l*******b
发帖数: 782 | 1 升档的时候大家都是怎么控制rev match的，升档的时候应该找准时机等转速掉下来快
抬离合再给油吧，但总是有时蹿有时顿，观察转速表，掉转速基本就是一瞬间，如何才
能准确找到抬离合时机呢。正常起步（非飚车）1档升2档我习惯慢抬离合同时加油，是
不是也可以等rev match以后再快抬离合呢？ |
c******e
发帖数: 60 | 2 快给油，快结合离合；给油慢的话，离合可适当慢些。高转结合慢，容易烧离合器。极
端点，过红线升挡，升挡后转速刚好跌入高扭转速。powershifting就算了，毁车，冲
击太大了。
升挡转速匹配是很自然的事情，正常快速换即可。体验转速匹配可从降挡开始。
【在 l*******b 的大作中提到】
: 升档的时候大家都是怎么控制rev match的，升档的时候应该找准时机等转速掉下来快
: 抬离合再给油吧，但总是有时蹿有时顿，观察转速表，掉转速基本就是一瞬间，如何才
: 能准确找到抬离合时机呢。正常起步（非飚车）1档升2档我习惯慢抬离合同时加油，是
: 不是也可以等rev match以后再快抬离合呢？
|
d******e
发帖数: 7844 | 3 升档跟降档match方式区别不大吧。
我的车如果是2500以下升档，并且换挡比较快的话，基本不存在补油的问题。
【在 l*******b 的大作中提到】
: 升档的时候大家都是怎么控制rev match的，升档的时候应该找准时机等转速掉下来快
: 抬离合再给油吧，但总是有时蹿有时顿，观察转速表，掉转速基本就是一瞬间，如何才
: 能准确找到抬离合时机呢。正常起步（非飚车）1档升2档我习惯慢抬离合同时加油，是
: 不是也可以等rev match以后再快抬离合呢？
|
i****x
发帖数: 17565 | 4 没啥歪门邪道，就是把握节奏感。如果经常顿挫，说明你还没开熟。熟练后换挡的速度
很自然就会切合转速下降的速度。你可以刻意调整一下节奏，松离合窜说明太快了，顿
说明太慢了，很快就应该能练熟。
【在 l*******b 的大作中提到】
: 升档的时候大家都是怎么控制rev match的，升档的时候应该找准时机等转速掉下来快
: 抬离合再给油吧，但总是有时蹿有时顿，观察转速表，掉转速基本就是一瞬间，如何才
: 能准确找到抬离合时机呢。正常起步（非飚车）1档升2档我习惯慢抬离合同时加油，是
: 不是也可以等rev match以后再快抬离合呢？
|
a*******7
发帖数: 772 | 5 可以看看你的手册上面建议的换挡速度，然后相对应的发动机转速。 |
h****y
发帖数: 9234 | 6 手册还有这个?...
【在 a*******7 的大作中提到】
: 可以看看你的手册上面建议的换挡速度，然后相对应的发动机转速。
|
a*******7
发帖数: 772 | 7 这个是我的车的
【在 h****y 的大作中提到】
: 手册还有这个?...
|
i****x
发帖数: 17565 | 8 我的手册也有这个，可这个实际驾驶中没什么意义。开手动的根本好处就在于随时掌控
驾驶风格，所以换挡转速也不一定，一般都是加速到觉得不需要再加速的时候换挡。档
位关系是比例的，所以转速高时到下一档转速差也高，反过来转速高时一般掉的也快一
点，所以换挡节奏跟转速是有关的，只能心中把握，没法用秒表、数字衡量。
【在 a*******7 的大作中提到】
: 这个是我的车的
|
|
s***i
发帖数: 10182 | 9 lz说的情况，低挡要慢点松离合
快松离合就冲了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1
【在 c******e 的大作中提到】
: 快给油，快结合离合；给油慢的话，离合可适当慢些。高转结合慢，容易烧离合器。极
: 端点，过红线升挡，升挡后转速刚好跌入高扭转速。powershifting就算了，毁车，冲
: 击太大了。
: 升挡转速匹配是很自然的事情，正常快速换即可。体验转速匹配可从降挡开始。
|
s*********e
发帖数: 197 | 10 如果不是特别改过轻飞轮的车，等转速掉下来再抬离合太慢了，很久车都木有动力很不
爽啊。还是要用离合rev match，和起步的感觉差不多，油离配合。如果说有技巧，个
人的感觉是在半离合点稍微hold那么一下，右脚轻轻的点一点油门，然后再松离合加油
。整个过程要很smooth，太快太慢都会顿挫，油门踩多了会费离合。总之要多练习，到
最后就是muscle memory。 |
c******e
发帖数: 60 | 11 嗯，看来是开得肉点，离合活儿不细，与转速匹配关系不大。
纠结升挡方法的，要么是还没入门，要么就是高阶技巧啦。
。极
，冲
【在 s***i 的大作中提到】
: lz说的情况，低挡要慢点松离合
: 快松离合就冲了
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1
|
l**********i
发帖数: 11748 | 12 多开多练多琢磨
【在 l*******b 的大作中提到】
: 升档的时候大家都是怎么控制rev match的，升档的时候应该找准时机等转速掉下来快
: 抬离合再给油吧，但总是有时蹿有时顿，观察转速表，掉转速基本就是一瞬间，如何才
: 能准确找到抬离合时机呢。正常起步（非飚车）1档升2档我习惯慢抬离合同时加油，是
: 不是也可以等rev match以后再快抬离合呢？
|
l*x
发帖数: 396 | 13 这算是变相的powershifting吧
【在 s*********e 的大作中提到】
: 如果不是特别改过轻飞轮的车，等转速掉下来再抬离合太慢了，很久车都木有动力很不
: 爽啊。还是要用离合rev match，和起步的感觉差不多，油离配合。如果说有技巧，个
: 人的感觉是在半离合点稍微hold那么一下，右脚轻轻的点一点油门，然后再松离合加油
: 。整个过程要很smooth，太快太慢都会顿挫，油门踩多了会费离合。总之要多练习，到
: 最后就是muscle memory。
|
z*f
发帖数: 1267 | |
