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全部话题 - 话题: 公路交通
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F*V
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来自主题: ChinaNews2版 - 西藏墨脱公路正式通车zz
新华网西藏墨脱10月31日电(记者薛文献、何雨欣、黄兴)西藏墨脱公路31日正
式通车,这标志着我国结束了还有县级城市不通公路的历史,实现“县县通公路”的目
标。
31日,在海拔2100米左右的西藏墨脱县达木乡波弄贡村,西藏自治区主席洛
桑江村宣布:墨脱公路正式通车。墨脱公路全长117.3公里,总投资16亿元,起
点为林芝地区波密县扎木镇318国道川藏公路与老扎墨公路的交会处,先后跨越波斗
藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,以隧道穿越嘎隆拉雪山,经米日和马迪村到
达墨脱县城莲花广场。
2009年4月,投资达9.5亿元的墨脱公路新改建工程全线开工。其间,建设
者们不断破解雪崩、塌方、泥石流等施工技术难题,将墨脱公路向“高原孤岛”挺进。
经过4年的艰苦奋战,墨脱公路已基本达到在无重大自然灾害发生的前提下,全年8至
10个月通车时间的建设目标。现在正常天气下,从波密至墨脱小车3至4个小时可以
到达。
交通运输部总工程师周海涛说,墨脱公路地形地质复杂,气候环境艰苦,施工极为
困难。广大建设者在公路建设与环境保护、特殊病害处治等方面获得突破,圆满完成了
建设任务,是我国公路建设史上具有划时代意... 阅读全帖
n**n
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来自主题: Military版 - 西藏墨脱公路正式通车zz
新华网西藏墨脱10月31日电(记者薛文献、何雨欣、黄兴)西藏墨脱公路31日正
式通车,这标志着我国结束了还有县级城市不通公路的历史,实现“县县通公路”的目
标。
31日,在海拔2100米左右的西藏墨脱县达木乡波弄贡村,西藏自治区主席洛
桑江村宣布:墨脱公路正式通车。墨脱公路全长117.3公里,总投资16亿元,起
点为林芝地区波密县扎木镇318国道川藏公路与老扎墨公路的交会处,先后跨越波斗
藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,以隧道穿越嘎隆拉雪山,经米日和马迪村到
达墨脱县城莲花广场。
2009年4月,投资达9.5亿元的墨脱公路新改建工程全线开工。其间,建设
者们不断破解雪崩、塌方、泥石流等施工技术难题,将墨脱公路向“高原孤岛”挺进。
经过4年的艰苦奋战,墨脱公路已基本达到在无重大自然灾害发生的前提下,全年8至
10个月通车时间的建设目标。现在正常天气下,从波密至墨脱小车3至4个小时可以
到达。
交通运输部总工程师周海涛说,墨脱公路地形地质复杂,气候环境艰苦,施工极为
困难。广大建设者在公路建设与环境保护、特殊病害处治等方面获得突破,圆满完成了
建设任务,是我国... 阅读全帖
d*********o
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http://sh.eastday.com/m/20170113/u1ai10253500.html
江凌与美国66号公路“合影”。受访者供图
伊利诺伊州庞蒂亚克市长带江凌一起游览博物馆
东方网1月13日消息:据《青年报》报道,上海的“85后”女博士,独自一人自驾穿
越美国66号公路,在亘古神秘的科罗拉多大峡谷,在烈日灼烧下的莫哈维大沙漠,在一
望无际的丘壑与荒原,感受着探索世界的快乐。在邂逅、搭讪一个个美国小人物的过程
中,探寻着草根文化的原味……她名叫江凌,上海理工大学一名年轻的女教师,自诩:
非典型女博士。
“我从小的梦想是抱着一把吉他看遍世界的落日,却误打误撞念了博士。”“美国
亚利桑那州的阳光与不羁,有点像我们家乡。”
有着这样传奇经历的女子,一定是个女汉子。可青年报记者面前的江凌却是娇小可
爱、清秀白皙。
江凌是一个来自四川大凉山的汉族女孩,凉山是中国最大的彝族聚居区,海拔2000
米的高原。“吉克隽逸、王小丫、阿果、山鹰组合、彝人制造……都出自我们大凉山。
”江凌说话的语速很快,有着那个地方的豪放。“美国亚利桑那州的阳光与不羁,有点
像我们家乡。”
守着大凉山的山,喝着金... 阅读全帖
b*********r
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4
【 以下文字转载自 SciFiction 讨论区 】
发信人: casact (三生万物), 信区: SciFiction
标 题: 下雨42亿公路坍塌,9级地震公路没事
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 9 22:30:27 2012, 美东)
南方都市报7月7日报道 云南某二级公路试通车两个月就坍塌微博引热议。坍塌的路段
位于一处深沟险壑旁,山上大量土石连同约50米长被冲垮道路已掉入山沟。网友称这是
云南又一“短命公路”,官方回应也与去年一样:是强降雨引发的自然灾害。
投资42亿的云南一条公路,通车仅2个月突然坍塌,网友称之为最短命的“豆腐渣
”工程,而官方极力辩护不是质量问题,是暴雨所致。人家日本九级地震的公路,都没
有事,难道是说暴雨比九级地震还恐怖?说是元绿二级公路地质复杂,坍塌情有可原,
那日本也是地震多发带,房子垮塌也应该属于正常嘛!可是在去年九级地震中,那些房
子为什么不塌?有一张照片非常让人记忆犹深,人们聚集在楼房顶,下面的房子都被海
啸冲空了也没塌!
元绿二级公路建设指挥部指挥长、红河州交通局副局长姬志平称,公路的招投标都
是按照正规程序,且设计单... 阅读全帖
e****i
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2001年12月14日14:30 新华网
新华网广州12月14日电 近年来,在广东惠深高速公路上,一些假冒“军车”从惠
州拉运沙石到深
圳的现象越来越突出。这些假冒“军车”虽无牌无证,却肆意横行,横蛮冲卡,不交路
费,违章运营,
高速公路管理者对此无可奈何。
惠深高速公路是广东省第二条高速公路,全长34公里,于1993年正式开通运行。由
于惠州是有
名的“东江沙”沙石基地,因此,高速公路一开通,便成了挂军牌的拉沙车拉运沙石的
“快车道”。特别
是近年来,假冒“军车”拉运沙石上路之风愈演愈烈,公路管理者陷入无奈境地。
记者近日前往惠深高速公路采访,在惠州市白云前收费站前,看见挂着各种各样军
牌的(特别是
武警车牌)的拉沙车,满载着沙石驶上高速公路。有的车只在车前挂着车牌,车后没任
何车牌;有的
将车牌放在车头挡风玻璃内侧;大部分司机没着制服,有的甚至只穿裤衩;经过收费站
时也不出示任
何证件便强行通过,声称公路收费员和公安交警无权检查其车辆证件。由于正逢惠州市
开展争创国家
卫生城市活动,加强了对拉沙营运车辆的整治,但统计表明,该天晚上仍偷偷出来进行
拉沙的假军车
仍有196车次之多。
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C***J
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6
来自主题: Military版 - 百公里公路养活400多人
百公里公路养活400多人
这间考核督察办公室也是房门锁着,苏瑞峰解释说,虽然也有督察两个字,但这个
部门并不归他管。记者还发现,实际上职能部门不止这些。这是创建办主任的办公室,
但创建办却并不包含在洛阳公司告诉记者的9个职能部门之中。苏瑞峰介绍:“文明创
建一个职能科室,现在没人,可能有其它工作,一共四个人 。”
记者走了8间办公室,连同陪同采访的苏瑞峰在内,总共只见到了11名工作人员。
那么这些职能部门、科室站点,中层干部有多少呢?洛阳分公司副经理杨喜山告诉记者
说,6个收费站,每个收费站站长副站长3人,职能科室,科长副科长14到15人,两个路
政大队、一个超限检测、一个机电运维中心管理人员各3人,中层干部最少在45人以上
。那么每年公司费用多少钱呢?记者得到的答复是:“ 4000万。”
北京交通大学交通运输学院张晓东博士,多年来一直关注中国物流。他告诉记者,
按照高速公路的运营方式来看,特别是跟国外比,河南高速公路发展公司洛阳分公司人
员显然是过多了。但是,以目前全国的水平来看,它还不是最多的。他说:“我们做了
一个粗略的统计,就是目前现在十几家高速路的经营性上市公司,每营运公里的... 阅读全帖
c***s
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7
被称为美国母亲路的66号公路,被很多华人认为无聊。(美国《世界日报》/张越 摄)
据美国《世界日报》报道,很多美国人对66号公路(Route 66)情有独钟,这条从芝加哥到洛杉矶的公路,被很多美国人认为是了解中西部风情的绝佳路线,连美国驻华使馆也力推这条公路,但部分赴美旅游的中国游客或留学生表示,这条路有点无聊。
旅游业者Bobby黄表示,目前这条路还没有旅行社开发旅游线路,因为很多中国游客停留美国大约两至三星期,而且很多人都想要在此时间内玩遍东西两岸各大景点,而66号公路耗时至少一周,而且并没有特别显著的景点,不会吸引太多旅行团。
部分华人认为这条线路有点无聊,至少看不出什么特色。家住圣迪玛斯的张先生表示,这条路就在自己家门口,非常普通,没有什么特别需要参观,而且几乎每个十字路口都有红绿灯,如果全程都是这样的话,从南加开到芝加哥“可能会疯掉”,而且沿途也没有什么特别值得一看的景色。
留学生王同学来美国前也对这条路心驰神往,但有一次经过巴沙迪那的Foothill Blvd,被告知这就是著名的66号公路后,他也对自己的旅行计划开始打退堂鼓。他表示,上网查询相关信息,这条路被称之为美国人的... 阅读全帖
o***s
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8
2010年10月10日央视《经济半小时》播出记者实地体验上海交通状况,发现数百万市民宁愿选择拥挤的地铁出行,也不愿意驾车或乘坐公交。目前,城市交通已成世界性难题,专家称拥堵情况很大程度受城市规划影响。以下为节目实录:
如果从空中俯瞰,每个工作日的早晨和傍晚,拥有1600万人口的上海,都在进行一场壮观的、全城范围内的市民大流动。这种流动的突出特征之一,就是“拥挤”。这既是这个城市的活力,也是这个城市的烦恼。《经济半小时》栏目记者选择了上海交通最为典型的两大系统:地铁公交系统和高架道路系统,进行了一次实地体验。
9月20日,上海地铁迎来一个普通的星期一。对于上班族而言,这趟旅程最难以忍受的不是时间有多长,而是空间有多挤。
地铁乘客:怎一个挤字了得。
记者: 有多挤啊?
乘客: 多挤啊 就是已经挤进去,又被挤出来了。
地铁乘客:堵,早上的时间基本上是带着饼干上去,拿着面粉下来,就这种程度。
截至目前,上海人已经拥有总长424公里、共计11条线的地铁,但奇怪的是,虽然地铁在跨越式发展,但拥挤的程度有增无减。每条新开的线路,都是几天试运行之后,便开始了拥挤。目前,上海地铁每天运送客流量,超过五百... 阅读全帖
c***s
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9
100多米公路坍塌
昨天凌晨6时许,临海市沿江长甸轮窑厂前(马上线)公路K300处100多米公路突然发生整体坍塌,多辆路过的车随路基掉入塌陷区域。由于道路坍塌处地基不是太高,被困车辆的司乘人员均安全脱险,但事故还是导致该路段交通中断。
临海市消防大队救援人员告诉记者,接到报警后,他们迅速出动1辆救援车及8名救援队员赶赴事发现场进行营救。到达现场后,救援人员发现坍塌路面上有好几辆车子掉入坍塌路基下面,但车内人员均已安全逃出,交警部门正在用起重机对被困车进行施救,可是困在中间的一辆小货车怎么也够不着,车主在边上十分着急。
“我是一早从黄岩往临海方向开的时候经过这里的,突然感觉路面晃荡,像发生地震一样,然后这段路整个就整体塌下来了。”小货车司机陈师傅说,他当时大脑一片空白,紧急采取熄火措施。
陈师傅当天从黄岩进了上万元服装,准备“十一”期间送到临海销售,没想到车子掉下路基。“坍塌只持续了一两分钟,我赶紧从车里跑出来,报警求助。”陈师傅心有余悸,希望救援人员能帮他把小货车救上来。
经消防队员勘查,发现公路左面挨着灵江,当时正是灵江涨潮时,潮水一浪浪打过来,眼看就要没过坍塌的公路,这样一来,小货... 阅读全帖
l******t
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10
来自主题: Military版 - 人民选择了TG
中广网南宁10月13日消息(记者张垒)记者从广西梧州市苍梧县宣传部了解到,今天(
13日),该县发生村民阻挠自治区级重点工程长洲水利枢纽三、四线船闸施工事件,目
前事件已平息,但造成多名干部和警察受伤,数辆警车被打砸。
据苍梧县官方介绍,10月13日上午9时,自治区级重点工程长洲水利枢纽三、四线船闸施
工队拉土到苍梧县实验中学附近空地堆放弃土(注:苍梧官方表示,此弃土场地已于200
8年、2009年合法征用),龙圩镇林水村约300人到现场阻挠施工。
闻讯后,该县近100名干部到场劝说疏导,并组织公安干警维持秩序。其间,双方发生冲
突,多名公安干警被打伤,数辆警车遭掀翻,公路交通阻断,群众无人受伤。
到当日11时,围观的群众和村民开始陆续离去,目前,交通恢复正常。
同题报道:长洲水利枢纽三、四线船闸工程施工受阻事件平息
广西新闻网梧州10月13日讯(记者梁馨予)10月13日,梧州市苍梧县发生村民阻挠自治
区级重点工程长洲水利枢纽三、四线船闸施工事件,梧州市各级党委、政府积极主动做
好疏导工作 ,目前事件已平息。
10 月13日上午9时,自治区级重点工程长洲水利枢纽三、四线船闸施工队拉土到... 阅读全帖
L*****s
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11
“贷款修路,收费还贷”,刚开始,收费公路还在用这8个字遮掩装璜,如今,20
多年过去,公路收费成了惯例,很少有人用这8个字还强词夺理了。因为不管路是谁修
的,谁掏的钱,都得收费;而且收了费不一定去还贷款,修路收费已经成为一宗很来钱
的生意,收费的口子一开,就再也扎不紧这个口子了。春节自驾2000公里,走了海南、
广东、广西、湖南、湖北5个省,感觉总有一天,收费公路会拖垮中国经济的。
-
说收费公路会拖垮中国经济,首先是收费让人不堪重负。两千公里,一千多元,
和油价一般高了。如此收费,最终都会转嫁到每一个消费者,都会推高中国的物价。这
些收费,几乎没有成本概念,一条公路就是一部印钞机,而且是永不停止的印钞机。交
通作为基础设施,已经完全蜕变为部门谋利的工具,老百姓对收费公路深恶痛绝,骂不
绝口,但有无能为力。长此以往,会从最初的刺激经济,转化为现在的拖垮经济。真理
往前一步就是谬误,现在往前多少步了,有人能说得清楚吗?
收费公里,已经背离了收费的初衷,收费甚至成为人们花钱买速度的肠梗阻。1月
19日傍晚5时前后,在京港澳高速北上湖南岳阳的出口,上万辆车排队缴费,4路纵队,
蜿蜒几十公里,... 阅读全帖
d********a
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西藏墨脱是中国唯一一个不通公路的县,在墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道即将贯
通之际,本台记者走进墨脱,关注墨脱公路工程进展,从今天起,我们《中国新闻》栏
目每天带您《走进墨脱》,为您揭开莲花圣地墨脱的神秘面纱。墨脱公路位于西藏自治
区东南部,连接墨脱与波密两县。公路全长117.278公里,2009年4月20日正式开工,预
计2012年全线通车。我们一起通过一则短片来了解这条世界上建设条件最复杂的公路。
墨脱公路身处地形转折变化极为剧烈的雅鲁藏布大峡谷,地形十分险峻。从波密出发后
,先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,穿越海拔4200米的嘎隆拉雪
山隧道,最终到达墨脱县城莲花广场。公路沿途既有温性冰川和冰雪地貌,也有绿色森
林和幽深峡谷。对于道路建设来说,这里地形起伏之大,自然坡度之陡,降水量之多,
地震烈度之强,地质灾害之频繁,地质条件之复杂,均为世界之最。其中,117公里的
道路,最高和最低处落差达到3100多米,降水量相当于长江流域的3-4倍。
墨脱公路由新建和改建两部分组成,其中嘎隆拉雪山隧道为新建路段,与原翻山路段相
比,可缩短里程约24公里,并且有效避免雪崩等... 阅读全帖
n*******l
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13
当地时间1月8日,加拿大在其西北地区举行开工仪式,宣布修建连接伊努维克与图克托
亚图克的公路。图为哈珀出席开工仪式。(哈珀办公室供图)中新社发
中新社多伦多1月8日电 (记者 徐长安)当地时间8日,加拿大在其西北地区举行开
工仪式,宣布修建连接伊努维克与图克托亚图克的公路。工程预期在2018年竣工。这将
是第一条将加拿大北极海岸与全国其他地区连接的可全天候通行的公路。
加拿大总理办公室当天对外通报,总理哈珀等亲临开工仪式并宣布开工。哈珀盛赞
联邦政府投资这条创造就业机会的全天候公路,将首次通过陆路交通连接环绕加拿大的
东、西、北海岸。哈珀说,这个历史性的工程将实现上世纪60年代时任加拿大总理迪芬
贝克最初的梦想。
尽管哈珀政府对外集中宣称这条公路的经济和社会效益,包括将显著改善北部民众
的生活条件,促进经济发展,创造就业机会,提高成本效益,以及安全可靠的运输,使
北部社区的民众受益。但很明显的是,这条公路之于加拿大的“北方战略”意义重大。
规划中的这条公路全长137公里,是连接加拿大育空地区和西北地区的登普斯特的
延伸。一旦建成后,加拿大将实现太平洋、大西洋、北冰洋以陆路相连的交通网。... 阅读全帖
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14
新疆“新天山公路”进入施工攻坚阶段
作者:熊聪茹 皮峰 严承 来源:新华网新疆频道 日期: 2010-07-01 订阅"新华手
机报"
新华网乌鲁木齐7月1日电(熊聪茹 皮峰 严承)一条跨越崇山峻岭、连接新疆南北的"
新天山公路"经过上万名建设者两年多的艰苦施工,目前进入全面攻坚阶段,预计10
月全线竣工通车,届时天山南北行车距离将从原来的1200公里缩短至380公里。
承建这条公路的武警交通二总队各项目负责人介绍,路基施工任务已顺利完成,眼下全
线进入水泥稳定层和沥青路面铺设的攻坚阶段,预计今年10月底能竣工通车。
据介绍,这条高原公路北起天山北部石油重镇独山子,南抵天山南麓工业新城库车,纵
穿天山山脉中段,在高山峡谷中蜿蜒380公里。公路修建前,人们从克拉玛依、独山
子等北疆城市前往南疆,必须从天山较平缓的东段绕行1200公里才能到天山以南的
库尔勒、库车等地,路上要花大约3天时间。
1964年,3万多名武警官兵走进天山深处,经过10年奋战修成了纵贯天山的第一
条公路,全长561公里,这也是我国西部第一条国防公路。
武警交通第二总队七支队独乔项目书记邓松涛说,服役36年的天山公路因
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当地时间1月8日,加拿大在其西北地区举行开工仪式,宣布修建连接伊努维克与图克托
亚图克的公路。图为哈珀出席开工仪式。(哈珀办公室供图)中新社发
中新社多伦多1月8日电 (记者 徐长安)当地时间8日,加拿大在其西北地区举行开
工仪式,宣布修建连接伊努维克与图克托亚图克的公路。工程预期在2018年竣工。这将
是第一条将加拿大北极海岸与全国其他地区连接的可全天候通行的公路。
加拿大总理办公室当天对外通报,总理哈珀等亲临开工仪式并宣布开工。哈珀盛赞
联邦政府投资这条创造就业机会的全天候公路,将首次通过陆路交通连接环绕加拿大的
东、西、北海岸。哈珀说,这个历史性的工程将实现上世纪60年代时任加拿大总理迪芬
贝克最初的梦想。
尽管哈珀政府对外集中宣称这条公路的经济和社会效益,包括将显著改善北部民众
的生活条件,促进经济发展,创造就业机会,提高成本效益,以及安全可靠的运输,使
北部社区的民众受益。但很明显的是,这条公路之于加拿大的“北方战略”意义重大。
规划中的这条公路全长137公里,是连接加拿大育空地区和西北地区的登普斯特的
延伸。一旦建成后,加拿大将实现太平洋、大西洋、北冰洋以陆路相连的交通网。... 阅读全帖
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3月12日电(记者叶辉罗布次仁)记者日前在海拔4300米的墨脱公路嘎隆拉隧道施工现场了解到,担负施工任务的武警交通一总队官兵不断攻克高原隧道施工的世界性难题,将嘎隆拉隧道成功掘进2305米,为隧道今年6月全线贯通取得关键性胜利。
墨脱公路于1993年实现“分季分段初通”,但是由于公路等级低,地质灾害频繁,每年通车时间很短,墨脱县至今仍是一个不通公路的县。
正在建设中的墨脱公路起于波密县扎木镇318国道与老扎墨公路的交叉处,经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河,止于墨脱县城莲花广场,路线全长117。2公里。工程建设工期为3。5年,工程款9。5亿元由国家全额投资。
横穿岗日嘎布山的嘎隆拉隧道是墨脱公路的关键控制工程,隧道长坡度为4。1%(即每100米下降4。1米),是国内坡度最大的隧道,工程难度大、施工条件差。在起点波密县扎木镇至隧道进口处共24公里的路程中,有14条雪崩带,经常造成路阻,物资运输困难。同时,隧道所处地域的地质条件复杂,冬季温度极低。武警官兵在施工过程中,只能采取在混凝土中加入防冻剂、隧道内生炉升温等措施,解决气温低造成的施工问题。
全长3。3公里的嘎隆拉隧道贯通
d*****g
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http://www.ccthere.com/article/2814088
州际公路系统(Interstate Highway System),正式名称为艾森豪威尔全国州际及国
防公路系统 (Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense
Highways)。
州际公路系统由1956年联邦资助公路法案(或称1956年国家州际及国防公路法案)授权
修筑。该法案是由美国主要汽车制造商推动并受到当时总统艾森豪威尔的支持。艾森豪
威尔由于1919年随部队由林肯公路横跨美国的不便经验以及在德国眼见该国高速公路系
统对部队高速移动的影响,他认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素,因而
大力支持该法案。
http://www.ccthere.com/article/2812164
高速铁路将成为中国交通与运输的第一主力军 [ 虽然很丑 ] 于:2010-03-30 23:02:32
复:2809603
高铁的运力是一般铁路的好几倍,基本上和速度成正比。现在的高铁还有升级的潜
力。现代物流对时间要求越来越高,
b*****d
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北京官员:习近平曾说京津太胖其他城市太瘦
2014年03月28日03:19 北京青年报 我有话说(98人参与) 收藏本文
●唐山:围绕建成东北部副中心城市,加强与京津功能分工和配套协作。
●廊坊:发挥“京津走廊”区位优势,以生态、智能、休闲、商务为发展方向,大
力发展现代服务业和战略性新兴产业以及与北京关联度高的产业。
●保定:以首都服务功能承接区为载体,发展高端装备制造、新能源、节能环保和
临空经济、现代物流等产业,承接首都部分行政事业单位、高等院校、科研院所和医疗
养老等功能疏解。
●石家庄:围绕建成京津冀城市群南部副中心城市。
环绕中国两大直辖市北京和天津的河北省26日和27日接连出台促进京津冀协同发展
的重要举措,给日渐升温的京津冀一体化话题又增添了不少热度。分析认为,这反映出
中国大力推动的京津冀协同发展国家战略,或将加快脚步。
26日出台的《河北省委、省政府关于推进新型城镇化的意见》明确,河北省将落实
京津冀协同发展国家战略,以建设京津冀城市群为载体,充分发挥保定和廊坊首都功能
疏解及首都核心区生态建设的服务作用,进一步强化石家庄、唐山在京津冀区域中的两
翼辐射带动功能,... 阅读全帖
m********2
发帖数: 317
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http://news.6park.com/newspark/index.php?app=news&act=view&nid=
北京时间19日消息,据国外媒体报道,美国亿万富豪和发明家伊隆-马斯克计划为所谓
的“超回路”极速交通系统建造一条测试轨道。超回路是一项具有未来派色彩的新型交
通系统设计方案,采用太阳能,由管道和车舱构成,速度与音速相当。如果乘坐超回路
,乘客从洛杉矶到旧金山只需要30分钟。
拟建测试轨道
马斯克是在线支付系统PayPal和太空探索科技公司SpaceX创始人。他指出采用太阳
能的超回路能够为旅行带来革命性变化。现在,他计划建造一条测试轨道,证明超回路
具有可行性。马斯克表示洛杉矶到旧金山的距离为381英里(约合613公里),如果搭乘
超回路,只需要30分钟,是飞机的一半,整个过程就像游览迪斯尼世界的太空山一样。
他在推文中指出:“我计划建造一条超回路测试轨道,让企业和学生进行测试。”
一家名为“超回路交通技术”的公司正计划让超回路交通系统成为现实。这家公司
从世界各地招募专家,决定大干一场。它是一家众包公司,共有大约100名工程师参与
这一项目,其中有近一半工程... 阅读全帖
w**********5
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对于莫斯科还是基辅的问题,见《战争与后勤》第五章
在希特勒1941年6月22日投入俄国的3个集团军群中,最强大的一个是包克元帅的
中央集团军群,共49个师,分属于4个集团军(另一个集团军,魏希的第2集团军留作陆
军总司令部预备队,后来才调到前方),其中,第9和第4为步兵集团军,第3和第2为装
甲和摩托化集团军。两个坦克集群隶属于步兵集团军,采取这一措施可能是为了防止坦
克集群推进过速,以至同后面的步兵部队失去接触。中央集团军群分成两翼,“快速”
兵团分别部署在最左和最右两端。总的任务是以三个钳形攻势从正面打败敌人,最后一
个钳形攻势的合围口在斯摩棱斯克。机动作战行动到此即应暂告停顿 [ 注:关于夺取
斯摩棱斯克后再采取什么行动,当时尚无十分明确的观念。希特勒在第21号指令中表示
的意图是,在这一地区转入防御,将坦克集群派往左翼和右翼以支援友邻集团军群。陆
军总司令部坚决反对这一计划,暗中希望破坏这一计划。
打破苏联边防军的抵抗后,包克的部队在6月22日上午就迅猛推进,其两个坦克集
群,特别是右翼古德里安的第2坦克集群,很快进入俄国的纵深地区。虽然这一地区适
于坦克运动的程度比不上乌克兰... 阅读全帖
f****t
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来自主题: Automobile版 - 塔卡塔定向步兵雷呕凯
日本汽车在美再闯祸 气囊弹出破裂 司机遭割颈身亡
美国公路安全监管部门6日证实,一名年轻女性司机在上月的一起追尾事故中死亡,缘由
是日本高田公司生产的安全气囊弹出过程中破裂,部分碎片划破受害者颈部动脉,致其死
亡。这是美国国内迄今与问题安全气囊有关的第10起致命交通事故。
普通追尾
根据监管部门通报的情况,这起事故发生在得克萨斯州本德堡县。3月31日,一名17岁女
学生驾驶一辆2002年款本田“思域”轿车,途中与一辆本田多功能运动型车(SUV)追尾。
本德堡县警官丹尼·贝克威思说,受害者当时并没有超速,而且系好了安全带,车体损伤
并不大,暗示事故本来并不严重。
根据警方调查,安全气囊弹出过程中发生破裂,碎片在冲击力作用下穿透气囊,击中司机
颈部,致使后者颈动脉破裂,当场死亡。
贝克威思说,如果不是问题安全气囊,这类事故很少会对车内人员造成严重伤害,“任何
人本来都不会遭遇这种(死亡)命运”。
警方称,事故车辆是一辆二手车,购置时间不详。受害者家人称,他们并不了解这款轿车
已经在汽车制造商的召回范围内。
召回压力
根据相关调查,高田公司生产的安全气囊充气设备在一些情况下可能发生破裂,而充... 阅读全帖
c**********s
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加拿大安大略省景点众多,美不胜收-驾车行驶在广阔的公路网络中是体验美景最
简便的方式之一。
安省的交通规则或许与您所习惯的有所不同,以下旅行提示会对您的安省之
行有所帮助。请注意在安省不准使用汽车雷达探测器,与(在)中国一样汽车靠右
行驶。
有不同时速限制的三种道路。
高速公路的限速为:90公里/小时至100公里/小时
双车道公路:80公里/小时至90公里/小时
市区和其他房屋密集地区公路30公里/小时至70公里/小时
驾驶证件
其他国家的有效驾驶执照可在加拿大使用三个月,但是您在起程前要办理一
份国际驾驶执照作为您的额外身份证明文件。在安省综合责任保险的最低保额为
200000加元。如果您驾驶借来的车辆,要出具车主签署的许可证明。如果您驾驶
租用的车辆,要携带租赁合同的副本。
租车
在国际机场、火车站和许多社区都有租车服务。允许租车的最低年龄在21岁
至25岁之间,租车时通常需要信用卡。
红灯右转
面对红灯时可右转,除非有禁止右转标志。您必须完全停住,然后当道路通
畅时小心行驶。
CAA道路服务
加拿大汽车协会(CAA)提供道路紧急服务、汽车旅游及旅行服务、折扣、保险
服务以及其他服
d*****r
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来自主题: Hebei版 - 唐山交通
全市共有高速公路4条,国道3条,省道13条,一级公路121公里,二级公路878公里,公路
通车总里程达到7267公里,公路密度达到每百平方公里53.9公里,保持了全省领先地们。
其中京沈、唐津、唐港、西外环高速公形成环绕市区、辐射全市的“O+X”型主速公路主
骨架,总里程达到288公里,居全省第一和全国同等城市前列。修建的唐山北、唐山东等8
座大型互通式立交桥,位于环城高速的八个方向,从市区向任何方向出发,都能很快进入
全国高速公路网。县城与市区之间基本实现了二级以上公路相连。全市五千多个行政村在
村通公路的基础上,己有85.6%的村通了油路。全市营业性货车达到47000辆、客车1830辆
、出租车4301辆。高速客运和快速货运发展很快,成为公路运输业新的经济增长点。全市
客运班线已达689条,营运总里程达到86530公里,乡镇车率达到100%,行政村通车率达到9
8%。
w*********r
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最近,国内有专家建议:在山东蓬莱至辽宁旅顺之间修建渤海海峡跨海公路和铁路两用
通道。渤海海峡跨海通道前期研究按公路、铁路双通道计算,总投资约2000亿元-3000
亿元,投资规模堪比三峡工程。
打通东北至中原腹地的咽喉
长期以来,由于海峡相隔,渤海南北两岸的客货交流和经济来往一直受到交通瓶颈的制
约,东北与山东乃至长三角、珠三角的联系都因此受限。由于路途遥远,过去“闯关东
”是一次充满艰辛的人口迁移。
目前,渤海海峡北岸布有京沈线、京锦线、京通线和哈大线,运能高达数亿吨,而海峡
南岸则只有蓝烟线-胶济线,客运能力为6000万人,货运能力为1 .3亿吨。而且由于缺
少一条由东北直通山东的便捷通道,导致北岸进出关运输不堪重负,导致两者之间运输
潜力远远不足。渤海海峡南北两岸最短直线距离只有106公里,两端分别是辽东半岛的
旅顺和胶东半岛的蓬莱。
如果能修通这两地之间的大通道,那么原来的绕渤海“C”型运输就变为“Φ”型运输
,进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市的东部铁路、公路交通大动脉。
经此大通道,东北至山东和长三角的运距,比原绕道沈山、京山、京沪、胶新、陇海线
等缩短400
z******g
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☆─────────────────────────────────────☆
gnrhrules (三弟亚哥) 于 (Sun Sep 27 19:55:09 2009, 美东) 提到:
时间:2009-9-27 温州都市报
内容摘要:
对快客、金温铁路和民航来说,他们与动车组之间真正的“客源保卫战”才刚刚开始
9月24日,动车售票第一天。温州火车站特设了3个动车组车票代售点,不少旅客在
此购票。黄建凡摄
9月24日,温州公路客运业在这一天的心情,或许有点儿类似2000年甬台温高速公
路开通时的金温铁路。
这一天,甬台温、温福铁路动车组车票正式开售,温州“高铁时代”在新中国成立
60周年之际呼啸而来。
价格上比飞机更优惠,时间上比公路客运更快捷,全部以“D”字开头的动车组,
让以温杭快客为标志的公路快客在初秋时节感到阵阵寒意。头尾只有9年时间,“风水
轮流转”就在公路和铁路这两个竞争对手身上演绎,并由此形成快客、金温铁路、民航
与高铁之间的竞争格局。
如果把当前的交通格局比作一盘中国象棋,动车组犹如一枚重要的棋子“車”,对
铁公机“将了一军”。一场不见硝烟的“客源保卫战”风生
C********g
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来自主题: Detective版 - 中国秘密战-4
第四章 拔除钉子“双重政权”
建设根据地同打仗有所不同。打仗,目标是摧毁敌人的政权;建设根据地,目标却是搞
定自己的政权。中共控制陕甘宁这一大块地盘,当先要务自然是建立自己的政权。可是
,陕甘宁边区,却出现“双重政权”的怪事。
国民党控制着中国的中央政权,因而有权任命全国各地的地方政权。中共中央到达之前
,陕北红军已经打出一片根据地,但国民党中央政府始终不予承认。抗日战争兴起,国
共实现合作,共产党取得合法地位,国民党为陕甘宁边区划定23个县的范围。共产党理
所当然地提出边区各级政府应由共产党方面任用,但蒋介石却寸权不让,坚持地方政府
仍由中央政府任命。久争不下,共产党索性边斩边奏,自行任命边区各级政府。国民党
不得不接受边区政府存在的既成事实,同时,又以陕西省政府名义,直接任命各县政府
。这样,在陕甘宁边区新扩展的地盘上,以前就有的国民党政权赖着不走;在陕甘宁苏
区原有的地盘上,国民党也借口统一领导重新派进自己的官员。于是,边区各县都出现
了“双重政权”。
延安,设有共产党的“延安县政府”。国民党那边,又任命一个“肤施县政府”。陇东
、绥德等地,本来设有国民党的地区专署、县政府,划为... 阅读全帖
e***l
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新华网成都5月13日电(记者 肖林)四川阿坝州政府应急办13日凌晨通过阿坝州
政府门户网站发布消息称,汶川地震灾区急需帐篷、食品、药品。
阿坝州政府门户网站刊登的这则来源为“阿坝州政府信息化工作办公室”,落款为
“阿坝州政府应急办、阿坝州统计局”的消息称,5月13日1时15分,通过近11
个小时的联系,阿坝州政府副秘书长、州应急办主任何飚与汶川县县委书记王斌终于通
过卫星电话取得了联系。
王斌说,汶川县威州、绵虒地区农民群众的房屋大部分倒塌,汶川县城部分房屋倒
塌、大部分房屋出现险情,县城3万余人在避难场所不敢回家。地震震中的映秀、漩口
、卧龙地区至今仍无音讯,通讯、交通完全中断。
王斌报告,汶川急需通过空投方式解决帐篷、食品、药品和卫星通信设备,急需医
务人员空降到现场抢救受伤群众。
截至13日1时30分,阿坝州政府应急办掌握的情况是:理县、茂县、松潘、黑
水到汶川的公路交通和通讯均已中断,理县、茂县、松潘、黑水境内的公路交通、通讯
均已中断,短期难以恢复。
c****s
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约克区域政府与Metrolinx昨天连手宣布,快速交通项目的首个公交车快速交通 (BRT)车站(Viva车站)——华登车站(Warden Station)正式启动,标志该项目取得最新进展,继这个车站之后,沿7号公路贯穿万锦市和烈治文山市,还将再建10个快速交通车站,组成一个快速信道 (rapidway)系统,大幅提升公交服务速度与质量。
华登车站位于万锦市的华登路夹Enterprise Boulevard,线路是沿Enterprise Boulevard从华登路至贝治芒路(Birchmount Road),成为快速信道系统的首段,该系统是约克区vivaNext计划的一部分,将令Viva线路拥有自己的车道,避开交通挤塞,提升交通速度达 40%,并吸引更多乘客。
Metrolinx发言人爱德华兹(Malon Edwards)表示,Viva的乘客数量一直在增长,而这个快速信道系统将令Viva更加受欢迎。
华登车站地处万锦市中心的西入口,是万锦市城市发展中心(Urban Growth Centre)的重要组成部份,将有众多商用及民用建筑兴起,因此车站的落成,能够造福子孙后代。
安省旅游及文化厅... 阅读全帖
c****s
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密西沙加市一节401公路今天凌晨发生严重交通意外,一名货柜车司机疑因为不小心驾驶,导致货柜车失控横架在公路上,引发汽油泄漏而要关闭路面。
这宗意外发生在今天凌晨1时40分左右,肇事货柜车沿着401公路东行,驶至接近Mavis Road时,货柜车失控横架在公路上。
紧急人员到场后救出了司机,并加紧清理泄漏在公路上的油污,以及被货柜车撞毁的防撞栏。 省警估计泄漏的油污多达250公升,还幸这宗意外中未有人受伤。
图为意外现场。 (摄自CITY TV 电视画面)
至于肇事司机是来自安省Leamington的31岁男居民,他已被控以不小心驾驶罪名。
受意外影响的一节路面直至今晨7时以后才逐步重开。
i***s
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每个月初,宿迁的货车司机只要到宿迁市市区公路管理站一次性交费,就可放心超限超载,而不会被查处,司机调侃为“罚款月票”。此事经当地媒体曝光后。引起了相关部门的关注。10日,记者了解到,宿迁市交通局局纪委、法规处及宿迁市市区公路站的主管部门公路处组成的联合调查组,今日此间正式进驻市区公路站展开调查。
据经常从徐州睢宁前往宿迁运送黄沙、石子的货车司机介绍,他们每个月月初只要主动去宿迁市市区公路管理站交一次钱,这个月无论超限超载多少,路政人员都不会查处。他们戏称这为“月票”。而他们所出示“月票凭证”, 其实就是罚款单据。
这样的“包月罚款”在今年七月以前是每个月2000元,七月份开始成了3000元,这种没理由的涨价让货车司机觉得不合理,于是他们对宿迁市市区公路管理站的这一收费行为进行了投诉。
用货车司机的话说“不超载就赚不了钱”,以前每个月定额交了罚款,他们可通过超限超载补回损失,但是如今一涨价,利润更少了,而且还是逼着他们更多的超载。货车司机们同时还表示,“如果不是主动去买"月票",一旦被逮住,将会很惨。”
对于这种“包月罚款”,宿迁市市区公路管理站的一位工作人员则表示这是为了“人性化管理”... 阅读全帖
s*****r
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中国经济网北京4月15日讯(杜笑宇)南非交通部长恩德波勒(Sibusiso Ndebele)星
期二在开普敦发表讲话说,不久前对中国的一次访问使他对中国高铁留下了深刻印象。
他说,南非也可以修建自己的高铁,政府计划在旅游城市德班(Durban)和商业中心约翰
内斯堡(Johannesburg)之间修建一条高速铁路,促进经济发展。
约翰内斯堡《商业日报》援引恩德波勒的话说,南非政府已经制定了一份初步的高
铁发展规划蓝图,并希望引进中国的技术和设备。报道中说,高铁建成通车后,德班至
约翰内斯堡的行程将从目前的12个小时缩短至3个小时。
恩德波勒是在南非国会就今年交通建设预算进行投票时发表上述讲话的。他说,建
设高铁的规划蓝图已经基本确定,计划本财政年度内提交南非内阁批准。
《商业日报》的报道中说,虽然南非在公共交通方面面临着巨大挑战,但预计修建
高铁的计划仍可能会遭遇在野党的激烈反对。因为目前南非政府正面临着严重的资金短
缺,该国普通铁路和公路维修保养都存在着巨大资金缺口。
恩德波勒说,修建德班至约翰内斯堡高铁不仅能够提高交通效率而且能够缓解连接
这两座城市公路交通拥堵的状况。他说,今后还
h***y
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省道210线却因灵关至宝兴路段道路损毁非常严重,抢通时间暂时无法估计。
进入宝兴的另一条公路芦(山)灵(关)路也因大面积塌方,造成交通中断。
宝兴县成为孤岛!
4万多人亟待安置!
张毅 周昆 成都商报记者 马天帅 摄影记者 鲍泰良 宝兴为您报道
省道210线
路基被毁 土石持续滑落
昨日中午12点,记者来到省道210线铜头峡段。该路段一边是高山,一边是百米悬
崖,非常险峻。目及之处,路面多被塌方的泥土、滚石覆盖。3台大型装载机正在抢险
。一辆白色的小货车停在路边,早已被石头砸得面目全非。
“K313+710米出现大石头,需大型机具;K314+500米塌方量约500余方;K312+100
米三分之一路基被毁,塌方量约5000方……”随行的雅安市交通运输局工作人员赵辉一
边走,一边记录沿途灾情。
行走了约3.5公里,来到距离宝兴界约2公里处,原本还能看得见的路面完全被长达
150余米的土石方覆盖。三分之一的路基完全被损毁,堆积在路面的土石方有一人多高
。100余米的山坡上持续滑落着土石,行人难以通过。
芦灵路
滚落的巨石比餐桌还大
由于道路不通,记者一行辗转来到芦(山)灵(关)路,这是通往... 阅读全帖
o****y
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八九天安门事件大事记:89年6月5日 星期一
吴仁华
6月5日到10日,中南海每天收到将近100份有关全国各地局势的报告,除了各省、自
治区、直辖市向中央表态,召开紧急会议部署对策,各地武警和公安配备情况外,主要
是关于各地局势的情况反映。这几天,全中国笼罩在一派混乱和恐怖之中,每天都有各
种形式的抗议,各种暴力事件发生,示威游行遍及181个城市,全国所有的省会城市、
计划单列市、经济特区、沿海城市全部都发生了示威游行抗议活动。
中共中央、国务院发出《告全体共产党员和全国人民书》。指出:“众所周知,一
个多月来,政府对极少数人蒙蔽群众制造的动乱一再采取忍让、克制的态度。但是极少
数人以为政府软弱可欺,变本加厉进行活动,终于发动了反革命暴乱。“
北京一些高校的部分学生在校内设置灵堂,为死难学生和市民开追悼会。北京大学
、人民大学、北师大等校广泛流传“解放军马上要进驻高校”、“军队内部发生分歧,
互相开火”等,师生人心惶惶,一些学生离校躲避。
北师大等校的一些学生交出枪41支、子弹2箱。这些枪弹都是64集团军官兵遗弃的。
昨日曾有一名连长带着两卡车的士兵进入... 阅读全帖
t*c
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私人交通是真正能够实现每个人点到点交通的最好办法。
私人交通也是扩大个人生活空间,实现都市乡村化,
乡村都市化的最好途径。
但私人化交通,要求比较高,必须有足够的公路,
足够的停车空间,通到每家每户门口的公路网,还要有
足够便宜的汽油,目前能做到这些的只有美国。
在美国去400英里以内的大部分地方,大都是直接驱车到位,
从家里出发,到目的地停下,中间无需订票,无需折腾行李,
无需和别人人挤人,也不用担心如何停车。而居住条件也因为
方便的私人交通,而能拥有更大的房屋,更大的花园,更接近
自然的环境。
即便坐飞机,发达的租车网早就替代了异地公共交通
的功能,这就是出行的自由。
每次回去,附近菜场买菜,提着大袋小袋回去,在
人群中挤来挤去。远一点还要打车,或者坐地铁,真的
很怀念美国买一大堆,往车厢一堆,开车就走的方便。
即便是几百公里之内坐高铁也都有不便,因为去站
到站也要一番折腾,如果有发达的门到门私人交通,
岂不更方便?
美国如今发展到这样的程度,大可不必走回头路,
发展用处不大的公共交通,别的国家是没有办法。
美国已形成其它国家梦寐以求的交通私人化,将来要做的
是如何使这个交通私人化... 阅读全帖
w*********g
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恩,以史为鉴嘛。前事不忘,后事之师。
现在中国版的瓦西里、加琳娜正在成长起来,中国版的勃列日涅夫时代刚刚开始。
中国高干子弟任职一览表
习近平——中共政治局总书记(1953.06,陕西富平人,前副总理习仲勋之子)
俞正声——湖北省委书记、中央政治局委员(曾国藩的五世外孙;原天津市 委书记、
一机部长黄敬三子;母亲范瑾是原北京市副市长)
张志凯——全国政协委员(原国防科委主任张震寰之女,夫:中央政治局委员俞正声)
俞强声——原北京市国安局处长,1986年叛逃美国(黄敬次子)
薄熙来——商务部部长(1949,前副总理薄一波之子)
谷开来——薄熙来之妻,北京开来律师所所长(原总政治部副主任谷景生将军之女)
薄熙成——北京六合安消防科技有限公司董事长(前副总理薄一波之子)
薄熙永——(化名李学明)現任中国光大集团执行董事兼副总经理(薄一波长子)
郑耀文——原驻丹麦大使  工商联副主席 (薄一波女婿)
刘会远——《广告世界》杂志社社长(1948,山东荣成人,原国务院副总理谷牧之子)
刘历远——武警部队边防局金丰城科技公司董事长(谷牧之子)
李桁——刘会远前妻(原国务院副秘书长、深圳市委书记、市... 阅读全帖
f*******e
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来自主题: Military2版 - 43军司令部海南岛战役总结
解放海南岛本军渡海作战经验总结报告
四十三军司令部
(1950年6月10日)
第一部分 战役准备工作及经验
一、船只船工准备
二、部队思想的扭转
三、战前的战术与技术训练
四、物质准备
第二部分 敌我情况与作战方针
一、敌人情况
二、我军情况
三、兵要地理情况
四、对情况估计的结论
五、我们的作战方针
第三部分 分批渡海作战的组织与实施
一、第一次三八三团一个加强营的偷渡奇袭
二、第二次一二七师四个加强营正面强行登陆
三、第三次一二八师主力配合四十军主力大规模强行登陆
四、第四次大规模启渡和登陆
五、岛上追击作战
六、几个主要问题的检讨
第四部分 渡海的战术经验总结
一、启渡问题
第一、启渡前的准备工作
第二、启渡场的准备
第三、启渡决心与启渡总发起
二、航行问题
第一、保持队形,最低限度须扭成一团前进
第二、打破敌人海上封锁掩护主力前进
第三、航行中可能发生的几种情况处理
三、登陆及滩头战斗
第一、登陆突破地区的选择
第二、登陆战术与动作
第三、打开与巩固滩头阵地
第四、与接应部队会师
第一部分 战役准备工作及经验
我们于粤桂边战役胜利之后,奉命扫荡雷州半岛残敌,准备利用北风时期进攻... 阅读全帖
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最近,美国一辆特斯拉Model S电动汽车在途径十字路口的时候,撞上了一辆正在左转
的卡车。Model S的前挡风玻璃撞进了卡车地步,驾驶人也因此死亡。
不过这并不是一起普通的交通事故,否则这条新闻也不至于铺天盖地地登上科技媒体的
重要位置了:这是特斯拉自动驾驶系统Autopilot系统发布以来的第一起致命事故。
自去年发布自动驾驶功能之后,特斯拉就成了汽车界的黑科技代表。想必你已经在网上
见到了特斯拉车主们坐在驾驶席上忙着各种事,但就是不开车的视频和短片了。但今天
,特斯拉被这起车祸狠狠地打了一个耳光,消息公布当天,特斯拉的股价一度下跌3%。
而美国国家公路交通安全局(NHTSA)也表示,将针对这起车祸这展开调查,如果发现
车辆使用的驾驶辅助系统不安全,未来可能会下令特斯拉召回产品。
如果召回,特斯拉无疑面临严重的打击。因为该公司已经在2014年9月后出厂的Model S
车型中,安装上了远距离雷达、前置摄像头、超声波传感器等让车辆具备半自动,甚至
自动驾驶能力的硬件设备。那么事故之后,特斯拉的自动驾驶技术到底安不安全,这事
我们需要先从事故原因来看。
一、特斯拉车祸原因是什么?
根... 阅读全帖
u**c
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有一种机器,比枪杀人还多,是不是也应该禁掉?
________________________________________________________________________
2007年中国公布的交通死亡数字为8万1649人,但是WHO的独立调查为中国公布的数字的2
,7倍,为22万1135人。
另外,中国公布的10万人的死亡比例为从02年的8,2人到07年的6,0人减少。WHO的独立调
查实际情况为从02年到07年的
14,0人到07年的16,4人。中国的虚假统计意在标榜对外宣传对交通事故的减少所做的努
力。WHO指出;中国去年九月的机动车保有量为7千万辆,(不包括农用车)在过去五年里
增加了2倍以上,但是交通事故的死亡率不增反减,前后矛盾。
WHO认为,中国对WHO修改统计的要求可能不会合作。这样就使中国的信任度会进一步降低

据CBS News日内瓦报道,总部设在日内瓦的世界卫生组织(WHO)2004年10月发表报
告说,中国每天大约有600多人因交通事故而死亡。
世界卫生组织在报告中说,目前中国每天在交通事故中受伤的人数高达45000人,中
国... 阅读全帖

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39
来源: 红网/日期: 2017-06-02
[img]http://www.coolncute.com/ph7/photo2017-06-0214964210021_1.jpg[/img]
一提到城市轨道交通,很多人就会联想到长长的轨道,有没有一种既保持像轨道列
车大载客量优势,又不需要建造专有钢轨,还能像公交车灵活穿行的城市交通工具呢?
答案是肯定的。
[b]  全球首列虚拟轨道列车研发成功明年投入商业运营[/b]
今天上午9时12分,由中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所
”)研制的一种名为“智能轨道快运系统(Autonomous rail Rapid Transit—ART)”
(以下简称“智轨”)的全新交通产品在株洲首次亮相,这种融合了现代有轨电车和公
共汽车各自优势的新型交通工具属于跨界之作,它颠覆了人们对于城市交通的传统认识
,为解决大中城市出行难带来的了新的选择和体验。
同期,株洲市人民政府宣布,由株洲市汇聚各方资源和力量,为智轨列车量身定做
的全国首条智能轨道快运系统示范线路也将正式进入实质规划阶段,根据规划目标,该
条示范线有望在2018年投入商业运营... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 霉D国的公路 (转载)
【 以下文字转载自 bagua 讨论区 】
发信人: hUrtU (荷儿特幽), 信区: bagua
标 题: [八卦活动] 美国的公路
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 1 12:08:33 2012, 美东)
上天曾经把一套更方便,更快捷,更有效率的交通体系放在美国人民面前,美国人民没
有珍惜。大佬ford所描绘的有车有房的american dream历经百年仍对绝大多数人极有吸
引力。所以美国人民抛弃了铁路和水运,不惜代价开辟了最大,最畸形的公路体系。
修路也一向是长鼻子大佬们爱搞的事儿。里根在任末期,由官方资助的SUPERPAV项目还
在理论上把全国的公路大修一遍。各个大学的transportation engineering科系更是狂
捞一笔,那时关于智能化公路的YY可远超现在google所作的项目。可惜这什么智能化需
要太多高新技术,可不是搅搅泥巴就汇报修了路的主儿们干得出来的,而军火大佬们显
然对share技术不感兴趣。老布什上台后不久,轰轰烈烈的SUPERPAV项目就圆满宣告成
功了。当然不开壳的学者总是有的,已经存在的商业关系也不可能一夜斩断。即使时... 阅读全帖
n*********e
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全美20岁以下开车人2012年上半年车祸死亡率比2011年同期增长19%。一份最新报告说
,青年开车人死亡增长率是其它年龄组的两倍多。
州长公路安全协会说,去年上半年16-17岁开车人共有240人死亡,而前年同期为202人
。国家公路交通安全局预计,同期整体交通事故死亡率上升8%。
2011年16-17岁开车人死亡率上升3%,扭转了连续8年下降的趋势。
为州长公路安全协会编写报告的公路安全咨询师威廉斯(Allan Williams)说,青年开
车人死亡率上升可能反映两个因素:经济改善和分级驾照安全程度趋于平缓。
公路安全保险协会前科学家威廉斯说,经济同公路死亡率有密切关系,对年轻人影响更
大,因为他们可支配收入少,在衰退期间开车也少。
他估计分级驾照法也对安全有影响,因为那种法律规定年轻人随着开车经验增长,驾驶
权限增加。他说,很多州都是按照驾驶里程决定驾照分级,但有些州的那类项目很弱。
我们应当应用能起作用的东西。
在全美各州当中,2012年上半年,25个州青年开车人死亡率上升;17个州下降;8个州
和哥伦比亚特区没有变化。
t***s
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"If you ever plan to motor west,
travel my way, take the highway that's the best.
Get your kicks on Route sixty-six...."
70多年以前,大批美国中部的年轻人打点起行装,踏上66号公路,唱着这首歌,驶向美国的西
海岸.70年后,老歌还在传唱,而被称为"美国第一路","路的母亲"的66号公路已经在地图上
消失了.在这70年里发生了什么?
很多人都说美国国家性的的公路网建于罗斯福新政时期,但实际上早在1916年,国会就开始
讨论修建国家公路网的法案,并在1921年进行了修正.最终的法案于1925年被通过.随着国
家性公路网的建成,美国人对"行"产生了独特的概念,公路交通/运输成了后起之秀,在和铁
路的竞争中取得了决定性胜利.
1926 年,66号公路批准建设.公路起于芝加哥,终于洛杉矶,沿途经过伊利诺伊,密苏里,堪
萨斯,澳柯拉赫马,德克萨斯,新墨西哥,亚利桑那和加利福尼亚,全长 2,400英里,在美国地
图上画了斜斜的一撇.美国的国家性公路一般都是两位数,会被5整除,0结
d********0
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ruomu (ruomu) 于 (Sun Jan 16 15:09:30 2011, 美东) 提到:
一直乱象不断、争议不息的大学排行榜终于出现第一份具有官方背景的榜单。记者昨天
获悉,中央教育科学研究所高等教育研究中心对外发布“中国高等学校绩效评价报告”
。清华、北大、东北大学、人大和电子科技大学位居前五位,上海交大、北师大、吉林
大学等“名角”都排到30名之后。据了解,这份榜单对政府实施高校绩效拨款具有重要
参考作用。
北京五所高校入围“前十”
“中国高等学校绩效评价报告”共涉及72所教育部直属高校。除了清华、北大、人
大等部分名校排名符合大家平常印象外,不少高校的排名都制造了“惊讶”。在前十名
中,东北大学位居第三,名气相对不大的电子科技大学闯进前五。
将为政府拨款提供依据
在目前大学排行榜遍地开花的情况下,作为教育部直属单位和国内最权威的教育研
究机构,中央教科所为啥推出这份新榜单?中央教科所高教研究中心解释道,目前的各
种高校评价及排行是以高... 阅读全帖
i***s
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广州市花都区13日一起车祸后,交通拯救队向车主开出了6万元的天价费用。22日,交通拯救队队长周记良回应了对“天价收费”的质疑,他认为“6万元交通拯救费有凭有据”“拯救队冒死清障、抢救交通,收费高合情合理”“物价局条例太落后,应修订”。
认为收6万元有凭有据
《京华时报》报道,花都区北兴新城汽车运输服务部开给“粤BJ4015”驾驶员杨刚的“交通拯救费用清单”里,吊车费一项高达4.5万元。广州市物价局曾规定:“15吨以上货车10公里以下的拖车费是650元,吊车费为1440元,因起吊15吨以上货车难度大,吊车费可适当上调,但上调幅度不能超出50%。”
周记良回应,以上规定适用于“高速公路路面内车辆救援工作”,但13日的车祸中,杨刚的货车有一半车身冲出了路肩,依照物价局规定,应属“路外作业”,此类交通拯救,物价局没有划定收费上限,起吊费用应由车主与拯救队双方协商议定。
“既然是协商议定,我方开出6万元的报价,有何不可?”周记良认为,拯救队收费“有凭有据”。
对周的说法,驾驶员杨刚并不认同。杨刚说,双方协商的前提是公平,不能强买强卖。2月13日车祸后,交通拯救队没有征得他的同意,便强行清理现场,... 阅读全帖
q*******n
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来自主题: Military版 - 美国的交通负担有多大
如果你查看一幅典型的美国城镇的航拍照片, 你会发现, 在所有建筑用地中, 99
。9%的面积是用来解决交通问题的, 比如公路, 街道, 停车场, 车库, 铁道,
机场, 候机楼, 码头。
问题在于, 美国的交通形势有如此严峻吗? 或者美国的交通有必要如此发达吗? 耗
费如此巨大的交通系统, 到底用来解决什么? 仅仅为了能买菜购物, 上学, 上班,
旅游? 美国的交通, 到底是为了达到什么目的而存在的? 或者美国的交通没有目
的, 交通本身就是目的?
z*****l
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新华社北京5月11日电(记者安蓓)记者11日从国家发展改革委了解到,到2020年,我
国将在全国重要综合交通枢纽城市,打造100个以大型高铁车站为主和50个以机场为主
的现代化、立体式综合客运枢纽。
综合客运枢纽是交通方式之间和区域之间大规模客流组织换乘的大型交通站场。日
前印发的《关于打造现代综合客运枢纽提高旅客出行质量效率的实施意见》明确,超大
城市的主要客运枢纽间换乘时间不超过1小时、换乘次数不超过两次,特大城市换乘时
间不超过45分钟,大城市换乘时间不超过30分钟。在枢纽站场内,采用同台或立体换乘
的方式,不同交通方式换乘时间一般不超过3分钟。
意见明确,机场、高速铁路和城际铁路客运站、普通铁路客运站、公路客运站、城
市轨道交通车站、公交枢纽等主要站场将尽可能同站布置。此外,推进“交通+商业”
等多资源整合、多功能融合的立体式空间布置与建筑体设计,加强地上地下分工空间功
能的合理布设,强化土地及空间资源的集约节约高效利用。
国家发改委基础产业司副司长郑剑说,目前国内的综合客运枢纽多是平面布置,地
上地下空间利用还不充分。将来综合客运枢纽可以地面和地下建客运设施,地上建商业
开发... 阅读全帖
q*******n
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来自主题: Automobile版 - 美国的交通负担有多大
如果你查看一幅典型的美国城镇的航拍照片, 你会发现, 在所有建筑用地中, 99
。9%的面积是用来解决交通问题的, 比如公路, 街道, 停车场, 车库, 铁道,
机场, 候机楼, 码头。
问题在于, 美国的交通形势有如此严峻吗? 或者美国的交通有必要如此发达吗? 耗
费如此巨大的交通系统, 到底用来解决什么? 仅仅为了能买菜购物, 上学, 上班,
旅游? 美国的交通, 到底是为了达到什么目的而存在的? 或者美国的交通没有目
的, 交通本身就是目的?
c****s
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安省的公路、桥梁和道路将获联邦及省府合共近1.4亿元的拨款,来进行维修及完善工程,当中包括修缉繁忙的400系列的公路。
安省政府今日宣布正跟联邦政府各自拨出6900万元,给省内合共43项的基建项目,以改善省内的公路、桥梁及道路,其中包括400系列公路的维修工程。
这些工程已定于今春展开。
省府表示,这些基建项目将有助改善交通及贸易,以及可让道路对驾驶人士更安全。与此同时,并可创造及保留达到1,100分直接及间接的职位,有助增强安河的经济。
y****e
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交通运输部新闻发言人何建中昨日表示,截至11月11日,全国有收费公路的所有省份均
已公布收费公路调查摸底结果。通过查询,除西藏无收费公路外,其他30个省份收费公
路累计债务余额近2.3万亿元,此外收费公路去年收费额为2859.46亿元。
d*b
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麻痹的,铁路,19世纪的东西,僵硬,破落,落后,一条铁路投资巨大,纵横盘踞,步
步岔道,处处栏杆。到处要人看,遍地破车站,成千上万的人为一列破车加水,到屎,
拉电线。结果搞了上百年,还是那几条僵硬的傻逼干线。全中国90%的老百姓望着火车
兴叹。
然而,公路,汽车工业的发展,一夜就让中国的交通改观;一夕就让中国的小城镇平地
新起。一线线的公路城镇,一串串的高速乡村,旦夕之间就四处城阁,日新月异。这种
便捷,经济,家家受惠,人人获益的汽车工业和公路经济,不仅让全世界发达国家的经
验得以证明,而且让中国30年的发展反复证实。
可tmd一堆铁五毛,铁贪官,铁傻逼,硬是把赔钱,无利,猛食中国人血汗的铁路往天
上吹,睁眼说瞎话,乱扯王八蛋,实在是狗逼不懂人肉贵,傻逼不知人心美,太可怕,
太可耻,太无知了。
拆掉铁路,停建高铁,大修公路,对中国百利而无一害!
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