t****x
发帖数: 347 | 1 5月23日3时左右长深高速公路辽宁境内发生一起特大交通事故，一辆大货车因方向辨别
错误，逆向行驶，与一辆正常行驶豪华卧铺大客车相撞起火，截至目前已经造成32人死
亡，21人受伤。
据辽宁省公安厅介绍，5月23日3时左右，Ｇ25长深高速公路306公里＋200米处，一辆大
货车（主车牌号蒙Ｆ18597，挂车牌号蒙Ｆ3806）从服务区出来后，方向辨别错误，逆
向行驶，与天津长途客运公司一辆正常行驶的由天津开往哈尔滨的津ＡＢ7328宇通豪华
卧铺大客车相撞起火。截至目前，货车上3人当场死亡，大客车上有28人当场死亡，1人
经抢救无效死亡；另外21名受伤乘客，在第一时间被送往最近的辽宁省彰武县人民医院
进行救治。
事故发生后，国务委员、公安部部长孟建柱同志立即指示分管副部长黄明和公安部交通
局主要负责同志赶赴现场。辽宁省委书记王珉作出批示，要求全力抢救受伤人员，辽宁
省省长陈政高同志赶赴现场。
辽宁省公安厅在省委、省政府的指挥领导下，立即启动应急预案，组织相关警种赶赴现
场，目前高速公路已经恢复畅通。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 2 墨脱公路4000米嘎隆拉隧道经19个月已掘进2570米
2010-07-06 15:33:10.0
若不是亲眼所见，我们很难想象强涌水对隧道掘进带来怎样的影响；若不是深入洞
内，我们很
难体味武警交通部队筑路将士的艰辛。
7月5日上午，我们从国道318线川藏公路与墨脱公路的交汇点——西藏波密县扎木
镇出发，趟过
3道激流险滩，越过9处塌方体滑坡群，费尽艰辛来到嘎 隆拉山脚下。此时，印度洋暖
气流与青藏高
原寒冷气流来了个热情的拥抱，倾盆大雨从天而降，我们不得不赶紧钻进隧道内避雨。
洞内机械轰鸣，人声鼎沸。我们驱车直抵纵深处，在刺目的灯光直射下，一群身着
迷彩服的武
警交通官兵正在齐腰深的积水里埋设水泵水管，有的官兵则在跟 踪检修发电机和排水
设备。18根足
有碗口粗、长达1公里的水管，像一条条静卧的蛟龙向洞外源源不断地吐着积水。
“今天的涌水量达到4.6万立方，我们的官兵在水里已浸泡了11个小时。”武警交
通二支队扎墨
项目部主任程春明声音沙哑，心疼地向我们介绍。其实， 程春明自洞内6月26日暴发大
规模涌水
后，几乎没睡过一个囫囵觉，满眼血丝和浸泡的近 |
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K**********n
发帖数: 1197 | 3 中印边界问题始终是中国印度两国间的最大障碍，中国提出建设中印战略合作伙伴关系
，但是却有意回避了中印边界问题。中国收回藏南的可能性有多大？
中印边界谈判和中国收回藏南的可能性由中印两国实力决定。
过去，基于中国四面受敌，所以对边界谈判的态度是以东段换西段。因为西段中国占据
的地区（即印度所谓阿克赛钦）是新疆通往西藏阿里地区的通道——新藏线所经要地，
中国不可能退让，也是连接阿里地区的唯一公路交通，阿里其他方向是无人区，唯靠这
条路与大陆连接。
那么东段呢，只要求印度退让几个点，例如达旺等，其他就按麦克马洪线走了。印度认
为他占据地理优势，还等着第二次战争报一箭之仇，把麦克马洪线彻底强加给中国。想
不到，中国国力日益强盛，几条公路改造，再加青藏铁路线修通，地理劣势彻底扭转，
那么过去的开价也不可能在维持。这次孙玉玺大使的讲话可以看出，西段是没有谈的余
地了，东段咱要好好谈谈，那个“阿鲁纳恰尔邦就是中国领土”（原话），也就是过去
部分承认麦克马洪线这个价码给否了，进入领土谈判的战略反攻。凭着铁路公路我们经
济上先要进军，把西藏和尼泊尔以及印度边界地区先与中国经济圈“和谐”起来，经济
态势会... 阅读全帖 |
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C**V
发帖数: 2198 | 4 全国公路运输系统将投入84万辆大中型客运汽车，平均日发客运汽车班车约260万次
也就是平均每辆客车每天发车三次，估计就是平均每趟不到三小时的路程，200多公里。
31亿人次每天平均近8000万，每趟车平均不到30人。
按每人四次换算成约8亿乘客。主要旅程乘大巴的，换乘应该相对少一点，来回每人比
两次多点，肯定远不到四次。乘火车/飞机的估计两头都需要换乘的不少，比如北京坐
火车/飞机到沈阳，沈阳再倒火车/汽车到铁岭的，或者芜湖短途到南京，转火车到太原
，太原到五台的，平均来回一个人要乘坐四到六次。就是说一段火车/飞机行程可能对
应末端的两次公路行程。
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据新华社消息，春运期间，中国预计有34.07亿人次出行，比去年多出2.49亿人次，再
创新高。以平均每人返乡、回程乘坐四次交通工具计，约8亿人将完成“春节大迁徙”。
所有出行人流中，乘火车的有2.25亿人次，同比增长4.6%；公路出行31.04亿人次
，增长9%。两项合计占总数近99%。其他则通过民航、水运回乡返程。
“全国公路运输系统将投入84万辆大中型客运汽... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 大腿和屁股是走路的器官， 这样的器官越大， 人就被认为越性感。
公路和汽车是人用来走路的工具， 是人的大腿和屁股的衍生物。 你的车的轮胎越高档
， 相当于你的皮鞋越高档。 汽车越多越大，相当屁股越大， 人均公路越宽越长， 相
当于人的大腿越粗。 当然， 公路毕竟是公有的， 如果你拥有一百公里私路，又有一
百辆豪华跑车， 人们都认为这相当于你的大腿粗屁股大， 也就觉得你很性感。 |
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p******3
发帖数: 247 | 6 对，一条几百米的公路修个半年一年很正常。经常是一群人看着一个人干活。或者
派三个人，两个人拿个stop sign各把公路一头，一个人指挥交通。铺石子最有意思，
如果是中国的民工，一个手推车，一个铁锹，一上午干完。这里要一个人开着一个小车
，前面跟一个平板一样的东西，一点点的往下抖，跟著名的食堂打饭大妈的抖手一样。
一条路，他能给你抖几天。太搞了。 |
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发帖数: 1 | 7 张晓明：苏联空军与朝鲜战争
长岛风写在前面的话： 这是一篇不错的关于朝鲜战争空战的科普文章，篇幅不长，
信息量大，通俗易懂，中立客观，对于一些想了解朝鲜战争空战历史的人来说是很好的
一个开始。
中国读者对五十年代初期苏联空军入朝参战的事迹并不陌生，但是对苏联空军何时及如
何参战，它的参战对朝鲜战局有何影响，以及对中国空军初期的发展发挥了哪些作用，
缺乏系统的认识。笔者在2002 年由德州农工大学出版社出版的《Red Wings Over the
Yalu: China, the Soviet Union, and Air War in Korea》（鸭绿江上空的红色战鹰
：朝鲜战争大空战中的中国和苏联空军）一书中，根据前苏联档案资料以及有关参战人
员的回忆，对苏联空军入朝参战的历史进行了较系统的研究和分析。1 笔者注意到，出
于各种原因，中国军事学者在朝鲜战争史的研究中，对苏联空军参战的史实通常是回避
或轻描淡写。实际上正是苏联空军的参战有力挑战了美国及其盟国空军在朝鲜战场的空
中优势和制空权，给年轻的中国飞行员提供了从战争中学习战争的机会，为中国空军的
发展壮大奠定了基础。现借美国... 阅读全帖 |
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x******h
发帖数: 13678 | 8 若不是亲眼所见，我们很难想象强涌水对隧道掘进带来怎样的影响；若不是深入洞内，
我们很难体味武警交通部队筑路将士的艰辛。
7月5日上午，我们从国道318线川藏公路与墨脱公路的交汇点——西藏波密县扎木镇出
发，趟过3道激流险滩，越过9处塌方体滑坡群，费尽艰辛来到嘎隆拉山脚下。此时，印
度洋暖气流与青藏高原寒冷气流来了个热情的拥抱，倾盆大雨从天而降，我们不得不赶
紧钻进隧道内避雨。
洞内机械轰鸣，人声鼎沸。我们驱车直抵纵深处，在刺目的灯光直射下，一群身着迷彩
服的武警交通官兵正在齐腰深的积水里埋设水泵水管，有的官兵则在跟踪检修发电机和
排水设备。18根足有碗口粗、长达1公里的水管，像一条条静卧的蛟龙向洞外源源不断
地吐着积水。
“今天的涌水量达到4.6万立方，我们的官兵在水里已浸泡了11个小时。”武警交通二
支队扎墨项目部主任程春明声音沙哑，心疼地向我们介绍。其实，程春明自洞内6月26
日暴发大规模涌水后，几乎没睡过一个囫囵觉，满眼血丝和浸泡的近乎发白的双手着实
让人心酸。
素有“高原孤岛”之称的西藏林芝地区墨脱县，是中国大陆2100多个行政建制县中至今
惟一不通公路的县，绝大多数居民属于门 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 9 我就说一点,
因为美国的绝大多数高速不收费
至于什么普通公路,(相对于中国所谓的一二级公路),也许我见识少,听都没听说过收费
的.
这样以来,中国的公路交通的成本本来就大大大大高于美国,
油再贵,我就要问一句,钱落到谁的腰包里去了. |
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q*******n
发帖数: 20306 | 10 这逻辑不是很明显吗？
大腿和屁股是走路的器官， 这样的器官越大， 人就被认为越性感。
公路和汽车是人用来走路的工具， 是人的大腿和屁股的衍生物。 你的车的轮胎越高档
， 相当于你的皮鞋越高档。 汽车越多越大，相当屁股越大， 人均公路越宽越长， 相
当于人的大腿越粗。 当然， 公路毕竟是公有的， 如果你拥有一百公里私路，又有一
百辆豪华跑车， 人们都认为这相当于你的大腿粗屁股大， 也就觉得你很性感。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 11 【环球网综合报道】据美国媒体埃德蒙兹汽车网站7月11日最新消息，美国国家公路交
通安全管理局开始调查约50万辆2004 – 07款福特Crown Victoria、水星Grand
Marquis和水星Marauder的转向系统总成故障。
据悉，驾驶员侧的排气管隔热罩生锈脱落，或在驾驶途中影响车辆转向。美公路交
通安全局表示他们已经接到五起转向总成故障的投诉。其中一起事故发生在高速公路入
口匝道处，车辆转向被锁定，引起车辆碰撞翻转，并有人员受伤。
福特汽车[微博]发言人Kelli Felker也表示，公司将会与美国公路交通安全局主动
合作处理故障，并积极排查车辆安全风险。美当局开始进行事故和车辆故障的初步调查
与评估。 |
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k****a
发帖数: 4944 | 12 请教从192公路转4公路到ORLANDO城内的公共交通。
打的单程$60多元坐怕了。
谢谢！ |
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g********0
发帖数: 15010 | 13 发信人: happywind88 (华人帮cnbonds.com), 信区: WashingtonDC
标 题: 华府购物shopping Mall大全
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 24 10:47:22 2013, 美东)
泰森斯角大型购物中心 TYSONS CORNER Center
地址: 1961 Chain Bridge Road, McLean, Virginia 22102
商场开放时间： 周一至周六：上午10时至下午9时30分 星期日：上午11时至下午7时餐
厅和百货公司时间可能有所不同 中高档消费 泰森斯角中心，是东海岸最大的购物mall
费尔奥克斯购物中心 Fair Oaks Mall
地址: 11750 Fair Oaks Mall, Fairfax, Virginia 22033
中心开放时间： 周一至周六，上午10时30分至晚上9时30分 周日，上午11时30分至下
午6时 费尔奥克斯购物中心，位于I-66和50号公路的交叉点，拥有190多个专卖店
阿伦德尔·米尔斯奥特莱特购物中心 Arundel Mills Outlet Shoppin... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 14 据加通社消息,在卑诗北部的道森溪(Dawson Creek)附近，暴风雪造成一度厚度达4.5米
的积雪，令一些车辆困在2条公路，因此救生人员只能动用大型设备，以接近被困的车
辆及乘客。在被困20小时后，警方表示有27辆车及35人遭救出。
据报道，该场自周二深夜开始的大雪和强风阻断了和平地区(Peace)的公路交通，將一
些车辆困在哈特(Hart)高速公路和阿拉斯加高速公路之间的布莱登公路(Braden Road)
上。
急救人员、皇家骑警和高速公路维护人员在获悉后立即展开营救行动。
由於该地气温很快降至-40度水平，当地电台则不断透过广播向被困车內、急待救援的
司机及乘客表示，救援人员即將到达，同时提醒他们不时要开动引擎取暖，但要將车窗
留一点缝隙，以防一氧化碳中毒。
被困近20小时的司机们也互相帮助，共享燃油和食物。其后，皇家骑警表示，已经救出
27辆被困的车及35人。 |
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s**********e
发帖数: 1 | 15 美国公路旅行 1.0 （一）
铁胆孤鹰
Road trip是美国人最推崇的旅行方式，不单因为美国境内大部分地区人因稀少公共交通缺失，而且因为美国人进取奔放
的民族精神和喜欢特立独行的人格特点。铁胆孤鹰来到美国仅仅一年时间，和老驴友比是大大的不如。但是仍然愿意与
大家特别是刚来美国的朋友分享一些旅行中的体会，希望能对大家在美国幸福快乐的生活和旅行有所助益。
开篇 我的小红马
存鹰之心于高远，取鹰之志而凌云,
习鹰之性以涉险, 融鹰之神在山巅。
提起公路旅行，汽车自然是不可缺少的主要组成。当然，背背包搭车也是一种选择，不过只适合时间非常宽裕的人。当
年我在藏北搭车常常在路边一等就是两三小时。如今在美国如果有可能我都会载上路边的背包客。对于普通的中国人来
说，指望一站一站的搭车来环游美国好像也过于遥远。
我在国内过来的时候是不会开车的。朋友把他的BMWi325敞篷车留给了我，可是问题是车在加州西海岸，而我在美国中
部的密苏里州。于是我考了个美国驾照的笔试，和一个有驾照的朋友白俄罗斯朋友飞往加州。他答应在回程路上教我开
车。回程路上一过拉斯维加斯，高速上的车辆就明显减少，于是我就新手上路了。 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 16 昨日上午8时45分，郑州市新107国道与连霍高速交叉口发生一起盐酸泄漏事故，一辆
装有17吨31%浓度盐酸的罐车底部发生泄漏，路面遭腐蚀。消防官兵紧急调来上百吨水
进行稀释。事故未造成人员伤亡。
A
事发
17吨浓度为31%的盐酸泄漏
接到报料后，记者于上午9时许赶至事发现场，发生泄漏的罐车停在新107国道东半
幅，连霍高速桥向北约150米处，牌号为豫B11022，消防官兵用水枪对着车体后底板喷
射。据罐车押车员讲，该车早上在开封市化工厂装了17吨浓度为31%的盐酸，开往洛阳
方向，这辆车已经用了一年多，记者询问有无检修程序，押车员并不回答。
“上午八九点，刚过连霍高速桥下突然有人喊‘盐酸漏了’，司机赶紧将车停在路
边，像这种强腐蚀性盐酸泄漏，没有设备也帮不上忙，事发后司机随即被警方控制。”
押车员说，他也不知发生泄漏的原因。
B
救援
上百吨水稀释泄漏盐酸
郑州市消防支队特勤大队消防官兵接到警情后立即赶赴事发现场，并调来近10辆消
防车增援，其中多数为装水车。官兵们用水枪对准泄漏点进行喷射，以稀释泄漏的盐酸
，而盐酸与稀释水的混合物顺着路边往桥下流，形成200多米水带，水面上不断地冒... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 17 据“今日俄罗斯”网站3月8日报道，当地时间7日上午，美国德克萨斯州休斯顿市的公路上，一位不知名的女子裸体爬上一辆卡车顶部跳舞，吸引了大量路人围观，结果导致交通严重阻塞，大多数公司职工上班迟到。
据悉，事后这位女子被送到附近的医疗中心，但没有受到任何指控。目前还不清楚她做出这种不寻常举动的原因。
哈里斯县治安官办公室表示，该女子疯狂的行为致使290号高速公路交通阻塞，进而导致了两起小型的肇事逃逸事件。在警察赶到现场时，她已经在车顶上跳了两个小时的舞。由于围观人数太多，警察不得不借助大型的消防车将该女子从车顶上请下来。
一位目击者事后在网上表示，他听到该女子讲了许多道理，警察抓她的时候她还大喊着“黑人权力”并不断飚脏话。
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夫妻斗气高速弃车而去 造成事故被罚款200元
据新华社长沙3月2日专电 湖南高警局衡阳支队民警2月28日上午接到报警，称岳临高速380公里往南方向发生一起交通事故。民警赶到现场勘查发现，一辆小车严重挤压变形，一辆大货车油箱破裂，留下150余米的油污带。
经询问得知，驾驶人刘某在开车途中与妻子发生口角，其妻将车钥匙拔出。刘某遂斗气将车停在行车道上，后与妻子走出车外... 阅读全帖 |
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s***t
发帖数: 42 | 19 中新网5月19日电 交通运输部公路司司长戴东昌接受中国政府网专访时透露，在这次抗
震救灾工作中，四川交通系统先后有158人伤亡。
戴东昌说，在道路抢通现场，气候恶劣，余震不断，飞石、滑坡和泥石流不断发生
，既严重影响了抢通进度，也极大地威胁这现场人员的生命安全。前天以来，在两天时
间里已经先后有2台施工机械和6台运输车辆在工作过程中，连同200多名工作人员及乘客
被泥石流埋进去了。
戴东昌称，抢通队伍抱着对灾区人民的深厚感情，不顾个人安危，发扬不怕疲劳、
不怕牺牲的大无畏精神，争分夺秒，拼命往前，不少路段刚刚抢通又马上被堵，前抢后
断。比如，理县至汶川的道路，在抢通后又发生了3次五级以上余震，导致道路多次中断
。如果不在现场，你无法体会现场的危险，也无法体会抢通队伍的伟大。(据中国政府网
文字直播整理） |
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n*******n
发帖数: 7628 | 20 2010-12-02 10:27:00 来源: 黄河新闻网
2011年1月1日，太（原）中（卫）银（川）铁路将正式通车。这是昨日铁道部主管工务
线路的基础部主任康高亮告诉记者的。据了解，目前，该铁路及运行的途经站点均已列
入2011年新的铁路运行时刻表。
列车首通吕梁山
太中银铁路东西贯穿山西、陕西和宁夏两省一区，全长944公里，经山西省晋中市、太
原市，跨汾河，进入吕梁市交城县，经文水县、汾阳市，越吕梁山，沿东川河进入离石
区，经柳林县跨越黄河，通陕西省榆林市吴堡县，经绥德县、子洲县、横山县、靖边县
等地后，进入宁夏回族自治区吴忠市，然后到中卫市中宁县，延伸到银川站。
据介绍，太中银铁路开通后，将直接改变清徐、吕梁两地没有铁路的历史。吕梁是目前
全省惟一没有通铁路的市，百姓往来和煤炭能源等运输，只能依靠公路，交通非常不便
。太中银铁路开通后，不只百姓出行便利，从吕梁以及陕西等能源重化工地区产出的煤
炭等，也可以顺利地经铁路运来太原，然后发往东部各省份，进而拉动整个山西的经济
发展。
太原成东西部重要交通枢纽
太原铁路局相关人士表示，太中银铁路开通后，山西与西部的连接将变得畅通起来，经... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 21 日本制造业悲观预期加剧：核心工业全部受难
文章来源: 中国经营报 于 2011-03-20 08:50:53
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
日本“3·11”大地震之后，公司里不断有各个零部件、材料、工具的供应商发来传真
或电子邮件，或者亲自来人说明情况，核心题目都是一个：因为在日本大地震中受灾了
，公司无法按照正常的时间表交货，请求用户原谅。
这些灾害或者是工厂直接受到了袭击，比如东洋碳素公司在灾区的工厂停工了，石
墨无法按期交货；或者是物流中断，像弥斯弥公司本身是个商社，没有工厂，也没有委
托工厂在灾区，但是物流中断了，在东日本的库存无法运到西日本来；甚至还出现了另
外一类问题，像笔者的公司所使用的一种零件是加拿大生产的，现已断档，商社方面来
的消息说已经降落在成田机场的零件现在无法通关，因为机场在全力以赴处理救灾物资
。而未发的零件连运输航班都找不到，致使我们公司对使用该零件的产品只能延迟交货
期。
地震就是在这样地影响着经济。
核心工业全部受难
日本是个多地震国家，过日子就像在摇篮上一样，大家也都不当一回事。在日本人
眼里死亡人数上了二位数的地... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 22 导语： 近日，四名外来务工人员翻越广深铁路时与行驶中的动车相撞，造成两死
两伤。铁路方面表示，不会对死伤者作出赔偿。虽然铁路方面并无过错，但无过错并不
代表没有责任，铁路方面仍应负有赔偿责任
1979年的暂行规定沿用了近30年。
象征性赔偿300元曾是“撞人白撞”铁律，撞人事故中多善后却少赔偿
2010年最高人民法院《解释》正式实施前，铁路运输企业对因不可抗力或者由于受
害人自身的原因（如在铁路线路上行走、坐卧）造成的人身伤亡，不承担赔偿责任。此
前一直依据的是1979年国务院颁布实施的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事
故处理暂行规定》。其中规定，“对于家庭生活确有困难的，除最高150元的丧葬费外
还可以获最高150元的一次性救助，共计300元。”而这一规定，也在1990年的《铁路法
》中进一步明确，可以说，在过去30年里发生的火车撞人事故，铁路方一般只会象征性
地赔偿几百元了事，可以说几乎是“撞了白撞”。这一“铁规”长期以来引起了广泛争
议。[详细]
2008年打工女生陈春梅在兰新线乌鲁木齐至二工站区间的铁路上行走时，被后方驶
来的火车头挂到，抢救8天后不治身亡。铁路方表示，... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 23 郭金龙：确保主汛期不再死一个人
http://www.sina.com.cn 2012年07月28日05:48 北京日报
本报讯(记者 唐铮 吴迪)昨天晚上9时起，降雨越来越强。雨情如军情！市委书记
郭金龙，市委副书记、代市长、市政协主席王安顺驱车前往复兴门、莲花桥、南岗洼桥
等几个积水点实地检查值勤值守情况，并赴房山察看雨情。郭金龙要求各部门、各单位
精神振作起来，作风硬朗起来，制度执行起来，责任明确起来，确定一个目标，在主汛
期内不再出现一个人员死亡。市委副书记吉林在市应急指挥中心值守。
根据公安部门最新出台的应急管理办法，只要路上积水超过27厘米就实行断路，这
一标准是以车辆排气管最低点来确定的。在复兴门桥，公安交警都已到岗，桥两侧全部
设立了警戒线。只要积水到达警戒线，就立即对路上车辆实施分流。在莲花桥这一经常
积水的桥区，此次降雨并没有形成过多积水，道路两侧，交通、排水等部门工作人员全
部就位。郭金龙说，虽然是周末，一路上看到车辆比平时少，说明预警机制发挥了作用。
京港澳高速公路上，郭金龙看到路上的电子指示牌，叮嘱随行人员，要随时向市民
通报路面积水点的情况，尤其要把断路... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 24 我工作过的那家４３０床位的医院养着７０个全职车夫， 把交通作为福利提供， 可以
养活不少司机， 但同时，９５％的交通需求也烟消云散了， 目前的公路铁路里程以
及各种车船飞机的数量减少到现在总量的５％就够用了。 |
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h*****7
发帖数: 3192 | 25 其实高铁真的是对于中短途比较合算，尤其是中国现阶段的经济条件。长途，比如成都
到上海，要15小时，飞机基本2-3小时，从效率到体验都差太远，如果中国人经济能力
上去了，选择飞机的人会多很多。高铁的另一个问题就是只能在既定轨道上行驶，随着
土地越来越贵，征地越来越困难。还有原来的小城市，小县城发展起来，铁路网越建越
大，维护成本几何数提高。相对来讲，飞机只要开辟新线路，然后划拨飞机飞过去就好
了，任何两个规模以上城市都可以联通。如果要把铁路网建设成任何规模以上城市都两
两相连，将是天文数字的铁路线。估计未来，城际铁路，公路加长途飞机的立体交通，
应该是
最科学的交通体系。全国铁路网也将向货运功能倾斜，发展轨迹基本类似美国，而非日
本。 |
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D*******D
发帖数: 100 | 26 这个楼主就是搞笑。铁路是个集效率和舒适为一体的工具，特别是现在高铁的发展。一
个人口众多的国家，如果没有好的铁路交通是不可想象的。而且铁路可以形成非常好的
沿铁路经济带，和聚居中心，分散人口对超大城市的压力，提高效率，构造高效的人口
聚居模式。美国形成现在已航空和公路为主体的交通形式是有其历史原因的，同时人口
的相对少也是其原因。
还有人提到自动驾驶汽车的形成，当然，这是一个很好的方向，但是先不谈她的形成需
要多少的时间，初期如何同人开的车并轨的问题，后期如何配套全体人民共轨的问题。
就算她最后成功了，她也是另一种意义上的火车，不过是把火车化做了一个一个小单元
车厢罢了。 |
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v********9
发帖数: 2047 | 27 未来车辆交通/驾驶的一种可能模式？
关于不远的未来的车辆交通/驾驶模式，有一种想法，不知道能不能成为现实。
基本是以每辆车的自动驾驶系统、GPS定位系统以及中心控制部分共同完成。假设不远
的将来：
1、GPS定位精度可以达到相当高（如0.1m以内），给每辆车内置GPS，并且不止如现在
通常导航GPS只是一个信号接收器，而也是发射器，这样可以把本车当前位置速度等精
确信息发送到某处。
2、自动驾驶系统成熟。现在的自动倒车泊车系统就是一个最初级的应用。设想中软件
功能基本要做到的，包括上路行驶、自动寻路达到目的地、和周围车辆保持合理车距避
免碰撞等等。
3、中心控制系统应该是一个运算能力极强大的电脑系统。每辆车在驾驶中随时将数据
传送到中心控制，中控结合每辆车自身的自动驾驶，对每条路上所有车进行控制，在保
证安全的情况下可以用能达到的最快速度行驶，这样能节约时间，让公路的利用率得到
最大化。例如，高速将无需有限速，所有车都能以一个相当快的速度行驶；当车辆很多
时所有车辆前后左右车距可以相当接近，且都以同样的匀速行驶；有车从ramp上并入时
，只须提前让右lane车流在恰当的地方空出略大于一 |
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c********u
发帖数: 1177 | 28 不仅仅是地铁的问题了 还有公路交通
北京的公共交通状况 绝对是我见过大城市里面 包括香港，上海，东京，巴黎，伦敦
，LA，纽约里面最差的 没有之一
不是见不得国内的好， 而是要讲事实 巴黎的地铁虽然很旧很破了 但很好用 在
小巴黎里面完全可以只依靠地铁来行动 不需要开车或者打车 这点北京在5年内还是基本很
难做到的 不光有建设的问题 也有人口密度的差异
北京有非常多好的地方 比如可以吃到好东西 可以有很多地方唱K 做按摩 这么多好
处不提 ，非要提交通？？ 北京的交通状况不要给北京拖后腿就不错了， 还有人拿来当优势？
？？ |
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m*******4
发帖数: 884 | 29 之前写的，希望能帮到。
try citypass they might offer one ticket for all
还有看看我之前回的贴，关于旧金山室内和古堡的玩法。Good luck
http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/33760729.html
住：（旧金山市里VS 机场附近）
老有人问旧金山住在哪里好，其实用priceline和 hotel.com找旧金山市里的酒店有时
候并不贵所以还是先看看价钱要是太贵住在机场附近其实很方便的，有很多价钱好的酒
店，我一般是先看hotel.com了解价钱，然后去酒店自己的网站预订或者直接打去酒店
前台（注意是前台不是800预订的号码）有时候他们前台的价格比酒店网站价格还便宜
。一般机场附近的酒店都有shuttle去接你加上机场附近的酒店离一个华人聚集的地方
不远。要是住的话我建议你找el camino real上面between Millbare Ave 和 San
Burno Ave 之间的酒店。（用google map 可以看看都有什么选择）。还有就是可以看
看san mateo... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 30 弯曲有Caltrain和Bart，但布局非常不好，就像一个倒着写的大U。Fremont和MTV隔着
个不大得湾遥遥相忘，从一处坐轨交到另一处，只能走那个大U形，费姥姥劲，这种轨
交得意义不大。
所以弯曲人民只能选择开车，汽车需要占更多的道路面积，公路也容易出事故。现在居
民越来越多，上下班堵得要死，又没有有效得公共交通方式，只能选择住在离公司近得
地方。这种趋势越来越明显，长距离commute越来越困难，自己开车又非常累，为了节
约时间和精力，只能忍受高房价。
俺帮着弯曲规划一下，把Bart沿着湾修成一圈，多少成了环形，从Fremont到MTV不用那
么痛苦。最好在湾里面多架几个桥，中间走轻轨，两边走车，让两岸之间得公共交通不
再那么痛苦。同时延伸Bart到主要居民区，让Bart能形成一个网，居家几公里只能就能
坐上轻轨，这样人们就不用再往公司附近挤，房间就没那么吓人。
根据美国的实际情况，该规划纯属YY，大家能买房还是早点买吧。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 31 弯曲有Caltrain和Bart，但布局非常不好，就像一个倒着写的大U。Fremont和MTV隔着
个不大得湾遥遥相忘，从一处坐轨交到另一处，只能走那个大U形，费姥姥劲，这种轨
交得意义不大。
所以弯曲人民只能选择开车，汽车需要占更多的道路面积，公路也容易出事故。现在居
民越来越多，上下班堵得要死，又没有有效得公共交通方式，只能选择住在离公司近得
地方。这种趋势越来越明显，长距离commute越来越困难，自己开车又非常累，为了节
约时间和精力，只能忍受高房价。
俺帮着弯曲规划一下，把Bart沿着湾修成一圈，多少成了环形，从Fremont到MTV不用那
么痛苦。最好在湾里面多架几个桥，中间走轻轨，两边走车，让两岸之间得公共交通不
再那么痛苦。同时延伸Bart到主要居民区，让Bart能形成一个网，居家几公里只能就能
坐上轻轨，这样人们就不用再往公司附近挤，房间就没那么吓人。
根据美国的实际情况，该规划纯属YY，大家能买房还是早点买吧。 |
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w********g
发帖数: 805 | 32 提到白俄罗斯，多数人的第一反应就是“美女”。网上曾有报道称，白俄罗斯视本
国美女为“国宝”，甚至禁止美女出国，以防“资源”流失。这一消息的真假我们暂且
不去追究，但它至少从侧面证实了一件事：白俄罗斯“颜值”颇高。
白俄罗斯“颜值”高的不仅仅是人，还有自然。这里水资源丰富，拥有大小河流2
万多条，湖泊1万多个，有“万湖之国”美誉。
虽然白俄罗斯人口仅有946万，这片国土上却生活着超过100个民族。其中白俄罗斯
族占81.2%，俄罗斯族11.4%。
白俄罗斯的钞票也是值得一提的。你肯定用过面额100元的人民币，也可能用过价
值600多元人民币的100美元，但这些面额在白俄罗斯卢布面前似乎有点“不够看”。左
图二是2012年3月，白俄罗斯国家银行官员展示的面值为20万白俄罗斯卢布的新钞。至
于价值，小编可以告诉你1元人民币能兑换2300元白俄罗斯卢布。
最后要说的是白俄罗斯重要的地理位置。这个国家拥有较为发达的铁路和公路交通
网，是欧洲交通走廊的组成部分，有“交通枢纽国”之称。 |
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d*****r
发帖数: 5934 | 33 4月30日，省委办公厅、省政府办公厅就廊坊市香河县、广阳区阻断交通事件发出通报，
要求各地各部门汲取教训，确保防治非典期间道路交通的安全畅通。
4月27日，廊坊市香河县、广阳区发生了擅自在103、104国道京冀、冀津交界处挖沟、堆
土，致使车辆无法通行的严重事件，造成十分恶劣的影响。省委、省政府责成廊坊市委
、市政府和香河县委、县政府以及广阳区委、区政府认真配合省调查组查明事件发生的
全部情况，作出深刻检查，并将根据调查情况予以严肃处理。通报指出，这起事件是少
数党员干部党性观念、政策观念、法制观念淡薄，缺乏大局意识的表现。各地各部门一
定要从中汲取教训，坚决防止此类问题再次发生。今后，如再发现封堵公路、破坏交通
设施等严重问题，将追究主要领导和直接责任人的责任，并依法依纪处理。
通报说，当前我省疫情形势仍很严峻，各级领导干部既要敢于负责，积极工作，又要注
意提高政策和工作水平，坚持依法办事，沉着冷静地处理问题。要继续坚持实行防疫检
查制度，切实防止疫情在我省特别是向农村扩散、蔓延，努力夺取同非典斗争的胜利。 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 34 南京这里第一条地铁线就没有好好考虑，第二条地铁线还可以忍受。
第三条地铁线就已经不能容忍。以后的地铁规划都要取消。
南京这是的城市规划应该是严格不过江的。拉了过多的桥和隧道，
这是不应该和浪费的。
这是当时的南京市长和江苏省委的错误。现在已经无法无法挽回了。
有的人还想到仙林去拉一条环线，这是大错特错。环线围绕山，这是最不经济的。
现在的问题是要严格控制过江居民。隔离江宁区。
南京第一条地铁成本是80亿，这相当于要叫每一个南京市民交1000元。这条线目前
是可以收回成本的，但是线路不好，其他线只有部分收回成本，线路极差。
以后也许可以拉一条市内小环线，但是那是遥远的故事。南京这里以后20年一条线
都不应该加。要加可以，让本地人出钱，估计他们（她们）就会知难而退。
本地交通，电动摩托可以解决。
地方政府没有好好研究交通，一味放任地产商增加房产。许多地方的房产没有私家车就
无法使用。而南京的公路交通已经到了极限，也没有必要增加高速公路进城。
公家车的日常流量不均，改用小型公交和小中巴，在许多线路可是省3-4小时的交通费
用。
南京市区出租车在10000辆以上，私家车数量很多，可以满足需要。... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 35 （综合报导）CCTV经常会出现一些自我矛盾，甚至弄虚作假的新闻。有网友称，这个太
央视了！也有网友认为，造假的次数多了，新闻的公信力是荡然无存。
据悉，3月19日，在推特上流传央视新闻频道的特约评论员一边在表示，阿拉伯国家反
对对利比亚进行的军事打击，认为这是殖民主义的表现。然后央视的字幕显示阿拉伯国
家（卡塔尔）将参与对利比亚的军事打击。
日本大地震后，中共央视新闻台也开始连篇累牍进行报导，不过，大量镜头都来自日本
的NHK电视台。或许是为了让新闻更具有现场感，节目主持人与驻扎在日本的央视记者
也进行了电话连线，其中有一段主持人水均益与央视记者的对话让人再次对中国新闻的
真实性产生质疑。
这段电话连线的内容：当水均益询问前往日本灾区的中国女记者公路情况如何时，女记
者说：“我们过来的路上较顺利，不过听说公路交通拥堵瘫痪了”。随即，水均益提到
了刚刚公布的日本仙台发生6级余震的新闻，女记者马上应道：“是啊，我脚都站不稳
、头发晕……”。水均益又问道：“你到底在哪儿？在仙台吗？”女记者应道：“啊…
…在京都。”“京都也有余震吗？”女记者的回答很雷人：“还好，没什么感觉。”
2008年四川... 阅读全帖 |
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S*******1
发帖数: 469 | 36 作者： 刘晓
日本大地震后，中共央视新闻台也开始连篇累牍进行报导，不过，大量镜头都来自日本
的NHK电视台。或许是为了让新闻更具有现场感，节目主持人与驻扎在日本的央视记者
也进行了电话连线，其中有一段主持人水均益与央视记者的对话让人啼笑皆非，难免不
对记者的专业水准打上个大大的问号。
这段电话连线的内容是这样的：当水均益询问前往日本灾区的女记者公路情况如何时，
女记者说：“我们过来的路上较顺利，不过听说公路交通拥堵瘫痪了”。随即，水均益
提到了刚刚公布的日本仙台发生6级余震的新闻，女记者马上应道：“是啊，我脚都站
不稳、头发晕……”。大概水均益意识到了什么，很快便问道： “你到底在哪儿？在
仙台吗？”女记者应道：“啊……在京都。”“京都也有余震吗？”女记者的回答很雷
人：“还好，没什么感觉。”
读罢，见怪不怪的你或许呵呵一乐：央视的新闻有谁信啊？！的确，女记者下意识的造
假难免不让人怀疑其职业操守。
有着如此职业操守的央视记者当然不止这名女记者。记得2008年四川汶川大地震时，那
个躲在宾馆里做“灾区现场报导”的央视女记者徐娜也是“名噪一时”。
当时央视派徐娜去都江堰灾区做现场报导，但... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (灌水不能马虎), 信区: Military
标 题: 呼吁尽早取消发往香港的农产品专列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 21 01:37:43 2012, 美东)
有个帖子说香港不缴国税，大陆对香港也没有财政支出，前面一句是事实，后面是扯淡。
打五十年代起，大陆方面每天都有专门的货运列车开往香港，给香港运送农产品。几十
年没有一天间断，哪怕是大陆的困难时期和文革时期，天天如此。
香港弹丸之地，农业基础薄弱，根本无法养活其庞大的城市人口，如果没有大陆方面的
农产品专列，只靠公路运输，就算不饿死，农产品价格翻几倍不是问题。
香港人餐桌上便宜丰盛的饭菜，完全靠大陆所赐，没有廉价的铁路运输，物价指数应该
和韩国日本差不多。要知道，连北京都没有农产品专列，除了粮食，其他的只能走公路
，物流成本奇高。
现在公路交通发达，完全没必要组织铁路专列，费钱费人还不感恩，建议早点取消对香
港的特殊待遇。 |
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L*****G
发帖数: 12375 | 38 国进民退，公路虽多，车辆很少，跑运输的不敢走高速，收费多啊。当然了，有公路总
比资源被贪官吃喝完好一点。 |
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D*******a
发帖数: 1723 | 39 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: Dogerella (Cherry), 信区: WaterWorld
标 题: 廖伯康：大饥荒时期四川饿死1250万人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 25 15:33:22 2012, 美东)
http://news.qq.com/a/20110415/000513.htm
廖伯康62年入京反映四川大饥荒悲惨实情
2011年04月18日14:59四川在线-文摘周报林雪我要评论(16)
字号：T|T
[导读]杨尚昆：我们知道四川死人的情况严重，但详情如何，得不到证实。你说说，四
川究竟死了多少人？廖伯康举起一个指头，说：死了1000万。……这只是从文件上推算
出的数字，实际上恐怕不止。
廖伯康62年入京反映四川大饥荒悲惨实情
资料图：四川省原政协主席廖伯康
“大跃进”带来大灾难
1960年，全国性的“大跃进”已经进行了三年，人们面临的现实是，农业生产遭到严重
破坏。当年的粮食产量已经下降到2870亿斤，比“大跃进”前的1957年下降了26%，国
民经济已经到了崩溃的边缘。四川的情况更加严重。从1959年到... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 日前，有知情人士向央视记者提供了一条线索：河南高速公路发展有限公司洛阳分公司仅仅负责98公里收费公路的管理和养护，职工却超过400人，平均四个人管理一公里。情况是否属实呢？记者赶赴河南进行了调查。
98.8公里403人管
5月17日，记者来到了河南高速公路发展有限责任公司洛阳分公司，在公司大门口，记者见到了这样一份宣传牌，宣传牌上介绍，洛阳公司负责连云港到霍尔果斯高速公路洛阳段98.8公里路段的运营管理任务，公司现有员工403人，下设9个职能部门，6个收费站，2个路政大队，还有超限检测站和交通机电运维中心。洛阳分公司副经理杨喜山告诉记者，公司确实有400多人，这还不包括保安、后勤等人员。
公司每年费用4000万元
那么这400多人到底够不够用？记者来到了洛阳分公司偃师收费站，这是洛阳分公司6个收费站中一个中等规模的站。这个站正式员工40人，其中收费员24人，运营监控中心5人，站长副站长3人，票管员2人，办公室2人，司机2人，其它人员2人。那么这40人管理运营这一个收费站，有没有减员增效的空间呢？偃师收费站站长徐建州告诉记者：“咋说呢，工作强度大，减少难。”
一线管理人员说工作强度大，减... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 4351 | 41 六 惨案累累的江苏(节选）
无锡、江阴、扬州、盐城十室九空
江苏是国民政府首都的所在地，当日本侵略军直扑南京之时，沿途的城
镇乡村就难逃蹂躏了。
太湖明珠的苦难无锡地处宁沪杭三角地带，风景优美、工业发达。境内
有大运河与京沪杭铁路及几条公路，交通繁忙，成为附近农产品和生丝的集
散地，人口90 余万，商业兴旺，是太湖边上的一颗明珠。
抗日战争爆发后，特别是“八·一三”事变后，日军占领上海，一路西
行。为了打通进攻南京的道路，日本的海军航空兵开始频繁地出动飞机对无
锡进行狂轰滥炸，大批民房、工厂、学校、医院被夷为平地，居民伤亡惨重。
10 月28 日，一架日机的炸弹直接命中一个防空壕，当场炸死40 多人。
由于日机连续不断的主袭，日军地面部队也日益逼近，无锡居民纷纷弃
城外逃。拥挤在车站、公路的难民潮更成了日机袭击的目标。
11 月21 日，苏州方向的日军从望亭出发长驱直入，沿京沪铁路西行。
从常熟开来的日军西泽师团和其他部队渡过河网地带，也接近了无锡。
日军前锋在21 日下午受到无锡外围中国军队的顽强抵抗，至日薄西山
时，战斗暂告段落，双方偶尔对射些冷枪冷炮。
日军一个连队的几名官兵挤在 |
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c***h
发帖数: 1862 | 42 1962年共青团重庆市委书记廖伯康冒险入京反映四川大饥荒实情
林雪
2011年09月15日11:06 来源：《文摘周报》
廖伯康（1924年－），重庆市人。1943年至1947年中央大学法学院经济系毕业，参加学
生运动，1947年加入中国共产党。曾在重庆、上海等地从事党的秘密革命工作。1955年
，担任共青团重庆市委书记。1962年，在重庆市委办公厅副主任兼共青团重庆市委书记
任上，向中央办公厅主任杨尚昆报告四川大饥荒真相，回川后受到政治打击[1]，后恢
复名誉[2]。1983年，调任任中共四川省重庆市委常务副书记、1985年，升任重庆市委
书记。1988年，任四川省第六届政协主席。
廖伯康(时任重庆市委办公厅副主任兼共青团重庆市委书记)对杨尚昆说：“四川省委下
发的一份文件注释表明，1960年底的四川人口总数是6236万，而国家统计局中国人口统
计年鉴上1957年的四川人口是7215.7万，两数相减正好约为一千万。这只是从文件上推
算出的数字，实际上恐怕不止。”
“大跃进”带来大灾难
1960年，全国性的“大跃进”已经进行了三年，人们面临的现实是，农业生产遭到
严重破坏。当年的粮食... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 43 西线：从成都经雅安、马尔康、理县至汶川的西线公路继续保持全线畅通。S303线从达
维经卧龙至卧龙熊猫馆继续保持通行，从熊猫馆至映秀段的抢通工作正在有序推进，目
前还剩31公里。
北线：从兰州方向南下经黑水和松潘到茂县的两条运输通道保持畅通，甘肃省交通
支援队伍正在执行保通任务。G21
3茂县至汶川已于昨晚19时30分初步打通，但由于沿线多处路段塌方，边坡松散，加之
昨晚一直在下中雨，容易产生新的塌方，目前只能通行越野车，货车通行难度较大。公
路部门正在拓宽保通，努力提高通行能力。
东线：由绵竹和安县通往北川的S105继续保持畅通。S302线江油至北川不通，其中
江油往北川方向10余公里已抢通，北川往江油方向11公里可以通行，中间约20公里正在
抢通。S302线北川至茂县段因北川境内形成的堰塞湖难以处理，从北川方向的抢通工作
无法继续推进，目前已由武警部队从茂县向北川继续抢通。
青川、平武往北川方向，S205线平武至江油段已抢通便道绕过垮塌的南坝大桥，全
线已可通过从响岩经903厂区等便道绕行。目前，云南省公路局抢通队伍正在架设南坝
大桥。S105线青川至南坝段青 |
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s**d
发帖数: 18498 | 44 公路也带动阿，所以江苏猛修公路。而且在苏南修带动多，就在苏南猛修 |
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g**x
发帖数: 1192 | 45 http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?trd_id=73341
若不是亲眼所见，我们很难想象强涌水对隧道掘进带来怎样的影响；若不是深入洞内，
我们很难体味武警交通部队筑路将士的艰辛。
7月5日上午，我们从国道318线川藏公路与墨脱公路的交汇点--西藏波密县扎木镇
出发，趟过3道激流险滩，越过9处塌方体滑坡群，费尽艰辛来到嘎隆拉山脚下。此时，
印度洋暖气流与青藏高原寒冷气流来了个热情的拥抱，倾盆大雨从天而降，我们不得不
赶紧钻进隧道内避雨。
洞内机械轰鸣，人声鼎沸。我们驱车直抵纵深处，在刺目的灯光直射下，一群身
着迷彩服的武警交通官兵正在齐腰深的积水里埋设水泵水管，有的官兵则在跟踪检修发
电机和排水设备。18根足有碗口粗、长达1公里的水管，像一条条静卧的蛟龙向洞外源
源不断地吐着积水。
“今天的涌水量达到4.6万立方，我们的官兵在水里已浸泡了11个小时。”武警交
通二支队扎墨项目部主任程春明声音沙哑，心疼地向我们介绍。其实，程春明自洞内6
月26日暴发大规模涌水后，几乎没睡过一个囫囵觉，满眼血丝和浸泡的近乎发白的双手
着实让人心酸。
素有“高原孤 |
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p******u
发帖数: 14642 | 46 国内公路交通跟米国真差不了多少了，很多地方甚至更牛逼，因为地理条件这么挑战这
么变态扭曲都还能修出相当质量的公路来，确实很了不起 |
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s**d
发帖数: 18498 | 47 ２０１０年，内蒙古策克口岸进口原煤８６０多万吨，一跃成为内蒙古原煤进口量最大
的公路口
岸。
策克口岸位于内蒙古阿拉善盟的额济纳旗境内，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸对
应，是蒙
古国与中国西北地区联通的重要交通枢纽、商贸中心、货物集散地和资源大通道。策克
口岸从
2003年开始进口蒙古国原煤，到2010年策克口岸的原煤年进口量达到860余万吨，是
2003年的20
倍。
为把策克口岸建设成为通关便捷、服务优良、运作高效的现代化大口岸，“十一五
”期间，
额济纳旗加大了口岸投资力度，加快基础设施建设。先后援建了蒙古国西伯库伦口岸边
检所、工
作人员宿舍，改造了蒙古国海关楼供暖、供水、供电等工程并架设了至蒙古国西伯库伦
口岸、纳
林苏海特煤田的输变电线路，修建了全长56公里的策克口岸至蒙古国那林苏海特煤矿的
柏油路。
目前，额济纳旗境内总投资21亿元的嘉—策铁路已经正常运行；投资42.7亿元修建的全
长768公里
的临—哈铁路东段临河至策克线铁路也已经建成通车。
到 “十一五”末，策克口岸累计进出口货物1637万吨。比“十五”期间增长326%
。出入境车
辆50万辆次，比“十五”期间增长1... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 49 有个帖子说香港不缴国税，大陆对香港也没有财政支出，前面一句是事实，后面是扯淡。
打五十年代起，大陆方面每天都有专门的货运列车开往香港，给香港运送农产品。几十
年没有一天间断，哪怕是大陆的困难时期和文革时期，天天如此。
香港弹丸之地，农业基础薄弱，根本无法养活其庞大的城市人口，如果没有大陆方面的
农产品专列，只靠公路运输，就算不饿死，农产品价格翻几倍不是问题。
香港人餐桌上便宜丰盛的饭菜，完全靠大陆所赐，没有廉价的铁路运输，物价指数应该
和韩国日本差不多。要知道，连北京都没有农产品专列，除了粮食，其他的只能走公路
，物流成本奇高。
现在公路交通发达，完全没必要组织铁路专列，费钱费人还不感恩，建议早点取消对香
港的特殊待遇。 |
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d*s
发帖数: 3016 | 50 印度的旅客周转量好像已经超过了9000亿人公里，比天朝多了。
当然，他们那里公路交通落后，英国人留下的铁路密集，很多在中国是大巴的生意都给
了国营铁路。公路旅客周转量比天朝少的不成比例了。 |
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