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_Auto_Fans版 - 这cr-v的后轴为什么没有得到扭矩呢?
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电控多片耦合实现四驱比中差器差在什么地方?今天开了一下朋友的A5
相关话题的讨论汇总
话题: 后轴话题: 扭矩话题: cr话题: 耦合话题: fwd
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C********s
发帖数: 428
1
http://youtu.be/jkiv-bWbLIo
http://www.worldcarfans.com/114102483292/honda-cr-v-fails-awd-t
claims-it-is-a-fwd
没明白啊,这耦合驱动的后轴,照理前轴打滑,离合结合,后轴应该能获得50%的扭矩啊
C********s
发帖数: 428
2
是因为前轮没有锁止么,那就是前轴如果一点traction都没有,无论耦合如何结合,后轴
一点扭矩都拿不到么
D***0
发帖数: 5214
3
又是这帮人?!他们的吐槽力实在太屌了~ 一直制造话题啊~
原文
http://teknikensvarld.se/honda-cr-v-4wd-system-is-not-working-a
据说是电脑程序的问题...
D***0
发帖数: 5214
4
之前听说crv的awd本来传递给后轮的动力就小,而且在速度超过某个程度的时候就没用
了直接变成FWD。在这个测试中一开始某个时间点你能看到后轮扭了一小下,然后估计
电脑通过前轮的转动觉得已经跑得够快了就直接切换成了FWD模式。
D***0
发帖数: 5214
5
对了 还可以看看2hp的这个视频。跳到11分钟看CRV只有前轮打滑,然后正常的awd比如
forester在11:30的地方是四轮同时打滑。就CRV这货还拿了MT的年度SUV...
C********s
发帖数: 428
6
不是吧,是因为前后轴转速差太大,为了保护耦合器,直接断开了吧
D***0
发帖数: 5214
7
好像官方的解释是这样。不过... 在转速不那么高的时候为啥不多传点动力给有
traction的轮子呢。

【在 C********s 的大作中提到】
: 不是吧,是因为前后轴转速差太大,为了保护耦合器,直接断开了吧
c*********r
发帖数: 19468
8
还不如上代CR-V,上代耦合器不是电控的,是pump-type+mechanical,刚有打滑趋势现
有一个机械限滑机制提供一个不大但是反应迅速的限滑力,然后转速差如果继续增大,
会导致液泵工作,启动第二个反应较慢但限滑力较大的机制。因为不涉及电控,不会有
这种妖蛾子……

【在 C********s 的大作中提到】
: http://youtu.be/jkiv-bWbLIo
: http://www.worldcarfans.com/114102483292/honda-cr-v-fails-awd-t
: claims-it-is-a-fwd
: 没明白啊,这耦合驱动的后轴,照理前轴打滑,离合结合,后轴应该能获得50%的扭矩啊

C********s
发帖数: 428
9
还是没懂为什么电控版的耦合器不能一打滑就接合,电控不是应该很快的么

【在 c*********r 的大作中提到】
: 还不如上代CR-V,上代耦合器不是电控的,是pump-type+mechanical,刚有打滑趋势现
: 有一个机械限滑机制提供一个不大但是反应迅速的限滑力,然后转速差如果继续增大,
: 会导致液泵工作,启动第二个反应较慢但限滑力较大的机制。因为不涉及电控,不会有
: 这种妖蛾子……

e**n
发帖数: 1326
10
估计是结合了,但是耦合力道不够,没有来得及传递足够的动力。接着前轮空转速度继
续增大,电脑为了防止烧离合就彻底松开了...

【在 C********s 的大作中提到】
: 还是没懂为什么电控版的耦合器不能一打滑就接合,电控不是应该很快的么
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请教一下XdriveFord Expedition 4x4 Low锁不住轮子
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电控多片耦合实现四驱比中差器差在什么地方?2GR-FSE又小改了一下
z******o
发帖数: 320
11
这一代CR-V有哪方面比上一代好没?

【在 c*********r 的大作中提到】
: 还不如上代CR-V,上代耦合器不是电控的,是pump-type+mechanical,刚有打滑趋势现
: 有一个机械限滑机制提供一个不大但是反应迅速的限滑力,然后转速差如果继续增大,
: 会导致液泵工作,启动第二个反应较慢但限滑力较大的机制。因为不涉及电控,不会有
: 这种妖蛾子……

b******7
发帖数: 8200
12
我认为是他们知道CRV这个设计的bug,故意这么测一下。
菜车都差不多了。
貌似honda用在那个神卡车上的可以传递80%左右扭矩到后轮。
D***0
发帖数: 5214
13
看故事
他们一年前测过14model就这样。然后honda回复了他们,并且提供了一个firmware更新
之后就修正好了。结果今年的新model还是老样子。

【在 b******7 的大作中提到】
: 我认为是他们知道CRV这个设计的bug,故意这么测一下。
: 菜车都差不多了。
: 貌似honda用在那个神卡车上的可以传递80%左右扭矩到后轮。

b******7
发帖数: 8200
14
相信我,我们码工都这样。LOL

【在 D***0 的大作中提到】
: 看故事
: 他们一年前测过14model就这样。然后honda回复了他们,并且提供了一个firmware更新
: 之后就修正好了。结果今年的新model还是老样子。

D*****I
发帖数: 8268
15
测试条件是测试条件。。。
实际当中双前轮都打滑。。。还是下来铺块脚垫吧。。

【在 D***0 的大作中提到】
: 好像官方的解释是这样。不过... 在转速不那么高的时候为啥不多传点动力给有
: traction的轮子呢。

D***0
发帖数: 5214
16
是的,大方承认是FWD就好了。

【在 D*****I 的大作中提到】
: 测试条件是测试条件。。。
: 实际当中双前轮都打滑。。。还是下来铺块脚垫吧。。

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今天开了一下朋友的A5问个技术问题 :D
转发纯职业范drag race表演请教一下Xdrive
(转) 问: 我打算买两只新轮胎,应装在前轮还是后轮?刚注意到BorgWarner新的torque vectoring方案
acura TL 如何电控多片耦合实现四驱比中差器差在什么地方?
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