题争执不下的时候，俄亥俄州已经庆祝公路收费50周年了（1955－2005
）。收了费的公路底气自是不一样，建的高速公路的Rest Area（休息处）也是宽大明亮
。相比之下，宾州的就显得相形见绌了。
两年前到俄亥俄州，印象最深刻的就是大家巨守交通规则，65英里时速的限速愣是没人 |
|
c***i
发帖数: 123 | 33 旅游已经逐渐成为了中国民众一项基本的生活活动，不论远近，不论美丑，都会趋
之若鹜。这是一种习惯，是一种心态，是一种良好的生活模式，出去看看，获得的是心
灵上的愉悦和洗礼。
然而在出去游玩的过程中，也不断暴露出了各种各样的问题，除了旅游景点漫天要
价外，就是高速公路的高昂费用，每次过路过桥都会为自己的行程支付一笔不小的金额
。本来收费高速路就给民众带来了诸多不满，如今又被爆出交通局统计全国高速公路不
断的处于大亏损状态，而且达到了数千亿的金额，因此希望放弃35年后高速不收费的这
一政策。顿时引得民众大量不满如雪花般漫天飞扬。
高速公路本来就是取民之财，用之于民，但为何会出现这样的状况呢？为什么交通
局统计时候从不公布明细呢，如果能够公布费用明细，我想将会平息很大一部分的民众
愤怒，由于贪污腐败的深入民心，所以民众不再信任政府通告，民众可能没有认识到金
融和其它层次，但却是最为直观的体验者，所以，国家之路就是人民之路，取之于民，
用之于民，不应有任何怨言，哪怕亏损也应在所不惜。 |
|
a******g
发帖数: 1538 | 34 一、铁路
概述
（一）铁道建设
（二）旅客运输
（三）货物运输
（四）电务
（五）工务
（六）车辆
（七）机务
（八）机构
二、公路
概述
（一）路别
（二）桥梁
（三）客货运输
（四）辅助设施
（五）公路养护
三、航空
概述
（一）机场与起降点
（二）设施
（三）机型、航线与航班
（四）通用航空
（五）客货运输与服务
（六）航务管理
（七）勤务保障
四、联合运输
五、管理运输
六、邮政
（三）投递段①
① 石家庄市有市内和乡村两类投递段。
石家庄市投递段设置始开邮政机构建立之初。随着城区发展，段数不断增多，投递范围
越来载广。民国9年（1920年），市区内设投递段4个，其中快信段1个，普通段3个，编
制信差（即投递员）4人，每日投递均为3次。
至民国36年（1947年）石家庄解放前夕，市区设投递段15个，其中快信段4个，普通段
10个，边区段（即通往解放区的投递段）1个，编制信差15人，除边区及乡邮段每日投
递1次外，其它各段均日投2次。
1952年邮电合并时，设市内投递段8个，乡村投递段5个，市内每日投递3次，郊区每日
投递1次。1953年，郊区改为日投3次，邮件传递速度 |
|
|
w***u
发帖数: 17713 | 36 又是一年骑摩托回家，还是藤县南梧二级公路这条两广交通大动脉。不同的是去年下雨
今年晴。 |
|
c*****g
发帖数: 3871 | 37 小的时候重庆还在四川管辖，家里面大人一说起来就骂省委书记李井泉，那个时候小，
不懂事，就是觉得奇怪，为什么别人不骂就骂他。
==================================
文革小史6：左得出奇李井泉
四川的历届省委书记当中，成绩最好的是赵紫阳，名声最差的要数李井泉。井
泉一味取悦于上级，不顾人民疾苦。李井泉主政四川十七年(1949 –1966)，真是把四
川搞成了连毛泽东都难以控制的“独立王国”，大大落后于全国的经济和建设发展速度
。我对李的淡薄的记忆源于从文革期间田间地头看露天电影时，零星地看到打倒李井泉
的漫画宣传幻灯片。以下资料摘编于网络世界，以餐对四川文革史有兴趣的同仁们。
文革前的地方官员，尤其是各省委书记，在执行中央的过左政策中，有不得已的
苦衷。但是，李井泉在一味取悦上级，不顾人民疾苦上非常过分。 李井泉主政四川
十七年（1949 –1966），一贯极左。通常是在中央已经过左的政策上再加倍偏左。对
此，白桦的评语比较贴切：“李井泉不仅不折不扣，而且变本加厉地执行极左的方针，
硬是把一个天府之国搞成了饥... 阅读全帖 |
|
j********b
发帖数: 565 | 38 胡漢民(展堂)時任立法院長，胡被扣時(二十年初)，南方人物鄧澤如、蕭佛成、香
翰屏都對中央表示不滿；加以鄧澤如久與中央有隙，孫哲生(科)離京南來，汪精衛於擴
大會議失敗後也到廣州，古應芬等復從中活動，寧粵分裂成為定局，廣州遂有了非常會
議和軍政府的出現。二十年春初，我正軍次賓陽，軍事上處於膠著 狀態。此時中央與
地方、廣東與廣西已呈分崩離析之勢，個人對國事既多憂慮，處境更進退兩難。在賓陽
按兵月餘，陳濟棠來梧州，他因不滿於中央，告訴我他準備回廣州。我說我腿傷未癒，
想把軍責暫交黃參珠L任寰，好去醫傷。陳濟棠勉我力疾從公，只要軍務稍平，一定准
我療養。
經過胡漢民被扣的波折，兩廣再度攜手。汪兆銘和李宗仁合作，於五月底在廣州成
立了軍政府，軍事上自然消除了敵對狀態。到了九月，發生震驚中外的九一八事變，國
家危亡在旦夕間。團結禦侮之聲四起，寧粵雙方各派代表在上海會商國是，孫哲生(科)
、汪兆銘入京，蔣主席下野，西南政務委員會撤消，兩廣部隊整編。 廣東編成三個軍
，我當第一軍軍長，李揚敬當第二軍軍長，香翰屏當第三軍軍長。廣西編成兩個軍，像
是第七軍和四十八軍，準備合力抗日。中央此... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 39 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 1962年廖伯康冒险入京反映四川大饥荒实情
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 30 06:41:37 2017, 美东)
2017-12-30 林雪 世纪历史 微信号 centuryhistory
功能介绍
发掘最靠谱的史料，倾听亲历者的故事。
来源｜人民网 原载来自《文摘周报》2006年01月03日解密（05版）
作者｜林雪
原题《我向中央讲实情——访四川省原政协主席廖伯康》
资料图：四川省原政协主席廖伯康
“大跃进”带来大灾难
1960年，全国性的“大跃进”已经进行了三年，人们面临的现实是，农业生产遭到严重
破坏。当年的粮食产量已经下降到2870亿斤，比“大跃进”前的1957年下降了26%，国
民经济已经到了崩溃的边缘。四川的情况更加严重。从1959年到1961年，粮食年年大幅
度减产，1961年的粮食产量已经下降到231亿斤，比1958年的449亿斤下降了218亿斤，
甚至比1949年还少收30亿斤。可是，受全国政治气候的影响... 阅读全帖 |
|
l**s
发帖数: 9490 | 40 墨脱背崩乡：公路修通之日 经济腾飞之时
http://info.tibet.cn/news/xzxw/shjj/200909/t20090925_505937.htm
发布时间：2009-09-25 10:31:00 来源：中国西藏信息中心 作者：谷雨
雅江畔的背崩乡 摄影：曹阳
背崩乡位于墨脱县西南部,雅鲁藏布江下游，是墨脱县最大的乡。其海拔800多
米，属于亚热带气候，山中森林茂密，有大量的野生动物。背崩乡风景秀丽，具有
浓郁的门巴风情，也是徒步墨脱的必经之地。
优厚的人文特色和自然资源理应是腾飞的翅膀，但时至今日，它们尚未对背崩
的经济社会发展产生应有的作用。9月23日，记者走进背崩，就此采访了当地乡党
委书记杨正勇。
杨正勇认为，背崩乡的情况与墨脱县的整体情况相似，长期以来都被交通卡着
脖子。
背崩乡党委书记杨正勇 摄影：王飞
杨正勇说，背崩乡海拔仅800米，气候很适合种植琵琶、李子、香蕉等水果，
这些在西藏绝大多数地方都是长不起来的，很有市场竞争力。但因墨脱全县与外界
交通不畅，有时甚至无法通行，当地老百姓担心种了之后卖不出去，所以对高效益
的特色种植并无多大热情。乡 |
|
M*V
发帖数: 3205 | 41 巴西地面交通不是一般强悍，铁路不到3万公里，机车一共2千辆，车厢大部分是淡水河
谷一家的，货物大部分也是。公路一共170多万公里，不到印度一半，有路面的不到17
万，大部分是大地主自己修的收费路。美国主子实在不知道怎么在巴西卖车，才扶植它
的飞机制造业 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 42 日本共同社13日援引警方的话报道，地震遇难或失踪人数超过2000。重灾区福岛县失踪1167人，宫城县和岩手县邻近太平洋沿岸发现600多具遇难者遗体。灾情较重的6个县两万多建筑受到不同程度破坏，30多万人紧急避难。这场日本强震被该国首相菅直人定性为“二战后60多年来最大的危机”
据中国驻日大使馆的消息称，岩手县大船渡市30名中国研修生下落不明，宫城县柴田郡10多名中国女工被困山上，福岛县岩木市4名中国学生求助。
日本政府13日加大搜救力度，投入总计10万人进入东北部地震和海啸灾区。日本气象厅当天修正11日大地震震级至里氏9.0级，通报余震超过160次。日本厚生劳动省13日晨说，11个县指定接收地震伤员的22家医院满负荷运转，面临缺水断电困境。
宫城县官员说，当地港口小镇南三陆町近1万人下落不明，占全镇人口一半以上。海啸淹没岩手县陆前高田市约5000所房屋，全市2.3万人口中仅5900人进入避难所。岩手县大槌町镇长和镇政府官员下落不明。除伤亡数字攀升外，灾区通信大面积中断。
■灾区扫描
东京 自行车店销售一空
日本东北部强烈地震使东京地区的轨道交通和公路交通陷入大范围停滞状态。为方便出行，... 阅读全帖 |
|
c****s
发帖数: 5892 | 43 今日上证综指报收2797.77点，涨幅0.13%。深证成指报收12404.34，涨幅0.09%。恒生报收22726.43点，涨幅0.87%。道指报收12719.49点，涨幅0.74%。纳指报收2872.66点，涨幅1.36%。标普报收1353.22点，涨幅1.05% 。
新增资金营造半年报业绩浪（上海证券报） 昨日两市大盘双双高开，股指冲高回落，最终双双以小幅下跌报收，两市共成交2578亿元，量能相比周三小幅放大，新增资金进场迹象有所显露。据大智慧SuperView数据显示，昨日两市大盘资金净流入3.80亿元。
“十二五”八大行业将推进兼并重组（中国证券报） 工业和信息化部副部长苏波7日透露，“十二五”期间我国将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土、电子信息、医药等八大行业为重点，推动优势企业强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作，提高产业集中度。
券商理财谨慎打新 二季度浮亏仅415万元（证券日报） 今年一波接一波的破发潮，令机构打新渐趋谨慎。而以获取稳健收益为目的的券商理财产品，在二季度几乎淡出打新“阵营”。
机构七月唱“红”歌 次新股演绎如火行情（证券时报） 6月下旬... 阅读全帖 |
|
e***l
发帖数: 84 | 44 http://news.xinhuanet.com/newscenter/2008-05/13/content_8156935.htm
新华网成都５月１３日电（记者杨三军）记者从四川省抗震救灾指挥部了解到，汶川县
“５·１２”地震发生后，由于当地交通、通讯中断，加之降雨导致的恶劣天气，前往
震中灾区的水、陆、空三路救援人员均受阻。但是，前往震中灾区的努力仍在继续。
据介绍，由于从都江堰市通往汶川县的道路已完全中断，抢修困难，１３日４时左
右，前线指挥部安排了两艘装载有武警战士的冲锋舟，从都江堰市与汶川交界处的紫坪
铺水库，进入汶川境内，并准备了１０艘后备冲锋舟，后援人员待命。然而，先行探路
的两辆冲锋舟进去以后，由于通讯中断，截至１３日８时，相关人员仍没有反馈回任何
消息，后方也无法与他们取得联系。
１３日上午，省指挥部原计划派工作组从成都乘飞机前往九寨机场，再由机场所在
的松潘县途经茂县赶往汶川县，然而，由于成都及阿坝灾区降雨，天气条件较差，飞机
无法起飞。而且，据了解，松潘到茂县的公路交通由于地震影响，目前也处于中断状态
，无法通行。
另外，１３日上午，阿坝 |
|
p*****p
发帖数: 19331 | 45 至少铁路交通在全国是落后的
公路铁路和苏南比都大大不如，当然，经济也大大不如，自己没钱，没办法。 |
|
d*****l
发帖数: 8441 | 46 就这三面环山一面临水的地势，还天然呢，搞笑了吧。
江苏省内根本没有人去跟南京争什么所谓的“天然的”交通枢纽。被南京压着的根本轮
不到苏北，压的最厉害的其实还是苏锡。不管自然条件咋样，南京早就是事实上的枢纽
了，省内难道还有谁去跟它抢吗？根本没有的事儿。根本不是南京少建设一条公路、铁
路、或者是大桥就会失去枢纽地位，也不是多建设一条就增强所谓的枢纽地位，它早就
是了。问题是过分追求自己的所谓中心地位所造成的。单就马鞍山国际机场一例而言，
锡常镇的怨言不比苏北的少。往狠了说就是损人不利己，在后续投入机场高速之前，连
南京的的哥都抱怨太远，根本不是什么苏北自怨的问题。所以，你就别转移话题赖苏北
了。
说白了本质其实是南京害怕被上海所压制，建设上处处恨不得离上海越远越好，恨不得
省内其他城市离上海越远越好，离自己越近越好。实质还是自我中心私心作祟。 |
|
m*****n
发帖数: 5245 | 47
还有油的问题。
高铁用电，新能源可以解决发电的问题。
航空和公路交通都用油，比如航空煤油、汽油和柴油。
大力发展高铁和其它轨道交通，可以降低对原油的依赖，也环保。 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 48 近日，中缅双方交通部门签署了中缅孟公路瑞丽至皎漂项目合作备忘录，国家将安排资
金推进木姐—腊戍、腊戍— 曼德勒—皎漂铁路项目的前期工作，同时中缅双方进一步
探讨了开展中缅陆水联运合作的可能性，有力推动了云南省面向东南亚、南亚国际大通
道建设进程。
云南省交通运输厅厅长杨光成说，虽然中缅两国未签署双边运输协定，但云南交通
运管部门采取局部试点、逐步推进的方法，积极落实地方政府与缅方签署的出入境运输
管理协议。2008年初，云南开通了瑞丽至缅甸木姐至缅甸南坎的客运线路和景洪至缅甸
南板的国际道路客运线路班车；2009年云南又开通了瑞丽口岸、打洛口岸非定期国际道
路旅游客运，中方货运车辆也可以通过瑞丽和打洛进入缅甸境内，极大地方便了双边人
流物流的便利化运输。从目前的实施效果来看，中缅双边运距较短，远远未能发挥陆路
运输的效能，也给中缅汽车出入境运输带来很多局限性。
云南省交通运输厅副厅长张诚安说，希望双方能尽快达成共识，对双边汽车运输协
定文本进行修改，为两国跨境运输提供制度保障和便利安排。据了解，目前云南省有西
双版纳、德宏、临沧、普洱四个地州与缅甸的地方政府达成协议，相互批准双方车辆在 |
|
c*******7
发帖数: 3763 | 49 不是。
是武警交通总队。
武警交通总队是由原先的中央军委工程兵部队改编的。
不是铁道兵部队。 |
|
p******u
发帖数: 14642 | 50 扯吧，咋不顾人在交通路口指挥交通？没红绿灯解决就业更容易了。 |
|
